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https://news.yahoo.co.jp/articles/221663bb8626075224a7122e38baa881e60ee5e0
なんで？
頑丈そうで言えばアメ車もそう
1台くらいは売れてるだろ
同盟国でヒトラーと共に世界と戦ったからな
デカすぎるし日本の道にはあわん
ジャップは都市部の街中だと軽でもデカいくらい
うちの田舎はプリウスしか走ってない
日本人ってバカみたいにドイツ車好きだよな
ヨーロッパ車好きでそれは一部だろ
こういう点も誰かトランプに説明したほうがいい
日本が悪い
体感で3割はヨーロッパ車
2輪ならハーレー走ってんだけど
所ジョージって凄いよな
当時のアメ車とアメカジブーム作ったといっても過言ではない
芸人連中が所批判することあるけど
あーいった物売ることできる芸人なんて
今、ヒロミくらいじゃないかね
スポンサーは所みたいな物売れるタレントが欲しいわな
ハンドルの右左よりもサイズ感とか使い勝手とかもっと根本的な部分じゃね
安倍ちゃんの真似すんな
ほかの表現しろよｗ
半年後に加速しなくなり修理68万円
半年後に車検35万円，また半年後に
エアコン修理25万円，
さすがにキツイ
中古の外車ｗ
さすがに一番売れてるのはフォードのピックアップだが
2位トヨタRAV4
3位 ホンダCR-V
だからねｗ
ついでにアメリカメーカーのディーラーが全然無いことも知らんと思う
都会の一部しか走ってないぞ
メーカーとしては破綻したけど
フォードも頑張れよ
車種にもよるけど立体駐車場とか入れなかったりするって聞くぞ？
2005年の販売台数から52.8%減少したのに
増えたの？
別次元から来ましたか？
サイズ的にはキャデラックのSUVでも
今は日本車のハイエンドより小さいくらいのあるけどね
やっぱ左ハンドルと燃費だろうな
狭い日本で乗る車がないよ
いや、体感的によく見るようになった気がしただけ。減ってたのか。
ドイツ車でも、ワーゲングループは良く壊れて修理代も高い。BMWやメルセデスよりお金かかります。
米国向けには関税率の低い日本でホンハイ(シャープ)使って生産することになるだろう
自動車もアップルのように米国の自動車メーカーがファブレスで日本の自動車メーカーがファウンドリで米国の自動車メーカーブランドで自動車売るしかない
日産や三菱やマツダをホンハイが買収してテスラやアップルやGMやフォードの車をファウンドリとして生産し、ホンダやソニーはもうアメリカ企業としてアメリカに本社移す
日本製はトヨタグループだけに限定すれば納得するだろう
無用の長物だよ
いいものだったら外国製だろうが買うから
意識高い系ｗ
軽規格のジープならバカ売れしそうだ
日本のITを使わないのはなぜだ？と
キャバリエ思い出したよ
トヨタのボルトとか
スズキのシボレークルーズとか
あーゆーのでいいんじゃないかな
日本→中国に車を輸出すると15%
中国→日本の輸出は関税0%とEV補助金
かなり不公平だよなww
それ中身スズキのやつだろ…
フォードは欧州フォードとマツダで頑張ってたが。
そもそもメーカーとしてアメリカ生産のものを売る気がなくて日英のグループ企業品でなんとかしようとしてたわけで
トランプがごちゃごちゃ言っても始まらん
そもそも外車は趣味の領域だからなぁ…ｗ
日本メーカーがベンチマークにするから
アメ車をベンチにはしない
右ハンドルにしても日本市場では売れないかと
アップルはベトナムあるだろ
ベトナム関税ゼロ交渉成立すればイイだけかと
その上でV8エンジンもやめて3気筒の小型車作れば売れるよ
３０年前に上海いったら
市民バスの窓ガラス無かったな
いまは全車両快適エアコンあるんだろうなあ
大方NCISでも見てカブれた金持ちが乗ってたんだろうけど
