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日産自動車の発表によりますと、昨年度1年間の業績見通しについて、売り上げはことし2月の時点で見込んでいた12兆5000億円から12兆6000億円に引き上げる一方、営業利益は、1200億円から850億円に最終的な損益は800億円の赤字としていたのを7000億円から7500億円の赤字にそれぞれ下方修正しました。
続きはこちら
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250424/k10014788781000.html
ボーナス出るんかねｗ
どゆこと？円安でもアカンか～
つか、ハイブリッド車がないんだっけ？
死んじゃえ日産
日産倒産するしかないね。
本当に自分それね
本当にそうだね
ああ
ブルーバード、スカイライン、フェアレディ．．．
数々の名車を生み出した会社があった。
今はもう見る影もない。
まるで自民党のように腐れ果てた。
どうするんだろうね。
みんな別メーカーに鞍替えか。
経営再建策もあるのかどうか
ひとえに無能経営ってことか
だと？
まぁ俺は株主ではないから構わんけども
今は経営陣の気持ち次第でどうにでもなるし
利益出ていないのに株主配当するのか疑問？
この数字なら前期末配当は無配だろう
赤字にもなりますわ
トヨタの方がセンスあるよ。
新しいエルグランド作ってる余裕あるんかこれ…
話進んでないの？
放置プレイされてるのか
デザイナー部門の人員一新したのか？
３７億株も発行してるからあたりまえかぁ
増資増資、１兆株発行すれば
株価１円でも１兆円企業だ
個人の好みだしな
性能だよ。性能
当面大衆に売る入魂のベーシックカー一車種で一からやり直しでいいんじゃないか？
運転どうこうのgtrは諦めろ
そっちは介入のない運転が楽しめる旧車市場が受け皿になっていくだろう
まだ、資産があるから大丈夫でしょ
後、２，３年同じことしたらやばいと思うけど
自動運転技術も洗練されてきた
昔の話な。
センスあるお嫁さんかもね♪
日産マーチ売りまくれば回復出来そうだよ。頑張ってほしい。
絶対にダメ
日本はそこそこ空洞化してるタイミングでロボットとか宇宙産業の立ち上がりのタイミングと重なってるの不幸中の幸い
両方とも波に乗れない可能性も十分あるけどな
自動車産業のサプライチェーンは防衛産業と相性いいから頑張れ
優柔不断なことなかれ老害経営層が資産を失い生活保護を受給することもない。
困窮するのは従業員だけ。
ことなかれ老害を自動的に駆逐するシステムとしてAI社長は有効。
吸収だろうがこんなことになるのなら
30兆円ぐらいの赤字かと思ってた
特に後者はシャレにならんぞ今期
AIってあの逆転裁判を解けないんだってな
まあITを知ればわかるけど、AIは目がないからな
自分の創作物を見ることすらできん
チャリティーしてる場合じゃないでしょ
日産ｗ
大人しくホンダと組んでおけば良かったものを…ｗ
リストラ費用と言ってるけど
本当は減損すべき資産を減損しないでいたのだと思う
会計制度の欠陥だな
ホンハイもやべえと思ってるかもな
終わったな
関東学院辺りが高く買ってくれるぞ
潰したほうがいいやろ
もうおしまいだろこの会社
一丁前に銀座にショールーム持ってるんだぜｗ
でも、クルマ好きには新社長に期待できるwwww
でも、クルマ好きはこの板に来ないwwww
同じような会社作るのにすげー時間かかるって言われてるね
なるべく早い段階からサプライチェーンをどう生き残らせるかみたいなのちゃんとやっといた方がいいのでは
車自体がいくら良くても経営陣が腐ってる
潰れかかるの何度目だ
まだ再起の芽はある
さっさと老害をリストラする事だよあの会社は老害がのさばりすぎ
今の役員が構造改革したってなぁ
乗り込んで役員ばっさばっさ切り捨てないと
やってくんだろうな
日産の社長キチガイやからねw
