【経済】「売れる車ない」日産社員の声アーカイブ最終更新 2024/11/09 16:161.ちょる ★???日本を代表する自動車メーカー・日産自動車が全従業員の7%にあたる9000人の人員削減を行うと発表しました。背景にあるのは、北米・中国での不振。工場閉鎖は「日本を含め、聖域なく検討する」としています。日産の従業員「人員削減といったところですけど、自分の身にも危険が及ぶのではないかと、不安になったりもしました」7日に日産が発表した決算。2024年4月から9月までの最終的な利益は、去年より9割以上減りました。日産自動車 内田誠社長「このような厳しい状況を迎えていることは私自身、痛恨の極みです。世界13万人以上の従業員と、その家族の生活を預かる身として責任を痛感します」そこで発表したのがリストラ。▼全世界で9000人を削減し、▼生産能力も2割削減するというのです。なぜ、リストラに追い込まれるまで業績が悪化したのでしょうか。続きはこちらhttps://news.yahoo.co.jp/articles/4acb70a9476151d0d33e7068ada542a8af66cf4e2024/11/09 06:38:091000すべて|最新の50件2.名無しさん5quNpエスカルゴまた作ればいいんじゃないかな歴史に埋もれた車あるだろ2024/11/09 06:39:383.名無しさんctpKcやっちゃったな、ニッサン2024/11/09 06:39:404.名無しさんc6EUwユーチューブのCMがうざい俺だけかもしれんが2024/11/09 06:40:075.名無しさんVXQj7スカイラインをダサくしてしまったからな2024/11/09 06:41:366.名無しさんErT6m売れ筋のセレナでさえ、故障が多くてオーナー泣かせ(´・ω・`)2024/11/09 06:42:247.名無しさんZpzCLフィフスエレメントの作れば勝ち2024/11/09 06:42:418.名無しさんFsrv8潰れて中国に身売りだけはやめてくれ😅2024/11/09 06:45:139.名無しさんmN5Euゴーンの詐欺金は返済されたのか。2024/11/09 06:47:1010.名無しさんXq85kゴーンさんいないと何も出来ない会社なんだなw2024/11/09 06:49:3411.名無しさんeC0DV金ピカのGTRを5000万円で石油王に買って貰う2024/11/09 06:49:5112.名無しさんZ1fDu責任を痛感してるのに残るんか2024/11/09 06:49:5213.名無しさん24arQR32.33.342ドアクーペ復刻版を300万円で出せそしたら2台買ってやる2024/11/09 06:50:1014.名無しさんlGPCtフェアレディとスカイラインGTRをポルシェやフェラーリ路線でグロリアとセドリックをレクサス路線でインフィニティとプレジデントをベンツやロールス路線で大衆車は知らんw2024/11/09 06:51:0515.名無しさんmN5Eu何処の企業も集団無能ヤラセ経営者。2024/11/09 06:51:0616.名無しさんyG3lA伊藤かずえのシーマは永遠レストアしてやれ2024/11/09 06:51:2117.名無しさんK1qoKなんで社長をリストラできないのか2024/11/09 06:52:2018.名無しさんXWsPi近所では見かけないけど、ドライブすると日産結構見かけるがそんなに売れてないの!?2024/11/09 06:52:3619.名無しさんwmtMg10連S安ならんですワン(о´∀`о)2024/11/09 06:53:0920.名無しさんw1l8t高級SUVが無いんだよ。アリアのe-power版を出せば売れると思うけどな。EVアレルギーが多いから2024/11/09 06:53:5921.名無しさんsReIQ神奈川だけじゃね走ってんの2024/11/09 06:54:1522.名無しさんIoze4>>1それはマネージメントのトップにいる連中がバカだからだ2024/11/09 06:55:0423.名無しさんiLOppミサイルで儲ける2024/11/09 06:55:4824.名無しさんgwr5FGTRもさすがにもう古いからな重いし2024/11/09 06:56:4625.名無しさんK1qoKあと今の三本線デザインもイケてないから止めて欲しい2024/11/09 06:57:3026.名無しさんUHKkx売れないんじゃなくて買えないんじゃないのか。2024/11/09 07:00:2127.名無しさんsA8KSOEMの軽とか商用車がそこそこ売れとるやんZとかイケル思たけど開発甘くて買って損する代物みたいやね残念2024/11/09 07:02:1328.名無しさんAwJzM>>11俺もそう思う。35GTRだけ作って、2億円仕様とかやればいいんだわ。ただし400km/h越えまで出せるように出力を上げる必要はある。逆に、今の35GTRを海外で700万くらいで売れるように大量生産しちゃう。Zも1年待ちになるほど売れてんだから、大量生産すればいいだけ。2024/11/09 07:02:3929.名無しさん4bLR3VWに買収されたら大化けするだろうね✨2024/11/09 07:04:0330.名無しさんPU63eまず日産のロゴが致命的にダメや(笑)ベンツやフォルクスワーゲンやTOYOTAを見習えや(笑)2024/11/09 07:04:2031.名無しさんErT6m俺みたいな素人は、ハイエースは良くて日産キャラバンが駄目な理由が分からん(´・ω・`)2024/11/09 07:04:3732.名無しさんHesQ8確かにないよね2024/11/09 07:04:5633.名無しさんPwui0日産って本当にダメな会社だな。気がつくと経営危機なんだけど笑会社の体質なんだろうか?トヨタの下請けやらせて貰えば良いのに。2024/11/09 07:04:5934.名無しさんDCxepエスカルゴ一本で頑張れ2024/11/09 07:05:2735.名無しさんDCxepゴーンの呪いデス2024/11/09 07:06:2836.名無しさんPU63eグロリアを四つ目ライトで復活さしたら間違いなく売れるアウディみたいな感じでクーペとセダンとSUBを揃えろw2024/11/09 07:06:5237.名無しさんsA8KS>>31細かいとこで故障の原因が多いんよ長い目でみると耐久性に違いが出るメンテがマメ過ぎるオーナーなら別やが2024/11/09 07:07:0038.名無しさんgNp9vZ供給追いついてないんじゃないの?キューブもなんでやめたん?2024/11/09 07:07:2539.名無しさんPU63eローレルスピリットw2024/11/09 07:08:4840.名無しさんErT6m>>30でもダットサンのロゴはカッコイイ若者向けにダットサンブランドで2中型車でlを200万円台勝負して欲しいじゃないとスイフトスポーツやMAZDA3には勝てない2024/11/09 07:09:2541.名無しさんErT6m>>36セダンは絶対無理気がする、クラウンでさえセダンは売れてないグロリアとか時代に合ってなくて痛々しいわ2024/11/09 07:11:5942.名無しさんsA8KS>>33歴史やな運転免許無し机上の暴論バカ坊っちゃんが過去には社長だったり…歴史上色々と闇が深い2024/11/09 07:12:1843.名無しさん5RNgQキムタクなんかCMに使うから。男のほうが普通車買うんだからキムタク嫌い多いし。2024/11/09 07:13:0244.名無しさんPU63e>>40俺ダイハツ乗ってるから言う権利ないが、ロゴはNISSANとインフィニティマークだけで良い(笑)2024/11/09 07:13:3345.名無しさんS1sG6キューブとラシーンを復刻したらええんちゃうか2024/11/09 07:13:3646.名無しさんDCxepサービスがトヨタに比べると・・・2024/11/09 07:13:3947.名無しさんErT6m>>37トヨタ車の耐久性はどこのメーカーも敵わないて言うからなあそういうことかあ2024/11/09 07:13:4248.名無しさん0X52j一時期よくムラーノとかノート見たけど実際は全然売れてなかったんかな2024/11/09 07:14:2349.名無しさんPU63e>>41ロールスロイスファントムも古いとか関係なく何十年も続いてる、古いって何?2024/11/09 07:15:2350.名無しさんSUlL5シルビアが出るかも知れない噂があるとセレナe-POWERを試乗させてもらった時に言われて10年近く経ってる。e-POWERがもっと安く出てるのなら欲しいんだけどな。これからは軽量高性能高効率低燃費の発電機を開発したメーカーが生き残るって当時発言してから殆ど状況は変わってないし。2024/11/09 07:15:3551.名無しさんDCxep>>44「Ossan」2024/11/09 07:15:3652.名無しさんuXou4>>4YouTubeなんて広告効果ないのにめちゃくちゃ再生したから金下さい!こんなのに広告費払ってる広告主ってアホだろ2024/11/09 07:15:5453.名無しさんA9tgJ日産に限らず、中国からの撤退は今後加速しそうだし早いタイミングで撤退に成功した。みたいにこの判断が将来マンセーする対象になるかもなw2024/11/09 07:16:5054.名無しさんUEQnh落ち葉の上で焚き火なんてするから…(広告)2024/11/09 07:17:4655.名無しさんuYuRSTOYOTAかNISSANの2択ならまぁ大体前者になるわな2024/11/09 07:17:4856.名無しさんsKyTH古い日産車は人気あるつまり今の日産車も型落ちになったら人気出るんじゃね?ノートとか俺は好きだよ2024/11/09 07:19:5057.名無しさんHesQ8売り上げが悪いのは海外のダメージが大きいってニュースだと思ってたけどねまあ国内も際立っていいわけではないだろうけどトヨタは一度も乗ったことないけど一人勝ちってとこかね2024/11/09 07:19:5558.名無しさんlJJCvサニーでいいやん、中国名の陽光で売り出し2024/11/09 07:19:5759.名無しさんPU63eロシア、アメリカがトランプ、プーチンで和解して、中国をハブって化石燃料輸出国同士がガソリン車に回帰してゴツいのが売れるからグロリアやセドリックやフェアレディで出せば良い(笑)2024/11/09 07:20:1160.名無しさんPgR5eじゃあ貰ってあげるよ2024/11/09 07:20:4761.名無しさんlJJCv国内向けがないだけ、中国もアメリカもそこそこ売れてるだほ2024/11/09 07:22:2962.名無しさんtwCNsこないだセレナePOWER買ったくらいだから日産は嫌いじゃないが確かに買いたいくなるデザインの車が少ないエルグランド出さないからアルベルにみんなもっていかれてるし、売れ筋のNOTEもどんどんデザインがダサくなってきたマイチェン後なんて20年くらい前の車かと思ってしまったよ2024/11/09 07:22:3563.名無しさんeHbpTそりゃ無駄に違いしいいとこないわな親父が日産が好きでグロリア、セドリックとか乗ってたけど、近い性能で安い車あるじゃんっていう2024/11/09 07:23:2664.名無しさんynBhlS13とか出せば?86みたいにw2024/11/09 07:23:5265.名無しさんkTbXlラシーンを復活させればめちゃくちゃ売れるぞ。2024/11/09 07:24:0566.名無しさんHesQ8今さら昭和に回帰してもなぁあまり欲しいとは思わないしつか最近車自体興味なくなったよ各社走り系でブイブイ言わしてた頃がピークだったね2024/11/09 07:25:2167.名無しさんsKyTH日産車って太ったよね2024/11/09 07:25:3368.名無しさんMkusf日産は社員のクビを切れる社長が良い社長だからな一方トヨタは正社員のクビを切るならハラを切れ!と言われるくらい大企業病をいまだに患っている期間工と派遣社員は平気で雇い止めするけどな2024/11/09 07:25:3869.名無しさん6cXkx車もファッション時代のまやかしさ2024/11/09 07:26:0970.名無しさんyv1qRアリアやリーフは?w2024/11/09 07:26:1371.名無しさんO6MvV日産の安全装置は優秀じゃないの?車は売れんのか、、2024/11/09 07:26:4272.名無しさん1YGI7>>56昔の日産車単純に魅力があっただけだろう今の日産車は型落ちになってもゴミ扱いだろうな2024/11/09 07:26:5473.名無しさんDzVQ5やっぱりゴーンに戻ってきてもらえ2024/11/09 07:27:4874.名無しさんsKyTHZやアリア出た時はインパクトあったなアメリカンサイズの車出したらインパクトあるかも日本では売れないだろうけど2024/11/09 07:28:3175.名無しさんEdPbU>>11GTRはヨーロッパの貴族たちからも垂涎の的2024/11/09 07:29:4076.名無しさんeQWtnシルビアのデザインでいいのになんでわざわざダサく作るんだろうか2024/11/09 07:30:5877.名無しさん3lrVX数百万出してわざわざ他社より劣化したもの買うとかあり得ないからな厳しい戦いになるよプラモデル買うのとわけが違う2024/11/09 07:31:0178.名無しさんjoAa5スレが平和でワクワクする2024/11/09 07:31:2379.名無しさんlJJCvせめてハイブリッド技術をものにしてくれトヨタから支援うけろ2024/11/09 07:31:3880.名無しさんA9tgJうちの方だけかもしれんが、昔から日産は会社のデカさのわりにディーラーが少ないんだよな新規開店や移転なんかが他メーカーのディーラーと比べるとあんま見ないし車の良し悪しは置いといて、なんか販売のところで消極的な感じを持ってる2024/11/09 07:32:1881.名無しさんNRh1fアルファード、ランクル、86、ヤリス、よく見るのはトヨタばかり全ジャンル食われてる2024/11/09 07:34:0282.名無しさんUxAcd安倍腐敗政権使ってゴーン追い出したら元の特大赤字企業に戻ったでござるw2024/11/09 07:34:0783.名無しさん5S6rk「いい車」という点では日産が特に劣っているわけじゃなく、トヨタもホンダもマツダもろくな車ないただHV車を持たなかったのは重大な経営判断ミスだろうエンジン回して発電してモーター回して走るというeパワーはちょっとキメラすぎる2024/11/09 07:34:2584.名無しさんAwJzM他のメーカーにはないよな って思わせる車・現行GTR(量産して世界中に安く売ればいい 800万円で)・現行Z(ただしスープラに負けるので価格は上限600万にしろ)2024/11/09 07:35:0085.名無しさんPZfqKドル安志向のトランプ政権下ではFRBの金利引き下げ策で円高に振れる可能性もある日本もTPP離脱、日米FTA廃止れいわ新選組の「バイジャパニーズ計画」で製造業の国内回帰、消費税廃止、内需拡大、エネルギー自給率と食料自給率を上げる国内投資&あらゆる減税と給付金やりやすい「自国ファースト」「ジャパンアズナンバー1」の復活へ!2024/11/09 07:35:3886.名無しさんAwJzM>>83スープラはダミーダクトじゃなければ好きレクサスは品質とグリルが他にないので好き(BMWよりはずっといい)2024/11/09 07:36:0587.名無しさんFXQ5yそんなもん、魔改造の夜でふざけすぎて失敗ばかりしてるところのクルマなんて買いたくないっすよw2024/11/09 07:36:0588.名無しさんMCR9beパワー評判悪いよなぁ2024/11/09 07:37:0189.名無しさんzARwx金掛けてEV宣伝しまくってるじゃん売れてないの?2024/11/09 07:37:2290.名無しさんvbKCT>>84GTRは登場したときは800万フェアレディZも先代は300万だったそしてエクストレイルは当初の価格は200万高くなりすぎ2024/11/09 07:38:1991.名無しさん4VwHV西部警察の頃からの日産ファンなのですが、元気が足りなくて寂しいよ。2024/11/09 07:38:5992.名無しさんv5fwOエクストレイル「…………………………」2024/11/09 07:39:1693.