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【194キロ衝突死】警察車両で現場走ったプロドライバー「車の制御困難に」…公判で「プロもミスの可能性」アーカイブ

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最新の50件
2.
ユーザー
ybSdI
新幹線並だな
3.
ユーザー
XvYVy
パーマンより速いから死刑で!
4.
ユーザー
l1OSK
何が何でも危険運転致死では罪に問いたくないという強い意志を感じる
5.
ユーザー
zrAKf
デブだな
6.
ユーザー
8Qnzp
初めてのアコム
7.
ユーザー
UfDAp
とりあえず死刑でいいです
人が死んでるわけで
8.
ユーザー
0QRfN
>>1
死刑!
9.
ユーザー
9x2OC
時速194キロ走行していいそうですね皆さん
10.
ユーザー
dqCuG
当然だ。
こんな言い訳が通ったら この先とんでもないことになるしな。
11.
ユーザー
GfaU4
>1
あのな、制限速度を30km/h超えて死亡事故起こしたら問答無用で死刑でいいよ
危険運転適用が曖昧だからダメなんだよ

作り直せ
12.
ユーザー
bHqrh
F1ドライバーじゃあるまいし制御できる訳無いだろ
13.
ユーザー
ewsl6
プロミスで慰謝料を借りる
14.
ユーザー
rJG7T
ミスろうがミスるまいが速度を上げるとその二乗に比例してブレーキ停止距離が伸び、莫大な運動エネルギーを抱えて走る距離が激増する。
泥酔だろうが癲癇だろうが間違えてブレーキ踏んで止まる可能性は十二分にあるが、超高速はテリーマンでも立ちはだかってくれない限り止めようがない。
目をつぶって走るより遥かに悪質。
15.
ユーザー
3QlkR
国内のプロレーサーは運転免許が無いと仕事にならないから公道では大人しいよ。
F3の時に免停(取消?)でレースに出れなくなって
佐藤琢磨は渡英したんだし。
16.
ユーザー
mK6mB
こんなことしないでも問答無用で死刑にしろよ。
17.
ユーザー
hJMfA
いま、無謀運転はリスク高すぎ。
北海道では100キロ以上とか出すのが普通みたいだけどな。
18.
ユーザー
ZIDVK
新幹線並みの速度で一般道を走っても危険運転でないとな!?

日本の司法は死んだ…
19.
ユーザー
7stdB
検察も頑張ってるんだな
20.
ユーザー
7WF0s
行動で三桁出す神経が信じられん。
21.
ユーザー
L5UCD
制御不能なので危険運転
22.
ユーザー
GDM2c
隣に弁護士乗せてやってやれ
23.
ユーザー
qglDw
>>17
調子に乗った地元民が派手に起こすw
24.
ユーザー
OVNYT
これ検証する意味は何なの?
25.
ユーザー
oFYBL
>>24
暇潰し
26.
ユーザー
G5F2k
弁護団はドライバーではなく道路管理者に問題があるとか言いそうだな。
27.
ユーザー
xnVOH
つか、194キロで公道走行が制御できているっていうんならそもそも事故起こしてないわけで
28.
ユーザー
4aKL2
裁判長に同乗してもらえば判決の助けにもなるだろう
29.
ユーザー
6nU3P
法律で具体的な数値決めてないんだから諦めな。政治家に文句言いなさい。
30.
ユーザー
AobS4
死刑にしろ
31.
ユーザー
QUOea
>>26
もうここまでくるとその弁護士は資格剥奪だな
法律ミラクル理論はは不要で加害者の責任は非常に重い
32.
ユーザー
IgkOh
>>31
どんなに破綻した論理並べても弁護士なら許される
文句があるならお前が司法試験に合格してみろの一言で全ての批判を封じられるし
33.
ユーザー
qglDw
昔は依頼人である被告にさっさと罪認めろと言った弁護士もいた
かなり問題に
34.
ユーザー
XXo3y
制御不能な時点で危険運転だったんだし、制御不能な速度を出した事がそもそもミスなんだけどな。