自社物件だよ
そうか 売ったらいくらくらいだろうな？
エクストレイルは前のが決定的に良かった
即大規模事業縮小しなきゃいけない事態でなんもやらんｗ
ヒューリックという手もあるな
日本の企業なんてあんまないし
ハイエナばっか集まってんじゃないか？
倒産していいわ
むしろ嫌な響きというやつ。
似たような規模のみなとみらいセンタービルが1000億だったからそれぐらいじゃね
アメリカの民主党支持者は、反日だからねそうだろうねアメリカの民主党も反日だからね
なるほど
いずれ売ることになりそうだね
三井不動産とか三菱地所あたりが動いてそうだな笑
業績悪化で内紛起こすのが意味わかんねえから…
経産省が絡んでゴーンを追い出すのは完全なるフラグ。
経産省はほんとゴミ人材しかおらん。
もう無理っぽい
不吉・・・
あたまおかしい
逆輸入車として国内で手に入らないのはもったいね
ついに生産終了した今こそ日本人の手の届く中古車お手頃価格で購入できないものか？
エンジンはRZ34フェアレディZと同じ3LツインターボのVR30DDTT
実際に1億円の車だと原価はいくらで1台売るといくらの儲けになるんだ
配当は会計上利益から引く訳では無い
あほか？
あの腐敗政権使って追い出した
ゴーン逮捕翌日に会社の幹部がお礼の挨拶に官邸訪問してて驚いたわ
すべての面で圧倒的にホンダが上
スポーツカー NSX対フェアレディZやったら難しいなw
高級車 レジェンド対インフィニティならインフィニティの勝ちやなw
ところがHONDAも案外大変なのよ
どんどん統廃合させていこうや
役員報酬全額返納させて、非正規雇用と同じ時給にしろ
政治家なんかもそうだけど成果出すどころかどんどん衰退させてるのに異常な待遇だよな
それが私の夢でした . . .
車格でこんなに肩身の狭い思いをするとは思わなかった
後ろに必ずついてるHighway starってなんなのあれ
ダサすぎるんだけど
ザ・日産ｗ ２０人くらいで十分だよな 改革する気ゼロｗ
こりゃ お父さんかなｗ
いざとなったら国が税金で支えるからヘーキヘーキ
なんのための天下り受け入れだと思ってんだ01銘柄ナメんな
ダテに経営陣が余裕ぶっこいてるわけじゃねーんだぞ
国への借金が２０兆円を超えたあたりで 見放されるんじゃ
名車と言っても殆どが欧米ののパクリだから笑
今のスカイラインのテールランプてケンメリから採用されたけど、沢山の海外のドラマを見てると昔のアメ車をよく見る
あるドラマを見ていたらケンメリそっくりの昔のアメ車があり、ケンメリとの違いは全長が長いのともっとカッコイいい感じ
そして驚いたのはスカイラインのテールランプもそのアメ車と同じ
やはりアメ車からパクっていたものだった
昔は中国のことを笑っていたけど全く日本も同じことをやってきた
メディアがそう思わせないように国民に情報を与えていないから無能な日本人が多くなった
ソフトバンクや楽天等々
みずほは危ない橋を渡り過ぎるw
テレビ番組の構成とかも大抵が海外のパクリだった
もうすでに詰んでいるw
ソニーだって何度もヤバい状況から、不死鳥の如く復活してきたんだし、日産も何度かやばい状況から抜け出してきた。
今度もまた復活して、日本が誇れる会社に戻ってくれると俺は応援している
主導権争うしてる間にコロナが来てこの惨状
もう天罰が下ったとしか思えない
それが自分でできないからゴーン雇ったのに逮捕したからね。
宿主殺すとは。
車好きの新社長に期待している。
フェアレディやGTRみたいな名車を、また作れる会社に戻って欲しいと思う
ゴーンはなんだかんだすごかったからな。
サクラ(EV)は使い勝手の悪さでコケたけど、BYDはその辺を克服してんのかな
それとも低価格で押し切る戦略だろうか
無能の首と既得権益癒着の排除をした
そいつを国策で追い出して無能でタカったら
そらこうなるわ
アイツのせいでルノーのために英語文書も用意しなきゃいけなくなってめっちゃコスト上がってるの知らんやつおるんだな
