【株主還元】ホンダ株急伸、一時17%超高、1兆1千億円の自社株買いを好感最終更新 2024/12/25 10:231.影のたけし軍団 ★???24日午前の東京株式市場でホンダの株価が急伸した。一時、前日終値比218円50銭(17.1%)高の1495円00銭を付けた。日産自動車との経営統合協議入りの後は新たな資本政策が打ち出しにくくなるとして、巨額の自社株買いを実施する計画を公表し、市場で好感された。ホンダは前日の取引終了後に自己株式の取得を決めたと発表した。1兆1千億円を上限に、発行済み株式総数の最大23.7%を来年1月6日から12月23日まで市場で買い付ける。ホンダの三部敏宏社長は経営統合に向けた協議入りを発表した23日の記者会見で「最大限の株主還元をしようという判断だ」と述べた。https://www.47news.jp/11944598.html2024/12/24 12:01:37103コメント欄へ移動すべて|最新の50件54.名無しさんFO2iOCMやってる日産の自動運転技術は凄いの?2024/12/24 13:41:3555.名無しさんF3uEH自動運転はテスラ方式になる。マップ方式は廃れる2024/12/24 13:46:1456.名無しさんF3uEHルノーは日産ホンダ統合で夢広がって株が高値つけてる今直ぐに売りたいだろうね。ただ何処にが問題、ホンダにならいいが2024/12/24 13:51:5957.名無しさんF3uEHルノーが日産株売るのは日産の同意が必要、との条項がある。逆も真なりだけど2024/12/24 13:54:3158.名無しさんlj9v1まぁ車は中国韓国あたりが作れるようになってしまったからもう日本の優位性はなくなったよな2024/12/24 13:54:5859.名無しさんF3uEHてか中国のEVレベルのクルマが同コストで作れない。欧米日全部がだけど2024/12/24 13:59:3160.名無しさんlj9v1>>59中国はEVに全振りしたからなぁテスラを超特別待遇で迎えたりして技術を吸収した2024/12/24 14:01:2761.名無しさんp00kQホンダは1兆人や2024/12/24 14:02:0062.名無しさんWWcIL>>52何言うてん39パーくらいルノーが持ってる2024/12/24 14:03:5963.名無しさんXwNSV>>52筆頭株主のナティクシスはルノーやぞ2024/12/24 14:06:3364.名無しさんQeLSU>>63だから直接といってるんだが2024/12/24 14:08:5565.名無しさんrBAAbははーん。経産省から言われて日産とくっついても、ホンダは金銭的に一切日産を助けない方針か。持株会社なら可能。まぁそれはそれで賢明かもな。勝手に潰れていってね!作戦。2024/12/24 14:09:5466.名無しさんDSCaaこれから金いるのに合併比率で優位に立つために自社株買いって頭大丈夫か?2024/12/24 14:14:5867.名無しさんDSCaa>>64議決権行使しない為に信託に出してるだけだから直接と変わらんよ貸株してるようなもん2024/12/24 14:16:3468.名無しさんZJdIE経営統合とは名ばかりで日産と三菱を吸収合併して巨大HONDAグループになるんだろ2024/12/24 14:17:1369.名無しさんQeLSU>>67だから、議決権がないとかルノーが持っている日産株には制限があるわけだから数字で三十数パーセント持っていることを忘れるな。と同時にその三十数パーセントの本来の意味をできるだけ知ることに意味があるのでは?まあ俺がそう思っているだけだから、三十数パーセント持ってんだなんか文句あるかと言われたら、君とは意見が違うよねってだけ2024/12/24 14:28:1070.名無しさんbptxI次期エルグランドがデリカとプラットフォーム共有するらしいけどオデッセイにも使えよ2024/12/24 14:33:0471.名無しさんS19fO日産のことも思い出してあげてw2024/12/24 14:38:0472.名無しさんNo7lC日産の出来高はヤバイ。窓を産めることはもう無いんだワンね( ˘•ω•˘ )b2024/12/24 14:41:0873.名無しさんYCQLu早急に車種統合整理して、余剰重複設備は売却廃棄が急務だな大規模リストラは必須看板代ですら莫大な費用になる、キャッシュフローが一瞬で蒸発するだろから日産が負担できないんだったら、ホンダが支払うことになるだろまあ、素人目にも綱渡りになるだろ魅力的な車を作るしかないけど、3社ともにパワーポイントエンジニアしかいないのが懸念点2024/12/24 14:42:4974.名無しさんAVCNP金に余裕があるアピール2024/12/24 14:56:5575.名無しさんp00kQ>>67そのままにしとたらまたプライベートジェットでゴーンが来るやぞうが…2024/12/24 14:58:3576.名無しさんmRFDWフラグだわ。ホンダも終わった。2024/12/24 16:06:4977.名無しさんmRFDW反対しそうな奴の議決権減らしてんだろ。2024/12/24 16:07:3978.名無しさんmRFDW>>673割って、議決権行使しない株主考えたら一社で1/3いくわな。拒否権あるわ2024/12/24 16:09:2179.名無しさんmRFDW平気で株価操作できるのがおかしい。日銀保有株がなかったらふつうにさがってる。2024/12/24 16:10:1080.名無しさんG7TrG自社株買いか。買収を恐れてるわけね。痛くない痛くない。2024/12/24 16:24:3181.sagevbUPaひとつやまこしゃホンダラッタホイホイ2024/12/24 17:03:5082.名無しさんtenfL>>80日産との統合は時価が影響して割合決まるからホンダの株価下がるとそれだけホンダの統合会社での立場が弱くなるのよ2024/12/24 17:33:0583.