カーマニアと言うかまあ走り屋だって高速走行したい時は綺麗な路面の高速道路を選ぶしドリフターだって最初は30キロから練習する。
35.
ユーザー
WAPRd
>>6
ら・ら・ら・ら♪
36.
ユーザー
3ibTH
いやマジで殺人罪適応でいいやろ
37.
ユーザー
kIr5C
ひとごろしには厳罰
38.
ユーザー
Dkh1i
80キロ以上出ない車しか走れないようにすれば
ただの移動手段で自動運転に移行
個人所有は消える
39.
ユーザー
XXo3y
ハンドル操作を誤りと警察発表が有るが前輪か後輪が滑り出す様な速度を出す様なアクセル操作がそもそも運転を誤ってる。

相当特殊な訓練を積まないと滑ってるタイヤの制御は出来ないし、訓練を詰んでも簡単にワンミスで刺さる、
ハンドル操作を誤ると言うのはドリフト走行が出来た上での話。
40.
ユーザー
SXjEz
珍走チー牛は公道ならプロドライバーに勝てるとか思ってそうだもんな
やっぱり死刑がいいよ
41.
ユーザー
tT9y7
市街て194キロも出してて赤信号で止まれるんか
42.
ユーザー
Of01o
194て最近の車は
180のリミッターないの?
43.
ユーザー
Yl5T2
プロドライバーに「実際にやってみた」させたのかと思ってビビった
44.
ユーザー
OVNYT
>>25
それこそ税金の無駄遣いやね・・・
45.
ユーザー
AwJzM
>>42
ない。BMW-M2だったかな。利権自営業のボンボンが乗ってたので、親コネで罪が軽減されたとか・・・の噂がある。
46.
ユーザー
Of01o
>>45
なるほど外車で
困った話だなあ
47.
ユーザー
WvdIJ
玉田康陽被告の裁判?
48.
ユーザー
4QJay
遺族はどう頑張っても死刑にはならないんだから、早く出所させてそこを殺すのが一番いいよ
49.
ユーザー
c1hjz
m4コンペ乗りたい
50.
ユーザー
Phqh9
犯人乗せて同じ状況でぶつからせてみたら
51.
ユーザー
AwJzM
>>49
買えばいいじゃん。BMWは下取り安いけれどね。
同価格なら35GTRの方が走りが良くて、下取りは高くなるぞw
52.
ユーザー
ObhfU
仮に制御できてたとしたら
ドライバーの意思で止まらなかったってことだよね

制御できない→危険運転
制御できた→殺人

になるんじゃないの
53.
ユーザー
Cpuqv
馬鹿弁護士をスポーツカーのボンネットにでも括り付けて、194キロ体感させてやれよ。
54.
ユーザー
Of01o
>>53
何人たりとも俺の前を走らせねえ漫画みたいな
55.
ユーザー
WvdIJ
>>53

弁護士は、雇い主の腹話術人形やで。
それに車については素人やから、車についての私見は、話半分にもならん。
56.
ユーザー
Of01o
タイのなんとか飲料のボンボンが
警官スーパーカーで轢き逃げして
逃亡の続報聞かないなそういえば
57.
ユーザー
qDT9P
>>10
ずっと通ってるんやが?
だから弁護士も勝てるから頑張ってると思うよ
どっちかと言うと19歳で何km/h出るか試したかったって言ってるから
そこをついた方が良かったと思うけどね
今までぶっ飛んだ速度でも過失になった奴らは日常的にその速度で違反を繰り返してたから制御出来ていたが通ってる
検察も今回は試してみたって常習的にやって無かったから
崩せると踏んでやったと思ったのに、大丈夫なんかね
58.
ユーザー
1MXqu
しっかり傾斜をつけて200キロでも安全走行可能にしなければならないな
59.
ユーザー
ACLyi
司法がアホすぎて話にならんのはいつものこと
司法試験に「常識」を付け加えてくれ
60.
ユーザー
2l4vG
まあBMのM3とかM5なら市販車でも可能かもね
スペックがほぼレーシングカー
61.
ユーザー
ozRSn
このじっけ、意味あるか?
もっと凄いドライバーを弁護川が用意して、この車の作りなら200キロでもコントロール出来ると証言したらどうするよ?
62.
ユーザー
qDT9P
>>52
ここで争ってるのは止まるのは関係ない
プロドライバーが証言してるのは起伏があったから
真っ直ぐ走れない可能性を示して
制御出来てなかったと証明しようとしてる