デカくて邪魔日本の実用サイズじゃないよ
中古が売れてるんだろ
多少信頼性低くても数年は乗ってまたドイツ車中古かい漁る
アメリカで日本向けの車を作ればイイだけ
なんで外車買うの？馬鹿なの？
買うなら日本が中国の車だろ
高関税で文句を言える立場じゃない
BYDは売れないけど
そういう市場だから
トランプはいないよ？
石破おにぎりクンｗ
ちうごく車ってどこで買えんの？
見たことないわ。まあ、買わんけど。
まぁ酷い出来だった
それを確実に上回るクオリティや質感やブランド求める富裕層はドイツ車
それ以外はトヨタや国産車
そして何より軽自動車が強い
アメ車や中国車が入り込む隙はないだろうね
ピックアップトラック乗るなら、アメリカ人は軽トラを選んだんだから
まぁ軽トラの実用性知ったら乗るよ
スマホの二の舞
日本でアメ車が売れる環境が存在しない
アメリカ製で大都市の大規模災害に備えて自動車にはスターリンク等の衛星通信機を搭載し水陸両用機能の富裕層向けの高級車を販売するしかない
五毛久しぶりやんけ！
EVはコスパタイパ悪いです
日本の庶民はそこらへんうるさいです
あとアフターケアのコスパタイパもね
https://i.imgur.com/D0pS30s.jpeg
予約が多くて納車が2年待ちとか
言われたなw
しかも中間クラスで1800万円越えw
車なら何でもいいとか思ってないから。
好きだから乗ってるんですよ。
富裕層はもっと壊れる30年前の時代からドイツ車乗ってるから
今のドイツ車は壊れなくなったと喜んでるわ
あと富裕層になるとヤナセのディーラーサービスはすごく便利
高級車=ベンツという擦り込みに成功した
ハンドルはどっちでもいい。
糞忙しいので車検から買い替えまで全部ヤナセのディーラーマンが自宅まで車運んでくる
新車買い替えの時も特別なあたらしいモデルの新車メルセデスとかを代車にしてくれたりね
トランプは政治家というよりビジネスマンってのをどっかで見たけど、ビジネスマンとしてもちょっと…w
国民が聞いてるって事実をシカトすんなよ
このブタまんじゅうは
またセルシオ出すみたいだけど、トヨタ
日本と同じ左側通行で、右ハンドル車が多い
のは、イギリスの影響があった国や地域です。
オーストラリア、ニュージーランド、
インド、シンガポール、マレーシア、香港
などは日本と同じ左側通行を採用しており、
主に右ハンドルの車が、販売されています。
￣￣￣￣￣￣￣￣)ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧＿__
（・∀・ ） / |
⊂ へ ∩./ .| ＜ これ、豆知識な。
i￣（＿）￣i.￣__/
￣ （＿）||￣￣
￣￣￣
【 参考 】
何故、歩行者は右側通行なのか － GHQ の指導で変更された
https://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=54311?pno=2
（ちっこいのは実ばイタ車、今後はフラ車）
結局使い勝手とか商品の魅力の話じゃん
トランプは理屈のおかしい人物だわ
若い頃はまだ、コルベットとかトランザムとか走ってたけれど今はほとんど見ない
日本人が貧しくなったのもあると思うが、今の雨者ってあまり魅力ないよな
言うほどでかくないしタイヤでかいから乗り心地いいよ
トルクフルだしクルージング楽だわ
ドイツ車ショボく感じるし国産なんて論外
表ではあまり出てないけど。
技術力はドイツ。
日本車はアフターケアでカバー。
アメリカは？
ワイルドだろぉ？てのは
見てる分には楽しいけど
やりたいと思う日本人は少ないよw
一説には左側通行がナポレオン時代まで一般的だった説がある
その名残りとしてイギリスと日本だけが左側通行として残った
左側ハンドルから脱線した話になってしまったけど
設計段階から考えられてないのがアメ車だろうからねえ
それで無理に右になんてした日には・・
