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筆者（北條慶太、交通経済ライター）は先日、当媒体に
・EVアンチが、3月発表「トヨタ新型EV」をなぜか批判しない根本理由（2025年3月16日配信）
・「EV信者を批判しているだけ」EVアンチがこうした論点ずらし”を行う根本理由！ むしろトヨタの邪魔をしているのでは？
続きはソース元で
https://merkmal-biz.jp/post/89617
今更意識してないのと同じ
気づかぬうちに社会に浸透
その流れの始まりでしょう
傲慢でちんちんの小さい日本人のゴキブリらしい考え方だ
おまえは日本車がどんどん中国の部品を使い中身が置き換わって来ている事を知らないんだな。F1の会長が中国もF1に参戦してほしいと懇願するほど成長している現実があるのにな。
最終的には東芝のように日本の看板だけあって中身は中華という道になるのが落ち着く所だろう。BYDはそこも見ているからトヨタならびに提携を約束している。
もはやプライドも経済もめちゃくちゃで酔っ払いの日本車なんぞ恐くない。あとは遅いか早いかだけだ。素直になるんだな
燃費10キロって中国の車ですか？
自分がまるで日本車になったつもりで中華EV叩いてるやつとかさぁ
もっと自分持てよって思う
自分持ってりゃ日本車が負けてようが他人事だよ
EV乗ったことあるが、３０分の急速充電で100ｋｍがせいぜいだぞ。
６分だと20～30ｋｍがせいぜい。
６分充電で５００kmって･･････さすが中国人は息を吐くように嘘をつくなｗ
車体を大きくしてほしい
普通車巨大化したのに時代止まったままで危ない
其処に日本家電メーカーの何でも付けて価格を釣り上げて操作を面倒臭くする悪い習慣が消費者に見捨てられただけ、
それを自動車メーカーで始めたのが日産のEV、付加価値を付けて高く売って生活を面倒臭くしましょうって商売、なので日産は傾いた。
他の日本のメーカーはEVに全振りとかそんな馬鹿な戦略はしない。
一般大衆車より電気バスとかが
先に普及しての流れかなとは思うとこで
確かに事実上660～1000ccの間を埋める車が無いというのはもったい気がするな。
軽自動車の規格を上げるべきなのか800ccの普通車を作るべきなのかはよく分からんけど。
ガソリン給油はセルフで1分間に約30～35リットル
空タンから給油とかはあり得ないので
プリウスなら1分
普通車なら1分半が平均です
それはおかしい。EVなら家で6分だろ
ガソリンスタンド往復でガソリン車は20分だろ。はい論破
そんなもんを何故買わないんだと発狂してるから揉めてる、まあ中国も嫌いだけども。
壊れるのはバッテリーだけじゃありませんので
そして其処ら辺の整備工場では直せません
あしからず
ガソリン給油なんて通勤中や買い物中のそこら辺のガススタで
いつでもどこでも
はいおわり
マレーシアの国民車でももう
初期の軽自動車サイズから変化してて
その流れを見習うのも
はい通勤中や買い物ついでなら混み合うガソリンスタンドの順番待ちで40分かかる。ハイ論破
そんな儲かってるガススタはないから
はいおわり
目盛り少しでも減ると恐怖だとか
北海道民は電気車どう思ってるんだろ
北海道なんかたった500万人、札幌で200万人しかいない少数民族だろ
そんな場所を心配する必要はないハイ論破
寒冷地だとそんなもん触りたくもないわい
外構とか
ないからな
ビルドインガレージなんてまずありえんわ
日本という少規模国家の
相手などしない雄大な大陸思考を今こそ
それはおかしい。BYDのデザイナーはドイツ人だぞ。
ドイツのセンスが貧乏くさいと言ってるようなもん
チャンネル開いて、動画うｐって証明してよ
ここにリンク貼ってもいいからさぁｗ
嘘や釣りはいらんのよｗｗ
おまえみたいな奴がワゴンRにレクサスのエンブレム付けるんだろ。知ってるぞ
その燃費代
新車価格に織り込み済
それ故障したら新品交換代と維持費で消えていくから
情弱ですか？ｗ
乞うご期待
1000万円なり
元なんて取れんようにできてるんですわ
自宅で充電するともっと安いらしいよ
あれあれ
レクサスのほうが高級かつ静かじゃね？
1000万円はさすがに盛りすぎで草
200Vコンセントを設置する費用は5万円くらいですよ
外寒いし
屋根ほしいよね
盗難とかも怖いよね
1000万なり
EV最高すぎる
1000円の充電で500km走行できると何度言えば理解できるの？
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