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海外は南アフリカ、インド、アルゼンチンの工場での車両生産を終了し、メキシコは二つを閉鎖する案で検討を進める。
９９年にカルロス・ゴーン元社長の主導で実施した大規模なリストラ策「リバイバル・プラン」では、閉鎖されたのは部品工場を含めて５か所だった。今回は七つの完成車工場に加え、部品工場の再編も検討する。
詳しくはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250516-OYT1T50191/
日産の終わりやね
吸収合併しなきゃね
HONDA主導じゃ
メンツが立たないか...
栃木は何でもできるからなくせねーわな
Switch2とか。
場所いいか？
横須賀だよな
追浜やぞ？
どう考えてもev全力はねーわな失敗だよ
デザインとかもGTRやアリアなんかはホンダなんかよりカッコいいしね
あぶない刑事が好きでレパード乗ってたわ
政治もそう、日産はじめて多くの大企業もそう、トップは揃いも揃って盆暗ばかり、実力ではなく擦り寄りで偉くなった連中に正しい判断など出来ない。潰れるのは必定だ。
天下り先が減って官僚が困るくらいで
工場を死守するためのリストラですから
マスゴミは持て囃してたけど開発費削って資産売却と人員削減で利益出しただけなのに
官僚が天下る所ってダメになるよね
バカ外人を経営に関わらせるからこんな事になるんだろ
経営者とは蔑むべき職であり、まともな死に方でき無い連中である。
ホンダ「そ、そうだよね…」
それな
EV全シフトとか発表した時アホかと思ったが、やはりアホだったわけで
もう日産追浜ぬれ煎餅でも作ってろ
それを日本にそのまま持ち込んだ外国人経営の限界、破綻
走り屋（）が・・・ねｗ
ペナルティーが下るよ
革新的電池が出てくるころには潰れてるよ
てか、既に消えているとも言えるのかもな。
何か今の社長も実力で売れてると、かなり勘違いしてそうなんだよね
その革新的電池が、エネルギー密度が化石燃料並みの電池とかいうのなら、
そんなもんいつまでも出ないと思うがな
そういうシビアな意見を受け付けなかったからEVメーカー大倒産時代が来てるんだろ
ジジババは気が付かない
役員で会社の事を第一に考える奴なんて先ずいないよ、
建前では何とでも言うけどね
そもそも海外マーケットに頼るようになったのは、日本の市場が縮小したことが原因
そしてそれは少子化と若者〜中年世代の低賃金が原因
つまり政治の問題が根底にある
そういう事するもんじゃない
まあゴーン見てると、本来は貧乏人育ちで歪んだケチ臭い考えだったから、しょうもない
NVなんちゃら（昔のキャラバン）→ハイエース
NVかんたら（昔のADバン）→プロボックス
でクルマの調達価格が上がって、役所がちょっと困るかもw
世界がEVに騙されたバカどもだ
そういうことなのよね
物理法則でちょっと考えたらわかることなのにな
仕事車ほど車名大事にしないといけないのに、変えたのはおかしいよ
仕事車何選ぶ？ってなった時に聞いた事の無い訳わからない車名とか絶対に候補から外れる
プロボックス、如何にも仕事車ですよ、って車名を主張してるからな
買いやすい
NV何とか
マジで意味解らない
Non-Viehcle？
これな。
数字で言われても困るってのはあるよなぁ
おい、聞いてるかカープの親会社!!