名無しさんsKyTH>>80うちは田舎だから日産どころかトヨタもホンダも無くてスズキばっかりなのは何故なんだろうか田舎ってスズキ帝国なのか2024/11/09 07:39:3794.名無しさん3K8uI技術はもう諦めたけど、デザインだけでももうちょっとマシにならないか?各社共通にしたあの安っぽい平板なフロントマスクでは売れるものも売れないよ。2024/11/09 07:40:4095.名無しさんAwJzM>83 トヨタにたくさんあるじゃん・スープラ(ダミーダクトじゃなければ好き)・レクサス全般。品質とグリルが他にないので好き(BMWよりずっといい)・ランクル・ハイエース・アルヴェル・現行プリウス(ノーマルGR86より速い)・GRヤリス(出力を380psに上げて欲しい)・GR86(激安スポーツだが、チャージャー積んで足変えれば化ける)450万円2024/11/09 07:40:4996.名無しさんFfZvhEVに過剰にシフトし過ぎたから売れるラインナップが少ないw2024/11/09 07:40:5097.名無しさんArMjrスズキはインド市場でシェアあるから日産はスズキ以下先が見えない会社の代表格の1つでは2024/11/09 07:40:5598.名無しさんdnkapかつての日産はトレンドセッターだった。休日のイオンの駐車場に醜悪なアルファードのデカヅラが並んでるの見るたびに、エルグランドで日産が切り開いたジャンルがどうしてこうなった?と思う。2024/11/09 07:41:0299.名無しさんgdcsPトヨタのラインナップ真似て、同グレードでトヨタより安くすれば現在のニーズに合ってるのに。バカしかいないんだろうな。2024/11/09 07:41:05100.名無しさんsKyTHGTRは安すぎるスーパーカーなんだから最低2000万からでいい今の値段ならちょっと頑張ったら庶民でも買えてしまう2024/11/09 07:41:10101.名無しさん5S6rk排出ガスをゼロや最小にするという環境対策はやはり消費者を惹きつける魅力の要素なので、充電と価格でEVの需要が早々と頭打ちになったぶんHVへ流れた日産は全個体電池の実用化を加速させて世界初に向かうという意志がここでブレるようじゃ、それこそ10年後には会社は消滅だ2024/11/09 07:41:51102.名無しさん3lrVXデザインだけで勝負するしかないな中身はポンコツなんだからそんなの情報化社会で通用するのかは知らんが2024/11/09 07:41:55103.名無しさんArMjrEVもテスラとBYDの2強だけ強い状態日産に何があるの?2024/11/09 07:42:00104.名無しさんHesQ8逆に海外で何が売れてるか知らないけど国内はある意味しょうがないよね同僚の息子は車を欲しがらないみたいだし近所の息子も同じ、一時争奪戦だった駐車場も空きが埋まらない2024/11/09 07:42:05105.創価被害者2QhFx知らんけど車くわしくない人が車欲しいってなったらEV以外だとTOYOTAがいい!ていうくらいにはTOYOTAがブランドとして確立しているし、他社の車より日産の車が欲しくなるようなアピールポイントが無いんじゃないのかな安い買い物ではなく買い替えも困難な物なので消費者はブランドを重視するその結果なにもない会社という判断をされただけ2024/11/09 07:42:27106.名無しさんr9w6Dフランスが牛耳ってた時にわざと日産を落としたんやろ(笑)エルグランドを失くすとかワザトラマンやんスカイラインもわざと形変えて落としてるし(笑)外資が買うためにわざとやろ?全て(笑)2024/11/09 07:42:38107.名無しさんErT6mクルマの選択なんて、殆どの人がファーストインプレッションでしょそれとブランド力もあるかそこで心を掴めるかどうかだよ2024/11/09 07:43:01108.名無しさんJehTcウチの地元電気自動車は漏れなく日産なんだけどホントか?2024/11/09 07:43:05109.名無しさんvbKCT2000年代の日産デザインは神がかってるよ今見ても旧くない、品質はともかく2024/11/09 07:43:23110.名無しさん5S6rk>>95それはあんたが「なんか知らんけどトヨタが好き」と嗜好にバイアスがかかってるから、アバタもエクボってやつだw2024/11/09 07:44:33111.名無しさんsKyTH普通の車ならトヨタ安い車ならスズキ軽ならホンダ生き延びたいならスバル三菱グループなら三菱日産の強味って何だろう?2024/11/09 07:44:38112.名無しさんexZAn>>6売れ筋というより、それか、ノートしか車がないただ、壊れるっていうのは嘘では?2024/11/09 07:45:04113.名無しさんArMjrそもそも人口減の国で海外の伸びる市場のシェア未だにもってなくて新たなテクノロジーの波にも名前すら上がらない時点でねふつうにじわじわいなくなる会社の1つだろ2024/11/09 07:45:08114.名無しさんuGNyIデザインが糞ダサいし。嘗ての名車のデザインを忠実に踏襲した新車出せよ。絶対売れるぞ。偽ウルトラマンみたいな吊り目のダサい車ばっか出しやがってよ。2024/11/09 07:45:22115.名無しさんPZfqK日産は車のデザインで損してる2024/11/09 07:45:39116.名無しさんbx4kE社長ってこんな悪そうな顔してんの?2024/11/09 07:45:42117.名無しさんOSK7n矢沢永吉「逝っちゃえ日産w」2024/11/09 07:46:09118.名無しさんTEr64無能な経営者の失敗の責任を取らされるのは、いつも末端の社員報酬半減としても3億も貰ってんだろ舐めてんのか?2024/11/09 07:46:11119.名無しさんsKyTHS13のデザインは神がかってたな小学生の俺がシルビアには未来を感じた今見てもデザインは古臭くない2024/11/09 07:46:25120.名無しさん5S6rk>>111マツダは?2024/11/09 07:46:33121.名無しさんsKyTH>>120ロータリーだろ言わせんな2024/11/09 07:47:11122.名無しさんN9PzJ>>111ダイハツ抜けてるぞ間抜けw2024/11/09 07:48:34123.名無しさんErT6m>>112『セレナ 故障』で検索してみて2024/11/09 07:49:06124.名無しさんArMjr東アジアも高齢化の波にのまれて経済成長頭打ちの時代が来るインド市場で売れてるかどうかが生き残りの明暗分けるそれが出来てないなら既存の海外市場のシェア奪うでもしない限りオワコンつまり日産はオワコン2024/11/09 07:49:15125.名無しさんeXIFzゴーン時代の無能上層部がいる限り無理じゃね2024/11/09 07:49:34126.名無しさんFXQ5y>>120広島県民御用達2024/11/09 07:49:45127.名無しさんY6bARチャネラーってトヨタ嫌いでホンダや日産大好きじゃないのか?2024/11/09 07:49:46128.名無しさんexZAn>>28なんていうか、漫画の量産の中に出てくることが、簡単にできると思ってるような人だね2024/11/09 07:50:52129.名無しさんPZfqK日産車の内装はトヨタ車より上質e-4orceとかVCターボとか技術も高くZやGT-Rで内燃機関エンジンも良いエンジン造るただデザインで致命的に損してる2024/11/09 07:51:00130.名無しさんFaCehやっぱりゴーンの方針が正しかったか・・・😇2024/11/09 07:51:11131.名無しさんexZAn>>30トヨタのロゴは格好悪い2024/11/09 07:51:31132.名無しさんqNVO2デザイン特に内装が他社に比べてショボい2024/11/09 07:52:04133.名無しさんexZAn>>33トヨタの下請けできる力があるなら、もう少し業績マシだよ2024/11/09 07:52:56134.名無しさんZHmg0ニッサンサニーロイジェームスに登場してもらえ 売れるようになる2024/11/09 07:53:01135.名無しさんY6bAR日産なんて絶対買わないのが一般国民2024/11/09 07:53:09136.名無しさんsKyTHロゴは三菱がカッコ良すぎる2024/11/09 07:53:14137.名無しさんxgqmj日産ディーラーの認定中古でS15シルビアのターボが500万とかするのなwいつの間にそんなことになってたんだ2024/11/09 07:53:40138.名無しさん3lrVX命を運ぶ乗り物ですから 同じ値段で日産なんか買う理由がないあれはかっこいいとか言うだけならタダだし死なない2024/11/09 07:54:05139.名無しさんTMHkI>>109ジジイの主観なんてどうでもええわ2024/11/09 07:54:07140.名無しさんzARwxハイブリッドで出遅れてトヨタに駆逐されたからEVにシフトせざるを得なかったから仕方ないなこれはホンダにも言える事2024/11/09 07:54:14141.名無しさんI1YVeゴーンの方針て何?2024/11/09 07:54:15142.名無しさん2umIm>>124インド貧乏やから(笑)売れるかよ車(笑)2024/11/09 07:54:35143.名無しさんHesQ8>>137まったく中古車ばかり売れてもね2024/11/09 07:55:20144.名無しさんPpG9c>>109結局、その品質や満足度だよ日産車にせっかく乗っても次の車が日産じゃなかっただからこんなに差がついた。リピーターさせる力が元々ない見てくれだけの車つくる会社2024/11/09 07:55:22145.名無しさんsKyTHスズキ帝国のインドに日産が殴りこんで勝てる気がしないスズキに車並べて売ってもらおう2024/11/09 07:55:38146.名無しさんOTcyx>>18日本でどうこうより海外で厳しいんじゃないの?今や海外主流にしないと生き残れないけど海外だってそんな豊かじゃないし現地生産現地販売も限界なのかも2024/11/09 07:56:33147.名無しさんsKyTH最初に日産買って次も日産って人少なそう最初に買ったメーカーのファンになる人おおいのに2024/11/09 07:56:40148.名無しさんPpG9c>>124スズキがインド市場で売ってるのは商用だよ2024/11/09 07:57:07149.名無しさんHoo4Cやっちゃえ日産逝っちゃえ日産2024/11/09 07:57:17150.名無しさんY6bARトヨタはハイブリッドの特許を全世界に無償提供したのに、日産ときたら2024/11/09 07:57:19151.名無しさんOTcyx>>21東京都心でも日産車は結構見かける2024/11/09 07:57:33152.名無しさんldm03各社特徴的な顔を作ってる中ニッサン車ってダサいなんでもっとかっこいい顔にしないのか2024/11/09 07:58:09153.名無しさんMEXjp軽自動車の税等優遇を今の小型車サイズまで拡大したら今の軽からの買い替え爆増小型車の製造コスト下がるイギリスみたいな軽人気の変な思考の国以外にもくるま売れてV字回復のいいことづくめなんだけどな狭い道の日本でSUV大型化して走りまくりなのに小さいままの軽では安全もままならぬだし2024/11/09 07:58:44154.名無しさん5S6rk核心問題はブランド価値だと思うそれは「一発いい車、世間がオーっと唸るような車」を世に出す事でしか向上しない、利益を気にして中途半端なことばかりやってては成し遂げられない世界で最初にEV車を世に出しながら、なぜ今になってEVで劣後してしまったのか、開発予算をケチって結局は採算性に縛られて先進性を感じさせるEV車を出せなかったためだその間にテスラが出て来て1000万円超の価格帯で一気に需要を掘り起こしブランドを確立してほんの数年でトヨタの4倍の企業価値を達成した、日産にもあったチャンスをつかみ損ねた2024/11/09 07:59:21155.名無しさんUxAcd>>150HVなんて全く引き合いがないんだがwあんなもん有り難がってるのは日本人だけ2024/11/09 07:59:26156.名無しさんEZ4Ol>>49そんな揚げ足をとったとこで、売れないことは変わらないその車だって日本国内で百台未満のセールスしかない2024/11/09 07:59:45157.名無しさんjoAa5平和に話してくれてありがとう2024/11/09 07:59:53158.名無しさんsn5r3次期ジュークはよ出してくれ共通して言えるのはVモーションがカッコ悪いです2024/11/09 08:00:00159.名無しさん1zh2U>>147う~ん、イメージ変わったよな昔は良いイメージだったんだけどな2024/11/09 08:00:11160.名無しさんY6bARイギリスで走ってる軽はインド製やタイ製だよ2024/11/09 08:00:51161.名無しさんMEXjp>>160日本で走ってるマーチは2024/11/09 08:01:24162.名無しさんBCz9K>>133たしかにダイハツくらいにはなれてたな2024/11/09 08:01:28163.名無しさんsKyTH安全性とか考えなければ軽で十分なんだよ俺の場合遠出とかしないし2024/11/09 08:01:34164.名無しさんuGNyIデザインがダサ過ぎて購入しても満足感が得られない、ずっと言われてるのに、なんで日産は一顧だにしないんだ?2024/11/09 08:02:34165.名無しさんMEXjp>>163後ろから思いっきり追突されたときセダンでよかったとつくづく2024/11/09 08:02:46166.名無しさん3lrVX品質の高い自動車を選べる日本では買う理由がないからな中国人でも騙すしかない2024/11/09 08:02:58167.名無しさんIoze4>>1ドラゴン・タトゥーの女を読んで何がクールでどのようにクールなのかを学び直せバカ経営者ども2024/11/09 08:03:03168.名無しさんY6bAR今じゃ世界はハイブリッドが人気特に北米、トランプ効果で加速する2024/11/09 08:03:16169.名無しさんc6EUwサニトラとか欲しいけどな2024/11/09 08:03:20170.名無しさんsKyTHフィットとかシエンタとかダサい車も売れてるから日産が売れないのはデザインだけの問題じゃ無さそうZはカッコいいし2024/11/09 08:03:41171.名無しさんEZ4Ol>>56単にものがすくないから人気があるように見えるだけいまふつうにそれうったら超不人気車種だよ2024/11/09 08:03:46172.名無しさんS1sG6ロゴが1番格好良いのはHONDAF1マシンに似合ってる2024/11/09 08:03:47173.名無しさんq9Y3a>>163衝突実験映像見たらコンパクト普通車と今の最新軽自動車は大差ないよ2024/11/09 08:04:13174.名無しさんWJArkリ、リーフ...2024/11/09 08:04:16175.名無しさんMEXjp>>16635年前北京行ったら若者が3万5000円で高給と言ってたなそこから日本が金持ちにしてあげて今ペコペコ2024/11/09 08:04:47176.名無しさん2rGyQまあ、国内ではなく海外だよな問題は。海外行くと日産の車は見ないもん。戦略の誤りだろうな。2024/11/09 08:04:59177.名無しさんPpG9c>>163統計ででてるからな北海道愛知千葉も札幌名古屋船橋市で死んでない。みんな郊外で因果関係高いのは速度2024/11/09 08:05:08178.名無しさんEZ4Ol>>76安全基準騒音基準が厳しくなってその形・性能は無理2024/11/09 08:05:09179.名無しさん1zh2U>>163別に良いと思うぜ最近の軽ってかっちょ良いぞデザインが良いと思う2024/11/09 08:05:12180.名無しさんM6kv1よく分からんけどゴーンのせいなん?2024/11/09 08:05:22181.名無しさんEZ4Ol>>79三菱からもらってる2024/11/09 08:05:37182.名無しさんIVxOdルノーの餌食になったたったそれだけ少子化・貧困化・東京集中自動車いらない化が進んでいるため、ダダあまりになっているから、日産と三菱はつぶしてもよい2024/11/09 08:06:04183.