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【万博】万博閉場、22時→23時へ延長案 来場者増へ国際機関と大阪府市アーカイブ

160
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
BLLHA
必至だなw
3.
ユーザー
E6r3h
つまりバス出る駅周辺で終電も延長になる
住人の安眠妨害してまで万博優先
4.
ユーザー
GRHEr
見ろ、人がゴミのようだ!
5.
ユーザー
S8MQR
22時からたこ焼き一皿無料くらいやらないとな
6.
ユーザー
64JWO
3〜4時はお掃除タイムで23時間開けとればええよ
7.
ユーザー
IOot0
24時間営業まで行きそう
8.
ユーザー
6dLM6
発想がバカ
9.
ユーザー
3ZAfG
そのうち敷地内に関係者の宿泊施設ができる勢い

必 死 だ な
10.
ユーザー
PRdWm
家に帰られへんやんか
11.
ユーザー
IOot0
>>9
それは絶対に無い

それだと入場者数に関係者カウント出来ないじゃん
12.
ユーザー
8aEGB
>>5
2000円にまけときます
13.
ユーザー
3ZAfG
>>11
ゲートの外ならカウントできるw
14.
ユーザー
UiOmu
まあ頑張れよ
増えないけどな
15.
ユーザー
8A6YP
あれ、混んでるんじゃないの?
16.
ユーザー
8aEGB
タクシーに乗せるため
17.
ユーザー
PRdWm
地下鉄と関西の私鉄も終電延長してよ
18.
ユーザー
HOHnv
ブロガーやインフルエンサーがコピペの様なアゲコメントしてたのに
19.
ユーザー
KegoC
行った人達は割と楽しんで帰ってきてるのがびっくり
20.
ユーザー
ZHhoa
残業代身払い😱エキストラと聞いて!?
21.
ユーザー
gwbLR
当日券の導入とか、喫煙所の設置とか、営業時間延長とか
泥縄式に開幕後にゴタゴタどたばたルールやシステム変更

無能集団大阪維新の計画性のなさ、見通しの甘さが露骨だな
22.
ユーザー
UcqXP
各パビリオン入館9時まで、9時半閉館
10時閉園でもいいけど、お土産買う時間はほしい
23.
ユーザー
ezlt5
>>17
どこまで帰るつもりだよw
24.
ユーザー
tKUcu
人件費どうすんの
25.
ユーザー
ezlt5
>>3
どのバス停を想定している?


桜島駅
新大阪駅
大阪駅
難波駅
中之島駅
阿部野橋駅
上本町駅
堺東駅
堺駅
尼崎駅

この中で住宅地とまだ言えるのは、堺東と尼崎くらいか
それ以外の駅は高速バスがもともといる場所も多いw
26.
ユーザー
ZFtNH
犯罪増えそう
維新責任取れや無能
27.
ユーザー
gwbLR
福本豊さんなら言ってくれる

