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その時間が一番運転手足りないんだっての
高くなるから乗らなくなる
乗らないから無くなる
諦めろ
地元のカッペが悪い
月100万くらい出せばバスごと借りられるだろ
民間の公共交通は行政から金銭的支援を受けられずに自ら路線許可を返納する場合は申し出て行政は代替え手段を作らなければならない。
この場合、行政は３０日以内に市外及び県、県外の交通事業社と協議を開始しなければならない。市町村単位で工場が不可能場合は直ちに上部団体である県政に申し出て会計局の監査も同時に受けなれはならない。
入れて継続させるべきとは思うけどな
そしたら必要な人達でお金出し合って中古ハイエースでも買って
維持は無理
せめて子どもには早めに便利な土地に住めるよう準備はしとくのが親の思いやり
立地適正化計画を作らざるを得ない段階なのに過疎地域に住むことにこだわり続ける人達。その人達のために税金投入？馬鹿な笑
これからどんどん不便になるよ
バイク通学にしたらいい
僅かな人口でインフラ維持すんのは不可能
電気や水道も滅茶苦茶割高なコストで都市部の利用者へ負担を押し付けている
ワガママ言い過ぎだ
なら、地域住民がバス買って、運転手雇って継続すれば？
用もないのにバス乗るタイプ？
一応セーフティーネットあるんだな。
あそこまで電気維持するだけでえらいコストなのに
見返りは何らかの形でコッソリ提供するとして
高校は禁止の所が多そうだねｗ
都会でもコッソリかつ大胆にやってるからなぁ
田舎ぐらい目をつぶってもいいだろうに
山梨はOKや
ほんこれ
無駄ものばっかに金を使ってないでインフラだけは赤でも国や県で助けろよ
こっちだと無くすのはしゃーない
高校の利用者も少なくなってるんだろね
不登校は順調に増え続けてる
教職にだけは付きたくないという成人達が増えてるが故に教師不足も順調に増えてる
かわいそうに小中高生未成年の自殺は多い
真面目に学校登校制度を廃止した方が良い 行きたい人だけ登校するようにと
フリースクールへの公認は増やした方が良いかな
10数年で消滅する地域に金かけるのは無駄
その無駄な費用が税金として負担強いられるのが理解できないのか？
引っ越し補助金出して人口集約すべき
1 学校が寮作る、原チャリ許可
2 親が下宿借りる
3 親が送り迎えする
4 転校
5 根性で登校する（原チャリ、自転車、電動も可、歩き）
今は経済が停滞してるから、どんどん金を出すべき
金を出して無駄なことなんてない
バスを買うにも整備するにも運転するにも軽油使うにも、すべてに金がかかる
その金は誰かがもらい、また金を使うことで経済が回るようになる
無茶振り過ぎるんじゃね？
あちこち行ってる時に見かけるのは、マイクロバスやハイエース、
公用車なステーションワゴンで送迎やってるところもある。
引っ越し補助金っていくら出るんだよ
現に東京に人口が集中してるわけだけど問題になってるじゃん
それとは別だが地震きたらガチで終わるで
高校生は下宿するしかないだろ、学生寮みたいなのがあればいいが
金掛けたところで出来上がるのはどうせクソ乞食だろ
教育は受け放題でインフラはどこ行っても整えられていて、餓死する心配もない超絶イージーモードの環境なのに、出来上がるのは、税の損益分岐、年収換算900万円ごときのお小遣いすら稼げない粗大ゴミw
これからの時代は増税という名の回収するフェーズ
地域は少しコンパクトめなミニバス使ってるよね
やってくれたら投票してやってもいいで
中国人高校生や大学留学生を何万人も無償化したりしてんだから
日本人の高校生をもうちょっと支援したほうが良いよ
そんな金がねーんだわwwwww
あったら水道管が陥没するわけねーだろ
めんどくさいクレーマーのジジババや今じゃ害人のたくさん増えてるし
給料大幅に上げるとかしないとやってくれるひとおらんだろ
その理屈だと
米が手に入らないと騒ぐなよ
都会に住む自己責任だろw
１人３万もあれば良いだろ
コジキじゃねーんだから基本的に自己負担や
別に東京じゃなくても政令指定都市くらいに集約すりゃいい
君さ～
言いたいこと有るなら政治家になれば？
少なくとも政党に加入して意見を反映したら？
ま～ね～
狭量とか外交とか言われるかも知れんが
