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【経済】ホンダ株、11・97%高…日産株は売買停止アーカイブ

284
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
1uB92
市場の評価wwwww
日産wwww
3.
ユーザー
eLOt9
満州重工業からのプライドを捨てきれなかった
4.
ユーザー
m1PmQ
わろたw
5.
ユーザー
Va48V
 日産側の関係者は4日、「破談にならないように期待したいが、(経営統合は)厳しい」と述べた。ホンダ側の関係者も「日産には緊張感が足りない。これ以上付き合う余裕は、ホンダにもない」と話した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0318eaeee9d979bfddb95ee561d8596ef694bd94
6.
ユーザー
BxWPu
日産の役員報酬、全員で30億円
ホンダの役員報酬は全員で17億円
時価総額はホンダが日産の5倍

このファクトだけで推して知るべし
https://x.com/tabbata/status/1887094793442078974
https://pbs.twimg.com/media/Gi8TU0fa4AUQW7o?format=jpg&name=medium
https://pbs.twimg.com/media/Gi8TU20bMAAQd3c?format=jpg&name=medium
7.
ユーザー
2AkLr
ほんとダメになってたんだな
8.
ユーザー
mGK3r
日産幹部「ホンダの金で贅沢させろよ~」
9.
ユーザー
6DjMG
メンツで腹は膨れません
10.
ユーザー
NTma4
日産の役員のプライドは保たれた
会社は大ピンチだが
11.
ユーザー
oduEs
日産の社員は、ホンダの子会社になりたいと思ってるのか。子会社化されて志気が下がるぐらいなら今のままのほうがいいだろう
12.
ユーザー
fzjfD
>>6
ホンダの執行役員は12人しかいないが
日産の役員は60人いるからな
リストラしろと言われるのは当たり前
13.
ユーザー
71g7E
みんなで沈む覚悟を決めました
14.
ユーザー
IYSu9
経産省に言われてイヤイヤやってたホンダ
向こうから破談にしてもらって心底ホッとしているだろう
15.
ユーザー
FXC7X
ゴーン・カムバック
ごめんなさい


東京地検特捜部
16.
ユーザー
evgys
日産終わったw
17.
ユーザー
fQQP5
>>12
日産はしがみつき隊かよ…
まず実績出せない役員総入れ替えと減俸だろ…
18.
ユーザー
d0Qbo
ゴーンは報せを聞いて笑ってるだろうな
19.
ユーザー
fQQP5
日産のプライドが高過ぎて本田ワロタってなったらしいなw
これで中国に買収されるの確定の未来か
20.
ユーザー
evgys
日産ユーザーはさっさとクルマ手放した方が良いぞw
21.
ユーザー
JqZ8c
中国に技術移転してたんだし 普通だね
22.
ユーザー
8ZuKU
日産本社勤めの知人は2年前に家建てたばかり
心配だヨォ
23.
ユーザー
WqYqR
ニュースで日産側が「破談になってせいせいした」とか言っててワロタ
24.
ユーザー
r63A8
鴻海が高く買ってくれるのに、ホンダに安売りしたくないわ
25.
ユーザー
AQYMc
どうして経営陣が責任取らないで工場のリストラ出来ると思うのか
頭おかしい
26.
ユーザー
pzBIV
潰れそうな会社にしといて経営陣はメンツも何もないだろw
27.
ユーザー
uQfby
あーあ
ホンダに買ってもらえれば、日産経営陣も何とか残れたかもしれなかったのに
鴻海に買われたら全員クビだな
28.
ユーザー
mstHF
>>22
家なんて建てるもんじゃねーな
29.
ユーザー
XZt0M
もうちょっとしたら買っちゃえよホンダ
30.
ユーザー
ESn9G
こんな会社と統合しなくて良かったな
31.
ユーザー
qekiS
ゴーン悪くなかったんだな
32.
ユーザー
N0hZA
関西の15万人位の地方都市だけど日産のディーラーが
七軒もある。
方やホンダのディーラーは三軒しか無い。
売る車も無いのに不思議?
33.
ユーザー
YFBJX
ゴーン大勝利
34.
ユーザー
FF1OC
日産はしょーもないなw

