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ガーシー氏は「車検いる？ 日本のクルマ、そんな簡単に壊れへんって！ 壊したときに直せばええんとちゃうの？ 車検が近づくたびに思う疑問」と記述。「新車で買っても3年後に車検って、絶対いらんやろ笑笑 日本車のクオリティーの高さを世界に誇ってるにも関わらず、車検だけはなくならない」と続けた。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/a19753b1b14bb4dfcd0c41351a85decaeafedbdc
車検費用自体はやっすい
ヒビガラス
これ危ない
車検は必要
お金がーゆうやつは車にのらなきゃいい
オマエにそんな話は求めていない
性懲りもねえなこのバカ
営業車以外、まともに乗車前点検してないからさ
一回、部品代抜きで3,000円くらいで出来れば良いけどな
自己責任言いながら警察にしか拳銃許可しないダブスタ
その他いろいろ
壊れたらなんかの技術と引き換えになおしてもらえばいいよ
故障や事故があってからでは遅いから車検制度があるんだよ
こういう機械万能主義が一番怖い
某国ではなかった。代わりに自己責任だったが
悪寒だけは
だが車検関連の税金が高すぎなんだよ
下げろ屑政府
そのくらいのスパンで良いよな
ぶっちゃけ車検で重大な故障とか見つかった事一度も無いし
それに車検しても故障する時は故障するし
皆それぞれ故障したらその都度修理してるのが実情だからな
今のスパンでの車検って本当無意味だよな
ケーユーで買った中古車なんか
１年でブレーキオイル漏れで事故起こすとこだったぞ
シャーシ塗って酷い錆を隠してた
せめて年数5年or距離3万キロとかにしてほしいわ
要らないのは車検の際に取られる税金
俺は経験ないけど車検が終わったばかりでも普通にぶっ壊れたりするらしいからな。
利権に関係無ければ車検無くしても困らないだろうからな
車検の時に不必要な所まで点検して請求されたらキレるだろｗ
車検の時だけ部品を戻す馬鹿を締め出すために
毎月でもいいくらいだ
草
車検なんてぶっちゃけ決められた項目チェックしてるだけで隅々までちゃんと点検してる訳じゃないからな
車検してたら安全みたいに考えてる奴って本当現実解ってないよな
期限の二カ月前から受けても大丈夫になった
それな
地方の整備工場に仕事を作って、工業高校生の就職先を確保。
税金を車検業者に代理徴収させて、国への重税感がでないようにする悪知恵w
壊れるほうが悪い
とか言い訳して海外に逃げるんだろうな
ほぅ〜
細かい不具合はしょうがないが、大事故につながるような故障は対処している、それが重要
車検ではなく
団塊世代の免許返納
車検制度なかったらおまいらが使ってる残価設定ローン制度とかあり得ないからな、中古車市場があっての残価設定ローンだから
おバカでイキってるだけの文系はそれ理解した上で車検制度を叩きたまえよ
バカなの？
事故がおこってからじゃ遅いじゃん
あんなに美味しい金ズルを手放すわけねーだろ
今乗れてる人も落ちる一発試験
既得権益だから
ビデオ審議会もそう
権益だよ
車検厳しいから、海外のような炎上やブレーキ効かない死亡事故が最も少ない
車検なくなったら車のそば危なくて歩けない
その後は3年毎で十分
整備士も薄給で人手不足だからいい加減、法改正すべき
一体議員らは国会で何をしているのやら
仕事しろよ
そこで搾取する構造が出来上がり
強い力があるから構造改革が難しい問題
だからなんだよ？w
車検なくなったらホコリまみれのガビガビオイルで
走れるところまで走っちゃうんだろうなー
知らんけど
日本の政治家のポリシー
難しいのよ
何に使われてるか不透明な物が多すぎる
車検の目的は自動車の町工場の雇用維持政策
はっきり言って他人の足を引っ張って利益を得る間違った雇用政策
日本車壊れにくいから車検も4年に一度くらいでいち
自分で異常に気付いたりオイル交換管理できたらいいんじゃない
偉そうに言う奴ほどオイル量やクーラントの見方すら覚えてないけどな
論点は2年は妥当か？つてことだろ。
また物価上昇対策で暫定税率
二重課税のそれ廃止にするべきなのが
国益なのは誰もが分かってるけど
難しいのが現状
それにチューチューしている人達の
所得が減っちゃう可能性があるでしょ
うろ覚えだけど
車検は不要ですが、するなら２年は妥当と思われ
まーのー
全部利権なんだよ
税金集めても使いきれねえんだよ毎回
人を簡単に殺せる鉄の塊動かす訳だし
自分を守る為でもある
何故2年が妥当なん？
2年周期でガタくる箇所でもあんの？
それは各々やりたい人だけやればいいじゃん
全員に強制で期間も短いし料金も高いのが問題
道路の整備は必要だけど
意味ない場所山奥の一部だけ
ガードレールがあったり
みたいな
危険ならそこら中ガードレール必要なんだけど
これチューチューしたやつだなと分かるものもある
とにかく期間の幅を広げてもっと猶予を持たせよう
島田紳助の残骸風情が
そこまでではない これはいいこと言ってるし
意識高い系はそうしてる
忙しい人はコバックかなと思う
タイヤチェック
5000キロ走ってなくタイヤの溝全然あるのに
タイヤ交換勧められたなどの話し聞いた事あるわ
素人目でも分かるそう言う事している業者は
今の時代オワコンだよ
情報拡散されるから
言ってるだけじゃダメなんだよ
コイツは議員だった時代もあるわけで車検の仕組みをなくすべきだという話を国会でブチ上げる権利を持っているほんの一人握りの立場にいた
その時に何をやったかと言ったら登院拒否
せっかくのチャンスを丸々棒に振った
高いよ 税金全部が 車検の間隔狭すぎて費用何回もかかってて高く感じる
車所有してるのが嫌になる 車体購入費以外に費用色々かかりすぎ 若者でも中年でも老人でも車離れの原因
そんな素人でも容易に解る事だけなん？
コバックの回し者じゃないけど
ユーザー車検する時間ない人は
お勧め
必要ないものを勧めてくるような事ないから
最低限の金額で車検受けれる
タイヤは距離じゃなく、車庫によって劣化が進むんだよ
屋根がなく、日に当たるのが特にダメ
こんな事も知らん人がいるから車検が必要という話になる
そんな0か100かの理論も卑怯だなーｗ そんなの屁理屈でしかないｗ
80～90％も数年間壊れなければ充分安全じゃんｗ
日本車ならもっと壊れないだろうしｗ
それをやらない素人が多数いるの知らんか？
あんたは詳しいんだろうが、そういうのばかりじゃ無いくらいは想像しろよ
それとも車は走らさず飾っておくものだと思ってんのかな。
素人目でもわかるいい加減な事言ってるのは分かるよ
車検通るか通らないか
予算を最低限抑えたい消費者の気持ち考えて欲しい
それ以上求める富裕層なら
ディーラーで車検すればいいだけ
車＝税金＆利権
エンジンオイルに気を付ければ 20000kｍ＝2年で車検は妥当と言えるだろう
