このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
211
1728.7
2111728.7
ニュース速報+101811.9
101811.9
ニュース速報+30757.9
30757.9
ニュース速報+518690.4
518690.4
ニュース速報+86659.4
86659.4
ニュース速報+50431.6
50431.6
ニュース速報+45406.9
45406.9
ニュース速報+51383.9
51383.9
ニュース速報+370343.4
370343.4
ニュース速報+538334.5
538334.5もっと見る
あれ、エンジン全廃するんじゃなかったの？
八千代工業も売っちゃったよね
日本や他の国でやれるわけないだろ？
なんで原発とかEVとかやれると思ったの？
プリンキピアが出たのは1687年だろ
今は西暦いくつだよ 人類を過信しすぎ
その時から、どういうつもりで、やれEVだって叫んでるんだろうと不思議で仕方がなかった
もう技研いらんやろ本田工業で(´・ω・｀)
推進してた人は満足したのかな？
バッテリーの目処がついてるなら断然EVだけど
よく分からん政治的アピールでゴリ押しされてたからな、、、
そのまま行くわけがない
バカは謝罪しろよw
権威に盲目にひれ伏すという意味で本当の意味でのバカか
これらの解決方法が人類の大半を無理やりにでも間引いて、そいつらが使うはずだったコストを
残った者たちに分配するときだけだと気が付いてる奴だけだ
メーカーによってそれぞれの道を進みそうだな
古代の4大文明が滅びた理由は、人口増加にともなって資材がより必要になったことで
木材を近辺を切りまくり水の確保ができなくなったのが一因とされる
人類が高度になればなるほど扱うエネルギーの使用量が増える、食料の増産が人口の増加についていけない
よって、どこかで限界が来るとすれば、間引くのが
人類全体を救う手段だと本気で思うキチガイが出てくるかもしれない
人類の種を、支配階層と糧食を得る為だけの短命な種族に分けてしまい
そもそも使役するだけの存在に作り変えるというのも、コロナワクチンの件では
なるほどとは思った
思ったけれど、一方的にクソユダヤ人に支配階層を宣言されても俺はムカつくだけだわ
EV（笑）やぞ
エネルギー不要の磁力動力自動車だろう
行楽シーズンの渋滞している日光いろは坂でホンダ車だけ故障車多発していた件ね
あれで故障体験したら二度とホンダ買わないってなるだろうな
ケ～タイはガラケーねｗ
Ｅ エコ
Ｖ ヴァカ
ｗ
あの本社、
地震きた時に窓ガラス割れて歩道に落下しないよう
外周に全階バルコニー付けた設計で
更に三本ある避難階段に繋がってて
地下には社員数分以上の大量の飲料水、非常食等が備蓄と
本田宗一郎肝いりの防災オフィスビルと聞いたよ
失敗するのは誰もが知っていたけどな
EVシフトでおかしくなった日産の二の舞にならなくてよかった
BEV自体がもう先のない行き詰まりの古臭い技術なのに
転換しようと思えば
技術者はホイキタ待ってました！だろ
カブみたいな車作ればいいんだよ
そこで磁力ですよ
https://vt.tiktok.com/ZShpu36FR/
https://vt.tiktok.com/ZShpHUu32/
https://vt.tiktok.com/ZShputB3U/
https://vt.tiktok.com/ZShpHRmGL/
https://vt.tiktok.com/ZShpHuXPL/
https://vt.tiktok.com/ZShpHfQBo/
アホかな？
ほんとそうだよな。EV全振りなんてむしろ他社を欺くためのブラフかと深読みしたぐらい。ガチだったのかよ
株のトレンドに乗っただけならいいんだけど
当時本気だったらセンスない
ガソリンいらないとかEVって夢のクルマじゃん。ポンコツだった。
アメリカとの自動運転タクシーもこけたようだし開発の遅れや
HondaEの空振りで、EVショックの直撃をさけることができた。
高級路線のEVを投入するようだが、こういうやり方だと台ムリがないとおもうが
本気で日本人（顧客）に量産型のEVうりだしはじめたら、いっきに、日産三菱化するだろうね。
EVは誰もほしがっていない。誰目線の計画なんだ。SDGｓは、経済活動の否定だぞ。
その時その時で言うこと変わるのは信念がない証拠
EVの問題はバッテリーじゃなくて充電なんだよ
電費が劇的に改善される見込みがないからどうやっても充電問題は解決できない
EV（自動車）は売れる分だけつくらないと死ぬだけだわね
うれても、リーフやテスラみたいに、ガッカリさせるだけだろうし。保証期間きれたら車体の価値ゼロって、誰も得しない。
サクラの割りきった設計。ホンダの１０００万円こえそうな高級EV。そして軽貨物EV。
日本のEVは特化させた部分に勝算の可能性があり、といったところか。
EVシフトとかいうが、EV量産していないから今のホンダのポジションがあるわけで経営陣の発言は危うい。
それらことごとく惨敗していてワロタ
F1見てりゃ分かるがコロコロ変わるのはHONDAの伝統
惨敗か。まあサクラよりふつうの軽自動車かったほうがいい。今後でる高級EVよりふつうの高級車かったほうが実用性満足度たかいとおもうが。
EVの可能性として、ターゲットをしぼったEVというのは試行錯誤する価値はある。
客におしつけたり補助金ビジネスになったら、こけるというだけの話で。
電力でも燃料でも社会の供給側インフラに成否が依存している上時間が掛かる。
自動車だけ急いで頑張っても空回りするだけ。現行のＨＶだけでも燃料消費が半分に
出来ているのだから十分な成果なはず。 ＥＶはとにかく急ぎすぎで時期尚早。
コロコロ変えたのはホンダに勝たせたくない白人がルールをコロコロ変えたんじゃなかったか？
最近は知らんけど
時代は完全に磁力によるフリーエネルギー
https://vt.tiktok.com/ZShsFsAgm/
https://vt.tiktok.com/ZShsFsVrr/
https://vt.tiktok.com/ZShsFtNQm/
https://vt.tiktok.com/ZShsFwcC5/
あれはホンダが勝ち続けると面白くない欧米人があの手この手でルールを変えて来たんだよ
ホンダは80年代に欧州と日本のF2でホンダエンジン搭載の一部チームだけ
連戦連勝状態にしてカテゴリー自体人気下落させた前科が有るからな。
警戒されても仕方ない。
作ろうと思えば今すぐにでも商品化できるレベル
時代は磁力
それができるから生き残ってますねん。
ちんまりとはですが。
ただ戦略車不在では。そお。長くはもたいないとは思ふ。
お前の頭皮に磁石移植すれば砂鉄が髪代わりに成るかもよｗ
その他外観内装装備装置類を
NISSAN担当し販売チャンネルは
両社で売る。なぜ出来なかった？
オートバイや車の開発なんてもっと変更しまくりだと思うぞ知らんけど
ただしMT車を残しておけよ
逆にHV事業を強化 同年で２２０万台以上を見込むとか
５年後の中国市場においてEV販売は、少なくとも１８００万台前後まで到達している
これは事実上ホンダの中国からの撤退宣言と言っていい
トランプが言ってるようにどんどん掘ってどんどん燃やせばいいんだよ、環境キチガイは相手にするな
お前の出した事例はEVのメリット生かせていないサンプルばかり出しているから突っ込まれるんだよ
EVは小型化には向かない
EVはコストダウンが厳しいから高い車でそのコストを誤魔化そうとしているだけで高い＝高級車ではない
EVのメリットを生かしたEV化されているジャンルなんてとっくの昔からある