自分の立場わかってなさすぎw

蜘蛛の糸自分で切ってw

ホンダの株はまあ上がるやなw
35.
ユーザー
vOprV
市場は正直者笑
36.
ユーザー
ESn9G
これ統合してた場合、大変だったんじゃね?
日産の首脳陣のアタマが硬すぎて上手くいかなかったんじゃね?
37.
ユーザー
ESn9G
もっとやばくなってから泣き寝入りする流れになるのかな?
38.
ユーザー
MgEhY
ゴーン追い出した時点で日産に未来はなかった
39.
ユーザー
5Yx7H
そうなるわなw
40.
ユーザー
5Yx7H
日産の日枝たちw
41.
ユーザー
tGAhU
>>6
これ日産社員は暴動起こさないの?
労組も黙ってんの?
42.
ユーザー
b43YZ
何がヤバイってこれで日産車買う人がもっと減るということ。
今月中に耐えられないディーラー出てもおかしくない。
43.
ユーザー
evgys
中古車市場にも影響ありそう
44.
ユーザー
ESn9G
evは完全に間違いだったな
45.
ユーザー
MgEhY
>>42
車は性能で買うけど性能も劣ってんの?
46.
ユーザー
tGAhU
>>44
EVが失敗というより
EVやっときゃ儲けるんでしょwみたいな経営が失敗だった
47.
ユーザー
Hg5d3
日産ほどでないにしても、ホンダ(2輪を除く)も大したことないのにね
48.
ユーザー
VVxBU
ゴーンのせいにしてたけどやっぱ役員連中が無能だったんでは?
49.
ユーザー
mu8w3
無能役立たずのお荷物を引き取らなくて済んだからな
50.
ユーザー
8UCdT
ホンダが正義
日産は日本人の敵
51.
ユーザー
tG6Va
半島コネ
52.
ユーザー
ArJcv
日産のプライドはもうボロボロ
53.
ユーザー
Q7ws4
またゴーンさんに助けてもらうしかないな
54.
ユーザー
ESn9G
プライドが高い理由て役員報酬の高さも原因なのかな?
55.
ユーザー
hh3Hj
ドゥユハバ ホンダ?
56.
ユーザー
qUvJW
これが市場の評価
57.
ユーザー
ajWej
日産はホンダにとってお荷物という判断
58.
ユーザー
d0Qbo
>>54
ゴーンの失脚でルノーの支配下からやっと抜け出せたのにという思いが強いのではないかな
59.
ユーザー
OEbq8
>>47
2輪の存在が大きいだろ、4輪自体は日産よりちょい良い程度で
ホンダもろくに良い車無いけど
売上高1/5程度で利益は4輪以上を叩き出す2輪を持ってるのは大きい
トヨタはユーロ7対応のエンジン2つ用意してるけどホンダは無理だってBEV化しますってエンジン諦めたからお先暗い
60.
ユーザー
ESn9G
>>59
Nボックス良い車じゃん
61.
ユーザー
Wbj82
日産はそんなにホンダの軍門に降るのがイヤなのかな?
もう日産は潰れてしまってもいいよ
62.
ユーザー
z4BKi
日産はとんだけ厄病神なん
自動車界の前原誠司かよ
63.
ユーザー
AQYMc
ハイブリッドも満足に作れないのに対等ってw
未来とか考えてないんだろうな
64.
ユーザー
QLwPR
GT−R最終型を買っとけ、多分値上がりするぞ
65.
ユーザー
ESn9G
>>58
日産の経営陣に退陣して貰わないと生まれ変わるの無理かもね
66.
ユーザー
ahwTe
トヨタが笑ってる〜マツダも笑ってる〜
67.
ユーザー
AQYMc
去年の数字しか見てないだけで来年どうするかすら考えてないんだろ
68.
ユーザー
z4BKi
ホンダと対等なパートナーになりたいならSONYくらいの地位を持ってこい
69.
ユーザー
qVn6d
にっと中共の運命共同体w
70.
ユーザー
p1TFa
どの面下げて日産車が日本の道路走るんだ
71.
ユーザー
1Ifmn
>>2
というよりも、この一連の流れ自体が株価操縦だったんじゃねーの?と
素人でも対等合併なんてありえねーと思っててこの結果だし
72.
ユーザー
qUvJW
ホンダがほしかったのは三菱なんだろうなw

