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この制度について、警察庁は来年4月1日から施行する方針を固め、「青切符」の対象となる113の交通違反について、反則金の額の案をまとめました。
それによりますと
▽携帯電話を使用しながら運転する、いわゆる「ながら運転」は1万2000円
▽信号無視は6000円
▽逆走や歩道通行などの通行区分違反は6000円など
車やオートバイでも反則行為となっている違反については、原付きバイクと同じ額になっています。
また、
▽ブレーキが利かないなど、制動装置の不良が5000円
▽並んで走行する並進禁止違反が3000円など
自転車に固有の違反行為については、新たに反則金の額を設定しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250424/k10014788041000.html
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1745467626
前スレ
https://talk.jp/boards/newsplus/1745493747
バスの運転手さんにさぞやストレスかけるでしょう
朝夕ラッシュ時の地獄の光景が目にうかぶ
車道走行厳格化したら渋滞が増える。死亡事故も増える
傘差し運転も取り締まるって言っておいてやらなくなったし
ま、バスレーンがあるけど自転車歩道走行不可（原則通り）な道なんて履いて捨てる程ありそうだが。
思ったことがそのまま書いてあった
ま、自転車の歩道走行については基準に曖昧な面があるから、サツもそう簡単には青切符切らんとは思うけどな。
この下にある「車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。」って奴な
でも前段で「ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。」
と入れてあるな･･･
道路交通法
（普通自転車の歩道通行）
第六十三条の四
普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。
ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。
一
道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。
二
当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。
三
前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。
これは実務的には、サツの指示に従わなければ青切符を切るが、その場でさっさと車道に降りれば無問題ってことかな･･･不意打ちはなさそうってことで。
覚悟しておけチャリカスども
違反が現認されたら終わり。
指示に従わないからの問題じゃない。
ヨーロッパの先進国では、都市部のクルマを制限して自転車が走りやすい環境づくりを進めているんだが
エコで環境汚染がなく、長時間走れば健康にもいいことが広まった結果だ
最後の「やむを得ないとき」の定義が曖昧だから>>13のような運用になるだろうなという推測ですわ。
これは信号無視や一時停止違反ほどわかりやすい基準じゃないからな。
みんな幸せになれる
やむを得ない状況を客観的に判断できないアホの話されてもな。
揉めて裁判になれば良いんじゃね。
日本人に都市計画は無理だったんだな。私権が強いから道路の拡張すらままならない。オマケに敷地が小さいから表通りにしか面していない
何が起きるか。幹線道路、表通りに荷物配達のトラックを止めるしか無くなる
表通り、幹線道路にしか面していない土地には建物を建てさせないか、配達のトラックの駐車場を確保しないと建築を認めない事にすれば良いだけ
国道1号は歩道狭いから自転車不可かもしれないが子供のせや高齢者やのんびりママチャリを車道はしらせるのはやめてくれ
歩道を自転車推してあるかれるのもじゃま
歩道を高速で走ったり歩行者にベルならしたら罰金でいい
路上駐車も確実に罰金を取れよ
逃げるでしょ自転車全速力で
先進国の首都は自転車優先だよ
自家用車は入れないとこ多い
環境の悪い車が優先されているの日本だけだよ
時速4km以上走行は罰金だな
並走崩すと死んでしまうのかな
誰も道路も通らなくなるわ
これでやっと駅前もスッキリするな。
おフランスの自転車道の整備原資は自転車取得税や修理税
政府補助金民間投資のようですね？
そのような政策を押す代議士を当選させれば良いと思いますよ？
それが実現できないなら、需要がないんですよ。
タダでなんでもできないんですよ。
間すり抜けてくるバカイクもなんとかしろよ。
チャリで1桁国道の車道を走る勇気は無いぞ、特に深夜
原チャリでも怖い
特にバイパスなんか100km/h以上で走るクルマ、トラックが少なくないし
おフランスではオシャレな自転車が走っている
日本はママチャリだが
スマホ見ながら走行してる奴見ると憤りと同時によくこれまで無事に生きてこれたなって感心してしまう。
チャイルドシートつけてるバカ親でも結構いるね
G7は日本を筆頭に経済が急速に落ち込んでる
理由の一つがウクライナ支援、要するにグローバリズム傾倒だな
移民への社会保障費垂れ流しも酷い、特にドイツ
国道2号なら余裕でいける
国道43号あるから
罰金ではなくて反則金
罰金は国庫に入り反則金は警察の財布に入る
反則金は、まず国庫に納められた後、「交通安全対策特別交付金」として都道府県や市町村に交付されます。この交付金は、交通安全施設の整備や維持管理などに使われます。?
そんな事をしたら警官のほうが違法行為に問われる。
犯罪行為が既遂の場合、警官がそれに対して法的手続きを行わないのは警察官職務執行法違反となる。
下手したら警官のほうが処罰されかねない。
ギリ見逃しが認められるのは軽犯罪までなんだが、交通違反は軽犯罪に入らないんだよ。
人口が減ってクルマどころか免許取らない若者が増えている
免許返納しない高齢者にガンガン走られたら迷惑だろうに
交差点には自転車用の信号機を設置する
狭い道路はクルマの通行は禁止、もしくは一方通行にす
これが先進国の道路行政だ
今のままじゃ余計に死亡事故が増えるだけ
うちの県警はとりあえず向こういちねんは口頭注意、従わない場合は切符で通達出ててるけど、都道府県によってバラバラとかないかと
その向こう１年ってのはいつから起算で?
青切符切れる来年４月から1年ってこと?
