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これにより、運航するのは３つの陣営となる見通しです。
「空飛ぶクルマ」はドローンなどの技術を応用し、ヒトやモノを乗せて電動で飛行できる機体で、大阪・関西万博では、これまで▼日本航空や▼ＡＮＡホールディングスなど４つの陣営が、当初、来場者を乗せて飛ぶ、国内初の商用運航を目指していました。
しかし、安全性を証明する手続きに時間がかかっているなどとして、今回は、来場者を乗せずに飛ぶ、「デモ飛行」を行う予定となっていました。
こうした中、日本航空と大手商社の住友商事が共同出資する事業者が、運航を断念する方向で調整を進めていることが関係者への取材で分かりました。
運航を予定していた機体をめぐり、アメリカで行われている安全性を証明する手続きへの対応に時間がかかっていることなどが理由とみられています。
つづきはこちら
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20250329/2000092834.html
こんなのが万博の目玉とか恥ずかしくねえの？
> 大きなドローンをデモで見る必要あるかな？
なに人が乗れるドローンなんか、車とかいう嘘報道やめれやNHK最低
「ヘリコプターだった」
の感想が出るぞ
まずはプロペラ無くせよ
センサーや情報処理等、多くの中国製パーツを使っている
で、中国が安全保障を理由にドローンパーツの輸出を制限したんだよね
これで世界的に多くのドローン開発が頓挫している
日本のドローン開発にもこの影響があるかもね
全然クルマじゃない、「空飛ぶクルマ」
まるで、「都」は全然関係ない「大阪都構想」と同じレベルのネーミング詐欺
ドローンの数が少なくてショボかった
ドローンは完全に中国一強だよ
米国、西側諸国含めて世界が中国の技術に頼ってる状態
あの中国ですら有人ドローンサービスの話を聞かないしな。
補助金をパクってドロ～ン
そうなんだ、、じゃあまあいいか…
楽しみにしてたので残念やら腹立つやら
風に対して弱すぎるだろ、広い空き地なら着陸地点が少々ズレても問題ないが
横が海で変な木造建築がある狭い場所なんかで運行するほうが狂ってる
出してもパッとしないやろ。
航空会社がやる気ないってことは技術的にクソつまんねーってことだ。
航空会社が飛行機を作ってるわけやないしな。買ってくるだけで。
ベンチャーが言語壮大やったんやろう。
中国でも米国でも有人サービスが始まった話を聞かないし。
どこぞのアホがユーチューブの動画をみて騙されたんやろう。
しっかり中抜きだけはして、儲けてそう。
だれうま
なんでだろうね？
有人ドローンの安全審査基準を日本の省庁（国交省？）が作れなくて
「アメリカの審査でOKが出たら追認します」みたいな情けない状況なのかな
あるいは「俺らで安全審査通したのに事故ったら、OK出した俺らの責任にもなるからこぇーよ。アメリカへたらい回ししちゃえ」みたいな感じとか？
らしいから安全な型式証明を取るにはアメリカFAAの試験が必要なんやろ
三菱リージョナルは受からなくた断念
国がもっとお金をだしてくれて機体を買うことができたら、、、
空もとべるはず
逆に来年の導入が決まってるや中東、南米は毎年何兆円もかけて道路維持するより空飛ぶクルマの方が安いって考え
小回りが効いて機動的に、だとヘリコプターで十分では…？と思うのだが
>アメリカで行われている安全性を証明する手続きへの対応に時間がかかっていることなどが理由
耐空証明の取得は年単位の話だから、1年前の時点でもう間に合わないと関係者は分かってたよ。
そもそも空飛ぶ車と銘打ったところで警察OBが一人もおらず、警察庁などが今まで何の発言もして
いない時点で自家用車とは程遠い、単なる富裕層専用の自家用ヘリになるのは分かっていた。
大企業やめられねｗ
中抜きの旨さしってからほんとずさんまみれで責任すら追わんよな
そりゃ日本は衰退するよ
新幹線を夢見たリニアもひどいもんだしな
昭和を馬鹿にする風潮が蔓延してるが昭和の人間のほうが令和のゴミより精鋭だったんよ
事故った時の費用が甚大だけどな
航空機の安全性証明は「耐空証明」と言われていて、アメリカ連邦航空局(FAA)が
行う審査が世界スタンダートになっている。これは主要な航空機メーカーがアメリカ
にあり、世界最大の航空需要がアメリカにあることと関係している。この耐空証明を
取得していない航空機はアメリカでの飛行ができない。