日産はおまけだろ。
73.
ユーザー
FXC7X
日産といい
パナソニックといい

日本が終わっていきます
74.
ユーザー
AQYMc
今年売る車もないし
75.
ユーザー
R4jx3
社員は悪くないんです。幹部のプライドが
76.
ユーザー
qekiS
戦後生まれの日本人がいかに無能だったのか
わかるわな
77.
ユーザー
d0Qbo
>>73
まあ言えることは中国資本になっても生き残れるように今から中国語を学んでおけということだな
78.
ユーザー
4ocPN
洒落にならん
79.
ユーザー
mWFHP
>>44
e-POWERだろ
80.
ユーザー
KkRNF
自分で役員報酬減らせないのか…
どうしようもないな
81.
ユーザー
evgys
>>64
今のGTRって日産の専用機器が必要で
日産ディーラーでしかメンテできないと聞いたが
日産無くなったらどーすんの?w
82.
ユーザー
KkRNF
ゴーン様を追い出して経営できません言うたらリストラするしかないやろ。
83.
ユーザー
qekiS
GTRって2008年くらいが一番早くて
それ以降サーキットラップとかがどんどん遅くなってる
ポルシェとかではありえないことなんだよな
84.
ユーザー
ESn9G
日産の労働組合の人らはどう思ってんだろ?
意見出したら良いのに
85.
ユーザー
SDNAd
日産潰れかけて、日本人経営じゃ駄目だから
ルノーに助けてもらってゴーン呼んだわけだよ
その歴史忘れて日産はまた同じことをやっているわけだよ
86.
ユーザー
NjNq1
FFのホンダはTypeRの進化は怠ってない
FR資産をトヨタに奪われた日産
87.
ユーザー
SDNAd
>>83
初登場2007年
それからフルモデルチェンジしてないから当然
88.
ユーザー
9b6Rk
はよゴーンに泣きつけよ
89.
ユーザー
ESn9G
>>72
ホンダと三菱の統合とかは見てみたいかも
90.
ユーザー
SDNAd
三菱はスズキと組んで欲しい
ジムニーとパジェロの合体
91.
ユーザー
Wbj82
>>89
浦和レッズのサポーターが、あちこちで荒れ狂わなきゃいいんだがw
92.
ユーザー
ATdsk
ゴーン「ザマァwww」
93.
ユーザー
qekiS
>>87
せめてサーキットラップは維持してほしいけど
GTRの場合モデル末期になればなるほどどんどん遅くなってるわけでw
94.
ユーザー
LQBsi
日産がいかにダメな企業かがこれでハッキリわかってよかった
95.
ユーザー
aOpca
25年前と違い日産は安倍政権が税金投入してるから
これからも税金投入のオンパレードで潰れないんだけどな
96.
ユーザー
d7hO5
>>45
日産車は完全趣味車のGTRとZ以外だと戸建近場下駄専用のEV軽サクラ位しか価値ないかと
その他車種はトヨタホンダスズキにはもちろん中華コリアにも大きく劣りそう
97.
ユーザー
QNQtf
>>12
決断力のない典型的なだめ日本企業って感じだな。官僚そのものバカなくせにPRIDEだけ高い
98.
ユーザー
IXeNM
>>84
どっちもいる印象。テレビのインタビュー受けた工員らしき人でもホンダごときにって答えてる人はいたからな。勿論生活考えたらホンダに助けてもらいたいって考えそうだが、ホンダが求めてるのは工場閉鎖も含めた大リストラだから、末端から見たらどちらも大して変わらないのかもな。
99.
ユーザー
oi3ZZ
日産も厄介者押し付けられなくてホッとしてるやろ。
100.
ユーザー
lPPmv
日産自動車の常務ですって言っても上から40番目だったりするんだな
101.
ユーザー
xtwct
ゴミ外人の食い物にされてたマヌケな連中が上から目線で草なんだわ
102.
ユーザー
wciyX
管理ポスト行き確定
103.
ユーザー
GCyFz
日産は疫病神
104.
ユーザー
OJxG4
ホンハイに買われたら日産社員の9割は耐えられないだろ。
ホンハイにしても欲しいのは特別な技術のある下請け網であってでかくて無能な日産本体はコア部分以外は全部いらないだろうから容赦しないだろうし。
105.
ユーザー
c3tfO
>>98
本牧の工場とか潰して不動産にしたいって思ってる奴は一杯いるだろうな
106.
ユーザー
wciyX
北米に工場作ってる企業は日本企業じゃな潰れて良し
107.
ユーザー
AQYMc
設計は中韓以下だからな
108.
ユーザー
qUvJW
役員に金払いすぎなんだよ。あほ日産は
109.
ユーザー
lPPmv
日産株は海外企業に買収される思惑で人気しそう
110.
ユーザー
YJxc7
日産の車乗ってるやつってバカに見えるよな。
111.
ユーザー
hBxSb
>>98
今のままではどうせ先はないけど統合したらしたでリストラやら工場閉鎖やらが進む
でどっちにしても現場の人間は自分の今後が危ういってことには変わらない
若い人なら転職やら何やら考えて動いてたり実際にもう会社離れてる人もいるだろうけど歳行ってる人はそういうのも難しいだろうし
112.
ユーザー
Hq8RH
日産株下げる作戦、大成功
してやったりホンダ
113.
ユーザー
HWUP4
日産はそろそろ上場廃止処分段階ですよね
114.
ユーザー
FXC7X
115.
ユーザー
IXeNM
>>112
てか一番喜んだのは統合報道で一瞬上がった際に売り抜けた日産株主だと思う
116.
ユーザー
7Eblv
市場は正直
117.
ユーザー
K4TAZ
>>1
ウチのじーちゃんは未だに 日産トヨタホンダ の順で言うよ
118.
ユーザー
qekiS
初代GTRとか作ったのは
ゼロ戦とか開発してた人たちで
プリンス時代の栄光
其の栄光で飯食ってるのが今の日産幹部
119.
ユーザー
Hq8RH
>>115
また買うって言い出すw
120.
ユーザー
aa3vb
散財で借金を膨らませているヤツを支援してはいけない
ってうちの三毛猫が言ってた
121.
ユーザー
qekiS
今の新幹線技術も
国鉄時代の基礎研究の賜物が花開いてるにすぎんくて
戦前時代の人たちの基礎研究力なんだよ
122.
ユーザー
LiWBJ
草
そらそうよ
123.
ユーザー
zTtsF
船頭多くして船山に登るを地でいく日産
124.
ユーザー
gq6Te
市場が余りにも正直
しかしコレ三菱はどうするんやろな
125.
ユーザー
ZHzyc
>>14
調べたら日産は経産省から天下りを受けていてるらしいね
126.
ユーザー
fiCAf
日産の幹部以外は日産オワタって思ってるのがよく伝わる
127.
ユーザー
qekiS
企業体質の変更は
企業構造の変更意外に方法はない
この企業の構造変えることなんて構造利権どっぷりの経営者にできますか?
できないからゴーン呼んだんじゃなかったのか?
128.
ユーザー
HtmJo
ゴーのおかげでやっと生き返ったのに
何で追い出しちゃったかね
129.
ユーザー
Rbd7I
上が無能だとこうなるわな
130.
ユーザー
WRRSl
60人も居たら話なんて纏まるわけない
学校のクラスでも40人の頭いい~頭悪いまで居る子供を纏めるの不可能だし
131.
ユーザー
ahwTe
昔、都市銀行だった北海道拓殖銀行も北海道銀行と統合しようとしたけど
不良債権多すぎを理由に北海道銀行に断られたんだよな

