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【経済】不足するバス運転手に外国人留学生採用へ 札幌市がモデル事業アーカイブ

1.
ユーザー
???
深刻な運転手不足で路線バスの廃止や減便が相次ぐ中、札幌市はバス会社や日本語学校と連携して、外国人留学生をドライバーとして採用するためのモデル事業に取り組むことになりました。

人材不足の分野で外国人労働者を受け入れている「特定技能」にバスの運転手などが追加されたことを踏まえ、札幌市は26日、▼市内で路線バスを運行する「じょうてつバス」と▼グループ企業が日本語学校を運営する「北海道アルバイト情報社」との間で、外国人ドライバーの受け入れに向けた協定を締結しました。

続きはこちらです
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20250326/7000074320.html
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最新の50件
2.
ユーザー
0ZBk1
じょうてつか…
元親会社の東急バスも入れざるを得ないって言ってるしな
3.
ユーザー
g3BU3
うわ、札幌住みたくねえ……
4.
ユーザー
0xWLp
何故人手不足になったのかな月給13、4万で誰が働きたいと思うのよ
5.
ユーザー
TwoNx
>>1
北海道の路線バスの求人見ると給料ヤバすぎ
6.
ユーザー
kIWar
30歳以下はほとんど働いてないからな。
7.
ユーザー
q8tCi
どうしても労働環境は変えないスタイル
8.
ユーザー
0ZBk1
>>5
しかも距離は本土より長いんだぜ
9.
ユーザー
cjijL
>>7
安月給の上に人の命を預かるとかクソすぎる
10.
ユーザー
s4o4M
>>5
いくらか見てないが、江ノ電バスも22万とかだったよ
距離は札幌に比べたら短いが、こっちは狭い道おおいからバス運転手は中々集まらないだろうなぁ
11.
ユーザー
0ZBk1
>>10
江ノ電バスは対キロ自己申告制先払いというややこしさだからなぁ…
12.
ユーザー
xQV9y
失業率が高いとされる韓国から来ていただくのが良いと思う。
礼節の国なので車の運転マナーも素晴らしいに違いないし
13.
ユーザー
UEEVo
>>2
俺が関東に住んでいた頃は親会社の東急バスは運転手が入社し育てても近隣同業他社に転職されていたよ
近隣の京◯バスと並んで養成所になっていたな
やはり運転手を少しでも低賃金で使おうとする経営者に問題もあると思う
14.
ユーザー
KS4S6
2025年あたりに自動運転バスの実用化に動いてる自治体もあれば
こうやって外部から安い労働力引っ張ってくればいいやみたいな考えのところもある
どっちが持続性あるかは明白
15.
ユーザー
HxCgn
>>12
母国へ帰れゴキチョン
16.
ユーザー
AeMWe
今の国際情勢で!?
テロ行為が捗るな
17.
ユーザー
hETnI
久しぶりに路線バスに乗車したけど札幌の運転手下手すぎて酔ったわ
18.
ユーザー
KS4S6
マジで特定技能って人手不足業界に安い労働力人流すグレーな仕組みでしかなくてやばいな
19.
ユーザー
9I3ym
留学生って勉強する為に来ているんだよね
なんで働かせるの?
20.
ユーザー
nvFaq
インバウンド中国人だけが載るバスは中国人留学生に運転させたらよろしい
21.
ユーザー
Uh0LS
日本人はバスさえマトモに走らせられないのかよ。もう自動運転にしてしまえよ。国交省が首を縦に振れば直ぐにやれるんだし
何だかんだ言って、日本のメーカーが自動運転のパテントを一番たくさん持っているんだし。頭の固い役人が居なきゃ、もう日本の道路には自動運転の車が普通に走っていたんだよ
22.
ユーザー
0ZBk1
>>20
国際興業バスは液晶に中韓表示が出るんだぜ
さすが池袋と川口を走るだけのことはある
23.
ユーザー
lAOgw
色々な国から来てるよな
24.
ユーザー
3hmUd


なんで既定路線を走るバスを自動運転化しないんだ、バカなの?
25.
ユーザー
erEgN
ネトウヨが働いていればこんなことにならなかった
26.
ユーザー
eu6Gs
人がいないなら外人に頼ればいいさ

このモデルを辞めないといけないと思う
このまま円安が続くようなら外人も来なくなるし
27.
ユーザー
rTFrf
日本の学生は運転出来ないけど外国人学生は出来るの?