エンジンオイル 10000kmで交換
ブレーキオイル 20000kｍで交換
デフオイル 20000kｍで交換
点火プラグ 30000kｍで交換
エアクリーナー 40000kmで交換
クラッチディスク 70000kｍで交換
タイミングベルト 10万kmで交換
オルタネーターブラシ 10万kmで交換
こういう自己中な考え方するやつ好かんわ
で 本当に車離れ起きまくって
マスゴミが「若者の車離れ・・・なぜなのか・・・」ってアホみたいな記事書いて
理由なんてまる解りじゃないか
コバックで車検して一度も不当な請求された感じしなかった
一時期変な営業の電話あったけど
いざ車検受ける時
最低限車検に合格するものだけど
ユーザー車検何度もして経験者だけど
明確に教えてくれるし実行してくれる
それ以上のメンテナンス求めたいならそうすればいいし
そうじゃないならそれでいいときちんと説明してくれた
ほとんど公害対策目的なんだけどな
貨物な
トラックじゃなくてもアルトバンは4ナンバーで毎年車検
アルトバン、もう売ってないけどね
それはある
中途半端に車検なくすのが一番まずい
アフリカみたいにそこらの鉄くずから不足パーツ作って自分らで直せる工場がそこかしこにあるような状況なら車検なしでもいいと思う
日本だったら廃車にするしかないようなフォルクスワーゲンがどんどん直ってく動画はカルチャーショックだったわ
皆が皆、整備に気を付けていれば、車検はいらないと思ってる。
エンジンオイル1万でいいのか？
4000で交換推奨されてるわ
軽だからかな？
まあ新車はゆるい検査で良いと思うけど
軽はガラパゴスだからどんな交換サイクルでも
整合性は取れるからメーカー・販売店は騙しやすい
でもさー、10万キロ以下で壊れる日本車って滅多になくね？
車長持ちさせたいなら
オイル交換は5000キロ
車検に通るか通らないかは
その他はタイヤだのランプだのそいいうの
信頼出来る所でやるべき
それなら車検ではなく2年周期でタイヤチェック義務つければ良いだけだろw
てか>>55こんなレスしてくるからどんな重要な話してくれるのかと思ったらタイヤだけとかw
それと俺の>>46は細かい不具合について述べてるのではなく
車検ってのは項目チェックしてるだけで隅々までちゃんと調べてる訳じゃないから本当の意味で重大な故障に繋がるくらいガタがきてる部分あっても普通に見落としてるのが常って意味だから
まぁ何でもそうだけど慣例化してしまったら杜撰になってくるって事だわ
でもそれは車検してるからってのもあるでしょ
此奴に言われると何かムカつくw
タイヤ ブレーキ 灯火
強制力無くしたら欠陥車だらけに成って怖いわ
車検がなければ当然24ヶ月点検も受けないだろう
そんな金持ってる人間は車検で文句言わんだろ
自動車重量税だのわけの分からない法律が多すぎる
アメリカからしても指摘される様な日本の税金
アメ車は燃費が悪いし
地方活性化や物流コスト下げて
物の値段下げる方が
日本にとってもいいと思うんだけど
やれない既得権益
ぶっちゃけ定期点検とか適当になって当然だからな
そもそも故障してないんだからチェックしててもしてなくても客は解らんからな
車検無し日産はヒロスエみたいになっぞ！ｗ
消耗品はちゃんと見て2年で壊れそうな所は事前に教えてって言っても単に決まったところだけ見てる気がするんよ(´・ω・｀)そんなんなら法定点検と何が違うのかって
点検は大した額じゃないし、ケチりたけりゃ部品はギリギリまで交換しなけりゃあ良い
日本車はどれだけ優秀か
車検2年に一回とかないよ
アンタ、幾つだよw
自動車修理に汎用部品が使えて安く修理できるようになったのも
車検の基準が甘くなったのも
大型二輪免許を教習所で取れるようになったのも
高排気量の車の税金が安くなったのも
全部アメリカ様の圧力のお陰なんよね
俺は税金と任意保険と車検がほぼ同時期になってるからかなりキツイ
壊れにくい丈夫な車なのは
世界的に証明されている
日本みたいに車検2年に１回受けてないから
もう、マッドマックスじゃないかｗ
角栄時代に、そうだ道路財源に重量税追加しよう、でも皆払いたがらないだろうから車検業者に徴収させよう、ってやってるからねえ。
実際にはソウカが道路行政を長年牛耳ってるから、今の体たらくなんだが。
ガソリン税とかも勝手に一般財源にして横流ししてるしね。
何だよ2年に一回て。
東京の隣県
used in Japanと云われ神話化
2年に1度だろうが5年に1度だろうが金額は大差ない
いや故障が悪化してむしろ高くつくだろうな
新車なら5年は大丈夫だよ。
車＝税金。
こんな事もわからないアホがいるんだな
結果はご覧の通りw
異音とか調子が悪いケースを所持者に伝える
つまり車体管理も所有者に丸投げし義務つければ車検は5年に1度位で済むはず
自転車の場合はそうだろ
日本は既得権益化して権力と癒着するから
時代が変わっても何も変わらない
何年おきになろうが大した額ではない
それでも全然大丈夫って事だろw
アホかよ
車なんか凶器やで
タイヤツルツルで乗ったり、オイル空で走られたらたまらんわ
アメリカでは車検はありませんからね
日本は全てがボッタクりで海外よりも高い
島国の小国日本から出たことがないテレビに洗脳されてる国民はそれを知らないだけ
走行距離いいかも。自分のような近くのスーパーやコンビニなどに行く時しか車に乗って無い奴も二年に1回は速すぎるな。先月車検だったが二年でなんと1000キロ以下しか走ってなかった
日本では車検という無駄な物は利権になってしまっているからね
世界と比べてバカみたいに高い教習所も同じ
日本は利権のために無駄なものが多くすべてが高い
全然大丈夫じゃないから車検の時に
整備代が何万もかかってるんだがな
オイルは2年周期ではなく車種によって其々個別に走行距離で定めなきゃ全く意味無いけどなw
車検自体安く上げる抜け道ありまくりだろw
車検無いし、高速乗れるし、2人乗れるし、150キロ出るし、ゼロヨン15秒以下で負け無しリッター35キロで文句無しだ。命の保証はしないけどなｗ
アメリカは州によって違う。検査制度のある州は17あった。
アメリカなど海外のように、基本的に車は自分で整備するようにして、それができない人は整備工場に任せればよい
テレビに洗脳されている日本人、日本は自国政府に都合が悪いことを報道しないから日本は無知な国民ばかり
海外と比較してどれだけ無駄なものに高い金を払わされているのか知らないのだ
そらせやけど
車検なきゃめちゃくちゃな奴がめちゃくちゃな車乗るからな
我が子を亡くさないと、ここの奴らはわからないんかな？
外国では～とか、アホかよ
こういった所が日本のいいとこなのに
アホばっかおるよな、ここ
そんなわけねーだろ？いまどこでもできるぞ？
別にガタガタにならんよ。
てか、自分で車検場持っていけば良いよ。