名無しさんMEXjp>>173最大の問題は転けやすさ車の真価は急ハンドルの時にわかるみんなスピン回転出来ない車で飛ばし過ぎ2024/11/09 08:06:29184.名無しさんH9Idx俺クルマのことよく知らないけどGTRってのが人気だって聞いたよ2024/11/09 08:06:47185.名無しさんM6kv1不思議に思うのは、どうして自動車業界ってずっとメーカー直売型なんだ?他にそんな業界無いよね(昭和の頃は家電もそんな感じだったけど今では量販店が主流)2024/11/09 08:06:47186.名無しさんFXQ5y>>177なんで千葉だけ船橋なっしーwまぁ千葉県って東京から遠ざかるにつれて経済力が落ちていくんで船橋市>千葉市な面ってあるけどさ・・・2024/11/09 08:07:14187.名無しさんMEXjp>>185アメリカは日本と違うスタイルと昔聞きました2024/11/09 08:07:48188.名無しさん1zh2U>>182まぁ、負け組どうしがくっついたからな怖くて株なんて買えないよ2024/11/09 08:08:20189.名無しさんQbC0L>>185メンテナンスとかあるからじゃね。2024/11/09 08:08:31190.名無しさんEZ4Ol>>82ゴーンによって、おまえは中国で商売やれ!ルノーの商売の邪魔をするな!そう縛られた結果だよそして国内向けの車なんかつくるな!そんなことしないでルノーを手伝え!と、。その結果 >>81 だよ2024/11/09 08:08:32191.名無しさんqDT9P>>28環境負荷で無理だろ、日産はe-PowerやBEVあるからGT-RやZを売れるスバルは何もなくてやっとストロングハイブリッド導入したなマツダはREでレンジエクステンダーEVやBEVも作ったしハイパワースポーツ製作中トヨタはハイブリッドばかりで好きに作れる、LFAの後継製作中ランボとかはWVグループだからWVの貯金とプラットフォーム共通化で出せる向こうのルールに合わせて戦ってるからな、BEVで失敗して中国にボロクソやられてまた変わるだろうけど2024/11/09 08:08:50192.名無しさんFXQ5y>>185メンテアフターサービスの問題もあるからかねぇ。そもそも、自動車はかさ高くて高価だから、薄利多売的な量販店商法に向いてないんだろう。2024/11/09 08:09:26193.名無しさんTjCbu20年くらい前に日産が中国に合弁会社作ってそこで中国人に一生懸命生産技術を教えていたんだよな今は学んだ中国人技術者が日産より安くEV自動車生産して日産が中国で全く売れないという笑える結末2024/11/09 08:09:39194.名無しさんEZ4Ol>>84環境規制とかで、欧米では売れなくなるよ貧乏国では買う人がいない2024/11/09 08:10:27195.名無しさんuGNyI>>170格好いいデザインの車は人気の牽引役になるんじゃね?Z(70年代のやつ)とか格好いいよね。一旦デザイン部門を解体して光岡を買収してデザイン部門にしたらいいと思う。2024/11/09 08:10:38196.名無しさんRmZzA社長の責任を言う声が多いみたいだが、実際に日産をダメにしたのは労働組合と社員。権利の主張ばかりしてきたつけがまわっているらしい。2024/11/09 08:10:47197.名無しさんY6bAR古いGTRが最後の望み、日産ファンつて馬鹿じゃない?2024/11/09 08:11:15198.名無しさんelPmo世界の恋人米マキシマ終了中シルフィーEV転換豪は2024/11/09 08:11:17199.名無しさんMEXjp>>185なんとか芝が先駆けて大陸にそれしてたのに教訓ならず2024/11/09 08:11:19200.名無しさんbXPfH期間工募集ってめっちゃ出てくるじゃんなにあれ2024/11/09 08:11:51201.名無しさんskfb3日産で何が不思議って最近どこのメーカーでもやってる全方位カメラよ日産はとーの昔からやってたのに他メーカーが今頃全方位カメラこんな良いもの着きましたみたいなのがまかり通ってて笑うんだが2024/11/09 08:11:51202.名無しさんQbC0L田舎の方に行けば全メーカーを扱っている車屋とかある。2024/11/09 08:11:54203.名無しさんEZ4Ol>>110それはあんたが、なんでもかんでも貶してれば偉そうに見えるから貶すっていう病気にかかってるからだよ判断は市場がする、あんたじゃない2024/11/09 08:12:19204.名無しさんaDEMC純利益が9割減って・・・ほぼ倒産状態じゃん単年度の特別事情があったわけでもなさそうだから、来期は元に戻るわけでもないんだろ早めに身売りしたほうがいいよ、できれば日本企業に買ってもらったほうがいい2024/11/09 08:12:20205.名無しさんMEXjpアンカーまちがえた>>193なんとか芝が先駆けて大陸にそれしてたのに教訓ならず2024/11/09 08:12:28206.名無しさん17OH1これじゃゴーンに高い報酬出してた方がよっぽどマシだったな2024/11/09 08:12:34207.名無しさんEZ4Ol>>96まったくしふとなんかしてない売れてないもん2024/11/09 08:12:49208.名無しさんq9Y3a>>183天井高い車は快適だよ、穴蔵に入り込むクルマは家族が嫌がる2024/11/09 08:12:51209.名無しさん1zh2U>>202代理店だからなあるだろうよ2024/11/09 08:13:40210.名無しさんlhBYh>>185家電だと壊れたら買い替えたらいいが車はそうはいかないし車検なんてのもあるしでつまりメンテナンスが重要になる最近だとビッグモーターがやらかしたしディーラー以外の販売代理店のメンテナンスには信頼性が無い2024/11/09 08:14:32211.名無しさん5S6rkテスラは昨夜時価総額1兆ドル企業に戻ったよGAFAM(NGAMAMと書いたほうがいいか)の後ろに着いたwテスラの成功はいち早く「一回の充電で500km走れるEV」を作ったこと、しかもセダンタイプで(テスラ以外にどこも実現出来ていない、欧州車もトヨタも日産もBYDも全部ずんぐりタイプしか作れていない数的に十分じゃないとはいえ自前で急速充電スタンド網をアメリカ全土に広げたその根性があったから成長軌道に乗れた、そこはイーロンマスクの決意と実行力のおかげだ日産にいたのはイーロンマスクじゃなく、〜〜ボケスケ2024/11/09 08:14:55212.名無しさんEZ4Ol>>99バカはお前だろトヨタだって相当にいろんなところケチケチやって安くしてるのに販売台数ではるかにおとる日産、ハイブリッドの実績がない日産が、同じものを安くなんて不可能だよ2024/11/09 08:15:02213.名無しさんMEXjp>>208まえ高速道路でのキャンピングカーの事故映像あったけど木っ端微塵にくだけてたのが衝撃的だった事故らなければ最高のファミリー空間が無惨に2024/11/09 08:15:40214.名無しさんm9XMXまた潰れるのかヤザワとかキムタクとかだっせえCMやってるしな仕方ないわ2024/11/09 08:15:49215.名無しさんEZ4Ol>>100もともと儲かるもんじゃないんだよ台数が大したことない2024/11/09 08:16:06216.名無しさんMEXjp>>209もうあの件で代理店に先払いて怖いイメージになったな2024/11/09 08:16:39217.名無しさんMEXjp>>100アラブの富豪が日本車は高くても2000万とか安すぎて見栄貼れないから買わないと言ってたな2024/11/09 08:18:12218.名無しさんDgDz9何でマーチ止めちゃったんだろう。2024/11/09 08:18:21219.名無しさんEZ4Ol>>123ネットの悪口の件数は、悪口を広めて言うのが好きなバカが多いからあてにならないゴーン事件を起こした日産はターゲットにされてる、2024/11/09 08:18:37220.名無しさん0lXWMノートは売れてるんじゃないの?他社と横並びでSUVばかりでNISSANの色が足りないんだよなBe-1みたいな車なら売れるんじゃないのかな2024/11/09 08:18:44221.名無しさんY6bARトヨタにはプロボックスやハイエースがあるさすが国産メーカー2024/11/09 08:18:45222.名無しさんMEXjpハイエースに負けないキャラバンを2024/11/09 08:19:32223.名無しさんjoAa5みんな詳しいなあ凄いわ2024/11/09 08:19:54224.名無しさんdaQsTゴーンにあんなことしたから今度はもう助けてくれる人はいないだろうな2024/11/09 08:20:05225.名無しさん1zh2U>>218売れねぇからだよ2024/11/09 08:20:11226.名無しさん1OfDd栄光のバブルを感じ続けたいだけの集団。2024/11/09 08:20:17227.名無しさんEZ4Ol>>155アメリカで日産がダメなのはhvがないからあわてて三菱に教えてもらってる2024/11/09 08:20:23228.名無しさんArHS7某メーカーに友人いるから車買う時はそこで買うけど、それがなくても日産は選択肢に入らないかなマツダよりマシだけど2024/11/09 08:20:44229.名無しさん5S6rkテスラにの充電スタンドでは車にプラグを差し込むだけ、認証だのは全部自動ところが日産の充電スタンドではカードをかざして認証手続きをしないと始まらないこのちょっとした差の裏には絶大なテクノロジーの差がある規制だらけ、横並びの企業経営という社会の違いも背景にある2024/11/09 08:21:30230.名無しさんMEXjp昭和生まれが先行き激動の時代に明るい未来つくれたらそれは鬼籍 もとい奇跡2024/11/09 08:21:57231.名無しさんEZ4Ol>>173横からだと大差、前からも大差2024/11/09 08:22:19232.名無しさんOTcyx>>206ゴーンは並外れた見栄と金への執着心せいで身を滅ぼしたあれほど強欲でなければ日産のCEO続けられたかもでも誰がCEOでも時代の流れには勝てないと思うよ2024/11/09 08:22:39233.名無しさんQeTN4日産のオルタネーター無償交換まだー?2024/11/09 08:23:03234.名無しさんPkiGDゴーン逃亡の時に日産は全部売った。 正解だった。2024/11/09 08:23:05235.名無しさんnZqfIEVなんかにシフトするからだわな2024/11/09 08:24:16236.名無しさんvcoGO>>1EVなんかに社運かけるからEVにリセールバリューなんかつかないって馬鹿でも分かるのに2024/11/09 08:24:37237.名無しさんFXQ5y>>210まぁ町の自動車修理屋も、探せばあるのはあるけど腕前はピンキリだしなぁ。その点メーカー系ディーラーはメーカーの看板背負ってるだけにしっかりはしてる(と考えられる)わな。この辺、エレベータやエスカレータなんかにも通ずるものはある。要は不具合があったときに、メーカー系のメンテ会社だとメーカーのせいにして逃げられんし責任の押し付け合いにならんからなぁってことで。2024/11/09 08:24:47238.名無しさん1zh2U>>234なんで日産株を買うんだよw2024/11/09 08:25:04239.名無しさんMEXjp家電以外を売り出し消えた家電量販店のような車以外の日用品売り出しそうなのだけはやめて2024/11/09 08:25:27240.名無しさんEZ4Ol>>185街の自動車やさんは、いろんなメーカーの車を取り扱ってる2024/11/09 08:26:18241.名無しさんaDEMC息子がノートオーラを買ったけど、300万円の車にしては後部座席が狭いな200万円の軽のハイトワゴンのほうがどこの席も楽に乗れる自動運転だのEVだのって技術的なことに傾倒してるけどいまの時代、機能アピールじゃあ売れないよ2024/11/09 08:26:22242.名無しさんzy6br>>211テスラは早々に中国メーカーに駆逐されるだけだと思うが。そもそも、テスラは方向性を間違えた。政府から補助金出るから高価格でも売れるだろうって発想が。そんな高価格で売れば、金持ちのセカンドカーにしか売れなくなって、補助金を負担している国民から見れば「金持ち優遇」政策としか見られない。全世界でEV補助金が減らされてる理由がそれ。全世界でEV補助金が減らされて、売れるEVは定価が安いものしか売れなくなってくる。結果的に中国製EVが売れていく。2024/11/09 08:26:26243.名無しさんMEXjp若者がデートに車使わなくなったせいだデートカーの夢を再びシルビアにそあら2024/11/09 08:26:35244.名無しさんSSNuoハコスカ、ケンメリ、ジャパン、アールエスの時代はトヨタなんて遠く及ばぬ孤高の存在だったニッサン。2024/11/09 08:26:51245.名無しさんkrjfPカーチェイスシーンが毎回あって廃工場でバンバン撃ち合う刑事ドラマを作るんや2024/11/09 08:27:42246.名無しさんFXQ5y>>221NV150「なんか忘れられてる」NV350「てか数字だけで車種を区別してると忘れられやすいんじゃ」2024/11/09 08:28:42247.名無しさん1zh2U>>245いつの時代じゃw2024/11/09 08:29:10248.名無しさんvcoGO>>217ランクル馬鹿売れだよ2024/11/09 08:30:00249.名無しさんPpG9c>>245そのせいで相棒では交通事故死とかない2024/11/09 08:30:06250.名無しさんpHag0GTRを200万で売れ2024/11/09 08:30:08251.名無しさんFXQ5y>>248街中でもランクル増えたよなー2024/11/09 08:30:53252.名無しさんMEXjpそういえば今の車もう15ねん乗ってるけど買う時に国が助成金キャンペーンしてて50万補助あったようなあれまたしてくれたら車買い換えるのに国策てだいじだな遠い目2024/11/09 08:30:55253.名無しさんY6bAR日産がトヨタなんて遠く及ばない存在って?紀元前の話?2024/11/09 08:30:59254.名無しさん0Ondrキックスの新型日本ではよ出せよ2024/11/09 08:31:10255.名無しさんMEXjp>>248ランクルはスーパーカーな見栄より実力主義でアラブも納得を2024/11/09 08:32:03256.名無しさんCbf5Nゴーン♪終了の鐘2024/11/09 08:33:23257.名無しさんskfb3>>244510もヨロ2024/11/09 08:33:55258.名無しさん0lXWM>>245特殊詐欺や闇バイト案件を題材にした刑事ドラマだと必要無いシーンだね今時のドラマならノートパソコンとスマホがマットアイテムだと思う日本版のワイルドスピードならいいけど2024/11/09 08:34:20259.名無しさんIoze4従業員にLSDでもやれせて幻覚を見せたら覚醒した従業員が誕生するんじゃないのか2024/11/09 08:34:31260.名無しさんMEXjpは〜レバノンのんゴーンは動乱の中げんきしとるんか2024/11/09 08:34:46261.名無しさん8psLq>>237ディーラーだと壊れた部分をごっそり替えるから。その代わり高い。https://youtu.be/u62teYeH1DI?si=Z5YHx_MrCFu_L3Gpこの動画の場合だと、ディーラーでは左右ヘッドライト交換で30万円。動画の最後のほうに出てくる部品だけの交換なら3000円+工賃。2024/11/09 08:34:54262.名無しさんFXQ5y>>255向こうの人たちにとっちゃ、まさに頼れる足なんだろうなと思うよ。2024/11/09 08:34:54263.名無しさんMEXjp>>258名探偵少年アニメでもガラケーがいつのまにかスマホに2024/11/09 08:35:46264.名無しさん1zh2U>>256まぁ、レバノンも終わりだしな2024/11/09 08:35:47265.名無しさんY6bARロンドンの街を走ってるトラックは三菱のトライトン、タイ製だが売れてる日産は見ないダットラ冷遇しすぎ。