最後は大蔵省に泣きついたんだけど、結局破綻
その後、地銀の北洋銀行に吸収されて消滅
132.
ユーザー
g8XG1
かつての日産とフジと日テレの実質的な経営者は・・・。
次はニッテレー
133.
ユーザー
fjOEA
>>90
なんか勘違いするやつが多いが
目指してるものが全く違うぞ
ジムニーとパジェロは
70とプラドより違う
134.
ユーザー
wciyX
>>128
外国人に会社の金を持ち逃げされるのに
嫉妬した日本人幹部連中が居たから
135.
ユーザー
PD53x
>>95
ここでもアホノミクスの弊害が如実に現れてるな・・・(´・ω・`)
ゾンビ企業の延命で失業率を下げてたとか、とっくに見透かされてるというのに
136.
ユーザー
FLDix
日産は莫大な赤字を出したのに社長の給料6億円
ホンダの子会社になれば社長だけじゃなくて無能な役員全員クビだから抵抗してるんだろ
137.
ユーザー
8EX6m
一転して今日はホンダ下げ日産上げ
ホンハイ敵対的買収の思惑があるから
さっさとホンハイに買収されてほしい
日産社員と下請けには気の毒だけど
日産潰れたら関係先も合わせると10万人以上に影響あるからな
138.
ユーザー
jyzkC
>>79
どうでもe-POWER
139.
ユーザー
PFb2P
>>27
そしたら役員困るってか終わるだろうに…
国が助けると驕っている?
140.
ユーザー
PD53x
>>136
本田技研の創業者、本田宗一郎さんって松下幸之助よりも優秀だったんだな
141.
ユーザー
g8XG1
どの車会社であれ、エンブレムを葵の御紋に変えればジジババに売れまくるぞ
142.
ユーザー
YJxc7
「日産の社員です」と「フジテレビの社員です」どっちが恥ずかしい?
143.
ユーザー
ZQIkZ
民のトヨタ
官のニッサン
とうの昔に崩れ去ってるこの悪習から抜け出せずに自滅か
せっかくホンダが助けてくれるって言ってるのになぁ
144.
ユーザー
evgys
日産のディーラーで笑顔で商談してる客みると
涙溢れてくるよw
145.
ユーザー
KlHgJ
音響器具用の箱をつくればいいのに ひとがはいれるぐらいのさ
146.
ユーザー
dvOoZ
トランプショック下では踏んだり蹴ったりだろうね
それでも、こうなるのは想定の範囲内だったかと思う
日本の自動車産業は多すぎる
147.
ユーザー
evgys
日産営業マンは
客にうちはやめておいた方がいいですよって
ホンダのディーラーに客回して
今からホンダ移籍に動いた方がいいぞw
148.
ユーザー
ydCPK
これは、
秒読み段階ですか?
149.
ユーザー
03NrM
>>66
150.
ユーザー
6wR8F
日産株上昇だから経営統合は日産には不利だったんだな
151.
ユーザー
Jja8g
>>24
また、日本企業が台湾傘下になるのか
152.
ユーザー
WuoQR
>>1
マリノス潰れるの?
153.
ユーザー
vdC1B
経営陣がプライドと金銭欲にまみれた馬鹿ばかりになると傾く典型
日産 フジテレビ
154.
ユーザー
CxSVF
日産の株主はこれでいいのか
155.
ユーザー
oA2GB
>>44
キムタクがCMしてた純EVのアリア、バカ売れだって提灯記事が出まくってたのに街でまったく見ないんだよなw
156.
ユーザー
bQ4rj
>>16
フジテレビ並みに役員が腐っとるw
157.
ユーザー
rr5PB
>>45
知らないくせに車は性能でとかどの口がほざいてんのw
158.
ユーザー
0sqwb
日本の株主が大人しいからこうなったんだ経営陣を早くにクビにしてればよかった
159.
ユーザー
w3bKH
ホンダに買われるか中国に買われるかの二択しか道は残ってないか
金のある中国資本に買われた方がまだ未来は有るかもな
160.
ユーザー
EoVkI
ホンダの傘下になるぐらいなら倒産したほうがマシ
潰れそうになったら税金で救済してくれるからホンダと話し合う必要もない
161.
ユーザー
JwPXe
日産の馬鹿経営陣がプライドでゴーン追い出し
何にもできなくて終わるなんてなんだか胸にこみあげる思いがあるよ
162.
ユーザー
W2iCd
とりあえずゴーンを呼び戻せw
163.
ユーザー
JwPXe
>>45
つーか潰れて何が面倒見れるんだよw
164.
ユーザー
elBHO
もうダメだな
165.
ユーザー
uudcD
本田の3倍も役員報酬払ってるのに
会社潰してしまうなら
役員全員クビでいいよね
166.
ユーザー
Odiqg
日産は倒産しても良いと思うが、資産やら技術やらは日本国が確保して流出しないようにした方が良いとは思うが、、、