技術を軽視したのがゴーン
するわけねーだろ。ホンダに吸収されてホッサンになる。
再販しろよ
赤字垂れ流すだけで何の努力もしてない会社だからね
俺達にはプライドがーー！
とかどうたらこうたら言ってたな
何がプライドだよw
こんな恥ずかしい体たらくぶりを晒してさぁ
しょうもないゴミのプライドしか無い癖に
威張んなよ、糞ニッサン
結局EVはオワコン化して世界はハイブリッド一色になっちまったな
次は・・
東京地検が如何に間抜けだったか
中国のBYDにまでボロ負けしたイーロン・マスクが、全速力で日産に追いつけ追い越せと迫ってる
積み上げたブランドイメージの影響は大きいと感じる
日産車の売りは何？
多分、出世する事が目的になるような企業文化なんだろうな。
やっぱ日産といえばフェアレディと違いますかのう？
好きだよ❤️
完全にコサカスw
自国通貨安は輸出企業には追い風だからね
トランプも本気でそうしようとしてる
日産が潰れたんや
ゴーンを逮捕した連中を出してこいや
まじか。
安倍は司法まで私物化してたな
レボと同じで株主全員アホなのかとw
ホンダの蜘蛛の糸の
ありがたさも理解できない社長
経営陣の無能さ
ゴーンがいる頃って黒字だったんだよな。
ただゴーンが数十億円も給料を貰ってるから不満は有ったんだろうけど
それでも7500億円の赤字を考えたらゴーンは神だったと思う。
それに比べりゃ大したことないね笑笑
7500億だと3年保たないだろ
横浜市民より
役員(国会議員)過多で能力以上の報酬貰いすぎ
更には上層部(国家公務員)だけ毎年賃金上がり続ける
日産車は使いたくないって
ハンドルが軽すぎて不安になる
ギアが奇妙な設定をしていて、アクセル踏むと簡単に回転数が上がり、急発進や急加速が起きて乗りにくい
たぶんカタログ値を良くしようとそんな設定になっているんだろうが、毎日何時間も運転する連中にとっては、危ないし疲れる
しかないな。役員は1/10へ削減。
上はもらうものもらって安泰なんだろうけど社員は気の毒
正に「羊の皮を被った狼」
本家プリンス色を強化したスカイラインNISMOがでた事によって400Rが中途半端な存在になっちゃってないか？
スカイライン400 Rと下位グレードにV37前期インフィニティグリルとエンブレムの復活を！
https://youtu.be/QhP8MKxsrtY?si=WrrD_WLmsBwsI4ip
https://youtu.be/M0qdGsaegQk?si=QCjHtYNdhf0m_146
https://youtu.be/Di7b8JIcXLI?si=D0mUnycbrSzaO6QQ
https://youtu.be/qa2qm7SWiGw?si=hLqYgtkl-jPuHwUJ
逆輸入車として国内で手に入らないのはもったいね
https://youtu.be/M84gh2vlq-g
https://youtu.be/XrkIk-TeLjg
https://youtu.be/SaAb7OOzf0o
大企業ってすごい
日産の役員が馬鹿ばかりで、蹴ってくれてよかったと。
日本じゃ2社が限界やろ
軽のEV市場ができそうになったら、スズキがインドで売ってるEVを軽規格にして日本で出すんでない。
かつてのアルトは47万円、みたいなEVを。
スズキは軽規格に精通してるから、ぽっとでのBYDでは厳しそう。
ダイハツやスズキの技術者を10人ぐらいはスカウトしてるかもしれんけど。
来いよバネット
武器なんか捨ててかかってこい
ホントに
ダメかも
（バネット）ラルゴは昔乗ってた 鼻があるミニバンなのに
エンジンが座席下にある詐欺クルマｗ
なんとかなります！
それもテスラと中国勢に追い抜かれてるんだよな
リーフで築き上げたEV世界トップを維持する努力を怠りインドに投資して大失敗
これが原因でゴーン追放、そしてそのまま崖を転がり落ちるように今の体たらく
