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トラックもATだよ
台数が比較にならないくらい少ないのと踏み間違いの事故がほぼないと思われるからでは
トラックのATでも、踏み間違いは起こるの？
その間、プリウスがあちこちで暴れるぞ？！
自民が補助金を出すわけがない
こんな装置つけてわざわざコスト高くする意味ある？
荷物運び用のセカンドカー探してるんだけど
クルコンまで標準なのは驚いた
でも、MT選ぶとクルコン無くなるんだよな
年寄り叩きスレ？
電子機器なんか搭載したらハッキングされたときに死ぬ。
MTでクルコンできんだろｗ
最低でもDCTが必要。
いや、どういう使い方するのか知らんが
フェアレディZはMTでもACCがあるんだそうな
いやぁ。
>>1を読む限りスマートアシストかアイサイトついてないと。
高齢者が多いのはもともとマニュアルで免許取ってるからでは？
自分が作ったわけじゃないのにどうしてそんなに偉そうなの？
そんなに多くはないのでは無いかなあ
例えばあの池袋の事故は機能対象外だろうし
マニュアル車を復活させようぜ。
運転はマニュアルの方が面白い。
逆にマニュアル免許の人が咄嗟に混乱して事故を起こすんだと思う
MTラインナップは軽トラしかないって感じだろ？
で仕方なくAT乗ったら、、、って
ベースグレードくらいMT残せよ
日本でもMT残してやれよ
値上げする口実には何でも利用する時代だぞ
高齢者だけに付けてくれよ！
そうでもない。
俺様のミライースはスマアシ３付いてる割には、
たぶん国内で一番安い車。
学校の恩師が恥ずかしいpgrと思った
でもね、安全装備つけたからと
見切りの悪い、ウィンドウライン高かい車が増えてるんだぞ？
これのせいで
家の敷地内なんかで低速で家族を轢き殺すような事故も増えている
その機能がなければもっと安い
なんだ、完璧でもない装置だな
駐車場とか、ショッピングセンター暴走だとか、意味無さそう
とっさの判断でミスるのだろうから、そこからのアプローチで対策すべきかと思う
要は運転手が気をつければいいだけ
盗難防止や無免許阻止できていいのにさ
アクセルをベタ踏みしたらブレーキorアクセルoff も追加してほしいな
進化すればいいだけ
逆に
セブンファミマミニストップの看板を認知したら注意するAIでもいいではないか。
セコマは入ってなかった(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
7０越えた老害は島流しににしろよ
アクセルはハンドルのボタンとか完全に分けろよ
間違いようがなくなるだろ
逆に、
右足はアクセル左足はブレーキってのもあるけど。
やってみたら悲惨だった(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
アメリカはもうこんな感じやで、レベル4(限られた区域内の完全自動運転)
https://www.youtube.com/watch?v=bnQ4EgMQ_i4
ちなみに車の工場はこんな感じ、しかも2018年から
https://i.imgur.com/NWTKqkV.jpeg
https://i.imgur.com/3NwxMNC.jpeg
なんか日本てホントだめになったな
日本以外はレベル９９なんだぜ?ｗ
中の人がどうなろうと知らんレベルで急ブレーキ
最初に1回ぶつけるところまでは普通の事故
でもそこから連続でわざとぶつけ続けてるように見える
飯塚なんか止まるまでに5回くらいぶつけてたはずだよな
しかも自発的に止まったんじゃなくてゴミ収集車に突撃して車が壊れて止まった
自分が事故を起こしたという現実を認めたくなくて壊れるって感じ？
絶対突っ込むやついるわ
あいつら耳遠くなってるからレッドゾーンまで吹かして繋ぐからな
踏み間違えだけが原因ではない
（´-`）.｡oO（ＭＴのセニア？シニアカーに需要があるかよ）
低価格。
ブレーキを踏んでるって思い込んでるんだから、止まろうとしてアクセルを踏み続ける
老人の同じような事故動画みろ
全部同じだから
必ずアクセルを再踏みする
アクセルはゆっくり押し込む動作しか反応しない仕様でいい
ブレーキは逆
アクセルをいきなり思いっきり踏み込むなんて、安全運転してるやつはやることない動作なんだから
「設置していなければ車検を通さない、でも各自負担な」と冷徹に対応する感じで
思考鈍くなる老人の運転をやめさせる法律作れや
それと天下りが狙いなだけだよな
カメラでアシストして止まるんじゃなかったのかよとw
ロケットなんて商売にならないのに車バイク値上げしてなにやってんの
既に9割超が自主的に付けてるんだが？
それでも動作条件をすり抜けて突っ込んでるんや
あれなんで頑なに分かりづらいシフトにしてたんだろな
