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https://www.yomiuri.co.jp/national/20250327-OYT1T50056/
これって、そんなに重大インシデントなのか？
逆ならたしかにヤバいけど
逆だぞ。
結果としては
あるのに足りないとしたとしても
正確に把握してない
ととらえれば
その重さは
それで正当化できないよね
同機のコックピット・ボイス・レコーダー（ＣＶＲ）記録を保全せずに当日の運航を継続させた。
そのため、事態発生時の操縦室内の音声は上書き消去された。
ゴミクズすぎるJAL
ボイレコのこの性能が作用した不祥事については、
それ自体をペナルティにしないとな
モラルハザードの助長になるよな
だせー
無いのに足りると誤認するリスクと変わらないから
・パイロットらは、より多い燃料を消費する「北側」からの代替着陸に必要な量が積まれていると誤解していた。
・実際には飛行距離が短い「南側」ルートからの代替着陸に備えた燃料しか搭載していなかった。
・管制官の指示で新千歳空港「北側」ルートからの着陸を飛行管理装置に入力したところ、「燃料不足」となった。
実際には規定の予備燃料を下回っただけで直ちに墜落に繋がる様な事態ではなかったものの、
「パイロットが思ってたより実際の燃料が少なかった」という結構危険な状況だぞ。
東大出身の官僚がみんな仕事できる優秀な人とは思わないでしょ？
旭川空港にも行けず間違いなく墜落
空中でガス欠したギムリーグライダー事件思い出した。
もう札幌近くなのになぁといつも思う
計器の見方なんて初歩の初歩だろ
リットルとポンドを読み違えて墜落した旅客機事故は複数ある
>>21
草
毎日毎日別の機種に乗るの？
記事の内容理解できないインシデント
新千歳空港
人立入で使用不能
旭川空港
人立入で使用不能
いくつかの空港の滑走路に同時に人が入り込んだだけで、全ての航空機が着陸不能になってヤバい事になる訳だな。
JALなら丘珠空港なら市街地ど真ん中で良いな。
たまにクマ出るけど。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/札幌丘珠事件
それはもう。 燃料計算は基本。なので燃料計が故障していても必要量補給すれば
問題なく運行出来る。いちいち機体交換しなくて良い。でもやらかすヤツはたまにww
JRに乗るな！
三沢空港～新青森～新函館北斗までの代替バス、新幹線運賃くらいJALにとって
大したことねぇだろ・・・(´・ω・｀)？
ギリなスケジュールで航空機を使い回してるから
たとえば九州や日本海側から羽田に向かう飛行機が
天候不良か何かで遅れると3、4時間ヘーキで遅延する
マジでクソ
愚民「許す、自民党しかいない」
JAL「誤解で燃料不足おこしてしまった」
愚民「ファッビョーン」
蟹運搬ご苦労さまです
何でもかんでも再発防止
責任逃れのパワーワードになってんな
再発防止なんか良いから罰を与えろ罰を👹
オレは松山-羽田線をよく利用するが、この路線もマジでJALはアカンね。
羽田空港でANAはボーディングブリッジで乗り降り出来るけど、JALは沖止めばかり。
JALはこの路線、全部小型のB737で運用しとるからな。
新千歳へ乗り継ぐときなんかもうギリギリで、ヒザに障害があるからつらいわ・・・(´・ω・｀)
便数減らしてもええから、B737運用は止めてB767を飛ばして欲しい。
あんたーーやろ？
お前自分の乗ってる車の燃料計見ないの？
バイク乗りなんだろ