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日航ジャンボ機｢墜落までの44分間｣は謎だらけ…極秘ボイスレコーダー分析で浮上した"事故原因"への疑念
乗客が遺書を書き残す中､操縦室で起きていたこと
PRESIDENT Online
米田 憲司
ジャーナリスト
1985年8月12日、日本航空のジャンボ機が墜落し、520人が犠牲となった。18時12分に羽田空港を離陸し、18時56分に群馬県上野村の山中に墜落するまでの約44分間、機内では何が起きていたのか。事故発生当時から取材してきたジャーナリスト・米田憲司さんが操縦室音声記録（ボイスレコーダー）を入手し、独自分析した――。
※本稿は、米田憲司『日航123便事故 40年目の真実 御巣鷹の謎を追う 最終章』（宝島社）の一部を再編集したものです。
思い通りに操縦できず、激しく揺れる機体
123便は相模湾上空で垂直尾翼の大半を失い、油圧系統の配管が裁断されて徐々に思うように操縦できなくなっていった。乗員は原因についていろいろ考えているはずだが、音声記録にはなぜかそういう会話はない。
焼津市を通過したあたりから次第にダッチロール（左右の揺れ）が激しくなり、右に60度、ついで左に50度も傾いた。機長は「バンク（傾き）をそんなにとるな」と注意するが、すでにパイロットの思い通りの操縦はできなくなっていたと推察される。ダッチロールによる横揺れで、風きり音が笛のように不気味に聞こえてくる。
フゴイド（機首の上下運動）が加わり、15度から20度も機首が上向き、今度は10度から15度も機首下げの状態を繰り返す。上昇、降下、旋回もできず、東京航空交通管制部（埼玉・所沢市）に要求した大島経由で羽田空港への帰還はできない状態になっていく。123便は右に大きく旋回し、北の富士山の方向へと飛行していく。
https://president.jp/articles/-/99513
乗客は「パパは本当に残念だ」と書き残す
それは航空機の話だろ・・・
それで？
ダチョウより馬鹿って恥ずかしくないの？
お前日本語まで可笑しいなｗ
民間機は航空機ではない？
銀河系級の馬鹿。
航空機は民間も戦闘も含む
しかも尾翼は外部からではなく内部から破壊されました。
市街地に堕ちるのを懸念した政府は撃墜を決断、123を山へ向かうよう指示
が、機長も逆らい畑へ降りようとしていた（これは目撃者がいる）
それを止める為に追尾していた戦闘機が123の第二エンジンを撃って撃墜
後は証拠隠滅の為に火炎放射器で生存者を焼いた
助かったのは崖に堕ちたりで飛行機の周囲におらず気絶してた連中
これで二度焼き、別の匂いの証言も符号
色んな話をまとめると、これが真相
代わりに爆買いを約束して
日本側から打診したのか、米から近寄って来たのかは不明（多分後者）
しかし当時の事故調が「そんなはずはない」と圧力隔壁説を真っ向から否定
しかし米から圧力があり渋々認めたとのこと
これは2005年のドキュメンタリーで発覚している
123からプチエンジェル、愛媛丸事件まで全ては繋がってんだよ
お前らがヘボい陰謀論を無理筋論破してる間にデカい真の陰謀が広がっていたんだ
その最高傑作がエプスタイン
ニーハオ便所コオロギが泣いている。
今の仕事場が羽田に近いんだが5分置きくらいに2機ずつ飛び立ってるね
去年の正月の事故も過密航路だから起きた事故だしな
さいならゴミ共！
現場なんて結構いい加減
忙しければ忙しいほどな
だから事故の可能性あってもやる時はやる
どこも自分らのスケジュール優先で考えるから
＋に新しい日航スレ立ってるからそっち行くわ
お前らはここで一生陰謀論相手に無駄な罵倒でもしてろ
圧力隔壁破壊だと操縦室でも酸素マスク必要と聞いたけど
