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【速報】テスト走行中の自動運転バスに路線バスが追突 熊本市アーカイブ

1.
ユーザー
???
2025/01/30

 熊本市でテスト走行中の自動運転バスが、後続の路線バスに追突される事故が起きました。

 熊本市と警察によりますと、30日午後3時30分ごろ、熊本市中央区の厩橋交差点で、左折していた自動運転バスに、後続の熊本電鉄バスが追突したということです。

https://www.kab.co.jp/news/?NewsData=202501302588.php&path=photo/202501302588.jpg&mode=2
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最新の50件
2.
ユーザー
6mF1I
>>1
熊電だったのかw
3.
ユーザー
sTB3u
どこが賠償するんだw
4.
ユーザー
3Yrr0
人のほうが馬鹿であったと
人は不要
いいニュースだw
5.
ユーザー
Opzg4
>>3
普通なら熊電だろうけど、自動運転のテストだと色々ややこしいことになりそうね
原因にもよるだろうけど

とはいえテストとしては良かったのでは
問題見つけるためのテストなわけで
6.
ユーザー
fe24J
追突はひどいなスマホでも見てたんじゃないの
7.
ユーザー
Opzg4
>>4
自動運転の方の左折タイミングや位置取りがどうだったのかがわからないので、その辺はもう少し情報が出ないとなんとも
8.
ユーザー
ycRXU
ジャ○ーズに倣ってオカマ掘るなんてw
9.
ユーザー
09ktd
やるなあ、熊本にはまだ早いシステムだったな
10.
ユーザー
E10CQ
こーいう自動運転車が事故った時の保険とかどうなるんだろ
11.
ユーザー
09ktd
これって人の方が事故ったの??
12.
ユーザー
oXcQE
どうすんの安倍ゲリゾーよ
13.
ユーザー
UxyBP
自動運転バスは悪くない!!
悪いのは路線バスやんw
14.
ユーザー
lJe7Q
自動追突しちゃた
私失敗するので
15.
ユーザー
cn80e
自動運転スゲーって見とれてたんだと予想
16.
ユーザー
aLHgP
わからんよ
自動運転バスが何故か突然左折中にバックしたのかも
17.
ユーザー
fDs0X
>>7
どんなタイミングだろうと位置取りだろうと追突した奴が悪い。
18.
ユーザー
Opzg4
>>17
道交法的には必ずしもそうではないので…
19.
ユーザー
euSLH
失敗は成功のもと

20.
ユーザー
qRRgx
>>6
コツンと当てても追突
21.
ユーザー
FFC5D
衝突実践テスト
22.
ユーザー
Pxzno
またかよ
自動運転バスって追い越し中のタクシーとの接触事故あったよな

自動運転は前方なら自動で停止、ハンドリング、加速、減速で障害回避するけど、横と後方は出来ない

後方や横の障害物は検知するのみで、同乗するオペレーターが手動で操作する必要があるんだよな
23.
ユーザー
ldMg9
すろーりー

なのに

バスケットボール
24.
ユーザー
aLHgP
自動運転の車庫入れとか見るとわかるが
けっこう一発で決められないんだよ
切り返しが多い

曲がる先に停止線越えの対向車がいて
交差点内で切り返ししようとバックした可能性も捨てきれない
25.
ユーザー
pedaQ
ドライブレコーダーで見てみたい
26.
ユーザー
xsqGW
自動運転車はいきなり突然意味なく急ブレーキかけるから
車間距離を20メーター取らないと危険
27.
ユーザー
3hAzm
逆だったらともかくコレは完全に自動運転と関係がない事故
後続のドライバーが下手くそでオカマ掘りましたってだけの話
28.
ユーザー
aLHgP
曲がろうとした交差点の先に
停止線越えの対向車がいて曲がれなくなるパターン