歩道イキリチャリ恫喝しまくりてー
しかしバイクなんてのは、パイプ数本つなげてできあがる10kgにも満たない
タイヤのゴムカスも排ガスもまき散らさない、場所もとらないエコ極まりない乗り物なのに
自転車が増えて悪いことなんてひとつもないのに
>>48
極左グローバリスト乙
一人捕まえたら3000円
証拠の写真を撮ったら1000円
全員が対象になれば流石にながらスマホとか減るだろ
イヤホンしながらの自転車の走行とか歩道を走る自転車にも懸賞金かけろ
サイクリストのピチっとした服装を自意識過剰なんていうバカが多いけども
機能的だからああいうかっこしてるだけ。糞グルマや単車がバカまるだしで
俺はここにいるぞ、俺をみてくれ！俺はマッチョで凄いんだ！とばかりにまき散らす
騒音とどっちが自意識過剰なんだろうね
車優遇優先も考え直してほしい
俺はジーパン派だからピチパンは見下してる
さっき歩道で並走スマホクソチャリ走ってたわ
ホンマアホやろコイツら…
むしろ殆どの歩道は走れるのに
車道で走る時は覚悟するんだなチャリカスめ色々あるぞー道路交通法と言うものがwww
チャリ乗るのがコスパ悪すぎるって認知されるまでドンドン厳しくしてやれ。
このレスの問題はろくにソースを読みもしないでご高説を垂れるお前自身
ざっくり言えば、まさにその通り
自歩可とかチャリは通れる一通とか、細かな違いはあるけど
一度原付に乗ってるつもりでチャリで走ってみるといい
もうチャリに乗るのをやめたくなるぞ。特に一時停止規制
さいたま市から檜原村まで往復170kmほど走ってきたが、交通ルールはほぼ90%以上守ったはず
例外は踏切だな。あれの一時停止は無いわ
ところでお前ら、なぜ自転車に乗りもしないでガタガタ言ってるんだ？
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/five_rule/five_rule01.html
原則ってのは禁止という意味じゃないよ
反則金を取って、また一悶着ありそう
🤣😂🤣
原則通りの歩道は事実上自転車通行ができるからな
>>10
トヨタさん、あなたの責任です
>>39
そういう自分と自分の同僚がスマホ見てんじゃん
>>56
一般人が警察官や特別公務員とかを逮捕できないとなあ
>>62
むしろ勘違いさせるのが目的だからな
悪質性・危険性が高くない大半のケースは引き続き、指導警告
悪質性・危険性の高いケースでは取締り
警察官の警告に従わずに違反行為を継続したときや、違反行為により通行車両や
歩行者に具体的危険を生じさせたときなどには、積極的に取締りを行う。
>>72
まだこんな馬鹿が居るのかｗ
まじ許せない
なんで歩道狭いのに電動ママチャリはしってくんのよって睨むと目をそらして突っ込んでくる。なんなの？
約１年前の自転車窃盗…男性陸士長（20）を停職１０日の懲戒処分に 陸自米子駐屯地
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/bss/362543?display=1
盗んだ自転車で埼玉→大湊 自衛官を停職10日の懲戒処分
https://news.ntv.co.jp/category/society/ra9dfa3b152c5542d095cce132c79e6b10
現実問題として車道を走れるように整備もしないから絵空事
子供乗せたママチャリがあんなとこ走ったら死亡事故爆増だな
まあ実際は安全確保できないから歩道走行しましたで済むんだろうけど
反則金、取締り対象は16歳から
施行されたら総力を挙げて取締りやるだろうね。
物流全体で1～1.5％の影響でおおよそ1兆～2兆円の経済損失
まぁこれは言い過ぎだとしても都市部の流通はしにそう
かなり厳しすぎるところがある
歩行ができる範囲の人は自転車にも乗らなくなるね
自転車追い抜く→信号赤で停止→自転車が車を追い抜いて最前列に行く→信号が青になってまた自転車を追い抜くの繰り返し。
ほんとに道路行政に関わってる連中はバカしかいないよな。
施行前にちゃんと自転車が守るべき道交法を徹底的に周知しろよ。
今までどんだけ怠慢ぶっこいてたんだよ。
裏金作るときと同じくらいの情熱持って仕事しろ。
自転車は車側か歩行者側のどちらを従うのが正しい？
道徳の授業減らして、法律の時間を作るべきなんよなあ
憲法の前文暗記させる前に刑法と道交法のメインどころはやっとくべきだと思うわ
それがないところは車道に作るしかないが停車している車がある いるので 基本的には危ない
自転車専用車両ｗ
インバウンド+移民社会で、ついに全国画一の対応で踏み込まざるを得なくなったのかな
そして日本人だけが極めて大きな割を食うことになってしまうんだろう
日本の殆どの歩道は自転車マーク標識が立っているので自転車が走れない歩道はほぼない
おまえらバカアホどもは運転中に標識をよく見てみろ
ホント無知ふぁq喚いて困る
なら降りて歩け。
調べたら 普通自転車歩道通行可の規制」が 37％
のようですが、あなたの主張の根拠はなんですか？
歩行者が信号無視をした場合
2万円以下の罰金または科料と道交法にはあるが野放しだね。
ちなみに警察庁の統計によると歩行中・自転車乗用中の死亡事故原因の約3分の2が信号無視などの
法令違反によるもの。
三輪車はそもそも車道走行禁止
ついでに歩道も走れない
車による接触事故増えて
何なら死亡させちゃって人生詰む人増えそう
ってか確実に増える
保険やもやばそう
お前の地域は運転下手なドライバーが多いんだな
対象となる113の違反行為のうち重大な事故につながるおそれのある違反を重点的に取り締まるとしている
取り締まりの方針は、具体的には、
▽信号無視
▽例外的に歩道を通行できる場合でも徐行などをしないこと
▽一時不停止
▽携帯電話を使用しながら運転すること
▽右側通行などの通行区分違反
▽自転車の通行が禁止されている場所を通ること
▽遮断機が下りている踏切に立ち入ること
▽ブレーキが利かない自転車に乗ること
▽傘を差したりイヤホンを付けたりしながら運転するなど
取締りは、通勤通学や、日没の前後1時間ほどの薄暮時に、自転車の利用が多い駅周辺や過去に事故が発生した場所などで重点的に行われる
警察官の警告に従わずに違反行為を続けた場合や、事故につながりかねない交通の危険を生じさせた場合に「青切符」を交付し、取締りを行う
因みに歩道走行は、危険回避の走行が認められてるから、徐行走行が重要
ドラレコの普及で歩行者側の過失が客観的に判るようになったので、逆に歩行者側が過失を問われたり、車の運転手が無罪や不起訴になる事が当たり前になった。