 加古川より向こうの人ら、帰られへんね
28.
ユーザー
1ZfaK
性犯罪が多発するな、確実に
29.
ユーザー
1ZfaK
もう必死すぎて可哀想になってきた
30.
ユーザー
ezlt5
地下鉄ルートで帰りゃあ梅田着が00:19
金曜ならまだ飲んでる時間だ
31.
ユーザー
5Aoep
カウンター、操作でええですやん。
あんまし遅いと、中抜きされてるバイト。
帰れませんやん。
安っすい時給で。
32.
ユーザー
urUbA
まだ万博は開催されていたんだ。もう閉会していると思ってた
33.
ユーザー
Felfa
パビリオンの外人には伝えたのかな?
34.
ユーザー
hbtzF
これだから卑しい関西人は
夜はさっさと帰って寝るのが1番充実した人生なの
35.
ユーザー
FpPVf
どうせ一時間延長したことを理由に中抜き予算を増やすんだろ
しねよゴミ
36.
ユーザー
O0ebm
21時以降は昔のプロ野球に倣って入場無料とかにしたれよそれなら
37.
ユーザー
FLkBQ
従業員帰れるのかよ 電車24時まであるの
38.
ユーザー
GBr7M
働いて人はたまったもんじゃないな
39.
ユーザー
RDghQ
世界のワークスマートと逆を爆走するのが右翼
40.
ユーザー
uKt1r
22時以降はバイト代25%上乗せで美味しいよな
みんなニコニコ働くわけだよな
41.
ユーザー
Q5obV
そんな深夜まで、気の毒に
僕なんてもう寝てますよ。( ?ω?)スヤァ
42.
ユーザー
Bapei
そこまで居て何かあるのか。パレードあるわけでもなし
43.
ユーザー
g1azp
>>4
その人が居ないんだろ
44.
ユーザー
MMqPM
開幕時間早くした方がいいよ
暑くなるから涼しい5時とか
45.
ユーザー
YTIJG
朝9時台に入る奴らが人気パビリオンの当日予約全部取っちゃうから
延長してもあまり効果ないだろうな
46.
ユーザー
Xtfuq
ターゲットを大阪市内住民に絞ったな
47.
ユーザー
kzpz1
24時間ガンバりやがれ^^
48.
ユーザー
vNCJt
もう24時間やっちゃえよ
49.
ユーザー
NRS51
馬車がカボチャになっちゃう
50.
ユーザー
dmOXF
その1時間は関係者の反復横跳びの時間になるわけか
51.
ユーザー
0WJ6t
コンビニかよ
52.
ユーザー
SNrFS
終電やバスはどうなってるの?タクシー?
53.
ユーザー
YuqLz
地元の爺婆しか行かないだろw
54.
ユーザー
XxNA3
そんな時間までいてあそこから帰れる?
55.
ユーザー
R2Q5t
来場者の虫を数えろよ
56.
ユーザー
mWq8p
もう誰も話題にしてないよな、まだやってるのか?
57.
ユーザー
oDERi
> 1時間ほど延ばす

人件費が増えるだけではないの?
58.
ユーザー
O2G5d
関係者の出入り回数をその1時間で数回やることによって、1日の入場者数を増やす計画なのか?
それ以外なら1時間程度延長しても1日の入場者数はそんなに変わらんだろ?
59.
ユーザー
02ZTa
残業代は府が払う?
60.
ユーザー
Y4mMX
いきあたりばったり
61.
ユーザー
Y4mMX
ぱそなうほほい
62.
ユーザー
FboFX
電車が厳しくね
63.
ユーザー
FboFX
スタッフ何時に帰すつもりなんだろ
64.
ユーザー
k2I3m
今日は暑くて地獄だったろうな
65.
ユーザー
OBTb7
開いてるだけ赤字なんだから午後二時位で閉園にしたら?
66.
ユーザー
8zSNd
>>58
早番スタッフに強制的に仕事帰りに入場するように指示すれば入場者が増えるかもな
67.
ユーザー
rQgh3
どうやって帰るよ
68.
ユーザー
l9u1r
>>37
従業員は何があっても帰らせるから無問題
なぜなら毎日入場者にカウントしないと水増しできないからw
69.
ユーザー
OBTb7
そうなあ帰れない従業員が居るだろうなあ。