税金のおこぼれで養ってもらってるくせに調子に乗るな
バカ発見❗(笑)
２輪が無かったら、あホンダも相当ヤバいんだよ😥
ホンダもヤバいのよ
日産の研究開発費の削減が始まったのは
90年代半ばあたりからだな
それまではトヨタと国内シェアを2分する自動車メーカーだったが
徐々にシェアに差が開きだすと
より良い車を作るんじゃなく利益を確保する為に
経費を削減する方向にシフトして行った
まるで東日本大地震後の東電株を見てるようだわ
超えてやろうじゃないか。
あるはずだった未来を。」
「ぶつかっていこうじゃないか。
逆境にも。理不尽にも。」
「上等じゃねえか､逆境なんて」
https://youtu.be/FGHSFrOjgw4?si=DDDR4zvpgmMRWnAu
ルノーや一般株主に高配当払ってるから開発や投資に回す金が無くなって今のジリ貧
いつまでも続くわけが無いんや
経費は減少するだろうけどあらゆる面で弱体化して
もう底なし沼にハマったようなもんじゃね
日産
寝言ワロタｗ
ハイブリッドなんて日本と韓国が必死で安売りしてるだけ
EVのシェアは伸び続けてるが
https://youtu.be/39TdIKj0cX8
だな
自動車関連は絶対に潰れない。ダイハツ・スバル・マツダ・日産…
倒産危機を政府がなんとかしましたｗ
どうすんのw
セダンなのに、この足回り改造。うんこバカじゃね？
クソみたいなミニバン
ゴミのようなハイブリッドシステム
古いパッケージング
新しそうで野暮なデザイン
最近はマジでクソ日産
GT7でR35GTRの挙動がおかしいのですぐに売ったわ。
ちょっとだけ儲かった。
それでもJapaneseFRカテゴリでは負けないが。
こんなでっかい赤字こさえておきながら
未だ会社があると言うのが
信じられん！
パルサーとかブルーバードとかローレルとかセドリックとかグロリアとかバイオレットとか
それらが熟れなくなったからラインナップから消えたんですよお爺さん
うん？現代版のサニーを作ればいいんでないの？
トヨタはカローラを未だに作っているじゃないか
セリカも復活するぞ
誰が昔のまま売れっているかバカ者
石ころ担いだ ゴーオン
詳しい内容は端折るけど
ゴーンからみで生じた負の遺産をそうとう整理できたってこと
アホが未だに ゴーンが素晴らしかったようなノータリンなことほざいてるから
勘違いしないように あえて書き込んでやったよｗ
何言ってんだこのキチガイは🏺
わろた キチガイからみたらまともなのはキチガイに見えるもんなｗ
おまえの キチガイ一本道 極めてくれｗ
ずっと黒字だった企業がゴーン追い出した途端業績が悪化して倒産寸前の大赤字になってんのに
この精神病患者はそれがゴーンの負の遺産だとｗｗ
スーパーキチガイやでｗｗｗ
ゴーン追い出してまた昔に戻った
この状況でも責任者の顔が全然見えてこないだろ？
日本の無責任体質をよく表した企業なんだよ
国内工場の設備の減損会計が5000億円って話だから、やっぱりまだ中身が見えない
逆だろw
ゴーンを国策捜査で逮捕させて
主導権争いの末に社長になった内田がクズ過ぎるw
バカは死んでも治らないからねw
お前はキチガイ馬鹿なｗ
https://www.nissan-global.com/JP/IR/NEWS_EVENT/ASSETS/PDF/20250425_FY24Q4_ForecastRev_j.pdf
今のところこの程度の説明しかしていない。
この説明で納得できる？
内田のアホは大赤字なのに6億円の役員報酬を
半分に減らしたとは言え3億円やからね
ボリ過ぎやわw
そもそも去年の5月の本決算では今期利益予想
3,800億円の黒字です言っといて
結局7,500億円の大赤字やからねw
おまけにJリーグにも日産横浜マリノスというチームを持ってるよな。
確か鹿島アントラーズと並んで、まだJ2に落ちた経験が無いはず。
ゴメン相手を間違えた🙏ｗ
この精神病>>288の反撃レスかと思ったｗ