ワロタw まさにこれだな
でも、だからと言ってフォードやジープが軽やコンパクトカークラスのを作って売れるかと言うと、売れない
たまーにクライスラーのイプシロンを街中で見るくらい。光岡と同じくらいしか見ない
意味が分からん
アメ車もほぼ全車種右ハンドルあるやろ
最近はクライスラーがジープアベンジャーを日本でも発売して対応の早さにびっくりしてるが
言うまでもなく右ハンドル仕様やで
税金は国産でも輸入車でも一緒じゃないの？
右のおっさんホーガンみたいだなw
言いそうてか言ってそう。
次にイタリアもそれに乗ってくる
そして三国同盟、国連離脱
そろそろ大きな戦が始まる予感
トランプは、車の事なんて十分に理解してる。
トランプの言葉には、2つの意味があるんだよ
１ 米国民よ、俺は日本とも戦うぞ！
日本車を叩き潰すぞ！日本製品を許さんぞ！米国サイコー！
２ 日本人よ、貿易赤字を解消しろ。農産品でも買え！
車？俺は何もこだわらないから、とにかく米国製品を買え
アメ車の宣伝をしよう
アメ車とかよっぽどアメリカ好きじゃないと買わんよ
ハーレーみたいに
なかなかいいよな
まずはアメ車の右ハンドル仕様を発売するとこからはじめろ
アメ車って疲れるよ。
でも燃費クソ悪いから日本で売れないな
総じて、日本向けの対策してないんだよな。海外製ｗ
ほぼ亜熱帯、高温多湿な環境に合わせた部品選定ができてない。
日本車はその劣悪な環境下で長持ちするように進化した。どこでも通用する。
基本的な部分でアメリカは間違っている。
それな。国産車に無いものを求めてるのよ
どーせ円安で高いだろうし
重箱の隅をつつく日本人に合ってるだけだろう。走れば良い程度の自動車じゃダメだからね。日本人は
質感とフィーリングとはヤンキーは自動車の評論では使わない。確かにtextureは使うが肌触りって意味だしな
ドイツはミリネジ
日本もミリネジ
米国はインチネジ
そりゃ誰も整備なんかしたくねえよ
それに加えてトヨタの販売網でアメ車を売ったことがある
もちろん米国の圧力でしぶしぶやったことだけど
でもろくに売れなかったんだよなキャバリエ
中古の輸入車海苔は2台持ちが常識だぞ
1台は部品取りな
ついでに言うが2年落ちのアウディは中国車だ
残念だったな
それジムニー
そもそも軽と比べるなよ。
金額の基準は排気量なんだからアメリカ関係ない。
BMWもアウディもシナ車です
沖縄はなってたじゃん
>>141
そこそこ売れた気がしたけどそんなに売れなかったっけw
トヨタとGMが共同開発したキャバリエみたいに
合同開発して販売すれば売れるんじゃね？
いい車だと思うぞ
まぁ日本で売るのはあの大きさが上限だな
問題はガソリン価格なんだよ
米国みたいにリッター40円とかだったら6000ccエンジンでも文句は言わねえよリッター200円じゃどーにもならねぇんだよ
おまけに米国と違って車検なんつーもんが頻繁にあるからな
今の規格のアメ車じゃ維持費で詰んじまうんだよ
日本の省庁全部ぶっ壊すくれえじゃねえと
アメ車購入はできねえと思うぞ
中国に中央ハンドルけっこうあるぞ
NATO加盟よりEU加盟しておけば良かった
一強の弊害だな
だからトランプは車検や税金制度を撤廃しろと言っている
そもそも古い車の税金が値上がるのはおかしいだろ
ミリネジでもインチネジでも
ドライバーは➖マイナスか➕プラス
同じじゃん？
やるならヘタレないで徹底抗戦しろよ
ホレ
https://www.jeep-japan.com/avenger.html
欧州版で右ハンドルもあるし
ただアメ車ファンはいかにもアメ車っぽい派手なのを好むから、輸入ディーラーが仕入れてこなかったんだよな
整備する時は外したネジは程度によるけど交換するんですよ。締め付けトルクも違うし。いちいち管理するの大変でしょ。
現実は現実だがこれでトランプへの反論になると思ってたら知能がヤバイ