2024/11/09 08:36:02266.名無しさんIVxOd5ナンバーMTセダンを作らなくなったからセダンが売れなくなった理由も簡単で、補助金前提に「見える形」での安全面を下げたからつまり、最高級以外は「技術の日産」を自ら放棄3ナンバーMTなんて作ってもごくわずかしか売れないし、それすら今受注停止だろしっかりと外部から見える形でトランクがあるやつじゃないとだめ2024/11/09 08:36:30267.名無しさんvcoGOアラブの王族、富豪がランドクルーザーを愛してやまない理由https://ameblo.jp/bank-jp/entry-12698674011.html2024/11/09 08:36:47268.名無しさんGRIByゴーンのトランクを再現した自動車を作ってみては2024/11/09 08:36:50269.名無しさんMEXjp>>262砂漠道路でガス欠になったポルシェ乗り捨てしてたけどランクルなら家まで2024/11/09 08:37:22270.名無しさんSSNuoスカイライン括りの次はブルーバード括りだな。ゴーイチマルなんて最高。世界を狙うイイ顔しとる。2024/11/09 08:38:04271.名無しさんMEXjp>>268あれれトランクにゴルフバックが入らないの鶴の一声でスタイル変わったスポーツカーが35年前日本に有2024/11/09 08:39:18272.名無しさんMEXjp三十年前LAでみたサニーはイケてたな日本で見るより爽やかオシャンティー2024/11/09 08:40:10273.名無しさんFXQ5y>>263しかしサザエさん宅の居間のテレビは奥行きが大きいままなのである・・・2024/11/09 08:40:12274.名無しさんgdcsP>>212技術も規模も劣るのに同額で売るの?wwwん?ボクは幼稚園児でちゅか?wwおままごとじゃないんでちゅよ~~~wwwww2024/11/09 08:40:13275.名無しさんxEIo5はっきり言ってQsシルビアの時代から日産への文句はあったよシャーシの出来とかは良かったけど内装の内張がダメになりやすかったり車としては良かったけど当時のバブル期の様にモノとしての価値を求めた時代には苦言が多かった当時のトヨタはその辺に金かけて作ってたので車の性能は評価低かったけどそれが今日の差になったんだよな2024/11/09 08:40:43276.名無しさんMEXjp>>273広い庭を頑なに駐車場にしない気概2024/11/09 08:41:11277.名無しさんUxAcd>>227頓珍漢なレスすんなアホwトヨタのHV技術無償開放にも引き合いゼロという話やぞあんなもんどこでも簡単に出来るそれにアメリカで売れてる車種トップ3はハイブリッドじゃないアメリカ人もあんなもんに興味は無い2024/11/09 08:41:16278.名無しさんMEXjp水素ステーションのハードルさえなければミライの中古欲しいと思ったな2024/11/09 08:42:08279.名無しさん2ML59確かに買いたい車無いな2024/11/09 08:42:53280.名無しさんsHmEt日本市場を本気で捨てればまだどうにかなるだろ日本市場をにらみながら、北米だの欧州だのってやっていればデザインからして、どっちつかずで日本で売れず、北米で売れず、欧州で売れず、アジアで売れず2024/11/09 08:42:59281.名無しさんY6bAR日産車すべてハイブリッド化爆誕2024/11/09 08:43:12282.名無しさんaD8Mnそれを作るのがお仕事なんだけど?経営陣は何をやってたのかな?2024/11/09 08:43:22283.名無しさんNSioy>>6フーガの不具合をユーザーが訴訟して最高裁認定されて勝訴。日産の別の車種を持ち込んだら、ユーザー出禁だからな。そんな会社の車は買いたくないわw2024/11/09 08:43:40284.名無しさんsHmEt>>279日本人にとって買いたい車が乏しいってところも味噌よな2024/11/09 08:44:06285.名無しさんFXQ5y>>276そこはなんだか一周回ってクルマ持たない生活に違和感なくなったよな今だとw2024/11/09 08:44:08286.名無しさんMEXjpだから日本車盛り上げたいなら軽を小型車サイズにS660がS800か1000だったら世界的名車になってたはず2024/11/09 08:44:39287.名無しさんMEXjp>>285時代が一家に追いつく…2024/11/09 08:45:46288.名無しさんMg3lk>>280日本市場なんかとっくに捨ててるだろ日産の車なんか走ってるの見ないしな2024/11/09 08:46:04289.名無しさん8psLq>>276確か、マスオさん運転の練習はしてた。ただ、センスが無いのかめちゃくちゃでだからこそ自家用車は買わない選択なのかも。若い頃はバイクに乗ってた。2024/11/09 08:46:14290.名無しさんgNuxn日産なんてとっくに合併して社名を消さないと失敗しすぎだろ2024/11/09 08:46:18291.名無しさん3lrVX耐久性 信頼性 整備性この辺は昔から低い お客様お出しするにはお話にならないレベル2024/11/09 08:46:18292.名無しさんL4M8v自己満企業の代表。2024/11/09 08:46:50293.名無しさんMEXjp>>289カミナリ族からの商社マンてワイルド2024/11/09 08:46:58294.名無しさんm7ZrDうちの会社の社長がフーガから乗り換えるつもりで日産の店に行ったがセダンはないって言われたらしいぞ仕方なくクラウンに買い替えたが、セダンはないとマズいだろ中小企業とは言え、社長なんだから高級セダンに乗るのは当たり前だけどな2024/11/09 08:47:40295.名無しさんtA6p9車はお金がかかるからね2024/11/09 08:49:43296.名無しさんMEXjp17年まえ日産のディーラーにルノー車見に行ったら元気0倍アンポンタンマン接客だったなあ頼れる仲間もみんな目が死んでる2024/11/09 08:49:44297.名無しさん8psLq>>293検索したら、昨年の日産CMでセレナを運転してました。https://youtu.be/4fAouHV6u9c?feature=shared2024/11/09 08:50:17298.名無しさんvcoGO>>277むしろ海外メーカーはEVシフト諦めてハイブリッドに舵を切ってる2024/11/09 08:51:25299.名無しさん8psLq>>293間違えてましたhttps://youtu.be/vLi6vivLvFU?si=I2rg4smXD-kswLK32024/11/09 08:51:53300.名無しさんSSNuo70年代からフェアレディ一筋のスカした野郎も居たなw もう今は70オーバーか。2024/11/09 08:52:17301.名無しさんPpG9c>>294ベンツBMWマセラッティ…どうせ法人登録でしょ2024/11/09 08:52:27302.名無しさんMEXjp>>297車運転しないイメージの漫画キャラを使う癖・・ドラえもんのラシーン・・2024/11/09 08:53:26303.名無しさんS1sG6CMで観たけどニッサン車って勝手にハンドル切るんだろ?ムチウチしそうで怖くて乗れねぇわ2024/11/09 08:54:03304.名無しさんMEXjp>>303人間さえ乗らなければバルキリー空中戦動き実現できるとかで2024/11/09 08:55:36305.名無しさんIitSQWRCにでも出たらいいじゃない2024/11/09 08:56:00306.名無しさんUxAcd>>298アホかあんなもやってるメーカーなんてねえよwヨーロッパもBOSCHから48Vシステム買ってポン付けしてるだけコストかけてハイブリッド専用車開発してるメーカーはほとんどないEUで売られてるハイブリッド車の8割はBOSCHのだ発電機がモーターになって燃費節約するだけで電動走行能力無し2024/11/09 08:56:14307.名無しさんNSioy>>277全体でみるとガソリン車多いけど、ハイブリッド出てからの出荷台数でみると統計上はどうなんだろうな。そこは気になる。2024/11/09 08:56:55308.名無しさん8psLq昔は不良が乗ってるイメージだったからなぁ。だからこそ、矢沢永吉を起用したんだろうけど。2024/11/09 08:57:02309.名無しさんM1gSxゴーンを嵌めてから日産は没落した実力のある外国人を疎んじる日本人の特性とこれを支持したアベ政権の罪だな2024/11/09 08:57:17310.名無しさんf6uGnかっこ悪いんだからかっこつけてんじゃねぇよ猿。2024/11/09 08:59:27311.名無しさん8H0XM日産の技術って中国市場向けなのに中国でボロ負けだからなゴーンのゴタゴタのあと早期退職で技術者が中華企業に逃げたという話も聞く2024/11/09 08:59:39312.名無しさんMEXjpいま古い日産車のプレミア爆上げ凄いから在庫あるならメーカー整備してオークションでアメリカに2024/11/09 09:00:02313.名無しさんxD36S>>307ヨーロッパではEVシフトは絶望、もともとEVに興味がないアメリカもトランプ政権では風前の灯と止めが刺さった。そんな中、日産と三菱は世界で初めてEVの正体を日本人へ教えてくれた功績は大きいよな。2024/11/09 09:01:23314.名無しさんNSioy>>307google AIによるとトヨタの輸出ハイブリッドで29.2%(2023年)だから、かなり増加傾向にあるな。2024/11/09 09:01:35315.名無しさんMEXjp>311ドイツ車も同じ憂き目だから心配すんな〜見ろよ赤い旗〜そのうちなんとかなるだろう2024/11/09 09:01:37316.名無しさんPdMPV中国製にしてブランド価値を激減させたのはドイツ車と同じだ2024/11/09 09:02:29317.名無しさんZ07VM日産に限らずクルマは没個性ばかりまあ尖ったモノを作っても売れないから仕方ないそろそろ業界再編かもなまずは日産、三菱から次いでマツダこの3メーカーはいずれ消えると思う2024/11/09 09:03:23318.名無しさんUxAcd>>307トヨタはHVの割合を大きく増やしつつ全体の販売台数は直近では大幅ダウンwHVって要するに省燃費型変速機搭載車でガソリン車に含まれるメーカーが勝手に変速機機を省燃費型〜に換装すりゃ見かけの販売台数は伸びるわなカムリも現行モデルからハイブリッド専売車種になって前モデルでハイブリッド選択比率10%だったのが100%に、そりゃハイブリッド伸びるわw2024/11/09 09:04:10319.名無しさんNSioy>>313EVは水素燃料になるまではお預けだわ。充電速度と、電池にしろモーターにしろ重量がネック。コストがそれ以上に下がって安くならないと絶望的に売れないだろうな。2024/11/09 09:04:18320.名無しさんPdMPV>>10ゴーンが日産にダメージを与えたんだよ2024/11/09 09:05:08321.名無しさんaD8Mn車って割と系譜が大事なんだよな現行車のモデルチェンジ後もユーザーが選択してくれるように大外しはしない手堅い車がなんだかんだで売れる2024/11/09 09:05:39322.名無しさん8H0XMBEVって太陽光発電付きのガレージないとメリットあんまりないからな寒くない田舎の地域だけで売ってればいい2024/11/09 09:06:03323.名無しさんPdMPV廉価なスポーティカーを排除して訴求力も失った2024/11/09 09:06:04324.名無しさんJwn7C内装デザインが古臭くて微妙すぎる2024/11/09 09:06:23325.名無しさんMEXjpパワードスーツ開発に力入れてくれてたら建設現場や老人介護業界大助かりだったのに昭和な脳の経営陣ではナニやってもあかんわ何やってもな〜もう一生日産寝たろかな状態2024/11/09 09:06:49326.名無しさんeu0x3またゴーンを呼んで再建してもらえ2024/11/09 09:09:05327.名無しさんRm6db>>241軽自動車に客を取られているのは日産に限ったことではないよ2024/11/09 09:09:06328.名無しさんX3tsZエクストレイル乗ってるがUIのあほさ加減にうんざりするわ車庫入れのたびに急ブレーキ踏みやがるうえに解除できないし2024/11/09 09:09:08329.名無しさんOuV6C人手不足の仕事をしよう2024/11/09 09:09:39330.名無しさんNSioy>>318値段変わらなければHV買うっていう話では?フォードもHVが売れてるっていう分析があったわ。直近だとHVを選ぶ傾向がありそうではある。2024/11/09 09:11:28331.名無しさんRm6db>>244おかしいなあスカイラインの年譜を見ると売れたのは一瞬で、どんどんセールスが落ちてしまいジタバタしてさらに落ちるという悪循環の方が目立ったんだが2024/11/09 09:11:47332.名無しさんPdMPV>>49高馬力の高級車路線で売れば有りだよな、今でも外国人株主目線の売れ線だけ狙いの濡れ手に粟の浅ましい儲けを狙うから魅力を失って先細りしているのにホンダも同じ2024/11/09 09:11:54333.名無しさんD0dv8日産の開発部門って何してるの?無いなら作れよ2024/11/09 09:13:36334.名無しさんd6WCj結局ゴーンは正しかったんやわな2024/11/09 09:13:47335.名無しさんRm6db>>274なんだ、このひと?顔を真っ赤にして、、頭がおかしくなって、なんか文句つけようとして、めちゃくちゃになっちゃったか?2024/11/09 09:14:11336.名無しさんZhAkXhttps://www.nicovideo.jp/watch/sm443030112024/11/09 09:14:19337.名無しさん6rekgゴーン・カンバーク!!!!2024/11/09 09:14:41338.名無しさんsg7ezダサいエンブレムも良くない2024/11/09 09:14:41339.名無しさんAOexoオモチャみたいなEVがぎょうさん売れてウハウハ言うとったんと違うんかい2024/11/09 09:15:02340.名無しさんpQvNZキューブをゲレンデっぽい四角にして出せば売れると思うぞ?2024/11/09 09:15:12341.名無しさんZ07VM軽自動車はスズキとダイハツ普通車はトヨタ、ホンダ、スバルこんな感じで業界再編だろうな人口も減るし、メーカー減らして身の丈に合った業界になるよ2024/11/09 09:16:35342.名無しさんtxg97何でマーチやめたのよ?2024/11/09 09:16:50343.名無しさんMEXjp>>338日本車全体に言えるけどエンブレム小さい頃がよかった2024/11/09 09:16:54344.名無しさんs57mp売れない車を売るのが営業マンだとトヨタは言ってますけど^^2024/11/09 09:17:01345.名無しさんRm6db>>277お前はアホかよ解放されている情報だけで作れると思ってんのか?トヨタより性能が悪いものが、トヨタより高くできるだけだ、それも何年か研究開発したのちのことだトヨタは30年研究開発しノウハウを積み上げてるんだぞ2024/11/09 09:17:50346.名無しさんafMLW日産はデザインがダサいんだよなあマツダを見習えよ2024/11/09 09:18:14347.名無しさんaD8Mn>>332企業のカラーをアピールするフラッグシップモデルは絶対に必要だと思うね今の日産を代表する車って何?って言われて良い現行車が出ない事実は本当に問題2024/11/09 09:18:18348.名無しさんMEXjp>>344初代プリウス売れと言われた営業マンの心境聞きたい2024/11/09 09:18:20349.名無しさんaD8Mn>>344なんだかんだでトヨタ車はデザインスカっても中身はだいたい外してないから2024/11/09 09:19:32350.名無しさんIoze4「もっと楽しく感じるままに」ってスローガンは良かったけどなぁ2024/11/09 09:19:51351.