日本から一度も出たことがない人間には、このガーシーが言ってる意味がな理解できないのでしょう
日本人は企業とズブズブの関係にある自民党政府のせいで無駄な金ばかり払わされている
財政を圧迫してる
点検は必要
日本もそうだか？
ただ出来ない人が(やらない人)多いから業者に任せてるだけ
本来車の整備は持ち主がするのが推奨されてるし
法律もそうなっている
自動ブレーキ関係ない
日本は国民から金を盗むために車検がある
その制度を作ってるのは自民党
だからといって車検が2年周期から3年周期になっても何ら問題ないよ
それに消耗品
ある意味そういった輩共がそれを立証してくれてるしな
残念だが無知ばかりこういう考え方になる
足回りのガタツキの加減は検査官にもよるのかも知れないけど？あれも機械でやってるの？他のは検査基準があるしな
洗脳とかw
極端な人てすね
世間を知っているようで実は表層しか知らない人の典型
何そのデマ笑
執行猶予となり海外渡航ができなくなるのは主に薬物犯
これだよね
日本人は飼い慣らされてるから意味すら理解できないのよw
>>22
ネトウヨさん
まだ、ガーシーの狂信者がいるんだなw
猶予中なのでは？
無駄な車券に金を払わされている奴隷根性が抜けきらないのか笑
私が言っている意味すら理解できないのだろう
車検は法的義務ですか？
車検は、法律で定められた点検です。乗用車や軽自動車の場合、新車登録後3年、それ以降は2年毎に受けなければなりません。 車検に通過しなければ、公道を走行することはできません。
総出で叩きましょう！
おまんまの食い上げにならぬよう
はいはい
理論的な反論ができないネトウヨさん
保険って自賠責保険の事？
任意保険は自賠責保険使って
それを超えたら支払われる物
だから全員加入の自賠責保険が無くなれば
任意保険は激しく上がるぞ
負け犬ネトウヨ笑
某マニア向けの車乗っていながら
溝が無くタイヤツルツルになって
走り続けてる人が居るわけで
車検があってこれだからな
ガーシーやここのアホどもには、そんな事はわからないんだよ
車検たけーって中学生ヤンキーなみの知能や倫理観やから
ほんとそれな
アメリカは合衆国って事すら知らないんだよな
カルフォルニアなんて排ガス等
日本よりも全然厳しいのにな
ろくに整備してない車がそこらを走り回ってるなんて恐怖だろ…w
自動車事故3倍になるよ
https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h30kou_haku/zenbun/keikaku/sanko/img/san2_zu01.gif
盗難車や無保険(自賠責)車のチェックに、道路走る車を無線でナンバーと車体番号調べられるような機器があればなお良い
だからいつまでたってもバカのままなのだろう
海外に一度もいけない貧乏人は狭い日本の事しか分からない
頭が弱い連中はメディアの伝えることを簡単に信じてしまうからいつも騙される
なら的外れな中身空っぽな説明ばっかせず車検の必要性を心底解るように説明してくれw
的な未来が日本社会が目指すべき美しい国の姿って事か？ｗ
車検なんて車の性能維持には意味ないよ
車検的な違法改造もそんときだけ直せば良いだけだしなんの意味が有るかってのは利権ですよ
何を今更（笑）
車検なきゃ、むちゃくちゃなアホがむちゃくちゃな車乗るやろ？
で、罪なき人が犠牲になる
自分勝手過ぎなんよ、おまえは
こんなのが国外議員とかレベル低すぎw
何が言いたいんだ？
無茶苦茶な車とは要するに違法改造車の事を指してるのか？
警察と陸運局全くの別だから関係無いよ
クラクション数十台に鳴らされるし、パトカー３台声かけてくれなかったし、数十分動かなくて悲惨な目に
この体験から車検はいらない
そろそろハッキリすると嬉しい。１０万キロ越えても整備士の意見に従い
交換していないが、はっきり言ってビクビクしてる。
私見その２ 排気ガス規制はホントに有効か？中途半端な規制なら撤廃してほしい
車検の時「アイドリング中」有害成分測定するが、運転中は加減速に伴い
燃料濃度はかなり変化する。
そんな状況でホントに触媒で有害成分が効率よく再燃焼するか非常に疑問だ
私見その３ 駐車中の冷房は止めておいた方が吉、のようだ
先日、エバポレータから冷媒がリークしていると言われ修理費に車検１．５回分位の
費用が掛かって参った。点火コイル、ECUの交換も過去経験してる。元凶は暑い中
駐車中に冷房かけていた事じゃないかと反省してる
タイヤツルツルや、ラジエター液やオイル空とかね
致し方ない事故でも被害者は辛いのに、ツルツルのタイヤで突っ込まれて身内が亡くなったら、どう感じるよ
車は凶器なんよ、わかる？
大前提として車の管理は自己責任
バッテリーの電圧も
自分で把握して自分で交換するべき物
車検で見てくれない！誰かが言ってくれないから！
という管理が出来ない人が居るから
車検は必要なんだよな
タイヤもエンジンオイルもブレーキフルードも
車検で指摘されるまで交換しないでしょ？
車屋に持ってけば良いでしょ
アホなん？
統計的にも意味あるほどの台数を点検するからこそ、乗り続けていくとどの部分が壊れるかという
知見が集まり、それが新車の開発に反映される。
日本のメーカーが壊れにくい高品質な車を作れるのは、実は車検制度のおかげ。
車検制度がなくなれば日本車は、アメ車並に酷くはならなくても欧州車程度の普通に壊れる車になるだろう。
バッテリーの電圧は車検で測らない
自分は車を管理出来ない事を
堂々と公言しながら
車検を軽視するとかw
車屋に行くの壊れてからだろw
何も無い時に行かないから
車検なんてのが出来たわけで
ディーラーにまだ大丈夫と言われた二週間後にエンジンかからなくなった
アイドリングストップが良くない説も聞いたことあるから、切っていれば良かった話でもありますね
車検で車がどうのとかの検査なんてないぞ
ただの決められた基準満たしてるかだけなんですけど
壊れるとか故障とか関係無いよ
知らないの？
でも車屋で分かるものをわざわざ車検場持ってくの要らない、年1点検だけにして欲しいわ
何かあったとき、自分はどもかく、人を殺しかねない道具ですから。
維持費に金かかり過ぎ
更にガソリン迄高いとかアホらしくなってきた
ユーザー車検もあるしやってみたら良いと思うよ
定期的に見てもらうのは良いと思うがね
検査より税金なんとかしろよと
安全に走行できるかをみてるだけであって、部品の劣化、故障うんぬんはディーラーが部品交換の提案してくるだろ
断れば当たり前のように壊れるタイミングは早まる
年1定期点検義務付けで良いよ
実際そういった整備不良の車両に乗った不届共が事故起こしまくってんの？それなら話も解るけど
実際今社会問題化する程事故起こしまくってるのってキッチリ車検受けてる車両に乗ってる高齢者の方だしそういった方向で問題提起するのは余りにも無理があると思うがw