「進行を制御することが困難な高速度」とは、速度が速すぎるために、道路状況などに応じて自動車の進行を制御し、進路に沿って進行することが困難となるような速度

カーブがあるとお前沿って無かったよなとなり簡単に危険運転にできる
いい加減何度も過失になってんだから法改正せーや
63.
ユーザー
WvdIJ

プロが危険やと言っても、素人の雇い主が安全と言えば、素人の弁護士も安全としか言わん。

そういうもんやろ? 酒場の酔っ払いの野球談義みたいなもん。
64.
ユーザー
ACLyi
土屋圭市ならコントロールは余裕
車体が後ろ向くけど
65.
ユーザー
znIXf
一般道は路面が悪く砂や小石、落ち葉、白線などもあり、
そこに他の車、バイク、自転車、歩行者などが加わるのだから、
最初から限界で攻めるようなコンディションじゃない。
それを理解できない脳足りんは終身取り消しが妥当。
事故って相手が死ねば死刑でいい。
66.
ユーザー
IVxOd
だから、当の本人に乗っていた自動車と同じものでエアバッグとか外して、194km/hにてテストコースを走ってもらい、
急にコンクリート壁を出現させて、
スピンさせずによけきれたら無罪
激突させたりスピンしたら有罪
にすればいい
激突させたりスピンして重傷以上ならそのまま死ぬまで放置で
67.
ユーザー
5YfUy
やっぱ危険運転の上に無謀運転罪を作るべき
懲役20年から極刑まで
68.
ユーザー
WNcJl
首都高速都心環状線でやったら死ねたのにな。大分でイキってるガキには分かるまい
69.
ユーザー
DkfT9
庶民「政治家は悪い事をやる。役人は法律どおりに仕事をするから真面目。元官僚に投票する。」
しかし「良い法ができてこない。なんで。」とは疑わない。
70.
ユーザー
DaIzd
プロのラリードライバーなら市街地でも200キロでマシンをコントロールできるだろ
71.
ユーザー
lm4eS
制御できるのに突っ込んだんだから
過失じゃなくて
殺人だろ
72.
ユーザー
u3uHu
ニュルブルクリンク24時間耐久レースで夜に走っている車内映像
正気の沙汰では無いと思う

https://youtu.be/c3NXWZ8sdbE
73.
ユーザー
u3uHu
スピードが遅い車まで近付くのあっという間
プロが運転しているでも怖い
https://youtu.be/KOSrJxzhuzw
74.
ユーザー
C7RWk
最近の自動車は時速100キロを超えてもピコーン、ピコーンと鳴る警告音を鳴らさないと聞いたが・・・マジ!?
76.
ユーザー
XXo3y
ま、制御出来てたと言うなら殺人だな。
77.
ユーザー
PE8bb
>>61
シロウト(弁護士自身)で検証して来いと云えばいいんじゃね。
一応プロでも制御不能という一票があるんだから、更に凄腕の
プロの発言では意味はないだろう。
78.
ユーザー
lpoVr
他のスレで194km/hだと停止するまで265m必要と書いてあったから、265m先の状況を把握出来るかどうかが問題
79.
ユーザー
Rhxya
弁護が仕事なのはわかるけどこんな屁理屈恥ずかしいと思って欲しい
80.
ユーザー
iEC18
速度超過による死亡事故なんて制御出来てないから起こったんであって問答無用で危険運転で良いんだよ
81.
ユーザー
cVLRP
>>59
良心回路の方が必要
82.
ユーザー
s7Igh
ところで飲酒暴走運転で人を殺した中国人の事故事件どうなった?
現場から消えた2人もどうなった?
83.
ユーザー
6S8GJ
>>15
レースコースは公道じゃないんだから、
免停でも走れるだろwww
84.
ユーザー
7xn8h
>>83
運転免許の所持とかが出場条件のレースも多かったような。
85.
ユーザー
7aKdk
>>1
公道でそのスピードは言語道断だが「プロでも無理」というのは裏付けにならんだろww

