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【兵庫・神戸市】誤って踏切内で信号待ちしていたか…踏切で電車と通行人が衝突する事故2人死亡
https://talk.jp/boards/newsplus/1736461054
埋めてなかったことにすべきだったな
初見だとわかりにくいのだろうな
米兵の団体が夜中に鉄道にはねられた
地元の人は大いに同情した
もしかして、MIBよろしく、バグ中国人がどこにでもとか？
中国人て刹那的だから
中国人はせっかちな人が多いから
電車が死角で見えてなかったら
待ちきれずに渡ろうとしたのなら納得はできる
線路の中に人が入らないようにしているという認識はないのか
中国だと横断歩道に遮断器付いてるとこあるから
それだね
ルールをきちんと守れる中国人だったのに
かわいそうすぎる
同様に4件の事故が発生していたとある。
お前の馬鹿な書き込みが在日中国人によって中国全土に知らされ日本人への軽蔑心と敵意が燃え上がり現地の日本人が苦労すんだよ。
東京23区でも普通にある
交通ルールぐらい守る知能ないとこうやって一瞬で死ぬんだわ
同様の事故が起こってる場所なら尚の事。
道理は殺す
横断歩道に直結してる踏切なんだなあ
しかも横断歩道用の信号もある
普段から間違って踏切内で待ってる人も多いらしいな
ショッピングセンターのすぐ近くで人通りも車の量も多いという
本来なら歩道橋かけるべきなんだろうけど神戸気質で誰も金出さないんだろうな
横断歩道用の遮断機なんかあんのか
ちゃんと賠償金払うんだろうな
ガチ最近多いんだよ
あそこは何度も事故起こってるよ
地元民が改修してくれと言っても
鉄道会社も自治体も無視
きっと日本旅行を何ヶ月も前から調べて楽しみにしてたんやろな
2人のご冥福を祈るよ。
リープフロッグ現象で発展途上国だったから高架の鉄道しか存在してなくて知らなかったのかな
ここは日本人も事故に遭ってるんだけどな
電車の踏切を国道の踏切と勘違い
道路と電車がほぼ並行で走っているところ
仮に知らなくても周囲の人間の動き見てれば何となく分かると思うけどな
信号が赤だと遮断機の外側で待つのは厳しい よそ者トラップ
ダサい人格は親譲りか?
日本に迷惑掛けるな
どれだけ日本に迷惑を掛けるのか
習近平は金払えよ
中国には踏切自体がない
電車は160km/hで走る
日本のネトウヨは何故か全ての中国の鉄道を新幹線と呼ぶ
まずマスゴミは西暦は４桁で書けドアホ
2009年から4件も事故が起きてんのに放置は鉄道会社の不作為
重大な手落ちやろ
垂水は斜面だから見にくいのかな？
日本の罪は重い
もっと試験難しくしろ
1909年に山電無いし
そんな背景知るかクソボケ
可哀想に
ダボハセ゚さん
キケンってでっかく書いて、漢字と英語でも
知らんけど。
これ鳴らしてないじゃん
うるせ〜ハゲ🧑🦲
これってその国の外務省にあたる所の仕事なんか？
危険レベルを引き上げてしっかり教育しておけ
こんなバカの中国人の為に電車が遅れて迷惑している人間がいるんだからな
中国の法に従いスパイ容疑で捕まった日本人は好きにして構わないから、日本に来たら中国人も日本の法に従え
危ない言っても聞かないシナチク
へえ～。あんた中国語ができるんだ。凄いね！
これはかわいそう
過去に４回も事故が起こってるってなあ
日本人でもわかりづらいってことだろ
まして外国人じゃなおさら
なんで対処しないで放置してるんだろうな
なんで土人をいきなり文明国に連れてきて一緒に生活させようとするの？
日本のサヨクは？
こうなるに決まってんじゃん😩