ナルセペダルでは中抜きがしにくいから、利権化するには物足りない
ナルセ機材有限会社がちゃんと根回し(金送る)をしていないからだろう
センサーによる制御はその次だろう
高齢者が乗る車につければいい。これなら既存の車にも安くつけれるだろうし２０２８年までまたなくてもいい。
あとATのクリープはもうやめたほうじゃいいんじゃね。
ATはブレーキでスピード制御してるところあるし、これらの習慣で
ぱにくったときどっち踏んだらいいかわからなくなっている人間が一定数でているようにみえる。
最近の車は加速が容易というか遊びがないのも暴走しやすい原因かとおもうが。
加速しやすい車はうれる、踏み込まなくてもいい車が楽。馬力のある車が楽。
センサーつけたらどうこうできる話ではない。メーカーの売り方にも問題があるようにみえる。
ヨハネスブルクとかでは、まずこの車は普及しないだろうな。
ヨハネスブルクでは、もし交差点で夜中に事故に遭った場合は、車が動く限りただちに移動させて、最寄りの警察署迄行くように推奨されている。
甘えにも程があるだろ
その頃自民は野党になってるだろ
まぁ俺等にはどうせ新車なんて買えないでしょ？
アイドリングストップ並みのクソ機能になるな
そもそも国が免許更新を素流しして多くの命を奪ったことに責任を取れクズが
票田の老人優待なのは分かりきってる
2年くらいまえまではデスオプションであえてつけないでと注文すればあったな
逆走するような年寄はみんな古いクルマなのが問題
自動ブレーキどころかきっとナビもないだろう
年寄りが古いクルマなのは新車が連中が買った頃に比べて2倍近く高くなっているから
>ブレーキを踏んでるって思い込んでるんだから、止まろうとしてアクセルを踏み続ける
右足でブレーキとアクセルを使い分けるのが間違っていると思う。
左足はブレーキで右足はアクセルにすればいいんじゃね？
デスw
アクセルは手にすればいい
どんどん車の値段が高くなる
首都高の追い越し車線側で、ごく短距離で合流しなきゃいけない場所とかだと中々スリリング。
操作方法は関係ないんだってば
レバーを引くとスロットルが開くように変えたとしても、レバーを引きながら「ブレーキが効かない！」てなるんだよ、それが老いなんだから
俺は、
アクセルを踏んでいたらエアバッグが開かないように法律で義務付けろ
とずっと前から言ってる
これが正解だろ
ある程度加速しないと高速合流出来ないでしょ
免許証持ってないの？
反応検査義務付けるべきだな。
3ヶ月に1回位が妥当かな。
で若い奴らには倫理観テストを
義務付けるべき。
こちらは毎週が妥当だとおもう。
人を殺せる凶器を町中で扱うんだから
この位が丁度よい。
シビックMT乗ってるけどAAC付いてて多用してるよ
あと要らない機能だけどアイドリングストップも付いてる
トラフィックスパイクこそ義務化だわな
危険なだけだろあれ
ボケ予備群しか運転してないからな。
こいつら、どうやって免許取ったんだよ、って言う……
それはそれとして、最近は足元にパーキングブレーキが無いのな。
電動パーキングブレーキとかいうのに変わってて驚いたわｗ
そもそもアクセルとブレーキを間違えるような、もうろく老人は免許を強制的に没収しろよ
はあ？
まずプリウスみたいな真逆のブレーキの車を廃止せーや！
下手くそじゃなきゃゆっくり踏み込んで合流できるぞ
免許返納しとけ
ある年齢超えたら別免許更新させたら良い
なんや独身税って？
バカだな日本=官僚議員らは。
その装置を付けるのに50万とかボッタクって効果もないだろう
だって高齢者のペダルの負見間違いて日本よりも前から世界で問題になってるのに、対策ができてないから
欧米よりも日本が先に開発出来るものなど一つもない
無知は調子に乗ってると開示されるぞ
若くても踏み間違えるんだなこれが
人生100:年時代って声高に叫んでるけど現実的じゃない
90才を過ぎて健康でいる人はほとんどいない
踏み間違い事故は年齢をとわず起こしている
https://i.imgur.com/5JLzH9L.png
ただ踏み間違いによる死亡事故だと高齢運転手の比率が跳ね上がる
窓開けて済むって話じゃないわ
何でもやることが10年遅い
所得倍増とか言い出して、みずから財務正体をあらわした国民民主党
バックモニターから衝突回避装置から踏み間違い防止とかもうね
車に義務付けではなく運転者に義務付けで
日本だけ頑なに右アクセル左ブレーキにしてるから事故が絶えない、バカすぎる
地デジワンセグおサイフケータイと同じ臭いがする
末路も同様だ
ニッポン企業らしいよ
その流れを補助金で加速させた方が、早さ安さで現実的。
車には自転車より邪魔にならないかも。
それと似たようなもんだろ
この程度では当然としか言いようがないな
40キロ制限の道路で1キロでもオーバーしたら爆発でいいよ