嫌なら車乗るなよアホ
踏切の一時停止は車でもやらない奴いるからな
本当に逆に危ないよね
自転車が迷惑かけなければいいだろ自転車に乗るな
ホントめんどくさい
この国の馬鹿政治家ってことごとくこっちの人生邪魔してくる
生活できなくなったら本気でテロでも起こそうと思ってる
特に広い歩道で自転車と書かれてる白線が引いてある車道に近い側を走ればよかったのに
自己中馬鹿多数が内側歩いてる人間すり抜けたり危ない走り方してるから
こんな馬鹿な規制作られるんだろうが
ホント世の中って自分以外クソみたいな人間がのさばってて
邪魔で殺したくなる
こいつらはそれさえ知らずに自転車乗り回してるから
チャリの前に出てやろうかと何度も思ったわ
歩行者にもアホがいる
車乗りにもアホがいる
自転車乗り、歩行者、車乗りと丸ごと否定する理屈はないと思う
電動キックボードもそうだった
昔の中国みたいな国になるのは確定してる
それでも限界まで日本人にトヨタを買わせたいんだろ
チャリが信号無視したらチャリの方が早いって奴やなw
歩行者用信号機に「歩行者自転車」って書いてあることもあるんだがなぁ
正しい挙動がなんなのかってはっきりしてないよね、特に歩道が自歩可の場合とか
17年間ルール無視して生きてると、長野でBMWで水門に刺さった馬鹿みたいになる。
あれには困るよな
警察によると自転車は歩行者信号に従うのが正しいらしいが、車道を走ってたら見るわけもなく絶対に気づかない
機械化された歩兵なんて東亜や太平洋の島々の密林では使い物にならんわ
阿呆が
自転車と車が被害を喰らう
自転車乗りは死者数大幅に増え
引き殺したドライバーも地獄
自転車は歩行者信号に従うのが正しい？
お前のような馬鹿は家から出るな。
流れを見てから言え
「自転車歩行者信号」のことを言ってるんだぞ、まぬけ
自転車は歩行者信号ではなくて、
車道の信号に従うのが正しい。
だから、スクランブル交差点の歩行者信号に
従うのも法令違反。
自歩可の歩道がある道路って自転車は「歩道を走っても構わない」であって、
「歩道を走らなければならない」ではないからなぁ。
だからってチャリで車道走行中に歩行者信号にあわせて早いタイミングで停まったら後のクルマに迷惑かかるよな。
だから実質、このシチュでの取り締まりはないとは思うのよな。
しかし人を罰する以上は、このあたりの白黒をはっきりつける必要はあるとは思う。
http://nichestation.net/1055/
50年以上も曖昧にしてきたからな
道路は道路でクルマのことしか考えていない
例えば左折専用レーン、都内だと青線で動線がペイントされているが、あの通りになど危なくて走れるわけがない
なるほどよくまとまってるな
たぶんこれが正解なんだろな
つまり、横断歩道の横にある自転車横断帯が罠なのなw
自転車は車道と言いつつ、これも見ろと
無理あるだろー笑
あくまで歩行者信号に自転車と書いてあったら、の例外ね。
警察でもこのルールが合理的でないと認めていて、
自転車横断帯は撤去する動きとの事。
正しい流れだと思う。
https://www.police.pref.hyogo.lg.jp/traffic/bicycle/tekkyo/index.htm
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/five_rule/five_rule01.html
このスレ見るならこのくらいの知識は前提にしておいてよ
何度も何度も同じ話が出る
そういうことを平気で言うんだよ国営ヤクザはw
それでいっとき、横断歩道の横の自転車横断帯が消えまくってたのか
ところが、今はワイの地元じゃ復活してるんだよなぁ･･･
ああ、復活してるのは>>140のここ、つまりチャリ道が通った所だからか
＞※ 自転車道が設置されている場合及び隣接する歩道に普通自転車の通行部分の指定がある場合等を除きます。
歩道広かった様な気がするけど
駅から権之助坂の朝は学生多いから降りて押した方がいいけど
そっから先は歩道の方が安全かと
逆だな
なにも標識がない歩道（車道と歩道のある道の、歩道）が自転車が走行してはいけない歩道だ
>>150の標識のある道路（車道の脇の歩道じゃなくて道路そのものな）が歩行者しか通れない歩行者専用道路
歩道に自転車禁止、というマークをつけて欲しいよ。
よりわかりやすい標識となるように工夫すべきと思う。
青色の自転車専用レーンを堂々と逆走するバカがそこら中にいるからな
効果は極めて限定的かと
交通警備用の警察大量導入して
一気に取り締まってほしい
まずは消費税20%で警察給料大幅に上げて募集からだ
罰金獲得上位者にはボーナス付ければ取り締まりも強化できてwin-win
駐車違反みたいに、その手の警備は民間委託とするだけだろ
そして極めて重く、厳格なノルマを課すことにもなるだろうし
前段は違う
どう違うのか説明して貰おうか
デララメだなこいつ。
これから全ての歩道が禁止になるなら要らんくない？そもそも金かかるし自転車税でもないと無理だわな。
電チャリを車道走行していても実感するのでドライバーさんはよりご苦労が増えると感じてるよ。
歩道からひょこひょこと人が出て来る人と自己中ライダーが多いから対応が大変です。
これ以上に車道を走る自転車が増えたら、事故を起こしてしまうんじゃないかと怖い！
交通量が多いとか危険な場合は
歩道走れるんだから取り締まれなくね？
そういう下手くそドライバーは免許を返納してください
車道は人自転車オートバイなどさまざまなものが使う共存エリアであることは、免許取る時に習ったはず
今さら泣き言言うなら運転しないで欲しい
そうだよ
自転車が車道走るようになったら接触だらけだぞ
歩道を走れとパトカーに言われる所とかある
もうどこが歩道おkなのか覚えられない
こういうなあなあで済ませて放置されてるところあるのに変なところで厳格化するのやめれ
まず違法にする事に意義があるんだよ。大きな一歩だよ。
割と最近のハナシ
10歳の子供が赤信号飛び出してはねられた事故
クルマは徐行していたことが認められて、自転車側の過失は100%という判決
親は控訴している
つまり現状もそれぐらい厳しくなっている
徐行の意味わかって無くて草
信号無視の歩行者や自転車が轢かれても状況次第で過失は変わるが
車側が予期できない状態だったことの証明が必要。
今はドライブレコーダーで簡単に証明できる。
切実に思う
ドライブレコーダーの映像は、裁判上の証拠として、必ずしも認められるとは限りません。?