まずは、日本の学生だよな
運転手確保できずに危機に陥ってる所は
結構あるみたいだ。
一般のお客さん乗せないってだけでだいぶ楽だからね
去年15年乗ったバスを引退した者より
マジでスクールバスでも運行させてろよ
その運転手もいないんだろ
お金を払っても無いものは無い
インフラ・アントワネット様ですか？
教師に2種免許取得を義務付ければいい
校長や教頭暇だろ
用務員でもいい
持ち家だとするなら安すぎるわw
[社説]地方分散の流れ取り戻そう - 日本経済新聞
これじゃあ地方も活性化しないだろ
関東大震災や南海トラフも近い将来あるであろうに南海トラフがきたら終わるのは集中しすぎたせいもあるんじゃないか
やってやれないことはない
>60
公務員化すればいいな
ｸﾚｰﾏｰ相手でも辞めないし
ｗ
そういう制度にするために請願してあげればいいよ
みんな喜ぶぞ
体育館の脇にダンボールハウスを作って、そこに住むんだよ。
ホームレスになった時の練習も出来るから、一石二鳥ってやつだ。
ちゃんと木片と木の皮で火を起こせなきゃ、これからは生きて行けない。
オンラインの時代になんで密集せなあかんねん
それに今時の政令指定都市はどこでもインフラ再整備が必要で住人追い出さなきゃ行き詰ってしまう
その受け皿ぐらい作っておけや
仮想SCHOOLに集まって。
なにこれ楽しそう。
通う時間も労力も金ももったいないわ。
便利なところの学校よりこういう学生にこそ支援が必要ではないだろうか
過疎地にバス、インフラ、除雪、ごみ収集の金は無駄過ぎる
山は雑木林にして動物に返してやれ
日本列島改造だ
甘すぎ
でもその息子は学生生活終わったら即免許とって上京するでしょ？
どうしても残したいと言うなら払うもん払わないと他レスでもあったけど月100万円位は町なり村で支出して下さい
諦めろ
それか高校に寮を作るとか
田舎の学校なんてチャリ通だぞ
こんなとこ補助金なしで走れるわけない
社長確定！
ではない
気の毒だけどあきらめてくださいな
自転車で通えないぐらい遠い高校選んでるんじゃない？
あとは坂道が多いとか、そのレベルなら奮発して電動自転車買えよって思うが
誰もが納得の解決策出せたら天才だな
アベノミクスの効果は絶大だな
もちろん自民のせい
普通免許で運用するならハイエースみたいなバンが適切か
地元民専用なサブスクで二種免許不要にならないかなぁ
それだとハードルが割と下がって求人しやすいだろうに。
普段は自家用車なんだろ
奥地の人は街まで30キロくらいあるんだろうな
行きは良いが、帰りは山登り
昔はそれなりに人数がいたが、今はバス走らせても数人しか乗らないんじゃないかな
過疎地の大問題
一晩かけて徒歩で山越えなど当たり前だった時代へ
当番制で送ってやれば？と思うが帰りが大変だわな
日本にもうそんな余裕ねーんだよ
行政が多少補助すりゃいい
昔、暴走族（現：珍走族）が社会問題になってた頃に、高校が免許を取らせないを
徹底してやりやがったからな
もういい加減考え直すべき時代に来てると思うが
需要があるなら路線バスで繋がってないだけで高速バスは通っているでしょ
遠距離通学者は許可してるところ多いだろ
篠ノ井高校犀峡校 ７３名
長野西高校中条校 ７２名
さっさと統廃合しておくべきだったってところだろうな。
公立高校の弊害。私立無償化でこういう高コスト・低サービス・無競争の公立高校が淘汰されて、子供たちに良質な教育が行き届くことを期待する。
https://www.pref.nagano.lg.jp/kyoiku/koko/gyose/zenpan/tokei/ko/documents/26-08.pdf
存在せんだろ。そんな法律。
無償で送迎も、最初は善意でもそれが日常になったら
サービスを提供する側はきついよ
自分の都合で休めないしやめられない、事故って乗員に死傷者でも出た日には・・・
自民党
長野でしかも戸隠とか、冬に原チャとか無理だと思うわ
昔はそういう所の学校は冬だけ寮生活ってのがあったぞ？
バイク通学認可だな
もう原付で登校させろよwwwwww
夜道が治安的に危険。田舎あるある。
そういえば、バスを使うのが当たり前のようになっているが
俺がガキの頃は、小学校まで片道１時間の集団登校だったなｗ
あんなところにホテルはないぞ
一回引いたらコストかからねえだろ
バカなんかよ