もともとゴーンがケイレツ解体したときに
横浜の日産系列町工場だいぶ潰れてるしなあ
綱島なんかそのせいで街の再開発が進んで地価上がった
鉄ヲタかよ･･･
それがいいとは言い切れないが、日産はマネできなかった。
工場で働いていた人はどうするん
そこがもう企業体力の差だったんだろうねぇ
ナマポ笑
オリジナル10の名門だし残念だけど、しかしJ1にあがりたくて仕方ない
クラブが後ろにごまんと控えているから大丈夫だろう
横浜がすぐだから物流倉庫需要はありそうだな
ルーミーやソリオとか売れてんだからキューブをスライドドアで出したら売れてたよ
経営センスが絶望的にない
設計力、金型製造技術でも難しいところやね。
１年間は失業保険。その後どうなっちゃんだろうね。
日野に転職か？
対等合併してたらホンダも工場閉めなよとか言ってたのだろうかwwww
そりゃホンダも危機感持ってまず絞ってから出直してこいってなるわwwww
業績も上がらんわな
＞経営センスが絶望的にない
企業体力がなくなったのも、元を辿ればそこが原因だわな･･･
気のせいかな
川沿いの細い道が主力の工業団地だよ
あまり住宅地じゃない
129から細い通り入って一本向こうで、歩いてる奴は殆ど製造業関係者
日産の技術者が経営陣や役員を捨てて移籍すれば、楽しいことが起こりそうだ
車ユーザーの日産離れ。
次はどこの車会社かな。
何も変わらない
ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2404/19/news086.html
ここから直接輸出できる港になってるし。
ハーバー付きのモール作ってもいいんじゃね。
どう思われてるのかマジでわかってないんだね
しかし中華資本なのだw
利益掠め取ろう掠め取ろうとくるのが何かな…
日本の理系は
STAP細胞がありまーす
が大半だからなｗｗｗ
オボが夢想してたみたいな甘い世界じゃないけどね
リアルワールドで起こる各種トラブルにお互い粗探ししてギスギス非難合戦になりがち
スポーツなんて基本、赤字で
大衆車いっぱい売ってやっと作れるもんだよ
全力で誤魔化す事多し
外車ユーザーあるあるだな
数年経つと劣化で路上から消える
製造現場はそうだろうね
でも、研究開発はコネで固めて
オボみたいなのが多いだろ？
もう無理ぽが
少ないね、本来的に
山と海に挟まれた、本当に狭い地域にへばりつくように暮らしてるからな
都心部へのアクセスも滅茶苦茶悪いし
草加カルトすっとかータクシー運ちゃん50後半男性 在中
「エバーグリーンハイツ１号館」（大阪府豊中市寺内２丁目１１−５ ）の前の道路に
用もないのにタクシー停めて 近隣のお店の中を覗き込みつつ うーろうろw
「俺や！！俺はここにおるで！！」謎の草加すっとか～アピール
うろちょろしてたんが いきなりタクに飛び乗って逃走
どしたん（笑）と思たら、ハイツの住民のおじさんが 運ちゃんの真後ろから登場や（笑）
なんか悪いことでもしとったんかな～ 相変わらず ビビリ散らかして
みつかった泥棒みたいに あんなすごい勢いで逃げてｗ
近くのお店のひともキモがって いつもは開けてるカーテン そっ閉じしてたで
ちなみに ここの営業所のすぐそばに
朝の登校時 ランドセル背負ったＪＣに
「天女の羽衣みたいな薄い服 持ってる？着てる？」
言うて なんや 子供に スケスケの服持ってへんかみたいな
いやらしい声掛けしながらつきまといよる とよつ第二小学校の
草加学童擁護員だか自主的見守り員だかの変な草加集団すっとか～の
おっちゃんがおるで
このへん ずーっと毎晩18～24時まで うろちょろしてる
洗濯下着狙いの 草加不審車＆草加不審者なんかなｗ
羽衣スケスケ草加集団ｽﾄｰｶｰおじさん出現場所
梅田交通 江坂営業所（大阪府吹田市江坂町２丁目５２−１５）前の横断歩道
→ https://i.postimg.cc/kGzg1Hjd/image.png
毎朝7：30～8：30に 登校中の児童見守りのふりしてすっとーかｗ 女性の服装じーろじろ
夜は18：30～23：59まで この辺りを車でうろうろして 下着干すのを待ってる 変質者おじさんｗｗｗ
