このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
516
1714
5161714
ニュース速報+391262.5
391262.5
ニュース速報+261782.7
261782.7
ニュース速報+18769.5
18769.5
ニュース速報+11756.1
11756.1
ニュース速報+137582.1
137582.1
ニュース速報+25571.1
25571.1
ニュース速報+182566.1
182566.1
ニュース速報+75522.7
75522.7
ニュース速報+51417.2
51417.2もっと見る
ほとんどの自動車メーカーが敗者となる中、イーロン・マスク氏率いる米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラは数少ない勝者の一つとして際立っている。
テスラはカリフォルニア州とテキサス州に構える大規模な工場で、米国で販売する全てのＥＶを生産している。
そのため、トランプ氏が新たに課す自動車および主要部品への輸入関税の影響をほとんど受けない。
一方、韓国の現代自動車やドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）、米国のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など主要な競合メーカーは、間もなく大幅なコスト増に直面することになる。
米調査会社オートフォーキャスト・ソリューションズ（ＡＦＳ）のグローバル車両予測担当バイスプレジデント、サム・フィオラニ氏は電話インタビューで「勝者はほとんどいない。消費者は選択肢が減る上、価格が上昇するため、敗者になるだろう」と述べた。
また、フォード・モーターも、米国で販売する自動車の約80％を国内で生産しているため、競合他社よりも影響は軽微で済む可能性がある。
米国に輸入されるあらゆる乗用車や小型トラックのほか、エンジンやトランスミッション（変速機）などの主要部品は、すでに課されている関税に加え、新たに25％の関税が来週から賦課される。
ＣＦＲＡリサーチのアナリスト、ギャレット・ネルソン氏は今週の分析リポートで、テスラは国内で製造を手掛けているため、新たな関税の影響を「最も受けにくい」と指摘した。
輸入車への依存度が高い海外メーカーは大きな圧力に直面する見込みだ。特に韓国の現代自は大きな打撃を受ける可能性がある。
同社および傘下の起亜自動車はアラバマ州とジョージア州に工場を構えているほか、今週には210億ドル（約３兆1600円）を投じて米国での事業拡大計画を発表したものの、グローバルデータによると、現代自は昨年、米国での販売台数の半分余りを占める100万台強の自動車を米国に輸入している。
現代自は発表資料で「現地生産と技術革新を通じて米自動車産業の長期的成長に引き続き貢献していく」とし、米国では57万人を雇用していると強調した。
ＳＫセキュリティーズのアナリスト、ヒュク・ジン・ユン氏によると、25％の関税が課された場合、現代自と起亜自は毎年10兆ウォン（約１兆200億円）もの関税を米国に支払わなければならない可能性がある。これは2024年に両社が得た営業利益のほぼ40％に相当する。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-03-27/STRD03T0G1KW00#:~:text=%E9%96%A2%E7%A8%8E
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/i_o4z5HNwaCc/v3/pidjEfPlU1QWZop3vfGKsrX.ke8XuWirGYh1PKgEw44kE/-1x-1.png
米国の自動車価格、180万円上がる可能性－トランプ関税の価格転嫁で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-03-03/SSJT2TDWRGG000
実に潔い
アメリカ自体どうなるが知らん
高くてもアメリカ人はヒュンデ一択
https://youtu.be/rXeZoXKLVig?si=1HJgEgPQ4NQ6Qlhw
誰か講義してあげなよ
次は安くても売れない、という事象をどう解決するかだな
アメリカ市場無視出来ないし
長い目で見てトランプの勝ち
どっちも1980年代からアメリカで作られてるもはやアメ車
ところが部品は日本から送っていてそれにも25%の関税
さらにメキシコの工場も日本資本だが、その部品にも関税
のらりくらり
イーロンの息子はトランスジェンダーだしな。
イーロンにもLGBTが生まれる遺伝子があるんだろうな
部品現地調達クリアしてる
あんな火を点けられる車を多数の人が買うかね？
最大の勝者は、中古車ディーラーだよ。
それと米国生産は増えるだろうが、そう簡単に工場を新たには建てられない。
となると、同じアライアンスの自動車メーカー間で、部品メーカーも巻き込み 米国工場でフルに増産し、トヨタ ホンダ スバルとかの間で生産能力の入り繰りを調整し合うんだろな。
そんな中では、日本メーカーとビック３との協業も出てくるかも知れん。
ようつべ見てると、
アメリカの中古屋つーか車改造系の奴らって、
能天気で底抜けに楽しそうなんだよね。
逆に東南アジアの古くたってどうにかして動かすっていう気概があると同じなのが頼もしい。
わけだから、売上落ちてこんな関税額にならんやろな
ならんよな
ねーよw
まずはアメリカ工場の稼働率上げて対応だろうね
駆け込みで輸入したようだから数ヶ月は時間的猶予あるだろう
https://www.youtube.com/watch?v=0qX5QgaXqJE