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【株主還元】ホンダ株急伸、一時17%超高、1兆1千億円の自社株買いを好感アーカイブ

1.
ユーザー
???
24日午前の東京株式市場でホンダの株価が急伸した。一時、前日終値比218円50銭(17.1%)高の1495円00銭を付けた。

日産自動車との経営統合協議入りの後は新たな資本政策が打ち出しにくくなるとして、巨額の自社株買いを実施する計画を公表し、市場で好感された。


ホンダは前日の取引終了後に自己株式の取得を決めたと発表した。1兆1千億円を上限に、発行済み株式総数の最大23.7%を来年1月6日から12月23日まで市場で買い付ける。


ホンダの三部敏宏社長は経営統合に向けた協議入りを発表した23日の記者会見で「最大限の株主還元をしようという判断だ」と述べた。

https://www.47news.jp/11944598.html

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最新の50件
55.
ユーザー
F3uEH
自動運転はテスラ方式になる。
マップ方式は廃れる
56.
ユーザー
F3uEH
ルノーは日産ホンダ統合で夢広がって株が高値つけてる今直ぐに売りたいだろうね。ただ何処にが問題、ホンダにならいいが
57.
ユーザー
F3uEH
ルノーが日産株売るのは日産の同意が必要、との条項がある。逆も真なりだけど
58.
ユーザー
lj9v1
まぁ車は中国韓国あたりが作れるようになってしまったからもう日本の優位性はなくなったよな
59.
ユーザー
F3uEH
てか中国のEVレベルのクルマが同コストで作れない。欧米日全部がだけど
60.
ユーザー
lj9v1
>>59
中国はEVに全振りしたからなぁ
テスラを超特別待遇で迎えたりして技術を吸収した
61.
ユーザー
p00kQ
ホンダは1兆人や
62.
ユーザー
WWcIL
>>52
何言うてん39パーくらいルノーが持ってる
63.
ユーザー
XwNSV
>>52
筆頭株主のナティクシスはルノーやぞ
64.
ユーザー
QeLSU
>>63
だから直接といってるんだが
65.
ユーザー
rBAAb
ははーん。経産省から言われて日産とくっついても、ホンダは金銭的に一切日産を助けない方針か。持株会社なら可能。まぁそれはそれで賢明かもな。
勝手に潰れていってね!作戦。
66.
ユーザー
DSCaa
これから金いるのに合併比率で優位に立つために自社株買いって頭大丈夫か?
67.
ユーザー
DSCaa
>>64
議決権行使しない為に信託に出してるだけだから直接と変わらんよ
貸株してるようなもん
68.
ユーザー
ZJdIE
経営統合とは名ばかりで日産と三菱を吸収合併して巨大HONDAグループになるんだろ
69.
ユーザー
QeLSU
>>67
だから、議決権がないとかルノーが持っている日産株には制限があるわけだから
数字で三十数パーセント持っていることを忘れるな。と同時にその三十数パーセントの本来の意味をできるだけ知ることに意味があるのでは?
まあ俺がそう思っているだけだから、三十数パーセント持ってんだなんか文句あるかと言われたら、君とは意見が違うよねってだけ
70.
ユーザー
bptxI
次期エルグランドがデリカとプラットフォーム共有するらしいけどオデッセイにも使えよ
71.
ユーザー
S19fO
日産のことも思い出してあげてw
72.
ユーザー
No7lC
日産の出来高はヤバイ。
窓を産めることはもう無いんだワンね( ˘•ω•˘ )b
73.
ユーザー
YCQLu
早急に車種統合整理して、余剰重複設備は売却廃棄が急務だな
大規模リストラは必須

看板代ですら莫大な費用になる、キャッシュフローが一瞬で蒸発するだろから
日産が負担できないんだったら、ホンダが支払うことになるだろ

まあ、素人目にも綱渡りになるだろ
魅力的な車を作るしかないけど、3社ともにパワーポイントエンジニアしかいないのが懸念点
74.
ユーザー
AVCNP
金に余裕があるアピール
75.
ユーザー
p00kQ
>>67
そのままにしとたらまたプライベートジェットでゴーンが来るやぞうが…
76.
ユーザー
mRFDW
フラグだわ。
ホンダも終わった。
77.
ユーザー
mRFDW
反対しそうな奴の議決権減らしてんだろ。
78.
ユーザー
mRFDW
>>67
3割って、議決権行使しない株主考えたら一社で1/3いくわな。
拒否権あるわ
79.
ユーザー
mRFDW
平気で株価操作できるのがおかしい。
日銀保有株がなかったらふつうにさがってる。
80.
ユーザー
G7TrG
自社株買いか。買収を恐れてるわけね。痛くない痛くない。
81.
ユーザー
vbUPa
ひとつやまこしゃ
ホンダラッタホイホイ
82.
ユーザー
tenfL
>>80
日産との統合は時価が影響して割合決まるから
ホンダの株価下がるとそれだけホンダの統合会社での立場が弱くなるのよ
83.
ユーザー
FAoDa
>>2
都市伝説かもしれんが、ビガーパンツのせいでビガーが無くなったと聞いた事がある
84.
ユーザー
ggRlC
エドモンド本田どうしてるんだろ
85.
ユーザー
ooG3E
需給考えても直近、300¥で売り込んでたモルガンは瀕死。

統合も6か月後に決めるとなると破産するんだわな

( ˘•ω•˘ )b
86.
ユーザー
lj9v1
>>84
風呂掃除のバイトでもしてそう
87.
ユーザー
Rzpgh
そんなに有望なら日産も潰れんよな
88.
ユーザー
mEcPZ
明日はがっつり下げそうだよな・・・w
89.
ユーザー
ooG3E
420~430ゾーンはオシメ。

下髭連発の意味だワンね( ˘•ω•˘ )
90.
ユーザー
lLDgM
日産併合で日産の赤字分は、株式市場から資金調達って経営戦略だろうが、
ホンダは日産吸収してメリットあるのかな?
91.
ユーザー
ooG3E
天井乱高下。底値乱高下。

ある意味、底値乱高下だワンね


モルガン+シティーが300¥代でsしまくって破産まっしぐら
( ˘•ω•˘ )b
92.
ユーザー
43yWe
株価は上昇したときがピーク
93.
ユーザー
ooG3E
ホンダの三部は株式需給も見てて、半年後に統合を決める。

sは刈られるワンね
( ˘•ω•˘ )b
94.
ユーザー
mRFDW
円安で増益できないウンコは買われるしかない。
それが市場の掟。
95.
ユーザー
mEcPZ
17パーとか逆に怖いよなw
96.
ユーザー
ooG3E
証券会社は基本、s。

ロングだと中々売り上げが建てられないから短期で稼げるsが主体

( ˘•ω•˘ )b
97.
ユーザー
mRFDW
自社株1兆を配当可能利益で買えるってどういう事?
そんなに留保してたの。
98.
ユーザー
BcWHC
分割したばっかでこれとか迷走しすぎだろ
99.
ユーザー
fucq7
空売りしながら買いを入れていくやろうしな
2500円ぐらい行くんやないの?
100.
ユーザー
gXpJx
株価上がり過ぎたら少ししか買えなくなってしまうんでしょ
101.
ユーザー
gXpJx
営業利益が1.4兆円で、政策保有株の売却益合わせれば余裕か
102.
ユーザー
tjvbj
経営統合したらあからさまに人員整理しないと意味ないよね。
103.
ユーザー
tMTyT
経営統合後はホンダの車種とかぶらないように日産は生産する車種を絞られるんだろな
104.
ユーザー
9RARW
100日後に死ぬ企業
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