大阪は街が小さいから問題ないのか?
70.
ユーザー
Lg24o
なぁに、ギャンブル依存症が
大挙して押し寄せて来るまでの
地ならしよ。
71.
ユーザー
AZDz1
ジジババの為に開園早めればいいのに日の出位に
72.
ユーザー
NnhdO
治安悪化まったなし!
73.
ユーザー
czbUL
>>71
たしかにな!客層にピッタリだもんね
さっそく吉村に進言してやれよwww
74.
ユーザー
LDffH
終電も早くなってるし市内以外は帰るの無理じゃね
75.
ユーザー
DGPwN
ガガイのガイ
76.
ユーザー
MVMc7
人件費を節約するために時短にした方が良くね?
77.
ユーザー
b6w1A
会場から出るのに時間かかって交通手段がなくなりそう
78.
ユーザー
xYU7l
意味のない延長
79.
ユーザー
StAFX
いっそうのこと24時間にすれば??
80.
ユーザー
StAFX
ローソンあるんやろ??
81.
ユーザー
w9zGQ
維新wwwww
82.
ユーザー
dGm9x
それよりも1時間ごとに退出して再入場しなきゃならんようにしたらいいんじゃね?
83.
ユーザー
dGm9x
>>42
あ、花火やればいいんじゃね?
84.
ユーザー
jfoHV
まだやってるの?
85.
ユーザー
yj2mD
悪足掻きw
86.
ユーザー
dAQk6
虫わきすぎて不味い問題
衛生的にもヤバいだろ
87.
ユーザー
XkGez
交通機関の最終便も時間延長させるの?
88.
ユーザー
ICkw8
終電に乗れなかった奴がそこらで野宿しそう
89.
ユーザー
ZMFAe
もう24時間営業にしろよ
90.
ユーザー
42gaI
夜中の広場はテントと寝袋
交通費が浮くので経費を抑えられる
91.
ユーザー
kKgNN
>>87
今でも24:20が最終だから、いうほど影響ない
乗り継ぎして遠くまで帰るとかでもない限りね

店舗のアルバイトの人とかなら内部で調整してほぼ吸収できる話だよ
閉店業の数人は社が車を出すっていう各地で行われている手を使えばいいわけだしね
それで収支がプラスになるかは別の課題だけど
駅そばの店のように、もともと単店舗の売上で黒字化は考えていないってところもあるから、ここから先は個社判断
92.
ユーザー
gn5rn
鈴鹿サーキットが24時間レースをやらないのはレイプが頻発したからって話を思い出した
93.
ユーザー
Z2dNE
深夜営業するなら酒も提供しないと人集まらんだろう
94.
ユーザー
U4ipr
終了時間が1時間伸びたからって入場者数がどれだけ増える、なんて計算はせず、
思いつきでいうだけの、吉村横山バカコンビ
いや、イソジン吉村の思いつきに「名案ですねえ!」とヨイショするだけの無脳横山

大阪維新のバカにつきあわされて振り回される出展者はたまらんな
1時間、しかも22時以降の人件費が増えるだけ
別に収入が増えるわけでもなく、メリットなし。
95.
ユーザー
WVU6Z
>>91
スタッフがみんな近場に住んでるとは限らないことも分からないバカ
96.
ユーザー
ojUUB
今さら言うことじゃないでしょ
大阪メトロのダイヤはもちろん弄らなきゃならないし、それに必要な運転手や車両の手配だけでも準備に3ヶ月はかかるぞ。
いまから計画して延長ができるようになるのは早くて8月20日から。
残り一ヶ月でどれだけ来場者を増やせるんだよ?

こんなの去年から分かっていた話で、去年に言い出したのなら検討も実際にやることも可能だった。
その準備において一番大切な昨年度に、吉村は何をやっていたよ?
万博を放りだして「これからはF1誘致だ」と言い出して、万博準備に忙しい観光局からリソースを引き抜きすらした。
そのツケが今になって来ている。
吉村は人間のクズやでw
97.
ユーザー
U4ipr
>>96
しょうがないだろ
去年、吉村はんは、忙しかったんだ
府知事としての仕事なんて全部すっ飛ばして、衆院選の応援演説に日本全国駆け巡ってたんだ
府知事としての仕事も全くしてなかったのに、維新万博協会副会長の仕事ができたわけないじゃないか

これからは、参院選の応援でまた忙しくなるしな
大阪府政とか万博なんてやってる暇ないんだ
98.
ユーザー
LxMH5
05/16までに販売したチケットが1189万枚(実売数)
ここ4週間は週40~50万枚ペースなので、損益分岐点と言われる
1840万枚は見えてきた(大赤字は多分無い)