名無しさんUxAcd>>330そりゃそうやろwあんなもん高いカネ出して買うアホはいないフォードはHVも同一価格戦略をとってんだよwhttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-09-13/S0WJK3T1UM0W01ハイブリッド版F-150の需要が高まっており、現在のF-150納入台数の10分の1をハイブリッドが占める。フォードは12日、来年に生産を拡大し、ハイブリッドモデルを最低価格5万5000ドル(約810万円)プラス目的地料・配送料で提供する方針を示した。これは同等のガソリンモデルと同じ価格。2024/11/09 09:22:07352.名無しさんW2pAy>>277特許切れで無償開放された二世代目のTHSは制御が鬼で他メーカーはギブアップしたんだった筈。2024/11/09 09:22:37353.sagehHyck小型軽量な内燃機関スポーツモデルを安く出せ日産に足りないのはそのジャンルだ2024/11/09 09:24:02354.名無しさんUxAcd>>345お前どこまで情弱で頭が悪いんや👹屁理屈捏ねるなクソバカトヨタは製造、生産ラインまで面倒見るって言ってんだがそれでも引き合いが全くないがw2024/11/09 09:24:15355.名無しさんDDzPcこの会社、呪われてるの?2024/11/09 09:24:20356.sagehHyck車は実用性で売る時代では無くなった趣味性で売る時代だよ2024/11/09 09:24:31357.名無しさんMEXjp電子制御の流れに技術屋がついていけない話他のメーカーでもあったなどうなったんだろ2024/11/09 09:24:47358.sagehHyckそうだな、パルサーGTI-Rを復活してみろ2024/11/09 09:25:13359.名無しさんChKfj>>346マーチ、デミオ、ヴィッツのコンパクト比べたらマーチが一番安っぽいな2024/11/09 09:25:17360.名無しさんcp5G65年後には消えてるか2024/11/09 09:25:28361.名無しさんQzcVk>>347>>322しかし、日産の取っている路線は、大馬力の高級車を売ることではないだろフラッグシップだからでかい車、大馬力とかなんというか、、バカじゃないのか?ユーザからはそんなものはもう、ありがたいものにみえなくなってるのに2024/11/09 09:25:45362.名無しさんMEXjp>>355バカやろー呪われてるのは日本全体だ〜!と誰かの叫ぶ声2024/11/09 09:25:55363.sagehHyckヤリスやルノーに対抗できる様なホットハッチを出せ2024/11/09 09:26:14364.名無しさん1zh2U>>355お前が行って助けてやれよw2024/11/09 09:26:31365.名無しさんIoze4一歩先いく感性で感じるんだ2024/11/09 09:26:32366.名無しさんqbaD9ノートはせっかく良いデザインだったのに変なグリルにしちゃったデザイナーは当然リストラなんだろうな2024/11/09 09:27:27367.名無しさんMEXjp>>365もう後退してるのではない前進してる孫さんに頼るしかない2024/11/09 09:27:56368.名無しさんQzcVk>>354ばかはおまえだろ生産ラインができたところでなんなんだよトヨタに聞かなきゃ動かない工場ができてそれで商売になるのか?2024/11/09 09:28:20369.名無しさんtxg97しっかし今更だけどHVってすごいね。ほとんど車使わないからHV興味無かったけど買い物用に中古のシエンタ買ったのよ、そしたらぶったまげたガソリン満タンで700km(予想値)くらい走るのなwトヨタすげ〜よ2024/11/09 09:28:32370.名無しさんQzcVk>>354あなたは頭が悪い以前だな頭が固まって動かないんだろ2024/11/09 09:29:00371.名無しさんMEXjp日本人に変に見えるデザインになるのは北米意識とか外国意識した結果アルアル2024/11/09 09:29:16372.名無しさん1UmKqNV36良かったけど、ハイオクだから微妙に金かかった。がんばれ NISSAN2024/11/09 09:29:19373.名無しさんY6bARとにかく9000人ビズリーチご愁傷さま2024/11/09 09:30:10374.名無しさんMEXjpVパワー良さそうとハイオク入れてたけどシェル消えたからレギュラーに戻したなあ2024/11/09 09:30:31375.名無しさんgdcsP>>335反論になってねぇwwwwいつもそんな感じで周囲の人から「あぁ…」って思われてますよ?wwww2024/11/09 09:31:13376.名無しさん99ccd>>4有村架純なんかがcmでるから日産ダメになったよなw2024/11/09 09:31:28377.名無しさんoJKvN半年納車待ちとかでもトヨタ車買うもんなホンダはN-BOXダイハツはタントみたいなヒット商品あるけど、ニッサンってノートやルークスぐらいだろ?勝負にならんだろ2024/11/09 09:31:42378.名無しさんEZJrp>>14そんな事しても元のメーカー車買うだろ2024/11/09 09:31:52379.名無しさんUxAcd>>370くやちぃねwww2024/11/09 09:32:12380.名無しさんQbC0L車自体の魅力というより、ゴーン追い出した事で外国人に嫌われたんだと思うぞ。2024/11/09 09:32:24381.名無しさんMEXjpあの人材なんとかは年収500万以下だった人は相手しないて噂で聞いたような全員500万以上人かな2024/11/09 09:32:26382.名無しさん1zh2U>>373こればかりはどうしようもないよ2024/11/09 09:32:29383.名無しさんOVNYT>>56社有車がノートだけど乗りやすいとは思うじゃあ自分で買うか?と問われたらいらない2024/11/09 09:32:48384.名無しさんaD8Mn>>361街中で車観察してたらそんな発言なんて出ないわ金持ちほど車のステータスは大事だしこれは海外でも一緒なんでねそこで張り合えない会社は小型でもエコでも勝てません2024/11/09 09:33:38385.名無しさんD0dv8日産 なぜ売れないみたいなネット記事読んだらエクストレイルが売れていないみたいだな2024/11/09 09:33:38386.sagehHyckそもそもファミリーが減ってきているのにファミリーカーを出しても意味がないおひとり様向けの趣味性の高い車を出せないメーカーは死ぬしかない2024/11/09 09:35:12387.sagehHyckトヨタはヤリスを出せたスズキは趣味性を理解している日産はどうだ2024/11/09 09:35:44388.名無しさんaD8Mn>>385SUVジャンルは各会社がしのぎを削って争ってるからどこも魅力的な車を出してきてるよねエクストレイルも早く戦えて魅力あるモデルチェンジしないとダメや2024/11/09 09:36:27389.名無しさんUxAcd>>352だからHV自体必要とされてないw新型プリウスもヨーロッパではHVは販売見送り、PHEVのみアホみたいにコストかけてもほんの僅かの燃料代節約出来るだけってのは馬鹿げてるだったらPHEVでほぼガソリンゼロで走った方が良い2024/11/09 09:36:41390.名無しさんMEXjp世界的SUVブームに乗れなかったかしかし狭い道多い日本の道でどデカいSUV増えすぎ2024/11/09 09:37:04391.sagehHyckR35は素晴らしい車だがあんなもの金持ちしか買えないんだよもっと庶民のおひとり様を満足させられる車を出せメガーヌやヤリスを参考にしろSUV、ミニバン、EVはもう沢山だ2024/11/09 09:37:07392.名無しさんCGImA>>3697年以上乗るとガソリン車とHVの差額分の37万円が埋まるんだってさ。例えば週に3日とか偶に買い物に行く程度しか使わない一般家庭だと逆にガソリン車の方が維持費が安かったりする。街乗りで週に3日、1日あたり約5km走るとして、年間の走行距離を求めるとまず、1週間の走行距離は: 5 km × 3日 = 15 km次に、1年間(52週間)の走行距離を求めます: 15 km × 52週 = 780 kmガス代がリッター辺り160円だとしても12480円じゃん。2024/11/09 09:39:25393.名無しさんCGImAガソリン車は大体リッター10km計算な。2024/11/09 09:40:04394.名無しさん3mGtI米でも車高すぎて買えないと聞くから旧式の車作って安く売ったら売れるんじゃね2024/11/09 09:41:03395.名無しさんMEXjp独身増えたからニャンコワンコとお出かけしやすい仕様作ればいい軽では不満層向けの2024/11/09 09:41:10396.名無しさんdofcU技術の日産なんだから売れなくてもいい2024/11/09 09:41:14397.名無しさんMEXjpゴーンは重要技術者リストラしなかったのかな2024/11/09 09:42:08398.名無しさんY6bAR技術の日産って笑うところ?2024/11/09 09:43:05399.名無しさんFXQ5y>>294昭和の頃だとプレジデントだったろうな・・・2024/11/09 09:46:28400.名無しさんlJJCv>>208それは家族の種類によるんじゃねのミニバンを、喜んだり輸入車が、よかったりプリウスにあこがれたりだよ2024/11/09 09:46:30401.名無しさんUxAcd>>393何だよそのふざけた数字はw今時1.5CVTでも市街地18、郊外23くらい普通に走るぞ俺の車北海道でクルコン巡航やったらリッター27走ったわ2024/11/09 09:47:17402.名無しさんQzcVk>>389実際にアメリカでのhvの売れ行きが直近でどう言う傾向にあるのか確認してから吼えろよあなたがいくら口汚く吠えたところで事実は変わらない2024/11/09 09:48:06403.名無しさんQbC0Lセダンは外から見ると良いが乗ると狭い。2024/11/09 09:48:51404.名無しさんn77iEこれを車にしたら売れるのではhttps://images.wsj.net/im-145080/8SR?size=1&width=12802024/11/09 09:49:51405.名無しさんlJJCv黒塗セダンというのは業務用車みたいなもんで、趣味性はないんだよハシゴ車やダンプカーとおなじさ2024/11/09 09:49:57406.名無しさんdaQsTこれから売れる車がないのはトヨタも同じ2024/11/09 09:51:30407.名無しさんY6bARVWと日産が潰れそうになるとは、10年前には考えられなかっただろうな。2024/11/09 09:52:19408.名無しさんiVp7c日本からは撤退して海外でティーダを売るだけに2024/11/09 09:52:25409.名無しさんlJJCvあるある中国向けアジア向けなら日本の10倍以上ある2024/11/09 09:52:28410.名無しさんUxAcd>>402寝言はいいわwこのランキングのどこにセコい低燃費が車入ってんだhttps://motor-fan.jp/mf/article/192351/リッター5kmくらいしか走らない車が大半やw2024/11/09 09:52:36411.名無しさんSHDWS田舎だけど日産のディーラーの接客T系列H技研の接客の違いもあるのかな2024/11/09 09:52:39412.名無しさんQzcVk>>389あなた、なさけないなこちらが、トヨタより性能の劣るものが、高くできるだけだろと言ってるのに無償解放だなんだのと怒鳴りまくり具体的に指摘されたら、しらんぷらかよ2024/11/09 09:53:21413.名無しさん2eKgP>>407いうてVWもエコディーゼルとかいうインチキ詐欺かましてたから綻びは出てたよ2024/11/09 09:53:40414.名無しさんMEXjpカローラ店は休み日少ないのが強いな2024/11/09 09:53:40415.名無しさんlJJCvスマホの普及で、カメラメーカーが危うかったけどいまやインドで大流行だから、車を買えない層が高級カメラで満足してるらしい2024/11/09 09:54:24416.名無しさんMEXjp未来は自動運転の空飛ぶ車それまで生きれるだろうか2024/11/09 09:55:12417.名無しさん7wynUまたジャップが嘘に嘘を重ねるのか2024/11/09 09:55:35418.名無しさんHPv3AスカイラインGPTとか有名なのあっただろw2024/11/09 09:55:48419.名無しさんQzcVk>>410あんたがどんなに腐りきってるかはここにかいたよ>>412さようならせいぜい吼えろよまだまだたりないぞバカっぷり、その腐りきった根性をみせつけろ2024/11/09 09:55:58420.名無しさんNdOI9EV路線にいってしまったのが原因かな2024/11/09 09:56:03421.名無しさんW2pAy>>377今年の酷暑を乗り越えられずにエラー画面出た日産車の写真をSNSで複数回見たわ。2024/11/09 09:57:42422.名無しさんrPpy8>>392用途は其々だとしても、その程度しか乗らない人が車を持つとは思えないのだが。想定してる距離が少なすぎね?送迎に使わざるを得ないにしてもコスパ最悪だし、年間維持費と車検を考えたら週5きろ程度ならタクシー使ったほうが安いだろ…。2024/11/09 09:57:59423.名無しさん1RM9Bルノーの車、日産ディーラーで売った方が良いんじゃね?2024/11/09 09:58:18424.名無しさんQzcVk>>407日産は常に潰れそうじゃん好業績を出してる時も酷い話が沢山あったからねそんなものいつまでも続けられるわけないと思われてた2024/11/09 09:58:32425.名無しさんSHDWS>>406> これから売れる車がないのはトヨタも同じこれから買える車はトヨタ系列しかない(´・ω・`)2024/11/09 09:58:43426.名無しさんevQ7Dドキュソ日産を復活させるしかない。まずは豚ケツローレルから。2024/11/09 09:59:23427.名無しさんFXQ5y>>422そんな使用頻度でもクルマを持つのがステータス、って時代もあったんだけど今はそうでもなくなってきてるからなぁ・・・2024/11/09 09:59:31428.名無しさんMEXjpマイルドヤンキーはアルファードがお好きで2024/11/09 09:59:55429.名無しさんpqo0vVWは倒産して当然のメーカーというか詐欺師2024/11/09 10:00:00430.名無しさんZ07VMクルマは必要な時に借りるもの買うものではない2024/11/09 10:01:11431.名無しさんsntF6いっそ小さく死ねばいい2024/11/09 10:01:37432.名無しさんUxAcd>>419涙拭けよwww2024/11/09 10:02:18433.名無しさんhI6Y9>>407ゴーンでゴタゴタしてた時から「日産はもうダメだな」と思ったよ。GTRとフェアレディだけ作ってりゃいい。2024/11/09 10:02:29434.名無しさん1FpfY>>1EV は終わって 日本のメーカーに追い風が吹いてるんじゃないの?🤔2024/11/09 10:02:29435.名無しさんACPDB値段が高い需要がないもし値段が安いトライクみたいなキャンピングカーやデザイン変えないとwwwwww何一つかすってない2024/11/09 10:02:56436.名無しさんSHDWSゴーンさんのときだっけマーチがモデルチェンジのとき国内生産ヤメてタイで生産しだしたの正直引いたわ(´・ω・`)2024/11/09 10:03:13437.名無しさんhI6Y9>>406そうかね?今のクラウン、プリウスは買いたいがなあ。2024/11/09 10:03:28438.名無しさんpqo0vゴーンのままだったら、もっと酷い事になってたよ2024/11/09 10:03:33439.名無しさん1FpfY>>326ゴーンのせいでこうなったんだろうが あいつが 持ち逃げした金は日産のものだぞ2024/11/09 10:03:36440.名無しさんHPv3A営業がアレなのかなよほどの・・・ねw2024/11/09 10:04:44441.