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ヨーロッパとかもさ
マスコミはまるでEVが世界規模でウソ記事かいてるが。
ふつうの車、HV、PHV、EV。当分いれかわらないとおもうな。
中国みたいに強制的にうりつけたら別かもしれんが、
ふつうの性能がいいエンジン車の需要のほうがずっと大きいだろうね
HVがコスパいいながら、全てこれにすればいいともうが絶対違うしな
PHVやEVなんて趣味の領域
技術でどうにかせずルール変更で終わらせる旨みを知ってしまったからね欧米は。
そこは日本の馬鹿正直さには敵わないだろうが、日本でもいつかは限界が来て偽装捏造する羽目になるんだよなぁ。
こういう記事が書けるのかｗ
運動エネルギーを回収再利用する理屈だけは正しいと思うんだ。
よって現時点での最適解はやはりHV。
何が航続距離だよ、燃料タンクでけーだけじゃん
余る電気が出来たらその余った電気で人造ガソリンを作った方が社会的効率が良い。
もう変わってるよww
時代が読めないおじいちゃんで草
国家が強制置き換えまでたくらんでいるとなると害が大きい
ガソリン車がエコじゃないというなら、EVもエコじゃない。
自動車生産でも経済活動でも、政府が管理する方向にもっていきたいのだろう。
SDGｓをめざす方向性ってのは、スマートシティ、コンパクトシティ、遠出が不要な街づくり、車を所有しない社会。
エコを隠れ蓑にしたディストピア推進、、ディストピアなんて言葉は不要か。
共産主義の復活。現代版共産主義の形
中国は中国人移民を輸出。移民を積極的に受け入れる西側諸国。
SDGｓ推進。太陽光風力EV推進。
移民とのトラブルや衝突も、国民の監視管理につかえる。
今は世界は真っ赤にそまりはじめている。
どこのパラレルワールドの話かな？
中国中で自動車の墓場作ってんじゃんよ。
たしかいろいろ隠したのが発端かとおもうが。
いまだにBYDとかもちあげる日本のバカマスコミ
いくらもらってるんだろうねえ この記事は案件ですってルールつくったほうがいいわ
これ、明らかにやってるだろ
支那企業は激安だけはとびぬけてるから、それでもいいよって層は欧米にはいるのだろうよ
しかも詐欺までやらかした
クリーンディーゼル詐欺は勿論の事
ダウンサイジングターボも詐欺的だった
で、日本が偽造捏造するとは？
その時は他国企業も限界なんだけど
それが操作されてるかはわからん。
中国国内の話も知らないが、中国だからな、
EVへの乗り換え率が滅茶苦茶高いんだろ
まあ人口が500万の小規模国家だからなんとかなるのかね
水力発電も進んで電力の供給には問題なしらしい（嘘くさいと思ってるが）
石油が出るから裕福なのはあるな、少人数なだけに
でも極寒地のバッテリーの性能低下は避けられないと思うのだが
日産は動くの遅すぎた
勝因は。
欧州はEV車で、中国は新エネルギー車やった。
世界の実験場、それが中国。そして世界の廃バッテリーのゴミ箱になる。
リチウムイオンの性能は頭打ち。バッテリーの容量を増やしたりテスラみたいに寒い時はバッテリーを温めるなど小細工するしかない。
中国ではEV車が・・・、とか言ってるメディアや有識者は信用できない。
ミスリードをさそってる。
中国では新エネルギー車が・・・、と言わないとね。
そのうえで、中国の思惑がからんでる。
外国の車を排除し、自国の車を自国民に買わせるためのルール。
自国に有利なルールと思ったら、自国の足かせになってるのが欧州。
テスラはバッテリーセルを開発してないのよね。
あくまで、ソフトウェアの会社だと思うわ。
欧州がルールをかえて数兆円投資した結果、そのルールを変更するにしたんやろ？
昔、テスラを運転してる動画を見て、自動運転で目的に行けると思ってた。
そうやないと知った時、ステマの恐ろしさを知った。
だからといって、EV車を選ぶかどうかは別やな。根幹の部分やし。
テスラはヒーターのスイッチを入れるソフトにバージョンアップするのに２０万円だっけ？
テスラの商売上手に、むっちゃ笑った。
どんどん言い訳が苦しくなっていくｗｗ
安価で安全に電気が貯めれる状況にならないなら
変換して貯めれるモノを造った方がいいもんな。
HVかEVでいいやん、ってなる
国家元首肝入りでガソリン車全廃EV普及帯100%を2018年に国際社会へ声高らかに宣言するも石油が出なかった為にマスコミ含め誰からも相手にされずもはやEV信者達から黒歴史扱いになっているコスタリカの惨状を見るに、同じ人口で石油がジャブジャブ湧き出てカネが余って余って仕方ないノルウェーと比べたらダメだと良くわかるね
エンジン自体がでかい発電機なのになぜ無理なのか？