都会に出ないと
残される年寄りのことは知らん
人身事故が起きたら校長の責任になるからな～
厳しいだろ
篠ノ井高校犀峡校：車で40分。山麓(善光寺あたり)まで行くと二桁数で高校が存在
長野西高校中条校：車で30分。山麓(善光寺あたり)まで行くと二桁数で高校が存在
篠ノ井高校犀峡校と長野西高校中条校は山の裏表、車で20分
まじで統廃合しておけって話だったが、統廃合の対象に入っていないんだな
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2025010500354
長野って杉尾秀哉を政治家にするような狂った県だからな
過疎集落の持ち家などマイナス資産なのに厚かましすぎるぞ
貰えるだけありがたいと感謝すべき
それは関係ない
金はあったらあったで海外視察という名の観光旅行に費されてしまう
オンライン…
その前に電力インフラすら維持できねーんだわ過疎地は
本当に困ってる人だけバスに
都会定義の地域であっても
地味に買い物難民や交通難民はいるのです
校長がニケツしているわけじゃねえのに責任になるわけねえだろ
お子さんの学校に送ってきます。と。やはり、そうだろうなと。自然が最高な場所なんやが、だけになと。
誰かに依存しながらゆっくり死ぬか、依存できなくてさっさと死ぬかの違いだろ
日本は長寿社会と言われてるが、実は寝たきりの植物状態なだけで
「まだ死んでない」ってだけの人もけっこういるようだ
ゾンビ企業の話なんかもそうだが、本来ならとっくに破綻してるのを誤魔化して引っ張るのが無理になった、
それがアベノミクス効果なら、まさにアベノミクスの功績といえるんじゃないか
まあ一度行けば良いかな
同時に、長野の地場産業(精密加工業)との結びつきのある先端高校にしてみればいいと思うんだけどなあ。
神山まるごと高専みたいなのは一応成功だろ。
各自治体によるバスや公共交通機関の無料よりも
汎用的な交通券やポイントを配った方がありがたい
>長野市の山間地通るバス路線
たぶん専業農家はそんなにいないだろうな
日本は経済的な部分でもリポ払いで延命しているからな。
車の中でなんじゃね？
今どきは電動アシストもあるからね
地元民に送迎させるのは色々と不味いから（安全面や時間帯）
普通タクシーか乗り合いタクシーでも用意した方が良いと思う
専業農家は自前の軽トラでバスは使わないだろうしな。
利払いで苦しむ赤字国債発行をしまくっていて
利上げもロクにできなくて、アメリカから名指し批判され
為替格差を引き起こして貿易制裁の口実になっていて
実際、金利差為替差で何も反論できない日本ですよ…
子供を利用させる親同士で資金を出せば良いがね
無能な公務員に手当出すのも馬鹿らしいから
義務付ければいいんだよねマジで
https://www.youtube.com/watch?v=EAhIltvQR8U
https://www.youtube.com/watch?v=82wF2dcs7L0
バイク通学でいいじゃん？ って思うが
雪降るからな
そろそろ日本も１６から自動車免許を とは思う
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
戸隠って、去年こんな事件があったんだな
https://www.youtube.com/watch?v=byeauxdhrr0
こりゃ村営バスとか無いと危険だわ
逆に都会だとバス路線にお子様送迎のファミリー車が
ロータリー近くの交通の妨げになっているから禁止してほしいよ
地方の人だとわからない都会事情な
落ち葉が多すぎてバイクには地獄
∧∧ ツーリングも命がけ
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
貸与すれば良いだろ
まじで考えてみてよ
AT限定がメインになったし、それもアリかもしれないなｗ
車でも落ち葉ワッサーな道路は怖いｗ
（友人が調子に乗っててスピンした）
長野じゃあ難しい部分もあるけど、社会実験したらいいよな。
銚子電鉄あたりなんて、中学生以上の20km/hまでの制限付き原付を講習のみで付与とかしたらいいのにと思う。
(もちろん域外には出れない設定、あるいは条件で)
銚子電鉄あたりは、半島なので交通がもともと制約されてるのと、学生の通学需要がまだあるから面白いと思うんだけど。