さすが北海道日本の理屈が通用しないw
28.
ユーザー
KS4S6
コンビニの外人バイトはほぼ全員留学生だよ
資格外活動許可という制度があって留学生が週28時間労働できる
コンビニ業界が都合よく留学するような学生を安く使ってるだけ
マジで現場の労働者に依存しすぎだからこの国経済成長しないんだよ
29.
ユーザー
hVhuB
>>1
バス運転手なんて代わりはいくらでもいるとはどんどん減らした
2011年の事ね
我慢して働いた人は消えて、ついに人はなくなった
移民に頼るのは当たり前
文句あるならお前らが代わりに免許取って年収四百万ポッチで働いたら?
30.
ユーザー
VxfWS
どんどん採用していけばいいよ
移民が主役の国になっていくし
31.
ユーザー
KS4S6
マジで気持ち悪い
もう維持するのが限界まで来てるのに
規制緩和もせずにいまだにグレーな仕組み作って
外部の安い労働力を調達し続けてる
何がしたいんだほんと
32.
ユーザー
hVhuB
>>28
米や野菜は数倍の値段に
バスなんてなくなってもいい
介護は家族がやる

この程度の事を日本人か我慢できないから移民に頼らないといけないんだけどな
33.
ユーザー
0ZBk1
>>29
今頃になって「2024年問題がー」で減便してるけどなw
34.
ユーザー
KS4S6
>>32
設備投資するという頭がないのか
ほんとデフレ脳って終わってる
35.
ユーザー
DGMD0
お前らの命は外人に握られているのは、春節ウェルカムで感染症を蔓延されようがおもてなしの心だったわけで
今更、もう気にすんなよ
36.
ユーザー
vTBxY
30年前にオーストラリアにいったんだよね。
そしたら市バスの運転手がでっかいターバンを巻いたインド人だったのよ。
その次に乗った市バスの運転手は白人のガラの悪そうなおばさんだったのよ。
37.
ユーザー
imj6a
ありがたいなあ
38.
ユーザー
imj6a
ありがとう自民党
ありがとう移民1000万人計画
39.
ユーザー
nvFaq
ポストに郵便局の配送バイト募集のチラシが入っててドライバー不足を初めて実感した
40.
ユーザー
cG9wC
元バスマン
年収400いきまへんねん
41.
ユーザー
ecap7
>>1
低賃金を推進!

売国寄生虫統一自民!
42.
ユーザー
4bEEr
日本人の老いぼれジジイに運転させて街路樹につっこむよりいいだろ
43.
ユーザー
eu6Gs
農業もそうだけど
言っちゃ悪いが国民が馬鹿にしてようなところにいま人がいない

これ 自業自得 という
44.
ユーザー
EW0bb
何でコレがニュースになるんだ?
45.
ユーザー
ORiYk
あーあ
46.
ユーザー
0ZBk1
私鉄総連(バスの組合も入ってる)の代表議員が辻元清美だからなw
あんなのに陳情しても報われないだろう
47.
ユーザー
sQgfD
逃げ出して
弱者東京都民に集まるのが落ち
そしてみぞうゆうの売国奴イエズス・ロス茶・太郎III
とともに富士山怒りの大噴火でカス都は滅びる
48.
ユーザー
HrUnL
1人72万円だっけ
49.
ユーザー
fmVFs
日本人はいりませんw
50.
ユーザー
2U7xs
日本も終わりか
51.
ユーザー
eroto
北海道なら氷河期無職結構いるだろ
まずそっち雇えよ
52.
ユーザー
sRA9n
ニセコの外資系のホテルも外国人従業員ばかり ←日本語が通じない
日本人は英語が喋れないからわざわざ外国から呼び寄せるらしい
53.
ユーザー
Cclmw
急にスピード上げられそう。電車通勤に変えるわ。
54.
ユーザー
FQz9W
もうそんなバス乗りたくないわ
55.
ユーザー
YbyF6
道路に線路引けばよくね?
56.
ユーザー
t8Yw4
政府「さぁもっと外国人様を輸入するのです!これがグローバル化!そして憧れの西洋諸国に追いつきましょう!」
57.
ユーザー
QYs9Y
人轢いても
賠償金払わず
本国に逃げればいいもんな
58.
ユーザー
yP3w7
>>8
最近毛札はレーザーレーダーでどこでも夜間でも取り締まりやってるから下手に飛ばすことも出来んし最悪やで
59.
ユーザー
fC9FP
>>51
キミは生まれてないかまだ幼かったから見たことないだろうけど
キミの発想なんてもう20年以上前にみんなが考えて実行していることだよ
氷河期世代というのはとっくの昔に「使用済」のリソースだよ
60.
ユーザー
nqfuA
北海道で1月だかにバスが普通自動車ぺしゃんこに潰す事故起こしたが
潰れた車から女性が助けを求めてるのに、バス運転手は日本語があまりわからずまともに救急車呼べてなかった
そんな事故が多発するんだろうな
61.
ユーザー
g7Svj
>>1
自動運転にしたらいい
62.
ユーザー
BZdsb
茨城県でも外国人のバス運転手を導入予定
この前、名古屋の街中で朝っぱらから女性を襲って路上レイプした人種
国は忘れた
63.
ユーザー
767zo
>>18
AI による概要
特定技能とは、人手不足が深刻な産業分野で、即戦力となる外国人材の就労を可能にする在留資格です。2019年4月に創設されました。