まぁ倒産してホンダに資産だけ買い叩かれてくれ
167.
ユーザー
sDd9R
ホンダしてやったりだなw
168.
ユーザー
eXrN2
日産は潰れてしまうん?馬鹿なの?逝くの?
169.
ユーザー
eXrN2
>>164
まだゴーンがある!!
170.
ユーザー
2oGFn
鴻海が高く買ってくれるから買い占めた方がいいよ
171.
ユーザー
eXrN2
>>167
日産は立場わからずに交渉してた無能だよね
172.
ユーザー
RZgRr
>>22
(´•ω • `)
173.
ユーザー
lYdtz
>>45
性能以前に新車出せないから批評しようがないじゃん
174.
ユーザー
ff5h7
ニッサンは国内メーカーであってくれと日本人なら大多数が思ってこの統合に期待してたがニッサンの経営陣がフジテレビバリに無能だと知ってもう日本人も勝手にしろって見放したな
175.
ユーザー
RI1XG
GT-Rを頭の中お花畑な社員が作ったと考えると悲しさ
176.
ユーザー
Uhp62
>>6
ゴーンは何やってたの?
177.
ユーザー
tXduV
そろそろ、日産が潰れる経済的ショックに耐える事を考えるべきだよ。
178.
ユーザー
PD53x
>>171
「夜郎自大」とは、まさに日産のことだな・・・(´・ω・`)
179.
ユーザー
XEm8t
オッサンザマー
180.
ユーザー
vCnH5
台湾の企業に買収されたら社名は日産から台産に改名だな
181.
ユーザー
gFkv3
>>11
一般社員は潰れるより、子会社が望ましいだろ、
嫌なのはリストラされる幹部
182.
ユーザー
A0WXS
新しいモノを作れない企業をメーカーとは呼ばない
古いモノしか作れない企業の価値はどこにあるのだろう?
183.
ユーザー
gFkv3
>>174
それそれ、無能な役員幹部を6月の株主総会で非承認した方が良いだろう。

フジと一緒だw
184.
ユーザー
gFkv3
>>183
日本の技術がまたシナに漏れると失われた200年になる、経産省も前例に拘っている事態ではない。
185.
ユーザー
XKGJT
幹部がいつまでも無能なのよねフジテレビと同じく刷新してほしい
186.
ユーザー
ZQIkZ
GT-Rも終わるんだっけ?
何で稼ぐ気なんだろう
187.
ユーザー
JrY9x
>>12
典型的ジャの国の大企業って感じ
無駄飯ぐらいを養うためだけの会社
188.
ユーザー
VYao1
日産終わってしまうな
189.
ユーザー
VKdSo
終わっちゃえ日産
190.
ユーザー
GXr4Z
日産ワロタ
191.
ユーザー
evgys
>>186
中国で三輪ミニカー作って稼ぐ
192.
ユーザー
62vTF
ホンダは開発壊滅しているし官僚的だから余計に合わんだろ
193.
ユーザー
lTk1W
>>15
特殊学級?
194.
ユーザー
r3DrC
>>184
トヨタホンダに何周も周回遅れにされてる日産の技術なんて中国も間に合ってるんじゃね
195.
ユーザー
J0zzI
>>1

・値上げを法規制しろ

・法人税と相続税、贈与税を2倍にしろ

・億万兆円ものあり過ぎる内部留保への累進重課税

・工場やマンションなどが何軒も立つほどのあり過ぎる広大な敷地への固定資産税の累進重課税

・5000万円以上の貯蓄への累進課税(1億円を境に大幅増税)