名無しさんMEXjp>>436その頃から物価何倍にもなったタイ2024/11/09 10:05:22442.名無しさんtoG4d>>185ディーラーは別会社だろ?株は持ち合ってるかもしれんけど子会社の扱いではないんじゃなかった?2024/11/09 10:06:00443.名無しさんhI6Y9社会人野球に復帰!てウワサがあったが、ウワサで終わりそうだな。2024/11/09 10:07:04444.名無しさん8aqfIスカイラインかっこよかったのに もううってないの?2024/11/09 10:09:39445.名無しさんCm260中華に買収されたら中産に名前変えてくれ2024/11/09 10:10:19446.名無しさんhI6Y9技術はあったと思う。昔、シルビアに乗ってたことがあったが非常に乗りやすかった。今でもGTRはいいんじゃないか?技術だけじゃあ成り立たないってことだね。2024/11/09 10:10:34447.名無しさんMEXjp日産するならパッカード令和版自動車唱歌作ろう2024/11/09 10:10:37448.名無しさんFXQ5y>>442あくまで別会社だけど、メーカーとの関係が強いじゃんって趣旨だと思った。家電量販店みたく各社のクルマが並んだ販売店(中古車展示場みたいな新車販売場?)ってないよねってことだな。2024/11/09 10:10:40449.名無しさんhI6Y9>>444GTRがスカイラインの流れ2024/11/09 10:11:11450.名無しさんMEXjpだから軽を小型サイズまで上げると業績回復するからお上に陳状してと2024/11/09 10:12:01451.名無しさんHPv3Aブルーバードも日産さんの?w2024/11/09 10:12:12452.名無しさんFXQ5y>>443今日の社会人野球日本選手権決勝はトヨタ対ホンダなんで、ホンダ社員が心の底から叫ぶ本気の「トヨタ倒せ!!おー!!」が大阪ドで聞けるぞw2024/11/09 10:12:22453.名無しさんLIAaB100万で買える車を作りなよこれが出来たらトップ取れるぞ2024/11/09 10:13:23454.名無しさんhI6Y9>>452そういやそうだったな。ウチの会社は負けちゃったんで、もうどうでもいいが。まあ今のトヨタには勝てんよ。層の厚さが違い過ぎる。2024/11/09 10:15:14455.名無しさん3CPZn世界レベルでブランド確立出来なかったあのニッサンのエンブレム ありゃ世界では受けねえだろwデザインが酷い2024/11/09 10:15:22456.名無しさん3MpX3>>453軽でも100万切りはほとんど無いからなぁ2024/11/09 10:15:34457.名無しさんfmcdvダイハツ タント最近、非常に多く見かけるダイハツのほうが儲けてる2024/11/09 10:16:38458.名無しさんMEXjpあまり運転しない人は格安レンタカ近くに住んだらマイカーいらないなもう車に見栄を求める時代ではない2024/11/09 10:18:54459.名無しさんtPCtU客が欲しい車を売ればいいんじゃね?高級車じゃなくて安くて丈夫な車とかをPAOとかさ2024/11/09 10:19:34460.名無しさんpqo0v日産は海外ではブランドだよ日本はオマケ扱いにした結果、国内で売れる車が無くなった2024/11/09 10:19:49461.名無しさんUJv54おい、コイツ日産なんか乗ってるぞwだっさwww2024/11/09 10:20:06462.名無しさんEaUeLR34を400万で出せ買うよ2024/11/09 10:20:41463.名無しさんtxg97>>392そう、あなたの言う通り。だから俺の使い方ではHVに興味無かったんだよね。トヨタすげ〜って機械に対して感嘆したけど、逆にいらんセンサー類が盛りだくさんの現代の車を新車で買う事は今後もないな〜2024/11/09 10:22:15464.名無しさんMEXjp新型フェアレディかっこいいけど売れてないのか2024/11/09 10:22:23465.名無しさん3MpX3>>459そこら辺の欲しいジャンルはトヨタホンダダイハツスズキが抑えて無双してんのねだからEVとかで一発逆転を狙うわけなんだけどその思考こそ貧乏人の思考なんだよね2024/11/09 10:22:26466.名無しさんCOBbYいわゆる大企業病根付いた企業体質は変わらんからな一回目の危機で膿を出しきれなかったわけだ2024/11/09 10:22:44467.名無しさんpqo0v>>462ゴーンが国内モデルの開発体制死滅させたので2024/11/09 10:22:55468.名無しさんhI6Y9「売れる車ない」って今更何言ってんだと。顧客からの要望をちゃんと把握してたらそんなことにならんだろと。EVにかなり振ったのが大失敗だ。地球がーとかCMいくらやったところで給電インフラ持ってない人は絶対に買わないのはあたりまえだろうに。次にグラつくにはホンダかな。2024/11/09 10:22:59469.名無しさんHPv3Aお客様目線がアレじゃないと儲かろう儲かろうじゃ駄目ですよ他にもいくらでもディーラーがおるんやからやねw2024/11/09 10:23:00470.名無しさん8Qnzpどこのタンメンだよ2024/11/09 10:23:23471.名無しさんSHDWS>>455DATSUNブランドカッコいいよね2024/11/09 10:23:46472.名無しさんqPZCkロボタクシー開発してサブスクで儲けるとかはどうなの高齢者や移動だけすればいい層に需要ありそうだけど2024/11/09 10:23:48473.名無しさんB9Qq5車名を昆虫にしろ売れるから2024/11/09 10:23:55474.名無しさんBYleN日産にはハイブリッド車を作る技術が無いから仕方なく作ったのが電気自動車に発電機を積んで走るなんちゃってハイブリッド車2024/11/09 10:24:41475.名無しさんOeLUnパパ日産なんか止めてよ!パパが恥ずかしい車乗ってるせいで学校でいじめられるよ!2024/11/09 10:24:56476.名無しさんFXQ5y>>454クルマでも野球も勝てんですかーこうなったら空でも飛んでやる!!2024/11/09 10:25:00477.名無しさん4s1wLフィガロとかラシーンみたいの出せば売れるんじゃね2024/11/09 10:25:37478.名無しさんhI6Y9>>466顧客や生産現場をガン無視してたらこうなるわな。2024/11/09 10:25:39479.名無しさんMEXjp>>473日産モスキート商標の心配ないかな2024/11/09 10:26:19480.名無しさんTGhuZはっきり言ってデザインが悪いしオーナメントもダサいんだよ!旧車時代のオーソドックススタイルがいいんだよ‼️2024/11/09 10:26:28481.名無しさんFXQ5y>>477なんとなくエスカルゴ思い出した2024/11/09 10:26:32482.名無しさんCwgUAもともと、売れない車ばかりだったのでルノーに買われたんじゃないの?2024/11/09 10:27:30483.名無しさんKEtdc日産て安いから売れるんじゃねえの?2024/11/09 10:27:45484.名無しさんhI6Y9>>476うん。HONDAヤバい。客は航空機なんか望んでない。妄想が暴走してる。2024/11/09 10:28:11485.名無しさんMEXjp>>477B1とか恐ろしいプレミア価ついてたな転売厨飛びつく車があればまた2024/11/09 10:28:32486.名無しさん3MpX3>>466フランスに売られそうになって政府が保護したのが悪い方向に行った感じお役所体質が加速した2024/11/09 10:28:41487.名無しさんcmj3hそもそも今の日本人には車を買う余力が無いだからゴーンは日本市場を切ったわけで、これはこれでしょうがない日産本社もフランスに移そうとしてたわけだしな2024/11/09 10:29:05488.名無しさんl1OSK上場廃止も視野に2024/11/09 10:29:38489.名無しさんMEXjp>>481日本版カングーとかいわれてなかったか2024/11/09 10:29:41490.名無しさんq9Y3a>>484ホンダは二輪車あるし、発電機や耕運機、芝刈り機まである日産にはない2024/11/09 10:29:45491.名無しさんpqo0vフィガロとかラシーンはデザイン重視で作った車で小型車なのに燃費が異常に悪かった2024/11/09 10:29:52492.名無しさんdw4lFトヨタの子会社になれよ2024/11/09 10:30:02493.名無しさんMEXjpロンドンでフィガロ乗ってるセレブいたな2024/11/09 10:30:46494.名無しさんKEtdc増税したし車なんてそうそう買えねえよな日本企業は潰れていいぞ2024/11/09 10:31:18495.名無しさん3MpX3そもそも日産って燃費悪いイメージしかないし2024/11/09 10:31:49496.名無しさんOFQhx乗ったことのない車ったら日産車だわw自家用車~社用車で日産車率ゼロ…2024/11/09 10:31:57497.名無しさん6Jv4p日産と三菱なんて終わってるよ2024/11/09 10:32:21498.名無しさんfmcdv昭和47年(1972)に日産のスカイラインのCMに登場した、美瑛の丘を象徴する風景の一つ。 ユニークな名前はCM「ケンとメリー」の登場人物にちなんだもの。2024/11/09 10:33:10499.名無しさん2F7Gf一旦潰れるか買収されろアメリカに売ればトランプもウハウハ2024/11/09 10:33:35500.名無しさんekqwP経済も三流、政治も三流、国民は五流ただの三等国だという自覚2024/11/09 10:34:03501.名無しさんpqo0v>>496メリットが解らないからね2024/11/09 10:34:15502.名無しさん3MpX3>>499それこそテスラに買収されたらワンチャンかもな日産という看板は無くなるだろうけど2024/11/09 10:35:01503.名無しさんMEXjp日産といえばシルビアと180半分ずつくっつけてシルエイティーとか作ってたなあんな時代はもう来ないか2024/11/09 10:35:18504.名無しさんevQ7Dハイテクの後追い2024/11/09 10:35:30505.名無しさんbYZHS>>1日産を立て直したゴーンを統一自民と手を組んで追い出したらこれよ。出世争いばかりやってる連中は無能。2024/11/09 10:35:31506.名無しさん4AWGYやんちゃ日産w 伝説のGT-Rを再び2024/11/09 10:36:00507.名無しさんkgIwuGTRとZだけ作ってりゃ良いじゃんトヨタになろうとするから失敗する2024/11/09 10:36:34508.名無しさんSHDWSお前らのクルマ経歴を聞こうか(´・ω・`)オレから行くよ↓マーチ ブルーバード カムリ カリーナ チェイサー ゴルフ ゴルフミライース ムーブキャンバス←今ここ2024/11/09 10:36:48509.名無しさん3MpX3>>503トヨタが新型ハチロク作った時に新型シルビア作れば良かったのにねぇ2024/11/09 10:36:54510.名無しさんMEXjp>>500政治をそんな高くの評価?ぜんぜん前世から余裕人だ2024/11/09 10:37:06511.名無しさん0lXWM踊るシリーズはNISSANが車両提供してたな今やってる室井もNISSANなのかな?映画やドラマ観て あの車格好良い 欲しい 買おうってなるかなw2024/11/09 10:37:15512.名無しさんpqo0v>>503ゴーンの洗脳がきつすぎてそう簡単には変われない2024/11/09 10:37:29513.名無しさんCGImA>>474ガソリン車の最大のデメリットって何だと思う?ガソリン車のデメリットって言うのはさ爆発させたエネルギーの二割程度しか使えて無いんだよ。残りの8割は棄てている状態なんだよね。それでガソリン発電機でエンジンで発電してモーターで回す場合はだと50%位にエネルギー効率が上がる訳だ。そんで日産はそれを60%とか高める事に成功してそれがe-powerってブランドで売ってんだよ。ここ等辺の技術が実は結構凄い訳だね。2024/11/09 10:37:31514.名無しさんwPItY今のエクストレイルはデカいT30,31のようなの二百万から出せば売れる2024/11/09 10:37:51515.名無しさんMEXjp>>509出してたらデートカーブーム再び巻き起こして2024/11/09 10:38:06516.名無しさんpSfMoライズやWRVみたいな安い可愛いSUV作れ2024/11/09 10:39:09517.名無しさんpqo0v車で見栄張る時代じゃない海外もいずれそうなる2024/11/09 10:39:10518.名無しさんYckQG昔の日産は廻りと1線を画していてかっこよかったのに西部警察ん時はセドグロ、Z、サファリ、屋根切ったボスのシルビアスカイラインRSと名車揃い俺は学校卒業して迷わず赤黒のスカイラインRS(もどき)をローンで買ったんで俺の友達もちと変な奴でグロリア乗ってて工事用の赤灯買って屋根にポン付けして夜中走り回ってた楽しい思い出2024/11/09 10:39:44519.名無しさんcmj3h>>513今は純粋なガソリンICEでも熱効率3割行くぞF1みたいに極端なことやれば6割を軽く超える2024/11/09 10:39:49520.名無しさんMEXjp>>512オリンパスといい日本の老経営陣は外国人見る目くもってるとしか2024/11/09 10:40:09521.名無しさんbYZHS>>512ゴーンが辞めてから明らかに業績悪化してるが。2024/11/09 10:40:20522.名無しさんOFQhxR33とか出してた平成の頃がピークだったのかな?タイプR買おうとしてたけどトヨタ買っちゃったからな…2024/11/09 10:40:34523.名無しさんISWkm民主党政権時に自民党工作員と親衛隊ネトウヨは民主党政権時の円高が大企業リストラや海外流出の原因だと自民党現職女議員らと一緒に嘘をばらまきまくった日産の大リストラや資生堂など国内主要企業のリストラの嵐をどうやって嘘で誤魔化すつもり?2024/11/09 10:41:21524.名無しさんSHDWSクルマは足故障なく乗り心地が良く燃費が良ければそれで( ・∀・)イイ!!2024/11/09 10:41:39525.名無しさんnthRd>>241価格と後部座席の広さはあまり関係なくない?wそんな事言ったら何千万のスーパーカーでも後部座席そもそも無かったりするし2024/11/09 10:41:56526.名無しさんFXQ5y>>521日本における小泉(アホじゃなくてその親の方)と同様、ゴーンが成長の芽を破壊しちまったから伸びなくなっちまったてのはあるんだろな2024/11/09 10:42:00527.名無しさんevQ7Dhttps://images.nosweb.jp/articles/1000/1239/wysiwyg/c28a6a2fd6b161818e5de81f2e836a10.jpgこういうのでいんだよ、こういうので2024/11/09 10:42:10528.名無しさんErOIeやっちゃえ日産2024/11/09 10:42:11529.名無しさんq9Y3aアルファードは売れてるけどエクストレイルは全然走っていないからな2024/11/09 10:42:20530.名無しさんCGImA>>519お前はF1車で通勤しろ。2024/11/09 10:42:41531.名無しさんPMmF6普通にルノーに日産のバッヂをつけるだけでいいのにねマーチ(トゥインゴ)でいいのにメガーヌ(パルサー)でいいのに2024/11/09 10:42:42532.名無しさん1zh2U>>518どんな車に乗ってるんだよw2024/11/09 10:42:44533.名無しさんYckQG友達の兄貴はずーっとZ乗ってたしねあの240Gノーズにワタナベのホイール、フジツボのマフラー付けてむちゃくちゃかっこよかったなあんであのサメクジラ型以降開発も辞めて落ちこんでった2024/11/09 10:43:10534.名無しさんcmj3h>>5065800万円とか言われてお前買えるか?