危ないだろw
連絡先渡してドラレコのデータ見てたら自動車はちゃんと一時停止して最徐行で交差点に進入してる所に自転車突っ込んでたな
運転手若い奥さんだったから、近々いい事あるやもしれんしシャワー浴びてくる
これだな
https://www.sankei.com/article/20241118-UJV4IHQD7NPUXCZG3Q4CIK7ZMY/
「家庭内の教育」これに尽きるんだが、いい歳こいた大人でさえ自転車で逆走に信号無視だらけ
どんどん捕まればいい
歩道は絶対自転車が今とかわらず走りそう。
今回の改正は今まで違法じゃなかったのを違法にすることじゃないぞ
建築基準法における道路の幅員に違反してる昔の住宅街のこと言われてもな。
で？
取り締まってくれたらいいんですけどね
指導に従わない者や危険行為で悪質な違反は取り締まるとした以上は放置は出来ないでしょ。
取り締まる気がないなら今まで通り放置で言い訳だし。
どっちでもいいわwひょっとしたら6000円取られるかもってとこが重要なの。ドキドキしながらいけない事をしてるというプレッシャーがかかればとりあえずはOK
これが車道で起こるからな
中学、高校の近くだと何十人単位でだ
https://www.youtube.com/watch?v=nNXIdixGHnA
乗ってたのは女子高生くらいの若い女
クルマが来ると歩道へ退避、過ぎるとまた車道
多いんだよな、あの手合い
交通法規の勉強をしてない子供に運転させるからおかしくなる
交通量多くて車飛ばしてるから誰も車道走ってない
自転車が走れる幅もない
歩道逆走ってなに？
歩道で右側走行
大体一時停止とか駐車場の出口とか左側見えにくいのと、注意が運転手からみて右側に行ってるから、チャリで突っ込んで来ると轢いてしまう
歩道に逆走も何もないよ
まあ、歩道を自転車が走る場合は車道側と決まってるから
強いていうなら車道側じゃない方を走っていたら逆走と言えるのかな
だから歩道で左側だの、右側だの言い出す奴が出る
行政自体がルールを知らない証拠でもある
歩道は車道側を走るのがルールだとベル鳴らして歩行者を恫喝するジジイとか出現したら恐怖
いや、大前提として歩道では歩行者が優先なのでベルを鳴らされようが何しようがどく必要はない
自転車は歩行者の善意に任せるしかない
https://www.bengo4.com/c_2/n_11225/
こんな事例載っていたけど、自分だったら怪我したと言って
警察官に事件化を望むと伝える
でも、警察官もめんどくさがってその場で収めようとするのかなあ
右折車や左からでてくる車がいれば、でてくるかこないかに関わらず速度を緩めて警戒する
単車と同じよ。歩道を走るときはゆっくり、歩行者がいれば徐行する
そうだね，それが正しい
でも中高生のチャリなんて歩道を立ち漕ぎで爆走、先の信号が点滅などしてようものなら全力疾走で交差点に突っ込むからな
そこに左折の大型車が運悪くハンドル切ったら……
「ここは歩道ですよね、なぜあなたは歩行者を認識していながら徐行もしくは停止しなかったんですか？」と問われたらなんと返すんだろ
ぶつかりそうなら停止するのが当たり前でしょ
あとよく考えたら自転車で歩道を走ったとして歩道から降りる箇所では一時停止の義務が発生するよな
誰一人自転車で一時停止してるの見たことなかったから盲点だったわ
あの車道をチャリで走ったら3分以内に死ぬのは確実だからなw
来年になっても一切車道を走らず歩道を走りなさい私もそうするから
全然違う
幅員4m以上で乗用車がすれ違えないってただの下手くそ。
それはあまり関係ないんじゃないかな
>>212
だいぶ前の改正で歩道を走れるようになったまま変わってない
後段は必ずしも明らかでないな
歩道から車道へ出ようと車道走って居ようと停止線で止まるのは当然だし実行してます。
片足地面につけての条件付きだが足短くなった様でこれまた苦労中
歩道では降りるのが原則。自転車を引いて歩こうよ。それなら一時停止も必要ない。
路側帯って結局何の意味があるんだろ
反則金は国庫に入るのに旨味とか意味不明？
車道と路側帯の間に1メートルくらい緩衝帯がないと意味ないよね
ワーワー言ってる人は、今まで通り、自分のわがままのまま走らせろっていうだけ。
なんで他者を慮った交通規則を遵守しましょうを守れないのかわからん。
公道の整備とか関係ないよ。
それで走れないなら無理して自転車に乗るなよ、と。
誰もお願いしてないんだからさ。
歩道を走ってはいけないってわけじゃない。
そもそも走っていい歩道もある。
要は、歩行者優先ってことなんだわ。
走っていい歩道を爆走していいとは誰も言ってないしな。
都度周囲に合わせて走る必要があるってだけ。
それを嫌がる人がなんだかんだ理由をつけて文句言ってるだけ。
チャリの意味がない。
だから基本的に車道走ってるわ。
かっこいい自転車さん！
> ワーワー言ってる人は、今まで通り、自分のわがままのまま走らせろっていうだけ。
> なんで他者を慮った交通規則を遵守しましょうを守れないのかわからん。
結局は「今だけ、カネだけ、自分だけ」な風潮が確固たるものになったからじゃないのかな
そして「自分だけは特別な存在、なのでどのようなあくどいことをしても全く罪には問われないし
いざとなれば平然と責任転嫁して開き直ればいい」と言うのもセットだな
米大統領の悪口はそこまでだ。
人口密度の高い場所だけにしてくれよ
確かに「トランプイズム」でもあるけどさぁ
本来なら模範となるべき立場の人間が、自らにあまりに都合よくわがままを平然と押し通したら
誰もがそうやって構わないと考えてしまい、秩序が完全に崩壊してしまう訳で
自転車から金とるとかほんと死んどけよ
歩道にそんな白線ないから
本当にそれね
自転車の楽園おフランス
フランスで自転車の交通違反を犯した場合、年齢や違反の種類によって罰金が異なります。
12歳未満の子供がヘルメットを着用していない場合、135ユーロの罰金が課せられます。
12歳以上の人はヘルメット着用義務はありませんが、交通違反（飲酒走行、信号無視、歩道走行など）
に対しては90ユーロの罰金が科される場合もあります
名古屋圏「またハブられた･･･」
>>212の後段は、クルマが歩道を横断して車道に入る場合のルールを適用してるんかね
チャリの歩道車道間の上がり下がりは一種の車線変更であって横断ではないよなぁと思うんだが
>>212後段は、脇道があって歩道が分断されてる所のことを言ってるのかと思った
ママチャリが数が多いし、1番ひどい
気狂いも何も自転車は軽車両だし
免許制にされないだけありがたいと思えよ雑魚が
ママチャリとdocomoチャリは運転荒いわな。
時速50kmで2000kgの自動車が
おなじ車道を走ることに無理があるな
重さ３キロのママチャリって夢の軽量自転車だなww
やっぱり何百万もするの？
＞>>212後段は、脇道があって歩道が分断されてる所のことを言ってるのかと思った
なるほど一種の交差点のような箇所か･･･それこそ何の規定もないような?