・風俗や水商売への課税と追徴課税

・ガイジンへの生活保護を禁止

・働かない移民を元居た国へ強制送還・再入国禁止

それを以てして

※額に汗して働く日本国民限定での厚生年金税と住民税の廃止

※憲法4時間労働への改憲・または憲法8時間労働の条文の廃止


やれる事はあるぞ。直ぐにやれ。
196.
ユーザー
0q1ax
まだ経営的な危機ではない
ただちにではない
197.
ユーザー
5V9RQ
ホ「対等では無く子会社化」
日「違約金1000億払えな」
198.
ユーザー
qekiS
ならスバルの子会社にでもなるか?
いまの日産はそういうレベルだろ
199.
ユーザー
OqZ6D
日産が潰れる日が来るとは
200.
ユーザー
utx2O
>>198
スバルはトヨタ系
トヨタは独占禁止法の絡みで買収できない
201.
ユーザー
oFw8P
HONとDA
202.
ユーザー
oihSk
ルノー、ホンハイ。そして中国あたりも日産や三菱ほしがってるんだろうけど。
同じことをくりかえすかもな。
EVとか生産台数、シェアとか、車で勝負しようとしない自動車メーカー。
203.
ユーザー
KgLVL
街でNISSANのエンブレムを見るたびにニヤニヤする生活
204.
ユーザー
fxGDs
本田に吸収されるか
ルノーに吸収されるか
どこも引き取らないなら、看板だけ中国企業に買われるか
205.
ユーザー
fZ5CT
>>112

死んでた日産株が 統合で息を吹き返し また死んだだけ
206.
ユーザー
oihSk
自主再建ねえ。日本市場で勝てないメーカーは海外でも勝てない
主戦場は日本なのだ。日本でみとめられる車は世界でも売れる。

ルノー、ゴーンの送り込みは確実に失敗だった。最大の悪手だった。
フランス資本の日産ってだけで、勝負の結果はきまっていたかもしれない。
グループで生産台数あがった、利用されただけだった。
でも、またルノーに帰るしかないんじゃないの。
ホンハイとかルノーとか日産は、中国の泥沼にひきこまれるイメージしかない。EVと心中する未来。
ホンダやばかった。安心もされるわ
207.
ユーザー
utx2O
こういうゴタゴタ起きてると車も買う気なくなるわな
来年ないかもしれない自動車メーカーの車買う奴おらんて
208.
ユーザー
oA2GB
日産の車が好きとか言うオッサン、昔の話しかしないしな
209.
ユーザー
MRdD3
日産経営陣は破産するまで剥がせない寄生虫だからなw
ホンダは寄生虫から逃れたので株が上がったということかな
210.
ユーザー
fNrdi
日産の駄々こねは失敗に終わった
211.
ユーザー
uaoGW
非日本企業と日本企業の差
212.
ユーザー
2oGFn
役員は持株が高く売れる相手先の方が得だからな
213.
ユーザー
hkUvL
>>206
ルノーは ルーマニアのdaciaという
廉価車の子会社有って、欧州で売れまくり(利ざやは小さいが)
日産の使える技術 吸血鬼して その廉価車にも落とし込み
吸うもの無くなったら 潮目見て ポイ捨て ダワ(その潮目が いつなのか…)
214.
ユーザー
hkUvL
dacia 販売地域拡大

編集

2012年にはミニバンのロッジーおよび派生パネルバン/MPVのドッカー[1]を相次いで発表した。この2車種はモロッコ北部のタンジェに設立されたルノーの最新工場にて製造が行われる。またロシアのほか、左側通行のインド、イギリス、アイルランドへも販路を広げており、右ハンドル仕様車の展開も増えている。

2022年1月の月間販売台数では、欧州全域の中でダチアのクロスオーバーSUVであるサンデロが1位を獲得した[2]。

215.
ユーザー
hkUvL
ルノー 日産なんて
もう どうでもイイ ←本音

daciaのため ルノーのため (使えるうち)
216.
ユーザー
rUMmi
ゴーンを追い出した時点で終わってたんだろうな

お金ちゅーちゅーのゴーンを追い出しても
追い出した連中がちゅーちゅーしてるだけって言うw
217.
ユーザー
eSSs4
自分の立ち位置考えろや。
218.
ユーザー
JwPXe
減益99%で潰れそうな勢いなのにそれも労働組合が賃上げ求めているという滑稽さが
もうなんかねw
219.
ユーザー
8dUwN
経営も自動運転AIに任せたらどうなんだ?その方が健全化するんじゃね?
220.
ユーザー
8dUwN
>>206
イーロン「ん?呼んだ?」
221.
ユーザー
8dUwN
冗談抜きでテスラ傘下になるのが残った選択なんじゃね?win-winなディールになるんじゃね?もしくはSONY傘下になるか?それもアリだな
222.
ユーザー
cdu6U
eパワーを提供しない

