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このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【クルマ】ホンダの斬新「2列6人乗りミニバン」に反響集まる エディックスに熱視線アーカイブ

1.
ユーザー
???
　昨今の国内市場では、コンパクトなボディに高い実用性を備えたミニバンが人気を集めています。

　そんな時流のなか、ホンダはかつてユニークなコンセプトを持つコンパクトミニバンを販売していたのをご存じでしょうか。

　それが2004年から2009年にかけて登場した「エディックス」で、その独創的なパッケージにネット上では多くの反響が集まっています。

　運転席・助手席の間にもう1席を追加し、前後席ともに3人掛けシートを採用した独自の構成は、他のミニバンとは一線を画します。

　さらに、全てのシートが前後にスライドできるため、乗員同士の距離感を調整可能。

　満席時でもV字型に座れば肩が触れにくく、快適な移動が可能でした。


続きはこちら
https://news.livedoor.com/article/detail/28094477/

https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/1/f10da_1730_2d68fcd55a151017a4b14ff74ff4ac3f.jpg
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すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
4qG2C
ホンダと言えば、アヴァンシア
3.
ユーザー
YG7sa
ミニバン屋
4.
ユーザー
zuyr3
ステップワゴンやめてこれってこと？
5.
ユーザー
gwRef
狭そう…。
うちはフリード7人乗りだけど割ときつい。
6.
ユーザー
mu8w3
落ち目の日産とは違う
7.
ユーザー
pNmim
セレナが↓
8.
ユーザー
c5bB5
うちは1列6人乗りだ
9.
ユーザー
insXT
狭いわw
10.
ユーザー
CvAtj
>>8
しかも縦1列な
11.
ユーザー
LwAsT
SM-Xを復活させたらいいんじゃね？
12.
ユーザー
ye5e8
これ運転しずらくね？
13.
ユーザー
ye5e8
後ろはいいけど
14.
ユーザー
w3bKH
大コケしたじゃねーか
日産にも似たような車があったけど日本じゃ受けない
15.
ユーザー
ZjflQ
SMXでSEX
16.
ユーザー
jyzkC
ホンダ三大迷車
エディックス
エレメント
17.
ユーザー
r3DrC
>>14
当時は全幅1800mmの車なんてデカ過ぎ、とんでもないと受け止められたけど今は1800mmの車も普通だし
18.
ユーザー
u6ba7
>>1
ホンダ車はホイールベアリングが
他のメーカーの車より弱いから
買わない！
19.
ユーザー
Hg5d3
軽自動車屋が斬新な軽自動車ときいて
20.
ユーザー
uxrcs
ベンチシートにしちゃえよ。
めんどくせぇな。
21.
ユーザー
eVAsp
以前ウチのマンションの駐車場の隣がエディックスだったw
幅が広いからこっちの車の乗り降りがし辛く大迷惑（泣）
22.
ユーザー
AQYMc
自動車って日本のためだけに作ってるわけじゃないし
用途に合わせて選ぶ頭くらいは自分にないと
23.
ユーザー
PkEiQ
ミニバンが500万とか当たり前になってきたから買わないよな
24.
ユーザー
20PKN
乗ったら狭そうで、対向車とか停まってたら邪魔そうだなｗ
25.
ユーザー
YwIHs
もしかしたら、これも珍車だとかで値上がりしてるのかな？
26.
ユーザー
KO44x
フロントに6人乗れるなら買う
27.
ユーザー
RZgRr
１列６０人で２列１２０人乗りの作れや
28.
ユーザー
r3DrC
>>27
電車とか好きそう
29.
ユーザー
peMnB
トラックであるけどあれは狭いし運転しづらい
30.
ユーザー
Uhp62
上下で作ればいいのに
31.
ユーザー
1TBnT
>>1
エセックス級と空目
32.
ユーザー
uOmuf
>>16
アスコット
33.
ユーザー
9Uw0K
さすがに六人乗ったら狭すぎだろ w
34.
ユーザー
ZqiVI
なつかしいなエディックス
35.
ユーザー
vfhvO
横幅がトラックのワイドくらいないと窮屈じゃない？
36.
ユーザー
1EimS
さらに、6気筒のサイズで4気筒の振動を体現できる5気筒エンジンを搭載したモデルとか登場したらいい
37.
ユーザー
GCkXc
すし詰め
38.
ユーザー
E6BzA
プレリュードでリクライニングエロ仕様は復活するんかな？
39.
ユーザー
1Ifmn
>>1
最近の車の話題は懐古物が半分ぐらい占めてんなw
中心層がどれだけジジイどもになったのかが、よく分かるわw
40.
ユーザー
ilNBO
ト○タ｢消費税を40％にしろ｣
41.
ユーザー
G4MQO
>>10
うちの愛車より座席数少ないな
https://i.imgur.com/zAeI2CY.jpeg
42.
ユーザー
GCkXc
ベンチシートか
2cvみたく取り外せてベンチとして車外で座れるのか？
43.
ユーザー
jwTir
アメ車並みの車幅無いとキツくて死ぬわ
44.
ユーザー
91T9o
マトラシムカバゲーラ
45.
ユーザー
KUjot
クラウンやセドグロのタクシーは
二列で６人乗り
前に座らされた時は最悪
46.
ユーザー
Pa59o
ホンダのコレとスバルのオペルみたいのは名車だと思う
47.
ユーザー
w93lf
>>18
どういう事？

ホイールベアリング？
48.
ユーザー
7K02q
昔に前3シートあったけどクソ
49.
ユーザー
YBQBW
MTあったら買ってたかも
50.
ユーザー
c2uDv
ホンダはエディックスやら先代ステップワゴンのわくわくゲートとかいい物出すんだが、売れないからなのか一代限りですぐやめちゃうんだよな。
2代目NSXも5年程で終売してるしs2000 s660 CR-Zとかスポーツ車も一代限りで絶版にするし、ホンダはブランドを育てるのが下手というか育てる気が無いのかな。
51.
ユーザー
1LBeB
>>16
クロスロードもかなぁ
52.
ユーザー
ttSWs
ハマー みたいな車幅になるのかな
53.
ユーザー
zJIw8
>>41
内輪差エグそう
54.
ユーザー
3YtnA
なんかしらんけど走行性能を求めるんだよな。

エリシオンなんてシートアレンジなどミニバンに求められるものを犠牲にして。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

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