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いやデマはもういいからｗ
https://kakaku.com/item/K0001444013/kaitori/
サクラの最新 買取価格・相場情報のまとめ
2022年式(3年落ち)127.5～138.5万円 (30件)
138万で買い取った店は幾らで売るんだ？
そんなもん店で売って買い手付くんかね、補助金出ないのに
上に貼ったが180万前後やろ
コスパ最悪
何であれEVが値落ち禿しいなんてのは完全にデマやん
むしろマシな方やで
補助金もらった車をすぐに売ると補助金返さねーといけないこと知らないバカが多いからな～
誰でも知ってるわバカｗ
だから売る奴はほとんどいない、タマ数少ねえから高いんだよ
サクラすぐ売るやつ続出とかデマ流してた奴も居たがカーセンサーみても
試乗車や自社登録車が大半や
デマ？
リンク先で年式と走行距離を入力したら確認出来る事実だよ
それがなんか関係あんのか
そんな人の心の内の話まで持ち出して頭おかしいわｗ間違いを認めろや
EVでぃすってるけど、サクラは日本で一番うれてるEVということで日本のEVの方向性をしめしてる
マイクロEVなるものも実証実験でおわった形になっているが、あたらしい制度、あたらしい車体、道路環境が必要なんだろう
軽EVは高速道路なんてはしれなくていいだろうし。
でも、現時点で自家用のガソリン車ＨＶ車の代替としてのＥＶはまだまだ早過ぎ。
中国人はすぐに「情報を更新しろ」「既に出来てる」とがバカばっかり書き込んでるけど
なんで中国糞EV普及の為に日本が莫大な投資しなきゃならんのかと。
半年で売り飛ばしてたよ。
本人曰く、経路充電のみでなんとかなりそうって思ったけど、面倒で耐えられなくなったと。
よく一緒にキャンプとか遊びに行く仲間なんだけど、サクラに買い替えてからはカーシェアの車乗ってくるようになってたしw
サクラは補助金入れるとバカ高くもないから魔が刺すのか、賃貸駐車場でも見かけるよね。テスラは戸建て駐車場以外では見かけないけど。
>>525
嘘つくならもっとひねれよ無能（笑）
＞検索中の条件
＞日産 サクラ
607台もの自社登録
日産金持ってな～（笑）
？
1年落ち５千キロ程度のが140万位で売ってる
それから考えると3年落ちの買取価格が130万なんて信じられん
EV信者なんて日本にはおらんぞ
TSLA高値掴みした靴磨きの民なら沢山いるがｗ
ん？
日本のEV信者はイーロン・マスクに見切りを付けBYD教徒へ鞍替えしたんじゃ無かったかw
BYDの民は先月の暴落で無事お亡くなりになったよ
もう案件しか残っとらんｗ
19 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｰｸｾｰ Sx9d-PkKw) sage 2017/11/01(水) 16:32:25.54
来年の世界企業ランキングトップ50からトヨタの文字は消え去るやろなぁ
29 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 7171-vXmd) 2017/11/01(水) 16:43:47.16
当たり前だろ、EVが主流になればトヨタは滅ぶ。モーターや電池が高性能になればなる程誰でも作れるんだから
例え可能性は低くても燃料電池に賭けるに決まってるじゃん。完全なEV社会になったら車は糞安くなるのに壊れないから全く買い換えないという自動車メーカーにとってディストピアしかない
98 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 13e7-YYNr) 2017/11/01(水) 18:59:05.86
EVはどっちにしても馬鹿でも作れるんだし
日本の自動車産業は終わりだよ
この未来は変わらないというより変えようがない
110 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ a905-nu9H) 2017/11/01(水) 19:22:16.88
10年後、世界中でEVが主流になる中、日本だけが水素とHVが主流の未来が見える
111 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 9391-h2lb) 2017/11/01(水) 19:24:19.96
もうどう足掻いてもテスラに勝てんでしょ
191 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 9ba7-ezAB) 2017/11/01(水) 21:10:03.95
太平洋戦争でいえば戦艦大和沖縄片道特攻のあたりか
トヨタが沈没して経済戦争も終戦だな