64.
ユーザー
gleGn
これならライドシェア解禁した方がいいやろ
65.
ユーザー
8oRbS
>>4
安い賃金で働いてくれる外国人が増える限り
日本人の賃金も上がらない
66.
ユーザー
d2bsD
外人ありがとう代わりにネトウヨを送ろう
67.
ユーザー
Ijo4p
乗客らはエサ
68.
ユーザー
zAG9h
70代の運転手より歩行者は安心出来る
69.
ユーザー
W1kHC
高卒現場労働者にお金はまわさない
大卒デスクでお金をまわします

30年後に外人血統に支配される日本人血統やね
ガリ勉役人が身近な脅しや暴力に抗しがたいわな
70.
ユーザー
sGFKn
怖いから乗りたくないなw
71.
ユーザー
AIrli
採用基準は日本人と変わらないんだろうな?
運転手とのコミュニケーションも日本語でいいんだろうな?
72.
ユーザー
evI3M
🚌次は地獄〜地獄〜、あの世行きでゴザイマス〜🔪
アナタタチの金品はワタシノモノです〜🧔🏻‍♂️
73.
ユーザー
6Oj2p
留学生で運転しなきゃダメとか
もうおかしいやろ
74.
ユーザー
nUB1i
安全安心
75.
ユーザー
g0aAk
こうやってインフラが崩壊していき
やがて中国人くらいしか住めない酷い地域になる日本
76.
ユーザー
maVhb
知らないけど、そもそも日本でバス運転手になりたい!って希望する外国人なんているのか?

外国人から一度も聞いたことが無いんだが…
77.
ユーザー
ZsniO
留学生ってなにしに日本に来たの
78.
ユーザー
6Oj2p
日本語を学ぶからすり替え
働く社畜戦士を外から探す
79.
ユーザー
maVhb
>>75
これからエセ民族主義者の高市様が総理になって、余裕こいている反日無職のゴミクズたちを徴兵を含めた「強制労働」をさせるだろ

自民党なので己に利権の無い外国人労働者は制限をしてな
80.
ユーザー
XzoTW
待遇悪くて人集まらないのに
待遇改善しようとする前に
人種変えて集めようとする考えがもうやばい
81.
ユーザー
rb2jR
新幹線のために在来線廃止バス転換とかいまだに言ってる北海道道庁が北海道の上級官庁なんでw
82.
ユーザー
tDHXJ
意地でも給料は上げないスタイル
83.
ユーザー
oxYH5
こうやってなし崩し的に移民推進されていくのであた
84.
ユーザー
oxYH5
>>77
出稼ぎ
以前は、日本の在留資格制度じたいが留学生(本物の留学生)と就学生(ぶっちゃけ労働力目当て)に分かれてたんだよな
それをないまぜにしたんでなぁ・・・
85.
ユーザー
fQXp6
>>82
もっといやあ、意地でも雇用の流動化はさせないスタイル。

流動化させることでのデメリットはあるだろうが、メリットも考慮していい時代はきてる。
86.
ユーザー
qA5HN
俺は運転好きだからキチガイみたいな客を乗せなくていいならやってもいいんだけどなあ。
87.
ユーザー
5a5AN
深刻な奴隷不足
88.
ユーザー
syikZ
もう自動運転でいいだろうやればできるだろう
89.
ユーザー
EHhbJ
これでまた文句言う奴等が居るだろうけど
じゃあソイツらがバスの運転手やるかと
言ったらやらない、文句だけ。ウヨクは
こんなのばかり。
90.
ユーザー
pJrrt
なぜ自動運転にしないんだろう
頑なに拒否するよな
91.
ユーザー
oxYH5
>>89
1000万円台の年収出せばやる奴は増えるんじゃね、知らんけど。
車内で勝手に客が転んでも犯罪者になるリスクと収入天秤にかけたら割にあわんわなぁ。
92.
ユーザー
EHhbJ
>>90
その金誰が出すの?w
93.
ユーザー
EHhbJ
>>91
その代わり運賃が爆高になるなw
94.
ユーザー
tosg8
バスは二種免許要るんやぞ
外国人留学生が筆記試験合格出来る訳無いやん
95.
ユーザー
EHhbJ
運賃は上げるな!日本人を雇え!