車道に一時停止の標識があったとしてもそれが歩道にまで適用されるとは思わんし、歩道のある大通りと脇道の交差だと、たいてい脇道側にしか一時停止規制かけてないしな
これってレス乞食なのか
本当に自転車の重量を分かってないのか
どっちなんだ
自転車乗りどもの傍若無人ぶりは目に余るよな
同じチャリ乗りでも見てて呆れるばかりだ。
罰金高すぎるよな
半額で良いんじゃないかる
バイクは停めるとこないまま
駐禁だけ厳しくした結果
バイク激減してたな
自転車も大人になったら乗らないヤツ増えるかも
ガチチャリダー以前に普通の自転車乗りにとっても怖いし
車の側にとっても怖いだろ
歩道も自転車可のとこは
全て青く塗って欲しいわ
曖昧なままで取り締まられても困る
後者の場合は免許返納レベル
道交法は内心の自由まで否定すんのか
歩道幅が３ｍ以上あるので今は自転車も走るが、歩道通行可能の標識は無い
こんな道路は全国各地にあるけど、来年４月からバスも通る車道を自転車が通る必要があるらしい
自転車の通行台数を考えると、安全のために歩道通行可能の標識は絶対に必要だろう
東京の都市計画の失敗で歩道に専用自転車道をつくらなかったツケを、東京以外の住民が支払う必要があるらしい
なんで東京都民の歩行者の安全のために、地方在住者がペナルティを支払うんだ？
おかしいだろ？東京都民が金払えよ
自転車専用道路が整備されなかったのは需要がなかったからだと何度言えば？
そもそも「歩道に自転車専用道路を作る」こと自体がナンセンス
クルマから視認しづらい場所を走るから、日本は突出して自転車とクルマの事故が多いと言われている
正しいのは車道の両端に専用道を作ること
そしてお互いの存在を認識して走ること
これを半世紀以上も怠ってきた行政がツケを払うべきなのよ
まぁ、マジで「嫌なら乗るな」ってスタンスよねぇ警察側は
それもそうだけど、自歩可の起終点が曖昧だと場所によっては厄介なことになるのよな。
一応、起点終点の補助標識がつけてある標識があるはずなんだが･･･
起点終点の補助標識のない自歩可標識の前後の歩道は自歩可なはずだと
ロードだけでも鬱陶しいのに、そこにふらつきまくるジジババチャリが参戦。
ジジババチャリは後方確認するのに、頭だけじゃなく、体ごと、ひいてはハンドルごと動くからな。
そして、追い打ちかけるように前後に子供乗せたママチャリが……
国道沿いとか歩道可能なハズだけども
標識はどこにも見当たらなかったなw
これからもそれ
検察庁→裁判所のパターンだけど、確実に不起訴
現場の警官は事件処理したくないから反則金処理をしつこく勧めるだろうな。
自転車レーンが日本は少なすぎるんだよな。
しかもそこが駐車してる車で埋まってることが多々あるから
緩衝帯が必要になる。
こういうのやるなら、まずちゃんとインフラ整備してからやれやと思うよね
お年寄りのチャリがトラックの横をフラフラ走るんだぞ
お年寄りや子供は歩道走れる。
あと危険があるときは年齢に関係なく歩道走れる。
つまり取り締まれないのが現実。
警察も大変ご苦労されると思うよ、署長くらすは飛ぶな
まあ、社会保障の支出を減らそうとということかと
死亡事故多発するわな
この法律を考えた奴はキチガイ
子供連れてチャリって多いから
死なせて間引き？
スピード出しすぎだけ取り締まればいいわな
歩行者を追い抜くときは徐行とか
それで棲み分けないとチャリが車道じゃ死亡事故多発
車特に業務用や配送車などは必ず一時停車か停車するしか仕事を完成しない
どういうことかというと道路上で一時停車するなりして荷を下ろすので
路駐になるので自転車が公道の左側を通行する場合妨げになり 右にはみ出たり
して（バックミラーがほとんぢ付いていないし義務ずけでもない）ので
接触する事故や危ない事例を何度も目撃する
歩道に自転車帯を作って走行した方がベストだと思う
歩道を広くして区分分けするしかないが
何十年も怠ってきたから今さら歩道拡張は難しいだろうな
わずかにしかそういう歩道は無いし
自転車に乗ったこともなけりゃ自動車の運転もしたことない奴じゃね
アホすぎる
それとも死亡事故を期待してるやってるんか
死亡多発で自転車禁止令を出したいとかw
道路を自転車で走行するのは自殺行為
警官も一般道をほっつき歩くほど暇じゃないだろうし
合わないよ
ネズミ捕り以外
訂正
合う→会う
くだらない安全基準や法規はなくすように圧力かけてくれないかね
歩道も幅8m位有って７：３位で歩道と自転車レーンが分かれている。
これだと歩道走れて路駐も関係ない。自転車にとっては一つの理想形だな。
ただ、これ程の道路は30年計画。近場の工事だけでも数年かかってたな。
年寄りったって70からだろ？
なんでそこで線引きしたのか知らんけど
警察の新たなシノギだな
歩道で老人が自転車にぶつかって
転んで骨折したり死んだりするからだろう
そして代わりに元気な若者が車道走らされて轢かれて死ぬ
国会議員「えっ平成の改正の話? 誰も歩道走るななんて言ってないのに納得いかない」
そして幹線道路の歩道は自転車通行可のはず
問題は歩道の無い幹線道路
今もそういう道を自転車通学生などが通っている
クルマは専用道路しか走れないようにすればいい
検察は勝てる喧嘩しかしないからな
警官の目撃しかない、客観的な証拠もはっきりないような状況で推定無罪の法則でも適用されたら敵わんし
基本的には、警官に見つからなければ全部OKだろw
しかしあまり目立つこと繰り返してたら監視カメラの画像で追いかけられるかも知れんがｗ
🗼では逆走行が当然の与えられた権利位に捉えてる老若男女が多いんですよ。なので罰金は更に厳しくして頂きたいんだな。何回も殺されそうになってる個人としては厳しくね。
国道沿いで探したけど
標識見当たらなかったわ
横断歩道の向こうも歩道だから渡れない
じゃあそこは自転車走行不可です。
歩道さえ走っていればなんてケースが出てきたら警察はやり玉にあげられるぞ
幹線道路をリアカーで走られたらどうなるかも考えて欲しい
リアカーは歩道を走ってはいけない
自転車の存在に気づかないクルマと、クルマなど眼中に無いアホチャリの衝突だ
自転車はクルマにビビりながら車道を走り、クルマはそれをちゃんと認識することで事故は減るはずなのよ
自転車は邪魔だ歩道走れという馬鹿ドライバーは免許返納
これが一番
まぁ警察の言い分としてはこうなるわな
「車道なんて怖くて走れないわ。歩道を自由に走らせてよ」
「チャリは邪魔だバカヤロー、歩道走れ」
という両者の思惑が一致していて、その結果歩行者を危険に晒し、外国人から見ても「変な国だなあ」となっている
国民ども、そろそろ悔い改めよということだな
俺は賛成するがね
ただし長年放置してきた行政の責任は重く、法改正と合わせて道路整備を進めて欲しいとパブコメに書いて提出済み
んなわけあるか
あるよw
自転車車道走行の原則に戻ってるだけじゃん
但しクルマの交通量があまりに多いんなら、下記の「車道又は交通の状況に照らし、歩道通行がやむを得ない場合」だと抗弁は出来るだろう
【歩道の通行方法】（道路交通法第63条の４）
○ 普通自転車は、道路標識等により通行することができることとされている場合のほか、以下の場合に歩道を通行することができる。
・ 運転者が、児童、幼児、高齢者等である場合
・ 車道又は交通の状況に照らし、歩道通行がやむを得ない場合
○ 歩道を通行する場合は、歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分
（普通自転車通行指定部分）があるときは、当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩
行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。ただし、普通自転車通行指定部分については、歩行者がない
ときは、安全な速度と方法で進行することができる。
外国から見て変とかどうでも良いわ
自転車道整備してないんだから
歩道走るしかないんだよ
せめて歩道の端を青く塗っとけ
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これがあるから、警察もそう簡単には歩道走行で青切符を切らんとは思うのよ。
それに比べると信号無視や一時停止違反は基準が明確だから、いい小遣い銭稼ぎになるだろうね。
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銭儲けが目的で始めるつもりはないんだろうけどな。
しかし、一度おっぱじめたらノルマは課されるだろうなと推測は出来る。
手段の目的化なんて、この国の官憲あるあるだから･･･
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小林亜星が歌いそう
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チャリにレコーダー搭載し警察へ提出するが文句ないよな？
コイツらに増税分多少でも支払わせたほうが世のため。
最寄りの警察と弁護士につうほうしてくるねー。
首を洗って待っててねん！ハート
馬持てる中流!?