一方、来場者数は伸びなくて1日10万人位
このままだと9月以降1日20万人とかになり、ピークだと
1日30万人もありうる状況

これからやるべき事は既にチケット買った客に
「早く行った方がお得 or 早く行かないとヤバイ」って誘導する方なんだけどねぇ

99.
ユーザー
dGm9x
>>98
大半は、チケット買った客とチケット持ってる客って別だしw
100.
ユーザー
HeKff
>>98
多分売れたのは通期パスが大半
予約の上限が10万ぐらいだから今後も入場者は大きく伸びないかと

秋以降も夏パス組と学徒動員は無くなるけど
その分を通期パス組が補充してずっと10万前後で一定

ただし通期パス組が一通りパビリオン見終った場合
秋から新規で通期パス買う奴はほぼいないから
減る方向に向かう可能性もあると見てる
101.
ユーザー
LxMH5
>>100
ここ4週の平均は47.7万枚/週
内訳は↓って感じ
1.平日券 17.4万枚/週
2.一般健 13.2万枚/週
3.夜間券  6.1万枚/週
4.通期パス 3.4万枚/週

学徒動員ってどの位なんだろうか?
58万人くらいのハズだけど、5~6月の平日約40日として
1日1.5万人くらいかねぇ?
102.
ユーザー
3d0GL
カジノが出来たら大阪は地獄一直線
103.
ユーザー
aoPfB
臭そう

だれも掃除しなくなる

無断喫煙メタン大爆発するよw
104.
ユーザー
LxMH5
「通期パス売れてます」って声はあるけど・・・

愛知万博では前売り938万枚のうち通期パスは11万枚(完売)だった
(開幕後、要望に応えて25万枚追加、最終的に計36万枚)

大阪万博は前売り970万枚のうち通期パスは5.8万枚(愛知の半分)
開幕後の販売加えて05/16時点で計21.5万枚
「前売りが売れなさ過ぎた」
まあ、後半に入ったら通期パス買う奴は減るだろうからペースは落ちる
最終的にどうなるかは分からん
105.
ユーザー
U4ipr
>>98
損益分岐点を枚数で計算してるのは維新万博協会の詐欺だろ
学徒動員のチケットは、中高生は大人の半額、小学生は1/4
夜間券なるものは、通常の半額

金額で考えなきゃならないのに、0.5の価格のチケットや0.25価格のチケットも、いっちょまえに1とカウントして水増し

いかにも詐欺師集団、犯罪者集団・大阪維新の手口
そんな稚拙な大阪維新の詐欺に騙されるのは、低知能の大阪人だけだ
106.
ユーザー
LxMH5
>>105
運営費のうち969億円をチケット販売1820万枚で確保する前提なので
チケット1枚当たり5324円/枚になる
チケット全部7500円とかって計算ではない
子供、招待、夜間等がどのように配分されているかは不明だが
少なくとも計画では配慮されてる

既に販売されたチケット枚数と価格は公表されているから
根拠もなく詐欺と言わずにチケット1枚当たり5324円/枚が妥当か計算してみたら?

個人的には5324円/枚ってのは各チケットごとの販売数見た感じでは
結構良い線行ってるんじゃないかと思ってる
(少なくとも詐欺と非難される程ズレてはいない)



