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【風間晋】ガソリン補助金は「不公平」、マイカー持たない元官僚の発言にネット騒然…物流現場にも打撃で物価に転嫁の懸念もアーカイブ

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最新の50件
425.
ユーザー
Ebj0j
典型的な日本の老害やなこいつ
426.
ユーザー
Ebj0j
>>385
送料倍になっても文句言うなよカーなし底辺w
427.
ユーザー
rLff4
東京なんて地方からトラックでじゃんじゃん物運んでくるから成り立ってる都市なのにな
428.
ユーザー
T7wAx
>>426
送料倍はしょうがないと思う
ちなみに俺は車は持っていない
都心に住んでれば公共の交通機関が便利
車は維持費を考えるとタクシーの方が安い
429.
ユーザー
YLAEO
なら、どこに補填してほしいんだ?

文句行っているクズはそれを掲示しろよ
430.
ユーザー
APtb3
>>426
自家用車のガソリン代を10倍くらいにして
それを運送会社に回せば配送費安く何じゃね?
若しくはガソリン代は補助金だすけど自動車税を自家用車だけ100倍くらいにするとかさ。
431.
ユーザー
EXZiC
経済が回らなくなるわ
432.
ユーザー
9cLW0
運送会社も倉庫も車が無いと通勤できないような辺鄙な場所に多いからな
通勤手当も10倍だな
433.
ユーザー
Q1lmB
>>430
お前らが道路使えるのも高い税金払ってくれた車ユーザーの
おかげなんだがその辺は理解できているのかね?
しかし自動車産業つぶすような考えは頭が悪いわな~
個人の問題だとでも思ってんのかね?
434.
ユーザー
MmS3k
>>430
運送業者に補助とかだけでは物価上昇を抑えられないよ
運送業界に限らず法人・個人事業の車全部に補助しないと意味がない
435.
ユーザー
Q1lmB
電気ガス水道とかと同じでインフラの一部だって理解できていない
バカが多すぎだな
436.
ユーザー
jePjv
ゲル総統「ガソリン補助金を3倍にする」
437.
ユーザー
hwyUm
円安で何でもかんでも高くなってるんだからガソリンも高くなるのは国民みんな仕方ないと思うのに何でガソリンだけ補助金を出すんだ?
438.
ユーザー
UtWit
そりゃ当然、企業献金があるからに決まってる
439.
ユーザー
3DmYu
>>437
意味もないのに、ガソリンに重税をかけているからだよ
440.
ユーザー
Qplhh
全商品の価格に転嫁されるんだから不公平じゃないだろ
逆に一部商品に転嫁されてなかったら誰かが何故か損してることになる
441.
ユーザー
APtb3
>>433
車多すぎなんだよ。
人殺す凶器だって認識持ってるか?
442.
ユーザー
zhGt0
みんな、自己中だな
443.
ユーザー
zhGt0
>>394
プライムですが。
聞かないな
むしろ、バイク通勤は死亡労災で禁止だが。
444.
ユーザー
fHDZt
国が減税するより補助金を出した方が
補助金を払いだす天下り先が儲かるし席の確保もお願いしやすい
って誰かが言ってたよな
445.
ユーザー
cD9PK
300円でいいんだよ
嫌なら車乗るな ボケ
446.
ユーザー
q7wWM
マイカーにしか影響出ないと思ってる馬鹿
447.
ユーザー
XiUNG
風間は(フジは)宮沢の提灯持ち
448.
ユーザー
UmGv7
政府中枢の意思決定もこんな程度の個人の感想で決まってるからな
不公平かどうかの基準も根拠も全部そいつの感想
449.
ユーザー
DANbd
>>446
車持ちか否かで影響が全然違うだろアホ
450.
ユーザー
NGbUM
>>251
マヌケはあなただな
あなたの言によれば
農業の補助金も、特定産業を支援する補助金も、一部の自治体を支援する補助金も全部カットだな

電源開発の補助金もカットだな
電気代金爆上がりか、それとも停電頻発か?
451.
ユーザー
NGbUM
>>449
へー!
じゃあ住宅取得減税なんか即日撤廃だな!
452.
ユーザー
n9vU0
>>449
一番影響が出るのは食料品とか
小売の価格だろ
移動なんてのは大した問題じゃない
453.
ユーザー
3LLn6
>>450
夜は真っ暗?
なんかロマンティックで素敵!
454.
ユーザー
9IPPd
>>441
お前は便利な道具も人を殺せるなら全否定するのかな?
455.
ユーザー
Gmm5F
>>452
どうせまだまだ物価高になる
かまわん かまわん
456.
ユーザー
t1T32
暫定税率は廃止されるんだろ?
トントンにならんか?
457.
ユーザー
MFbxL
田舎にも東京並みとは言わんけどせめて広島とか岡山くらいには公共交通機関整備してくれ
通勤で峠越え普通にあるし日常の買い物も店があちこちに分散してるから車無いと厳しい
冬は普通に積雪凍結で近距離でも自転車バイクはきつい
電車が1時間1本あっても路線一つだと沿線に日常的な用事無ければ最初から無いのと大してかわらん
458.
ユーザー
UmOUs
>>456
廃止は再来年からって言ってなかったっけ?
459.
ユーザー
kkIcM
円安でガソリン電気ガスが高くなるのも分からない
ガソリン電気ガスが高くなれば他も高くなることも分からない
何なら分かるんだ
ほんとキチガイレベルの馬鹿しかいないからな
460.
ユーザー
fU5kf
もうなくなるの決まったものにぐだぐだ言ってもしょうがない
そう思わない?
461.
ユーザー
9IPPd
なぜか車持ってない基地外が?みつくんだよな~
462.
ユーザー
u1BOv
>>458
そして予定は未定
463.
ユーザー
s9QEq
食い物とエネルギーは最低限何とかしろよ。
464.
ユーザー
lKonh
>>449
最も影響があるのは輸送関連企業とそれに関連するサービスだアホ。
マイカーなんてのは基本仕事中動かないから大きな影響なんかねーよ。
465.
ユーザー
kr3qn
>>463
十分なんとかなってるだろ
466.
ユーザー
J2pdy
大型連休になると各地で大渋滞を引き起こすぐらい自家用車使って移動してる人がいるわけ
この消費活動が縮小するとどういう影響が出るか
コロナ自粛で学んだだろ
467.
ユーザー
iZDJe
都内の自動車税は今の10倍くらいが妥当
なぜ公共交通が少ない地方と同じなのか
それもこれも自民党政治のせいだ
468.
ユーザー
UmOUs
中国のナンバープレート取得みたいに日本は 8888のようなゾロ目のナンバープレート取得には10万円ぐらい取ってもいいのにね
469.
ユーザー
nx046
ロシアから買えば良いだけなんだが
470.
ユーザー
sPwtq
>>467
まぁ、一律同じ税制である必要もないよな、公共の恩恵が多い都市部は税率高く設定して地方に財源回すってやり方は有りだと思う
471.
ユーザー
i8WUT
>>470
車庫証明をもう少し厳密にやらないと難しいけど
都心部は公共交通機関に金掛けているしね
地方の路線バス会社の赤字補填くらいじゃ不公平感はあるよなぁ
472.
ユーザー
JVMn1
利用者がいなくて赤字ならしょうがないだろう
473.
ユーザー
09CeX
補助金廃止した上で、暫定税率を廃止しガソリンの本体価格のみに消費税を掛けるのなら何も文句は言わん

474.
ユーザー
Dvihh
>>472
買い物便と病院便はどんな僻地でも居るだろ。ハイエース定期便じゃだめなんかな
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