しかしその前にその194キロってスピードはどうやって判明したんだ!?
86.
ユーザー
3Uf7z
自分か対向車か何かのドライブレコーダーか監視カメラとかに残ってた動画からの解析ぢゃないの?30fpsとかで動いてるから移動距離から計算出来るんぢゃない?
87.
ユーザー
cAlcx
>>85
映像を解析すれば、移動距離➗所要時間で計算できるのでは
88.
ユーザー
3Uf7z
今の時代大幅な速度超過は社会的に自殺行為だよ、簡単に解析される。
89.
ユーザー
7O3PW
時速194キロなんて高速道路でも出さないだろ。
サーキットでもない公道で出す奴は死刑でいいよ
90.
ユーザー
Qj5cy
>元少年は事件当時19歳の「特定少年」で、大分地検は訴因変更時に実名を公表していたが、匿名で審理された。関係者によると、弁護側が氏名の非公開を求めていた。地裁は取材に対し、秘匿理由について「裁判体の判断」としている。

何これ上級?
91.
ユーザー
LJGPO
故意に194キロまで上げているのにこれが危険運転じゃなくて過失だって、日本語としてもおかしいだろね
一般道でイキって194キロまで上げているのに、どんな過失要素があるんだい?
92.
ユーザー
79R7p
他のスレで名前出てた

> 地検によると、男は大分市の玉田康陽被告。事故当時19歳で、起訴後の実名報道が可能となる「特定少年」だったが、地検は在宅起訴時に公表していなかった。公表理由を「危険運転致死罪という重大な事案であることなどから公表するに至った」と説明した。
93.
ユーザー
Uy5Gk
裁判官の見直しだな
94.
ユーザー
ZHVeP
そもそも法律に欠陥がある。
95.
ユーザー
PKs7J
法律を作るのは国会議員の仕事
96.
ユーザー
bp91O
制御ができてたんなら事故なんて起こってなかったろ
事故起きてんだから制御できてなかったんだよ
97.
ユーザー
suz9r
>>96
ん?
制御はできていても事故は起きるわけだが?

それともお前はこの世の事故はすべて制御不能の
状況下で起きていると思っているのか?
98.
ユーザー
monwe
弁護士はアホが多すぎる
99.
ユーザー
3Uf7z
194キロ出したのは自分の制御だからもはや殺人だな、街中を包丁持って走り回ってたら偶々刺さってしまいましたと言ってるのと変わらない、本人の意思。
100.
ユーザー
oIOgt
単に走れればいいんじゃねぇだろ
制限速度オーバーしたときに危険な時にちゃんと止まれて初めて制御できてることになるんだよ

101.
ユーザー
suz9r
>>100
機械(車)は壊れていないので制御はできている
運転者の運転技術の未熟さの問題と機械の作動の問題は全く別の話

車を制御できない=機械的な故障でしかない
102.
ユーザー
3Uf7z
制限速度以下での事故なら過失だが、制限速度以上の過失事故は故意だよなあ、現実的に家は1.5倍位の超過は気付かずに超過も有る得るが一般公道の制限速度で有る3倍を越えての運転は死人が出なくても殺人未遂レベルでは有る。
103.
ユーザー
oIOgt
つか、危険運転とか新しめの法律だろ
こんな馬鹿な法律作った無能にまず責任とらせろよ
104.
ユーザー
8bJrS
一般道を194キロで走っても安全だって言うなら高速道路の速度規制は要らないって話になるよな。
105.
ユーザー
YddW1
194km/hで走って、次の赤信号で安全に停車出来るなら危険運転でなくてもいいけどなw
106.
ユーザー
EJEJQ
警察車両ってことは警官なのか?

なら判決は甘くなるだろうな
107.
ユーザー
5zvZ7
弁護士共は、自分の腹を刺されながらもその相手に対して、法律書めくりながら罪を憎んで死ぬ覚悟あるならいいんだけどね。

実際はただの時代遅れの法律書でマス掻いてるような連中。生きてて法律が追いついてないって声すらあげんのだな。

先生やお上を鵜呑みにして生きてお利口さんと言われてきた連中には、それは死んでくれってレベルの思考だから無理だろうな。
108.
ユーザー
wMs1T
>>104
安全とは言ってない制御できる可能性があるって言ってるだけ
109.
ユーザー
r6BMR
止めるのも制御の一つだと思う。190からきっちり落とせるとは思わん。
30キロオーバーから危険運転適用できるようにしろよ。
110.
ユーザー
3Xjhs
>>101
制御の意味を調べてこい
間抜け
111.
ユーザー
Rhxya
検察側が刑を重くする為に頑張ってる まで読んだ
がんばれ弱者の味方
112.
ユーザー
PHdfh
某車のワンメイクで鈴鹿のストレートとバックストレートを普通に240km/hからフルブレーキングで何度となく走った素人だが
交差点がある道路で194km/hなんて感覚的に無理だなあ
113.
ユーザー
4UPY5
便後師「元少年だから若気の至りでクソガキ無罪ニダ」
114.
ユーザー
LundP
だってさ速度は道交法では規定されてないじゃん

