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市によると、今回の株式取得で株主提案が可能になるという。
嵯峨野線の亀岡―園部（南丹市）間は２０２２年３月、コロナ禍に伴う利用者減などで減便され、現在も元に戻っていない。
市の発表によると、株式はふるさと納税の寄付金を財源に、公募で選んだ証券会社を通じて購入した。
配当金は、市が管理する駅の通路改修などに充てる。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/08a35eaec8b4732a6b3cf87a5c6251f6ea96bb7e
利益見込めないから減便したはず。
株主はお前だけじゃないんで、ってな
人件費と維持費をうちで出すっていえばやってくれるかもなｗ
えらそうにするなハゲ！💢
何やったら山陰線を亀岡市が
第三セクターにして買ってくれや！
最寄りの大きい駅までの市営シャトルバス出したほうがマシなんじゃないかとは思うが
なぜ減らして戻したらどうなるのかっていう部分で当然企業の利益になるから言ってるんだよな？
列車はボランティアで走るんじゃないぞw
議決が必要なことなら議決の話になるし、
そうでないものなら株主提案をすれば全てまるのみしてもらえるの？
その費用をかけて株主提案ができることの価値はあるの？
もっと株を持ってる人が「儲からないからいや」といったら秘訣だよね
だいたい2億5千万株、時価で6800億円は必要だな