アメ車マニアなら日本で正規販売していないフルサイズの車を購入するかならね
ジープとかテスラなら日本の道路での取り回しも運転下手くそな奴以外なら然程苦労しない
ハマーH1とかFORDのF150シリーズみたいに中型トラックサイズだと苦労するだろうけど
あと車体サイズだよ
幹線道路はいいとして住宅地は狭い道多いし各種民間＆公共施設の駐車場もアメ車サイズが考慮されてないところだらけ
EU諸国も都市部の幹線道路を外れると道が狭かったりするから庶民でアメ車買ってる人少ないでしょ
なんで日本にだけ道路事情を無視して買え買え言うのか筋が通らんよ
ドイツメーカーのは中国製じゃないの？
一番売れてるのがMINIで次がゴルフだけど
これはコンパクトカーに近いのと価格とアフターサービスの質だね
要するに、日本人のニーズにあってるものが売れてる
無駄にでかい、ディーラーを置かない、アフタサービスもないアメリカの車なんて
消費税が丸まる還付されても売れるわけねぇってのをトランプは理解できてない
あとアメリカ人は物作りを馬鹿にしてる
アメリカで一番売れているフォードのピックアップはアルファードなんて比べ物にならんでかさだぞ
アルファード
全長 4,995 mm
全幅 1,850 mm
全高 1,935-1,945 mm
フォード F-xx
ホイールベース3,109-3,408mm
全長5,316-5,518mm
全幅2,029-2,192mm
全高1,953-1,993mm
車両重量2,012-2,506kg
テスラに比べりゃ売れてるよね
ニッポンには軽トラというジャパニーズオリジナルピックアップが既に大量に存在するし
アレはDQNのステータスカーやろｗ
カムリなんか国内でもアホみたいに売れてたのにアメリカ市場に合わせて拡大していったら全く売れなくなって先代で国内販売終了
アメリカでは相変わらず絶好調や
こんなん誰が買うんだよと当時ですら思った
結構売れたやん
目標の半分近く売れたｗ
俺も中古で買おうと思ったんやがオーナーのレビューでトランクに水が溜まって金魚が飼えるっての見てやめたｗ
10年前ならクライスラー300Cもよく見た
日本の道に合ってないし、ドイツ車もそんなに走ってないぞｗ
駄目だシゲルｗ
アメ車は皆無なだけ
ダッセェ国産車より外車でしょwステータスだよ車は
USAID復活させ評論家買収するなり
宣伝活動に力入れれば車売れるかもよｗ
単に性能がいい車が選ばれてる
> 立憲民主党の古賀之士氏への答弁
トランプに直接言えよ
フランス車に乗ってたけど常にどこか壊れてたっけね。
動かなくなって困るような故障はなかったけど。
腐ってもベンツ。クラウン程度じゃ比べ物にならん
日本のものづくりは低下した
アメ車はいつ壊れるか分からない。
ああ、韓国タイヤ採用してるあのベンツさんねw
心臓は左にある。ハンドルは右ハンドルにすべきだ。
アメリカが間違っている。イギリス流に右にならえしろー
開発当初のアメリカがイギリスを嫌って左ハンドルにした。
日本はイギリス方式を取り入れて今日に至っている。
ネジもアメリカ発で押し通した、どこまで腐ってやがるんだ。
こんな国相手にいつまでポチやっているんだよ。え～日本政府！
それ俺の三菱車もｗ
新車で買ったがよくこんなに壊れるもんだとｗｗ
パワーウインドウ2回、ドアロックソレノイド、給油リッドオープナー、スピードメーター、水温計
エアコン、スロットルボディ、ECU、純正オーディオ、タイミングベルト、AT本体、、、
故障ヶ所が7年くらいで10を軽く超えたｗ
今の乗ってるホンダは13年で故障ゼロなのに
俺も三菱車を乗り続けてたが、レグナムのリコールは凄まじかった
リコールやサービスキャンペーン（という名のリコール）が半年ごとにあるという･･･おかげでスパークプラグとATFオイルやその他の駆動系オイル交換はいつも無料､エンジンオイルやフラッシングも結構タダでしてもらったなぁ