どういう事？
霧の話は噂程度でしか知らんかった
そを云えば、事故直前に
房総半島上空で音速を超えた
何かだろうなw
・調査報告書の発表直後から遺族や大学教授がそのお粗末さを指摘している
・遺族が自腹でちゃんとした研究機関に再調査を依頼したところ「隔壁破壊でこんなことになるはずがない」という結果が出た
・遺族vs事故調査員会は2023年まで再調査命令の裁判やってたが最終的に遺族敗訴
は歴史的事実やで
2000年ごろのオカ板で定説になってのが核物質輸送阻止論だな
このスレにもいるみたいな自称航空通（笑）やメーデー民（笑）ですら論破されてたから
かなり信憑性高いと思う
中曽根は強固な再軍備主義者で
その目玉として極秘に国産核兵器を作ろうとしてた
その一番主要な部品（核物質だったかも）と技術者を123号機で東京へ輸送しようとしてた
それを察知したアメリカが「飛行機ごと撃墜」という一番劇的な方法で阻止することによって
中曽根は「どうやってもアメリカは日本の核武装を許してくれない」と察して核開発を諦めた
だな、いつもなら
FRBが隔壁破壊で尾翼が吹っ飛ぶ
実証実験と検証があるはずだけども
無かった
ナショジオの航空事故とその検証を扱った
ドキュメンタリー番組『メーデー!:航空機事故の真実と真相』
だがw
ボイスレコーダーを公開しない限りお前らの妄想話は何の価値もないというのにね
それを公開しないから色々言われるんだろ
自衛隊による故意説とかよ
コンピューターで解析されてるからホラ吹き。
でも機長らが凄腕過ぎてあろうことか横田向かったのでそれっぽい理由つけて山へ行くように指示して撃墜
こんな斜め上の発想さえ可能になっちまう
大本営シンジちゃうのｗ
日本単体で事故調査したと思ってるのか恥ずかしい。
ボーイング等の話は引用してるが実質単体だぞ
それでもおかしいって話になってたが、急に手のひら返した
だから遺族が今でもレコーダー公開しろつってんのよ
いつまでも子供の遊びがやめられないんだな
古代脳だからまずは中世にまでランクアップしないといけないが
お前アメリカ政府が事故調査に参加してることも「知らなかったの？
かなり恥ずかしいんですけど。
何かが爆発してるだろ
気化爆弾か反重力エンジン
としか思えないw
精々非破壊検査用の物(建物やら機械の内部損傷を調べる奴)くらいで核爆弾作れるような物じゃ無いと思うけどね
遺体や遺物からの視点も重要かもしれん。写真や証言もあるしな。
遺体と遺物が語る事件の真実とは【JAL 日本航空 日航123便墜落事故 ゆっくり解説】
https://www.youtube.com/watch?v=QtaL5VTRF6A
注意 ここからでは見えないようだ。リンク先で見える。
北朝鮮の拉致は小泉訪朝まで「そんな事実ありません」が公式の政府見解だった
アメ公、自民党、JAL、ボーイング社、マスゴミ
がグルになって起こしました
コクピットは最優先でマスクつけるのに？
伊豆上空で垂直尾翼への異常外力があったとの政府の公式文書が2013年9月に出ている。圧力隔壁損傷だけでは説明できないことが多いとして、分析し直したという所だろう。
航空事故調查報告書付録. (JA8119-関+試驗研究資料)
の116ページにわかりやすい図がある
https://jtsb.mlit.go.jp/aircraft/download/62-2-JA8119-huroku.pdf
ダウンロードして保存しておこう。
7000m付近では酸素マスクをつけなくても気を失うまでには至らない
ただ会話の回数が少なかったり会話の長さも短かったりと低酸素状態の影響はあったと考えられている
何故酸素マスクをつけなかったかというのはわかってない
必要ないと判断したのかつける余裕がなかったのか