名無しさんFAoDa>>2都市伝説かもしれんが、ビガーパンツのせいでビガーが無くなったと聞いた事がある2024/12/24 18:29:2384.名無しさんggRlCエドモンド本田どうしてるんだろ2024/12/24 18:34:0785.名無しさんooG3E需給考えても直近、300¥で売り込んでたモルガンは瀕死。統合も6か月後に決めるとなると破産するんだわな( ˘•ω•˘ )b2024/12/24 19:32:4086.名無しさんlj9v1>>84風呂掃除のバイトでもしてそう2024/12/24 19:44:4087.名無しさんRzpghそんなに有望なら日産も潰れんよな2024/12/24 19:48:0688.名無しさんmEcPZ明日はがっつり下げそうだよな・・・w2024/12/24 19:50:1389.名無しさんooG3E420~430ゾーンはオシメ。下髭連発の意味だワンね( ˘•ω•˘ )2024/12/24 19:52:3190.名無しさんlLDgM日産併合で日産の赤字分は、株式市場から資金調達って経営戦略だろうが、ホンダは日産吸収してメリットあるのかな?2024/12/24 19:53:2691.名無しさんooG3E天井乱高下。底値乱高下。ある意味、底値乱高下だワンねモルガン+シティーが300¥代でsしまくって破産まっしぐら( ˘•ω•˘ )b2024/12/24 20:00:4592.名無しさん43yWe株価は上昇したときがピーク2024/12/24 20:22:1793.名無しさんooG3Eホンダの三部は株式需給も見てて、半年後に統合を決める。sは刈られるワンね( ˘•ω•˘ )b2024/12/24 20:31:5294.名無しさんmRFDW円安で増益できないウンコは買われるしかない。それが市場の掟。2024/12/24 20:52:2095.名無しさんmEcPZ17パーとか逆に怖いよなw2024/12/24 21:06:3096.名無しさんooG3E証券会社は基本、s。ロングだと中々売り上げが建てられないから短期で稼げるsが主体( ˘•ω•˘ )b2024/12/24 21:06:3797.名無しさんmRFDW自社株1兆を配当可能利益で買えるってどういう事?そんなに留保してたの。2024/12/24 21:32:3998.名無しさんBcWHC分割したばっかでこれとか迷走しすぎだろ2024/12/24 23:23:0399.名無しさんfucq7空売りしながら買いを入れていくやろうしな2500円ぐらい行くんやないの?2024/12/24 23:24:03100.名無しさんgXpJx株価上がり過ぎたら少ししか買えなくなってしまうんでしょ2024/12/25 01:06:16101.名無しさんgXpJx営業利益が1.4兆円で、政策保有株の売却益合わせれば余裕か2024/12/25 01:13:40102.名無しさんtjvbj経営統合したらあからさまに人員整理しないと意味ないよね。2024/12/25 09:41:43103.名無しさんtMTyT経営統合後はホンダの車種とかぶらないように日産は生産する車種を絞られるんだろな2024/12/25 10:23:51
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日産自動車との経営統合協議入りの後は新たな資本政策が打ち出しにくくなるとして、巨額の自社株買いを実施する計画を公表し、市場で好感された。
ホンダは前日の取引終了後に自己株式の取得を決めたと発表した。1兆1千億円を上限に、発行済み株式総数の最大23.7%を来年1月6日から12月23日まで市場で買い付ける。
ホンダの三部敏宏社長は経営統合に向けた協議入りを発表した23日の記者会見で「最大限の株主還元をしようという判断だ」と述べた。
https://www.47news.jp/11944598.html
マップ方式は廃れる
中国はEVに全振りしたからなぁ
テスラを超特別待遇で迎えたりして技術を吸収した
何言うてん39パーくらいルノーが持ってる
筆頭株主のナティクシスはルノーやぞ
だから直接といってるんだが
勝手に潰れていってね!作戦。
議決権行使しない為に信託に出してるだけだから直接と変わらんよ
貸株してるようなもん
だから、議決権がないとかルノーが持っている日産株には制限があるわけだから
数字で三十数パーセント持っていることを忘れるな。と同時にその三十数パーセントの本来の意味をできるだけ知ることに意味があるのでは?
まあ俺がそう思っているだけだから、三十数パーセント持ってんだなんか文句あるかと言われたら、君とは意見が違うよねってだけ
窓を産めることはもう無いんだワンね( ˘•ω•˘ )b
大規模リストラは必須
看板代ですら莫大な費用になる、キャッシュフローが一瞬で蒸発するだろから
日産が負担できないんだったら、ホンダが支払うことになるだろ
まあ、素人目にも綱渡りになるだろ
魅力的な車を作るしかないけど、3社ともにパワーポイントエンジニアしかいないのが懸念点
そのままにしとたらまたプライベートジェットでゴーンが来るやぞうが…
ホンダも終わった。
3割って、議決権行使しない株主考えたら一社で1/3いくわな。
拒否権あるわ
日銀保有株がなかったらふつうにさがってる。
ホンダラッタホイホイ
日産との統合は時価が影響して割合決まるから
ホンダの株価下がるとそれだけホンダの統合会社での立場が弱くなるのよ
都市伝説かもしれんが、ビガーパンツのせいでビガーが無くなったと聞いた事がある
統合も6か月後に決めるとなると破産するんだわな
( ˘•ω•˘ )b
風呂掃除のバイトでもしてそう
下髭連発の意味だワンね( ˘•ω•˘ )
ホンダは日産吸収してメリットあるのかな?
ある意味、底値乱高下だワンね
モルガン+シティーが300¥代でsしまくって破産まっしぐら
( ˘•ω•˘ )b
sは刈られるワンね
( ˘•ω•˘ )b
それが市場の掟。
ロングだと中々売り上げが建てられないから短期で稼げるsが主体
( ˘•ω•˘ )b
そんなに留保してたの。
2500円ぐらい行くんやないの?