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【大阪市・鶴見区】「仮眠トラック」駐車違反を一斉取締り 多いときには1キロにわたって“40台”ほど並ぶアーカイブ

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最新の50件
98.
ユーザー
ZdBG0
仮眠トラックと言いながら大日イオン傍の中央環状線左車線に止めてる連中はあれ飯食いに行ってるだろ
99.
ユーザー
FNN1Y
道交法においては 眠気を覚えた場合、仮眠をすることが許されてるんですけど
運転ができない状態で運転するのは、そもそも法律に引っかかるよね?
100.
ユーザー
cdha2
日本経済の根底を支える物流業界に対して何たる扱いをするんだ!
このバチあたりめ!
101.
ユーザー
cWMpd
ピンキリみたいな会社が多いのが物流業だから
中間マージンで取られてるいるから路駐は増えるよね
102.
ユーザー
YegY7
運転の場所の後ろにあるけど見た目
わからないよなw
窓を叩いても全然起きない人もいるから
警備やってる時困ってたこともあった
103.
ユーザー
kmaoa
ハザード付けないから取り締まったんだよ
104.
ユーザー
kmaoa
ハザード付けない路駐は人が乗ってても違法
パトカーがやってたら突っ込んでやれ
105.
ユーザー
9kXM5
>>83
道の駅とどんな関係が?
あれショッピングセンターよな?
106.
ユーザー
ch9dn
>>92
国民1人16000台もトラック持ってるのかよ
107.
ユーザー
QD3EZ
深夜のイオンが場所を開放してやれよ
108.
ユーザー
29YQe
>>86
東大阪のトラックターミナルにあったような?
109.
ユーザー
p1C26
経済の動脈を国家権力が止めるという
110.
ユーザー
Jwuuu
工業地帯とか倉庫街なんかにも仮眠トラックがいてクソ邪魔なんだけど、物流は日本経済にとって重要な分野なんだから行政がトラック用の仮眠スペースを確保すべきなんだよな。
外国だとそういうトラック相手のサービスエリアみたいなのがあるんだよな。
レストランやサウナとかが併設されてて運ちゃんたちにも喜ばれていい商売になるんだよ。
111.
ユーザー
9YI28
休め!とまるな!は草
112.
ユーザー
EaX70
3車線か4車線位の一通の通り沿いに住んでるが、夜中エンジン音うるさい

物流の大変さは分かるが、取り締まってほしい

逆に人が住んでなさそうな所で休んで良い許可出しても良い
113.
ユーザー
9SYLA
>>112
安い土地を買うからだよ
閑静な住宅街に住みなさい

幹線道路沿線に住むとか罰ゲーム?
114.
ユーザー
9wtHG
路駐が増えるのは敷地内部に駐車場が無いから

「地球の裏側に駐車場があるからそっちに行け、でも待機列には定刻に並べ
一秒でも遅れたらJITの精神で罰金な、ただしこっちは3時間待ち余裕なwww」

こんな頭のイカれた狂った荷主ばかりなんだから道路でも他人の駐車場でも
冷凍機のエンジンかけっぱなしで休むしか無い

冗談は顔と手足と胴体だけにしとけ

日本の陸運はこの一言に限るw
115.
ユーザー
K9Kbb
>>57
万博より安い
万博より役立つ
116.
ユーザー
K9Kbb
>>58
専用のカード配って
そのカードがなきゃ出入りできねえ様にすりゃいいだろ
何も金かけねえでどうぞなんて
溜まり場にしてくれっていうようなもんよ
117.
ユーザー
EaX70
>>113
賃貸だが千代田区なんだよ
118.
ユーザー
VBqqV
>>114
ちゃうで。ちゃんと駐車場はある。
ほとんどが有料ってだけ。

その代金を誰かがケチっているから、こういうトラブルが起きてる。
119.
ユーザー
mIwhB
なんでトラックを取締なんだよアホだろ

トラックなんて仕事以外で乗る理由がない。てことはやらせてんのは会社だろ

会社を取り締まらず末端を逮捕して誰が報われるんだ。本当にアホ
120.
ユーザー
ZG0dR
仮眠しないで走り続けろってことか
事故を起こしても無罪でな
121.
ユーザー
vBBsK
移民が増えれば日本人の賃金は10%になる
122.
ユーザー
SkT9U
見逃して上げて
123.
ユーザー
9SYLA
>>117
知るかよ
千代田区でも紀尾井町とか静かな街に住めよ
靖国通り沿いの神田とかアホが住む街だぞ
124.
ユーザー
K9Kbb
>>119
いやいや
趣味で乗ってるやつもいるぞ
歌麿会とかその筆頭やで
125.
ユーザー
EaX70
>>123
そんな妬むなって

スレの内容とズレ過ぎ

夜中にトラック止まってるのがウザいだけ
126.
ユーザー
9SYLA
>>125
だからトラックが停まる様な沿線に住んでる負け組の僻み妬みじゃんw
127.
ユーザー
EaX70
>>126
家賃何十万払ってるんでお前よりはまだマシな人生