セダンじゃなくてスポーツクーペ
ニッサンが午後4時をお知らせします。
♪こんにちは。なとりゆうこです。
なんやそれ😳
ゴーンは中東、南米の豪族や欧米の上流と深い人脈あって、それで日産車が売れてた側面あるからな
ゴーン逮捕後、一気にそれが壊れて売れなくなった
最終のZを買おうか悩んで色々調べてたら、足回りの評判が滅茶苦茶悪かったのと、普通にエンジンスペックで下回るスープラで直線もコーナリングも負け報告だらけで止めたｗ ケイマン・A110・スープラあたり考えるわｗ
国策産業だから、いつものパターンで迂回して税金投入だろうな。経産省と内閣が何兆もかけて絶対に一社も潰さないのが自動車カルテル。言っちゃ悪いが、下4～5社なんて実際は世界での競争力なんて皆無だよｗ。
メーカー直系の販社に営業に行ってたけど圧倒的に態度が悪かったのが日産
個人的にはザマァとしか思えない
逆に良かったのがスバルと三菱
20人で十分な企業だなｗ
「いざとなったら公的資金注入さ」
日産社員、幹部に危機感なし
https://ipforce.jp/Data/bunya/brid/1
おれに言わせるとトヨタ以外は将来性はない。フランスは単に「国に2社くらいは残しておこう」ってレベルでのフランス車なのでどうでもいい。スポ車も自動運転も中国の技術が台頭してきているが、未だに20年遅れの日本車ｗ。何かと税金入れるんで絶対に潰れないけどな。
腐った膿は自分たちでしたw
プライドあるならこんな無様な結果になるなよ
プライドが安っぽく感じます
グリーンカップとかいうアマチュア野球の大会じゃなかったか？
そんなこと言ったら車自体がドイツのパクリじゃねーか
お前バカだろ
どんだけ面の皮厚いんだよ
ゴーンは中東、南米の豪族や欧米の上流と深い人脈あって、それで日産車が売れてた側面あるからな
ゴーン逮捕後、一気にそれが壊れて売れなくなった
日産以外を開拓しなかった自業自得よ
もう楽器ケースに入りたくないだろ
どうせ戻ってきてもあの独特の気持ち悪い村社会で嫌な目に遭わされるんだし
ほっとけほっとけ
こんな会社潰れたらいいんだよ
所詮はそれまでの会社だったということで
バカだもん
売れねー売れねーとは言いつつも、10兆円以上の売り上げはあるんだろ？
何に金が溶けているんだ？
それ以前に生きてんのか？レバノンもユダの炎で火達磨だぜ？
今回の最終赤字は設備の減損とリストラ費用だっけ？営利が下がったとはいえ850億あるんだから普通に来期は大幅な黒字になるから株価によっては買い場ではあるからね、まあ高配当株が山のようにある今日産の株に興味はないが
は？トヨタの社長は朝鮮人だとでも？
たとえ話になるけと船頭おおくて山にのぼる
なんてことがあるから
船頭なのに航法を知らないうなんて、外国ではありえないだろう
結果出した途端に余計な事するな、あっちへいけと言わんばかりの執拗な嫌がらせして追い出すからなw
こういう挑戦メンタリティのどうしょうもない会社は放置でいいんだよ
大変高いプライドがおありのようだから自力でやらせるべき
下手に助けるとゴーンみたいな仕打ちされて碌なことにならんからね
ま、こういう組織は多いわ
そんなところは淘汰されて消えていくんだよ
因果応報、カルマの法則ってやつ
ルノーに乗っ取られそうだったから慌てて追い出した
このままでは乗っ取られると経済産業省の連中を焚き付けまくってたのが日産の役員連中
実際は、ゴーンとしてはある程度のルノーの後ろ盾は必要と考えてただけ
ルノーの後ろ盾はフランス政府
日本政府が後ろ盾だとトヨタみたいにアメリカに徹底して搾取されるが、フランスが後ろ盾だとアメリカも難癖つけれないからな
1日10回はみるかな
有村架純、どれだけカフェ行くんだよと
これは胸アツな展開だな。
トヨタはスズキのワゴンRにコンプレックスを抱いたのでスズキを買収した。
さらにAWDにコンプレックスを抱いたのでスバルを買収した。