229 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 019a-9PhJ) 2017/11/01(水) 22:44:10.21
環境問題と人類の発展の為にev開発するイーロンマスクが正しい
自社の利益しか考えないカスは消えろ
259 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ b1b3-jfEI) 2017/11/01(水) 23:39:09.64
何で家電メーカーはEVを作ろうとしなかったの？
トヨタに遠慮したの？
アメリカで車両価格もEVが安価になるなあ
ってか、ピックアップとかいらねー
ただし、バッテリーが寿命を迎えても、ハイブリッドは普通の内燃自動車として走れるが、EVは「道路上の障害物」にしかならない
外車みたいに5年乗り換えならEVでもいいけど、そうすると製造時二酸化炭素排出量が莫大すぎて「地球に悪影響しか及ぼさない見かけ倒しシナカー」になってしまう
※品質は満州製よりだいぶんよかった
５年ね
ＬFPは3000回の充電でほぼ劣化なし なので最近ミドルクラスで標準になっているフル充電６００キロだと
距離にして１８０万キロ 余裕を見て１５０万キロとして ５年間では年３０万キロ
無茶だと思うが、ヒョンデのアイオニック５で２年半で５８万キロ走った人がいたそうで
タイヤ交換以外の部品交換は無かったとのこと
同じことを内燃車でやったら部品やエンジンオイルの交換代だけでも２００万円はかかる計算
情報は更新しなきゃね ＥＶはこのレベルまで来ているのよ 韓国車でこれなのだから
そのさらに先を行くのが中国車
車ってバッテリーとブレーキだけでできてると思ってるのかね？
2年半で58万キロもそうだが少しは疑問に持てよ
58万キロに費やした充電時間と走行時間は？
一日何時間？
月20稼働として、日に950キロ走行、日に2回フル充電だね
地方ももうサブスク多いでしょ
月コミコミ1万円払って、後は燃料代だけとか
中国はPHEVが主流だよ
どんだけ昔の情報だよ
200万の内訳はよ（笑）
再エネ賦課金で無駄に高騰してて本末転倒ｗ
あらゆる道路使用車両に課せられるべきだよな
Co2削減に何だかの優遇はあるとしても、本来掛かるのが原則
いずれ走行税導入が持ち上がる 暫定税が今後スケジュール通り廃止されたらすぐだろう
58万キロ走るのに何kwh必要なのかと言うとみんから実電費で5.1らしいので113725kwh使った事に成り58万キロの走行で78トンの二酸化炭素を排出した事に成る。
走行距離÷電費×二酸化炭素排出量
では是をリッター20km走るプリウスでやってみると58万キロ走るのにの必要なガソリンは2万9千リッター、
ガソリンは1リットル燃やすと2.32kgの二酸化炭素を排出するので67トンの二酸化炭素を排出した事に成る。
アイオニック5 58万キロでの二酸化炭素排出量78トン
20キロ走るガソリン車又はハイブリッドの58万キロでの二酸化炭素排出量67トンw
更に是が省エネの進んで居ない発展途上国に成ると発電での二酸化炭素排出量は更に増えるw
ね？EV乗ってる奴バカでしょw小学6年生以下の脳味噌なんだよwww
製造コストだけでなく58万キロも走って1.16倍の二酸化炭素を地球に無駄に垂れ流すのがEVwww走れば走る程地球環境を破壊するw
まあ今まではガソリン車（ディーゼル含む）しかなかったからな
これからは別の手段で税負担がかかるでしょ
10800円 ～800キロ
15000円 ～900キロ
25000円 ～1000キロ
30500円 ～1200キロ
36000円 ～1400キロ
45000円 ～1600キロ
60000円 ～1800キロ
75000円 ～2000キロ
99000円 2001キロ～
日本では現状は賄えないだけ
そんなの耐えられるかよ
それって原発必須なんだけどな
再生可能エネルギーでがんばれよ（笑）
太陽光や風力は補助金や持ち出しが必要と言うのは単に火力で発電して家庭で使うよりも設備の製造や設置や維持のトータルでマイナス、
エネルギーの無駄遣いをしてるだけでしかなくエコでも何でもない。
元々が燃焼して直接車を走らせたり、暖房した方が安いのに、更に充電して車を走らせるとかバッテリーを作って売りたいからやってるに過ぎない。
発電して変電して送電して変電して充電して取り出して変電してモーターを回すとか、どんだけエネルギーの無駄遣いをしてるのか考えられない人。
道路のダメージって重量の影響がケタ違いに大きいんだよな。
舗装で4乗、橋(コンクリート床板)で12乗と言われている。
ＥＶの車体重量がガソリン車の１．２倍なだけで２倍、橋には９倍のダメージが発生。
英国では古い立体駐車場がＥＶのせいで倒壊してるし。ＥＶは税金もっと高くしないと。