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【経済】日産、鴻海とEV生産を協議 神奈川の追浜工場存続へアーカイブ

1.
ユーザー
???
日産自動車が台湾電機大手の鴻海(ホンハイ)精密工業と電気自動車(EV)分野の協業に向けて協議を始めた。経営再建のため統廃合の候補とする追浜工場(神奈川県横須賀市)で、鴻海のEV生産を検討している。協業が実現すれば、追浜工場は存続し、国内の自動車部品の供給網を維持できる。

日産関係者が日本経済新聞の取材に明らかにした。追浜工場は従業員約3900人(2024年10月末時点)を抱える大規模な主力工場で...


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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM0122H0R00C25A7000000/
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最新の50件
2.
ユーザー
j2O6A
日産…
3.
ユーザー
RTj8F
中華企業はよくてホンダはダメな日産
4.
ユーザー
kI31b
本田との協業はなんだったのか
5.
ユーザー
XBtRU
あーあ。もうだめだねこの会社。
6.
ユーザー
Y0RkI
適当すぎ
7.
ユーザー
yD5NM
日本人クビにして、中国の失業者を大量に送り込んでくる。
8.
ユーザー
1cey3
これの日本語訳は「鴻海としては追浜工場を買い取るつもりはありません」だからな
9.
ユーザー
5jXB4
ワラをも掴むとはこのこと
10.
ユーザー
hODbU
閉鎖しねーんかいwww
こりゃ潰れるな

この分だとまともにリストラもできねーな今だに誰もキってねーしな
11.
ユーザー
6XZn9
日産も目の付け所がシャープだな
12.
ユーザー
79lwc
EV(ノ∀`)アチャー
13.
ユーザー
PWTEU
本当は潰したかった追浜を潰さなかったんだから税金はよ
日産は悪くないうるさく言う周りが悪い
14.
ユーザー
trPlX
海を越えたら鴻海
15.
ユーザー
qE7d2
あーあ、吸い取られてポイだなこりゃ
16.
ユーザー
PLMlo
とりあえず存続できて良かったね。
17.
ユーザー
8VlOK
助けてくれる企業を批判してる連中はなに考えてるんだろ…。日本人の雇用が守られるのはいいことだろ
18.
ユーザー
oViHF
中国人を一杯連れてくるんでそ
19.
ユーザー
0QGbk
おっぱ…ま
20.
ユーザー
dMYmZ
売れない物に何で躍起になっているんだ。ハイブリッドとか売れる物を中心にしたらいいのに。
21.
ユーザー
F7kEJ
シャープの次は日産か
22.
ユーザー
CM1cg
スパイになって生き残るのか
トランプ関税の意味が理解できた
23.
ユーザー
PLMlo
>>15
もともと米国から捨てられたのだから仕方がない。

日産、国内生産をアメリカに一部移管 追加関税で輸出回避 - 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC04D7I0U5A400C2000000/
24.
ユーザー
qe99H
シャープはしぶとく生き残ってるじゃん