人間ならオラついて対向車をどかせるが
自動運転だと自分で回避しようとバックして切り返す可能性が高い
29.
ユーザー
3lQkK
自動化反対派によるテロ
30.
ユーザー
0iYc3
うまくいくかどうかの実験だろ?
失敗ってデータがとれたって事でw
31.
ユーザー
YAoy4
>>24
車庫入れでおもいっきり据え切りやってるしな
32.
ユーザー
vETJF
無人車なんて乗りたくねえw
モノレールがギリだわw
33.
ユーザー
BKHho
>>28
自動運転車に煽り運転するとどうなるかな。
34.
ユーザー
aLHgP
>>33
煽りじゃないけど
自動運転が車線変更したいんだけど
誰も止まってくれなくて延々と停止状態で
三車線の中央で障害物化してる動画は見たことあるな
35.
ユーザー
0iYc3
まあ進化するんだろ?
出端のチャットGPTなんてただの嘘つきだったしw
36.
ユーザー
JENHj
>>33
おちゃめなプログラマーなら煽り返すw
37.
ユーザー
3w9CC
仕事なくなるからってわざとやらなくても
38.
ユーザー
4QA6u
>>18
後続のって書いてるじゃん
39.
ユーザー
6NEUN
自動運転関係ないやんw
40.
ユーザー
XGqGg
ジャップってマジでバカだよな
邪魔しかしてない
41.
ユーザー
JENHj
>>40
だったら在日がとっとと救出しろよつかえねーな。
42.
ユーザー
4QA6u
>>22
こういうバカが偉そうな事言うわけだ
43.
ユーザー
bIUVK
特攻バスも回避できない自動運転など使えないw
44.
ユーザー
ousDz
なんで事故ったんだか?
45.
ユーザー
HGtYn
自動運転に反対する運転手かな?
46.
ユーザー
kqQEW
>>1
ド素人か!ドアホ!
47.
ユーザー
iQTRP
過失割合は?
48.
ユーザー
0PEkr
車間距離ヨシ!
49.
ユーザー
p3j0h
熊本城周辺で自動運転バス運行 熊本市が2月10から実証実験、運賃無料
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/1309789/
最高時速は35キロで、走行場所によって制限速度を設定する。

突然の原則を想定しない車間距離をとっていたのであれば
プロとして失格

自動運転の車をあおっても速度上げてくれないからね機械だし
50.
ユーザー
97IVb
この事故を学習して次からは近づいた車を蜂の巣にしそう。
51.
ユーザー
p3j0h
交差点内は徐行だからね すぐに止まれる速度
信号のない横断歩道でも徐行 人がいてもいなくても

道交法の世界観を実際に再現すると
今のドライバーの多くは間違っていてAIが正しいって状況になる

ただそれだと到着時間が遅すぎるので折り合いは必要

道交法の世界観を実際に再現すると
今のドライバーの多くは間違っている
52.
ユーザー
p3j0h
道交法なんてたいして長くないから読めばいい
その世界観わかるか?
道交法に書かれていることを全ての車両が忠実に守れば
9割の事故は減らせるはず いやマジで
道交法なんてたいして長くないから読めばいい
その世界観わかるか?
53.
ユーザー
xSbtb
自動運転バスは誰が事故処理するの?
54.
ユーザー
XnLpc
>>34
ファミレスの配膳ネコみたいな顔付けて入れてアピールすればいける気がする
55.
ユーザー
dxQlF
なんでそれをクマーでテストするかなあ
56.
ユーザー
k2n0V
自動運転への抗議草
57.
ユーザー
k2n0V
>>55
田舎でやって大丈夫そうなら都会様に導入するんやぞ
58.
ユーザー
i9BxL
>>55
大丈夫だと思ったモン
59.
ユーザー
k2n0V
この件とは別だけど自動運転車の責任分解点問題は片付いたの?
知らんうちに法律できてるんか?
60.
ユーザー
8f6S4
後方に銃を装備して追突しそうな後続車のタイヤを狙撃するか
61.
ユーザー
YZzNo
>>4
と言うか、路線バスの車線確保のクソルールで走っていたからじゃね
自動運転は交通ルールだけ守っていた
先行車がブロック、車線変えて後続に先行させるとか、路線バスは道路我が物顔だし
62.
ユーザー
Z6jGe
自動運転
メタンハイドレート
宇宙エレベーター
量子コンピューター
小豆先物取引
63.
ユーザー
il1E0
人間がAIにオカマ掘るなど女不足の深刻さが伺える事件
64.
ユーザー
grn77
周囲への不注意不足過失
平和ボケ自動運転車
65.
ユーザー
EpIE2
自動運転で職を追われると思ってぶつけたんじゃね?
66.
ユーザー
h5odx
自動運転バスはどこのバス会社のバスだったの?追突したほうのバス会社はわかるのだが
67.
ユーザー
EFoQN
人間はクビ。AI最強
68.
ユーザー
mLNDo
はやくもAIの反乱が始まったか
69.
ユーザー
grn77
AIBOなら死んでる
70.
ユーザー
tHw6F
やっぱ交通マナーが世界で最悪なジャップに自動運転はまだ早かったな
71.
ユーザー
7w64H
>>4
シンギュラリティを経たら
AIは人類を滅ぼすか家畜化するだろうね

