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プリウスは毎回インパネのデザインとATレバーの位置と操作、サイド(ハンド)ブレーキの操作方法を変えてるが、ご存知の通り事故がひどい
バックでダイビングも大岩
※閲覧注意⚠️
https://www.kanaloco.jp/news/social/entry-6436.html#google_vignette
ワゴン車転落３人死亡 駐車場５階から帰省一家
こんな事してたらいつまで経ってもアメ車売れないじゃん
もうスーパーカーもATで乗れるから普通に踏み間違えありそうだが
いや海外も同様の安全装備搭載が進んでるんだが
いわゆる日本で言うサポカーやぞ
アメリカもほぼ同時期に義務化する
https://jp.reuters.com/world/us/BKYNVJ24HNMRZGEGY3LYPBCGUA-2024-04-30/
米、2029年までに新車への自動ブレーキ搭載を義務化
アクセルとブレーキは明らかに構造的な欠陥だよな
アクセルは手動ボタンを長押しみたいに全く違うインターフェースにしろ
一応、ペダルを右側に押すとアクセル。踏み込むとブレーキってのが身体障碍者用に
有る。ECUの制御上ブレーキ優先なのでとにかく踏めば停まる。
ただどんなシロモノで有っても、肝心の老人に新しい操作憶えさせられないって矛盾点が
あるんだよな。普通に再講習するのと一緒になっちまう。
ナルセペダルは微妙なアクセルワークしにくそう
止まることは止まるけど逆にぎこちない運転の事故になりそう
無灯火が多すぎる
2つ以上あるから間違える
諸悪の原因だ
軽トラじゃダメなんか？
吹雪でエンスト続出だな
トヨタ「買ってくれれば、乗ってくれなくていい」
また運転できない人対策ですかwww
エエ加減免許発行更新を厳格化しないか？
ただでさえ少子化で車買う人が減っていくだろうに
難しくしてどうする
プリウスのエコモードでは加速しないから暴走する要素ないし
一方パワーモードは街中ではつかいにくい。スーパマリオのBダッシュみたいなものだ。
障害物がある場合は加速できなくするではなく、必要ない加速はできないようにすればいい。
「アクセルとブレーキの踏み間違え」のせいにしてるけど、人よりも車に原因があるとおもうな
そんなものは要らない、もっと運転が億劫に思えるように快適装備を削ればいい
それなら、一般道の第二・三車線や高速道路の追越車線をトロトロ走ってる奴も爆発させる装置も追加で👹
運転できないのに卒業させる教習所制度と
運転不適合でも免許更新させる更新制度が問題なのに
万が一の時に運転出来ないドライバーの命を守る事だけの法規制しか考えないのがおかしい
大昔から交差点での巻き込み事故でカタワになる人が多いのに一切その為の法規制がされない
全車、トラックのような大型縦型広範囲ミラーにするだけでも激減するのに
ちなみにこの踏み間違え機能付けるだけで
メーカーは１台数十万の儲けが出るから
あらかたオートライトと同様メーカーから袖の下で言い出したんじゃないの
逆に不便なんよ