長野の山奥とか電動系はバッテリーもたないんじゃね？
人気の神社もスキー場もあって
県庁所在地の長野市なのにコレだからな
∧∧ 自動運転はよ
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
自動運転車を試験運用を認めて
補助金出せばいいよ
通学用途のシャトル運用なら、家と学校で充電できるから大丈夫。
特定小型原付の解放を過疎地でやるってのはほんとありと思うんだけどね。
ただ特定小型原付(≒電動キックボード)への嫌悪感がすごいから言いまないと思う。
三輪の特定小型原付が出てきているから、ほんと社会実験してほしいよ。
どうよ？
子供の出生割合自体は地方のほうが多いが、人口自体が低いので票の変化が微々たるものと切り捨て
本当は、比較的恵まれている都心より地方の子供に手厚くするべきなのに
放置どころかイジメだよ
行政が国に打診しても、民間案件って無視される典型
だから廃止になる
人口密度低い帯域は切り捨てる時代
あんたはなんでそんなところに住んでるの？
別に制度的な理由ではなく自然淘汰される形で
バス運転手専業だと待遇叩きまくるから役場が責任取ったらいい
窓口業務やれば給与下げない言い訳出来るだろ
オレも人のこと言えないけど、今の子は「追い剥ぎ」って何のことなのかサッパリでピンと来ないらしい
電動アシスト自転車は新品のバッテリーでエコモードならめちゃくちゃ長距離走れる
でも、劣化するとびっくりするほど距離が出せないｗ あとバッテリーがたけー
毎日の通学で使うとなると、どれくらいの頻度でバッテリー交換が必要だろかｗ
地域規模なら既に実用段階に入っている自動運転タクシーの出番だ
これが全国規模で展開できるようになったらタクシーと路線バスは廃止だ
市が補助金出して3年延長くらい出来ないのかな
今年入学した子が卒業するまで
チャンスではあるが、山間部はイレギュラー要素が多いから、避ける。
もちろん関西大学の先生が提唱しているみたいに、ブラインドカーブにセンサーをつけて車両に情報を渡すとかインフラまでいじれば何とかなるだろうが。
や◯しいオヤジがいるから
人より野生動物のほうが多いくらい。
守るか、保護者同士で共同資金を出し何とか解決策を検討するしかないな
俺もそう思った
倍率低い分校に入ってもう西校卒業になるから
こういうところこそ地域住民で連携して乗り合いとかにしたほうがコスト安いだろうよ
これで市街地レベルの行政サービスやれは無理がある
もう３無い運動は廃止して、免許取れる都道府県の高校は増えている
バイク通学も許可が下りればOKの高校もある
申請の許可が下りたら、トヨタに協力して貰う
費用は自治体が負担する。
これで解決だろう
ワイ田舎者の野郎だが人はいないから追い剥ぎもおらんよ
猪や野犬がちょっと怖いかな
長野の場合なら、国内旅行者には観光シーズン、ゴールデン
ウイーク、年末年始に限り（すべての）交通機関の利用時に
10円 ～ 100円上乗せ、（白馬などにやってくる）外国人観光者
には500円 ～ 1000円ほど徴収する
↑ の財源を過疎地の交通インフラ、ドクターヘリの運用にあてる
そんなに無理な話しじゃないと思うが
チェーン掛ければまあ走れるけど。
もう自治体の判断になるんじゃないの？
もしくは自力で送迎する。
自己都合で田舎に住むのに自治体に頼ろうとするな
最も高校無償化叫んでる連中は幼稚園から大学まで名門だから
僻地や底辺学校のことは頭に無いんだろう東大卒官僚のほとんどは都市部の進学校だろ
〇〇村とか町出身の官僚はほとんどいないだろ
あと10年早く引っ越しててれば
自動運転が常識になるまで交通ポイントを配るのが現実的だと思う
期間限定ポイントで、使い切れなかった人の余ったポイントは返還
返還されたポイントを必要とする人に対しての再分配や補填に使う
それで帳尻とれるような気がする
例えば
都市圏勤務や近くにむ定期代とかはリモート社員いたりして無駄だが
流動的な交通ポイントを循環させることで、余計なコストを削減できる
社会全体で足りない人へ余っているもの宛がうという形にできないか？
長野県も長野市も 立地適正化計画
いわゆるコンパクトシティを長期計画ですすめてるから
計画どおりっていえばそうじゃん？
居住誘導区域 → 都市機能誘導区域