日本でパソコンやスマホのシェアは存在感があるし
25.
ユーザー
BkyyU
日産改め台参
26.
ユーザー
ju2po
いずれは台湾に移転だろ
27.
ユーザー
WohJ9
台湾企業になったら社名変更しないとな
28.
ユーザー
TEzYl
そして鴻海の子会社に
ホンダとどっちがいいのかな
29.
ユーザー
gv1rr
湘南工場はオワタ?
30.
ユーザー
SFXHQ
下手な延命は
31.
ユーザー
emmEx
EVのどこがエコなんだよ
糞グルマは糞グルマだろうが
いい加減にしろ
32.
ユーザー
nFs5w
>>15
庇を貸してなんとやらだ
33.
ユーザー
ovDIV
なんか中国と勘違いしてるひといね?
34.
ユーザー
I2lnE
>>8
そりゃそうだ
将来性考えたら追浜を買取るのはリスクしかない
吸い取る技術もない出涸らしだし
35.
ユーザー
aAu5E
もう中国や台湾企業の下請け工場だな
ホンダに吸収合併された方がマシだったんじゃないか?
36.
ユーザー
1cey3
>>15
吸い取る?まだ寝言言ってる馬鹿日本人がいて笑う
37.
ユーザー
1Pne8
日産車 さらに売れなくなるね
行き当たりばったり
消えるわ
役員が金にこだわる理由か?
38.
ユーザー
1Pne8
台湾の下請けでいいけど
下請けの車は高く売れないよ
39.
ユーザー
1cey3
>>34
直近の自動車技術っていうなら、栃木工場を狙うしな
ここならまだICEの生産技術はあるし、EVの生産工場でもあるから、まだ価値はある
追浜なんて設備も古い旧工場
吸い取る技術があるとか思っている人がいたら、笑われるために生きているようなもんだよねw
40.
ユーザー
jZdiH
日産役員ポスト保障ファースト
41.
ユーザー
Xonge
いまだに日産自動車は電気自動車の夢を見るか?
42.
ユーザー
aynaj
目の付け所が鴻海ですね。
43.
ユーザー
Ba1EL
オッパマン浮上せり
44.
ユーザー
zy6qr
近いうちに、社長が外人になるな。
45.
ユーザー
QI4KH
役員報酬が多すぎんだよアホ
会社つぶれかけなんだから20万ぐらいにしとけやw
46.
ユーザー
h6SAO
外人社長なら鴻海との協業は当然の帰着。日産救う道はそれしかないだろ
47.
ユーザー
QpFcS
日産の役員が日本電産に行ったけど日本電産からしたら期待ハズレで鴻海に流れていったんだっけ
社長になれなかったため日産を鴻海から手に入れようと…
48.
ユーザー
h6SAO
元日産の関氏が一矢報いた格好
49.
ユーザー
h6SAO
鴻海はホンダ、三菱も欲しいんだろうな
50.
ユーザー
yDXpq
技術が流出していくよ あべちゃん・・・
51.
ユーザー
h6SAO
技術なんて流出するもの。休んだら負け。常に一歩先行く、、ってこと~
52.
ユーザー
PM7s1
>>11
経営はフラットどころかfallだけどな
53.
ユーザー
PM7s1
>>39
つ「港が近い」
あとはわかるよな
54.
ユーザー
Bm65R
中華産になるのか
55.
ユーザー
PM7s1
>>47
日本電産も略せば日産
57.
ユーザー
7v7su
中国産でしょう
社名さっさと変えてください
58.
ユーザー
Dh6BD
いよいよ後が無い段階にきたのね。
59.
ユーザー
XtZxq
ホンハイの方が品質良さそう
60.
ユーザー
N3zBN
ただでさえ全固体電池が出たらBEVは産廃になるのに
発電機積んでるだけの低効率e-Powerとかお先真っ暗やろ
日本ですらカスなのに日本より速度出せる海外じゃさらにカス効率なんだぜ
61.
ユーザー
ELgYu
今日は株価暴落の評価か
62.
ユーザー
ZIil6
ホンダ様に土下座できなかった馬鹿役員どものせいで従業員かわいそうwww
63.
ユーザー
ueDgc
日産によってホンダ4輪部門が謎にマンセーされる様子を白けて見ている2輪部門
64.
ユーザー
H6Cm7
>>1
潔く潰れろよ、もう日産の寿命は尽きたんだよ
一般社員の金を横取りしてでも自分達の報酬を守りたい役員共が浅ましく見苦しい
65.
ユーザー
qe99H
>>44
日産の社長は既に外人だけど
66.
ユーザー
HRwl2
日産も落魄れたもんだ
67.
ユーザー
I2lnE
>>41
何だかアンドロイドは電気羊の夢を見るか?
見たい
68.
ユーザー
Xonge
>>67
あ、解ってくれた人が居た
よかった。ありがとw
69.
ユーザー
oY8Sw
もう丸ごと台湾に買って貰ったらいい
日産なんかいらん
70.
ユーザー
em42I
どうせまた上から目線で「協業してやってもいいんだからね 感謝しなさいよ!」みたいな
勘違い態度で鴻海を呆れさせ破談になるよ
71.
ユーザー
1cey3
>>53
わからねえよ。価値のないものは価値がない。
港が近かろうが、横須賀に近すぎて意味がない。

これが港が近いから価値があるとか思っているならバカの言うことだよね。
馬鹿をえんじて釣ろうとしたって無駄だ。
72.
ユーザー
uhthB
EVが売れる訳が無いだろ。
中国だと補助金ジャブジャブで安く買えるらしいが。
73.
ユーザー
hYwI8
>>1
潔く逝けよ
74.
ユーザー
3QkqW
EV車って総合的に全ての過程で生産性悪くないか?
作る時に大量にCO2排出、わざわざ他のところで電気作って、その電気を充電するのに30分、しかもその電気は作った時よりもエネルギーは減るわけで、そして廃車にする時も大変
乗ってる本人だけがクリーンだと自己満足する代物だと思ってる
ガソリンはその場でエネルギーに変えて自走できるんだから、生産性という点では電気自動車より遥かにいい
75.
ユーザー
tuu0Z
ホンダ「、、、」
76.
ユーザー
em42I
>>74
送電ロスとか知らない可哀想な人