今計画中のGT-RはHVなんでそのくらい高い予定だが2024/11/09 10:43:14535.名無しさんSHDWS>>523日産車に魅力を感じないから買わない資生堂は大陸2024/11/09 10:43:46536.名無しさんkyPugなぜ選ばれないのかお客様のご意見を開発にフィードバックしないの?2024/11/09 10:45:01537.名無しさんhI6Y9>>482バブルの頃は絶好調だったね。シルビアS13の頃。デザインもよかったし乗り心地もよかった。しかもターボ無しモデルなら200万切ってた。あの頃のサニーやブルーバード、プリメーラ、レパードも良かったねえ。https://car.motor-fan.jp/catalog/nissanどんどんどんどん車種増やしてワケがわからなくなっていった。マツダみたいに小型車、セダン、SUV、スポーツとカッチリ4系統に分ける方が分かりやすい。マツダはミニバンやめちゃったしね。2024/11/09 10:45:23538.名無しさん1zh2U>>535なんで資生堂が出てくるんだよw2024/11/09 10:45:45539.名無しさんcmj3h>>536お客様は支那や北米にお住みですから2024/11/09 10:46:03540.名無しさんISWkm超円安株高のいま企業の海外流出は止まらないし国内主要企業による従業員解雇の嵐が吹き荒れてるんだが自民党現職女議員やネトウヨ工作員はどんな嘘を考えて反論するのかね??2024/11/09 10:46:43541.名無しさんtzfH5ゴーン来てから復活したけどいなくなったらまたダメになったな余程、無能経営者しかいないのだろう2024/11/09 10:46:44542.名無しさん3MpX3>>536「あ?なんで殿様が下々の話を聞かないといけないの?」これが日本に蔓延る大企業病です2024/11/09 10:46:52543.名無しさんMEXjp>>521マシだった部分をゴーンに売られなんとか延命してただけだったの回復と思ってたという人いたっけ2024/11/09 10:47:12544.名無しさんuIU4l繋ぎで1年だけノート乗ってたがクソ車だったな 恥ずかしかった 日産の車はダサい2024/11/09 10:47:20545.名無しさんSHDWS>>541それだと思うゴーンさんには帰ってきてほしい(´・ω・`)2024/11/09 10:48:17546.名無しさんcmj3h>>544今のオーラは世界的に評判良いぞ2024/11/09 10:48:26547.名無しさんQDWTyゴーンは警察に売れた2024/11/09 10:48:29548.名無しさんQDWTy頑張れニッサン2024/11/09 10:49:03549.名無しさんISWkm抜粋↓日本を代表する名門ブランド「資生堂」が、2024年2月、国内事業に関わる従業員約1500人の早期退職を募集すると発表した。 国内事業を手がける子会社「資生堂ジャパン」のうち、45歳以上で勤続年数20年以上の社員が対象だ。2024/05/062024/11/09 10:49:05550.名無しさんQU5BBアバルトみたいな車出せばいい2024/11/09 10:49:26551.名無しさんcmj3h>>529欧州では結構見かける2024/11/09 10:49:39552.名無しさんYckQG今じゃブルーバード(ティアナ後継か)スカイラインフゥーガ(セドグロ)シーマたいして見分けがつかんし2024/11/09 10:50:00553.名無しさんCJZoJ上っ面の業績回復と株主配当の為に開発費カットしたゴーンの業績?2024/11/09 10:50:09554.名無しさんM93mKセドリックがあるじゃないか。自信持て。2024/11/09 10:50:30555.名無しさん3MpX3ゴーンは経営や会社を売ろうとした経緯はともかくイメージ戦略はすこぶる上手かったからね日本の経営陣はそこら辺が下手すぎる2024/11/09 10:50:31556.名無しさん1zh2U>>544日産車に乗ってる貴方が好きw2024/11/09 10:50:35557.名無しさんpqo0v>>521ゴーンが滅茶苦茶にしてったので、その影響が出た2024/11/09 10:50:38558.名無しさんbYZHS>>543アホすぎる。販売が増えて業績も回復してた。2024/11/09 10:50:42559.名無しさんSHDWS>>550グループBのルノー5ほしい(´・ω・`)2024/11/09 10:51:19560.名無しさん3lrVX三菱と立場逆転するんとちゃうか2024/11/09 10:52:01561.名無しさん6r5Vd日産のシェアはどこが奪うかねえ2024/11/09 10:52:34562.名無しさんCJZoJ>>558開発費削れば5年先10年先に深刻な影響が出るだろ?2024/11/09 10:52:41563.名無しさんYckQG今テラノみたいなシルエット出せば売れるだろ当時スキー場行くとキャリア積んだなんちゃって四駆ばかりだったしなあ、でもスキーブーム自体オワコンだからだめか2024/11/09 10:52:51564.名無しさんbYZHS>>557ゴーンが来るまで赤字。ゴーンが来て業績好調。ゴーンを追い出して赤字。アホ「ゴーンが滅茶苦茶した!」2024/11/09 10:53:01565.名無しさんqpMAZトップが、 だと現場の社員ばかり苦しい思いをする。2024/11/09 10:53:32566.名無しさんMEXjp>>558そのおかげでポルシェがマイカーでも何にもいわれなかったゴーンと2024/11/09 10:53:32567.名無しさんgNuxnカリスマ的存在なトップじゃないと再建はできないだろゴーンはそれなりあったわ2024/11/09 10:53:36568.名無しさんpqo0v>>562それ2024/11/09 10:53:47569.名無しさんZCzOjこれは営業社員の本音だろうな俺はディーラーで買って日産車に乗ってるけど担当の営業社員が今の車にしばらくは乗るって言ってるのに6ヶ月点検のたびに新車を勧めてくるその勧めてくる車も今乗ってる車の最新機種で見た目がゴツくなって値段も1.5倍になってるこんな車誰が乗るのって聞きたくなったが口をつぐんだ2024/11/09 10:54:20570.名無しさんbYZHS>>557ゴーンが来るまで赤字。ゴーンが来て業績好調。ゴーンを追い出して赤字。なぜゴーンのせいで赤字なったと妄想できる?2024/11/09 10:54:23571.名無しさんKYs3k>>555デザインに力を入れたからね多くの評論家も、クルマは性能でも利便性でもない、最も重要なのはデザインだと言ってる日産車のデザインて、埋もれてしまうか奇抜過ぎるかのどちらかゴーン時代のデザインには見るべきものがあった2024/11/09 10:54:28572.名無しさんQKgVaBYDに買収されて日産→共産に改名します2024/11/09 10:54:30573.名無しさんMEXjp>>565江本さん降臨2024/11/09 10:54:51574.名無しさん6r5Vd>>562設備投資減らしたIntelは日産のようになるのか2024/11/09 10:54:55575.名無しさん1zh2U>>561さぁ~w2024/11/09 10:55:05576.名無しさん3MpX3日産に限らず開発と人件費削れば帳面上は黒になるねんでも今の経営陣も人件費削ってるからやってる事同じじゃね?っていうね2024/11/09 10:55:09577.名無しさん0lXWM来年はフィガロの新型が出るよ車体重量800㎏2024/11/09 10:56:14578.名無しさんClsog>>366無理やりVモーション化でデザイン崩れちゃった2024/11/09 10:57:01579.名無しさんpqo0v外人とみればへーこら貢ぐ君がこの国をダメにした典型2024/11/09 10:57:12580.名無しさんZCzOjゴーンを辞めさせた当時の新社長がゴーンと同じ理由で社長を辞めさせられたの笑った無能がただ会社の足を引っ張っただけだった2024/11/09 10:57:19581.名無しさんCGImA日産とホンダがヤベェーのは新しい技術が出来てそれを使うとコストカットが出来ているのにそのコストカットを価格に転化を一切しないで、日本の売り上げの粗利を海外の損失に補填している処だと思った。そこら辺が車というのはこういう値段でしょ!?みたいな変な囲いを消した時にそれぞれのメーカーは売れだすと思うぜ。2024/11/09 10:57:37582.名無しさんlssoc日産マークがカッコ悪すぎるあんなマークをフロントとリアにくっつけられたらどんなにいい車でも買わない2024/11/09 10:57:49583.名無しさんYckQG>>571いやいやそれまでの無骨さを捨ててしまったからだな特徴無いならトヨタでいいやってなるし俺もトヨタ1択になってる2024/11/09 10:58:34584.名無しさん7El3xエンジンを捨てホンダと一緒に倒産2024/11/09 10:59:08585.名無しさんFXQ5y>>576だからこその今のていたらくなんだろ。2024/11/09 11:00:14586.名無しさん1zh2U>>582俺がクレヨンしんちゃんのマークを貼ってやるよw2024/11/09 11:00:16587.名無しさんIVxOdゴーン時代に日産は実質つぶれた一部車種を別会社へ分離してから、さっさとつぶしたほうがマシ2024/11/09 11:00:19588.名無しさんyZn7Kずっと日産好きで割高でも会社の車含めて20台ほどディーラーに世話になってた営業マンが変わって見積もりと金額が違うし会話が成り立たないレベルで知識もないし、欲しいと思うデザインの車もなくなって外車になった整備士のレベル高いのに勿体無いと思うまずデザイナー変えろよ2024/11/09 11:00:19589.名無しさん3lrVXホンダは北米でハイブリッドカーが好調なのに2024/11/09 11:00:37590.名無しさんQDWTyパクリ不足2024/11/09 11:01:14591.名無しさんlVajLだって今の日産、デザインがダサいかキモいかのどっちかなんだもん。新しいエクストレイルの顔は昆虫みたいだし、スカイラインやアリアも性能はいいんだろうけど所有欲が湧かないマツダはデザインが良くて安い、三菱はタフネスルックでアウトドア志向、スバルは走行性能と雪道安定性、ホンダはN-BOX屋さんだったのがヴェゼルやシビックで息を吹き返してきた、トヨタは放っといても売れる日産は…2024/11/09 11:02:16592.名無しさん3MpX3>>583そのいうけどスカイラインGTRもフェアレディZも復活させてイメージ回復したのはゴーンだからな無骨さとか言いながらフラッグシップ捨ててたのは旧経営陣だろって言うね2024/11/09 11:04:28593.名無しさんMEXjp>>591ジウジアーロにデザインしてもらわないと2024/11/09 11:04:36594.名無しさんwtP4fゴーンがいたら、9000人じゃすまんだろうな?2024/11/09 11:05:17595.名無しさん5FEBqサニーは?シルビアは?2024/11/09 11:05:32596.名無しさんPOKaE>>458昔から大方の人はみえははってなかった実用性のある一番小さなのが、カローラサイズそのカローラの排気量の小さい方を買ってたいまは技術が進んで軽自動車で十分になったから軽自動車が一番売れてる2024/11/09 11:05:43597.名無しさんkB92f>>13 ER34・2ドア6速 必要最低限の装備の廉価版で200万円前後だなw2024/11/09 11:05:54598.名無しさん40dUDGTRとスカイラインをなんとかしないとブランド価値は戻らないよ2024/11/09 11:05:57599.名無しさん5H554>>27Zは(スープラもそうだが)あのヘルメットルーフがいかん。ああいうのが受けると誰が思ったんだか。ボディとルーフがピラーでスムースに繋がるのが良いんだよ。86は売れてるしな。2024/11/09 11:06:00600.名無しさんrPspa高額報酬貰っときながら経営不振の責任を一般社員の首切りに押し付けて役員連中は残るってどういうことなん?2024/11/09 11:06:19601.名無しさん40dUD>>592ゴーンの戦略は正解だったな2024/11/09 11:06:29602.名無しさんLLm6B現行はぶ厚いけど昔の車は薄いよな2024/11/09 11:06:34603.名無しさん3MpX3>>591売りのサクラブッサイクな顔だもんなぁ誰が買うねん2024/11/09 11:07:18604.名無しさん5Oqyt>>570コストカッターがコストカットしただけカットするところなくなったら高級鳥の自分がカットされるのは当たり前2024/11/09 11:07:33605.名無しさんVAtYe円安で製造業復活という妄想はなんだったのか・・・2024/11/09 11:08:06606.名無しさんzIuOP商用車ならトヨタのプロボックス選ぶよな2024/11/09 11:08:48607.名無しさんMEXjp>>596自分の子供の時代はマイカーある家が少なかったなあ成金の叔父が出たばかりの初代セリカやコスモスポーツ自慢しに家に来てたけどまたあんな自家用車は特別社会に戻りそうな予感が2024/11/09 11:09:02608.名無しさんQDWTy日本人からベトナム人へ2024/11/09 11:09:20609.名無しさんIVxOd>>605老害マスゴミの妄想2024/11/09 11:09:31610.名無しさんcVnlB日産はブランド価値を軽視しすぎ未だにカローラとプリウスで勝負してるトヨタを見習おう2024/11/09 11:09:32611.名無しさんkB92f>>605 国家として成熟した日本は、円高のほうが戦略の選択肢が増えるんだよ1ドル50円の強い円高にして規制緩和したほうが消費者の望む商品ができるよ2024/11/09 11:10:11612.名無しさんYN9Xe>>1高い、GTRブランドの高値安売り、アメ車とポルシェのパクリっぽい2024/11/09 11:10:12613.名無しさんPOKaE>>472現状では大赤字です日産の技術革新で黒字にできたら世界から称賛されますが、できたすかね?2024/11/09 11:10:15614.名無しさん3MpX3>>606マジで良い車こういう基本的なthe仕事車をきちんと作れる所はやっぱり信頼されるよね2024/11/09 11:11:45615.名無しさんMEXjpトランプに追い打ちかけられないか心配だ2024/11/09 11:12:11616.名無しさん8LwFkゴーンのときに新規開発やめたんだからもったほうだろ。優秀な人達はみんな黙ってやめて行ったし。2024/11/09 11:13:17617.名無しさんcmj3hみなさんわかってないけど、日産はもう純然たる日本の会社じゃないし、日本市場に投入する車をいちいち作ることなんか考えてないからね?日本人の購買力はもはや東南アジア以下。これを受け入れないと日産の今のクルマは理解できない2024/11/09 11:13:19618.名無しさんPOKaE>>486売られたらどうなるか?ルノーはにっさんなんかもってても仕方ないので養分吸い取ったらはきだすんだよ2024/11/09 11:13:49619.名無しさんqA2P2Zが500万超えてるからな数売れなくても安いスポーツカーとかも作らないとクルマ好きな若者が趣味車買って、結婚したらファミリーカーに移行、また趣味車に戻ってくるこの流れが1番ファン獲得して金も取れるんだからさつまらん車種ばかり売ってたらそりゃコスパ悪い、要らないってなるよ2024/11/09 11:13:53620.名無しさんJ8QY4現在はルノー、日産、三菱とのグループ企業だよね。下部持ち合いだが比率的にルノーが主体だから。2024/11/09 11:14:04621.名無しさんvhbZeハコスカを現代ボディサイズで2リッターFR、2.6AWDで出してくれ空力なんか気にせず2024/11/09 11:14:17622.名無しさん3lrVX家の前にニッサン停めてたら恥ずかしいでしょここのお宅ちゃんとした車買う余裕ないのねと思われてるよ2024/11/09 11:14:45623.