余程の不良でないと交換さえしないから意味が無い
自分で整備して最低限の検査で通るから車検場に
持ち込んで検査した方が良い
光軸調整だけは出来ないが車検場の近くでやっている
車検はいるだろ。事故った時に整備不良だときっと後悔するぞ。
その基準を満たしているか
車を診ないだろw
本当は自動車の運転手が
基準を満たしいるか確認する義務がある
バッテリーは自分で交換した方が良いよ。作業時間は10分程度で費用はディーラーの半額以下ですからね。
車検は利権といっている連中からしたら
車検利権が定期点検利権に移るだけ。と言いそうだなｗ
車検場が要らない
代わりに年1、民間整備工場で定期点検義務付けで良いよ
軽に軽油入れる奴もいる
車検があるからアホどもの抑制になってんだよ
なんでも国のやる事に異議を唱えたらカッコいいって思ってんだろ？あんた
アホすぎなんよ、あんたもガーシーも
自動車関係は日本が誇れる文化なんだよ
走行に危険がない場合はAI音声でユーザに警告、
走行で事故る場合は、エンジンが掛からないようにできる技術がすでに
何十年も前からある
車検が不要とは言わんけど、車屋が財務省に無償で重量税の徴収業務を
やらされてるわけだし、ザイムと保険屋が自賠責を確実に維持できるように
考えたシステムとしか思えない
車検より定期点検の方が重要じゃないか？
法律を守らない輩あなたみたいな輩がいるからね。
意味ないんだよ
車検が事故に関わる事を防ぐ為の検査か調べればわかる
車検なんて誰でもできる
義務付けると言ってと
強制力がなければ意味がない
無視されて終わり
公的なものだから強制力があるわけで
今のバッテリーは５年程度は充分持つ
昔のはせいぜい２年しか持たなかったから
車検ごとに無理矢理交換する業者も居た
公的なステッカー1枚500円程度でいいじゃんｗ
ユーザー車検出来る奴が
壊れへんから不要！なんて言わないよw
車をメンテナンスフリーだと勘違いしてる連中
２年に１度でいいんだって誤解生む
だから車検なんて意味ないんだって
重大な事故に関わる検査なんてないし
タイヤも履き替えでやるし灯火系もそんときで良いし車高もそうだし
何を車検に期待してんの？
OBD検査でECUの記録もチェックされるから
車検は必要だよ
警告機能の故障もあるし
バクで機能しない事もある
音声機能が壊れてる可能性もある
自分でクルマいじるってとこから自動車文化始まってて
米国なんかは今でもそうだが
でも日本ってそこすっ飛ばしてきてる自動車文化だからね
ある程度はプロに見てもらった方が良いと思うぞ
そのときって一体何時？何年後？
そんな人によって変わる
感覚で言われててもな
タイヤ関係とブレーキ関係は大事やろ？
動かない故障は人を殺めないが、止まれない故障は人を殺める
自分のために車検基準をクリアするんじゃないんだよ、他人に迷惑かけないようにクリアする
俺はただ単純に今の車の性能から考えて2年周期の車検はもう必要無いと思ってるだけだが
なのでそこまで2年周期の車検が必要と豪語するならその必要性を論理的に説明してよ
さっきからお前的外れな馬鹿げた説明しかしてくれてないしキッチリ説明して納得させてよ
なじみの整備工場とか持っておくとそんなに苦ではない。
なら車検場行ってみろよ
どうでも良い奴等がやってるだけだから
整備士とかがキレるくらい俺達は的なクソしかおらんぞ
ただ、初回4年2回目以降3年にしても問題は無さそうってのと重量税と自動車税を今の半額くらいになればいいなとは思う
それやと整備士がワケアリマンの温床になるから終わる
車検が高いから車を買い換える
ボロボロの車乗ってる奴も多いんだよ
そんな奴が車を変えるキッカケにもなってる
主婦なんて何も知らないんだぜ
2年おきに見てもらわないと、怖くて子供たちを通学させられるかよ
自分目線だけで考えるなよ
軽の4ナンバーは2年車検だぞ
今のクルマって
例えば、まだバッテリーに余力あっても
一定レベル以下になるとクルマの機能全停止になったりするけど
車検なくすと
そーいった安全機構がもっと厳しいものになって
ブレーキパッド全然使えるのにクルマ動かせなくなったり
そーいった方向へ行くと思う
車検無くしたらなくしたで
別のコストがかかるようになると思う
誰がタマキンを言えと
国が合法的に税金取る為だけの制度と同じ
原付の30キロ制限とか見ても時代遅れも甚だしい変な文化が未だに政治家の口実に利用されてる国
よく考えたら車検も性善説だよな〜
もしかしたらビッグモーターみたいな悪徳業者がわざと傷つけるかもしれないのに預けたくないよな〜
それ昔あったけど怖いよな、うかうか道歩けない。海外でのYouTubeでよく見る
昔のクルマに乗り続けているマニアは皆さん自分でやってること。
今時の車は車載コンピュータ制御だから
機械まわりしか点検できないのがうらめしや。
つか信頼って人と人との繋がりでさ
ユーザーが量販店とか行くようになるから
信頼崩れて行くんだよ
無保険車3割いるのビックリ
事故した時どうやって支払うんだろう
内袖触れないで払う気ないのか
国がそうやって何時迄も綺麗事吐かしてええわええわ不必要な2年周期の車検を国民に押し付けてるから
もう国民は車どころか家計が火の車で日々の生活の運行に支障きたしまくってんだよ
そういうとこそろそろ理解しようぜ
ごねる項目作って
保険金払わない
払ってもすごく少なくするなどイカサマしてる
がん保険のがんの部位で
払うか払わないか
長い長文に一部書いて誤魔化してる様な感じ
ディーラーや認定工場の全て1年点検一本化でいいよ。バッテリー・オイル・タイヤ・ブーツ・ブレーキ・ランプなどのチェック。やってることは変わらん。車検場なんて必要ない。違法改造（最低地上高やスモークなど）は規定があるんだから、むしろ警察はスピード違反より、そっちに力をいれるべき。
この国は、とにかくシステムを複雑にして官僚や地方上級の天下り利権を増やすんだよ。でその累積が国民負担率の増大と実質可処分所得や生活水準の低下。
車は凶器屋やと何度言えば・・・
国のやる事に手当たり次第文句垂れたらカッコいいって考え方やめなよ
ヤンキーやん、思考が
主婦が見落とすような不具合箇所は、ディーラーか民間認定工場の1年点検で十分だ。
任意の点検ならいかないアホ多いやろ？
で、車検ってシステムやん
アホに子供の命取られたくないやろ？
必要なシステムやわ
テメーが必要と思うかどうかは関係ない
利権でズブズブ
半年ごとに点検した方が車が長持ちするので
リセールいいし修理模索し発生しない
車検で死亡事故になるような点検なんてないぞ
世話になってる車屋から点検しますよの方が細かくしてるしする
お前車持ってんのか
1年点検義務付けでいいだよ。車検場・車検証は要らん。
税は1年点検とセットにしちまえばいい。簡略化簡略化。
あとメーカー利権で作った13年以上ってのもな。
流石に18年越えは車検義務でもいいだろうけど。