BEVにコンプレックスを抱いているので日産を買ってもおかしくない。
役員は非常勤も含め10人以下にして後はリストラだな
スペックは世界的にはいまいちでも、デザインでは世界有数だった。
日産が絶頂の頃の車。
そんな日産全IPと工場設備が1兆円で手に入るなんて、なんてお買い得！
42兆円のトヨタならおこづかいで軽く買えてしまう。
トヨタに買い取って貰ってトヨタグループでも良いな
一応社名と一部の車種だけは残して後はトヨタ車のOEM車で良かろう
トヨタ2000GT−Rに期待
仮に発売されたとしても2000万円前後とかで我々には無縁の自動車になるぞ
テスラの車が酷すぎるからね
ノートとかをそのままエンブレムだけテスラに変えると
限定フラッグシップが2000万円なわけなかろう。
今だと2～3億円はするよ。
GT7みてみ。
出生数が激減中なのを考えれば、将来的にはスズキ1社あればいいということになる
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/325.html
総排気量7,000cc
最高出力2623PS/13,800rpm
最大トルク124.2kgfm/11,300rpm
パワーウエイトレシオ0.28kg/PS
駆動形式4WD
吸気形式NA
全長5,039mm
全幅2,250mm
全高950mm
車両重量749kg
重量バランス46対54（GT6） 45対55（GT7）
トランスミッション7速
これが現行の手動運転自動車の理想モデルなので、これを越えないといけない。
フェラーリではFXXの3億6000万円の方が新車価格では高い。
最高速が高いことで有名になったブガッティの車も2～3億円くらいに設定されている。
トヨタや日産などは実績があるので、それに見合った限定フラッグシップを打ち出せば、
2～3億円の新車価格設定でも売り出せると思われる。
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/575.html
総排気量-cc
最高出力707PS/6,500rpm
最大トルク70.0kgfm/3,500rpm
パワーウエイトレシオ2.23kg/PS
駆動形式4WD
吸気形式TB
全長-mm
全幅-mm
全高-mm
車両重量1,575kg
重量バランス50対50
トランスミッション7速
最高速度フルノーマル 358km/h／フルチューン 361km/h
お話にならないスペック。
日産の凋落を表していた。
Nissan R92CP '92の方がハイスペックである。
日産 R92CP '92
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/438.html
レクサスのGTカーRC F GT500とRC F GT3がほぼ最速なので、
ちゃんとしている。
自動車の基本だな。
15年15万キロ。
これも重要。
いやいや、R３４のときは性能抜群でもパッケージ＆デザイン三流のクソだったよ
スカイラインのデザインはR32がピーク
ボディを普通車サイズにしてからはパッとしない
社名はもちろんプリンス自動車
確かに日本の縮図のような企業だなｗ
じゃあ最後は滅亡（お倒産）か
自動車必須の地方住みなら軽自動車で事足りる
日産の経営者は腐り果てている
厚顔無恥とかって表現じゃ済まないぞ
日本にはクルマメーカーが何社もあるんだから、一つくらい無くなっても別に構わんよ
ただ従業員が可哀想だけどね・・・(´・ω・｀)
日産創業者（戦中は満州経済人）の孫が秘指定の日記を公開、
満州にアメリカ資本を入れて満州の独立を認めさせる案などについて記す
どんなクラシックカーよりもクラシックに見える見事な味のある劣化をしている
結果を出せば嫉妬して貶める有様
日産の奴ってのはダサい醜いプライドですね
直６の頃は面白かった
何度も制御不能状態になって大破したぞ
直6と言えば今はスープラの時代。