航空機は非常に高価なので新造購入だけでなくレンタルやリース、中古市場も非常に
活発で、アメリカで飛行できない航空機など用途が大きく制限されるため誰も買わない。
中国は例外的に国策としてFAAの証明を取らず製造しており、中国国内需要とアフリカ
など金がないため多少の安全性など度外視可能な国への販売だけで何とかなっているが、
大半の航空機メーカーは無理だ。
日本も例外ではないため、国内開発し国交省が審査して飛ばす航空機も同時にアメリカ
で販売できるよう、国交省とFAAは相互に耐空証明認証の互換協定を結んでいる。
つまり国交省の基準とFAAの基準を同一にすることで国交省承認の航空機は安全性が
証明されたとして一からの審査ではなく比較的簡単に証明を取得できるようにしている。
問題は、1960年代に国産開発したYS-11以降審査をした経験がない、つまり国交省に
審査をする能力がない点だ。
YS-11の時ですら自力審査ができず、結局アメリカから人を呼んで助言してもらっていた。
アメリカみたいに航空機開発、審査を継続的に多くこなしている国と、過去50年間ほぼ
業務がゼロの国の差だね。ついでに言うなら日本の公務員はゼネラリストなのでキャリア
なら長くて2年、ノンキャリアですら3年以上同じ業務をやる事は少ない。またアメリカ
と違って公務員⇔民間会社と言う人事交流は少ないため、大学の時に優秀だったとしても
10年もすれば実務経験ゼロで古い知識しか持たないただの事務屋でしかなくなる。
政府が万博のためだけにちょっと本気出せばいくらでも人を乗せて飛ぶことができたろうに
いかに今の政府や与党が万博なんかどうでもいいと考えてるのか良く分かる
一番の責任者である総理や担当大臣がなーんも仕事してなくて
ほとんど決定権のない吉村がなぜか吊し上げられるという意味わからん状態
入場の当日券を作るだけでもわざわざ東京まで行って直訴しないとやってもらえないのだから
重たいバッテリーと人積んで空飛ばすのは辛いて。
日本は税金を使ってトヨタの車が道を走るか実験しますみたいなことやってる
自慢って、出るのは米国製とドイツ製と日本のスカイドライブのだけど米国製は航続距離160キロで日本のスカイドライブのは航続距離15キロだぞ
恥を晒してるだけで何も自慢してない
未来は、空からまさに老害カミカゼが突っ込んでくるのかw
中国のイーハンとかだとタブレットの地図の行きたいとこタッチするだけで自動操縦が基本
リスク承知で飛ばせばいい。
いいデータ取れると思うわ。
俺は乗らないけど。
まぁ、飛ぶ飛ばないより誰が責任を取るかだな。利益は欲しいが責任は要らない、そんなのばかり
会社から見えるので毎日見てる
殲99の3倍の航続距離だ！と自慢してやれ
笑っちゃうけど、ただのドローンでしょ？
維新もろとも飛んでいけ💢
大阪人を信じちゃだめ
ここは国ではないな
昔遊園地にあったが飽きられたから
もう用無しだよw
オスプレイを「空飛ぶクルマです！」と言い張って飛ばしておけば、
「さすが吉村はん。吉村はんはようやっとる！」
と大ウケ間違いなし
いったい何がしたいねんw
ならゴー
もう隣の土地で工事が進んでるよ
お前の年老いた両親をモルモットにしようぜ！
翼が邪魔で走れない
今回のハリボテ万博の象徴みたいなクズプロジェクトw
空飛ぶ車→単なるミニヘリコプター→それすら飛ばせずw
火星の石→単なる隕石でしたw
鳥取砂丘の砂！wwww
国産木材をふんだんに使った輪っか→フィンランド製でしたw
維新には相応しいインチキ万博で草
交通事故処理に来た警察官が被曝するのかwwww
単にドローンに人間を載せて、空飛ぶ車ですとかお前らふざけてるの？
ヒカキンを選ぶっていうその時点でこの運営が
ジジイのセンス丸出しなのが良くわかるよな
しかし、木製の輪っか、あとCMだと貧相なのが丸わかりwww
ものすごい詳しい解説ありがとう
おかげでよくわかった
珍しくNHKのアナウンサーが噛んだね
共同しゃ、、、きょ、共同出資
日本の官僚の真骨頂「安心安全」の出番 これで日本の家電メーカー全滅した
事なかれ主義蔓延中
え？
これも無理なの
マジに止めとけ
上海→関空→伊勢（ドローン）
https://vt.tiktok.com/ZSr2tT1qj/
https://vt.tiktok.com/ZSr2tKG3C/
ドローン自体は珍しくも何ともないだろ？デカいだけで。
代わりに観覧車とかバンジーとか設置してくれ、話が違うぞ