結局、1800GDIとVR4の２台乗り継いだなぁ
今もまだギャランフォルティスSBを所有してるけど、リコール少ないから（っても4回リコール）ディーラーに遊びに行く機会が減っちゃったよ
しかし、不味くて高いアメリカりんごは人気を得ることもなく市場から
消えた。トラ男！、おめーちったぁーりんごからの教訓を学べー。
マクドは日本進出に当たり日本人の口に合うものを作った。日本で
成功すれば世界に打って出るチャンスが得られると睨んでいた。
こういう企業努力したところだけが勝つのだ。政治力で上から目線の
押し付けではアメ車なんか買うわけねーだろ。
ちったー国民性や市場調査してからモノもうせ。
一番売れてるのはジープだよ
三菱乗り継いだのかｗ
俺は大学の同期がMMCに入ったよしみで車買ってやったんだがもう懲り懲りやｗｗ
だからコスパで凌駕してくると言っている
EVが新車価格下げても
日本の庶民は２０年２０万キロのトータル維持費で換算するので
軽自動車やトヨタ車の信頼性や中古部品調達市場や整備工場ネットワークなど
トータル環境で超えないとコスパで日本車と勝負は無理だよ
特殊学級？
ﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ ｶｺﾜﾙｲ
シトロエンも７年経つけどアドブルータンク壊れたくらいよ
日本車はこのままでも安泰と言いたいのね。
だといいですね
コスパへの反論はもういいの？
論点すり替えるならまたそこでお話しませう
わたしも何十年と欧州車乗ってきましたけど
やはり部品単位の耐久性や精度や生産管理
日本車が段違いです
私は日本のメーカーを危惧してるんですよ、このままだとトヨタ以下全滅しますよ。
コスパも何もEVシフトは既定路線なので、本体価格は間違いなく中国が安く売り込んできますし、部品の共有化もグローバルで進むでしょう。車載のOSも共有化が進みパソコンやスマホのようになりますよ。日本車は何をウリにしていくんですかね、中国のEVは日本の数歩先をいってますが、どうなりますかね、
車はスマホとは違いハードがメインの命を載せるインフラです
そしてEVはテスラでも今現在問題になってますが
バッテリー以外の部分の故障のほうが頻発してるのが現状です
そこへの保証制度はありません
対策も存在してません
所詮部品の方めりであり生産管理や下請けメーカーのクオリティへの依存度が高いのです
その部品メーカーへの管理や部品メーカーの技術が日本車は優れてます
そこがドイツもアメリカンの中国メーカーもマネできないところです
日本人の病気ですので
保証する工場のネットワークもありません
さてどうします？
横だがEVシフトは起きんよｗ
精々3割止まり
理由はバッテリー価格はもうこれ以上下げられない、低価格化も車両価格3万ドルあたりで限界や
エンジンだと1万5000ドルでも余裕
経済的に成り立たんよ
車はスマホとは違いハードがメインの命を載せるインフラです
そしてEVはテスラでも今現在問題になってますが
バッテリー以外の部分の故障のほうが頻発してるのが現状です
そこへの保証制度はありません
対策も存在してません
所詮車は部品の塊であり生産管理や下請けメーカーのクオリティへの依存度が高いのです
その部品メーカーへの管理や部品メーカーの技術が日本車は優れてます
そこがドイツもアメリカンの中国メーカーもマネできないところです
日本人の病気ですので
保証する工場のネットワークもありません
さてどうします？
ないし機械の精度と静粛性と安全性と
サービスを維持できてるのです
同じ事言われたが買わなかったじゃんwwwww
そこが崩壊しない限りVWも勝てないでしょうな
１０万キロのトヨタ車が壊れたと
ディーラーに文句言ってくる民族ですので
そんなの日本だけです
８万キロで保証切れるEVでは無理ですよ
日本人に売り込むのは
EVは欲しいですよ