プリウスの完コピ出来たのか?ᴡ
223.
ユーザー
MsELX
ホンダがダメならマツダを買いなさい
224.
ユーザー
VZO04
>>208
確かにw
往年のクルマしか誇れないからな、
それも耐久性しか脳がないL型エンジン搭載車ばっかり。
225.
ユーザー
cWipe
やっちまったNISSAN
226.
ユーザー
sQabW
やはり天下りを受け入れる企業は廃れるな
227.
ユーザー
gTqkg
>>223
そこはトヨタの自治区やんけ?
228.
ユーザー
Ym4QR
>>125
没落の影に経産相の下手な策謀ありか
229.
ユーザー
SM1P2
スーパーカブで?w 水物だから気を付けてw
230.
ユーザー
gTqkg
しかしまあトヨタとニッサンはどうしてこんなに差がついたのだろうな
231.
ユーザー
gTqkg
>>228
経産省案件な時点で決裂はみえてたよね
経産省の肝入りで成功した案件ってなにかあったっけ?
232.
ユーザー
KAWiN
孫にかつて日産という車メーカーがあってだな・・と話す日が来るのか
嫁もいないけど
233.
ユーザー
qPi1C
イーロン・マスクが嫌いなビル・ゲイツの仲介でマイクロソフトが日産を買収し、メタがホンダを買収、メタは二輪と四輪車にHMDタイプのナビゲーションシステムを導入
234.
ユーザー
Ym4QR
日産の本拠地って横浜だったのかしらんかたわ
潰れても地元経済へは大打撃なさげ
235.
ユーザー
gTqkg
馬鹿なの?逝くの?という言葉は日産のためにあったのだろうな
236.
ユーザー
eQjpk
ケンチャナヨ
韓国のヒョンデと合併するニダ
237.
ユーザー
S6SZs
>>234
日産スタジアムが「横浜国際競技場」に戻るかも
238.
ユーザー
S6SZs
鮎川家末裔はどう思ってるんだろう
杉田かおると結婚してスピード離婚したのは覚えてる
239.
ユーザー
TlNpy
日産はホンハイが買うから問題ない
240.
ユーザー
r3DrC
>>237
競技場のネーミングライツとかマリノスとかに金出してる場合かと当然ホンダは思うだろうけど
これも引き揚げる気なんか無かったんだろうな
241.
ユーザー
S6SZs
>>240
ホンダはJリーグ突っぱねたからね
242.
ユーザー
7oFlc
ホンダは財閥じゃないワンからね。
日産、三菱は腐っても財閥。
これを分かってない輩が破産するワンよ
( ˘•ω•˘ )b
243.
ユーザー
I29Bn
せっかくホンダが助けてくれるのに馬鹿は拒否して潰れろ
244.
ユーザー
6EPOw
塩路一郎の頃からゴーン時代に至るまで、日産ってどうも自動車メーカー感が無くて、謎の商社感があるわ
245.
ユーザー
yMY4p
株主総会が楽しみだな
246.
ユーザー
yMY4p
日産と書いて馬鹿と読む時がくるとは
247.
ユーザー
Py3GT
>>138
亜星乙
248.
ユーザー
1uB92
>>222
あんなもんいらんやろ
効率悪すぎるから三菱もホンダもエンジン直結モード用意してるわけで
249.
ユーザー
ClKp6
最初の記者会見の時の違和感のままの展開になったな。
ホンダはイヤイヤ感ありありだった。
日産は身の程知らずってことだよな。
これからホンハイによる株の買い漁りが始まるのかな。
250.
ユーザー
xUKUf
鴻海傘下になると日産ロゴの付いた洗濯機が出るってこと?
251.
ユーザー
cPvAO
結局S13とR32が最盛期やったな
252.
ユーザー
1k9d9
小ヒットなら910とか初代プリメーラとかあるけどなwwww
253.
ユーザー
eMlwN
セドリックもない
グロリアもない
スカGもない
ブルーバードもない
パルサーもない
何だったら売ってんや
254.
ユーザー
2epUL
ホンハイは不要な三菱を外したいから水面下でホンダと交渉して三菱を交渉時価格で引き取ると秘密合意した後、
ルノーが信託している株式と市場下部を実質TOBで買収し、
今の経営陣を追い出す+ホンダへの三菱売却をすると思う
255.
ユーザー
m1IQp
今居る役員はしがみついて
金だけ貰ってトンズラこくんだろうな〜
イェーイw日産社員見てるー?
256.
ユーザー
geGva
ト○タ「消費税を40%にしろ」
257.
ユーザー
GEQQr
NBOXとフリード頼みのホンダ
OEMばっかで開発力がない日産
258.
ユーザー
xhOy5
>>256
それいいね
その代わり他の税金社会保険料一切なしw
259.
ユーザー
w93lf
>>120
うちのちくわちゃんとなるとちゃんも同じ事言っていた。

