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【サンデーモーニング】日本でアメ車が売れないのは「燃費が悪いから」トランプ氏が訴える“非関税障壁”は言いがかり? 自動車関税25%が実現すると日本経済への影響不可避アーカイブ

1.
ユーザー
???
就任1か月を迎えたトランプ大統領。
連日出される大統領令に世界が翻弄される中、日本にも大きく関わる新たな動きがありました。
■「自動車関税25%」日本に適用なら日本経済へ影響も
トランプ大統領が打ち出した「自動車関税25%」。
現在は2.5%に抑えられているので、一気に10倍になります。
もしこれが日本に適用されたらどうなるのでしょうか。
例えば、400万円の車をアメリカに輸出する場合、関税2.5%なら10万円ですが、25%なら100万円に増え、そのまま価格に転嫁すると割高となり、日本車はアメリカで売りづらくなります。
日本からアメリカへの輸出品の中で、自動車の輸出額は全体の3割近くを占める6兆円で1位、2位も自動車関連部品です。
これらが関税25%の対象になると、日本経済への影響は避けられません。
■アメリカの車が売れないのは「燃費が悪いから」 非関税障壁は言いがかり?
実際に日本の車は関税25%の対象とされてしまうのでしょうか。
トランプ大統領が日本に対して問題視しているのが、アメリカの車が売れないことです。
日本で販売された新車の台数は303万台ですが、アメリカからの輸入車は2万台足らずです。
そこで「非関税障壁」と呼ばれる規制や制度の問題が槍玉にあがっているのです。
「非関税障壁」とは、一般的に関税以外の要因で輸入品の流通が制限されることです。
アメリカの車を日本に輸入する場合、関税はゼロですが、アメリカ政府は日本の安全基準や補助金の制度などが「非関税障壁」になっていると主張しているのです。
しかし、実際の状況について自動車評論家の国沢光宏さんは「日本側の非関税障壁はないに等しい。アメリカの車が売れない理由は大型で燃費が悪いため、日本の道路事情や日本人の好みに合わないから。追加関税をかけるための言いがかりのようなものだ」と指摘します。
つづきはこちら
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1748672
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最新の50件
476.
ユーザー
N8m6W
トランプの言い分からしたら、アメリカは日本に合わせて関税0%にするべきだろ
477.
ユーザー
2RE2l
結局、石破は150兆投資の約束を
一方的に約束しただけだな
478.
ユーザー
6dWzl
日本車よりも優れているアメ車を作ってから言えよ
479.
ユーザー
FKzYn
大きすぎて日本の道路事情に合わない
480.
ユーザー
e4x2K
アメリカがガソリンを安く売ってくれればいい。
481.
ユーザー
lGEef
欧州者が売れている以上ただの言いがかり
日本で売れるモデルを作りたくないから外圧かけてるだけ

そんなアメリカ政府の過保護姿勢がBIG3を崩壊させてしまったのだといつ気がつくのか
482.
ユーザー
Ua6hb
農産物を補助金漬けで安く輸出してるぐらいだから
車にガソリン抱き合わせで売るのも有りだなw
483.
ユーザー
KmAkt
とりあえずトランプは重量税と自動車税を改定するように圧力かけてくれ
484.
ユーザー
7scq7
日本人がコンパクトなアメ車なんて欲しくないだろって言うデータくらいは自動車業界にはある
485.
ユーザー
k6qbS
売ってないし
486.
ユーザー
8dPQf
まずは大量の原油を安くアメリカから日本に買わせてガソリンを安くしてからだろうが。
487.
ユーザー
oo50u
>>1
40年前も同じこと言ってたなw
米ビック3が日本に合った車を作らないからだろ?
左ハンドルのまま輸出してたり。
まあPTクルーザーはちょっと欲しかったが。
488.
ユーザー
jK8Mt
道が狭すぎる!
アメ車なんて北海道だけだよ
489.
ユーザー
9s7K0
>>480
アメ車でスタンドきた場合、ガソリン無料って話なら売れるね
490.
ユーザー
LhBVd
ありとあらゆるものへの関税で旧ビッグ3が死ぬと思うけどな
トランプは再びデトロイトをゴーストタウンにする
491.
ユーザー
SSxQ5
>>490
ロボコップ導入しないと治安が
492.
ユーザー
GXKLs
>>466
ですよね、20年以上前から金持ちはステータスとして買ってたもんな。貧乏人には想像がつかない境地だアレは。だから羨ましくならない。
493.
ユーザー
SSxQ5
>>466
テスラを謳うなら
あの放電しながら走って欲しい気がする
494.
ユーザー
pGGu5
テスラ田舎でも見たよ
内装しょぼいしあの艶消し塗装がなんとも
プラモデルを大型化したような感じなんだよな
495.
ユーザー
KUXQi
日本人はでかいピックアップトラックより軽トラックなんだよ
496.
ユーザー
f4iRK
安倍元総理がちゃんと教えたんじゃなかったか?なぜ売れないかを
497.
ユーザー
SSxQ5
>>495
令和版マイティボーイ出してくれないかなスズキ
498.
ユーザー
YEyW7
なんで販売網もサービス網もない会社の車を買わんといかんのだ
しかもデカ過ぎて日本の国土に合わない燃費も悪い
候補にすら上がらない
499.
ユーザー
Dv1AC
>>477
トランプが適当言ってるから、石破も合わせて適当言ってるんだろ。
もう、トランプの相手まともにする必要無いだろ。
500.
ユーザー
SSxQ5
日本人の適当とは適切に当てはめるの適当です
501.
ユーザー
hdnvy
テスラって20年も前から売ってたのか。


