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協会によると、中止されるのは丸紅が実施しているデモ飛行。26日の飛行中にプロペラモーターの一部の落下が確認された。
詳しくはこちら
https://mainichi.jp/articles/20250426/k00/00m/040/292000c
バカバカしい
進化するとオートジャイロになるわけだな。
今は無意味なちっこいプロペラいっぱい着けてるのを
良しとしている段階。
ドローンのパチモンではなく、世界で初めて実用的な
空飛ぶ車を開発製造したのは朝鮮と言うのが世界的事実
https://i.imgur.com/Br9KgHj.jpeg
オートジャイロは上のローターには動力付いてないよ？
今の空飛ぶ車の進化版は1886年にジュール・ベルヌが
書いた小説「空飛ぶ戦艦」のアルバトロス号だね。
https://i.imgur.com/uNVyorT.jpeg
ローラー系は基本的に壊れないからな～
大阪万博では前時代的なヘリコプターの亜種みたいなもん晒して嬉しがってるんだから恥ずかしいね
しかも羽がめげるとか二重に恥ずかしい
まさしく恥の極みですね
さすが落ちこぼれの貧困国がやるイベントだなと実感しましたw
ファイナルファンタジーで見たやつだ
マトモなものにならないね、中抜してるとね
なんのために万博やってるのよ
ガンダムもお台場の使い回し
丸紅グループ 現在 リフト・エアクラフト（米）→ 10月頃 Vertical Aerospace（英）
ANAグループ Joby Aviation（米）
JALグループ 当初計画 Volocopter（独）→ アーチャー・アビエーション（米）：展示のみ
スカイドライブ（日）
「万博」だもの、色んな国があって良いじゃないか（棒
世の中には不思議な感性の人がいるもんだな
日本は規制が厳しいから、新技術の開発や実験場になりにくい。
Luupなんて、毛嫌いされてるじゃんw
あれだって新しいサービスなのに、ほんと毛嫌いされて、次の発展がなくなってる。
日本人特有の「最初から満点じゃないなら、批判してやる批判してやる批判してやる」「あらを探してでも批判してやる批判してやる批判してやる」っていう精神がそうさせているんだけどね。
その精神も帝国時代≒全体主義、もっと昔にさかのぼれば聖徳太子時代の和を以て≒階級制度の中ではほぼほぼ全体主義wって日本に根付いた精神だから仕方ない側面。
Luupは元警視総監の天下りを受け入れたから認可されただけであって
拒否してたら無理だったね。
いまだに、アジャイル思考での新しい何かを見つけ出すなんて、ほんと日本人には根付いてないからな。俺もその一人。
40過ぎた俺みたいなおっさんは、なんだかんだ言っても、過去のやり方をどこか引きずってる。
50cc原付がコスト的に成立しなくなっている今、特定小型原付ってそれを補完しつつ、ほかのサービスとつながった新しいサービスを作れるチャンスなんだけどね。
近距離の人の移動手段が低コストになる、早くなるって、すごく便利なのに。
安全性に疑問があるという一点を課題に批判されて立ち行かなくなっている。
安全性をどう確立するかもテーマだから、そこを最初から否定するツールに使うと、もう何もできねぇ。
Luupに関しては利用者が違反・事故起こしたら車両提供した
業者にも責任とらせりゃ良いだけだろ
貸すだけ貸しといて後は知らん・・ってのが拙いだけ
それだけじゃないよねぇ、、、
外見からしてヘリだろうがよ。
プロペラがドローン型になっただけのシロモノだろうがよ。
車ならタイヤがあるはずだ。そのタイヤが４輪独立懸架なら分かる。
荒地でも着陸可能だからだ。これでは荒地には降りられない。
なおかつ車なら地上も走れる仕様にならないといけない。
プロペラを積載し指定された場所で取り付け舞い上がるなら車だが・・。
取ってつけたような名前を返上しろ～ってんだ。
それは、「車はこういうものだ」っていうせまっ苦しい知識がそうさせているだけだから、もっと柔軟に解釈すればいいだけなのよ。
それができないのは、柔軟な脳みそがない老人か、批判をするための理由を探している下種かのどっちかだけ。
そのどっちでもないだろ？君は。
君はこれの何処ら辺が「車」だと思っているの？
外見や仕様はもちろん、現在の「車」が果たしている役割を、これが果たしていくとは思えないけどな
＞柔軟に解釈
貴方の「クルマ」の解釈は何なの？
（他人の解釈が不備って言うからには、自分的に正しい解釈があるんでしょ？）
乗車して移動する手段ってのなら、ヘリはもとより飛行機、船、ロケットもクルマ？
情弱の塊w
>>459
>>460
マジで情弱過ぎて、おまえら草w
はい、逃げたw
問われてるのは
eVTOL機を国内向けに「クルマ」と訳したことの是非
想定される活用シーンとしてはヘリコプターの代替であり
テクノロジー的にはドローンを有人化したもの
車のように道路の走行は出来ないし
現在車が果たしているような、個人の日常的な移動手段の代替ではない
これを「クルマ」と名付けるような「誇大な解釈」を、「柔軟な解釈」とは言わないよ
トムハンクス
ディカプリオ
レディガガ
ケケ中
あほ
>>461
バカめが
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20231020-OYT1T50256/
これじゃないんけ？
134億円もの補助金はどこに消えた？
中抜き
スカイドライブのCTO(最高技術責任者)はあの
MRJを潰した三菱航空機の副社長だぜ
定年後のお遊びで上手く行く訳がない。
俺もそう思う
CEO：元トヨタの購買担当
最高技術責任者：MRJで会社が無くなったと有名な三菱航空機の元副社長
最高戦略責任者：東大薬学部修士出の元コンサル(製造・小売り・建設)
最高開発責任者：去年末に破産した独Volocopterの前・最高技術責任者
最高財務責任者：元ドイツ証券の中国人
最高ビジネス責任者：管制室が東京日本橋にあるispaceの元人事トップ
カルチャー推進室長：障害者支援や女性活躍を担当。要るの？
技術フェローパイロット：40年に渡り趣味でラジコンを制作して来た建設会社社長
社外取締役
・コンサル
・元サイバーエージェント、リクルート、グリー
・日本政策投資銀行投資部(物流、サステナビリティ、気候変動)
顧問
・ドクターヘリ救急で有名な医者(※航空医学ではない)→現・外務大臣政務官(自民党)
・元国連世界食糧計画(WFP)理事
・国交省出身の元外務副大臣(自民党)
正論と事実をこんな底辺掲示板で書くお前が悪い。馬鹿しか連れないだろw
「ビークル」に当てはまる適当な日本語がないから
バカにも分かりやすいように「クルマ」って言葉使ったのに
お前らのように揚げ足取りしかできないさらなるバカが
突っかかってきてて笑うしかない
たしかにVehicleには、人を乗せて運ぶ装置の総称だから、日本語への変換は難しい部分はある。
滑走路やどこに飛ぶかわからんから
無理だけど