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【鉄道】100円稼ぐのに1万円超の費用 鉄道の赤字ローカル線、都市部の黒字で穴埋めは限界アーカイブ

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最新の50件
203.
ユーザー
IMMjF
田舎のランドマーク
超赤字ローカル線
W
204.
ユーザー
wBkzV
>>201
じゃあ早く完全自動運転のバスを作れよ
出来ないから運転手が必要なの
205.
ユーザー
2StNt
>>178
名古屋のアレだな
206.
ユーザー
hWd70
>>186
旅行や遊びなんかの話じゃないわボケ
207.
ユーザー
XY9PM
>>177
昔はやってたろピギーバック輸送
でも在来線だと4t車までしか運べんから効率悪くてコンテナ輸送してんだろボケカス
208.
ユーザー
gsRXu
>>4
中曽根が新自由主義で民営化したから…
新自由主義は格差を拡大するが
大都市と地方の格差も拡大する。
競争すると人口が多い方が勝つからだ。
209.
ユーザー
gsRXu
>>200
アメリカの子分が政権を維持し続けるという安全保障
210.
ユーザー
piC8Z
利用しないのは地元民の選択でしょう。そこに税金を投入してまで維持するのは何か違うと思いますよ。
211.
ユーザー
QlXzG
>>17
半公営なんだが

違うっつーならリニアなんて自分で通せよ、あんなゴミ
212.
ユーザー
gsRXu
>>210
これも新自由主義の規制緩和で郊外に大型店が建てられるようになり
駅前の商店街が衰退し
電車の乗員も減り
鉄道が廃止され
人口が減り
郊外の大型店も撤退するというコンボ。
213.
ユーザー
7gxbG
トータルで勝ってるんだろ
214.
ユーザー
RId02
いや別に
都市部の利益で賄えよ

そんなの当たり前やろがい
215.
ユーザー
8qjrp
>>206← こいつ どんだけ素晴らしい
アイデア 持ってんのかな?と思ったら
これだった!😂


184 名無しさん [sage] 2025/03/03(月) 09:23:08.20 ID:hWd70
>>2
関係ない
バスや鉄道関係者が全力で自家用車撲滅運動すりゃええこと
216.
ユーザー
pjm4p
政治家の豪遊を一般国民が支えているようなもんかね。
217.
ユーザー
iT9dE
>>216
田舎の人達って多くは農業やら酪農やらに従事し日本の一次産業を守り支える人達ちなのですよ
その例えは失礼
218.
ユーザー
r6don
>>215お前
219.
ユーザー
r6don
>>215
お前にはアイデアないの?
220.
ユーザー
1PoFE
>>218
>>219

>>206← こいつ どんだけ素晴らしい
アイデア 持ってんのかな?と思ったら
これだった!😂


184 名無しさん [sage] 2025/03/03(月) 09:23:08.20 ID:hWd70
>>2
関係ない
バスや鉄道関係者が全力で自家用車撲滅運動すりゃええこと
221.
ユーザー
cOHlN
もうね、市民が自主運営するしかないのよ
鉄道の免許取って当番決めて運転すればいい
免許は市町村発行でいいよ
222.
ユーザー
avBYl
海原雄山「馬鹿どもに車を与えるなっ!!」
223.
ユーザー
DyjvE
大行列でも同じだろう。、
224.
ユーザー
VBtvh
無くすと言えば駄目というのに
乗らないよね
225.
ユーザー
jr7oh
>>221
上下分離方式という手がある
226.
ユーザー
ktW3r
>>109
同意。赤字路線維持よりバス運営の方がベストと思う。
227.
ユーザー
GhOta
>>226
バスなんて無理よ。
できたらベストだけどね
228.
ユーザー
AfFlT
鉄道ファン いわゆる てつちゃんの
力はこんなもん
赤字路線を存続させるだけの
資金力はない😩
229.
ユーザー
GhOta
>>228
いや鉄道はファンのおもちゃではなくインフラですしおすしw
230.
ユーザー
guZNy
>>226
ところがバス転換したけどドライバー不足で廃止というのが結構ある。1日数人しか乗らない路線なんてとても維持できない。
231.
ユーザー
AfFlT
>>229
鉄道模型を家で走らせていても鉄道は
存続できない。
乗り鉄はさほど 人数が多くない。
これが現実だ
232.
ユーザー
8cXWo
撮り鉄は電車に乗りもせず自動車で撮影に来てるしな…いすみ鉄道とか
233.
ユーザー
2HGKR
市街地の駐車場に税金かけて、その分を鉄道会社の赤字補てんに使えば良いと思う
駐車料金が高ければ鉄道の利用も増えるし
234.
ユーザー
d0QCM
モノレールにしちまえば単線でも複線化できる
問題はエネルギーなんだから国力全部ぶっこんでそっちの開発を急ぐべき
235.
ユーザー
GhOta
>>231
いやあの、鉄道模型を家では知らせることとインフラとどんな関係がw?