Porscheのタイカンですけどね
中国のそれじゃありませんね
選択するなら
ということで街の整備工場と有り余る日本の中古市場パーツ利用で
１０万円の修理費用が１万円で修理完了
なんて裏技使うのが庶民の知恵というもので
トヨタ車はその宝庫
ハッキリと言えよ
これが俺らの代表なのかと思うと恥ずかしくなるわ
外国メーカーが参入しないような環境を日本がつくってるのは確実
日本の車が優秀だからというのはおごり。
日本の車の優秀さを北米でメーカー別に信頼性調査して
そこで日本車の優秀さを証明してるのはアメリカだという皮肉
なんでそのこと言わない
ファーウェイAITO M9やXiaomiのSU７に対抗出来る車が今の日本メーカーにありますかね？
サービスネットワークは簡単に構築できますよ 日本企業と提携すれば良いのですから 日産がそうなりそうじゃないですか
お前もの知らなすぎ
欧米中の方が遥かに保証が手厚いぞ
日産がJATCOのCVTでやらかした時も日本国内では8万キロ5年保証、しかも工賃は有料で
直して欲しければ持ってこいだったがアメリカ日産は16万キロ10年無償修理しますと
新聞にも全面謝罪広告出して対応した
VWのDSG故障問題でも日本は有償修理で120万円くらい請求されてたようだがあっちは全部タダや
中国EVはもう３００万円を切る価格で出てきています。だから脅威なのです。
中華EVに高率関税掛けて潰したの知らんのかｗ
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100310109/SortID=17198773/
『Ｃ２５前期型のＣＶＴ故障！で高額請求。困っています。』
この評価がどれだけヤバいかわかってないトランプw
アメ車はそういう努力したんけ(´・ω・｀)
向こうは懲罰的賠償があるからタダで直した方が安上がりなんよ
日本の司法制度が甘いのが悪いんや
スズキが強い 次点でダイハツ、トヨタ
アメ車外車なんて金余り見栄張りのあほうが買う車ってポジションで口では持ち上げられながら実際は引かれる
ヨーロッパも中国もそんなもんねえぞ
中国でのDSG無償修理はオーナーが怒り狂って実現したｗ
以降10年16万キロ保証な
金取られるのは日本だけ
https://bbs.kakaku.com/bbs/70101610257/SortID=16337005/
・発端
中国の国営TV「中国中央電視台（CCTV）」が3月15日の「消費者権利デー」に合わせて放映した特別番組で、VWのDSGが走行中に加速もしくは減速を引き起こすと指摘。番組はVWが品質不良の自動変速機を搭載した自動車を販売し、不特定多数の消費者を対象に意図しない加速問題や自動車事故を引き起こしている」と非難しました。
・VWの対応
この指摘を受けてVWは、「問題のある変速機の修理を計画しており、当社は今後の改良に努力を惜しまない」と不具合を認めました。
そして3月20日に中国市場で7速DSGのリコールを発表。
なお、中国ではDSGの保証を10年16万キロに延長しているようです
あとフェラーリやランボルギーニも右ハンドルで輸出してくれる
買わんやろ
え？今どきハンドルなのか？ ジョイステックやろ。
あの頑迷なイギリスだって右ハンドル車出してるしな
イギリスはヘルジャパンと同じ左側通行→基本は右ハンドル
で、日本のディーラーが金をかけて日本の法律に違反しないように色々取り替えるから余計に金がかかる。
低性能高価格の車を買うのは余程の物好きだけ。
お前楽しいやつだな
こっちはアメリカに要求されて大半を現地生産してるのに
アストンマーティンは基本左ハンドルですね。右仕様もあるけど。
笑
アメは車のセンスないぞ
笑笑
いやw金持ちはそういうの問題にならないからw
けっこうあるよなそういや
帯刀が左だしな。
歩道は右なのがなっとく行かんけど。
右側通行だと刀がぶつかるからだと聞いたわ
