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【韓国】時速1200キロ、韓国が『夢の鉄道』の開発を本格化アーカイブ

1.
ユーザー
???
2025年4月9日、韓国・ニューシスは「韓国政府が『ハイパーループ』の主要技術の研究開発に本格的に乗り出す」と伝えた。

記事によると、ハイパーループとは、真空状態にしたチューブの中で車両を磁力で浮かせ、超高速で移動させる未来型の交通システム。韓国・国土交通部は同日、ハイパーループの主要技術である磁気浮上搬送技術の開発を本格的に開始すると発表した。事業期間は27年まで、総事業費は127億ウォン(約12億円)だという。

ハイパーループは飛行機よりも速く、環境に優しく、天候の影響を受けにくい交通手段として注目されている。最高速度は時速1200キロで、韓国高速鉄道(KTX)で約2時間かかるソウル駅~釜山駅間をわずか20分以内で移動できる。

同部のユン・ジンファン鉄道局長は「今回の研究開発は“レールの上を走る飛行機”ハイパーループ技術の第一歩として意味の大きい事業であり、地域の均衡発展や人口減少による地方消滅の危機解消に貢献する」とし、「夢の鉄道の技術開発を通じて世界の鉄道競争市場をリードし、世界各地へ広がっていくことを期待している」と述べたという。


続きはこちら
https://www.recordchina.co.jp/b951356-s39-c20-d0191.html
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最新の50件
238.
ユーザー
gqpPY
半万年にちなんで時速5000kmでも目指せよ
239.
ユーザー
w0YIU
アホ負けウヨ
ネトウヨはキムチを食って
パワーアップしろ!
240.
ユーザー
LO6ZG
流石韓国、夢があるね~
日本は現実しか見ないからカネ以外の事からはドンドン遠ざかる
241.
ユーザー
8kEJd
トンスル
242.
ユーザー
UGbJC
>>240
カネは近づいているんかw
243.
ユーザー
ec9Xy
>>102
>>225
ローマ法王によると韓国人は霊的に生まれ変わらない限り天国には行けないそうだ
244.
ユーザー
mje7v
>>241
2014年4月27日、フランシスコ法王猊下御自らのお言葉。つまり「いっぺんしね」と。
245.
ユーザー
3MijG
>>1
夢は夢で終わる
現実を直視しなさい
246.
ユーザー
lZrJH
>>244
「霊的に生まれ変われ」ってそういうことだよな。
ローマ法王直々に言われるなんてすごいよなぁw
247.
ユーザー
tAzGL
夢のまた夢ってか
取り敢えず新幹線を超えてみろよ
248.
ユーザー
Osash
磁力が強すぎてものすごく血行がよくなりそう(比喩)
249.
ユーザー
Ma6c9
セウォルみたいな船すら安全に動かせないんだぞ?リニア砲みたいなの作りたいのか
250.
ユーザー
sXier
試し腹
251.
ユーザー
q4eai
あの小さい国土を時速1200キロで走る意味はあるの?
252.
ユーザー
FYTqM
だから夢だと言ってるニダ
253.
ユーザー
TziGO
一応、地上のパイプの中を地上からのエネルギー供給不要で
真空に保ち続ける事は不可能じゃないかも知れないけど人工的な前提条件が全く揃って無い
254.
ユーザー
QwQ2v
>>1
大量殺戮マシーン製造頑張って
255.
ユーザー
QwQ2v
終点が北チョンとの国境手前でうんこ詰めた車両飛ばすうんこミサイル計画かな
256.
ユーザー
i85O8
シナが以前計画してたがあれはどうなったんだ
257.
ユーザー
nxUG6
こいつらデカい事言うだけで実現出来た例がない
258.
ユーザー
OFFVv
減速に失敗すると人の形はなくなるな・・・
259.
ユーザー
HSZDV
ネトウヨ頭に血がのぼって眠れない夜をモンモンと過ごす
260.
ユーザー
KKqjp