あー、、中国では基本的に市街地は高架かトンネルだから踏切は見たことないかも
めちゃくちゃ変な位置関係の踏切と信号だった
事故が何件か起きてるのは納得
改善出来ないの？
それは特記すべき事でなく普通な事
だからよく分からなかったんだろうな
ご冥福を(*≧∇≦)ﾉ
スマホに気を取られて気づかなかったんだろ
これで外国人が踏切を見誤って死んだのは昨年に続き2件目
横浜・鶴見の“開かずの踏切”でベトナム人死亡事故 踏切内の待避所と間違えたか
毎日新聞2024/9/30 20:15
全長約４５メートルの踏切は中間地点に待避場所を設けているが、男性は線路内でスマートフォンを手に立ち止まっており、神奈川県警は待避場所を誤ったとみている。
列車の通過を待つ習慣でもあるのかな
心よりお祝い申し上げます！！！
逃げる時間は絶対ある
遮断機をくぐってでも電車を避けようとしなかったのはなぜだ？
二人ともスマホで音楽でも聴いていたのかな？
それとも線路に足を取られたか？
道幅も狭いし高架も無理なところだろうから
対策立てて警告して知らせるしかないな
【踏切・通過列車】
* 日本で最も安全かつ時間に厳しい社会貢献度抜群の必殺仕事人。遮断機で退路を断ち、一撃必殺の攻撃を繰り出す。本屋で万引きをしたDQNガキを始末した実績も持つ。
* 電車が通過したからと横断しようとしたところに、対向列車が！というパターンもあり、一番有名なのが元祖グモとなる。
こういう奴って不幸なんだろうな
不幸は人を歪ませる
識字できないのか？
ここでは日本人も同じ事故を何度も起こしてる
線路が何本もあって
間を空けて踏切も複数あったりして
わかりづらい踏切は何度か見たことがある
渡りきる前に警報がなると
踏切と踏切の間でも踏切を待つみたいになる
前後に踏切があって
そのど真ん中で踏切を待つようになってる
渡る人が他にいないとわからなくて事故に遭った人もいた
そういうところなのかな？
田舎にはなさそう
東京じゃあるでよ
茨城や栃木の関東じゃないんかw
日本の古めかしい非合理的な街並みはわかりにくい部分が多々あるんだろう
なんという悲劇だよ
他国の地雷で死ぬなんてな
その国のルールを知らないのも自己責任だよ
国外に請求難しそうだし払わないだろ
マリンピアに行って次はディナーに景色の良い海沿いの店にでも行こうとしたのかな
実際にスマホ見てたかは知らんが多分2人でスマホ見ながらあっちかなこっちかなって道探してたんだろうな
若い2人、楽しいはずの海外旅行がこんな事になって本当悲しいよ。マリンピアの店で夕飯食べれば良かったのに
当人らは可哀想だが
歩行中にスマホ見るのも程ほどにしとけ
歩きスマホバカ
怖いな
南無
可哀想日本にも責任があると思います
一々いわなきゃいけないのか
踏切に入ってもいけるからな
複雑さどころか踏切や遮断機の意味すら理解してなかった可能性すらある。
しかしこんなことまで対応しなきゃならんか?もうキリがないぞ。
>>131
正直言って、書いててもわかるかどうかすらわからんのやで･･･
なんで放置してんの？
ただの馬鹿じゃん
本来はそうよな。
言語やなんかが通じないところに行くんなら、それ相応のリスクがある。
それと「お・も・て・な・し」とはまた別の問題でな
実効性のある対策をとるとなると、今の基準でいくと国道を南へずらして歩道部分を捻出する大工事が必要になるからなぁ。
歩きスマホだろ
なんか考えろよ、理系だろ。
カネさえ出せば何でもできるよ
でも予算つけるのは文系のすることだからw
それにしたって電車が近づけば走行音でヤバいと気がつくはず100キロで迫ってくるわけでもあるまいし
