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湘南工場で製造する商用バン「ＡＤ」の生産を今年１１月をメドに取りやめる。日産は今月に入り、こうした方針を取引先に通知した。近年はトヨタ自動車のライバル車に押され、販売が低迷していた。
続きはこちら
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250120-OYT1T50147/
マリノスは大丈夫かな？
ホンダに高給寄生するまで生き延びてやるぞ〜
はやく来てくれ！
死ねよ、ゴミカス
何やかんやと燃費頑張ってる自家用より商用車の方が燃費良いね。
でもよ、おれもプロボックス買おうかと迷ったけどあれ事故ったらペコペコらしいぜ
軽いから燃費いいっていう軽自動車と同じパテーン
車検も1年ごとだし
ホンダと日産に勤めた（設計）奴曰く
「やり方考え方が全く違う」とのこと
合併後ダブり部門や要員はリストラだし
残れてもやり方考え方をかえられなくて潰れる連中が出てくる
日本株は官製相場で株価が維持されてて、経済事情を反映していない。
株の買い支えはただちに止めるべきだ。
GT-Rって外観はアップデートされ続けてるけど内装はあまり変わってなくてものすごく古臭いよね
ようやく終了か。
負け組連合でプロボックス使うわけにもいかないだろうし。
そりゃそうだろ
頂点から経営管理者を数百人リストラするのが本事案に至った対策として適切だと思いますが
トヨタのプロボックスが強いのは判るけど、勝てないからって商用車から全部撤退するのかよ
昔作ってたブルーバードのドアを流用してるからウインドウのラインとルーフのラインが揃ってない変なデザインになってる
プロボックスのあれが好きなんだけど。
まさに仕事のためだけの車って感じ。
機能美がある。
スターウォーズのストームトゥルーパーみたいな感じ。
機能美はよくわからんけどガンダムならジムとかザク的な魅力ある
これで戦って生き延びるしかないんだ！やってやるさ！って感じ
税金が減る
季節工としてかw？
エキスパートって変なやつがホンダになかったっけ
エキスパート＝エアウェイブ
パートナー＝オルティア
双方とも終了してなかったかな。
進むも地獄、残るも地獄
歳とってても前線に立てる奴は生き残れるが、口だけ丸投げ屋、官僚屋は追い出しだな
逆にコイツら残すと間違いなく吸収先が食い潰されて潰れる
ADバンと外観が同じアベニールっていうワゴン車があった
裾野までみて30万人規模は失業するとは思う
ホンダはオルティア・エアウェイブともに商用バンはパートナーでした。
>>45
ADバンはウイングロード
アベニールはエキスパート
お、そうだったか
日産は車種少なくなったな
昔はトヨタより多かったのに
いえいえ、私も今検索していて
ADバンに4度のモデルチェンジがあったことも知りませんでした。
アベニールだと初代にはアベニールカーゴ、二代目の商用バンがエキスパートみたいですね。
初代ADバンも各販売店で、サニーADバン、パルサーADバン、他と名前が多すぎてややこしい。
国家的経済ミス
スパルタンなふいんき狙ってるんでつ
プロボックスと言い最近は強気なんだよな
営業やってた頃は役所の入札でADバンに負けてばかりだった
北関東か？