あっちは車検というより人の問題でしょ
確かに煽りやら性格の問題で事故増えてるから人検要るかも(利権追加
メンテ済みのを長期レンタルしたほうが色々乗れるが？
俺はの主張は「1年点検義務化で車検と一本化」「ただし車検場必要なし」だがｗ
カリフォルニアは排ガス等っていうか排ガス検査しかないよな
任意保険なんてただの備えに過ぎんけどな
ぶっちゃけ俺も会社けらマイカー通勤する上で任意保険加入を義務付けられてるから掛けてるけど
正直一度も事故起こしてないしそれに保険使ったら等級下がるから極力使わない方向で考えてる自分自身がいる事になんか矛盾感じたりして時折り支払ってることが馬鹿馬鹿しく感じるけどなw
事故で犠牲者でまくる。
何処で車検してるんや？
タイヤの溝や、ブレーキオイルにバッド
車検通過する基準あるやろ？
タイヤ交換しないと車検通らないから、車変えるか！ってレベルのやっすい車乗ってるのお多いんやで
マジに、凶器が走ってる
車検無ければもっと悲惨なんだよ
それもありだよな。ただ官僚OBとメーカーは利権があるので、「新車よりレンタルが高くつく」ようにしてきそう。
だから俺はお前みたいにそんな幼稚な思考で意見してないからw
てかそれのどこがカッコいいのよw大人になり過ぎてその価値観自体全く意味解らんわw
どっちが幼稚だよ（笑）
クソ自分勝手な野郎が
タイヤってスリップラインのこと言ってんの？普通に走ってたら実際は関係無いしタイヤ履き替えて車検してる
警察もそんな事気にもしないよ
ぶっちゃけ可愛い女の子が持ち込みで行ったらゆるゆるで通りますよ
車検のない米国では
イザと言う時にエンジンかからないとか
荒野の真ん中でエンコとか
故障は日常茶飯事なんだぞ？
1年に1回の法定点検だけで良いよ
それでいくら安くなるか知らんし、大差ない気もするけどさ
大体、ハンドルをバンて叩けばエンジン掛かってるよ
いやいや、そんなパソコンのパも使ったことないIT大臣が叩かれていた過去をスルーするみたいなノリどうなん。
車検にそんな基準はないしできない
なら俺が幼稚なレスしてる俺の過去レス上げてよw
てかそういうとこだぞw
本当コイツ論理性ゼロで面倒臭いw
車検屋を変えた方がええで
お前なんかのためじゃなく、みんなのためにな
誰かを殺めないために、車検を受けるんだよ
お前なんかのためじゃなく
知るかよ、おまえなんか（笑）
いや車乗ってれば普通知ってるからIDコロコロ野郎かw
車検は、自動車の税金をまとめて徴収できる便利な制度として自民党と官僚が作った制度だよ
人殺しの武器だぞ車って。
ちゃんと認識しろや。
別に車屋さんが決めてるわけじゃないから
整備は車屋さんがやってくれてるし車検場の人はなんもせんよ
ただ今の車検の必要性についての納得いく説明求めてただけなのに何故そこまでキレる必要があるのか俺にはさっぱり解らないw
詰められて逆ギレする反抗期の子ちゃまかよww
反則金もしかり
滞納があると車検通らないw
車検のときに説明聞かない？
タイヤは前後入れ替えたらまだ持ちますとか
ミッションオイルは交換しときますねとか
ありがとうって思うけどな
可愛い子ならパスする車屋なんか、やめとけ（笑）
理解している人は適切なタイミングで事前補修してもいい。
しかし、90％の人が理解していない。
構造も理解していない。
理解してない人はボロボロになっても直さない。
そして間違いなく事故を起こす。
車検制度はやっとくべきだ。
ガーシーみたいな輩が大嫌いなんでね
テメーみたいなんも（笑）
車屋さんと車検場混同してね？
点検の義務強化じゃダメ？
そいつ色んなスレでID変えまくってヘイト繰り返して炎上してる奴だわ、やたら変な改行するのが特徴。
車検の事なんて全く知らんで他人に安価つけてバカアホ書きたいだけだ。
もしかしてガーシー嫌いだから無理矢理批判してんの？w
通りでマトモに話にならない訳だわw
そんな幼稚な基準で白黒つけてるとか幾つよお前w
ガーシーへの感情論ありきで意見してるとか反抗期真っ盛りかよwクッソワロエルm
そうだったのか
ありがと
車屋さんで検査してるからって意見なん？
で、車検は要らないって意見なん？
そんな人は数%やろね
子供を守るんなら車検は絶対に必要なんだよ
動いてりゃいいってアホが多いから
終わったらまた違法改造パーツに付け直すやつ
こんなん放置してたら
なんのための車検なのかわからなくなる
ちゃんと取り締まれよ
車検はもうやめましょう。
免許返納しましょうという整備士がいたら
弊社で工場長としてお迎えしたい。
どうせ何かの利権だろ
ちょいちゃうと思うけどね（爆笑）
点火プラグって最近のクルマは白金プラグが標準装備じゃないのか・・・(´・ω・｀)？
白金プラグなら10万キロは軽くもつって聞いてるんだが
ガーシー 次は国民民主党から選挙出たらいいんじゃないか
他の国ではどうなんだろ？
アメリカでの乗り方見てみろ
技術的にはあれが基準だ
為政者にとっては二年だろうが一年だろうが関係ないの
金取れれば１ヶ月でもいいの
そのくらいこの国はクソ
タイヤの空気圧も気にせずローテーションもせずなんてヤバすぎる
アメ車を爆量輸入すれば大忙しになるんだろうが
今時のそれなりの車には空気圧センサーがついてんのよ
どんな正論言ってもオマエが言うな！でオシマイ
一度覚えたらもうやめられませんw
でも税金は許さん
お前もいらんやろWWW
ただ、車検毎に税金なんであんなにとる？
カスが
馬鹿だからまたパクられるぞw
車検には利権が絡んでるから
車検が利権なのはあるにしても
もちろん整備士だけじゃなくて保険金泥棒にせよあらゆる制度使ってグレーゾーンでてめえだけ儲けて間接的にやってないやつをイジメ倒してるようなムーブがあるからね
信頼とかじゃなくてもう車の修理ぐらいてめえでやれってこと
アメリカなんかはまさにそうで、逆にそれができたから今のメリケン民族やバイカーなんかは熱い信頼があるってもんよ
メリケンキャンパーが起源やし、それ以上に車自分で直せるぐらいの脳みそもってないと生きれませんよってこと
国会議員の時、ゲーノー人のスキャンダルとかいらないからこっちをもっとやって欲しかった
要らないのはその時搾取される重量税と自賠責保険だよな
それみんな財務がチューチューしてるだけだし
馬鹿じゃないの？
ただ車検時の税金は高すぎる。
5年に1回でいいわ
一部業界の利益確保
これが主目的なのがバレバレなんよ
絶対内緒だぞ
特に軽自動車
バッテリーだね
他に意味は無い
認証工場で部品交換必要無いくらい正常で作業ルーティン化してれば
検査と書類作成同時進行で出来ると思うよ
正規車検場で車レーン通す時も列待ち渋滞して無ければ30分も掛からんし
５年、３年ぐらいでいいわな
結局利権だから話にならない
誰かの利権は誰かの人権侵害だからな。
古い車種で光軸狂ってても見逃して貰えた事はあいや何でも無い
お前が税金で堂々とペテン工作してるだけじゃなく 反日ペテンクソ土人が売国と共に押し寄せてきてる意味がわからない