またひとつお利口になっちゃった。
502.
ユーザー
GXKLs
>>501
1000万以上する高級車だったよ
503.
ユーザー
zS3nc
まず車体のサイズを考えろ、と。
軽自動車のサイズが重宝される国、それが日本。
アメ車とか無駄にでかいの邪魔なだけ。
504.
ユーザー
7o9zc
まずは日本市場に対するローカライズを考えろ
日本から輸出される車はすべからく地域に合わせたローカライズをやってるぞ。
それを「面倒くせー」とか「コストガー」とかいう企業は
元々輸出に対しての真剣さを欠いているのだ。
505.
ユーザー
56BJP
アメ車魅力ないし、燃費悪い、修理費高い、保険高い

結論、持つ意味なし
506.
ユーザー
GfAN7
アメリカに軽自動車枠がないのも非関税障壁だろ
507.
ユーザー
YKGbb
日本の車に限らず趣味で使う車自体 いらない
508.
ユーザー
4FFol
マスタングとか無駄の塊だからいいんであって
あれが2000CCターボだったら嫌でしょ
509.
ユーザー
k8pv6
軽自動車をアメリカで作るしかねーなあ
510.
ユーザー
RZriB
アメリカ産軽自動車(でかくて重い)
511.
ユーザー
Vn6OU
>>509
アメ軽自動車かぁ 爆音になりそう でもカッコいいわね。あ、テスラが軽自動車作りゃいいのか
512.
ユーザー
fVNp5
超デブが乗れないと苦情が出て欠陥車だと騒ぐから。
513.
ユーザー
UC14P
てかまったく魅力ないし
514.
ユーザー
UC14P
ウンコ以下のアメ車よりNBOXカスタムのフル装備の方が安い。売れるわけがない。
515.
ユーザー
UC14P
>>510
でかい軽とかよくわからんw
516.
ユーザー
rOfyP
アホみたいに燃費悪いランクルとか売れまくってますが
517.
ユーザー
jmCA3
日本の一般ピープルはディーラーが近所にあってアフターフォローちゃんとやらないと買わない
518.
ユーザー
InvE5
日本車に米国メーカーのエンブレム付けて売れば?
ナンボかロイヤリティが入るんじゃないの
519.
ユーザー
6Si9D
>>518
フォードレーザーは売れなかったよ
520.
ユーザー
f9MQg
結局アメリカ人が損するだけだけどな
521.
ユーザー
GwktI
>>330 ダサいって明確な定義は? それこそそれってあなたの感想ですよねだろw
522.
ユーザー
CPd7t
>>453
FF関係なく日本ではセダンが終了しているだけだろ
523.
ユーザー
sgN0G
>>522
それ以前から売れてないだろ。
524.
ユーザー
5pSbN
あんな高いゴミを誰が買うのか。日本の軽の方がはるかに良くできてる。
525.
ユーザー
YHlzv
ほんと、軽のハイエンド買った方がいい。
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