普通に考えてインパクトする前にアイヤー3回くらい言えるほどの時間あるだろ
バカなんて世の中に大量にいるが線路の上でボーッとしてるやつが他の場所ではいないんやろ？
だから仕組みが悪いだけで改善したらばかでもそう言うやつがいなくなるんやで
間の悪いことに、列車が来る方向は線路がゆるくカーブしていて見えない
だからこそ、来た列車が各駅停車なのに木っ端みじんに粉砕されているんだが･･･
まぁ２人とも大音量の両耳イヤホンでもしてたんだろと推測は出来る
そんな事言ってたらキリがない。税金の無駄
ぶっちゃけ「鉄道や踏切の概念すらわからないインバウンド観光客に対してローカルな踏切の対策しろ」っていうんなら、そりゃ限りなく税金の無駄だと思う･･･
まずは踏切封鎖して立ち入り禁止だろ
周辺住民の既得権があるからね
それこそ、わーくにはちうごくじゃないんだから
何人殺したんだよ？
危険なんだから、まず封鎖だろ
対策は、それからだ
あんたやってこいよw
気狂いワロタｗ
異国でこんな非業の死を遂げてるのに悼む気持ちも無いとは自民党支持者かねｗ
まずタダチニ注意喚起の看板を10ヶ国語併記で設置するべきだった
路面にペイントしてここに留まるなと注意もしとけば
2、30万円程度で出来る話
自民党が使い込んでる税金の10万分の1も掛からんし公費で出しても良い
クルマを通す必要はないが、チャリが通ることまでは考える必要があるか。
二国以南から北への避難経路ということまで考えると、さすがにこの踏切を全くなくす訳にはいかん。
そうなると避難経路という言い訳で予算をつける、という手も見えてくる。
俺は中国に出張に行った時に青信号を渡ってたら右折車に跳ねられそうになった
女性警察官が身を挺して車を止めてくれて助かった
この二人も誰かが助けてあげられたら良かったのに
信号のある交差点で、クルマは完全に信号守るだろうっていう日本の感覚で動いてたって訳だな･･･
神戸で責任取れよ
都心でもあるわ
赤く塗ると中国人ホイホイになってしまう
でも道端でウンコしてると掌返すんだろ？
四国にもな
旭日旗か？
主語も書けないアホが増えた、アホは日本人名乗るなよ。
わりと車運転してても初見殺しの道路もあるし
中国には踏切という概念がなかったから分からなかったという事かな
どんだけアホやねん
中国の面白動画みてたら判るよ
日本人は自分のことを日本人と名乗ったりしねぇよ
そんなことするのは背乗り連中だけだよ
沖縄県民乙さー
電柱の陰で確認できなかったって、二人も居たんだ、よく見りゃ気付いたはず。
中国や韓国ではシナチョンの命なんて
虫けら みたいなもんじゃん。
そんなシナチョンの命を日本で
大事にしろとか 無理筋 言うなよ😂
害虫であるシナチョンを駆除したんだ
踏切に国民栄誉賞を与えるべき
そういやコロナ初期の頃に疑わしきは焼却炉って話しを聞いた事があるな
列車事故もそのまま重機で掘って始末してたよな
お前が助けれ
お前が 汗をかけ
何で他人任せなんだよ 馬鹿😊
韓国は最近は大統領クビになるから少なくなったが
中国は大規模事故あると隠ぺいのために生存者調べないで丸ごと生き埋めやるからな
看板立てないと
信号待つスペース殆どないじゃん！
日本の道路って自動車マンセーで、歩行者のことを全く考えてない！
歩道が途中でなくなるとかザラだし
じーさん辺りと話さないと事情分からないよね
若い人だとジジババ知らない世代だし
日本の国鉄政策って戦争で急激に貨物中心に整備したので
軍用貨物とそれ運ぶ陸路整備しか考えないで設計している
少し前に鶴見で開かずの踏切問題になったが、アレ典型、鶴見線含めて川崎や子安方向の高架橋下に工場隠れて並んでいたので