こんな無理言うなよw
96.
ユーザー
UDGWo
留学生は週28時間しか働けないだろ 法改正したんかな
97.
ユーザー
T4MKa
このままの運賃で乗りたいなら あとは70歳以上の高齢者を選ぶしかない
98.
ユーザー
bqdKI
>>90
日本は性能や利便性云々より何よりも責任の所在が最優先。誰も責任取りたくないから発展しない
99.
ユーザー
wFxRw
さすがにこれは怖い
100.
ユーザー
huoMr
人口減る一方なんだから、北海道は寒さに強いロシア人みたいなのが大量に増えるだろ。
101.
ユーザー
fQXp6
>>90
現状の技術だと、逆に不便になるあるいは高くつくから。

中国の進んだ自動運転の映像見た?
歩行者がいるときは、ずっと自動車側が止まったままで動かないという超保守でようやく実用化している。
102.
ユーザー
fVxkF
留学生と呼び方やめてちゃんと移民と言えよ
103.
ユーザー
fVxkF
>>101
わざわざ中国の画像なんて自分からみねーよバカ
104.
ユーザー
uKyyl
>>22
川口市内なら乗客も中国人の比率高そうだな
105.
ユーザー
qLNce
>>1
炭鉱しかりバブルしかり
昔から人手不足を賃金アップで対応せずに、安い外人労働者を入れてその場をしのいできた国だもんな
106.
ユーザー
pEX5z
いまだに留学生が来てくれると思ってる田舎もん
出稼ぎ組も日本のことは無視しはじめてるやろ
107.
ユーザー
fQXp6
>>103
情報取得能力が低い
>>103さんが極めて馬鹿なんだけどね

そして馬鹿だから
>>103さんは103さん自身が極めつけのバカである事にまったく気が付いていない
103さん、ちゃんと教えといてあげるけど、あなたはすごく馬鹿ですよ。
108.
ユーザー
z2Bad
>>107
中国人嫌いだからアホ
109.
ユーザー
b5lFo
石破、外国人を雇ったら72万円支給します
https://youtube.com/shorts/kw8Zqn-IFrU?si=DE1ZaxbK8dKRue_j
110.
ユーザー
HSOel
>>50
もう終わったらいいよ
こんな落ちこぼれの劣島なんて
111.
ユーザー
pPf63
中国人は使うべきじゃないな
左側通行の国の者だけにしろ
112.
ユーザー
N9HrL
先ず免許制度をなんとかしないと運転手は増えんよ。
差し当たり二種は会社負担で取るとして大型迄取るのに幾ら掛かるかって事。
普通に考えて苦労して大枚叩いて取って月30万円で働きますかって事よ。
俺ならバス運転手になりたいとは思わんわ。
113.
ユーザー
ze2NV
採用した外国人はすぐに退職または疾走して東京近辺にある外国人コロニーに逃げ込むから

外国人で地方復興は無理ゲーなんだわ
114.
ユーザー
NBEim
これもまた、助成金目当てか
115.
ユーザー
3MVlH
自動運転早よ
116.
ユーザー
uyO8L
安易にクソゲージン呼ぶよりロボティクスを実現させろ
よそ者はてめえの汚い国にけーれ
117.
ユーザー
KVcT7
給与を上げればいいのに、どうしても安くこき使いたいのですか
118.
ユーザー
EQBst
そりゃそうよ
119.
ユーザー
ML0sD
バス🚌盗まれて海外に売り飛ばされるぞ
121.
ユーザー
wgx6b
下手な外国人採用より無人自動運転の実証実験しろよ
122.
ユーザー
VZuIb
>>105
バス会社に限らず慢性的に人員不足の会社は
経営陣が令和の時代になっても昭和脳で労働者はいかに低賃金で使うかしか考えてないからな
汎ゆる手段で低賃金の労働をさせて来たツケが回って来たのが今の時代有能な社員は時代に合わせてマトモな経営をしている同業他社に引き抜きされたりして最終的には会社は滅んで行くしかないだろうな
123.
ユーザー
eaKuR
クソつまんねえ意見
124.
ユーザー
8uWSE
二度とバスには乗らない
125.
ユーザー
V7U0a
いらない

というか路線バスいらない
全部廃止しろ

長く見積もっても20年以内に路線バス自体が消滅する
126.
ユーザー
V7U0a
>>88
過疎地域では既に自動運転シャトルバスが実用化されている
一般の実証実験も兼ねているから関係者が必ず同乗しているが
127.
ユーザー
j3MG3
バスが無くなって無茶不便になったよ
タクシー利用と物価高のダブルパンチ
128.
ユーザー
DRDVu
アルコール中毒でヨレヨレの爺さんが観光バス会社に就職🚌
高速にも乗るのに、あんなバス🚌には絶対に乗りたくない
129.
ユーザー
AQAEB
留学生勉強しないの?
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