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今回みたいな有事の際に、乗客乗員に被害が出ないようにやんわり止めるための対策だったとしたら、壊れやすさに関わらず、何故その策が採用されたのかが理解不明。
機体が一気に砕け散っていたね
韓国は、人命より機体を砕いても止める事の方を優先させる国
韓国は人命軽視の国
この専門家の言う通り、人命を軽視し過ぎの国
北＞南＞支那＞ゴキブリの国
韓国の務安国際空港 厚さ3mを超える分厚いコンクリート構造物（どでかい岩みたいな、事実上のコンクリ壁）の上になぜか設置
上ならばぶつかってもローカライザーが吹き飛び航空機は多少の損傷で済むが
下の場合航空機が余裕でひしゃげる（今回のケース）
オインクの名は伊達じゃない
もっと上空でやる事あるだろうと思う
本当かどうかはわからないけど映像だと右翼から煙が見えていたけど
バードストライクで右翼だけでなく左翼のエンジンも止まったらしい
それだと燃料使い切るとか、もっと滑走路が長い空港に向かうとかの選択は選べないな
ただ胴体着陸の際に滑走路の端で無く3分の1から侵入した事やスピードが早すぎた点が操縦者のミスを疑われる要因
バカチョンが設計通り作るわけない
佐賀空港ディスってる?
燃料は使い切るんじゃなくて旋回しながら上空で廃棄するんだけどな。その辺の装置も壊れてたのかねえ。
B737には燃料投棄機能は付いてないよ
動画の機体が血塗れになってないｗ
朝鮮人は信用ならん
ｹﾝﾅｯﾁｬﾖ工法とか ギャグ 化して
やっぱ韓流エンタメは最高に面白い😳👍
もうお家芸だけど多分そのうち責任者とか言う奴が出てきて自殺するぞ
財閥系企業に忖度している
現場民「機体を壊れやすく！」
韓国政府「機体は頑丈に！」
現場民「シールドを堅固に！」
韓国政府「えっ？」
現場民「えっ？」