お前がしてる性犯罪の自己紹介とか架空の性遊びだの かと思ったらホモだのなんだの 矛盾だらけのペテン工作してんじゃねえよ
こっちはそもそももう８年ぐらい人と関わっていない
売国ハゲの人を騙すためのペテン工作のブラフやマッチポンプはいらない
お前のしてる工作全部が嘘だよ
税金堂々と使ってペテン工作してんじゃねえよ売国ハゲ
お前の責任逃れのためのペテン工作のために税金が延々と使われ続ける必要性が無いから
クソもらしうんこ外人と クソもらしうんこジジイが クソを漏らしたことをひたすら自己紹介して工作してれば
すべてを茶番化して政治的責任逃れするための工作ができるとか すごいな
それは新しい
嘘つくな売国ハゲ 税金で人員動員して強引に工作のし過ぎだ
お前が性犯罪者のチンコハゲだよ
で マッチポンプ勝ち馬乗り工作に気をつけて（民衆から相手にされなくなるのを防ぐために ペテン工作をして信用性がなくなったあとに 勝った側に乗っかるように勝ち馬乗りペテン工作をする行為）
ペテン工作をして負けた後に人を褒めて その後何食わぬ顔で平然と元通りのペテン工作を続ける行為のこと
嘘つきは売国奴とクソ外人のはじまりです
追記
乞食の売国ハゲが逆のことを主張して税金で人員動員して工作をさせてます
釣られると 売国とペテン工作をもっと続けるって性質を持ってます
クソハゲの逆張り乙です
お前の発言はブーメランでしかない 嘘つき乞食売国ハゲ老人
ご臨終しとけハゲ
お前はキツネでタヌキで売国税金嘘つきハゲジジイでしょ
嘘つくなハゲ 税金で人員動員して強引に工作のし過ぎだ
クソもらしオムツハゲ老人の自己紹介がなんだって
痴呆ハゲはご臨終してどうぞ
クソハゲの分際で偉そうに国家に寄生虫してること自体が罪だな
そんなに税金でペテン工作したけりゃ国から出てけばいい
ハゲたボケ老人の集まりは都合の悪いこと全てを人になすりつける
これは国家に巣くった乞食の集まりです（しかも反日騒動のツケで 国民に対して逆恨みしか持っていない）
これが正体です
https://www.instagram.com/fvooo00/
インスタ更新しました ちゃんと定期的に見て下さいね
シャフトブーツが悪路で破れやすいんよ
ブーツだけでもセルフで確認して交換出来たら
車検2年毎とか間隔要らんと思う
なぜか左側のほうが必至で支えてきた感が出てるのもスゲエわ
そもそもマッカサーは始めた赤狩りでの大虐殺で未だに許さんって人も多いしな
韓国が一時期必至にやってた共産主義者の大虐殺を
車検したほうがいい
車検を５年とかにしたらツルツルのタイヤでそのまま走る車が街中に出てくる
車検利権があるから豊田がまず反対しそう
陸運局も営利目的の業者が優遇されてユーザー車検の一般人は冷遇されてる気が…
「ユーザー車検」という名称の存在自体が車検は業者に頼むものという前提みたい
薄すぎる
ビックモーターの件でみんな知ってるだろ
みんな潤ってんだから黙ってろって感じ
既得権益です。
車検しないとどうなる
車検をしないと、
道路運送車両法違反となり、
罰則が科せられます。
罰則
刑事処分
6ヶ月以下の懲役または30万円以下の罰金
行政処分
違反点数6点の加算、30日間の免許停止
車検という利権に意味ないわな
海外メーカーなんていい適当すぎるからな
日本だけだと思ってる人いるけど
車検の直後に壊れてディーラー等に文句を言っても、タダで直してくれる訳じゃない
何の保証もつかないんだよ
そうだね「点検」の意味が廃れて税金の支払いと保険の更新が目的の
道路行政のみかじめ料の支払いの意味合いが濃厚になってしまっている
今のクルマは壊れないからね、その分べらぼうに価格が高くなったけど
自動車は日本の基幹産業、平成デフレの特異な例外的優等生
日本の実体経済の太い血流であり続けている
不法改造に心血を注ぐバカ共にクルマを維持させないのが目的なんだろうけどなw
高度経済以降の日本車の品質向上で壊れなくなり
会費の徴収の方が経費を上回って潤沢な経営が出来てるからね(役所の外郭団体だし)
今は携帯も普及してどこで故障しても迅速に対応してくれる
そりゃあ車検やめて壊れてからでも問題ないだろうって意見は出てくるだろう
この真っ当に働けない初老
ただ日本は税金が高すぎるだけ
業者もやりたくねえってとこは意外とある
そうなんやけど〜
自分で陸運局に持ってけば済む話しやろがい。
ガタガタしようたって出来ん！ちゅうてる。
10～20万円の出費は痛い
車が壊れた時に国民がみんなきちんと申請して修理する訳がない
不具合抱えたままの車がそこら中で走りまくってたら怖すぎるわ
確かに、自動車税と重量税の違いがわからんな
ちゃんと交通関係に使われてるならいいけど
高速無料でいいだろと同じ
もちろんその通りだが
政治家は全く相手にしない
まさかまたアホ茶髪に逆戻りしたのか？
雑談してんのを勝手にこたつ記者にこたつ記事にされて切り抜かれてるものに目くじらたてんでもええやろ
叩け叩け
車に関わる税金を減らせ
自分ではよくわからないし、
やってもらわなきゃ不安しかない
落語に精進しろ
『前も後ろも全部、車検通ってる安全な車』だから安心してお前も運転できるんだぜ！？
無くしたら怖くて運転出来んな、わしは。
あなたにはその資格があるの？
あと、自賠責保険。任意保険にも入らないと不安っていうのがそもそもおかしい、自賠責保険に組み込んで全体を安くできないのか。
普段放ったらかしの身としては、きちっと全体をくまなく検査してもらえるから必要だが、余計なものを払わされてる感がいつもする
で、今日本にいるが身の危険は感じないのかｗ
13年目の車検通したけど、修理ヶ所未だに無しだわ
一般人の多くはガーシーよりはあるだろう
これ、国民民主の榛葉が言ってたのそのままコピっただけだぞ。
バッテリー劣化してます、危険ですので交換してしてくださいって言われそうだ
ライトが切れてる車ちょいちょい見かける。
クルマが動きさえすればいい、
ってろくに点検しないユーザーが大半だろう。
メンテナンスは必須なんだよ。車検は大事。
どこ住みだよｗ
一部にろくにメンテせずに乗ってる人が
いるせいで定期的に検査しないといけない
エンジン焼きつかせて持ってきたおばさんなんか
エンジンオイルって何？って言ってきたわ
自損事故ならいいけど
こんなアホのせいで他人を巻き込んだりしたら
大変だもの
ここまで世間知らずな人とは思わなかった
ヨコだが東京でも見るよ
ヘッドライトは見ないがブレーキランプ切れはよく見かける
片側だから問題はないけどさ
高速でエンジン焼きついて追突誘発とかあり得るからな
でもそれを防ぐには2年毎の車検じゃ防げない
車検撤廃して半年毎に法定点検義務化にした方が良い
今でも日常点検も義務ですよ？
これでたいていのトラブル防げる
今の車は電スロとかセンサーだらけだから、スマホでチェック出来るようになれば良いのにね
