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【愛知】ヘルメットは着用も…自転車の11歳男子小学生が軽乗用車にはねられ死亡 運転していた53歳男性にケガなしアーカイブ

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最新の50件
140.
ユーザー
MUTih
>>137

ついでにお前の出自は朝鮮人だな( ^ω^ )



141.
ユーザー
q4JJU
頭のどの部分を強く打ったんだろうな
142.
ユーザー
28Ldx
自転車用のヘルメットは日本のメーカーがイマイチだなぁ
ジロ、ポック、カスク、ベルとか、海外ブランドの方が好き
143.
ユーザー
UliqU
>>19
そりゃあ、優先道路のほうには一時停止の義務がないからな。当然一時停止してないよ。

おまえ、言葉のトリックが上手いよな。 読者に錯覚させるタイプの推理小説とか賭けるんじゃないのか?
144.
ユーザー
VBzgh
>>132
即死の方がよかったかもな。長く苦しんで死んだ
145.
ユーザー
dqRst
>>135
港区と板橋区や葛飾区では土地の値段が10倍以上違うのに、23区民とかめちゃくちゃだな
どこに住んでるのか丸わかり
146.
ユーザー
dqRst
>>138
通れないように左に寄せたほうがいいぞ、教習所でもそう教えてるし
147.
ユーザー
xR70y
>>103
単独で緩やかに倒れ転んで地面にとか、
塀とかに走ったまま倒れかけたときに、
地面(塀)との摩擦を減らして擦傷を防ぐ
というレベルしか期待できなさそうだよね
外部からの大きな衝撃を緩和する意味はなさそうだよね
148.
ユーザー
xR70y
>>130
注意と減速があればこうはならない
能天気だね
149.
ユーザー
EVmGX
>>130
自動車側のスピードが仮にゼロにはなっても、
普通に高速で壁に突っ込んだらどうなるか考えれば
「速度減は万能だ、それさえしてれば致命的な事故にはならない、致命的な事故になったのはそれがなかったからだ」と決めつけるその精神
150.
ユーザー
jCHEB
ヘルメット被っててこれか
もう頭を被るしかないだろこれ
151.
ユーザー
EVmGX
>>130
自転車側にもそう教育していかないとな
152.
ユーザー
dqRst
死ぬ確率が減ればヘルメット着用に意味はあるからね
馬鹿は、1人死ぬだけでヘルメットは無意味とか考えるけど
153.
ユーザー
jtGta
ああ、常連の愛知県ね
154.
ユーザー
FXXfV
仮に速度ゼロでも側面に交差点に高速で突っ込まれたらお手上げだしなあ
155.
ユーザー
4ex7p
逆にそこそこの適切なスピーとで走ってればタイミングがずれたのに、
下手に減速、停止したせいでタイミングがビッタリになってしまうということもあるのにね
156.
ユーザー
rEKBW
>>84
特攻してくる貰い事故にどうしろと…
日本はこんなバカが法r津作ってんだろうな…
157.
ユーザー
A4OWP
小中学生なんて怖いもの知らずだからな
158.
ユーザー
murHB
自転車って「車が避ける」って平和ボケしてるからな
159.
ユーザー
MzyHy
>>158
避けるべきと実際に避けるということは別物だということを奴らの残念な頭は理解できない
160.
ユーザー
rEKBW
>>159
避けるべきはお前らだろから始めようぜ
161.
ユーザー
Kdb0R
>>158
歩道でも歩行者が避けると思ってる節がある
ランニングしてる時は絶対に自転車に譲らない
ぶつかったら人身事故やでー、通報や
162.
ユーザー
wDVoy
車道を自転車で乗ってて轢かれてんだね可哀想に・・・。
163.
ユーザー
Kdb0R
>>162
動画見ると車道と歩道の区別ない道だよ
この事故の原因は交差点の恐ろしさに対する認識が薄すぎること
自分は自転車乗るけど交差点は細心の注意を払うが
街中で他の自転車乗りを見てるとやばい走り方してる奴が多すぎ
164.
ユーザー
rEKBW
>>162
一応トータルで事故減ってるらしいからな@自転車絡み
チャリカスがいかに無謀運転をしていたのかがよくわかる…
165.
ユーザー
DygrU
>>163
自転車は一時停止さえ無視するからな
166.
ユーザー
DygrU
>>161
外傷無くても腰痛いって言えば診断書出るからな
167.
ユーザー
Q5obV
やはり素人は止まるのが億劫になりがちだけど、
止まるのが楽しくかっこいいチャリに乗ればいい
ピストバイクにのってみんなでスキッドすればいいよ
タイヤも良く売れて経済にもいい
168.
ユーザー
zLLh4
>>130
住宅街の路地全部警戒していたら
廃品回収の車みたいになっちまうだろ
そうでなくても日本は路地が多いんだぞ

