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対象となるのは、2016年から2018年に製造された6車種20型式です。車種はダイハツ「ムーヴ キャンバス」「ハイゼット」「ハイゼット デッキバン」、スバル「サンバー」「サンバー オープンデッキ」、トヨタ「ピクシスバン」約19万2000台です。
ダイハツによりますと、車の前方の緩衝装置（フロントサスペンション）部分で、バネ部品（コイルスプリング）の塗料の密着性が不足していたため、この部品に砂や小石などで傷がついた場合、想定よりも錆びやすくなり腐食が進むおそれがあるということです。使用を続けた場合、部品が折れてしまい、最悪の場合は折れた部品がタイヤと接触してパンクし走行ができなくなる可能性もあるとのことです。
続きはこちらから
https://news.yahoo.co.jp/articles/42fef77b8fd9e9797d8195c19b2e58c34033f213
韓国車・中国車ならリコール扱いしないだろうから。
トヨタなんかにのみこまれない
これが大阪発動機
もう一回リッターディーゼル乗りたい
昔のガタピシに戻せ。
ダイハツウインカーのせいで事故とか起きていることもあるんじゃないかな?
うるさいので異音かどうか区別できん
なんであの仕様をOK出したかわからないよw
自分の車乗って出勤して、仕事の車に乗り替えたらウィンカー1、2回は出し間違えるからな。
たまに左のウインカーを出して直ぐに右のウインカーを出す車いるよね
まともに車を開発してもらえないのに
イメージ。
安い部品使うからと
開発技術者もクソが招いた
末路よ💢
💩やな
よほど値段ブッ叩いて仕入れてるんだろうな、
あと、乗り心地が悪いのは大抵は取り付け強度が足りない場合が多い気がする、BMWなんて下位グレードからサブフレームにマウントしてる。
結構傷んだサスをよく見るけど大丈夫そうだから考えもしなかった
>>29
KYBかSHOWAだと思うが中国から仕入れてる可能性はあるね
トヨタの子会社になってから不具合頻発してるな
何か関係ありそうだな
ヤバいだろ
あのせいでもうフィットブランドは地に堕ちた
グループ全部が不正まみれw
絶対買わない
40キロ以下
ムーブキャンバスが逝ったらダイハツ死ぬだろｗ
デリカ、NBOXは車高1800のハイトワゴン
ムーブキャンバスはミニバンのルーフをスパッと切り落とした
1675cmチョップドルーフ
チョップドルーフにスライドドアってとこで
ムーブキャンバスはウケていた
製造現場の技能が低下してるのかな？
コストダウンじゃないか？
アフターでいいショックとバネに変えとけ
部品やから中国製かもしれん…
特に塗装が薄いから錆びて朽ちるなんて中国人は想像もしないと思う。
最悪やわ。
絶対買ったらアカンわ
あんなに事例が多発していて人命に直結しているのに
この手のトラブルは昔からあるが…
お前馬鹿なの？
ダイハツ営業のSNS見てると
ムーブキャンバスだけじゃ戦えない論調多いぞｗ
高い製作費払ってアホかよ
てかクルマの下回りなんて傷つくし錆びるもんだろ･･･
スズキはまた離しにかかる
スズキはそこに手を打ってフロンクスを投入
海外で既に販売されてるスイスポ刀も日本投入されると思う
ダイハツは普通車の人気車種ないのが痛い
見た目とスペックで無理が来てるダイハツ
10年もたないのかよ！？
ダイハツほんと酷いの、ここ20数年で30年前のは違反検査かもしれないが故障しなかった
デイーラーも酷くてリコール案件指摘しても、認めず自費で直させるし
どう糞なの？
今日いたわ
大発の軽だった
丁度フルモデルチェンジした後の年代の各車が軒並みリコールになってるって事は、
上の方が変わったせいで色々と内部に問題抱えてるのかもしれんね。