こういう人が「社会にでたら理科はいらない」とか言ってるんだろうね
77.
ユーザー
qe99H
>>74
原油は中東から運搬するのに多大なCO2を排出するぞw
78.
ユーザー
hjjfX
シャープも日産も取り込んで、もうすぐホンハイは完全体になるな
79.
ユーザー
LwBFQ
>>78
セルかよ!
80.
ユーザー
LPxso
亀山工場
81.
ユーザー
ZN0Pp
もう誰も期待してないから潰れていいぞ。
82.
ユーザー
XabdJ
イーロンと組めよ
83.
ユーザー
J6gWO
日産車買わなくてホント良かった
84.
ユーザー
TuS1T
>>17
日本人労働者はすぐに切られるよ
85.
ユーザー
gGY54
EV禁止
86.
ユーザー
Z0S8E
この前、初めてBYDを見た
前を走ってたんだが、なかなか高級感のあるデザイン
買おうとは思わんけどね

日本に住んでる中国人が買うのかな
臭い住んでるアメリカ人は絶対にアメ車買わないけど
87.
ユーザー
tUmTy
アンドロイドは電気羊の夢を見るか?
オランダ妻は電気ウナギの夢を見るか?
日産自動車の電気自動車は夢に終わるか?←NEW!
88.
ユーザー
ZyZca
日産はアホなのか?
89.
ユーザー
obYer
ホンハイなどと組んで全て取られて捨てられるだけなのに日産の経営者は無知無能揃いだな。
90.
ユーザー
Oeja7
すでにEV生産で実績のあるBYDやヒョンデの方が堅実だと思うのだけどね
右ハンドル仕様の一大生産拠点としてうまくいきそうだが
91.
ユーザー
dTzx0
リチウムバッテリーw
92.
ユーザー
d1RBQ
転換社債って昔よくあったMSCBですか?
93.
ユーザー
aBXYY
ラリー・ジョンソン:イスラエル防衛産業と経済に深刻な打撃

https://youtu.be/tSU3tXgKl7A
94.
ユーザー
m81SP
まあシャープが生き残ってるんだし悪い選択肢ではないんだろう
ただEVで生き残れるかな?
95.
ユーザー
F7127
社員の意見が通らない感じだな。破産に一直線て感じだ。
96.
ユーザー
fyzx2
ト○タ「消費税を40%にしろ」
97.
ユーザー
q8EoA
>>96
トヨタだって内需を完全に潰すのは困ると思うけどな
98.
ユーザー
H8sbv
また鴻海か
シャープもEV作ってるらしいし競合やん
99.
ユーザー
Ny0E2
トランプ関税大暴落
100.
ユーザー
HYW73
Tランプはエンジン派

EVオワタ
101.
ユーザー
TH1TC
これからだろEV。全固体電池も実用化の目処ついたらしいし。
102.
ユーザー
pe87z
>>101
本来なら2020年代前半には出てきているはずなんだけどな~
順調に遅れて結局モノにならなかった技術なんていくらでもある
103.
ユーザー
8pcAs
EVは疫病神
104.
ユーザー
9ecXD
SEDだと言ってたお前らも液晶使ってるじゃん
だからいずれはEVになる
105.
ユーザー
S956o
中華共産EV遠慮しますって言ってるだけだぞ、マジで日本企業狙い撃ちで潰しに来てるキンペ工作。買収でも投資でもない潰しに来てる、
TSMCも正体を表して熊本の土地だけ買い占めて外国人労働者で占領地域になってしまった。
106.
ユーザー
fJygo
スカイラインGTRを作ってアラブに売れ
107.
ユーザー
hn8RC
フランス資本になった時点でおわってたんだよ。
最後のホンダとの交渉もトラップに近いものがあるとおもうわ。
ルノーとかでてこなかったから、本格的な交渉までもいたらなかったんだろうけど。
ホンハイねえ。中国とも関係はふかいだろうしな。
中国車メーカーと日産のように「ブランド偽装、産地偽装」に利用されそう。

EVバブル崩壊して、中国製EVという形では絶対うれんしな
108.
ユーザー
3VZzV
EV→赤字6700億円
109.
ユーザー
Cw7fl
自民政権もとうとう日産を中華系にするところまで来たか。
ここまで一気に衰退させるとはな。
110.
ユーザー
Dknz6
>>39
栃木は北関東の内陸部だし南海トラフ地震やら津波の被害など沿岸部では避けられないリスクは追浜と比べたら大幅に下がる
工場から港まで完成車の輸送コストは大きな負担にはならないんだろうな
111.
ユーザー
ZwJiR
>>110
北関東は人材を集めにくいのが難点
112.
ユーザー
GQLEb
>>111
ブラジル人期間工集めるのに関係ないわな
てか、栃木はすでにブラジル人だらけ
113.
ユーザー
gzHus
追浜は横須賀海軍航空隊に戻せ
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