このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
158
1555
1581555
ニュース速報+9241508.8
9241508.8
ニュース速報+5881091.4
5881091.4
ニュース速報+51947.8
51947.8
ニュース速報+100736.6
100736.6
ニュース速報+310695.5
310695.5
ニュース速報+104558.4
104558.4
ニュース速報+207494.7
207494.7
ニュース速報+193457.5
193457.5
ニュース速報+137456.2
137456.2もっと見る
◯ンダの稼ぎ頭は２輪で、４輪は利益率の低いお荷物
なのに、◯産によくもまあ偉そうに、と当時思ってたわｗ
まあすぐに普及することはないけど徐々にEVにシフトすることは間違いないのに
スレ立たないwwww
日産と統合したら それも頓挫したかもｗ
中国の自動化された工場、物流が凄いって話
巨大で最も競争が激しい中国NEV市場向けには、本気というちぐはぐさ
意思統一が図れてないんじゃないかな
まあアフィーラがあれほどのそびえたつ○○とは発表前にはさすがに予想されていなかったが。
車だけにシフトチェンジ
ホンダも詰みそうｗ
日産→欧州で大赤字、ホンダとの合併失敗
ホンダ→中国に進出、EVシフト化
どいつもこいつも日本の自動車産業の未来は暗い
ホンダのEVは中国産ってのは、相当なイメージダウンだよ
今表に出ている施策は何年も前に計画されて何年も掛けてお偉方のハンコを集めてようやく日の目を見たもの。
その何年かの内に情勢は大きく変わっているのに、プロジェクトを止めたり変更したりするにはまた何年も掛けて
ハンコを集めなきゃならん。
結果常に周回遅れで走る事になる・・・。
200万円程度の低価格車がないと厳しいな
西側はガソリンですみ分けできていい感じ
インパール作戦みたいだな(´・ω・｀)
潰れちゃったな、こりゃ
宗一郎さんが草葉の陰で泣いておるわ
国内向けじゃない
中国と関わった時点でもう終わり
大体な、海外に出す生産設備なんてのは、国内ではもう時代遅れレベルのものだよ
ドカンと一発逝ってみよう？
市場の規模は腐っても鯛状況だしね。
中国市場を捨てる経営はホンダにとっては無理ゲー。
ホンダの軽さはフランスでこそウケる
レッドドットの賞をとったような覚えもあるが。
新工場を作ったってだけで、
いままでも普通に会社は中国に4つほどあったがな。
中国で売るホンダEVをつくるための工場だろ
ただ中国はEVを過剰生産してるから、その市場に入って儲けが出るかが疑問だな
それにEV廃棄の問題にも直面するだろうし
まぁ、工場建設のためにすでに各所に発注してるだろうからいまさら無かった事にはできんだろうしな
とはいえ作った所で売れるかどうか
ソニーの新しい銀座のソニーパークって、
コンクリの駐車場みたいなデザインなんだけど
その屋上で雨ざらしで放置されてたなw
用意してないメーカーは負け組になって終わりだ
EVオワタ
なぜ現実を見ようとしないのか不思議だ
学習能力あるの？
ホンマでっか？