むしろそれは望ましいことかも
72.
ユーザー
FOEnF
自動運転車が人轢く映像ショートでよく見るけどこの場合誰の責任になるんだろうね
73.
ユーザー
jqyk7
市街地の運転はあうんの呼吸で成り立ってるから
機械的に障害物検知したら停止!じゃダメなんよ
バスの運転は特にそう
74.
ユーザー
Xqw0n
中華製AI使ってるんだろ
75.
ユーザー
Zgxlb
>>3
ぶつかった会社に決まってんだろ
76.
ユーザー
Zgxlb
>>55
だってお前のためにやってないもん
77.
ユーザー
Zgxlb
>>22
バカなのかな?
交通ルールの基本からやり直せば?
78.
ユーザー
wWbjJ
流石にAIでも追突を避けるのは不可能ww
AIの安全運転に痺れ切らして煽り倒してたんじゃね?
79.
ユーザー
G6GD5
はい規制、技術発展終了
80.
ユーザー
7Scz8
何故ぶつかったのかまで調べんか!
81.
ユーザー
PpO84
仕事を取られたくない組合の仕掛けだな
いわゆるテロだよ
82.
ユーザー
3S2gb
中国みたいに轢き殺しても気にしないくらいの場所じゃないと実用化実験なんで無理だろ
83.
ユーザー
DADUk
>>42
>>77

左折してる自動運転バスに右折してきた路線バスが後続衝突な

路線バスの左フェンダーが、自動運転バスの後部窓を割った

左折してる自動運転バスが、右折して入って来たバスを遮る様に大きく膨らんで左折した可能性があると思ったわけで

自動運転バスは横と後ろは検知するだけ

自動運転は、後方、横は検知はしても障害回避が出来てない
前方の障害回避する時に後方の状況で停止動作したりしないから運転者が確認操作が必要

自動運転車が前方障害回避する時に追い込してくる車と接触したりするのと同じなんだろという話だ
84.
ユーザー
R2XX0
追突車の運転手「自動運転のバスをからかって煽ってたらブレーキ踏まれました」
85.
ユーザー
1DGjk
でも、邪魔くさいだろうね。何かあっても意思疎通ができないだろうし。
社会実験なんだろうけど。
自動運転車両は、色とか明りとかで区別しないとダメだろ。
専用レーン用意できたら、AI的な処理なんていらねんじゃねっておもう。
障害物があれば止まる。なければ進むだけと。
86.
ユーザー
H0wSn
自動運転に安全性は皆無だ
87.
ユーザー
3S2gb
中国の自動運転タクシーと自称する乗り物みたいにリモートで人間が運転すればオッケーだろw
あっちじゃ駆り出された人民が対応しきれなくて交差点の真ん中で止まって人間の指示を待ってるそうだな。
88.
ユーザー
pdGwS
テストだからこんな事もある
89.
ユーザー
rVXZu
自動運転は後1000年くらいかかるだろうな
90.
ユーザー
47mvn
80パーセント?
いえ。現行でこのバスは100パーセントです。
運転手がいないのか?
偉い人にはわからんのですよ。運転手なんて飾りですよ。
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