あの辺りは歩行者やそれに伴う事故なんて考えていない、そもそも線路沿いに柵出来たの戦後で、出来るまでは頻繁に人が引かれる事故が
日本の線路はこんなんばかりで、道路途切れもそう
正直、半世紀前の資産を維持費だけで、使っている状態
不満を解消したいなら周辺住人も多少金銭的負担を考えて整備するか、そのまま使い続けるか選択する時期が来ていると思う
車椅子の人とか無理だわね
高齢者の人も危ない
昔は環境問題や高齢化、バリアフリーなんてことは一切考慮に入れておらず、経済のことしか考えてなかったんだろうけど、そういった負の遺産が全国に無数にありそうだわね
遮断機の先には杭が並んでる
杭は車を通らせない為だろうけど、出るな圧力に感じて、降りた遮断器の前で停まったって感じだな
何人轢き殺したんだよ
いつか事故が起こると地元の方は思っていたのじゃないかしら
危険間合に平気で立ち尽くす知能の低さ。
回ってる扇風機に指を突っ込む大人が海外はたくさんいるってことだ。
シナチョンが日本に来ると
初めに 人権って何？
っていうところから始まるからな🤔
余りに危険過ぎる。
度々事故が起きてるって事は誤認し易いって事だからね。
いい話だ
その中国の警察官は意識高いな
ゆいレール「傷ついた、訴訟。」
>>175
香川「そんなことない」
愛媛「そりゃ坊ちゃん列車は電車じゃないですけど･･･」
高知「ごめんと言って貰おうか」
ポールの間隔からいって、もともと車椅子は通れないようにしているなこの踏切
だから、もし弄るとすると大金つぎ込んで大規模工事をするか、一切手を付けないかの二択になる
ついてないな
普通だったら1メーター位は余裕があるだろう
死んだら許されると思うな
中国の鉄道には踏切みたいな後進国の設備はない
ただでさえ山側から国道2号線に出れるルートが少ない。
１ｋｍ近く迂回させられる場所すら少なくない。
これ以上減らされたら住民の生活が困る。
だから危険なのに存続されている。
それがこの遮断器の構造的な欠陥なんだよ
線路と道路が隣接していて余裕になる様なスペースが存在してない
何言ってんだろこのキチガイジｗ
多国語対応とかめんどい
シンプルに線路内留まるなの多国語でいいだろ
山側と浜側、どっちの住民が困るのかだな。
ぶっちゃけ国道を超えて真っ直ぐ北/南に行っても、ある意味何もないんで経済活動なり交流という意味ではそんなに重要ではない、はず。
駅に行くんなら結局、ここから東西どちらかに行かなきゃならんのだから別のところで渡ればいいしとなる。
今でも車椅子は通れないんだから、ある程度問題ではあるとは思うんだが。
もっと重要度が高ければ、昭和の頃にでも抜本的な対策が立てられてるんだろうけどねぇ。そこまでの価値がないから既存不適格でお目こぼし的に存続してるって状態だわなぁ･･･
昔は細かい基準とかそんなになかったからちょっとした改修もしやすかったんだが、バリアフリーガーとか色々基準が煩い今となっては、何をするにも小手先の対策では話が済まなるんで結局放置プレイになるってのは良くあることでな。
ここのひとつ西にある踏切は、踏切と横断歩道の位置関係がズレてるが、その間の通路部分が超絶的に狭い。こんな構造、いまはつくれない。
この事故見てよく考えられてるなと気付いたけど同時に山陽電鉄は糞だなと思った
鈴蘭台は主要駅ではないということだなw
熊本市電に乗ったとき電停が狭すぎて、 自動車と電車が目の前をとおって怖かった
ここの現場とよく似ているよ
すまん俺の個人的な通り道で語ってしまった
鈴蘭台は正確に言うと人の往来が激しい南改札口には踏切がない