物理のネジのゆるみとかブーツの破れ、空気圧、ブレーキシューの減りとかは見るしか無いけど
車検して、すぐそのあとに不具合見つかって、二重にお金と時間がかかった身からすると、車検はあってもいいけど、スパン三年とかでいいと思う
どうせ、不具合が出るときは出るんだから
元々の車代金が高いんだから車検費用込み込みでやってくれりゃいいのに
義務と言いつつ、営業車しか乗車前点検とかしないだろ
タイヤの空気圧、ライト切れ、エンジンオイルチェックしてから発進する人など見たことないw
アホのネット民はすぐお前が殺したんだとか飛躍したこと言い出すのだから
片手って５件以下？アホか
報道されていない事故がいっぱいある
販売ならディラーが悪いのでは？
事故の主因と判断が難しいだけで、関連すると言われる事故は多く、主因でも古いデータだけど千八百件起きてるから片手じゃないわな
整備不良が原因の交通事故件数は、平成16年に1,796件発生しています
車検くらいの内容なら自分でできるしな
アホやクズが一定数いるからねぇ
アホやクズを取り締まる法整備やコストが問題
メーターのずれ確認は無理だ
誰かに並走してもらうとか手はあるが現実的に無理
パキスタンの職人ならわずか2000ルピーってやつか…
あれは自賠責保険を継続させるためだけの制度だよ
お前みたいなずさんなユーザーには免許持たせなきゃ良い。あまりにバカの方基準合わせると非効率で暮らし辛い世の中になる。
税金とるな
整備費用だけでいい
壊れてても事故した人が困るだけなんだから問題なし
車検は保険屋の為の制度なんだよ
だけど、車検なくしたら、路肩に故障車が当たり前になるよ、アメリカみたいに
父親も違法ギャンブルで借金まみれになって自殺
在日3世、親は創価学会、反社の経営するバーで店長のちに芸能人専用アテンダーとして未成年の女も紹介する女衒
これ
自賠責保険は、世界に誇れる日本の自動車保険制度だから、絶対になくしてはならない
もう全部利権権益
完全に無駄な制度でもないし、それで国内の経済が回ってるなら、廃止ではなく見直しでよくね？
楽は楽なんだよね、定期的に検査して消耗部品は交換を勧められるし、ブレーキ周りとか自分でチェックしないから制度としての考え方は良いと思う。
(任意)保険加入を義務化すればいいだけ。
自転車はそうしてる。
車検はいるよ
あるからこれだけ壊れてないんだって
オイル交換すらしなくなる
車検があっても ブレーキパッドがなくなる車があるんだから
俺も廃止は反対
無駄を無くすことや手を入れることは賛成
車検があるから中古車も安心して帰るし、オイル交換や足回りとか自分ではしなくなるってリスクがあるのは間違いない
既得権益が儲かるか儲からないかが全て
一度作り上げたシステムはまず崩れない
そこを阻止するような動きがあれば、徹底的に潰しにくる
兵庫県見ればわかるだろ
兵庫県見ると、耳障りの良い言葉は危険だなと再認識する
甘い言葉、耳障りの良い言葉だけで知事になったけど県政混乱させているだけ
もうすぐ失職するだろうしね
実際そうだし、中古が信用できる
不具合がチェックされた
何々が交換された金がかかった
とか文句を言ってる人は普段点検をしていないから
間違いなく車検がいる
アメリカに転勤になりそうな時に、中古車探したけど
車検がないから中古車選び大変だよって言われた
それに、登録料が毎年300ドルくらいかかるし、保険はバカみたいに高いよ
こんな感じ↓
アメリカで運転経験のない日本人は、日本では考えられないほど割高な掛金（一般的に＄3,000 ～＄5,000）を支払わされます。アメリカでは運転歴の浅いドライバーの保険料は事故発生率と比例して割高に設定されています。
結構イカサマが多い
酷い所だと逆に壊して直さないとダメなど言う
値段に騙されて安いとこに持ち込んだだけだろ
今時そんなリスクは犯すとかまともなとこにはないよ
もしかしてビックモーターか？
例えば定期的にオイルを交換してるのに
車検でオイル汚れてますねって言われりゃ
あーこいつ 騙してるってわかるだろ
税金としては4重税だもんな。えげつない。利権利権で官僚OBは資産50億円楽勝
https://www.tokyo-np.co.jp/article/373037
家もクルマも女も中古ブームだな・・・
実態はわからないからな
修理させられた業者には次回は頼まないことにしている
心配しなくても日本人が喜ぶ事を国はしないよ
小生は正規検査場持ち込みのセルフ車検だから問題は無いけど
怪しい工場へ依頼する場合は上から下まで写真や動画取るくらいはしておこう
困ったら工場へ丸投げ思想は自動車オーナーとしてよろしく無いよ
>>1
確か田中角栄が利権のために始めたんだっけ
肉親なら全てタダだと思ってるクレクレ君の子供産まれて親が可哀想
それなら原チャ全部アウトになる
原付に車検はない
自動車販売業者とのやりとりで防げるだろ
そこまでのIQが無いなら乗るなとは
思うが
多分君が意図しているものが違うとは思うけど
オイル漏れも空気圧も車検に関係あるからね
そういうのに全く頓着がない人のためにも車検が必要だと思うし
頓着がない人がほとんどだと思う
金ない奴は下回りビチョビチョでも直さない
たったひとりの気まぐれな思いつきで始まった重量税を未だに取り続けている糞官僚ども。
でも、そんなこと義務化したら
ほとんどの人が車に乗れなくなってしまう。
2年に一回でも少ない。
俺は半年に一回の定期点検は必ずやってる。
殺したくないし死にたくもないからな。
機械ってのは便利だけど、カネと手間がかかるんだよ。
分かってない人がものすごく多いけど。
要らん
自分なんて下回りが傷んでいて
車検を断られたんで廃車にした
13年落ちのデミオだったけど
2年で廃車にする車に50万円は出せない
もう少し期間あけてもいいやろと
知ったかぶり止めような
最近 じゃあ オイル滲みじゃなくって
オイル漏れをしてても車検に通るのか
衝撃だ
公用車を整備してるんだ
どんな感じで何を交換なの？
タカり屋が
ガーシーって誰や
車検を否定したい訳では無い
クラシックカーなら重宝しているだろう
古い車は1年車検が2年車検になった時点で
かなりありがたかったけどなぁ
何の検査をしてるかわかってないからね
思い込んだ 知識で語ってるからまあしょうがないわな
そうじゃない人の方が 車検はあった方がいいね って言ってる感じだね
自分で整備するようにすればいい
それなら業者に金を取られることもない
ほんまそれ
車検なんてもう形骸化してて殆ど意味をなし得てないよな
整備の技術と工具に金を費やすか
お金を払って整備してもらうかだけでしょ
車検で見てない部分が壊れたから車検が意味ないとか言ってる人は
お話になんないけどね
合掌
今の車の性能考えたら二年周期の車検なんてほぼ意味無いから
こいつバカだろ
車検って先の予測してくれたりしないのに