下着干すと 今日ものこのこ出て来たよ！
GWは留守宅にゆっくり侵入！ 下着漁る予定w
通行人の背後で防犯ブザー鳴らす朝登校中の草加集団ｽﾄｰｶｰ低学年JC
→ https://i.postimg.cc/3Rn614fY/JC.png
通行人に付きまとう 豊津第二小学校に通う草加小学生集団ストーカーﾊﾞｲﾄ児童
関係者：上野泰子（通名）、森美保（通名） 千里中央に勤務
子供が可哀そうなんで通報・拡散してあげて下さい
→ https://postimg.cc/gallery/2LRrCmj
羽衣スケスケ草加集団ｽﾄｰｶｰおぢのお仲間の「集団くるくる草加ｽﾄｰｶｰ駐車不審車＆Uターン不審車」
左折巻き込みみたいに、通行人のすぐ前を左折して車庫入れ、またはUターンして逃走w
→ https://postimg.cc/gallery/QWj1HxV 出現時間は18：30～19：30
通報・拡散・見物 お願いします
悪事隠しの為すぐ消そうとするので、魚拓取って拡散してください
マツダのあれは明らかに失敗だったよな。
デミオ、アクセラ、アテンザで良かったのに。
2、3、6とか言われてもなあ。
RX-7、8とかCX-5とかで味しめたんだろうが
CX-30とか60とか言い出してわけわからなくなりつつある。
初代アテンザ出した時やクリーンディーゼル出した時は
「おお！」ってなったが、マツダって浮き沈みが
激しいんだよなあ。今は迷走時代という感じ。
あれフィルターとかつけられないものなのか？
次期エルグランドを全固体EVにするなんて無茶は諦めてガワだけ先進的なガソリン車にする
500万円以下で売り出せば勝ち目はあるだろう
ららぽーと拡大だな
工場なんて移動して終わりだろ
大体、今平塚にいるのは京都工場から来た奴らだし
決まってない。
理系は現実の現場設備のことは分かってる。
文系はそこを分かってない。
文系はカネの回し方を分かってるが
理系は疎い。
お互い、どっちもどっち。
そして理系だろうが文系だろうが
「人の雇い方使い方が下手」
日産はそれが酷すぎた。
ま、実際は設備老朽更新しなければ
ならないが、カネがべらぼうにかかるから
畳むしかないってとこだろう。
どこの大手製造メーカーでも起こっていること。
日産バン
あそこが買い取って自社工場にしたらどうだ
日産の技術者も雇ったらおもしろい
出資してくれる金持ちもいるんじゃないか
財力からすればテスラやホンハイが買い取るのが現実的だろうな
政府が邪魔しなければだが
クラッシックカーっぽい車のベース車両専用メーカーなら技術が無くてもやれそうだな
変えましょうって意見は無かったんかな？
あのロゴが、日産って会社を物語ってる気がするわ
人が乗るクルマを作る以上は安全性は必須
最先端技術やぞ
ステランティスに入れてもらえば良いのにね
ステランティスの1ブランドになれば
欧米車と色々共有、供給もできて効率化するのに
自衛隊にでも売るのか？
そこでみんなが乗ってたり取り扱ったりしてる車は日産率が90%超えてた
みんな口を揃えて「今の日産はクラシックカー好きに冷たい」と言ってたの覚えてる
経産省は外資はダメだと言ってるからどうなんだろう
じゃあなんでルノーは良かったのか
外交音痴の政府はアライアンスという言葉に騙されたのだと思う
いよいよルノーに吸収されるかとなったときに政府が動いたからな
欧米多国籍が集合して巨大メーカーとなったステランティス
日産がここに入れば効率化できるし
技術的にも日産が出来ることは沢山あると思うよ
そういう需要はなくならないから
そしてそういう技術を繋いでいればタイミングで生かせる時も来る
だから「っぽい」だよ
先進安全装備と環境性能を表に出さないように装備する
古いデザインのインナーミラーが実はデジタルで死角が無いとか
エンジン音をスピーカーから出すEVとか
でも、フェラーリもポルシェもランボも
SUVやセダンに参入してるわけでさ
スポーツだけじゃやっていけないんだよ
どうなんだろうな
経営的に規模を大きく持とうとしてるからな気がするけどな
あとは資金繰りの関係か
銀行や投資家が細かすぎる気がする
