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今回のニュースは、新車価格の5倍近い値段で落札された、日本が誇る名スポーツカー「ランエボ」のお話である。みなさんはどう思われます？
■ついにランエボが2000万円オーバーに…
中古車に定価は存在しない。そして、供給量が増えることはなく、中古車相場は需要と供給が支配している。とはいえ、まさか三菱ランサーエボリューションが約2400万円もする時代がやって来るとは想像できなかったはずだ。
アメリカのオンライン自動車オークションサイト「Bring A Trailer」で先日、2007年式三菱ランサーエボリューションIX MR」が16万1000ドル(約2400万円)で落札された。
走行距離が僅か461マイル(約742)だった、というのが大きな要因だろうが、それにしても…である。
そしてこの車両、完全にノーマル状態を維持している、ということも高額落札に繋がったようだ。
■いずれ日本の相場にも影響を及ぼす!?
出品者が新車時、ディーラーに支払った総額は3万7424ドル。現在は約5倍の価格で売却されたことになる。もちろん、Bring A Trailerで売却された中で最高額のランサーエボリューションとなった。
かつての最高金額は2022年に落札された2台のランサーエボリューションIX(2,200マイル走行のスペシャルエディションと809マイル走行のMR)で、いずれも9万ドルだった。
では、日本での相場がどのくらいか気になったので見てみると、走行距離が少なく改造が施されていないもので1,000万円弱だ。
今回のアメリカでの落札価格は、いずれ日本におけるランサーエボリューション相場へも影響を及ぼすことだろう。
それにしても高い…、高過ぎる…と言いたくなるものだが、これが中古車相場の面白いところでもある。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5717fbf15cc5567df9bbcb82f67da0205a2359ad
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100317830241216005.html
GTOのコピペ
復活の狼煙を上げろ!
ジェームス・ボンドの007でも登場したが。
出物が無いけど、出てきたら最低でも1億円以上
昔、トヨタの重役がグランツーリスモというゲームを見たときにこんなゲームができてはスポーツカーが売れなくなるとかアホなこと言ってネガキャンしてたけど実際は違うって事だ。ゲームのおかげでスポーツカーが売れるんだよ失敗したのはトヨタのせい
それ以前に免許返納しろとの圧力が・・・
ランエボは9まではよかったけど10でイジれないエンジンになっちゃったから全然人気ない
最近の車だとGTRはもちろんだけど、GRヤリスは将来的にかなりプレミアムつくと思う
あの強固で完成されたボディに1,6リッターで500馬力以上にまでチューンナップできるエンジンなんてイカれてる
いまなら普通に買えるから買っといたほうがいい
三菱車と書くから開ける気が起きないwwww
それが旧車
そうなの。ＧＲヤリスは今でも高いだろう。嫁さんが子供用に買った。自分が乗りたいからだろうけど
余計な事はしないつもりだけどね。足回り位はイジろうと考えていたわ。家の車はヴェルファイアですら足回りは、ブレーキを含め全部替えた
全て私が趣味の範囲でやってるから足回りまでだな。エンジンは触らない。コンピューターにまでは手を出せないから
エアフィルターでさえ替えたら全てが変わって来るから、効率が良いモノにはしない
アメリカ人｢えー！たったの2400万円かよww｣
K360 ケサブローは？
出先で発信機付けられたら終わりだもんね。
こんなうるさい車存在価値ないやろ
スペックは別物だけどこんなの見たら欲しくなっちゃうよな
内装商用車みたいだよな
プロドライバーはスゴイね。
インプレッサWRXSTI持ってたけど、ガッツリグリップして
ドリフトも何もできんで宝の持ち腐れだった。
センス無いねぇw
アクセル踏むと走り出す マジで
需要があるんだから 三菱がランエボ
から撤退してしまったのは
失敗だったな🤔
GDI GDI G・D・I！
何でこんなに高いの？
スティーブ・ジョブズが3カ月だけ乗った
三菱って自社で開発している機種が既に1車種しかない模様
新たに開発して生産ラインを構築する技術と資金が既に怪しい
GTOのコピペが見られると思ったのに
オマエラにはがっかりだ
売れてなかったわけだが
廃盤になってからそういうことをほざくバカが多すぎる
しょうがねえな
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。