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
＞免許返納させといてバス減らすってすごいよな
しかも事故率は若者より高齢者のほうが低いのにな。
“高齢ドライバー”「交通事故多い」イメージは誤解！？ 事故発生率“もっとも高い”年齢層とは | 弁護士JPニュース
交通事故を“もっとも起こしやすい”のは「若者」
https://www.ben54.jp/news/371
【中継】バス会社が突然「12月廃業」 大阪で14路線運行の「金剛バス」 慢性的赤字と人手不足 「免許返納したのに」と住民【関西テレビ・newsランナー】
https://www.youtube.com/watch?v=6hEPWbpC1t0
人が人を呼び金が金を呼ぶの反対だぞ？
高齢介護くらい無茶振りだ
卒業したら、もどれば
女子を差別しないで！
これから地方は公共サービスも維持出来ないくらい崩壊していくわけでね
近所での助け合いすら遠い昔という
＞“高齢ドライバー”「交通事故多い」イメージは誤解！？ 事故発生率“もっとも高い”年齢層とは | 弁護士JPニュース
＞交通事故を“もっとも起こしやすい”のは「若者」
＞https://www.ben54.jp/news/371
若年層と高齢層が多い、というのはまあ妥当な結果と思うけど
このデータもあくまで「免許保有者10万人当たりの～」であり
「実際に運転してる者10万人当たりの～」ではないということには注意が必要だな
ハイエースとか循環させればいいだろ
田舎の老朽インフラ整備もあるやろし
これからは一次産業(農林水産業)を優遇しつつのコンパクトシティが理想だなｗ
ダメなら電動アシスト自転車で
移動時間が一番無駄だし。
単位制にしてオフ会程度に学校行事はしてしまえ。
ちょっと連絡が遅すぎるだろ
去年の夏休み前とかの、高校に願書を出す前までにはちゃんと通知したれよ
自然界で子育てする覚悟や責任も。
高くても払うならいけるやろ
雪国だから免許の必要無い特定小型原付のスノーモービルとか開発する必要もあるな
補助金貰っといてズルいよな
電気、水道も大幅値上げすべき
過疎地の割高な維持コストを何故全体の利用者が負担しなければいけないのか
分校の生徒は市内から通学
そこまで限界集落ってわけでもないんだよな
もうこういう国になったんだなと
自力で食料育ててね～
5万人以下の自治体の人は引越しを検討したほうがよかろう
ファミリーが楽しめる長い緩斜面まである
良いスキー場だけど
近くに日本最大の志賀高原とか
巨大スキー場が１０個連なる白馬とかあんからな
山の裏側は日本屈指の豪雪地帯 妙高エリアだし
https://www.youtube.com/watch?v=L3QdU1tCd90
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩)
だな
やっと日の目を見られるな
凶悪殺人事件『酒鬼薔薇事件』の犯人と同じ性格、小学生の頃から自分の快楽目的で猫などの小動物を虐殺することが趣味のサイコパス
「親子の猫を拾い、親猫の尻の穴に爆竹を炸裂させて苦しんでいるところをバットで殴り殺し、親猫が殺されている現場を子猫に見せ続けて、その後子猫を踏み殺した。親の後を追わせてやったんだから俺優しいだろう？」と高笑いしながら武勇伝のように話していた。
田中達也（山岸龍太と同級生、仁礼小→須坂市立東中→長野工業高校）、駒津信友（仁礼小→須坂市立東中→中野西高校→山梨大学）は猫虐殺趣味の山岸龍太の仲間、2人とも褐色肌の天パ
自治体も運転手人件費と燃料費で赤字になるんでは
誰か行ってやれよ
ワクチン打った８割早く死ね！
ワクチン打った全員死んだら
世の中急速によくなる
1番平和な話し合いになる。
助成金って本人に支給されん
ヨカッタな
クマの住処が拡大されていって
その全てがバス通学だったん？
税金の無駄
最悪タクシーで通わせるんだな
https://www.youtube.com/watch?v=dceSLVmr79w
∧∧ 鬼無里
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））.＿（））＿_））
もっと守ってやれ
群馬県の上野村なんか小中学校全員スクールバスだぞ
