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【特集】 「若葉マーク」の限界? 茨城・神栖で軽自動車7人乗車、1人死亡――制度見直しの必要性とはアーカイブ

1.
ユーザー
???

2025.2.26
伊綾英生(ライター)

茨城県神栖市で発生した18歳運転者による軽乗用車の横転事故。定員超過によるリスク増大と未熟な運転技術が引き金となり、悲劇を招いた。この問題に対し、免許取得後の同乗制限など新たな規制導入が急務だ。運転技術が未熟な若年層ドライバーのリスクを減少させるため、海外の事例を参考にした安全対策が必要だ。





定員超過の危険性

 2月11日夜、茨城県神栖市で起きた軽乗用車の横転事故は、未熟な運転がもたらした悲劇だった。運転していたのは免許取得から間もない18歳の会社員。定員(4人)を超えた7人が乗車し、そのうち17歳の高校生が命を落とし、他の4人が重軽傷を負った。

 事故の背景には、若年層ドライバーの特性と制度の不備が絡み合っている。こうした事態を防ぐためには、単なるマナーやモラルの向上にとどまらず、免許取得後の一定期間、家族以外の同乗者を禁止するなどの新たな規制を導入すべきではないだろうか。

 初心者ドライバーが直面する最も大きな課題のひとつは、自身の技量を正確に判断できないことだ。運転免許試験を通過したばかりのドライバーは、基礎的な運転操作こそ習得しているが、実際の道路環境におけるリスクを即座に察知し、適切に対応する経験が不足している。

 今回の事故のように、同乗者がいると事故率が上昇する傾向がある。友人同士の会話やふざけ合いが注意散漫につながることもあれば、「見栄を張る運転」が無意識のうちにスピード超過や危険な操作を誘発することもある。

 このような未熟な状態で複数の友人を乗せて運転する行為は、もはや個人の自由や責任感に委ねられるべきものではなく、制度的な歯止めが求められる段階に来ている。

https://merkmal-biz.jp/post/86912#google_vignette

定員オーバーという重大違反
https://merkmal-biz.jp/post/86912/2
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最新の50件
2.
ユーザー
ZCop3
初心者の車に同乗するやつの気が知れないな
3.
ユーザー
NAkfi
限界突破!!!
4.
ユーザー
9Sh8y
ちょっとこの記者何言ってんのかわかんないw
5.
ユーザー
9Xf3N
>>4
頭悪すぎ
6.
ユーザー
xNdxh
自分の技量がーとかの前に、定員オーバー
7.
ユーザー
w6SOw
7人乗れる車でも7人乗せたくない
8.
ユーザー
Ntdkp
バカダマークなんです
9.
ユーザー
z3loJ
死なないとわからない馬鹿は
そこまでの人生、ってこと
まともな人間はヒヤッとしたら学ぶんですよ
親も馬鹿なんだろうなぁ
10.
ユーザー
fU4Nx
そもそも論何とかマークの義務化ってのが異常
なんでもべたべた貼り付けたがる国民性なのか役人せいなのか組織性なのか知らんけど
11.
ユーザー
K6FcV
7人乗ったら動かない
12.
ユーザー
BK96d
最大積載350kgなら定員オーバーの3人分は積荷扱いね
13.
ユーザー
SLxJH
子供達が軽トラの荷台に乗って稲刈りや畑の手伝いに行くなんてのは田舎じゃ当たり前
北海道ですら当たり前なのにイバラギなんて糞田舎じゃ悪い事の内に入らないだろ
14.
ユーザー
U3ES4
バカに免許を与えるな
15.
ユーザー
zok5C
>>10
一応目安にはなる
16.
ユーザー
Z2tFv
初心者より年寄りの運転を止めさせろ。運転免許は75歳までで良いだろう。18歳より運転技能は落ちてるからな
不便だからなんて理由に成るかよ。若年層が起こす事故をどうにかするなら、老人もどうにかしろよ。法令で決めれば直ぐに出来るからな
17.
ユーザー
xa4Ri
>>5
俺もわからん

初心者の技量不足にこの事故を絡めてるじてんでダメ
軽自動車に7人のる時点で運転手がまともでなない
7人乗ったじてんで運転自体もお喋りどころか物理的に影響をうける
7人乗った時点で積載量オーバにもありまともな運転できない

