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車買うほど裕福な人種はもう車全員持ってるから買う必要がない
の間違いだろ
比較するとトヨタになるのかな
“ヒンデ“
な？
シャコ短、ワイドタイヤにすれば、女にもてる。(と、信じていた)
韓国だよって教えたらマ？って驚かれる
そもそも楯突く奴を会社に残すかよｗ
相性がよくて親和性が高い奴は自分の近くに残す
人事も予算も握っていれば
人はぺこぺこしてくる
将来の昇進を約束すれば100%必ずついてくる
もう疑心暗鬼になったり
スパイを放ったりする必要はなくなる
祖国自慢かよｗ
ひろゆきを先頭にしても勢いがないな
どんどんおちぶれていくんかなw
優等生はトヨタに任せて。
底力を見せてほしい
アメリカではホンダイ
日本ではヒョンデだぞ
マイチェンばかりで滅多にフルモデルチェンジしない
マイチェンも顔をダサくする謎采配
一度リリースした車は不評でもマイチェンまで仕様を変えない
発表から発売まで長い
発売しても生産が遅い
現状ですらどうやって維持してるのかわからない
ホンダの独壇場だった北米はヒョンデやKIAだらけ
現代自動車グループは販売台数で世界3位にまでなってフォルクスワーゲングループに勝つの時間の問題って言われてるしさ
氷山の一角😆
ノートが今年の新社売上ランキング4位じゃん
そりゃトヨタには負けるけど日本の自動車トップメーカーである事に変わりはない
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-news/226857/#:~:text=2024%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E4%B8%8A%E5%8D%8A%E6%9C%9F%E3%81%AE%E4%B9%97%E7%94%A8%E8%BB%8A,%E3%81%AE%E5%B7%AE%E3%82%92%E4%BB%98%E3%81%91%E3%81%9F%E3%80%82
パリ市内は30km制限になり、多くの街では車の乗り入れを以前から制限してる
ストリートが街の中の通りを指すのであれば、
全く意味が不明だ
リストラして業績回復してるように見せてるだけで
ゴーンの命令だからしかたなかった
ゴーンがいなくなって、作り出したけど
いったんなくなった、車種をまた増やすのは
生産とマーケティングの関係もあり、大変だよ
ご自慢の
スカイラインも失敗して売れなくなった
ゴーンの時はまだ余裕があったが、今はもうない
本当に倒産する
全く違う
グローバルの話だろアホ
それは惰性、日産しか買わないっていう人たちがいて、セレナとノートしかなくて集中するから
台数が多いということ
問題はそんなのでは、せっかくの日産の奴隷がにげてしまうということ、次は買う車がなくて
ほかにいってしまうということ
すでに生産設備も人員もあまりまくりだってこと
e-4orceとかVCターボとか技術も高くZやGT-Rで内燃機関エンジンも良いエンジン造る
ただデザインで致命的に損してる
インドのマグナイトや欧州のジュークとコンセプトのハイパーツアラーだっけ？ガワだけあのままの次期エルグランドを国内で売ればいいよ
売れるかどうかだよ、問題は
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