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検察側の証人として出廷したプロドライバーの男性が、現場での194キロの走行は「車の制御が困難になる」などと証言した。
検察側はこれまでの公判で、高速走行で路面状況から車体に大きな揺れが生じるなどし、操作を誤る恐れが高まると主張している。
県警の車両で現場を走行した男性は「路面は状態が悪く、縦揺れを感じた」とし、現場を194キロで走行した場合、「プロでも運転ミスの可能性がある」と述べた。
夜間のサーキット場を高速走行した実験では「（右折車は）見えづらかった」と話した。
つづきはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/b79d10e168b5d5f3545700398b5bb79247b44830
人が死んでるわけで
死刑！
こんな言い訳が通ったら この先とんでもないことになるしな。
あのな、制限速度を30km/h超えて死亡事故起こしたら問答無用で死刑でいいよ
危険運転適用が曖昧だからダメなんだよ
作り直せ
泥酔だろうが癲癇だろうが間違えてブレーキ踏んで止まる可能性は十二分にあるが、超高速はテリーマンでも立ちはだかってくれない限り止めようがない。
目をつぶって走るより遥かに悪質。
F3の時に免停(取消？)でレースに出れなくなって
佐藤琢磨は渡英したんだし。
北海道では100キロ以上とか出すのが普通みたいだけどな。
日本の司法は死んだ…
調子に乗った地元民が派手に起こすｗ
暇潰し
もうここまでくるとその弁護士は資格剥奪だな
法律ミラクル理論はは不要で加害者の責任は非常に重い
どんなに破綻した論理並べても弁護士なら許される
文句があるならお前が司法試験に合格してみろの一言で全ての批判を封じられるし
かなり問題に
カーマニアと言うかまあ走り屋だって高速走行したい時は綺麗な路面の高速道路を選ぶしドリフターだって最初は30キロから練習する。
ら・ら・ら・ら♪
ただの移動手段で自動運転に移行
個人所有は消える
相当特殊な訓練を積まないと滑ってるタイヤの制御は出来ないし、訓練を詰んでも簡単にワンミスで刺さる、
ハンドル操作を誤ると言うのはドリフト走行が出来た上での話。
やっぱり死刑がいいよ
１８０のリミッターないの？
それこそ税金の無駄遣いやね・・・
ない。ＢＭＷ-Ｍ２だったかな。利権自営業のボンボンが乗ってたので、親コネで罪が軽減されたとか・・・の噂がある。
なるほど外車で
困った話だなあ
買えばいいじゃん。ＢＭＷは下取り安いけれどね。
同価格なら35GTRの方が走りが良くて、下取りは高くなるぞｗ
ドライバーの意思で止まらなかったってことだよね
制御できない→危険運転
制御できた→殺人
になるんじゃないの
何人たりとも俺の前を走らせねえ漫画みたいな
弁護士は、雇い主の腹話術人形やで。
それに車については素人やから、車についての私見は、話半分にもならん。
警官スーパーカーで轢き逃げして
逃亡の続報聞かないなそういえば
ずっと通ってるんやが？
だから弁護士も勝てるから頑張ってると思うよ
どっちかと言うと19歳で何km/h出るか試したかったって言ってるから
そこをついた方が良かったと思うけどね
今までぶっ飛んだ速度でも過失になった奴らは日常的にその速度で違反を繰り返してたから制御出来ていたが通ってる
検察も今回は試してみたって常習的にやって無かったから
崩せると踏んでやったと思ったのに、大丈夫なんかね
司法試験に「常識」を付け加えてくれ
スペックがほぼレーシングカー
もっと凄いドライバーを弁護川が用意して、この車の作りなら200キロでもコントロール出来ると証言したらどうするよ？
ここで争ってるのは止まるのは関係ない
プロドライバーが証言してるのは起伏があったから
真っ直ぐ走れない可能性を示して
制御出来てなかったと証明しようとしてる
「進行を制御することが困難な高速度」とは、速度が速すぎるために、道路状況などに応じて自動車の進行を制御し、進路に沿って進行することが困難となるような速度
カーブがあるとお前沿って無かったよなとなり簡単に危険運転にできる
いい加減何度も過失になってんだから法改正せーや
プロが危険やと言っても、素人の雇い主が安全と言えば、素人の弁護士も安全としか言わん。
そういうもんやろ？ 酒場の酔っ払いの野球談義みたいなもん。
車体が後ろ向くけど
そこに他の車、バイク、自転車、歩行者などが加わるのだから、
最初から限界で攻めるようなコンディションじゃない。
それを理解できない脳足りんは終身取り消しが妥当。
事故って相手が死ねば死刑でいい。
急にコンクリート壁を出現させて、
スピンさせずによけきれたら無罪
激突させたりスピンしたら有罪
にすればいい
激突させたりスピンして重傷以上ならそのまま死ぬまで放置で
懲役20年から極刑まで
しかし「良い法ができてこない。なんで。」とは疑わない。
過失じゃなくて
殺人だろ
正気の沙汰では無いと思う
https://youtu.be/c3NXWZ8sdbE
プロが運転しているでも怖い
https://youtu.be/KOSrJxzhuzw
シロウト（弁護士自身）で検証して来いと云えばいいんじゃね。
一応プロでも制御不能という一票があるんだから、更に凄腕の
プロの発言では意味はないだろう。
良心回路の方が必要
現場から消えた２人もどうなった？
レースコースは公道じゃないんだから、
免停でも走れるだろwww
運転免許の所持とかが出場条件のレースも多かったような。
公道でそのスピードは言語道断だが「プロでも無理」というのは裏付けにならんだろww
しかしその前にその194キロってスピードはどうやって判明したんだ!?