猫さんは頭いい
260.
ユーザー
DNRga
日産に普通にやってればリカバリーは可能。
議決権対等にしたようだが、フランス資本であることはかわりがない。
ホンダとしてもこのあたりの資本構成を変えることができれば、使いようはある。
ルノーの影響力をもったままでは、悪影響しかない。

交渉決裂で正解だったんだろうよ。
日産はチャンスを棒にふった。ホンハイ台湾資本の車なんて、ルノーよりひどいことになるだろうよ。
実績信用ゼロだし。つんでる。中国あたりに完全吸収されるしかないのでは。株主もよろこびそうだ。
中国は確実に高値をつける。政府が妨害しなければの話だが。
261.
ユーザー
UH5Ri
日産の価値1/10ホンダエンだったか
262.
ユーザー
QqCK7
ホンハイのエグーい社内改革を見てみたいんで、さっさと傘下に入ってね、日産さん
263.
ユーザー
27U3V
>>256
ト○○はさっさとつぶれろ!!

豊田市の土地代ばかりインフレさせやがって!!

1車線ばかりの豊田市の渋滞原因もだ!!!


とっとと潰れろ!!クソ会社!!!
264.
ユーザー
iXRPL
トヨタ→国内販売しか儲かってない

ホンダ→バイク事業しか儲かってない

日産→儲かってない


コレどーすんの?🥺
265.
ユーザー
KSfIZ
経営危機なのにホンダの子会社化を嫌がるとか、何様なんかな日産は(´・ω・`)?
これは以前橋下徹が大阪府知事に初当選したときに、府職員に挨拶したときに言った言葉だけど、
今から思えばいいこと言ってたな。
https://www.j-cast.com/2008/02/07016456.html?p=all

日産にこれくらいの危機感が無いのなら潰れてしまってもいいと思う。
266.
ユーザー
BIdMC
大事なのは退職金だから鴻海に行くんだよね
267.
ユーザー
TBKVZ
ゴーンの時に政府が動いたのは官僚が天下り先を確保できるから
268.
ユーザー
A82Qv
4WDやプラグインハイブリッドの技術やASEAN市場、ホンダが欲しいのは三菱だろ
269.
ユーザー
qdkxD
日産は倒産するより、ホンダの子会社になった方が一般社員にはましだろう。
でも、日産の幹部社員や取締役連中は、クビになる可能性大だから、対等な合併で無いからと大義名分を持ち出して反対したのかもしれない。

日産の今はゴーンが来た時より悪い状態と思うのだが。

270.
ユーザー
5fP9F
日産は60名超の役員をリストラしないと未来がない
271.
ユーザー
tk7gU
>>250
そうはならんやろw
車のブランドとして日産は残るのでは?
鴻海ブランドの車になるかもしれんが
272.
ユーザー
nAwSm
ホンダのメリットが無いからなあ。
同業者より異業種で自動車に参入したい会社が買えばいいじゃん。
273.
ユーザー
JBz9P
株価戻ってんで?
274.
ユーザー
uVgWF
何かここ数年の大企業のダメっぷりは天下り元官僚が役員にいるのが大きな原因じゃないのか?まさか日産がマジで倒産の危機とか日本マジで大丈夫か?政府や企業のトップは腐り切ってるんじゃないのか?
令和の大一揆起こさないとあかんのちゃうか。
275.
ユーザー
MojMN
いろは坂
276.
ユーザー
aPIth
俺がディーラーでNBOXカスタムの中古買ったからだな
277.
ユーザー
dHxdX
>>12

東芝並みの糞だったとは
278.
ユーザー
EPyLC
>>232
あと、6年もすればその言葉を
テープレコーダーの様に繰り返し言うようになるよ、お年寄りさん
279.
ユーザー
EPyLC
>>245
ウジメディアホールディングの事ですか?
日枝は息も絶え絶えの状況です
と言う言葉を期待してるんですか?無理です、あの方はサイボーグなんです。未来永劫ウジにおります。と言う予感
280.
ユーザー
EPyLC
>>275
アホンダのハイブリッド
止まるら走り出す、止まる、
また走り出す、止まる

買わない方が良かった
Googleレビューにはなかったが?
281.
ユーザー
oGoKG
日産信者はもう生産終了した旧型のハイブリッドシステムをdisるしかないw
それでもe-powerなんかより数段世代が違うけどな、e-powerは第二次世界大戦の頃のシステム
282.
ユーザー
6ePA1
日産販売店もホンダ車を扱えれば売り上げ向上だったのにな
283.
ユーザー
TstRt
VTECエンジン搭載の変態GTRは見たかった
284.
ユーザー
QlBoW
>>280
上り坂が渋滞してたら加熱して最悪走れなくなるとか言ってたな
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