107.
ユーザー
MXaW4
俺の仕事を1時間減らしてよ。
それでも行かないけど
108.
ユーザー
f8SSI
23時まで延長しても来園者は別に増えないと思うよ(嫌味じゃなくて素
109.
ユーザー
Ihl3D
24時間やってればええねん
110.
ユーザー
LxMH5
>>109
但し、パビリオンの開いてる時間は各国に任せる
すると24時間開いてるのは国内パビリオンだけに・・ある意味、
日本らしいかも知れんwww
111.
ユーザー
uUDB5
>>1
コンビニは対応するだろうけど、
飲食店までお付き合いするかどうか分からんぞ。
112.
ユーザー
OBPnm
公共交通機関への手回ししてないみたいだな
帰りの足の確保が出来てない
113.
ユーザー
Rzcr6
>>112
そりゃ府市が提案したわけじゃなく国際機関の万博協会が提案してるんだもん
114.
ユーザー
Rzcr6
>>110
レストランさえ開いてたら万博でパーティーとか増えると思うけどな
週末だけでもやっていいと思う
115.
ユーザー
mRyLN
んなことするぐらいなら他の方法で入場者増やす方がよっぽど建設的だろ
ゲート出入り要員雇ってラッチ内外を一日100往復するとかw
116.
ユーザー
mRyLN
>>110
一日のうち3時間しかやってないパビリオンとか出てきそうw
117.
ユーザー
mRyLN
>>114
焼け石に水だな
118.
ユーザー
Rzcr6
>>115
朝の開園時間を早める、東ゲートから西ゲートへのバスを運行させる
とかのが客は増えるだろうな
119.
ユーザー
PXIeU
パビリオンがそもそも21時くらいで閉めちゃうところばっかりなのに
閉場を23時にしても意味なかろう
120.
ユーザー
uUDB5
滞在時間が増えるだけでは?
121.
ユーザー
Rzcr6
>>119
レストランさえ開いてたら帰りの混雑分散にはなると思う
122.
ユーザー
xc0CV
>>112
04/13~05/10の推計(実績)
来場者1日平均10.4万人
東ゲート:地下鉄 7.9万人
西ゲート:駅シャトル1.1万人、P&R 0.5人、その他0.9万人、

東ゲート:西ゲート=7.9:2.5 (東>西)

--

輸送アクションプランでの計画
来場者11.9万人時
東ゲート:地下鉄 4.9万人
西ゲート:駅シャトル2.6万人、P&R+その他 4.4万人

東ゲート:西ゲート=4.9:7.0 (東<西)

--

駅シャトル利用は計画の半分、P&Rに至っては1/10

結論:地下鉄が頑張れば行ける(棒
123.
ユーザー
Q443D
大阪でホテルを予約している人でも帰るの厳しくないか?
124.
ユーザー
XS13Q
そんな遅くまでやったらスタッフが大変だろ。馬鹿
125.
ユーザー
Ycaf3
週末は12時でもいいんじゃねえの
126.
ユーザー
xc0CV
>>124
吉村や万博委のお偉いさんにスタッフやらせりゃ良くね?

あの人達、管理監督者側だろうから残業代とかも不要だろうし
127.
ユーザー
tbzu3
>>126みたいな奴らが、テレビ見ながら「社長がやれよ」みたいに言ってる馬鹿なんだろな
凄いのは子供ならまだしもオトナになってまだその発想だということ
128.
ユーザー
Ycaf3
パビリオン全部閉めてもリングと食事できる場所解放しとくだけでも客入るだろ
129.
ユーザー
riY1r
帰るのも大変で22時までに人が捌けないだけでしょ。終電への連携は出来てなくて帰宅難民が増えたりして。
130.
ユーザー
85Lyt
「いのち輝く未来社会のデザイン」という維新万博のテーマにふさわしく、
勝手に突然営業時間延長して、スタッフに突然深夜残業を強要

そんなに深夜営業したいのなら、維新の議員が店番しとけ
どうせ汚職や買春、暴力行為してるだけでヒマ持て余してるだろ
131.
ユーザー
uUDB5
いのちを作る時間がなくなる。
132.
ユーザー
hUBMq
深夜の大阪なんてただでさえ犯罪者だらけの戦場なのに
金払って戦場に行くような奴は完全に自殺志願者だろ
133.
ユーザー
BZbLN
燃料電池船まほろば乗った人のYouTube見たけど、お客が0人の時もあるそうだw

