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昔、トヨタの重役がグランツーリスモというゲームを見たときにこんなゲームができてはスポーツカーが売れなくなるとかアホなこと言ってネガキャンしてたけど実際は違うって事だ。ゲームのおかげでスポーツカーが売れるんだよ失敗したのはトヨタのせい
それ以前に免許返納しろとの圧力が・・・
ランエボは9まではよかったけど10でイジれないエンジンになっちゃったから全然人気ない
最近の車だとGTRはもちろんだけど、GRヤリスは将来的にかなりプレミアムつくと思う
あの強固で完成されたボディに1,6リッターで500馬力以上にまでチューンナップできるエンジンなんてイカれてる
いまなら普通に買えるから買っといたほうがいい
三菱車と書くから開ける気が起きないwwww
それが旧車
そうなの。ＧＲヤリスは今でも高いだろう。嫁さんが子供用に買った。自分が乗りたいからだろうけど
余計な事はしないつもりだけどね。足回り位はイジろうと考えていたわ。家の車はヴェルファイアですら足回りは、ブレーキを含め全部替えた
全て私が趣味の範囲でやってるから足回りまでだな。エンジンは触らない。コンピューターにまでは手を出せないから
エアフィルターでさえ替えたら全てが変わって来るから、効率が良いモノにはしない
アメリカ人｢えー！たったの2400万円かよww｣
K360 ケサブローは？
出先で発信機付けられたら終わりだもんね。
こんなうるさい車存在価値ないやろ
スペックは別物だけどこんなの見たら欲しくなっちゃうよな
内装商用車みたいだよな
プロドライバーはスゴイね。
インプレッサWRXSTI持ってたけど、ガッツリグリップして
ドリフトも何もできんで宝の持ち腐れだった。
センス無いねぇw
アクセル踏むと走り出す マジで
需要があるんだから 三菱がランエボ
から撤退してしまったのは
失敗だったな🤔
GDI GDI G・D・I！
何でこんなに高いの？
スティーブ・ジョブズが3カ月だけ乗った
三菱って自社で開発している機種が既に1車種しかない模様
新たに開発して生産ラインを構築する技術と資金が既に怪しい
GTOのコピペが見られると思ったのに
オマエラにはがっかりだ
売れてなかったわけだが
廃盤になってからそういうことをほざくバカが多すぎる
しょうがねえな
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
まあな
ランタボが走り屋に人気だった理由も機構のわりに一般には不人気で安かったからってのもある