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【名古屋】エスカレーター「片側空け」ついに終わりを迎えるか 9割が立ち止まって利用する理由アーカイブ

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最新の50件
90.
ユーザー
1SIPf
巨大な荷物を無理矢理エスカレーターに乗せて落ちるのは、本件とは無関係。
ただ、馬鹿には区別できないんだよなあ。
91.
ユーザー
2Ukcz
>>52
階段なら幅10mぐらいの階段はいくらでもあるだろうに
もちろん手すりは端にしかない、
幅10mでも2列しかのってはいけないかしは
92.
ユーザー
2Ukcz
満員電車を解消したいなら定員乗車を守ればよいだけだし
エレベーターが混雑するなら幅広エレベーター作るだけじゃ

東京人の感覚がわからん
93.
ユーザー
2Ukcz
できない言い訳を考える才能はAI以上だね
94.
ユーザー
Unzgt
ロンドンの地下鉄で通勤してた俺に言わせれば全員甘え インドには頭上がらないけど 名古屋を舐めない方が良いよ
95.
ユーザー
mahy0
これを言い出したのはエレベーター会社で片側だけがベルト減りが早く、保守費用の部品が昨今の値上げでとんでもないことになってエレベーター保守の値上げができないから世間に広めたわけ
96.
ユーザー
zZ4q0
片側負担がどうのいうなら定期的に昇り降り逆にしたらいいだけじゃん
97.
ユーザー
RTGlB
ダブルの一本をシングルのツインに変えればいい、メンテも一本ずつできるのでよいはず
98.
ユーザー
cSMl5
名古屋の話ならどっちになろうが構わんわ。

別に大阪でもラッシュタイムでも無い限り、片側空け徹底してなくても文句言うやつとかいないからな。
ラッシュタイムだと両側とも歩きになってたり、エスカレーター片方向2本あったら片方一本と、もう1本の
片側が歩きになるだけで。

まぁ、たまにラッシュタイムに勘違いしてるイキリ馬鹿が態と立ち止まって周り煽った挙げ句に、後ろにいた
怖い兄ちゃんにどこぞに連れて行かれたりするけど、それを周りの人も温かい目で見送ってあげてるわw
99.
ユーザー
AMLl6
歩くなと言われても無視して歩き、更には屁理屈を言い出して正当化しようとする
まるで大陸人のような美しい日本人
100.
ユーザー
Cshjv
急ぐ人のために下りには滑り台も作ってよ
ホーム直結の穴と鉄棒でもいいよ
101.
ユーザー
mcBib
怖そうな奴ほど戦闘能力素人本当にヤバイのは普通の見た目の冷静な酒臭く無い会社員だと思うよ特に1人で行動してる
102.
ユーザー
z9bPu
>>98
急いでるのにどこかに連れて行く暇はあるんだな
103.
ユーザー
WbnJW
>>99
腐ったルールは無視するのが吉
104.
ユーザー
NNi38
降りてくる人がいるかもしれないから空けとくだろ、右側を
105.
ユーザー
Kfm0f
名古屋駅にはなぜ4段しか無いエスカレータがーあるんだろう
106.
ユーザー
Y3Vjq
>>105
川崎モアーズの5段が最短かと思ってたけど
もっと短いのあったのか
107.
ユーザー
TUrf8
歩かない奴は階段かエレベーター使えよ
108.
ユーザー
pIntd
ホーンテッドマンションみたいなイスで良いんじゃね?
109.
ユーザー
vB0q3
>>35
どっちも痛いだろうよ
110.
ユーザー
HvXJ3
利用するやつは気が済むまでド付き合いすればいい、
111.
ユーザー
Kalwz
いっそのこと全部一列タイプにすりゃいいのにね
112.
ユーザー
pezAg
>>111
新しくてカネと場所に余裕がある施設だと、一列タイプが2つ並んでるってところも出て来てるな
113.
ユーザー
dw1xt
いや、階段のスペース削って5列6列あってもいい
歩きたいやつは歩け
ただし段差の高さは50cmだ
114.
ユーザー
4ZAoP
>>107
歩かない奴が階段行ったら一生進まねーだろw
歩く奴が階段行けよ
115.
ユーザー
80rmP
階段がそもそも無くされてる駅は歩けないんだよ。
116.
ユーザー
Bxvkn
幅が狭く1段に1人しか乗れないエスカレーターの開発か
117.
ユーザー
pezAg
>>116
・・・開発?
118.
ユーザー
Cbyhc
両方つかったほうが被害大きそうだけど
119.
ユーザー
dNJas
エスカレーターおせぇえんだよ。
今の3倍くらい速くないと
120.
ユーザー
lmNfc
じゃあ海外並みに速くして欲しいんだが
いつか基地外が事件起こすのではと思って後ろ恐い
121.
ユーザー
cSMl5
>>102
そりゃ逸般人だからねぇ……異常者に理屈が通る訳が無いわなw
あの手のは売られた喧嘩は買わないと気がすまない、自分に楯突いたやつはボコらないと気がすまない、って人種だから。
急いでる事よりも、そちらの方が優先度高いんだろ。