さめがいるとこか、太平洋に突き落とすって考えの奴が出てきそう。
身を乗り出して誤って落ちたって涙ながらに話したら信じてくれるやろ。
サスペンスの見過ぎて妄想が楽しく捗るわ～。
なんか新しい発明をしたように見せるのやめてほしい
わざわざ車飛ばさんでも
空飛ぶ人間やら
空飛ぶマンホール蓋やら
いっぱい見れるよ
大型ドローンはタービン発電機のせてる
そろそろ実用化かな。
「空飛ぶクルマ」の離着陸施設が完成 実物大模型も 期間中はフライトを間近で見学【大阪・関西万博】
大阪・関西万博で目玉の一つとされる、「空飛ぶクルマ」専用の離着陸施設が、報道陣に公開されました。
万博会場内に整備された「EXPO Vertiport（エキスポバーティポート）」。
広さはおよそ8000平方メートルあり、空飛ぶクルマの拠点として活用されます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/79398a88fdc836aeb8b56aebaf24a7e5064eb6ab
JR東日本「高輪ゲートウェイシティ」を開業、空飛ぶクルマの発着拠点も
JR東日本が整備を進めてきた再開発街区「高輪ゲートウェイシティ」（東京都港区）が27日、開業した。街と鉄道のデータを収集する基盤OS（基本ソフト）やアプリ、ロボットプラットフォームなどを実装。また、「空飛ぶクルマ」の発着拠点が設けられる予定で、同社は「空飛ぶタクシー」事業者向けの提供も目指す方針を明らかにした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0f55322b75c81641c48966b5b9282a7792abfe66
ヾﾉ ﾟωﾟ )ﾅｲﾅｲ
>また、Advanced Air Mobility（AAM）やUrban Air Mobility（UAM）とも呼ばれます。?
ドローン違うし、正式名称が長いから、空飛ぶクルマって日本で言ってるだけじゃん、わかれよ。
クルマとは車輪を回転させて走る乗り物のこと
回転どころか車輪すら付いていない
一度に20人以上運べるぞ
うめきたに広い空き地を確保したのは、オスプレイ発着用なんだろ
代わりに飛ばせ
アメリカで作ってるからだろ、日本より厳しいんじゃね。
だからCarじゃないじゃん、日本語翻訳の問題だろ、イライラすんなよ。ドローンとか定義よく知らんし。
車なんだから
どう見てもクルマに見ない
人を乗せるには早すぎる
ケケ中抜サイコパス維新と同類って
レッテル貼られて企業イメージがガタ落ち
ケケ中抜のせいでみんな風評被害だぜ
空中衝突、電線に引っ掛かって感電、宅地特攻、川に墜落など全て事故責任
アメリカの航空機の型式証明は日本の安全安心なんかよりずっと厳しい
三菱見れば一目瞭然
https://youtube.com/shorts/x9KwIiSRfOM?si=LpjLfWWFV6_URnAx
水素自動車
お前らは血税払って夢を見れて
企業は中抜きできてWINWIN
この大型ドローンがそこらじゅうをとびまわるようになるわけがなかろうが
そんな未来が訪れるわけが無かろうが。ほんま馬鹿らしい
今のタイヤの付いた大型ドローンてかっこ悪いし素人目にも効率悪いの分かるし何にもワクワクしない
それ路線運行する旅客機の形式証明の話だろ
自家用機や実験機は日本のよりはるかに緩いぞ
部品とりよせて自分で組み立てて登録する自作飛行機って趣味カテゴリーがあるくらい緩い
空飛ぶならヘリの方が安定性があるよな
でかいドローンに人乗せてちょっと浮かせるだけの体験させるだけだろ？
空を飛び！空中で爆発する車！大門軍団！！
遅々として進まない日本は何周遅れてるんだろね
石破が嫌われすぎだろ
それは、空飛ぶバイクだろ、空飛ぶクルマでは解決済みのはずよ。
すぐに普及するでしょ、要するに税金を沢山取れるかどうかなんだからね。スピード違反が無くて運転免許で乗れる高級車なんだから。
今回の「万博」って、あれらと同じカテのものなの？
プロペラの取り付け位置や数が違うだけのヘリコプターでした
もしくは
人が乗れるようにしたドローンでした
のどっちかやろ？w
プロペラを無くさない限り印象は変わらんぞ
宙に浮く為の画期的な新技術が使われてる訳でも無いのに「空飛ぶ車」は無理がある
空を飛ぶ以上は法規制や安全性に課題がありまくりだし、数年で一般化なんぞするわけがない
ロボット刑事のジョーカーや
イナズマンのライジンゴー位だろ
認められるのって
模型をピアノ線で吊ってたけど