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中国の広州市で、きょう、最新の生産設備を導入した「広汽ホンダ」の自動車工場の落成式が行われました。工場の建設費は日本円でおよそ730億円、1年でおよそ12万台が生産できます。
記者
「自動車の部品が次々と無人の機械によって運ばれていきます」
実現したのは「物流要員ゼロ」。プレスや溶接の工程で部品の搬送を自動化し、AI＝人工知能を使った溶接システムを採用するなど、効率性の高い生産体制となっています。
記者
「こちらの工場の一番の特徴は、造っている自動車がすべてEVだという点です」
ホンダが中国で2か所目となるEVの専用工場の建設に踏み切った背景には、中国市場での深刻な販売不振がありました。
去年1年間に中国で販売されたホンダ車は、およそ85万台。前の年より31%ほど減少し、9年ぶりに100万台を下回りました。苦戦の理由は、ホンダで販売されている車の多くがエンジン車だったことにあります。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/450003759b2b73dda8212258ff0d894c1ac96209
でも、中国市場で中国企業の激安高性能EVにはもう対抗できんだろうし、損きりすればよかったのに
ホンダが間抜け、と考える人も居るようだけど、これ原因は日本政府だよ。
国内で車を作らせない方向にばかりやってるからね。
3年くらいで生産終了
鉄くずゴミ造るな💢
まあ、一度もホンダ車を買ったことはないし、日産同様にホンダにも欲しい車がない
◯ンダの稼ぎ頭は２輪で、４輪は利益率の低いお荷物
なのに、◯産によくもまあ偉そうに、と当時思ってたわｗ
まあすぐに普及することはないけど徐々にEVにシフトすることは間違いないのに
スレ立たないwwww
日産と統合したら それも頓挫したかもｗ
中国の自動化された工場、物流が凄いって話
巨大で最も競争が激しい中国NEV市場向けには、本気というちぐはぐさ
意思統一が図れてないんじゃないかな
まあアフィーラがあれほどのそびえたつ○○とは発表前にはさすがに予想されていなかったが。
車だけにシフトチェンジ
ホンダも詰みそうｗ
日産→欧州で大赤字、ホンダとの合併失敗
ホンダ→中国に進出、EVシフト化
どいつもこいつも日本の自動車産業の未来は暗い
ホンダのEVは中国産ってのは、相当なイメージダウンだよ
今表に出ている施策は何年も前に計画されて何年も掛けてお偉方のハンコを集めてようやく日の目を見たもの。
その何年かの内に情勢は大きく変わっているのに、プロジェクトを止めたり変更したりするにはまた何年も掛けて
ハンコを集めなきゃならん。
結果常に周回遅れで走る事になる・・・。
200万円程度の低価格車がないと厳しいな
西側はガソリンですみ分けできていい感じ
インパール作戦みたいだな(´・ω・｀)
潰れちゃったな、こりゃ
宗一郎さんが草葉の陰で泣いておるわ
国内向けじゃない
中国と関わった時点でもう終わり
大体な、海外に出す生産設備なんてのは、国内ではもう時代遅れレベルのものだよ
ドカンと一発逝ってみよう？
市場の規模は腐っても鯛状況だしね。
中国市場を捨てる経営はホンダにとっては無理ゲー。
ホンダの軽さはフランスでこそウケる
レッドドットの賞をとったような覚えもあるが。
新工場を作ったってだけで、
いままでも普通に会社は中国に4つほどあったがな。
中国で売るホンダEVをつくるための工場だろ
ただ中国はEVを過剰生産してるから、その市場に入って儲けが出るかが疑問だな
それにEV廃棄の問題にも直面するだろうし
まぁ、工場建設のためにすでに各所に発注してるだろうからいまさら無かった事にはできんだろうしな
とはいえ作った所で売れるかどうか
ソニーの新しい銀座のソニーパークって、
コンクリの駐車場みたいなデザインなんだけど
その屋上で雨ざらしで放置されてたなw
用意してないメーカーは負け組になって終わりだ
EVオワタ
なぜ現実を見ようとしないのか不思議だ
学習能力あるの？
ホンマでっか？