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だな
JALの海保見落としを都合よく隠蔽すんな
事故調はJALのミスを既に中間報告で認定している
JAL擁護壺ウヨが自己紹介
おまえあちこちで暴れながら布教に励んでるもんな
頭が悪いと警察に調査能力がないと何度言われてもわからないのか？
哀れな頭してるなｗ
している。
一方、滑走路への進入許可・離陸許可は記録されていない。
しかしアホは離陸前点検を行って離陸に向けて準備を行ない、そのまま停止位置
C5を越えて滑走路に進入した。
なお、管制官が停止位置C5までの走行を指示した通信をアホ1号と2号の両者
が聞いていたが、いずれも滑走路に進入することについて疑問を抱かなかった。
通常、管制官が出発機に「ナンバーワン」と伝えれば、それは「離陸の順番が1番目」
を意味する。
今回、交信記録では、管制官は海保機に滑走路停止位置までの走行しか指示していない。
にもかかわらず、海保機は滑走路に進入しており、指示通りに動かなかった海保機のアホ
パイロットに誤認識があったとみられる。
今後は年月をかけ警察がJALを業務上過失致死で捜査してゆくだろう
BBCがJALを暴くべき
おめでとうｗ
中間報告書で海保の勘違いが事故原因と認定されたね。
今どんな気持ち？
内容ではなくそのての政争にしか持ち込めない人に擁護される管制
おめでとうｗ
中間報告書でJALのミスが事故原因と認定されたね。
今どんな気持ち？
内容ではなくそのての政争にしか持ち込めない壺に擁護されるJAL
またまた開き直りの壺工作員草
実にめでたいよな
一年かけて今ごろこっそり認定だよ
JALへの忖度しすぎ
発狂するスレw
「中間報告書」に価値を見いだすからこそそれを騙るだろうに
事実に反することを騙るほど汚いことをするのがJAL誹謗管制矛先そらし勢力
そんななかですらJALはやれることはやった
管制はやろうとしたけどやれなかったことが明記されてるのよね
この後やることは
やろうとした人がいたのに
最終的に達成できなかったのはなぜか
やろうとした人もいたのにまったくやろうとしなかった人がいたのはなぜかであって
この後の追及がなお必要なのはJALではなく管制だよね
そんなもののなかで
JALのミスは指摘されたか？
>>596はそう騙ってるけど
どうして中間報告が結果とか結論ではないと思った？
この報告書は海保の間違った認識が事故の原因と書かれてるけど。
当然だよね。
管制官が滑走路への進入や離陸許可出した記録がないんだから。
＞やろうとした人がいた？
誰？
＞やろうとした人もいたのにまったくやろうとしなかった人がいた
誰？
報告書読みなよ
読んでるけど何か？
都合の悪いことは見えないタイプ
読んでなくてもいくらでも騙れるよね
「報告書にJALが悪いと書いてあった」とまでわめく妄想も来てるし
ほらね。
改変コピペばか
都合の悪いことは何？
まだか？
都合の悪いことの詳細は？
羽田空港衝突事故、運輸安全委員会による経過報告書の要旨
2024/12/25 15:50
「管制官」というパラグラフの
(4)←ターミナル担当について
(5)←滑走路担当について
何年かけてもいいから警察もしっかり殺人航空JALの責任を認定しろよ
発狂するスレw
緊急時には管制官無視してパイロットにゴーアラウンド指示するようになるもよう
＜独自＞緊急時の管制手順、「着陸復行」システム優先に 羽田事故受け国交省がルール化へ - 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20250102-OJB2EKO74FJPZACX47SACZSLKA/
>来年度中には、より切迫した状況下で警報アラートを発動する仕様が追加され、発動時には自動音声で「ゴーアラウンド」とパイロットに伝える。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20250107-OYT1T50202/
Ｂ滑走路にはスプリング・ジャパンの運航する貨物機（同２人）が着陸許可を受けて降下を続けており、パイロットは滑走路末端まで１０００メートル以上離れた位置から車両のあかりに気付き、管制官に連絡。
普通は気付く
だな、前もどっかの空港で着陸体制のパイロットが滑走路にいる他機に気づいてゴーアラした
管制誘導と計器飛行で成り立つ民間航空とは違う世界で生きてるんですね
事故調査報告や報道をそうやって誹謗したら、JALに不利な報道、報告や管制に有利な報道、報告が出てもその信頼性を毀損することになるのきね
頭が悪そう。
↓
940.ユーザー名無しさんtIoUb(2/2)
>>938 YouTubeに出すときに自社アンケートを削除したTBSがなんだって？
2025/01/17 07:44:14
https://talk.jp/boards/newsplus/1736975780
「悪いのは管制だけじゃないもん」
自分の擁護するものだけが悪い訳じゃないもんという悔し紛れ、悪あがき、八つ当たり、お気持ち満足のために
現実おはいっさい無関係に
こういう話したがる管制擁護の悔しさ、悪あがき
報告書から容易に明らかになるのに
このてのJAL誹謗を繰り出す間抜け
それはそれ。
管制ちゃんは？
>>617
管制の指示はC5まで移動。
守らなかったのは？