助手席に乗せ、MTの右つま先ブレーキ右踵アクセルをやってみたいw
装置がない車は税金が高くなる
次は初回登録後13年経過した車は車検の対象としない（＝公道を走れない）制度の導入だよ
エンストやノッキングの世界のお話
デタラメ抜かすなドアホｗ
そんなことやったら事故が1万倍増えるｗｗ
アクセルとブレーキ間違えても良いような仕組みを付けるより、アクセスとブレーキ間違える様な奴の免許をとり上げるのが先だろ。
発達に免許取らせるなよ
ボケ老人もさっさと返納しろっての
それしか考えられないので緊急停止ボタンのほうがいい
これって対策になるの？
そこがよく分かんねえ
問題は加速した状態からブレーキ踏めなくなる老人と思うんだが
くだらないことは最速で決めるくせに
こういう安全性とか事故に関係する重要なことは
本当に腰が重い
実際の交通状況は複雑よ
自動ブレーキのお節介な介入で
逆に危ない目に遭った事何度もあるし
緊急回避しなきゃならない場面で
突然アクセルが効かないとすごく焦る
コンビニにダイナミック入店する
プリウスミサイルは防げるだろ
それだけでも老人の事故の数は
相当 マシになると思うぞ
メーカーはアシストブレーキって呼びたいからな
作動前に注意喚起と警告は事前にしているわな
意外と年寄りは新車買うんだよなー
そこは既に義務化されてる自動ブレーキが対応すべきとこかな
犯罪者にも優しい車だね
ブレーキとアクセル間をセパレートすればいいだけでしょうに
立体駐車場からのバックドロップはどうなるの
アクシャルなサクセスストーリーへアクセスだね
道路国土事情が広い国なら導入も早そうだけど
山路地多い狭い国は難しいよ
ブレーキペダルを踏みやすい位置に、アクセルペダルを踏みにくい位置に移動させて
慌てるような時にはブレーキ踏みやすくさせるわけか
国交省（笑）
プリウスは毎回インパネのデザインとATレバーの位置と操作、サイド(ハンド)ブレーキの操作方法を変えてるが、ご存知の通り事故がひどい
バックでダイビングも大岩
※閲覧注意⚠️
https://www.kanaloco.jp/news/social/entry-6436.html#google_vignette
ワゴン車転落３人死亡 駐車場５階から帰省一家
こんな事してたらいつまで経ってもアメ車売れないじゃん
もうスーパーカーもATで乗れるから普通に踏み間違えありそうだが
いや海外も同様の安全装備搭載が進んでるんだが
いわゆる日本で言うサポカーやぞ
アメリカもほぼ同時期に義務化する
https://jp.reuters.com/world/us/BKYNVJ24HNMRZGEGY3LYPBCGUA-2024-04-30/
米、2029年までに新車への自動ブレーキ搭載を義務化
アクセルとブレーキは明らかに構造的な欠陥だよな
アクセルは手動ボタンを長押しみたいに全く違うインターフェースにしろ
一応、ペダルを右側に押すとアクセル。踏み込むとブレーキってのが身体障碍者用に
有る。ECUの制御上ブレーキ優先なのでとにかく踏めば停まる。
ただどんなシロモノで有っても、肝心の老人に新しい操作憶えさせられないって矛盾点が
あるんだよな。普通に再講習するのと一緒になっちまう。
ナルセペダルは微妙なアクセルワークしにくそう
止まることは止まるけど逆にぎこちない運転の事故になりそう
無灯火が多すぎる
2つ以上あるから間違える
諸悪の原因だ
軽トラじゃダメなんか？
吹雪でエンスト続出だな
トヨタ「買ってくれれば、乗ってくれなくていい」
また運転できない人対策ですかwww
エエ加減免許発行更新を厳格化しないか？
ただでさえ少子化で車買う人が減っていくだろうに
難しくしてどうする
プリウスのエコモードでは加速しないから暴走する要素ないし
一方パワーモードは街中ではつかいにくい。スーパマリオのBダッシュみたいなものだ。
障害物がある場合は加速できなくするではなく、必要ない加速はできないようにすればいい。
「アクセルとブレーキの踏み間違え」のせいにしてるけど、人よりも車に原因があるとおもうな
そんなものは要らない、もっと運転が億劫に思えるように快適装備を削ればいい
それなら、一般道の第二・三車線や高速道路の追越車線をトロトロ走ってる奴も爆発させる装置も追加で👹
運転できないのに卒業させる教習所制度と
運転不適合でも免許更新させる更新制度が問題なのに
万が一の時に運転出来ないドライバーの命を守る事だけの法規制しか考えないのがおかしい
大昔から交差点での巻き込み事故でカタワになる人が多いのに一切その為の法規制がされない
全車、トラックのような大型縦型広範囲ミラーにするだけでも激減するのに
ちなみにこの踏み間違え機能付けるだけで
メーカーは１台数十万の儲けが出るから
あらかたオートライトと同様メーカーから袖の下で言い出したんじゃないの
逆に不便なんよ