北は踏切があるね
俺は北改札の方行かないし人通りも少ない
踏切ないことなんて岡場とフラワータウンとこだけだろ
湊川と新開地の間は神鉄じゃねーぞw
人が3人死んでるのに気狂いレス大杉だわな
あくまで俺の住んでる鈴蘭台周辺の話だよ
鈴蘭台駅と西鈴蘭台駅はよく考えられてて神鉄に感謝してるって事が言いたかっただけだ
「北から南へ歩行中、北側の遮断機（上がったまま）を過ぎた時点で踏切が鳴り出したが、踏切南側で降りている遮断棹とカンカン音を、国道の横断歩道の遮断棹と警報音だと誤認した」
これは当人たちの本国での生活環境下、特に鉄道との関わりで大きく影響されるところであるから真相はわからんけど、地元民をはじめ日本人の常識は通用しない場面はありうるかなぁと。
注意書きや看板程度で、これを（安全に）防ぐのはちょっと無理ゲーじゃないかと。
人口比で言えば鉄道との関わりが少ない者の方が多いのかも知れんが、「中国」でひとくくりにするよりも当人たちの生活環境がどうだったかで考える方がいいのかも知れん。
しかしこれ考え出すと、「心底から鉄道を知らない者が踏切通ったらどうすんだよ」ということになってキリがないんだよなぁ･･･
これだけ事故が多発してるなら監視員配備しとけよと思う
いくらなんでも障害者すぎるだろ
まさに費用対効果の問題だよねぇ･･･(過去４件の事故も含め）こんなレアケースにどこまで対処するか
世の中、現実には「人がしんでんでんで」だけで何でも通るって訳じゃないから
多発って程じゃ無いし、そもそも踏切一組なんだから無理に渡らなきゃ良いだけ
踏切内浮島で片方行くのを待つ、とかいう馬鹿な行為が当たり前になってるからこうなる
やっぱり厳しいテストをして交通ルールをマスターした中国人に免許を与えないと
それをやらない公明党の国土交通省も悪いが警察も悪い
中国領事館から日本政府へ中国人の自動車事故対策をするよう圧力をかけさせないといけない
土人は鹿を蹴る
中国人は土人
要は、鉄道というものを知らない場合、目の前に遮断棹があるのにそこから立ち去れと言われても、どうすればいいかわからないってことになる･･･
遮断機しかみてないのか？
線路や道路を理解できてないよ、こいつら
そこが、轢かれた当人たちと鉄道との関わりが今までどうだったかによって分かれるところなんだよなぁ。
線路があっても一日に数本も来ない、しかもトロトロ汽車が近づいてくるようなところしか知らないんなら、まさか時速60キロをはるかに超える物体が7.5分に1本も通るなんて思わんだろうし。
無論、スマホとイヤホンのせいで単純に線路の存在に気がついていなかったレベルの可能性だってある。
踏切内を監視するAIカメラがあってもいいと思う
異常検知で自動停止、侵入者はカメラで証拠取りして高額罰金でいいだろ
器物損壊罪
精度にもよるが、それやったらしょっちゅう列車が止まるデメリットの方が大きいかも知れんのよ
まぁそういう研究はどこかでしてるんだろうけどねぇ･･･
運転士の前方注視義務との兼ね合いがあるが･･･
若い子が行きたくなるようなとこだな
年長者の同伴があったら事故を回避できたかもな
俺も若い頃注意力散漫だったわ
こうのって鉄道会社に改修する義務とかないんだろうな
あくまで鉄道会社の土地で渡らせてやってるということになるんだろう
＞あくまで鉄道会社の土地で渡らせてやってるということになるんだろう
「土地の所有権は鉄道事業者にある」&「鉄道は公共性が高い」ということからいって、立場としては鉄道事業者の方が強い。
そういっても道路管理者とは公共事業者どうしお互い様なのと、踏切道だって「公道」として登録されてる道は多々あるんだから塞ぐということも出来んけどな。