>>259
チョン やめとけ。
どうせお前ら 大量死して終わりだよ。
定期的に大量死を選択してる。
お前らの特徴だ😊
261.
ユーザー
DZOnO
>>257
できたとできるを
無限ループか。
262.
ユーザー
YeLN6
1200km/hって...
何をどうしたらそんなスピード出るんだよw
ロケット用エンジンでも積んでいるのか?
263.
ユーザー
32T8i
核融合エンジンを搭載しているのか?
264.
ユーザー
tRhO0
目的地か地獄のどちらか一方にランダムで到着できます
ちなみに目的地は天国です
265.
ユーザー
g5rHY
少し寝てればいいだけだろ そんなに遠くに行くときはw
早いより安全なほうがいいよ
266.
ユーザー
VF6ao
それだけの速度を出したりそれを止めるブレーキみたいなシステムと作り出す技術をはあるんだろうけどそれを安定して維持し続けられるノウハウが人間にはまだ無いように思う
267.
ユーザー
GxBWm
普通の新幹線ですら満足に走らせないのに?w
268.
ユーザー
LZlj8
小難しいことせずに、ループ管のなかでジェットエンジン搭載すればいけるような気がするけど
269.
ユーザー
hCYUq
加速はロケットエンジンでも何でも構わんがどうやって止めるつもりなんだろう
270.
ユーザー
mgVVj
>>269
乗客全員床から足を出して一斉に踏ん張る
271.
ユーザー
XzbUX
チャレンジ精神は良いけど万一事故ったときがめっちゃヤバそう
乗客みんな一気に真空のトンネル内に入る?
272.
ユーザー
LO2VR
>96
信じないように。
「キロ」は一千倍を表しているだけだから。
速度はm/minの、質量はgの一千倍という事なので。
273.
ユーザー
nzitZ
故障した時前方の全てをなぎ倒す凶器と化すな
274.
ユーザー
zW6hI
曲がることができないのと、耐えられる車輪とサスペンションがないと思う。
275.
ユーザー
b5CS7

夢が夢のままで終わるのがいつもの
チョンじゃねえか🤗
276.
ユーザー
ZT6um
飛行機で十分
277.
ユーザー
GWFVS
北朝鮮が攻めてきたらソウルが一瞬で戦場になるから
兵隊(庶民)を置いて一瞬で逃げる手段を考えなけれならないだけなんだろ
278.
ユーザー
QqjLi
60年代からあるアイデア
279.
ユーザー
AGDjE
SFのその先へ、「超音速滑走体」。
https://www.meijo-u.ac.jp/100th/realize/detail_30329.html
略
>構想発表から15年。ついに音速に肉薄する時速1140kmを記録した。歓喜の瞬間だった。だが、研究はここで終わらなかった。ソ連の旅客機『ツポレフ』が音速を超えたという報告が小澤の耳に入ったのだ。

「圧倒的なもので世界を驚かす」、そのために、失速の原因となる空気の摩擦抵抗を減らす仕組みを考案。

滑走コースをチューブで覆い、真空状態をつくった。最終的に、滑走体は最高時速2430km記録。

東京と大阪を約14分でつなぐ、まさに圧倒的なスピードであった。実現に際して、莫大な総工費が想定された「超音速滑走体」は、東京・大阪間を走ることはなかったが、日本の技術力を世界に知らしめた。

鍋田干拓地での実験で加速路管を真空にする実験班(1969年9月14日)
280.
ユーザー
i9S1Q
日本に勝ちたいニダ
日本がやってないことをやるニダ
281.
ユーザー
b5CS7

ただでさえ 狭くてちっこい 朝鮮半島が
さらに真っ二つのザマだぞ。
地域間格差 、差別が酷くてそれほど
人口が移動しないのに
マジで無意味な夢枕やってるな🤔
282.
ユーザー
BLlrb
まあチャレンジ精神は称賛するけど電車の営業区間を真空に保つのはほぼ不可能でしょうし、もし出来たとしても莫大な電気代がかかるのでは。
283.
ユーザー
xY3vF
出発する瞬間早すぎて、顔が出発点に残ってしまうから手を伸ばして顔を取りに行く必要があるな
284.
ユーザー
iitz0
>>283
まるで怪物くんだな
285.
ユーザー
wk4eG
手を付けた、ね
日韓トンネルと同じよ
看板かけただけの飛ばし記事
286.
ユーザー
dkYcI
まさに嘘も100回言えば真実になるの精神
287.
ユーザー
9FAtj
あーすごいそうですかそうですか
すごいですねー
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