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交通インフラがないほうが便利だってこと？
東京よりも和歌山のが便利で人が増えてる？
そもそも在来線には高校生くらいしか乗ってません
地元民が日常的に乗ってる路線は赤字にならんので廃止される理由がないんですよ
1区間以外は政府与党取り決めにより、政府主体で新幹線作ったら在来線分離しろだからね
いつのまにか田舎から人が出ていくって意味に変わっちゃったよなあ
で、今は紀伊半島や能登半島、離島のような極端に交通の便が悪い地域は
若者が流出しないから栄えてる、みたいなファンタジーが形成されたと
リニアは山梨に駅作ろうとしてるのが駄目
せっかく日本に4県しか残ってなかった空港も新幹線駅もない県の一つだったのに
もう福井はストロー効果で過疎ってしまうわ
あーあ若者の街 大都会福井がもったいない
福井に嫉妬かバカが笑
新函館北斗延伸を「函館延伸」とは使わないし、
金沢延伸を「石川延伸」とは使わないし、
盛岡延伸を「岩手延伸」とは使わないし、
敦賀延伸も「福井延伸」とは使わない
黙ってろ害民工作員
新幹線関係なく過疎化進むと思うよw
特に東京より北側の予言の的中率が半端ない
北陸新幹線も日本の延命のために必須だと予言されたから強行された
逆にリニアは日本のためには必須ではなく民間企業の営利目的で立てられた計画なので国が介入してこない
有名なところでいくと東日本大震災の予言
飛行機の墜落事故を防ぐため前日の3月10日に空港閉鎖訓練をやっている
一か月前とか一年前だと管制官の記憶がボヤける危険があるため前日まで待っての訓練実施
このおかげで東日本大震災時に着陸待ちで燃料が少なくなっていた旅客機が1機も墜落せずに着陸できた
陸地を救ってやれよと思うが民間人に前日訓練させる名目が見つからなかったんだろうね合掌
そんなのあるなら福島なんとかして欲しかったな
２０２６年 触れ踏む首都移転と覚えよう！
拡張できない狭い盆地とか島とかに首都移転させればいいよ
そしてストロー効果で過疎化しないように
飛行場にも新幹線にも高速道路にも一切アクセスできないようにすればいい
となるとやはり島だな
それもできるだけ隣の島とも連絡しにくい孤立した島がいい
竹島とかどうよ
青ヶ島なんかも立地はいいが東京都だからな
地方分権的にNGだ
1畳生活がしたいクズ>>431
長野も金沢も観光需要が沢山あって本当に羨ましい!
上越新幹線の沿線も終着駅も何もないから。
1畳で生活することになるのは首都移転についていくやつだけ
具体的には政治家、官僚、天皇家とマスコミ
あとはそいつらの衣食住を賄うのに最低限の民間人だけだな
俺は関係ないわ
移転先に人が集まるだけ
東京を過密にしている原因は財務金融の許認可権
ゆえに財務金融省庁だけ、どうせコンピューターで大量の電力と冷却が必要だから秋田か青森の日本海側都市へ移せばいい
川部－北常盤の間
https://www.youtube.com/watch?v=zPXZiRa7A9A
【地方都市の頂点】
日本海側の東京ということで、他から人を集めている
無駄とは思うが、敦賀まで通したなら新大阪まで通しとけよとは思う
建設する人手も利用する客も減るばかり
だから今の日本で過剰な公共投資は移民とセットなのだわ
積極財政の安倍ちゃんが移民導入に積極的だったようにね
大阪から、淡路島、徳島経由、高地行きの特急を頼む。
香川、愛媛の奴は、橋渡って岡山から新幹線に乗ればいいじゃんよ。
京成で160だっけ？
何もわかっていないな。
新幹線に吸われて地元JR線は第三セクター後に廃止一直線で、観光客はリピートしなくて、そのうち廃れるよ
新幹線さえ無ければ観光客きまくって若者も出て行かずに繁栄し続けるものね
東京、大阪、名古屋は衰退して四国や北海道東部、北海道北部、そして離島だけが栄えるんだわ
便利になるのは結構な事だが宿泊してた観光客が日帰りになったり
並行在来線の減便や運賃値上げは地元に貢献してるんだろうか？