このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
ニュース速報+
813
1951.6
8131951.6
ニュース速報+201441.2
201441.2
ニュース速報+4801399.8
4801399.8
ニュース速報+85813.5
85813.5
ニュース速報+49801.8
49801.8
ニュース速報+172772.7
172772.7
ニュース速報+187748.4
187748.4
ニュース速報+14686.5
14686.5
ニュース速報+51652.9
51652.9
ニュース速報+119526.5
119526.5もっと見る
２９日、中央日報が確認した務安国際空港消防隊の出動時間現状によると、務安空港管制塔は航空機が午前９時３分に滑走路の外壁に衝突した直後の９時４分に空港消防隊に出張を指示したことが分かった。消防隊は出動受け付け後の午前９時５分、現場に出動した。
これに先立ち、国土交通部の事故調査委員会が発表したチェジュ航空の操縦士のメーデー（遭難信号）の通信時刻は、消防隊の出動時点より６分前の午前８時５９分だ。その後、チェジュ航空の航空機は４分後の午前９時３分ごろ、最終衝突した。つまり、務安空港の管制塔は航空機が衝突した後、消防隊の出動を指示したのだ。
消防隊は出動と同時に午前９時６分から３２分の間、管内のすべての消防署と病院に緊急連絡を取ったと発表した。出動後、火災の鎮圧に成功したのは午前９時４５分だと報告した。
続きはこちら
https://japanese.joins.com/JArticle/327979
離着陸機がいるときは消防は常時待機態勢なんだが…
バッテリーがあるので電源が落ちることはない
今時の機体は電源が命なんで簡単には落ちない
何で嘘吐くかな～
あれも、結局原因があやふやなままだったよな
完璧な姿勢故にエンジンパイロンがソリになって全く減速してなかったな。
事故を事前に知っていた。
とか言ってる陰謀論者ってキチガイ。
フラップもスポイラーも出てないからな
速度速すぎて減速する訳がない
でも、素晴らしいベストポジションでの撮影で素晴らしく良く取れてたよな
壁ドンするまでの映像が臨場感あって手ブレもないし、映像関係のプロだろうな絶対に
普通あんな惨劇を目の前にしたら、パニクって撮影者の奇声の声とかあげてそうだけど、終始無言で冷静に飛行機を淡々とカメラで追って手ブレもなく、素晴らしく美しくとれてたよな
大統領が弾劾逮捕を免れるために、
世論の目を逸らそうとして事故をしくんだ。
と言うでしょう。
いろんな可能性はあるわな
アゼルバイジャン大統領、旅客機墜落と時期が重なってるんだから、いろんな憶測が生まれても仕方ないわな
ヘボ過ぎる旅客機、空港も壁より砂地を多めに作れよ
両エンジンが停止すると補助電源が作動するまで制御系が停止するという設計。
これでボーイング社の再建は遠のいた。
今は年末だよｗｗｗ
みたいな感じで管制官が意味を理解できなかったのでは？
無能と不正だらけの国
もうテント村は出来そうな雰囲気だが現地は
気の毒に
ハイドロ全部だめ
が着陸寸前に起こるなんて
お前のボーイングには機上バッテリーが搭載されていないのか（笑）
空港作ったやつがアホなのか
俺もその感想なんだわ。
あと指摘があったのが『燃料捨ててない』『胴体着陸前に十分な減速をしていない』ってのがあったな。
マスゴミの「バードストライク」あれはどうも怪しい。
パイロットはその長さを全く使いこなせてなかったね。
胴体着陸して800m位でバリア激突してるみたいだし。
記事を見ても書いてねえんだよな
もしかして、着陸態勢に入ってから、
『あれ？ギアが出てないっぽいぞ？動作ランプ付いてねえし。
でも、実際はランプの方が故障してて、ギアは出てる可能性だって有る！ケンチャナヨ！』
からの...ボカーン
みたいな？
あれくらいの速度で滑走しないかな？
速度落とせたとしてもあと-50kmhくらいかな。
着地点が伸びてしまったことと、
減速できなかったことがポイントだけど、
減速できたとしても、残り800mでは土手壁には衝突したとは思う。
減速したぶんだけ生存者者はふえたかもしれないけど、燃料捨ててないから爆発すれば結果は同じかな。
周回して燃料消費させるなんて余裕がないとやってられないから。
ボーイングがマグダネルダグラスと合併してから品質面安全対策面のコストダウンがとんでもなくて737-MAX設計ミスを始めとして機体側起因の事故が急増してるのは事実
アイゴー
さあどっちだ？
余程切羽詰まって焦ったとしか考えられない
緊急時にやるべき事を殆ど行っていない
軍上がりのベテランパイロットなら、
もっと冷静に対処すると思うんだけど。
撮影者には鳥の群は見えなかったという話もあるし。
安倍が悪い
エンジンストール（燃焼異常）で燃え切らずに出た未燃焼ガスが高温排気中で発火したのしか見えてなかった
着陸動画でも燃えた痕跡はなかった
副機長が既に殺害されていたからではないかな？
1回目の偽装バードストライクの直前にこめかみを撃ち抜いた。
軍出身だから射撃の腕はある。
中国なら報道管制でニュースにならんね
天安門みたいに無かったことにされて終わり
解像度的に鳥は映らないらしい
ただ両エンジンが何かを吐き出した跡が見られたことから両エンジンともバードストライクが起きたと思われる
パイロットは責任重大だよ
着陸試行中だからそんなことないだろ
本当かよ、あの怪しい静止画
両エンジン停まっているならゴーアラウンドやってる場合じゃねーよ
ゴーアラ直後に両エンジン停止
車輪が出ている場合と角度と同じに見える
機長、車輪が出ているつもりだったか？