映像を解析すれば、移動距離➗所要時間で計算できるのでは
サーキットでもない公道で出す奴は死刑でいいよ
何これ上級？
一般道でイキって194キロまで上げているのに、どんな過失要素があるんだい？
> 地検によると、男は大分市の玉田康陽被告。事故当時１９歳で、起訴後の実名報道が可能となる「特定少年」だったが、地検は在宅起訴時に公表していなかった。公表理由を「危険運転致死罪という重大な事案であることなどから公表するに至った」と説明した。
事故起きてんだから制御できてなかったんだよ
ん？
制御はできていても事故は起きるわけだが？
それともお前はこの世の事故はすべて制御不能の
状況下で起きていると思っているのか？
制限速度オーバーしたときに危険な時にちゃんと止まれて初めて制御できてることになるんだよ
機械（車）は壊れていないので制御はできている
運転者の運転技術の未熟さの問題と機械の作動の問題は全く別の話
車を制御できない=機械的な故障でしかない
こんな馬鹿な法律作った無能にまず責任とらせろよ
なら判決は甘くなるだろうな
実際はただの時代遅れの法律書でマス掻いてるような連中。生きてて法律が追いついてないって声すらあげんのだな。
先生やお上を鵜呑みにして生きてお利口さんと言われてきた連中には、それは死んでくれってレベルの思考だから無理だろうな。
安全とは言ってない制御できる可能性があるって言ってるだけ
30キロオーバーから危険運転適用できるようにしろよ。
制御の意味を調べてこい
間抜け
がんばれ弱者の味方
交差点がある道路で194km/hなんて感覚的に無理だなあ
速度超過はスピード違反であって制御出来ていれば過失はない
右折車は直進車の速度を予測して譲る
直進優先
俺も深夜は光が見えたら速度確認のために数秒待つ
ヘッドライトで距離感もスピード感もわからないしな
多分190kだろうが 100kだろうが、いつかは直進車と接触してた。右折車の方が亡くなっているからみんな強くは言えないが、右折車の過失は大きい
法律もそうなっている
情に訴えて法律を曲げたら法治国家ではなくなる
判断は裁判官に委ねられるから判決までは直進車が100悪いって言ってる奴は低脳
制御出来ない速度を出せる車を販売したのならメーカーの責任は重大になるな
190kってのは自動車メーカーがリミッターをつければ制限できるし、制御出来ない速度が出る車ならそもそも不良品
この前、右直事故で直進側のフェラーリの速度超過を根拠に直進側だけ起訴されて有罪になってたな
そんな判例あるのか？
同じような事故で昔 親が有罪判決だったわ
親は右折
直進車は速度超過 多分150kくらい
親側は速度超過を訴えたけど、直進車のドライバーが死亡していることで重大事故の加害者
右直事故なので右折が悪い直進車の速度は過失にならないって知った
ん？
＞自由勝手にふるまわせず、おさえつけて自分の思うように支配すること。
＞「欲望を―する」。
＞（機械・装置などを）望むとおりの運転状態にすること。
車は運転者の意思通りに作動し制御できていたわけだが？
ヘタクソが運転を失敗したのは車を制御することとは関係ない
当人の技量の問題
地元の利権地主の息子らしい。新車で乗り出し約1000万円のM2
あいつら本当に危険運転判決出したくない病だから
尊属殺人違憲判決のように、依頼者が貧しいから家庭菜園から出来たじゃがいものみで最高裁まで弁護したような人はもういないだろうな（厳密には高裁判決で癌で亡くなったため、最高裁はその息子が弁護）
加害者側の落ち度だけ審理するからな。
被害者に落ち度無い訳じゃあない。
時間と金の無駄すぎる、普通に危険運転でいいだろ。
F1は国籍の自動車免許を取得していることが条件になった
つまり18歳未満の日本人F1ドライバーは今のルールではあり得ない
制御できる速度→殺人
で良いだろ。制御して殺したなら
交通機動隊だってプロのドライバーだしなあ
レーシングドライバーって言いたいのか