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【X】人手不足で入れたはずの外国人運転手が「日本語できない」 国交省「話せる人を同乗させます」←本末転倒な対応が話題にアーカイブ

1.
ユーザー
???
外国人運転手増やすために日本語話せる人を同乗させるだと

柳「国交省は外国人によるバスタクシー運転手の日本語要件を緩和する方向だと聞くが、運転手には緊急時対応等ある程度の日本語能力が求められるはず」

役「日本語習得するまで、日本語話せる人を同乗させる方向」

柳「本末転倒!」


https://x.com/don_mai_don_mai/status/1929759340879400986
https://japannewsnavi.com/20879246-2/
269
すべて
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最新の50件
220.
ユーザー
rPlau
日本語も話せない外国人に命は預けられない
221.
ユーザー
i6mRn
道路も民営化
自家用車は無くなる
共産主義へ
222.
ユーザー
dqYXr
日本人なら人件費1人分で済みますよwww
日本語教育も必要ないですよwwwwww
223.
ユーザー
QMd2a
日本人には2種免許とるのに教習所利権で何十万円も払わせといて
外国人だと、わずか6問のマルペケ問題で合格だろ

いびつすぎるんだよ、この国
224.
ユーザー
cZhxM
>>223
モラル、 民度が日本人よりはるかに
低い害人に 走る凶器を運転させたい
みたいだな 日本は。
実際それで大勢の日本人が轢かれて
死んでる。
さらに なぜかその害人が不起訴😩
225.
ユーザー
Ok0GR
話せる人「私外国語話せないんだけど…

国交省「・・・うーん、せや!もう一人通訳をのせよう!
226.
ユーザー
7whFp
基本的な道徳観念が違いすぎるんだよね。言葉の問題以上に。
227.
ユーザー
RSS7Z
翻訳アプリ使うくらい努力しろやガイジン。
どいつもこいつも、メリケンみたいにどこ行っても母国語通じるってメンタルかよ
228.
ユーザー
ZgRYn
もう全員死刑でいいね。政治家と官僚と役人
229.
ユーザー
19ZTU
くたばれカルト党
230.
ユーザー
c0pG0
日本人は能力が低いからな
231.
ユーザー
ffK8n
>>228
そういう政党出てきて欲しい
票入れるわ
232.
ユーザー
5Otrn
その話せる人に運転させればいいだけなのに
233.
ユーザー
h3vW4
本末転倒じゃないだろ、二種免許持ちで日本語堪能とか
ハードルが高いから、分業化してサービス低下回避は
アリだろww
234.
ユーザー
h3vW4
>>233
あとは優秀な翻訳ソフト開発して
同伴者が不要にするとかか?w
235.
ユーザー
Ey6CN
行き先の地名と支払いのやりとりだけできればいいだろ
なんならナビ連動のタッチパネルでもいい

運転手にそれ以上の接客を求めるのが間違い
236.
ユーザー
pRuYV
>>228
全員生きたまま鮫の餌だな
237.
ユーザー
tbgut
移民は必要無い

円安で十分
238.
ユーザー
oqgnG
低賃金の車掌を置くかだな
239.
ユーザー
aSszO
>>69
通訳の給料分を日本人運転手に上乗せすれば人集まるんじゃね?
240.
ユーザー
aSszO
通訳の人件費は??
まさかボランティアでやらせる気?

日本語習得するまでって、用済みの通訳はどうすんの?
241.
ユーザー
hxJzH
人手不足→→移民受入れと、脊髄反射する奴がいるけど、移民は制度崩壊の始まりやで。

移民受入れで、治安が悪化し、賃金は低く抑えられ、サービスは低下する。
日本の富は、仕送りなどで海外へ流出する。
移民の高齢化で、健康保険、生活保護、年金など、収入が減る割に支出が激増する。

移民受入れで得をするのは、今現在、安く労働力を使いたい、上級経営者のみ。
移民が解決にならないことは、海外で証明済み。
242.
ユーザー
YRVW4
言葉通じない人間はカーナビすら扱える気がしない
言葉通じなくても地理はバッチリてか
243.
ユーザー
7dBWi
ここも解体した方よくないか
244.
ユーザー
ub8QF
これが公務員だよ
245.
ユーザー
qdnCQ
なんでもいいから頭数を増やそうというのはパ ナの発想だよな。
246.
ユーザー
clcdP
>>242
カーナビって多言語対応
247.
ユーザー
D2lgI
タクシー業界のせいでライドシェアどころか自動運転すら出遅れて
その間に中国がアメリカに対抗する勢いで自動運転と車載バッテリー揃えてきて
日産どころかホンダまでこのままいくと危うくなりそうなの呆れるんだが
248.
ユーザー
clcdP
>>247
それの半分は日本人が悪いよ。