群馬なんかに負けて恥ずかしくないのかよ
グンマーは高校生が無免で中古のボロいカローラで
豆腐の配達やらされてる所
∧∧
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））.＿（））＿_））
地元で就職させればいい
水が汚い渋川で作った不味い豆腐を水が綺麗で美味しい豆腐が売られている伊香保に売りに行かされる可哀想な豆腐売りの子供の話だっけ？
∧∧ そんな感じｗ
( =ﾟ-ﾟ)
≧込ぅ(ﾌ⌒ヽ._ ｷｺｷｺ
（））.＿（））＿_））
環境の変化に対応できないものは滅ぶ
そんなところは過疎ってよし
そんなもの用意し続けるからいつまでも変なとこに人が住むんだよ
そのバスには他校へ通う生徒も乗ってて
タイプの子が乗っていたの話しかけたら仲良くなれた
で、休みの日とか遊ぶほど仲良い関係にまで発展した
それは、そろそろ告ろうとしてた矢先だった
その子がバスで見た事ない男子生徒と一緒に乗ってて
楽しそうに談笑してたんだよ
そいつが降車後に問いただしたら友達だと言い張る
あの男に取られそうで不安になり、その場で告った俺
そしたら凄く悲しそうな目で言われたよ
「君が嫌いとかじゃなくて男の人に興味ないんだ俺」
高校時代にサンナイ運動を残し、今はアクセルとブレーキの区別も付かないのに運転してる。負の遺産を残す為に生まれて来ただけだからな
こういう時、生活保護のやつらを運転手として動員できればなぁ…
代替え手段として高校を潰せば解決するか？
そもそも免許無いぞ
生ポは車持てないんで、感覚が鈍ってると
運転任せるの危険じゃね？
（´-`）.｡oO（草むしり３級なら）
自治体が公共事業として通学バスを運行するしかないのでは？
わからないように手前の空き地に停めてたなw
無くなると困る言いながら家族に乗せてもらってるのだろう
てか。元乃木坂の大園桃子は鹿児島だったが、
原チャで通学してたぞ。
在宅学習
在宅医療
宅配定期便
地方なんて後20年で消滅するのに
駅の近くに引っ越すしかない
日本人て通学や通勤へのこだわりが強すぎな不思議民族
変化に拒否反応を示す国民性だなと思う
遅レスですまんが
自治体が用意する感じじゃなくて地域住民が自前で用意する感じかな？
お前らがバスの路線廃止には熱烈支持w
どちらも人が減ったことが原因なのにw
横から失礼します
地元で低廉な交通システムを作ろうとすると
岩盤規制の塊のタクシー業界が
全力で潰しにかかる
業界から献金ウハウハの自民党では
この国に未来は無い
日本はリアルとリモートの50:50ルールがあったはず
乗るのは、学生さんやお年寄り
バス会社だってボランティアではないのだから、採算合わず赤字経営やってられない。バス会社の決断は、致し方ない。
めっちゃ儲かってるよ
人口増加の恩恵を受けて全国津々浦々に構築してきたインフラも生産年齢人口減少のためハコモノ、鉄道、バス、道路、橋梁、水道、トンネル、ダムや堤防等の防災インフラまでもが維持できなくなる。
計画的にインフラを廃棄処分して社会保障制度は廃止するなど人口5,000万人、高齢化率40%の国作りを急げ！
https://www.soumu.go.jp/main_content/000273900.pdf
毎日使うなら割引も多いだろうし、補助金もバスより安いんじゃね？
近所のおばあちゃん使ってたけど、負担定期代くらいだったよ
高校無償化よりこっちに補助金入れろよと。
うちは雪降らない地方だけど自宅から10キロ以上、バス電車の直接経路がない場合は入寮しろだったな
東京より住みやすい場所なんてないだろ
そのうち自分と家族親戚が食うためだけに作る様になる
派遣でええわ
自力で送迎するかタクシー会社使わない限り
タクシー乗り合いで割り勘すれば良かろうて。労力も金も出したくない、は責任放棄
これ子供とか児童とか高校生とか抜きに考えてみたら
人がいない場所に住んでる人がインフラ削減されて怒ってるみたいなもんだよね
タクシー代くらい負担できるだろ
電動キックボードでなくスズキの四輪タイプ早く商品化してほしい
ぶんこうこ子は市内からわざわざ分校へ通ってる
執着する気持ちがわからんでもないけど大勢の人に負担を強要してまでワガママ言うのは駄目だろ、それが許されるのは自己資本で完結できる場合だけだ
エコだし楽