速度超過はスピード違反であって制御出来ていれば過失はない
右折車は直進車の速度を予測して譲る
直進優先

俺も深夜は光が見えたら速度確認のために数秒待つ

ヘッドライトで距離感もスピード感もわからないしな

多分190kだろうが 100kだろうが、いつかは直進車と接触してた。右折車の方が亡くなっているからみんな強くは言えないが、右折車の過失は大きい

法律もそうなっている

情に訴えて法律を曲げたら法治国家ではなくなる

判断は裁判官に委ねられるから判決までは直進車が100悪いって言ってる奴は低脳
115.
ユーザー
LundP
>>110
制御出来ない速度を出せる車を販売したのならメーカーの責任は重大になるな

190kってのは自動車メーカーがリミッターをつければ制限できるし、制御出来ない速度が出る車ならそもそも不良品
116.
ユーザー
mVzMu
>>114
この前、右直事故で直進側のフェラーリの速度超過を根拠に直進側だけ起訴されて有罪になってたな
117.
ユーザー
ajlv1
>>116
そんな判例あるのか?

同じような事故で昔 親が有罪判決だったわ
親は右折
直進車は速度超過 多分150kくらい

親側は速度超過を訴えたけど、直進車のドライバーが死亡していることで重大事故の加害者

右直事故なので右折が悪い直進車の速度は過失にならないって知った
118.
ユーザー
LQnJD
>>110
ん?
>自由勝手にふるまわせず、おさえつけて自分の思うように支配すること。
>「欲望を―する」。
>(機械・装置などを)望むとおりの運転状態にすること。
車は運転者の意思通りに作動し制御できていたわけだが?
ヘタクソが運転を失敗したのは車を制御することとは関係ない

当人の技量の問題
119.
ユーザー
Pb8hS
真っ直ぐ走るだけでも車体の振動がヤバいだろ
120.
ユーザー
nMhkp
>>90
地元の利権地主の息子らしい。新車で乗り出し約1000万円のM2
121.
ユーザー
u4SLM
司法の抵抗がどこまで続くかだな
あいつら本当に危険運転判決出したくない病だから
122.
ユーザー
af4Xd
>>107
尊属殺人違憲判決のように、依頼者が貧しいから家庭菜園から出来たじゃがいものみで最高裁まで弁護したような人はもういないだろうな(厳密には高裁判決で癌で亡くなったため、最高裁はその息子が弁護)
123.
ユーザー
Bn77A
>>117
加害者側の落ち度だけ審理するからな。
被害者に落ち度無い訳じゃあない。
124.
ユーザー
4TGsy
なんの為の法定速度だよ。
時間と金の無駄すぎる、普通に危険運転でいいだろ。
125.
ユーザー
af4Xd
>>83
F1は国籍の自動車免許を取得していることが条件になった
つまり18歳未満の日本人F1ドライバーは今のルールではあり得ない
126.
ユーザー
xUG2f
俺も女に早すぎるって言われるわ
127.
ユーザー
Nc6m4
制御できない速度→危険運転
制御できる速度→殺人
で良いだろ。制御して殺したなら
128.
ユーザー
2PzL5
オバケのQ太郎くらいの時速しか出ない車を作れば?
129.
ユーザー
diZhK
まずは事故現場で事故を起こしたのと同じ車で弁護士を助手席に乗せて200キロでの走行を体験させてみるのが先だろ
130.
ユーザー
QlmKI
法律の意味を理解出来ない低能で馬鹿ばかりだ、これだから日本が没落してるんだな
131.
ユーザー
6HNUl
プロドライバーってトラックかタクシーの運ちゃんかよ
交通機動隊だってプロのドライバーだしなあ
レーシングドライバーって言いたいのか
132.
ユーザー
MTy7Z
自動車学校の授業内容にも関わってくるな
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