タクシーの規制緩和関係はMKタクシーの青木氏が率先してた。
それに反対する人が、「青木は朝鮮人だから金に汚い」みたいなネガキャンを当時の2ch含めて各地でやってた。

で、規制緩和がされない一大利権を作り上げた。
その功績に大きく助力したのが、ネット黎明期の低知能層。
249.
ユーザー
Z3XMH
>>97
それだと限られた地域を除けばバス、タクシーサービスは近いうちに消滅するんだけど、いいの?
250.
ユーザー
VnP32
>>249
自動運転にすればいいじゃん
日本語も完璧だし
きっと老人や障碍者への対応もできるに違いないよ自動運転
251.
ユーザー
clcdP
>>250
249の意見には賛成しないが、自動運転は簡単に機能障害を起こさせることができるぞ。
止まっているときに、赤コーンを前後に2個置くだけで、完全に動かない運転になる。
これがコーンだったらいいが、立ち止まる人だったり動物だったり、容易に想定される。

先行している中国でもこの問題は解決できていない。
中国の場合は、相手がなくなるまで、じっと止まったままという形にしている。
252.
ユーザー
A4xhc
>>192
大正解!事故った時に支払う賠償金が保険会社なのかメーカーなのか
メーカーが保険料を保険会社に支払って賠償金は保険会社が払うなら保険料をどう設定して販売価格にどう乗せるのか
平行線になりそうだけどな
車の所有者は運転しないから基本事故には無関係だし
253.
ユーザー
Zv17w
道路標識とか交通ルールは理解してるのか?
254.
ユーザー
UlNqr
これ、通訳の人も交通法規を熟知してないと成立しないのでは?
255.
ユーザー
PP4of
タクシー運転手ってそんな成り手いないの?
そこまで3Kじゃない気もするけど
256.
ユーザー
ldq9X
>>231
民主主義って、自分が立候補できることが一番の権利なんだよ。
257.
ユーザー
2DpY8
>>256
それな
民主主義はマシな政治家を選ぶ制度でもなければ
国を繁栄させる制度でもない
ただ権力欲、金銭欲、承認欲求を満たしたいだけの馬鹿が名乗り出るのが民主主義政治最大の美徳
258.
ユーザー
VGfZC
>>253
害人がそんなもの 理解してるわけない
だろ。
理解するつもりもないし
害人を何だと思ってんの?🤔
259.
ユーザー
5XmOo
>>257
あとは親の七光りを利用するとかな
260.
ユーザー
Px0GI
>>255
タクシー運転手の時代別平均年齢データ調べてみな
愕然とするから
バス、タクシー、ダンプ運転手は高齢化に歯止めがかからない状況だよ
261.
ユーザー
EOTNI
>>255
地方だととにかく給料安い
あとトイレ
262.
ユーザー
SDVH1
草
263.
ユーザー
SDVH1
今どきAI翻訳も使わないのか
どこまでも時代遅れの日本
264.
ユーザー
Aiym4
音声自動翻訳機とか入れた方がまだコストかからないんじゃない?
265.
ユーザー
yjsOe
官僚って頭が良い設定だったはずなのに泥縄式の対応しかできない馬鹿ばっかりというのが現実なんだな
266.
ユーザー
nKPyT
タクシーなんか客にナビ入れさせて運転するだけで良いじゃん
267.
ユーザー
7DUbk
>>263
笑える。
これを使えばばんのう
w
268.
ユーザー
rHDEK
>運転手には緊急時対応等ある程度の日本語能力が求められるはず」
引用ツイート内の文章にもハッキリ書いてあるんだけどな

「AI翻訳を使えば楽勝アルニダ!ガラパゴス・ジャンプランドガー!」
カンペ継続投下、そうかソウカ
269.
ユーザー
2TODo
>>267
時代遅れの老害
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