自転車の需要を増やし、税をかけ民間投資を刺激すれば補助金も引き出せるので
可能だと思いますよ？
道路のほとんどは受益者負担と需要にこたえる形で作られていきましたからね。
行政の怠慢だ受益者負担はしたくないけど早く作れ！！ って傲慢だと思う。
自動車運転者は幹線道路では自転車は歩道をあるけ！でいいと思います。
スペースも
言うだけじゃなく
休まずやれ
警察官僚上がりの政治家が頑張ったんだろうな。
また日本国民の負けだが。特に都市部は摘発ラッシュだろう。
馬は食費だけで数億円する、ウルトラ高級車の維持費超えそうな気がｗ
🦁へ
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しかも、歩道の老人を守るために
若者を車道へ出すんだからな
クルマ走ってないタイミングならその言い訳（車道走行が危険）は成り立たんで
その瞬間走ってなくたって恒常的に危険なものは危険
来年青切符切られておいで
この手の道路で無ければ抵抗しても十分勝てるぞ
そして批判が集中する。
だが俺は疑問に思っていた。
自分は平気で自転車で歩道を走っているバカがどれほどいるのだろうと。
他人に厳しく自分に甘いの典型じゃん。(笑)
日本じゃ例外を除いて違法だから。
お前の国のことは知らんが。
道路交通法読めよ
自転車は歩道を走れるよ
でも、警察官の前で歩道走っても取り締まりは受けないよ
走れる場合があるだけでしょ？
東京だけどこれはあまりにも現実的じゃないでしょ
警視庁
2024年自転車の違反、約133万件の指導警告票を交付し、約５万2,000件の交通違反を検挙しました。
お前はホラ吹き。
馬鹿が書きました
犯罪予告おつ
ペナルティで抑止するためのものだろ税金増やすためのものじゃない
スレの趣旨を全然わかってないなぁ。
今は違法だけど手続きがめんどくさいから警察がほとんど取り締まりしなかったのが、来年度から簡単に取り締まり出来るようになるということだ。
それが青切符。
極論からいえばそうなる。あくまで極論だが。
都内で自転車走行許可されていない歩道がどれぐらいあるのかよく知らんが
んなとこ自転車で走っていたら警官はいつでも青切符切って罰金かけられるようになる。
但し、現実には道交法の
【歩道の通行方法】（道路交通法第63条の４）
○ 普通自転車は、道路標識等により通行することができることとされている場合のほか、以下の場合に歩道を通行することができる。
・ 運転者が、児童、幼児、高齢者等である場合
・ 車道又は交通の状況に照らし、歩道通行がやむを得ない場合
○ 歩道を通行する場合は、歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分
（普通自転車通行指定部分）があるときは、当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩
行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。ただし、普通自転車通行指定部分については、歩行者がない
ときは、安全な速度と方法で進行することができる。
この「・ 車道又は交通の状況に照らし、歩道通行がやむを得ない場合」
に該当すると抗弁できるシチュエーションも多いだろうなとは思うがな。
4つの例外がある限り歩道を走っただけで即座に違反にならんでしょ
歩行者を妨害もないもしていない、即座に違反だよ
ながら運転、車道の逆走、一時停止しない、無灯火、ここらは即座に違反
だからこそ、自転車側で絶対にやらないと思っていれば避けられる
でも、歩道の走行だけは別
日本の道路事情を鑑みると安全のためにどうしても歩道を走らざるを得ない場合があるから
歩道走行についてはいままで真っ向から争う場面がほぼなかったんだから、これからどれだけ事例（と、時には判例）を積み重ねていくかだねぇ。
実際、警官も切符切るのは躊躇するとは思うよ。
しかし、逆にクルマも歩行者も居ない場面で歩道走行したら即座に違反ではあることも確かなのよ。
その場合でも摘発されないよ
車が走っていなくても安全に走れない場合もあるんだから
自分は自転車乗りだけど、やっただけで即座に違反になる違反はどんどん摘発して欲しいと思ってるから
スマホ、傘差し、一時停止無視、並び走行などなど
歩道走行で即座に違反は日本の道路事情ではあり得ないよ
ま、それも来年になってみないと分からんから
今は待つしかない
おいおい本当に自転車乗りかよ
自転車にとって一時停止はきついだろ
警察は完全停止求めてくるんだぞ
青切符切られたらせいぜいお巡りと争いなよ
現場で言い合いするより、法廷までいってとことん争いますって宣言する方がたぶん早道だと思うけどね
うん、一時停止ちゃんとやってる
まあ、ママチャリじゃないから漕ぎ出しもそんなに大変じゃないし
車道の逆走もやりたくないから目的地からいったん離れることになるとしても
横断出来るところまでいって横断してから順走してる
やったら即座に違反になることはしてない
一時停止ん時にいちいち地面に足ついてるん?