自動車の代わりに代替品を輸入すれば納得するのだよ
木を見て森を見ず
本質を捉えろよ
要はアメリカ製品をもっと輸入しろってこと
トランプは日本は米国を守らないとか言っていたのだから、
アメリカ製の兵器でも大量に輸入して武装すれば両方解決
おかしいみたいなの昔から言ってるやんｗ
売れるもの作れ で終わり
あっちはもう宣戦布告してきたようなもんだぞ
500万位で買えるけどレクサスとか買うなら
こっちの方がカッコいいけどな
それもどうなのかな
モンキーモデルを言い値で買う
これもアメリカの思うつぼ
論点ずらせ
今から思えば、戦後GHQが道路交通行政に介入し
右側通行・左ハンドルを徹底させていれば
（そう、本土復帰前の沖縄みたいに）
少しは様子が変わっていたかも知れないのに。
日本の生活事情にあう車じゃないと売れねーから
それは当たり前の事というか、正に日本の生活事情にあう車かどうかのアイコンとして右だ左だとハンドル問題を言ってるわけよ。
どうしたの？アタマ悪いの？
アメ車を右ハンドルにしたら売れるとでも思ってるのか、この記者
売れるんじゃね？
修理費用がキチガイみたいに高いEV
下取りも酷いEVな時点で勝負になってないんだよね
補助金ジャブジャブで無理やり土俵に載せてるだけだしｗ
遊ぶならアメリカ女性
結婚するならドイツ女性
シェアリング体制を真っ先に整えたメーカーが今後を牛耳るだろうよ
テスラ買ったか。
生成 AIさんの回答
「右ハンドルを採用している国には、アメリカ、カナダ、フランス、ドイツ、ロシア、中国、韓国などがあります。」
20年20万キロって馬鹿か
新車オーナーは平均して7年くらいで手放しんだが
走行距離も5万キロ以内がほとんど
新車買ったら売れる間に売るんやで
タッカーかよ
女房と娘がいないと詰むぞ
アメ車じゃあのサイズじゃ4人しか乗れない
船でも買ってやりゃいいんじゃね？
クルーザーとかあっちが本場でしょ
JKやJCに道を聞くのに便利だぞ
>>209
だからそれジムニーだろうがよ
今はレクサスかアウディ
空母売ってもらうのが一番いいかもな
次点で核ミサイル
揚陸艦も米国製は優秀だから売ってもらってもいいかもな
アメ車はなぁ、あっちで何度もレンタカーしたが欲しいと思ったことはない
魅力がゼロ。あんなの買うなら軽自動車の方がマシ
石破はアホか？
なぜ火に油注ぐ？🤔
内政干渉するのはGHQの流れくんでる軍部だからそうならないんだな
消費税も文句言ってるが撤廃される気配なし
アメ車はデカい燃費悪い左ハンドルアフターフォロー悪修理店少ない部品高い自動車展示会にでてこないCM見かけない
日本で売れる努力をしないから無理
左しかないんだよな…
空母は金かかるからダメだろ。
核兵器も金かかると聞いたが、保管するだけだと思うんだが
どこに使ってるんだ？崩壊熱を冷ますための空調なのかな？
実質 日本は空母保有国だ
空母はいらないがアメリカの核技術と
核兵器なら欲しい。
それなら 高額で買い取れる。
アメリカと日本の素晴らしい
ディールになる。
ビジネスマン気取るならもっと市場調査しっかりやれよ
メルセデスBMWアウディポルシェはとてもいっぱい走ってる
そう言えばUFOを呼ぶときに「ベントレー(イギリスの高級車)」と
唱えるのは何故なんだろうか？
手塚マンガの影響です
それ チョンの発想だぞ
北朝鮮でも 独裁者からの贈り物は ベンツ チョンのベンツ愛は異常。
日本でも ヤクザ がベンツを好む。
こっちの方が、深刻？
日本で米不足で高騰なのに、ラオスに備蓄米を送る石破政権。
https://portal-worlds.com/news/laos/36306
トランプだったら「日本の道路が左側通行なのは非関税障壁」とかマジで言いそう
さすがにUKやオーストラリアも左側通行だってことぐらい知ってると思うけど
ミニバンは米国発祥ですよ
嘗てフォードモンデオとGMキャバリエを右
