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事故防止の為の取り締まりではなく、ただ単により多くの違反者を取り締まりたいだけ。
完全に釣りしてるのと同じ感覚。
天候の良い日しかやらないしね。
ホントホント。ああいう事ばっかやってるから外人にも舐められるんだよ。
真面目にやれよと。
それが日本のお巡りさんw
ポリに肖像権なんてねえからさw
後は軽だけどACCが付いてるから速度固定
曰く「道路事情がー」
そもそも減速すらしない、
減速するにしても物理的に曲がれるようにという目的でしか減速しかしないやつだらけ
女郎蜘蛛みたいなヤツら
事故が起きた時の過失割合の基準にもなるから必要なの
良く事故る場所だからだろ。
そういう所が基本だけど「ここは停まらんでええやろ」みたいな交通量の少ない事故も起きたことない死角に隠れてる時が多々ある
捕まった事無いゴールド持ちだけど「いやぁでもここは一時停止なんでぇﾆﾁｬｧ」とかやってるらしいし
構内は警察来ないけど、構内ルールで「一時停止場所では絶対に一時停止し、最低3秒止まって左右を指差し確認しろ」と決まってる。
やってないのを見つかると会社に連絡されるし最悪出禁になって仕事できなくなるからある意味警察より厳しい。
「ここは交通量少ないから止まらんでええやろ」
と油断して止まらなかった結果、たまったまやってきた来た車や自転車とぶつかる。なんて事故がある。もしくはあった場所だからだろ。
実際にあったところじゃない話してるんだけど
事故無くても危なそうな所で実施してるのもあるだろうが
そんな小学生でもわかる理屈をドヤ顔ww まったく何を相手にしてんだか。
ちょっとは部屋から出ろよな？
大変そうで草
まさか誰も何もいないのにいちいちヨシ！とかやってるの？
もう病気に近いね
餌場だよ
危ないなら隠れてないで監視するわ
え？
物質は常に揺らいでるぞ
文句言えば公務執行妨害にされるから
勝ち目はないんだ
ボンネットの向こうに停止線が見えるぐらいの手前で停まったら、それはそれでカウントされんのやろなぁ･･･
アホドライバーは停止線でしっかり停止した後、確認せず交差点に飛び出してくるから。止まろうが止まるまいがあまり関係ないという。ちゃんと見てるかが事故を起こすかのポイントですね
これは深い。深すぎるw
限りなく絶対零度に近づけてもダメかもな･･･
一時停止より取り締まりに注意しろって言ってるみたいだな。
こんな所で止まっても周囲の状況見えへんがなｗ
これは16年間で全てのドライバーが一回は切られる計算。
こんなに個人に対する影響がデカくて馬鹿げた制度はない。
気をつけて運転しても16年間の間に一度は切られてしまうのだ
逆転させて考えれば、違反者に切符切るために
交通に支障が出にくいスペースが確保される場所で
取り締まってる感じになる。
コリン・ジョーンズ現象やら、錯覚を起こす現象が
ちょこちょこあって、実際に遵法精神のない
頭悪いのが事故ってるｗ
教習では停止線を越えても駄目
遠過ぎても駄目って注意されたなｗ
みたいではなく日本語的には完全にそう言ってる
見通し良すぎるとこは逆に危なそうな気がする
北海道のとか、目の錯覚とかが起きるんでしょ？
注意も直線道中心になるし速度も出るからな
見通しが良ければ一時停止いらないなんて言ってるやつは
根本的に何が危険かとか全く理解せず言ってるだけ
一時停止違反による取り締まりの判定基準が曖昧なのは
ただの新人研修の材料やノルマ達成の為の手段だしな。
癖になるとそんなに大変じゃない。
それより赤材運んでるディーゼル(構内最優先車両)とかに気付かず交差点侵入したりする方がヤバい。
それイイネ
絶対あおり運転されなさそう
停止線を超えずに止まる
左右確認を充分にする
この3点のいずれも満たしていない場合は違反だ
誰もいないのにという
この決めつけが「めったにないことでもおこることはある」から事故のもとなのに
きちんとやることに対してこういう誹謗を噛ますガキ
そして違反の話とは別に
事故防止と優先権の観点からは
その後も注意を優先側に対して払い続ける必要はあるのな
駐停車してんのが問題なんだけどバカなの？
現金即払いは3割引で点数も引かれない
手段と目的が入れ替わるのは、この国ではよくあることです
＞左右確認を充分にする
これは不作為の証明が難しいよな
①年寄り
②DQN
③頭の悪い人