君現実と妄想の区別ついてないw
236.
ユーザー
dYGyF
>>235
一概に てっちゃんと言っても 鉄道に
寄与しているのは 乗り鉄と飲み鉄だけ
で家で模型走らせてる てっちゃんは
鉄道 の存続に何にも寄与していない
と言いたいんだが?🤔
237.
ユーザー
FjiK0
>>236
君は馬鹿なのか?
インフラにオタク関係ないw

君は電気使うだろ?
今も使ってるよな?
君は電気オタクか?

馬鹿めw
238.
ユーザー
NfCHp
>>237
てっちゃんは 鉄道 の存続に何も
寄与してないというのは
てっちゃんがあまりにもかわいそう
だから少なくとも
呑み鉄と乗り鉄に花を持たせて
やったんだが ?
お前はアホなのか?🤔
239.
ユーザー
9dV7g
法律を破ると当然国鉄を復活させなければならない
240.
ユーザー
CcFI8
国鉄時代に鉄道事業以外も許可していればこんな路線も無かったろうにな。
私鉄は不動産開発とセットが基本だし、西武も東武も砂利売って儲けてたし。
241.
ユーザー
WBCfP
242.
ユーザー
lwIRM
真夏、燦燦と降り注ぐ日光を浴びながら、汗を流しながら、廃線になった線路の上を歩く
青春に一ページになりそうなことができるのか。胸が熱くなるな。
243.
ユーザー
grWM5
鉄オタが廃線を聞いて存続嘆願を出しても無視されるようになっている
244.
ユーザー
PlM46
>>241
北朝鮮はガチでやってる。
そしてサヨク朝日新聞の言うところ
地上の楽園だ😳✌️
245.
ユーザー
DqtXX
>>238
てかインフラの存続にてっちゃんがどう関係してるんだよ馬鹿w

君は電気を使うのは電気オタクだからか?
違うだろw

インフラの意味考えろ馬鹿
246.
ユーザー
PlM46
>>245
鉄道 語る上で 鉄ヲタを無視するなよ。
247.
ユーザー
iQub4
>>246
いやインフラはオタクのためじゃないですしW
思い上がるなよ、オタク野郎W

世間はお前中心に回ってないんだよ。
これだからこどおじは困る
248.
ユーザー
OwIK2
>>247
インフラ インフラ ?
何で変えようとするの?
鉄道だけに限定して
スレタイ も読めねえのかよ。
249.
ユーザー
iQub4
>>248
変えちゃだめだって言ってるんだけど?
インフラなんだから。
ライフラインは国の根幹。

まあ、部屋から出ないオタクにはわからんかもしれんがな
250.
ユーザー
OwIK2
>>249
スレタイ 読めバカ
インフラの話はしてない
鉄道だけに限定しろ。
251.
ユーザー
J2PTu
路線がなくなって困るのは近隣住民と鉄オタなんだからどんどん使え
252.
ユーザー
CvoXJ
地元の数十人の年寄りのために維持するとか馬鹿すぎる
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