崖上の追浜駅改札からごみごみした16号の駅前へと降りる大階段
今もあのままなのかなあ
それをする技術が光岡にあればな
アルベルのターゲット層なんて自己顕示欲の塊みたいな連中なんで見た目がリッチで先進的なら一千万でも売れるとは思う
米国なんかには光岡のような
他から車体とパワートレーン買ってきて
オリジナルのクルマ作るガレージメーカーが沢山あって
レズバニなんか大成功してる
日本の整備工場なんかもそーゆーことやっていかないと
今後生き延びることできなくなっていくよね
今やってるのは合理化ではなく会社の切り売り、役員向けの資産保全なのでもう終わり、完全に会社閉じに入ってる。
ルノーもあんなことがあった後じゃ会社買わないだろうし。
これチャンスなんだけどね。
日産はハイブリッドじゃなくてEVを選んだんだから、
何種類か小型のシャシーまでのモデルを作って、後付けで旧車のボディだけ乗せられるようなキットカーを、型式証明に遡って可能にする運動してほしい。
日産が無くなるかどうかなら政府も動くし、
EVキットカーの台車だけ買って、ジャンク屋から安く買った日産チェリーとかシルビア一世代目のボディやら載せて走らせる趣味が流行りそう。
中国企業の主要部品を押さえた大量生産コストダウンのいつものパターンにやられるって経営戦略的に問題大ありでしょ
スズキとかスバルみたいに特定地域でブランド力もつこともなく
ただブランド棄損するような経営ずっとやってきておいて自滅しただけだろ
さっさと潰れとけよ
かも
資源国にコスト面で勝てないので無理
光岡がやれるとすればそこまでだね
一から車両作る工場を買い取ったとしても持て余すだろう
今から最後発のクルマメーカーを目指すわけでもなければ
マジで終わってる
米国にもそーゆーガレージメーカー沢山あるよ
テスラにVWワーゲンバスの箱乗せてEVワーゲンバス作ったり
ここには中国も参入してて
世界中で旧車のボディを買い漁り始めてるよ
ボロボロの旧車ボディを買ってきて
溶接でニコイチしたりして綺麗なボディにして
米国のガレージメーカーなんかに売るんだよ
中国の小規模なモーターショー行くと
そーいったニッチな会社が商品並べて営業してる
日本ってそーいったことやらないよね
片っ端からモデル廃止して車種より役員増やした会社が時代に合わせられるはずないっての
余剰資産は縮小して出直して、再び世界に誇れる車を作って欲しい
頑張れ日産！
受け入れ先がなくなるのだから
全員リストラだろ
大手企業は入社できれば定年退職まで安泰は過去の話
会社の経営が悪化すれば解雇になるから
派遣よりタチが悪い
実際はそれが全く逆
それでも役員を温存するというバカっぷり
もう滅びるしかない
その点トヨタはちゃんと田舎のDQNにウケるマーケティングで成功してる
民間工場や整備工場からも人材集めて
大手メーカーとは違うやり方で自動車作ってみたら良いよ
メーカーに不満ある自動車作りに携わってる者は
一度、米国や中国のガレージメーカー見てきた方が良いよ
自動車作りって多種多様なやり方があるんだなってわかるよ
終身雇用なんぞバブル崩壊とともに
とうの昔になくなってる。
ああまたか
そう思うだけ
自動車工場が無くなるとなると影響は半端ないだろうからなあ
個人的にもその工場で作られたクルマ乗ってるしね
・・でもまあ、次買うクルマは他社のになるかな・・
海外ではこんなの作っちゃうのもいてさ
これCGでもAIでもないからね
https://youtu.be/Q74qlF48qX0
狭いとこに縛られれず視野広げて
色々なことに挑戦して欲しいね
工員なら他のメーカー工場へ転職
問題はバックオフィス採用の文系
Uber Eatsか郵便配達人しか出来ない
会社内でしか威張れない無能
追浜の連中に聞いたら
「陸揚げした車の検品しかしていない」
とか
売れるクルマ作らなきゃな
それ以外の無能リストラ社員とライン工は割増退職金を手にしてトチ狂ってラーメン屋とか喫茶店を開業。で、半年で倒産。
どんなメーカーだって
売れる商品作らなきゃ意味無い
売れる商品作ってるメーカーは立派に生き残ってる