チャリに的を絞ったんだろ
歩道駄目はねーだろｗ
大通りは危ないし
これからはジジババやスマホババアの車に
チャリに乗った子どもが轢き◯される暗黒時代になるな
全ては警察の利権だろ
いくら電チャリでも、ワイにはとても真似出来んわ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9b8a0a8363218ddffeb60cfeecaa3c691cf00885
これも自転車側に一時停止あったけど、果たして守ったのか
https://news.ntv.co.jp/n/mmt/category/society/mm864227448bc7404382584138522cdbde
こっちは自動車側が一時停止だけど、信号のない交差点を通る時は
一時停止線の有無に関わらず直前で左右確認は必須だろ
街中を見ていて左右全く見ないで交差点に突っ込む自転車多すぎで驚く
ああいう人の危機管理ってどうなってるんだろ
自動車が来る可能性を一切考えないのかな
だいいちあんなもんクルマ基準での規制だし。
警察も楽に摘発できる
この2つ当て嵌まる違反が入れ食いなんだから
摘発強化とかしても、それを摘発するでしょう
スマホ、傘差し、並び運転、無灯火本当に多い
雨の日なんて傘差し運転の入れ食いでしょ
今でもまだ傘差して運転してるアホ多いし
だから、一時停止でやられると嫌なんだよねぇ･･･
たぶん、いい小遣い銭稼ぎになるよな
最初は多いかもしれないが長期的には必ず減る
クルマも自転車も互いを注意して走るようになる
これが正しいあり方だ
邪魔で危なかしいものはない
減るわけがない
自転車から見てもクルマは邪魔
道路交通法ではイヤホンを即違反とはしていなくて
音が聞こえない状況で走ったらダメとなってる
ただ条例でイヤホンを付けただけで即座に違反になる自治体もある
歩道を好き勝手に走るチャリは迷惑＝チャイルドシート積んでるのとドコモチャリは違反が目立つわ。
あと好き勝手に歩道へ出てくる歩行者、引かれたいんか我！と聞きたくなる位自己中が多くて草。こいつらにも罰金取れって！
こいつらからも罰金設置、回収しろ。
「自転車道」は自転車専用
歩行者は入ってきちゃいかん
法的には歩道を走る場合は車道側とされている
一時停止すりゃいいじゃん
そう思うでしょう？勿論やってるわ。
だが想定外に多過ぎて困らされてんだよ。
自転車税支払っても構わんから通行税も取れって話だ。
よく標識みてみろ。
自転車道のある道だって交差点近くとか歩行者と交錯する場所にはわざわざ歩行者優先の標識がある。
提示してやり過ごすのが正解だと思ってる。
一般ドライバーが嫌がらせで幅寄せして来るから恐怖。
しかも、人手不足対策で外国人が簡単に
運転免許を取れる様にしているらしいじゃねえか
恐ろしい。。
でも地方だと歩行者がほとんど歩いてないよね
そんな道は車道を走る必要ないよ
危ないんだから
すぐ近くに16号あるけど、脇の歩道には自転車通行可って標識がわざわざある位だし
これは盲点だったな。
自転車に青切符切れるのか。
摘発する意思を持って踏み入りで張っていて
目の前でその違反があれば摘発するでしょ
YouTubeで交通違反の摘発動画見るの趣味だから
色んなの見てるけど踏み切りは警報なってから進入して摘発されてるのが多いね
警官に呼び止められて逆ギレするのがよくあるパターン
🦁へ
この人○してください
信号の無い交差点が多いんだからしゃあない
信号のない交差点のほぼどちらかは一時停止だ
まぁ一時停止どころか赤信号でも無視して突入してく奴毎日見るけどな
新たな警察利権が出来ましたね！
自業自得
新しいタイプのステルス増税
実際、今でも原付以上のクルマに対しては踏切の傍で張り付いて小遣い銭稼ぎやってんだから、その時にチャリだけ見逃すわけにはいかんわな･･･
車道の車だって交差するところでは歩行者等優先
そんなの当たり前じゃないか
交差するところの話だなんて誰も思わん
自転車道が整備されている道と書いてあるだろ
はーい。最寄り警察と弁護士へ通報してきますねー大笑い
てめえになんかやられてたまるかクソが
そういう事じゃねえのよ。
人間が所構わず飛び出したり車道を通行してるんだ。
会社が最寄りは東西線が走ってんだよな。
最寄り駅から新川へ向けて車道歩くバカが多過ぎて迷惑だっての！違反切符とれと思うけどな。
車道はクルマの専用道ではない
お前、本当は免許持ってないだろw
歩行者や自転車が邪魔だと言うなら免許返納
または専用道だけ走れ
一般道は使用禁止な
じゃあ車道って区別してんのおかしくね
高速も歩いていい理屈だな
阿呆理屈w
歩行者は無敵の王様なんでなw
さすがに高速道路は自動車専用道なんでな
歩行者の立ち入りが禁止されてる法的な根拠がちゃんとある
でも、歩行者の立ち入りは禁止されていても横断は禁止されていないと解釈できる可能性が微レ存?
一斉に苦情の嵐とかネットや電話 パンクするぐらい 多分な
ありがとう。じゃあ 歩道走行に関しては今までと同じ有名無実のおとがめなしの可能性も高いね。でないと車道がえらいことになって事故頻発しそうだし
ネットで大騒ぎになるのではないかと
俺は悔しくて大騒ぎする
子どもを乗せた自転車なんて歩道を走っても何も言われん
歩行者を妨害とかしなければ
安全な走行が出来ないならば歩道を走っていいのだから
むしろ子ども乗せているならば車道は走るな
という輩にはぜひ高額な罰金を
そうでなければブルドーザーにでも轢かれてくれ
来年はもっとネズミ取りやって欲しいね
自転車が減ると自転車乗りとしても嬉しい
走りやすくなるし
無法チャリ乗りをバンバン取締りをする様にして欲しいな
自転車乗りに皆無だったでしょ
でも、来年は導入の年だし、警察も最初はやる気出すはず
自転車乗り側に自分も摘発を狙われてる存在という意識が生まれたら
乗り方も変わると信じたいけど
今の自動車のドライバーを見る限りその希望は叶わないだろうね
どんなに取り締まっても自動車って本当に酷いもん
相手は公営ヤクザやで
沖縄や神奈川みたく集団で警察署取り囲むか?
今のクルマに対する法定速度のように有名無実状態になる可能性はもちろんある。
しかしそれでもスピード違反で捕まる場合があるように、酷い時や運の悪い時は罰金食らう、現実的にはそんな感じになるんじゃないかとは思う。
ながら運転しない、一時停止守る、横断歩道で歩行者妨害しない、信号守る、並走しない、イヤホンして走らない（自治体による）
これらは自転車乗り側の意識でやらないことが可能じゃん
歩道走行だけば日本の道路事情ではどうにもならんことがあるけども
昨日、両手放しでペットボトルの蓋あけて飲んでる自転車見たよ
死ねばいいのに、ああいう奴
歩いてるこっちが避ける必要は無いが、思わず端っこに寄ってしまう
こういう奴は積極的に取り締まってほしい
道路に矢印書いてあるのに読めないんだろうな
ああいう低脳白痴は轢かれてほしい
来年度からは公営ヤクザに3000円ずつカツアゲして貰えや
それは一方通行の標識見んと判断つかんな
下に補助標識がない自転車にまで適用されるガチの一方通行なら御説のとおりだが、自転車を除くとか自動車・原付とかの補助標識がついてたら逆走可だから
同じ道のなのに、標識ごとにこの補助標識があったりなかったりするといういいかげんな表示してる道が多いのよなぁ･･･特に猛虎市おまえんとこや!!