トラック止まってる方が悪いので取り締まられてるという内容だろ無職
128.
ユーザー
EaX70
>>126
しかも夜中に停めてんのがうぜーから取り締まれという趣旨を俺は言った

無職は国語弱いな

あっ、そもそもの頭が悪いんかw
すまんすまん、それなら仕方ないわ
129.
ユーザー
2c1R6
停まるスペースもろくにないのにトラック生産すんな
130.
ユーザー
Vh7D7
花博記念公園通りかな
あそこそんなに邪魔になってるイメージないから
トラック用にパーキングメーターの枠でも造ってしまえばいいのに
事故防止にも休憩できるようにする施策も必要じゃね
131.
ユーザー
3cyu3
>>128
匿名掲示板で喚いてても何も変わらんよ
警察に要望書でも出せ
132.
ユーザー
YddHw
>>107
お茶の残ったペットボトルが散乱するんだろ?
133.
ユーザー
KQmxa
>>128
うわ~めちゃくちゃ頭悪そう
閑静な住宅街なら夜中だろうが昼間だろうがトラックなんか入ってこれない
静かさを求めるなら最初から幹線道路沿いなんかに住もうとは思わんよ 大型トラックが通る度に揺れるしな
安かろう悪かろうの土地だよw
134.
ユーザー
cl57X
とにかく、違反は違反

徹底的に取り締まってもらいたい
135.
ユーザー
vxZGS
>>10
>
>>9
> ホテルとは言わなくておカプセルみたいなドライブインつくれば ?

大体、繁華街からは離れた所に各自治体が作ってるんだけど、
結局はそういう盛り場や駅前の方が便利だから違法駐車で
仮眠って事で戻るんだわ
136.
ユーザー
2TWHQ
>>10
トラックステーションで検索。
全国にあるけど閉鎖された場所も多い。
トラックが停められて、食堂やホテルもあるけど
高いから風呂シャワーとコインランドリーしか使わないって運転手も多い。
北九州のトラックステーションなんかは、その手の施設を潰して
コンビニとコインシャワーになった。
137.
ユーザー
UZl6u
>>136
そっか、高いなら無理だよね


それじゃあ意味ないじゃんねえ
138.
ユーザー
9gwwd
>>119
トラックって個人事業主が6割。

少数派の上場企業とかは、整備されたトラックターミナルを有償で利用している。
中企業も、上場企業の下でやっているから、似たようなもの。
139.
ユーザー
9gwwd
>>137
この問題になっている地域のトラックステーションって、車止めて、寝て、風呂入って4000円くらい。飯は路駐でも食べなきゃいけないから、差は出ない。
これ、高いか?

10トントラックだと、大雑把に言うと段ボール1500個くらい。
1個3円。
140.
ユーザー
wVfjY
>>139
じゃあ、なんで各地のトラステが閉鎖されたり
北九州みたいに宿泊施設を無くしてコンビニ+コインシャワーになってんだ?
施設が有っても駐車場に使うだけで利用しないからだろ。
仕事に出て散財するとか結婚出来なかったチョンガー運転手か?
141.
ユーザー
ydaWB
ドライバーを虐めたらドライバーのなり手が少なくなるだろ
配送はライフライン、ドライバーが国を支えているから駐禁の免除など法律を改正する必要がある
142.
ユーザー
9gwwd
>>140
各地の話はしていない。
間違った前提で他人を中傷するのはさすがに要謝罪案件だぞ。

大阪の場合は十分需要も設備もあり、時間によっては無料もある。
そしてそれらの設備は、この駐車違反場所から15分もかからない。

とりあえず、間違った前提を持ち出してきて、間違った解釈で、他人を中傷しているお前マジで、次にすることはわかっているだろうな
143.
ユーザー
GsH35
トラックそのものが邪魔
でかい図体して停まってて道路を渡るのに危ないんだよ
ゴミは投げる、ペットボトルのお茶でうがいして吐き出す、立ちションしてる、こんな奴ばっかりだ

目障り。そこら辺に停まってんじゃねーよ
144.
ユーザー
xJTHo
売国奴ネトウヨ
DSCIA自民
DAPPIウヨスパイ
インフラ潰した自民党
145.
ユーザー
E7tjl
>>139
高いと思うよ。
私はね。君はお金持ちかもしれないが
146.
ユーザー
qv8WH
なるほどな。トラックの個人事業主を禁止にしたらいいんじゃないかな。

個人事業主と言っても結局は企業の飼い犬であり本来はこういう事は企業側が罰せられる事だし逆に企業で無ければ改善できない。

そもそも個人事業主という働き方は利益は企業に取られ事故事件の責任は個人になるというもはや違法労働でしょ。

違法労働させられてるから違法な駐車もするのは当たり前の話でトラックの個人事業主をを違法化し直雇用に切り替えるべきだな
147.
ユーザー
JPn9u
土日高速千円の時もトラックは対象外で渋滞の被害者になってたな可哀想
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