ハンドルにしたモデルを販売したけど売れな
かった。価格も国産並みだったが車としては
凡庸で凡そ魅力に欠けていた。
エレキギターに例えるならメルセデスはギブソン。
フォードはフェンダー。
日本車、EU車→実用車
農産物を買えは農業団体の票
アメ車を買えは自動車労組の票
反ユダヤ弾圧はユダヤ資本の票
ガザ抹殺は福音派の票
でもそ製造業に関わる人が多いと、それらの人にウケる事を言わなくてはならない
トランプだってアメリカで製造業が復活するとは思ってないだろ
アメリカ人は「自動車産業復活」を信じるみたい
ドイツ車なんてとっくにシナ中国製なのになw
日本でドイツ車に乗っているバカは恥を晒しているよw
日本車は中国みたいに火葬機能無いからなw
ハマーは中国車だろ
50年代、60年代を支えた人たちの末裔は自動車産業に就くのかな。
でもアメ車乗るのに、右ハンとかしぬほどダセェけどなｗ
車好きとか言っておきながらオートマ乗ってるくらいダセェよなｗ
ほんと石破って無能なアホなんだな
こういう声だけが大きいアホがいるからアメ車は日本で売れないんだよな
EV以外でプリウスより燃費の良いアメ車の名前を言ってみてください。
レクサスと同等の価格と品質のアメ車の名前を言ってみてください。
存在するんですか？って。
こういうバカしかマーケティング担当の周りにいなかったんだろうね
こんな事を言ってるのはアメ車マニアだけだろうな
左側通行、右側通行を忘れず運転する為の…
ガス代が今の半分に下がったらまた乗りたいな
アストロブームの頃だね
他にキャデラック、リンカーンコンチネンタル、マーキュリー、カプリス、トーラス
この辺りのアメ車は街中で多く見掛けたね
ガソリン代が安かったから燃費極悪のアメ車でも余裕で乗り回せた
https://www.youtube.com/shorts/Zfh5tn83640
【衝撃】立憲の枝野さん、支持者との会合でとんでもない暴言をしてしまうｗｗｗ
https://www.youtube.com/watch?v=VCG9A3pd4g4
【批判】関税対策「岩屋を本部長にします」(short動画)
https://www.youtube.com/shorts/-Jy80c0_SzY
【激白】二階元幹事長消えた50億について言及!!俺が使って何が悪いんだ!!(short動画)
https://www.youtube.com/shorts/QRh-ZnBSsUE
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こういうのがいるからアメ車ヲタク以外は去っていく
最早ドイツ車ブランドは死んでいる
もう中國車がブランドになる事は永遠に無い
"安かろう悪かろう"から、"高かろう悪かろう"になっているシナ中國車
左ハンドルのJaguarとかも
氏ヌほどダセエけどな
イギリス車を左ハンドルで購入していたのは団塊世代の爺さん達の世代だと思う
団塊Jr世代より上の世代では
外車=左ハンドルって変な固定観念があった様でバカの一つ覚えで外車を購入する時は右ハンドル仕様があっても左ハンドル車を選んでいた
ロールスロイスやベントレーも左ハンドル車で購入する成金も多かった
イギリスが日本と同じ右ハンドル左側通行って事自体知らないアホもいたよ
85年頃のカーグラフィック誌に右ハンドル仕様
があるのに左ハンドルを選択する層を批判する
コラムが有った無い。
当時は北米仕様のイギリス車をアメリカから並行輸入していた業者もあったね
あの頃でも左ハンドルのミニに乗っていた奴が色々と叩かれてたのを思いだした
https://www.youtube.com/watch?v=udJi_Q-bFJ8
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良いものを作れば日本でも売れるんだよ