やたらめったらある（=補助標識がない）ところと、ほとんどない（たいてい補助標識ついてる）ところとあるから、今のうちに良く走るところの傾向はみとくといいと思われ。
そうすると>>445で書いてるいいかげんな標識もよく見つかるw
まぁ今まで検挙する気ナッシングだったからだろうけどねぇ･･･
あるところにはあるのかな
罰金額はまだ確定していない
今現在意見募集中
うん、免許無いですわ。
免許取得する必要がない地区で育ったw
老親の外出時に免許無くて不便だなーと実感してる所。
車と一緒に右折は死刑で
マジで「あるところにはある」なんだよなこれ
でも、一度見つけると法則のようなものが見えてくる
警察署によって多寡があるというのもそれだし、自転車とクルマがすれ違えないぐらい狭い道幅の区間がどこかにあることが多い。
近所の駅前の線路沿いにあるよ原付まではおけ
車道の端っこにチャリ専用に舗装されてるだけだぜ
あれは危ねえよ
ブルドーザーに他者を轢く権利はないし
車道走行しているトラックにも、車道走行している自転車にクラクション鳴らしてそこのけする権利はない
>>448
そう言えば今頃日本の首都は岡山になってるんだよな
>>455
それは「自転車道」じゃないよ
電動アシスト自転車は大半がコレだろ
それは良かった
んなら顔治せ
このページの情報でチャリはどう振舞えばいいのか、大体カバーできるんちゃうかな･･･
そこ読んでいて思ったんだけど、リアもライト必須にするべきだよなぁ
リフレクターのみって本当に見えないよ
あくまでも罰則を適用するというだけで、法律を弄る気はないよね。
だから死者を歩行者から自転車に付け替えるだけだって批判してる者もいるし。
反対車線が詰まってたから、隙間から出てくるんじゃと右側警戒して減速してたら
まさかの左側からノーブレーキノールックで突っ込んできおった
現実にはチャリ廃止w
幹線道路と専用道路以外は走れなくすれば事故は減る
青いラインにチャリのマークだ
あれは危険だぞ
自転車は購入時の消費税のみ。ロクに損害保険も入っていない。
世の中クルマと歩行者だけになったら相当事故減るし余計な行政コストもかからない。
一時停止あたりは絶対みのがさない
ネズミ捕り方式みたいなかたちでやるのかね
車道はしれとかアホか、しぬわ。
自動車の社会的費用
で？
電動アシスト自転車の歩道走行は、ほんとに危険。
すげー勢いで歩道を突っ走って行く。
そして今度は歩行者
歩行者も違反者だらけ
特に歩きスマホ歩きタバコ信号無視
ここら辺は重く設定した方が良い
バカは罰無いと守らん
もっとバカは罰すら知らない
もちろん人も自転車も通れない
通学路以外はまず歩行者はいないし自転車もまず見ない
誰も通らないからあんな風になっちまうんだろう
面倒だろうけど議員に苦情入れるとさっさと草刈りしてくれるで
ナンバー無いしノーヘル2人乗りだし。折り畳みタイブの小型だからバレないと
思ってんだろうが。
となっている訳だが、クルマを運転中にもし自転車が前に居た場合でもルールに従って、ずっと自転車の後をゆっくり走行する必要があるのか？
やってらんねーぞ。
自転車ではなく行政に文句言え
人と自転車は後回し、クルマだけ見て道路整備してきたバカどもだ
法令がそうなってるんだから粛々と従うのが吉
右折車線ができるところになると、自転車通行帯のペイントが消えたり、
橋になると自転車通行帯がなくなったりする
これは危険だからそうやってんだろ
そこに無理矢理自転車が走れば事故必至
環七などでも、車二台ぎりぎりみたいなところがある
片側2車線以上の道で、一車線で3.3ｍくらいは確保してないと自転車が安全に走るのは無理+
これはおそらく自動車も自転車も乗らない馬鹿エリートが考えたんだろ、でも苦情来ておしまい
人はともかく自動車は道路特定財源ってのを取られてきた
自転車も負担しないとな、年間2万くらいでいい、あと自賠責も
道路特定財源ていつの話だよ
一般財源化しただけで、今も普通に取られてますよ？
受益者負担と言います。
おふらんすでは取得修理税が２０％だそうです。
ぜひ行政に言ってみてくれ
あらゆる道路の両端に自転車専用道路を作ってくれるなら年間1億くらい払ってやるぞ
もちろんクルマは入れないようにすること
誰が払うって？ 道路特定財源の頃は年間５兆６千億のようだが？
それだけの受益者負担ができるのであれば行政に訴えるまでもなくとっくにできてると思いますよ？
頭財務省かよ
あれ以降、自転車は乗らなくなったわ🤣
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https://tadaup.jp/314b87a01.jpg
https://tadaup.jp/314b87df1.jpg
https://tadaup.jp/314b881d6.jpg
自転車は死ねってことらしい
自転車ユーザーだけで専用道つくるんだ、凄いな
一億円どころじゃ済まないが
既存の道路は自転車通行禁止ってことな
信号無視はともかく、歩きスマホは現行法で適用できる罰則あったっけ?
その通り
警察なんてなんかあれば止まれ動くなお前の事情なんぞ一切関知せんわ、だからな
この画像の様な事故は増えるだろうね
まして歩道走行についてはスピード違反以上に抗弁の余地があるしな。
道路特定財源制度の廃止
平成21年度予算において道路特定財源制度を廃止することとし、道路整備事業に係る国の財政上の特別措置に関する法律第3条の規定を削除するとともに、地方税法などの所要の改正を行う。
また、特定財源制度を前提とし、社会資本整備事業特別会計に直入されている地方道路整備臨時交付金を廃止する。
よくテレビで踏切に進入時の一時停止は取り締まらないで
警報がなってからの侵入は赤切ってる
反則金が欲しいだけだろゴミクズども死ね
おまけに上下真っ黒の服着てるから見えねぇよ
踏切進入時の一時停止は過去に何度も話題になった
途上国を除いて踏切手前で一時停止するのは日本だけ
警報器と遮断機の同時故障なんて事例もなく、むしろ渋滞による様々な弊害の方が大きい
だから「もうヤメロー」と言われているが、警察庁曰く「踏切の向こうが詰まっていても進入するだろ、バカ国民ども」という立場らしい
まぁだからなのか、取り締まりは緩いように思う
裁判で頑張りたまえｗ