だからといって音出しゃうるせーってなるからな
交通は相互信用があって成り立ってるんだよ
まあ無免にはわかんねえんだろな
169.
ユーザー
zLLh4
>>135
勝手に横っ腹にぶつかってきて轢き殺したとか
勝手な妄想は謹んでつかぁさい
170.
ユーザー
4pXXb
お前らが言うように今の自転車乗り、特にママチャリ連中はあまりにも身勝手でデタラメに走るのが当たり前になっている
だから法改正するし、できるだけ車道を走れと指導する(らしい)
今のまま車道に出せば事故る奴は増えるだろうが、奴らが悔い改め、かつクルマ側も注意するようになれは事故は減るはず
それが本来あるべき姿だし世界のスタンダードでもある
171.
ユーザー
4pXXb
大人がデタラメ走りするんだから、11歳の子供の信号無視などごくごく当たり前なんだろう、特に愛知ではな
172.
ユーザー
4pXXb
何度も書いたが、こんな事態を半世紀も放置してきた行政の責任なのだよ
自転車が歩道を走れなかった時代を知っているのは、今や70歳以上の年寄りだけ
大半の国民は自転車は歩道を走るものと何の疑いもなく決めている
そこから変えていかなければならないのよ
173.
ユーザー
4Yblm
53歳があの世へ逝けば良かったのに。
未来ある若人のいのち奪った償いは死ぬまでやれ。
174.
ユーザー
KsWrx
道路インフラ整備は国土交通省、自治体、あと政治がやるんだよなあ。
175.
ユーザー
YuqLz
53のジジイが死ねよ
人殺し
176.
ユーザー
DeuCE
自己防衛という観念があれば回避出来た事故。
特に事故ったら大けがするのが分かりきってるのに自転車側にその観念が無いというのは文字通り致命的。
車の方が責任が重いから法律を守ってるはずなどという性善説は通用しない。
今回は相手が車だったから自転車側が死んでるが、相手が歩行者だったら逆に自転車側が殺していた可能性もあるし、そういう状況で自転車側に高額な賠償命令が実際に出てる。

法律を守るのは相手ではなく自分自身を守ることになるという事すらわからないバカは死ぬまで引きこもるべき。
177.
ユーザー
Kdb0R
>>166
俺、歩道なら歩行者最強だと思っていたが
とある歩道での人身事故の民事裁判の内容を見ていたら
歩道での事故、自転車側が飲酒運転の状態であっても
一定の割合は歩行者に過失があるとされた判例があった

前方の自転車の動きに違和感を覚えながら注意を怠ったとして10%の過失相殺

こういう判例あるなら、ランニング中に前方から自転車来た時に一定の注意は払っていないと過失を一定割合取られちゃうかもな
走っていて歩いているより速度が出ていることでも過失割合増えちゃいそう
178.
ユーザー
zOKzG
貴重な将来の納税者がー
179.
ユーザー
zOKzG
>>6
写真を見る感じ自転車の過失割合が大きいからでは?
180.
ユーザー
zOKzG
>>17
ほぼ側面からだからね
走行車への特攻かと
181.
ユーザー
hGzu1
>>168
それくらいやる必要あるよ
そもそも信号のない交差点があるような生活道はできるだけ通るのを避けた方がいい 危険すぎる
182.
ユーザー
TVh3x
車は兵器を運転している認識で最善の注意を払って運転しなければならない
183.
ユーザー
2eova
>>180
画像を見た限りだと車の横がベッコリへこんでるね
相当な速度で自転車が突っ込んだと思われる
これは神奈川県警に任せるべき案件かと
184.
ユーザー
oNmKE
自転車青切符始まるってよ、16歳以上に適用だけどね

自転車関連事故においては、自転車運転者の約7割に信号無視や安全運転義務違反など、何らかの法令違反

こりゃ仕方ないな
185.
ユーザー
5RQHu
>>184
実際自転車危ないしな
ノールックでいきなり車道に出たりするしね
普段から車やバイクに乗ってる人は自転車でもちゃんと周り見てるね
ま、信号と一時停止守るだけで事故率は大幅に下がるからそこらは自転車も守って欲しいものだね
186.
ユーザー
xCBJr
ヘルメット意味ないな
187.
ユーザー
aP37t
自転車は一旦停止すると再加速で疲れるから、突っ切るやつ多いんだよな。
この事故はクルマ側が完全停止中でもなければ、運転手の行政処分は免れないかと。
他人事じゃ無い話だな。
188.
ユーザー
aP37t
昔バイクで2回事故ったけど、フルフェイスだったおかげか普通に生きてる。
自転車乗りが使ってる頭頂部のみのヘルメット怖すぎ。
189.
ユーザー
SCtjP
>>188
あのバナナ一房頭に載せたようなメットって意味あんのかね?
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