欧米の上級は奪うだけで育てない。神に選ばれた者が全取りするキリスト教文化だから。だから欧米追従の有色人の属国はみんな貧乏なんよ。
日本語で報道しないけど韓国なんて世界中で地獄社会と貧乏ぶりを嘲笑われてる。
奴隷階級労働者の搾取で上級が潤う社会
これではダメだ
今の天皇制が悪い
江戸時代の徳川将軍に世の中を統治して貰うべきだ
ソニーはこの前の決算で過去最高益ですがな
半導体とメディアと金融と宇宙とIP
これから間違いなく花開く
隣のトヨタは社今日も元気に社員が客をお見送りしとる
武蔵村山が閉鎖で現在追浜勤務な訳だが、もう辞めてもいいよね？いいよね？
武蔵村山閉鎖の時、栃木か追浜どっちがいい？ってんで追浜選んだが、選択まちがえたっぽい
研究だけで売らないならいいけど世間の空気読めないでこれからはEVなんて行って全力で行くのが痛いよなあ。。やっぱり経営は文系のコミュ力高い奴が向いてるよ
まあ光岡はただの改装メーカーだからな
日産と連携すれば手回し式窓に見えてパワーウインドウとか
手引きパーキングブレーキに見えて電動でエンジンを切ると自動で掛かるとか可能になる
明日から本社勤務を命ずる。
自動車産業が苦しかったわけではない
日産が落ちただけ
日産の品質ではこうなる運命
自動車メーカーでトヨタ、スズキ、スバルが生き残るかな？
そこだよなあ
是非、俺が欲しくなるクルマを作って貰いたいものだ
そりゃ選べるなら追浜選ぶだろ
栃木なんてパチンコくらいしか娯楽が無い
天下り官僚とかもいたんでしょ
原発爆発以降、理系の権威信頼は地に墜ちたよな。
あれほど「安全安心！！」と言っていたのにあのザマ。
あれが大きなターニングポイント。
医学もコロナで信頼を失った。
製造現場といえば、生産量を増やす技術で
コストを下げてきたが、需要が減ったことで
それも無理になった。
需要が減った＝客を取ってこれない、需要を喚起できない
てのは、文系の責任だと思うけどね。
80年代の若い奴らは憧れのニッサン車乗って
サザンやヤザワ聴きながら湘南の海走って
湘南工場拝んで都心に帰って行ったんだよ。
いずれ海外の工場も製造設備が老朽化する。
その時どうするかだな。
走ってる車見てても、それほど日産車が
減ってるようにも見えないからなあ。
どんだけ経営が悪いんだって思う。
そういう懐古厨はダサいだけ
時代は変わるんだから新たな価値観をつくりださないとな
だって販促割引かけまくって売上達成してきたし
あと、マツダな。
欧州がクリアできなかったクリーンディーゼルを
誤魔化しなしで達成した技術力は評価すべき。
あれだけEVEV欧州やメディアが煽っても
しっかり経営資源分散してリスクヘッジして王者の座を守り続けてるからな
何で各社のディラーはどの会社も近くにあるのかなあ
コンビニでもあるまいし
もっと離れてあった方がいいと思うわ
役員ばっかでプライド高そうなのにそこはいの一番に捨てられるんだねw
一番金になりそうだから売って退職金稼ごうとしてんじゃないのww
ヨタのフロントグリルに燦然と輝く
チ◯ポマークよりまともと思う
経営陣の考えなんだろうな
昔の日本人経営者は無給で働いてた人が結構居たんだよね
いつの間にか一切そういう人たちが居なくなって
聞かれることも無くなったわ
追浜って創業地だし、テストコースもあるし肝中の肝なんだよね。
金沢文庫に40年前くらいに住んでたけど、住友重機、jamstecがある夏島をGoogleマップの空撮で見るとよくわかると思う。
昔はテストコースを上から撮るために隣の野島にカメラ持って登る産業スパイが多かった。
地代も安いだろうし、スバルで言えば群馬県太田市の社屋締めるようなもんだぞ、本社は別でも中枢は全部ここ、みたいな。
日栃なくした時が日産の終わりだろうな
栃木を拠点にするんだろ？
いいんじゃね？SONYも五反田捨てたし
氷河期世代でも選ばなきゃ仕事があった
とかコピペ爆撃してそうだから日産座間味噌だわ
ｗ
もう無いのかな？
カルロスん時
ｗ
見たかんじ絶好調のスズキと優先順位が逆に見える。
遂に真実が分かりました！スズキがトランプ関税を無効化して儲けまくっている理由
https://www.youtube.com/watch?v=V20S8qUULnU