そんな山奥に住んでるのがな
東京でも愛知でも山奥はアウト
バイク通学禁止の学校が結構ある
それができない身分ならガキなんぞ作るんじゃねえ
たかがボンクラジャップの犬のセガレがナンボのもんじゃい死ね
発達障害だろ
それだけのこと
②タクシーを使う
③町内会とかの規模でコミュニティバス会社を運営する
あたりじゃね？
無難なのは①…農家とか家業がそこにあるなら無理だけど
②は金が掛かりすぎるから論外…親が送り迎えした方がマシ
③はある程度の利用者がいれば…って感じだなｗ
④3人乗りチャリなどを運用し効率化を図る！
最近その手の輩多すぎよな
自分達で何もせんくせに文句だけはいっちょまえ
「高校生を一人暮らしさせる」って案もあったがタクシー並みに金がかかり過ぎるのと
その部屋が溜まり場になりかねんからボツにしたｗ
同じような境遇の親がいたら、共同で大きめの部屋借りてシェアハウスでも良いけど
親・子共に相性悪ければクソ揉めそうなのでダメだなｗ
学校や病院の前まで行くバスって便利だったのに
授業料無償化より存続維持の為の補助金出してほしい
甘えんなｗ
自民党、公明党を支持した結果ですよ。
弱者、貧困者は全て切り捨て。
これは更に加速していく。
普段使わなくなったくせに
我が子が通えないと「信じられない！」かよ
それ都市部じゃないんじゃないか…
志位さん、おはようございます
だけど、税金ジャブジャブ使えないし、コンパクトシティー化しなきゃダメだわ
これからは特にさ
体育先生と古典先生が大型免許もってる
スクールバスは制限なしだよ
今まで利用してた高校生が困ってる
まぁ多少の値上がりは覚悟しとくべきだな
使ってる奴がその他のたまに使う奴の分まで負担するのが社会ってもんよ
5人とかやないか
それ以外は駄目
電動自転車でok
🚌バス
🚃列車
🚢船舶
✈️飛行機・飛行船
🏍️オートバイ
意外にもたったこれしか無いのである
文句言ってるのは住民でもない
分校に市内から通わせてる親
なんで市内の学校に通わせないって話
何なら原付でも
何が問題なの？
15歳までは親が送迎してやれよ
イオン系はないけど夢彩都とか言うスーパーなら出してるとこあるよ
そういうとこあるよ
国から援助もでるんじゃないかな
高校の三年間バス乗ったら、
その次バス乗るのでしょうか。
自分の都合ばかり苦情言い過ぎでしょう。バス会社側も苦情来るの分かっているけど決断しなければならない事態まで、追い込まれていたことを分かってあげないとと思います。
猫バスに乗せてもらえ
最近流行りのモンハンってやつか…ｗ
オフ車で滑る―叫びながら走ったことあったが・・・ 坂が登れん下りが止まらん。
いずれ法改正してでもそういうのを認めていかないと過疎地が持たないだろうな
オレ女子高生なんだけどお断りしますんだわさ
数人のために路線維持なんて無理だよ
必要なら自治体がスクールバス走らせるしかない
うちの田舎は冬の間はバスが走らないから寮生活だぞ
たった3年間のことだし大学行ったら自宅から通うやつの方が多い。
普通に学生寮とかテントとか丸太小屋みたいなのに住んで、週末に帰るみたいなので十分だろ？
全寮制の日生学園見習えよw
日本人には通学手段の廃止
これが岸破内閣と維新の政策
わずか数人の集落に電気設備や道路整備、雪国なら除雪作業とか、コスパで括って申し訳ないけど街中に集約したいだろうな。
それ1台にの間違えでは？
今からは産業従事者以外の田舎住みはインフラ自己負担で良いと思う、もうそれしか出来ないでしょ
確かに僻地住みがインフラコスト引き上げてるのは間違い無いからね、峠の合間ならまだしも、県道から分かれて町道ドン突きみたいな所は特に。
資源には限りがあるんだから少数派から切られるのは当たり前だろ
自己完結できない奴は住むな
さらに進めると
市街地も移動すべきかな
旧市街のやり直しよりも郊外に少しずつ市街地を移動
インフラ整備は修理より新規が安くつく
黒字路線が無くなったらどうしようもない
インフラは民営化しちゃダメなんだよ。
民営化すると赤字地域はこうなる。
都会住みのアホは気にもしないだろうが。
若者が働かないからな…
普段は地方には車が必要！高齢者から車取り上げるな！だからな
バスなんて使ってないわけよ子供も車で送り迎えするしかないな
国がやったって赤字である事には変わりないからなあ