まぁはっきり言って出航時刻表見ても、真面目に客乗せるつもりは無いなw

それで地下鉄やシャトルバスの最終便乗り遅れた人を運ぶくらいの計画変更しろよw
134.
ユーザー
xc0CV
>>132
戦場と銭湯は字面が似ている・・
135.
ユーザー
wkwTp
>>95
スタッフがいろんなところに住んでてもそれは中でやりくりできる話だし、どこの会社でもやっている話。
馬鹿という割に馬鹿はお前ww
136.
ユーザー
BZbLN
大屋根リングの人の高さより上の部分の格子状の柱って無駄な部分多いから、その部分にカプセルホテルの容器組み込んで、従業員や関係者用の宿泊施設にしたらどうだろうか?
当然日を跨いだら入場者数にカウントしても許してやるからw
137.
ユーザー
wkwTp
>>133
吉村のXに、大屋根リングを残してそこに桟橋作って船で観光って書いていた人もいてずっこけたw
船も使った観光施設になるから、大屋根リングを残せっていう経済破綻した意見が出て、笑っちまった

船ってルールがめっちゃややこしくて
海外に行く船と海外に行っちゃあいけない船で管轄とかルールとか設計基準まで違う

で、国内だけ使う船ってのは、もうすごくやばい状態
船を持っている会社が経営的に厳しいところが多い
だから、新しい船を買う余裕もない
今ある船を目いっぱい使わないと会社が沈むってところも少なくない
船なのに自転車操業が板についてる

もっというとルールで決まっている点検期間中の代船を確保する経済的余裕もない
このルールでは、1サイクル5年でトータル2カ月くらいは点検に時間を取られる

さらに国内で使う船の乗組員は外国人禁止
だから薄給過酷の高齢船乗りが半数以上を占める超特殊環境
新人確保ができず、人員面からの規模拡大ってのが取れない会社が多数なんよね

要は、岩谷っていう金持ちが後ろについているから、こんなことできるだけで
企業が経営を考えたら、万博の半年のために船を用意なんてまったくできない
138.
ユーザー
BZbLN
>>137

> 要は、岩谷っていう金持ちが後ろについているから、こんなことできるだけで

岩谷が金持ちと言うより、トヨタの燃料電池車同様、補助金詐欺だわな。
ホリエモンと同じ国民の税金に寄生する寄生虫🪱だな?
139.
ユーザー
wkwTp
>>138
いんや。補助金で満額出るわけじゃないから

補助金をもらうためには

https://www.iwatani.co.jp/jpn/news/files/2024/20241024_news.pdf

NEDOの補助金で、研究系じゃないなら上限は多分50%
ただし、この50%ってのはすごく嘘で

NEDO側は、1人の一時間の人件費等を4000円くらいで計算してて、
普通の製造業系大企業なんて、1人の一時間の人件費等は10000円~20000円くらいが必要

だから実態的には、30%くらいの補助金だね
残り70%を負担できるってのは金持ちだからこそ
140.
ユーザー
HcyB6
141.
ユーザー
xc0CV
>>137
>大屋根リングを残してそこに桟橋作って

えっ?その人、まさか噴水やってるウォーターエリアが海だと思ってないよね?
(あそこは埋立地の周囲に堤防盛り上げ、ポンプで海水引き上げて池にしてるだけ)
142.
ユーザー
mRyLN
>>121
入場者が増える話になってねーじゃんw
143.
ユーザー
mRyLN
>>133
もし観客ひとりだとしたら、ジャングルクルーズとタートルトークのどっちがいい?って質問思い出したw
144.
ユーザー
Cpu5j
>>143
この動画なw
乗客より乗務員や関係者の数の方が多いみたいw
万博入場者数みたいに毎日発表してもらいたいよなw

https://youtu.be/s75iSE9GbTU?si=0LBW-0XHiJ1XaNgv
145.
ユーザー
Cpu5j
>>139
実際にはどうなってるのか発表しないからなw