とにかく踏切は権利関係が複雑で誰がカネを出すのかで揉めるのと今は存在自体が「既存不適格」だから、道路でも踏切部分を拡幅しようとしても話がとん挫して結局そこだけほったらかしになることが多い
と高額訴訟起こしてくるぞw
障害者か？
これまで日本人の子供や老人や他の外国人も事故に遭ってないのに、
中国人の若い人がそれも2人で事故に遭うって…
どこまで日本人が中国人の面倒見なきゃいけないんだよ
運転免許だってホテルの住所で簡単に取れるとか生活保護とか留学生厚遇とか
とにかくかげながらお二人の御魂に神仏のご慈悲がありますよう祈ります
小学生は危険だから渡るなと指示されてる
普通にかなり危険な踏み切りで既に4件の事故で1名死亡
散々報道されてんのにお前どんだけ大馬鹿なんだ
たぶん転売用品を詰め込んだスーツケースを2つくらい体の前に置いてたから線路の上に立つことになって診断やろ
金儲けのために死んだんだろ
いかにも金儲け主義の中国人らしい死に方アル
15年で4回だけだから誤差の範囲
そんなんだったら小学生だけじゃなく
みんな渡らせたらダメだよな
ゼロにできればいいけど、対策のための費用対効果を考えると
微妙な件数なんだよなぁ。
費用対効果って気狂いバカかお前は
（昔の阪神春日野道駅は絶対といっていいほど安全だったのであった･･･人身事故がなかったらしい）
老害おじさん口くっさ
京王線で同じことして死んだのも女だったよな
白痴低脳児はよ死ねｗ
あ、そうなのか…失礼しましたm(__;)m
でもうちの近所の踏み切りでも亡くなった人いるしな
他にも事故も度々起きてるけど、その踏み切りも渡るなと指示するべきだろうか
そもそもそれならそんな危険な日本にはもう中国人は来ない方がいいよね
日本人ですらそんな危険な踏み切りがあるの知らなかったんだから、
いつものようにマスコミが騒いで中国の人にもっと知らせた方がいいと思う
と高額訴訟起こしてくるぞw
安全管理の落ち度ありで訴えられるぞ
https://news.yahoo.co.jp/articles/4fea8e1842471af6b37c0bda069e720af69a33ae/images/003
一応看板あるので問題なし
日本人が原告なら裁判所は大企業側の味方して、訴えなんか一蹴するけど、中国人相手だとある程度認めるだろうなあ
そんなわけで増税な
近くの病院の医師がホームに吐いてて入ってきた電車に轢かれて亡くなって閉院になってた
あと11人亡くなった歩道橋事故も広義では舞子と言える
あと砂浜陥没事故も近いな
この程度なら阪急中津駅の危険性に比べればマシ
慰霊碑建立しろ
更に狭くなって事故増加ｗ
はい増税
アホ科ｗ
別の場所や
踏み切りに作ってどうする
現場の近くで無いとイミフじゃね？
あれは誰がみても危ないってわかるから逆に安全が保たれるんだよなぁ･･･
４０年ほど前に遮断機が降りてるのに渡ってる人たちが居て
何だここはと思ったくらいだ
駅員は何で渡らないんですか渡ってもいいんですと言う有様
それで渡ろうかと思ったら急行電車が猛スピードで通過
危うく死ぬところだった
何言ってんだこのバカ
関東の方が圧倒的に事故は多い
https://www.tokyo-np.co.jp/article/357814
生麦駅近く「魔の踏切」で2人はねられ死亡…なのに、ほぼ毎日線路内に立ち止まる人がいるのはなぜか
おお、知ってるやつおったか
あれは酷いよな
初めて見た時驚いた
しかも結構都会だから人が凄いんだよな
死ななくて良かったな
ツイてない奴はそんな事で死ぬんだよ