在日ヒトモドキを
コマーシャルに使うと
運気が下がるけどな
資生堂www
それでも役員報酬だけは満額貰う日産経営者馬鹿すぎんだろ
金食い虫の60数名の無能役員を全員リストラしたら開発費や他の事に会社の金を使えるからなぁ
中身BMW
V35はいい車だった
確かにスープラの皮をかぶったBMWだな
ところがその無能を入れているおかげで銀行から金を引っ張ってこれているということもあるからなあ
ゴーンがいなくなったらこれだよ
わかりやすいねw
如何に日産の奴等が無能かってこと
ま、もう誰も救いの手を差し伸ばしてくれないしゴーンみたいなのは現れない
後は潔く潰れるのみですね
自業自得、自己責任ってやつ
結局こいつもゴーンの劣化コピーみたいな犯罪者だったし
海外工場のリストラしか手が無い
利益率が低いのか？
ノートは売れてるけどオーラは正直、、、
ノートとセレナだけじゃ社員は食えないよ
EVオワタ
交換を頼んだ切れかけガソリンキャップの紐をへし折りやがって
今乗ってても、いつ手放そうかって状態
合併してホッサンに
日産社員は全員地獄に行ってもらいます、どうかお許しください。ゴーンさんがそこまでする必要ないとおっしゃってもケジメとして地獄に送らせて頂きます
いや、ゴーンが造り過ぎた工場のせいでこうなってるんだが…
俺らにはプライドあるんだよ！
と豪語してたくせにこの体たらくぶりですからね
しかも助けておいてもらいながら恩を仇で返すというチョソみたいな輩ばかり
ゴーンがいなければとうの昔に潰れていたからね
こんな恩知らずな輩共は全員地獄逝きなのは当然だ
社長だけ生贄にしても何も変わらない
世界的にみると 両社は 目糞鼻くそ 団栗の背比べ 大同小異
いやそう言う事じゃなくて
ゴーンが会社を私物化していた事実が発覚した後
それをどう立て直してきたのか？って事が問われているのであって
結局立て直すことが出来なかったんだね って話
＞ゴーンが正しかった
ゴーンは単なる盗人
有利子負債 8.5兆円
今期3,800億円の黒字予想が7,500億円の赤字
自己資本比率28.5%がどこまで悪くなるか
【日産】合鍵作って女性部下宅に侵入、
下着漁りした日産社員の容疑者宅から返ってきた“女性の言葉”
https://talk.jp/boards/poverty/1732343136
日産の陰湿さが世間に、世界に知れ渡ったんだからね
今更日産救ってくれる救世主もいないし
中の奴らが頑張ってやればいいじゃないですか
プライドがかなりおありのようなんで寿司
あ、くれぐれも国に泣きついて税金乞食するなよ
乞食したらビチグソ野郎と面と向かって罵ってやりますので
トンズラしやがった
こんなドタバタ劇を続けていたらマトモな経営が出来てるわけないよね
その方達が知恵絞ってやればいいんですよ
それだけの人数がいれば他所から引っ張ってくる必要ないですよね
弱音を吐かず頑張るしかない
社員は大勢いる幹部への説明資料づくりに追われて業務がロクに回せないといったアホさ加減
BYDに吸収やろ
日産もそれがいいと言ってたし
日産の奴等は中国語マスターしないとな
根本的なもんを改革していかないと
その飼い犬に経営なんて出来るわけがないやろ
たくさんいる役員が何の役にも立ってないのに
それすら改善できてない
バカ言うな
ホンダの身にもなって見ろ
自分の処だけで精一杯
本来ならば完全に破産させて清算すべきなんだよ
本音じゃホンダも車やバイクなんか作りたくねえんだろな。
金融と不動産で経団連の仕事に集中したいんだと思うよ
ホンダは二輪部門が無敵の世界一だから日産よりはマシじゃないかな
四輪は新車で見掛けるホンダ車って言ったら
N箱シリーズメインの届出車ばかり
登録車はベゼルくらいしか見掛けないな
一時期は街中で良く見掛けたフィットやステップDQNも現行型は売れてないのかあまり見なくなった
高速燃費を問われない日本でしか使えない
意外としぶといし余裕あるじゃん