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そんな時流のなか、ホンダはかつてユニークなコンセプトを持つコンパクトミニバンを販売していたのをご存じでしょうか。
それが2004年から2009年にかけて登場した「エディックス」で、その独創的なパッケージにネット上では多くの反響が集まっています。
運転席・助手席の間にもう1席を追加し、前後席ともに3人掛けシートを採用した独自の構成は、他のミニバンとは一線を画します。
さらに、全てのシートが前後にスライドできるため、乗員同士の距離感を調整可能。
満席時でもV字型に座れば肩が触れにくく、快適な移動が可能でした。
続きはこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/28094477/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/1/f10da_1730_2d68fcd55a151017a4b14ff74ff4ac3f.jpg
うちはフリード7人乗りだけど割ときつい。
しかも縦1列な
日産にも似たような車があったけど日本じゃ受けない
エディックス
エレメント
当時は全幅1800mmの車なんてデカ過ぎ、とんでもないと受け止められたけど今は1800mmの車も普通だし
ホンダ車はホイールベアリングが
他のメーカーの車より弱いから
買わない！
めんどくせぇな。
幅が広いからこっちの車の乗り降りがし辛く大迷惑（泣）
用途に合わせて選ぶ頭くらいは自分にないと
電車とか好きそう
エセックス級と空目
アスコット
最近の車の話題は懐古物が半分ぐらい占めてんなw
中心層がどれだけジジイどもになったのかが、よく分かるわw
うちの愛車より座席数少ないな
https://i.imgur.com/zAeI2CY.jpeg
2cvみたく取り外せてベンチとして車外で座れるのか？
二列で６人乗り
前に座らされた時は最悪
どういう事？
ホイールベアリング？
2代目NSXも5年程で終売してるしs2000 s660 CR-Zとかスポーツ車も一代限りで絶版にするし、ホンダはブランドを育てるのが下手というか育てる気が無いのかな。
クロスロードもかなぁ
内輪差エグそう
エリシオンなんてシートアレンジなどミニバンに求められるものを犠牲にして。