右肩上がりで成長していた時は都市部での収入で地方の補填をしていたが
少子化で人口どんどん減ってるんだからどうにもならねえよ
道路、トンネル、水道管…とあらゆるインフラが金と人手不足で崩壊していく
王国の貴族じゃないんだから…
親が送り迎えしなさい
すげえ多めに見積もって30人学生がいたとして距離があるから片道300円として平日のみの運行で月の収支が36万だからな
経費引いたら運転士の給与なんて払えんだろうな個人タクシーとかじゃないから事務員も必要だろうし
しいては一極集中こそ至高となりかねない
よくない流れ
人口減少の時代ととして正しい流れでしょ
林業や農業、特殊な産業保護以外で僻地に住むの無駄でしかない
高齢者介護、医療、公共交通機関、インフラは集中するしかない時代です
赤字でもやらなきゃならない事は民営化しちゃダメだって言ってるんだわ。
鉄道事業とか郵便事業とか上下水道とか道路事業とか、インフラに関わるものは民営化しちゃダメなんだよ。
先に言っておくが、みんな都会に引っ越せば良い。とか極端なヤツは飯を食うな。
日本の2割程度しかないしかも災害リスクが高い平野部分に8割の人間が住んでる状態を加速させるのが健全とは思えない
その2割が合理的に分散してれば、健全。
東京都だけを見れば不健全だが、関東平野を見れば健全。
総理出てない県だからしょうがねえんじゃね？
ナマポは基本的にクルマ禁止だからな
バスの民営化をやめればいい
東京以外の都市部に分散すれば良いだけ
僻地遠否定したから極端な例えはいらんです
民営化を拒否するなら限定的な整備しか出来んよ
人口密度〇〇人以上、国が認めた産業ありとか
こっちに花が咲くこともあるだろうよ
それまで我慢して待っていればいい
戦争や天災での疎開だな
なるほど。
官営だからと言って赤字垂れ流しにしていいわけではないけどな
夕張みたいにならなきゃ少なくとも倒産はねえからな
それだけで大きなメリット
官営でも倒産するって証明されたんだぞ
借金で生きながらえているだけで本来ならとっくに倒産している自治体だらけ
地方公務員が多過ぎ。
民間で同じように人材を雇用したら、１００回は倒産しちゃう。
何なら自家用車で近所の子を連れて行ってやるくらいしろ
もう狙って殺しにきてるとしか思えん
のうき、林業の人も通えば良いんだよ
冬の除雪費用でどれだけの金がかかるか
区役所とか地方の公務員はアホみたいにヒマで楽な部署があるからな
ずっと小説読んでるおっさんとか昭和からいたわ
地方は特にほんとにひどい
ひどすぎる
肝心の運転手もいないんだろうなあ
街に住めよ
アホか
少子化なんだから学校の一部を寄宿舎に改造しちまうのがいいよな
上下水道も電気もトイレも完備だからな
問題は風呂どうするかくれえだろ
3代続いた江戸っ子だから、通勤含めバスや地下鉄使って朝でも夜でも全ての欲求が30分以内に叶わないと気が済まない。
通販という便利なものがある
家は広いからいくらでも積み置きはできる
さっきふと思ったんだが
自動運転車両だと窓っていらねえよな
と思った
そのワガママの為に無駄なインフラ維持コストを全体で負担させられる
人口密度が一定数以下の地域は居住不可にすべきだ
部品メーカーに勤めてるんだが、人里離れた小さな工場の客、納品に時間かかり過ぎだし全く商売にならないから取引き打ち切ったら怒ってやんのw
小さな部品一個、ルートから大きく外れて納品出来ないわ。
これ以上悲惨な思いをする人を増やすのは心苦しい
氷河期切り捨てたせいで少子化加速したんだから次は地方が切り捨てられる番だよ
郵送すりゃいいだろ
レス内容から推測するに郵送ができる物ではなく元払いか急ぎで自社員が工場に配達しているんだろ
その郵便とやらが万国郵便法を批准しているために、極めて非合理になっているのだがね。
国債償還しなきゃいけないと思ってるから悪い
経済成長させればお釣りが来るんだけどアホ政府は蛇口絞りまくってるからダメなんだよ
経済成長するにも人口は必要なのにセルフ経済制裁して少子化加速させてるから
もう手術に耐える体力ない末期癌患者みたいなもんだよ
保育園からやり直せ！
いいこと言った。
財源なんて財源創生省をつくれば自動でできるよな
また天下りが増えるぞ
こういうところって片道1000円でも成り立たないと思う。経済的には下宿でもしたほうが。