今月から施行の貨物軽安全なんちゃら制度も利権なんだろなって印象で怒りが込み上げて仕方ない
2年で何キロ乗るかわかんないし
ブレーキオイルは親水性があるから乗らなくても劣化するよ
普段から各種点検をしてればいいけどほぼいないからね
店 整備します
君 ぼったくりだ！余分なことするな！ウキー！！
っていう感じだろ
最低限のチェック なんて灯火類ドライブシャフトブーツ
ワイパーゴム ブレーキ ぐらいだろ
異常がなきゃ 金なんてかかんないよ
だからと言って二年程度では大して支障きたさないし大丈夫だから
何キロ走るかわかんないのに？
というか登録何年目からの2年だ？
それ逆でも言えるだろ
それにそんな理屈捏ねるならキロ計算で点検義務付ければ良いだろ
何言ってるかわかんないけど
現時点で日常点検と12ヶ月点検車検の24ヶ月点検は義務だよ
日常点検と12ヶ月点検はやってなくても罰則がないけどね
いきなり話変えてんなよ
俺は今の車の性能から考えて二年周期の車検制度なんて必要無いって言ってんの
それ理解してくれたのか？
いやだから 新車登録 何年目からの2年なの？
1回目 普通車だと登録から3年目の車検で
あーほとんど部品変えるところがありませんね
って状態でそれから2年後の車検は登録から5年だわ
何年目もクソも俺二年周期って言ってんじゃん
その時点で察しろよ
まぁ今の車は購入して10年は2年周期はまず必要無いな
だから5年触らない実例上げてやっただろう
わかんないみたいだけど
キタネェ中古車を買ってるやつはわかんないかしれないけど
メンテナンスは累積なのよ
前回の車検で替えなかったから今回は変えましょうね ってやつなの
車検関係なく定期的に変えてるわ
エンジンオイル も定期的
だから車検でブレーキオイルもエンジンオイル も買えない
普段触ってねえようなやつが汚ねぇ車乗ってるから
車検ごとに金かかるんだよ
その前に車検しようがしよまいが常時乗ってたら何かしら車に不具合は起こるしそうやってその都度修理してたらまず問題無いの
取り敢えず2年周期の車検が必要無いと主張してるだけなのに勝手に5年触らないと解釈すんのやめてくれな
それができねえやつがたくさんいるから
故障で途中で止まってんだろ
自分基準でしか考えられないってアスペかお前は
だからそれはちゃんと車検しててもそうやって故障して止まってんだから2年周期の車検なんて意味無いだろw
だから車検がなきゃもっと止まるんだよ
ちょっと考えりゃわかるだろ そんなもん
車検なんてあってもなくても一緒だよバーカ
大体修理する方も原因あるから修理できる訳であって
無症状の時に部品の交換等で修理出来る範囲なんて限られてる訳
点検するならエンジンや足回りも全てバラさなきゃ意味無いんだよ
そのことを忘れてはいかん。
エンジンが勝手にかかるとか
ブレーキが効かないとか
それなら自分ちの駐車場でできる
ブレーキパッドの減りとかフルードの劣化とかパイプの劣化とか
タイヤの状態とか冷却系の状態とか灯火確認とか
車検でしか見ない人間多いぞ。
自分がやってるから他の人もやってるに違いない
立ち位置を変えて考える事ができないのはアスペルガーなので
言ってもわからないと思う
勝手なこと言っていること自体不安に思うわ
無理でしょうね
国民皆が、車保持するためのそれだけの技量と状態を見極める力は持てないでしょ
車検無くして個人頼りにしたら、整備不良多発するだろうね
実際に消耗や劣化してきたら異音したりペダル踏む感覚に違和感覚えたりしてくるし危険な状態になる前に勝手に自ずと気付けるし
タイヤもワイヤー出てきてたら自ずと見なくても誰かに指摘されるし
もうそうやって無意味な2年周期の車検を無理矢理意味のある事みたいに謳うのやめような
気づかない人が多いから文句も少なく続いてる制度
本当に無駄ならもっと声がでかくなるよ
言ってみろよ
いつ壊れるのかを予測してるわけでもない
見るだけで何もしないから一時間程度でボロ儲けだよ
しかも整備士も時間潰してその時間点検してたことにして
ろくに見てない
他の車の修理をして時間を潰して点検してたことにするんだよ
こんなの意味ないわ
野党が公約に入れたら結構票になると思うのに。
巨大利権だから
確実に潰されるし怖いからね
2年周期の車検が形骸化してて無駄だという事に気付いてない奴が多いだけの話だよ
逆だろ
有効と思ってるから声が出ない
利権を潰そうとすると政治家は謎の死をとげるからな
高いと思うなら自分でやればいいんじゃね
制度として無くすのは良いけど車の維持とか保守みたいな意識の啓蒙とセットでやらないと駄目じゃね
自賠責は対人賠償オンリーだけど、被害者のことを考えたら一概に止めてもいいってものじゃない。
ブレーキパッド、タイヤ摩耗もほったらかしにするだろな。
で、高速で壊れて渋滞引き起こすという
おまかせ機能てんこ盛り車乗る初心者ドライバーほど、
メンテナンスに無知
>>656
車検なんて自分でできるにも関わらず
業者に出したら高いとか文句だけ言ってるからね
時間単価を考えて高いと思うなら自分でやる
適正価格と思うなら業者
自分がそれをやる能力や時間がないんだったらお金を払う
それも考えられない程度には頭がそんな感じ
道具を揃える手間と費用を考えたら安いだよね
だったら車検なんていらない
運転してる立場から言うと、事故のリスクを減らすためなら車検程度のお金を払うよ
都市部だとディラーに頼む
郊外に住んでて車庫と庭ないと整備も難しい
廃油の処理もいるしね
https://www.youtube.com/watch?v=B6_duWFPlr4
日本でこんな作業やりたがる奴
もうあんまいないだろｗ
車検でエンジンばらすことはないけど
∧∧
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））.＿（））＿_））
車持ってない人には分からないよ
ガレージで整備しているイメージ
日本なら隣の車にひかれちゃう
自分で整備しているのは貧乏人
ブレーキ効いてもドライバーがポンコツなら同じ
免許所有者10万人当たりの事故件数
16～19歳の事故件数が突出して多く、次いで20～24歳、85歳以上が多い
何歳ぐらいが事故が多いかすぐわかると思うんだけどなぁ
ネットとかテレビとかの影響はすごいと思う
若者は上達していく
老人は劣化していく。ちなみに老人も昔は若者だった
どちらから免許をとり上げるべきか普通の知能があれば理解出来ると思うが
成長しようが何だろうか事故が一番多い
>>673も言っているように事故減らすのは車を運転させない
若者の免許年齢を上げてどれだけ事故が減るか。仕事が出来なくなる。
ま、役人がやめる考えないと思うけど
老人も若い頃は事故率高かったんだよ馬鹿だなお前はw
乗らない方がいいんじゃね
上達しない若者からじゃね？
これで何故「若い奴から免許を取りあげろ！」と言う思考回路になるのかw