18.
ユーザー
Bajtt
これは茨城や千葉の風習だから県条例でやりなよ。
19.
ユーザー
ABzZG
ライターにも若葉マークがいるっつー事やね。
このライター、何を言いたいのか分からん。
20.
ユーザー
fVYce
走るけど止まらない
馬鹿はこれが分からない
21.
ユーザー
ftG4X
これを制度のせいにされてもなあ
22.
ユーザー
phQei
免許取得後の一定期間、家族以外の同乗を禁止すれば4人乗りの軽自動車に7人乗車するような馬鹿が居なくなるとでも思ってるのかね
23.
ユーザー
E3Dq3
最近の日本人の幼稚化は尋常ではないからね
免許取得年齢を10歳くらい上げるのがいいと思う
24.
ユーザー
GGsHA
>>17
積載量ではなく定員な
軽自動車は最大で大人4人と決まってる
例外は12歳未満の子供3人で大人2人と数えて
5人乗れること
積載量は350Kgとなってる
25.
ユーザー
gmxOp
そもそもそういう奴らは規制があろうが守らんやろ
26.
ユーザー
TPxlu
色々とアホな案権
ただでさえ若造の免許取り立てで
連れ乗せて走るとイキった運転しがちやから
27.
ユーザー
eYxvX

>>24
わかりにくくてすまん
定員という観点だけじゃなく積載量的にも問題と言いたかった
七人乗ったら400キロ超えるからな
28.
ユーザー
GGsHA
この記事書いた記者さんも頭大丈夫かな
制度的な歯止め?
もうあるやろ
道路交通法とか道路運送車両法とか
ちゃんと軽自動車は大人4人までという制度があり
違反者には反則金も決まってる
これ以上何の制度が必要か?
免許試験に知能テストでも入れるしかないだろ
猿に免許証を発行した茨城県公安委員会もアホだわ

29.
ユーザー
t8EJN
グランツーリスモの一つでもやってから実車に乗るべきだなあ。
車はスピード上げるとハンドル切った方向には走って行かなくなるんだがなあ。
30.
ユーザー
DlUh4
マークの問題以前に、

バカはなにをやっても馬鹿
31.
ユーザー
GaCkL
【SNS】「マジでやめろ」 免許取り立ての高校生グループがスキー旅行を計画→息子を案じた父親が止めようとして…ひねり出した解決策にネット感激「お父さん、かっこぇえー」
https://talk.jp/boards/newsplus/1740115775

こんな親なら良かったのにな
32.
ユーザー
ExhH6
いくら法や規制を見直そうがバカや基地外には無力
33.
ユーザー
GGsHA
>>27
定員と積載量は別もの
例えば体重100キロの大人が4人乗っててもOK
定員オーバーにはならない
車両重量+定員4人の重さが車両総重量を超えてなければOK
車両総重量は車検証に記載されてる


34.
ユーザー
cbDOZ
この記者は道交法を改正しろと言ってるのか?
誰に向けた記事なんだ
35.
ユーザー
GWCP8
若葉より「落ち葉」マークのほうが限界だろw

本人たちは無意識、無自覚のカミカゼ攻撃なのだから
36.
ユーザー
D9glN
足りん子たろ



闇バイト
とー横キッヅ
立ちんぼ

親になっちゃいけない奴が
37.
ユーザー
7GWNY
こういう奴がいると、重量オーバーでエンジンが止まる機械の標準装備が必須になって車の値段があがる
38.
ユーザー
GGsHA
>>35
四つ葉マーク→70歳以上
初心者マーク→初心者
蝶マーク→聴覚障害者
これとさらに
車椅子マーク
「子供が乗ってます」ステッカー
交通安全・成田山のステッカー