スズキが世界最強か！トランプ関税“影響ゼロ”、「稼ぐ力」はトヨタ超え！販売台数は日産に肉薄【自動車決算まとめ】 - moomooコミュニティ
スズキは販売台数を伸ばし、日産に肉薄。米国への依存度が極端に少ないことでトランプ関税への影響懸念がほぼゼロであるのも強みとなっており、株価は上昇基調にある。＜省略＞
スズキの販売先は、インドのほか、南米やアフリカなど、今後の成長が期待できる「グローバルサウス」が多いのも強みだ。
https://www.moomoo.com/ja/community/feed/is-suzuki-the-strongest-in-the-world-trump-s-tariffs-114001348132870
日産潰しに来たスパイだったんかね
スッキリしたやん頑張れ
実に健全な終焉を迎えそうだな
ホンダ「おっ、おう」
2035年に内燃機関全廃予定
ホンダどうするのかな
湯河原も湘南なんだよなあ
めっちゃ広い
そんな物あったんだ
如何にもパチモンって感じだな
ＮＩＳＡやめるわ
円高デフレ株安のほうが経済安定してたわ
今の日産経営陣が考えている事。
『いかに日産を立て直すかなど眼中には無い！！！
いかに日産の「資産価値の高い」土地を売り捌き、オレ達の退職金に上乗せ満額支給してさっさとオレ達が退職するかだけだ！！！！後のことなど知るか！！！！』だ。
つまり現経営陣は『日産の金目の物』を売り払って、そのお金を自分達の懐に入れたらおさらばするぜ。
現行経営陣の悪口はそこまでだ！！！！🙄
せわしなくて運転疲れるんだよなー
社内の異常割引止めろ
悪用して、知り合いに安値で渡すとか昔から横行
トヨタ「エンジン積んでるのにタイヤ回せないだって」
ホンダ「えー、マジー？きも〜い」
スバル「高速域の燃費がカスでも許されるのは日本だけだよね」
三菱「お前は全域でカスやが？🤔」
日本のかつての超円安時代・ジャパンアズナンバーワンのカラクリと同じ
ｼﾅの為替不正潰しにトランプは手を付けてほしいな
それどころじゃないな。
ていうか、マリノスどうなるんだ？
>>249
横浜FCに吸収合併
街の灯が消える。
あそこが買ったら大爆笑だが
メルセデス「呼んだ?」
おい！！！
小泉進次郎と菅のボンクラ！！！
このざまなんとかしろよ！！！
日産三菱とかフランスにくれてやってもいいのでは
外資に株にぎられてた時点で終わってたんだよ
外国企業は甘くない
最後のチャンスなんて見方もあったけど、これホンダも道連れになるところだった
どう立て直すのか？
まさか工場閉鎖で一時的に財務状況改善しましたで終わるわけないよね?
マツダ「我が社が誇る世界唯一のエンジンを発電用に使ったロータリーEV MX-30は、なんとガソリン換算リッター12kmという高燃費を達成しました」
大赤字の損失補填に日産株を売りに出したんだよ
シビアでも何でも無い
ゴーン逮捕前からゴーンのロシア進出拡大路線の大失敗は広く知られていた
左翼団体テログループに当時の会長、ジョルジュベスが射殺されてる
なにがおっぱまだよいやらしい
クビになって、今は無職
スカイライン400Rがお勧め
スカイライン400GT-Rに名前を買えれば売れそう
クビになった
GT-R中古はもう買えない価格だけどZ32辺りめっちゃ価値上がりそうだな。
こいつらのせいで日産が傾いたんじゃないか？
フェアレディZくらいだな
財政破綻前から、治安は悪化の一途をたどり、税収の落ち込みにより市民サービスも低下していた。財政破綻時には、通報から警察が現場に到着するまで、1時間近くかかっていたということからも、その混乱ぶりがよく分かる。
https://forbesjapan.com/articles/detail/25176?read_more=1
セレナはほしいね
使用者への配慮があるいい車
いらねーよ。下取り0なんだから
白物家電みたいに自動車も中国や東南アジアの品質が良くなって日本の将来は真っ暗。
そのうち自自に吸収される気がするわ
三自 な
当時お金が無くて買えなんだ
今も金は無いが
どうせ赤字だから法人税なんて無いよ
野球って・・・
うましかなのかこの会社