政治家に金渡して、自分たちの有利なことやってもらってるけど、決して表には出さないようにしてるw

オンブズマンとかしっかりしてればいいんだけど、日本にはそんなのいないしw
146.
ユーザー
QyMua
>>106
会場設営費はどこ行った?(笑)
もともと維新は、入場券収入はほとんど会場設営費に使われるみたいなことを言っていて、
そこから出てきたペイラインが「入場者数2900万人」だった。
会場設営費は2300億円で、1840万人の有料入場者でペイさせるためには、会場費負担分
だけで客単価11000円以上になる必要がある。
一番高い1日券でもそれよりずっと安いのに、届くわけがない。

こいつのやリ口から見て結果は見えているが、維新は(というか吉村は)運営費だけの計算を上げて
「運営費の赤字はたった100億円です、大したことありません」
と言い張るだろうな。
そこには2300億円の会場建設費は全く含まれておらず、運営費が赤字なのでそちらに金を回す
余裕があるはずもない。
その2300億円の大赤字を完全に無視した上で、
> 結構良い線行ってるんじゃないかと思ってる(少なくとも詐欺と非難される程ズレてはいない)
と言いはるお前は、恥ずかしい人間のクズだよw
147.
ユーザー
VsKrg
>>141
https://www.city.osaka.lg.jp/port/page/0000611095.html

これを想定しているんじゃね?
ここ水深が深くないのと、対岸との距離が短い (≒旋回が大変) だから小型船しか使えない

ここを使うとか、あまり良いプランじゃあない
148.
ユーザー
VsKrg
>>145
また、そうやって嘘を使って批判する。
そういう韓国人みたいな知能の足りない糞発言止めたら? (君が韓国人だったらしてもいいよ)

https://www.nedo.go.jp/seika_hyoka/database_index.html
普通に公開されてる。
知らないバカってi日本国籍を持っていたらいないと思うぜ。
149.
ユーザー
2Wwrr
>>147
その浮桟橋の事は知ってる(まほろばもそこに着く)

ただ、わざわざ「そこに桟橋作って」と書いてるんで、新規に作る気なのかな?
もしそうなら・・って話
150.
ユーザー
2Wwrr
>>146
会場設営費は国、大阪府市、民間(経済団体)が1/3ずつ拠出
運営費とは別扱いだよ
151.
ユーザー
YkA8O
つか中央線がもはや京都の市内のバス状態で地元民以外の観光客乗り込んで一日中ラッシュ状態をやるつもりか?
152.
ユーザー
2Wwrr
>>151
残念ながらそうなるだろう
153.
ユーザー
VsKrg
>>149
まあ、桟橋はもちろん船を作るところ、それを運航するところで、あんまり採算が取れる話じゃねぇよね。
154.
ユーザー
VsKrg
>>151
>>152
中央線が混んでるったって、本町と夢洲の間だけ
155.
ユーザー
B25wi
オールナイトやれよ
夜中でも需要あんだろ
156.
ユーザー
a4ELU
>>150
それらの突っ込んだ税金は返ってこないが、ノーカンとかいうわけか、
お前って本当に恥ずかしい人間のクズだね
157.
ユーザー
u7qQN
>>148
お前のようなそう言うのを信じちゃう馬鹿が居るんだな?
どれだけ本当のことを嘘ついて発表されてるのかを知らない人間なのかな?

おまえ、もしかして朝鮮人か?
158.
ユーザー
XZcuZ
いいんじゃね
儲かってないなら儲かるための努力
あたりまえのこと
159.
ユーザー
CtGCL
>どれだけ本当のことを嘘ついて発表されてるのかを知らない人間なのかな?

すげー独り相撲している変な奴がいるなwww

「157である俺は公知の情報もしらないし、社会のルールも法律も知らない。だが、法律も情報も運用も知っている相手が言っていることは、絶対に嘘だ。」
「157である俺は事実情報はしらない。だけど、事実や過去の情報を知っている相手は馬鹿だ。」

これ言い出している157のすごさw
160.
ユーザー
yp5H0
>>159
多分こいつは中居の言ってことも書いてあるから真実だと思っちゃうタイプなんだな?
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