これ全部貼っておけば安全安心
前も後ろも横も全ての車両が近づいてこない



39.
ユーザー
4FFol
教習所でオーバースピードで運転するとでんぐりがえるなんて実技ないからな
40.
ユーザー
6Ff33
すでに検討されてるけど「2級免許」の創設だな
後期高齢者と初心者は速度リミッター、安全装置つきの軽自動車のみの限定免許
購入を嫌うならリース補助金
41.
ユーザー
tyhxD
軽に7人w
馬鹿としか
42.
ユーザー
tuJRE
>>1
そんなに悲観することもない
今頃異世界転移して美人巨乳エルフとよろしくやってる
(。・ω・。)ウラヤマシイゼ
43.
ユーザー
4FFol
学科試験受けてるのに知らないわけないんだから
44.
ユーザー
Soyee
軽に7人?
タントみたいな大きめの軽でも7人入れるのか?
45.
ユーザー
nH1cf
禁止ルールを設けておけば責任逃れができるという考え方
46.
ユーザー
YXjd0
1人60kgで計算して運テシ含め420kgか
軽トラでも積載いっぱいだな
こりゃ横転するわ
47.
ユーザー
dMTuq
淘汰されるべき人種
48.
ユーザー
iCdBD
田舎はむしろ免許制度廃止してくれた方がいい
49.
ユーザー
Ox7aU
>>38
やだ、そんなクルマに近づきたくない。
50.
ユーザー
O8QNU
まだ淘汰がたりない。
51.
ユーザー
g3jrV
相当なバカだなこのライター。
新たに家族以外の同乗者を禁止する法制化をしたとしても、
定員オーバーの法律違反を犯すような人間がその規制を守るわけがないだろw
52.
ユーザー
Iilho
>>14
トヨタ様の強い御意向(と政治献金)によりバカにも免許が与えられております
53.
ユーザー
YidGO
真理 バカがルールーを増やす
54.
ユーザー
h0Y8E
運転手が卒業した自動車学校は閉校にしたら良い。
警察官の天下り先だから無理っぽい?
55.
ユーザー
SW7Yl
定員超過がわからないほどなんだから、
運転免許取りたての初心者には、業務用と軽トラを除き5ナンバー以外は購入・運転を禁じないとダメ
56.
ユーザー
SW7Yl
>>54
そんなことないよ
ただ、つぶす事はダメだから、運転免許場で研修してもらおう
57.
ユーザー
KEVzb
定員超過してまーす、
みたいなマークを作って貼れ。もろちんポリスに追われるが。
58.
ユーザー
upLRP
軽に7人も乗せるようなヤツがいるんだから制度作ってもムダだろ
59.
ユーザー
UQ4r6
馬鹿は死んで学習するしかないだろ
もしくは免許試験を馬鹿では受からないくらい難しくするとか
60.
ユーザー
J8nMv
限界もくそも、そもそもそんな目的で作られたマークじゃない
若葉マークは周囲に危険を知らせるためのものでしかなく、周囲がそれを知ったからって貰い事故がなくなるわけじゃない

意味わからん長い駄文を書いて金貰えるって素晴らしい仕事ですなw
61.
ユーザー
YHUuo
こういうのは毎年って言うくらい昔からあるからなぁ

どうしようもないと思うぞ
62.
ユーザー
ABzZG
制度を考えるとしたら航空機のように総運転時間何時間とかで
基準設けたらいいかも。
500時間未満は軽しか乗れないとか段階的に。
免許にチップ入ってるから装置作れば出来そう。
63.
ユーザー
pWbsx
人生終わったな
年末に子供とかけそばくうんだな
64.
ユーザー
83vIL
>>1
>海外の事例を

また海外礼賛馬鹿なの?
なら、海外だといきなり路上の一発試験で重大事故起こさない限り
その日に合格証貰えるのも参考にすんの?w
65.
ユーザー
ZCp18
すぐ規制とか言い出すのはいい加減やめないか
バカは思いもよらないことをして死ぬからバカなんだよ
普通の人は規制が増えて迷惑するだけ
66.
ユーザー
ZeAEF
てかシナチクお方がやるだろこれ
日本人よか外人だ
67.
ユーザー
lzqU0
この手のバカはいつでもどこでも一定数いるから気にしなくていいよ
制度とかそういうのとは違う話
68.
ユーザー
IFSUw
>>65
むしろ事前の規制なんかより、やらかした事後の厳罰化すりゃ良いだけなのにな
そうすりゃ普通の一般人には全く関係無い話でしかないからいくらでもどうぞ、となるのに
この場合なら違法で乗り込んだ方も懲役10年にすりゃ良いよ
69.
ユーザー
Oc9r8
(若葉マークよりも)枯れ葉マークの義務化早くしろよ
70.
ユーザー
DZsXo
7人乗り軽販売したのかと思った
71.
ユーザー
KQlap
そもそも定員オーバーというルール違反をしてることが問題なので
同乗者を規制とかしたところで無意味だろ
マトモなやつが不便するだけの法規制強化は無意味を超えて害悪
72.
ユーザー
InvE5
学校の校庭で警察が出前授業したら良いじゃん
スタントマン使って危険運転した末路を生で見せたら少しは気に止めるんじゃないの
73.
ユーザー
ojcqt
軽トラなら
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