>>116
なお、1人用エスカレーター1本だけ、とかやると余計に危険になる罠。
実際に某私鉄の駅に1人用エスカレーターの所があるけど、高確率で横に押しのけられて、その横を無理やり通っていかれる。
まぁ、まともな頭してる奴は立ち止まらずに、ちゃんと歩いて上がってるけど。
122.
ユーザー
3zwc9
動けないよう段高を高くすればいい
18未満女子は健康のためミニスカート必着にすればみんな立ち止まる
123.
ユーザー
MzK8X
>>9

都心のラッシュアワーの話だから。
124.
ユーザー
MzK8X
>>28

昔は普通に歩いてたからな。
125.
ユーザー
MzK8X
>>68

デマ
126.
ユーザー
MzK8X
>>95

デマ
127.
ユーザー
zfb3H
デマ アレ一個ずつ外してメンテするんだわ 知らんだろ 三菱のエレベーター屋だから知ってる
128.
ユーザー
rGTzj
そもそも歩いて問題があるんなら、大阪でエスカレーター設置者達らが、半世紀近くも片側歩行推奨のアナウンスや張り紙して
片側歩き啓蒙してた時に文句言ってるだろ。
一部の阿呆が片側歩きにクレーム付けだした頃から責任逃れのために、メーカーも歩くな言い出しただけだからなぁ……
129.
ユーザー
MDcsI
名古屋の伏見にすごいエレベーター有る乗ると100センチくらい下がって?って感じ 短いエスカレーターのメンテナンスは得した気分になる
130.
ユーザー
7ZXJS
>>128
そうやって考えると何が正しくてなにが正しくないかなんて、あってないようなものよなぁ・・・
131.
ユーザー
rGTzj
ぶっちゃけ、標準片側歩きで臨機応変に動く大阪方式が一番だわな。
ラッシュタイムで皆急いでる時は皆歩くし、人が少ない時は両側立ちしてたり、と周りの状況見て動けば良いだけ。

そもそも立っててぶつかられてる奴は、大抵が1人幅からはみ出してる奴なんだよな。
本人がはみ出してたり、荷物がはみ出てたり。自分が悪くてぶつかられてるのを人のせいにしてるって言う。

後、一番危険なのはエスカレーター降りた直後に立ち止まる じじ・ばば。
歩いてる側は流れがあるから大抵そのまま流れで歩いてくけど、立ち側降りた直後に立ち止まられて、後続が
ぶつかりかける、とか良く見る光景。
132.
ユーザー
Prfdu
まぁ出入口付近では立ち止まるなってのもマナーよな
133.
ユーザー
rwk6c
それはマナーというより

危険行為w
134.
ユーザー
TAlm4
武蔵野線の武蔵浦和で埼京線に乗り換えるとき4段くらいのエスカレーターあってそこ客で詰まって邪魔なんだけどなんあのあれ
135.
ユーザー
Fc0fG
>>134
そんなとき、エスカレータは片側あいてる?
136.
ユーザー
Fc0fG
>>131
>ぶっちゃけ、標準片側歩きで臨機応変に動く大阪方式が一番だわな。
臨機応変、これがベストよな
137.
ユーザー
3pBV0
急いでる人は歩く、急がない人は止まって乗るで何が問題なの?
138.
ユーザー
HHUzn
先に推奨してた事をやっぱダメは中々難しいよなぁ…多分10年経ってもこれは変わらないかと
139.
ユーザー
MumQf
天国行きのエスカレーター
その手すりはワニの皮だったぜ
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