名無しさんPOKaE>>486ただ、ルノーには買う力はなかったなルノーの方が日産よりもやばかった2024/11/09 11:14:45624.名無しさんZCzOj電気自動車を勧められたからガソリン車と比べての利点を聞いたら政府からの補助金が出るって営業の人に言われた電気自動車ならではの利点を聞きたかったのにそれにその補助金を入れてもガソリン車より高いのになんで勧めてくるのよ2024/11/09 11:15:17625.名無しさん3MpX3>>617海外でも売れてないから一人負けなんじゃないと思うんですが2024/11/09 11:15:20626.名無しさんbu6xOゴーン時代777万円でポルシェターボやらフェラーリやら全部一網打尽にしてしまった性能レベルの35GTRゴーンを追い出した現体制売る車なし2024/11/09 11:15:29627.名無しさんMEXjp>>622人気車置いてたら闇バイトがやってくるしなあ2024/11/09 11:16:13628.名無しさんPOKaE>>496レンタカーかりたら、日産車が来たんだけどはしってて向い風が強くなったらエンジンに負荷がかかっせいなのかおこしくなった日産車はやめようとおもった2024/11/09 11:16:37629.名無しさんszPB7半額シール貼れば爆売れよ2024/11/09 11:17:06630.名無しさん1zh2U>>625アイツは売りで入るから大丈夫だw2024/11/09 11:17:10631.名無しさんIVxOd>>610ルノーが売れるようにつぶしただけでも、ルノーは日本への本格進出ができなかった2024/11/09 11:17:10632.名無しさんYckQGでも確かに仕方無いかもな今の若い層で1番人気はタントとかハスラーとかNBOXって言うんだからちょっとカッコつけたい奴はトヨタマツダのSUV、ちょい悪いオヤジ家族4人ならアルファードかフリードたしなあ確かに無骨じゃなくなった日産が出て来る幕が無い変わり者がノートオーラとかそんなもん2024/11/09 11:17:34633.名無しさんbu6xO日本の高学歴なだけの経営者って基本的に車が好きなんじゃないからなゴーンは基本的に車好き2024/11/09 11:17:44634.名無しさんPOKaE>>502テスラこそいま調子が悪いんだけど?2024/11/09 11:18:26635.名無しさんQDWTyトヨタが売れてるからだろ2024/11/09 11:18:43636.名無しさんQU5BB俺の搭乗機的な車が欲しいんだけど 日本は全然ダメ2024/11/09 11:18:44637.名無しさんEKgt4周りの意見を取り入れるかどうかは自由だワクワクする選択をお勧めする2024/11/09 11:18:46638.名無しさんmyozCリーフってテスラよりも早く電気自動車売ってたのにななんで売れないのか2024/11/09 11:18:55639.名無しさん8FOzN昔の車は人気あるんだから同じの出した方が売れるんじゃね?新しいデザインよりかっこいいデザインが求められてるんだから2024/11/09 11:19:17640.名無しさんQDWTy恨むならトヨタ2024/11/09 11:19:17641.名無しさんhI6Y9>>576どこの大企業もそればかり。とうとう品質管理にも手を出し始めた。もう日本のモノ作りは終わった。2024/11/09 11:19:31642.名無しさんOFQhxバスやトラックで頑張れば?って思ったけどやってるんだっけ…2024/11/09 11:19:40643.名無しさんIVxOd>>622実話「古い車種ですね」「日産がMTの5ナンバーセダン作ってくれないから」「わかります」2024/11/09 11:19:57644.名無しさんPOKaE>>521ゴーンがいる時からおかしかった目標達成できず、無理矢理すうじをつくってたこの無理矢理が日産をさらに壊した2024/11/09 11:20:07645.名無しさんQDWTy左ハンドルにしてみたら気分が変わる2024/11/09 11:20:10646.名無しさん3lrVXブランド力がないんだから仕方ないよね小型車でも300万する時代に誰が買うのw2024/11/09 11:20:14647.名無しさんcmj3h>>619Z500万って大ディスカウントなんだけど(マイナーチェンジだからできる技)。そのくらい日本人は世界の経済から遅れちゃってる2024/11/09 11:20:17648.名無しさんbu6xO三菱は三菱でランエボ捨てちまうしホンダはNSX生産打ち切り日本の高学歴経営者ってスポーツカーとか嫌いだし興味ないんだろうな2024/11/09 11:20:34649.名無しさん1zh2U>>640雑巾を絞れw2024/11/09 11:20:37650.名無しさんbu6xO>>64499年から2015年までいたけどw2024/11/09 11:21:27651.名無しさんPOKaE>>570きみ、哀れだね2024/11/09 11:21:58652.名無しさんMEXjp壮絶な過渡期をタコの足食いでなんとか凌ぐしかない2024/11/09 11:22:08653.名無しさんcmj3h>>638過剰品質(実際乗ったからわかる)テスラみたいな表面のスペックと売り方(アフターケアなし)がBEV本来の在り方2024/11/09 11:22:58654.名無しさんPOKaE>>516それってキックスなんでしょ?高いけど2024/11/09 11:23:25655.名無しさんjw3DDサクラ 良かったんじゃ無いの?2024/11/09 11:23:34656.名無しさんbu6xOスバルも怪しくレガシィやインプレッサ作ってた車好きがSTIにいなくなりもう話が通じない経営者ばかりレガシィも生産打ち切り日本の経営者って一体2024/11/09 11:23:39657.名無しさんcmj3h>>648モリゾウさんってどこ出てたっけ2024/11/09 11:23:56658.名無しさんOFQhx街から歌声(曲)が消えたように日産も消えるのか?ダイハツと組んで何かしろw2024/11/09 11:24:00659.名無しさんGfaU4ラシーンのハイブリッドモデルでも作ればいいんじゃない?デザインは当時のままで2024/11/09 11:25:58660.名無しさんPOKaE>>513おかしいなあ、、その割にe powerの燃費悪いんだが?ワザと捨ててるのか?2024/11/09 11:26:25661.名無しさんcVnlB>>655他に類似商品なかったしねでもN-VAN:eに吹き飛ばされちゃう2024/11/09 11:27:27662.名無しさんhI6Y9>>639ちょっと前にレビン見たが、ちっちゃいなあーあの頃はカッコいいと思っていたが今見るとコンパクトカーだ。もうあの頃には戻れない2024/11/09 11:28:11663.名無しさんbu6xO>>557ゴーンが来るまでの日産社のデザインとか徳大寺に「他社より周回遅れのメーカー」と揶揄されてた酷いデザインばかりのあか抜けない車ばかりだった33スカイラインとか2024/11/09 11:28:12664.名無しさんPOKaE>>525ノートやオーラはファミリーカー二人乗りのファミリーカーなんて売れないよ2024/11/09 11:28:15665.名無しさんiGais先代セレナと先先代セレナを乗ってたけど、リコールが合計で6〜7回あったな対応も悪いし、後回しにされるし、トヨタ車に乗り換えした2024/11/09 11:28:39666.名無しさんPOKaE>>531いや、ルノーのままの方が売れるぞ2024/11/09 11:29:38667.名無しさん3MpX3>>655知り合いが持ってて横乗りしたけど今の軽のシェアは奪えないだろうね巡航距離短いから遠出は躊躇う充電に時間かかり拘束されるのが割とイライラする電気スタンド少ない2024/11/09 11:29:42668.名無しさんIVxOd>>658ダイハツなんてトヨタが吸収合併しろトヨタのせいで不正をやらかしたんだから2024/11/09 11:29:51669.名無しさんcmj3h>>658ダイハツはトヨタの子会社2024/11/09 11:30:11670.名無しさんQfjQn>>320ネトウヨ拗らせすぎだろw2024/11/09 11:30:43671.名無しさんbu6xO34スカイラインのデザインも酷かったなぁガンダムそのものまるで田舎のチューニングショップが考えたエアロくっつけたみたいなw2024/11/09 11:31:05672.名無しさんCGImA日本のEVが消えたからブチャケるとEVのインフラを維持するのに毎年5兆から15兆位掛かるんだよな。その費用を税金で賄えるのか!?ってのがそもそもの問題があって、アメリカはそれをやろうとしたけどアメリカも見直しているだろ?2024/11/09 11:31:10673.名無しさんMEXjp>>663だがしかし33スカイラインの今の中古価格みたらウーンとなる2024/11/09 11:31:18674.名無しさんcmj3h>>659たぶん1000万超えるよああいうモデルは昭和だから作れた2024/11/09 11:31:23675.名無しさん2tiMj日産車はエンジンは昔から良いが、電気系統がな2024/11/09 11:32:49676.名無しさんcmj3h>>656スバルのスポーツ部門ってトヨタとかぶるからしょうがないスーパーGTであきらめろ2024/11/09 11:32:57677.名無しさん3a1rJテラノA2mにガソリン2L積んで再販してくれ。距離乗らんけど節税しつつ普通車欲しい。2024/11/09 11:33:51678.名無しさんbu6xO>>67333GTR開発の時も現場の開発は32GTRの大きさのまま専用設計のボディシャシーで開発推し進めたんだよところがと会社経営陣はもっと大きくして4人ゆったり乗れる車にしろとね上層部のギャップでああいう大型の車になったというそれがまた不評で2024/11/09 11:34:20679.名無しさんPOKaE>>536ゴーンの命令は、中国とアメリカで商売しろ!日本はいまあるのを売っとけ!だったからなあ2024/11/09 11:34:30680.名無しさんkB92f>安いスポーツカーとかも作らないとそれはどのメーカーにも言えること2024/11/09 11:34:31681.名無しさんMEXjp>>678ホンダでもゴルフバック積めないスポーツカーはーの話がしかし25年以上前のスポーツカー人気が来るとは当時の開発者も経営陣も想像すら2024/11/09 11:36:56682.名無しさんXlo9Aメーカーではなく販社の話だけど、国内販社と有名海外販社にルート営業してたが断トツで日産の態度が悪かったなそれも地場資本系ではなくメーカー資本の販社の方が出入り業者に舐めた態度取ってたな逆に良かったのはスバルと三菱一生日産を買わないと決めてるわ2024/11/09 11:38:00683.名無しさん4DVzs>>678ん、渡邉主管はもう少し大きくしたかった、と言ってたけど2024/11/09 11:38:09684.名無しさんbu6xO>>681基本的に33GTRだけがローレルとシャシーを共有することとなったわけコスト削減で現場はもちろん専用シャシーで開発薦めてたんだよ急遽打ち切りこれがゴーン以前旧体制の日産だよ2024/11/09 11:39:07685.名無しさん5H554>>677ハイラックスは4ドア出してバカ売れした(SUVの先陣となった)のに寺野は2ドアに拘って消えた。2024/11/09 11:39:17686.名無しさんbu6xO>>683ローレルベースの33スカイラインでよくデザインもまとめたほうだよ彼はよくやったあの酷い時代の日産体制で2024/11/09 11:40:20687.名無しさん4DVzs>>6771台5億円でもよければ受注生産で、、、何度も言うように、日産はもう日本で売る車を作る会社じゃないから。メインは支那、米国だから2024/11/09 11:40:34688.名無しさんMEXjp>>684ローレルやレパードといえば危ない刑事のイメージそれをスポーツカーに2024/11/09 11:41:02689.名無しさんUjlie>>592zもスカイラインもバカデカく、バカ高くなって元のユーザ層は、買えないこれで復活というのか?車名の流用してるのでは?2024/11/09 11:41:05690.名無しさんMEXjp>>689シビックですら市民的な値段ではもう2024/11/09 11:42:00691.名無しさんh3fmQそりゃ15年もFMCしない車なんて新車のくせにど中古車みたいだしな買う気にならんやろ2024/11/09 11:42:35692.名無しさんqA2P2>>647別に高性能なら値段張っても良いんだよその下に手頃な面白いクルマ無いよねって話御三家だってC〜Dセグメントが主力なんだから車に落とせる金額は収入あろうとシビアなもんだ2024/11/09 11:43:01693.名無しさん4DVzs>>689だから、日本人に売る気は無いと何度言えば、、2024/11/09 11:43:11694.名無しさんBU9zM日産に車検だして1ヶ月エンジンが焼き付けおこしてオワコンw保険もほったらかしで等級もすべて切れてしまったうちの会社の担当が日産の役職者こんな会社は終わってどうぞww2024/11/09 11:43:44695.名無しさんISWkmゴーン時代の日産車は品質がガタ落ちしたフロントガラス品質はワイパーキズ付きやすくメーターパネル側のダッシュやコンソールが新車から5年もすると太陽熱でひび割れ特にブルーバードシルフィが最悪だった2024/11/09 11:44:12696.名無しさん3zj6C転職すれば良くね?有能ならBYDとか拾ってくれるだろ2024/11/09 11:44:28697.名無しさんOqtm4GT-Rは売れないの?2024/11/09 11:44:44698.名無しさんLXDh9企画開発を見直すしかないわなリストラしたところで無意味2024/11/09 11:45:21699.名無しさん3zj6Cウチみたい好業績だと優秀だと死ぬ程酷使してくるからマジで大変だぞ2024/11/09 11:45:24700.名無しさんMEXjp円安でも恩恵ないならもうどうすれば2024/11/09 11:45:36701.名無しさんUjlie>>647昔から一番売れているのはカローラクラスそのなかでスカイラインは高いのに一瞬だが、数を売ったたから凄かったでも一瞬だけなのでそれが普通と思ってはいけない2024/11/09 11:45:59702.名無しさんdaQsTまだゴーンのせいにしてる、死ぬ前くらい正直になればいいのに2024/11/09 11:46:07703.名無しさんbu6xO>>695信頼性などはゴーン以前の日産も酷いもんだよそこはトヨタにはかなわなかった部分昔からの伝統芸だよ323334GTRよく錆びる2024/11/09 11:46:15704.名無しさんOqtm4シルビアや180のブランドで売り出したら?2024/11/09 11:46:26705.名無しさんOFQhxDyDoの復刻堂みたく平成(バブルカー)をうまく作って売っちゃえ!日産!2024/11/09 11:47:33706.名無しさんUjlie>>693君にははなしてない、ゴーンが復活させたと主張してる人に言ってるんだよ2024/11/09 11:47:37707.名無しさん3MpX3>>698結局はユーザーに向き合って地道に良い車を開発し良いサービスを続けるしか無いのよな日産はそこを蔑ろにし続けてるイメージだわ2024/11/09 11:47:38708.名無しさんMEXjpゴーンがミッド4出しててくれてたら2024/11/09 11:47:42709.名無しさんOqtm4シーマ、グロリアはもう売らないの?トヨタはクラウン、センチュリー続けてるやん?2024/11/09 11:47:46710.名無しさんeu0x3ゴーンを裏切って日産は人気なくなったからなゴーンを追放する動きとか日本人の発想じゃないから2024/11/09 11:47:53711.名無しさんbu6xO>>70635GTRの開発はゴーンが推し進めたことは間違いないよ2024/11/09 11:48:14712.名無しさんhI6Y9>>682俺も日産ディーラーがあまりに横柄な態度だったのでシルビアからマツダに乗り換えた。ネットではやたらとマツダの悪口が書かれているがディーラーの態度は非常によかった。2024/11/09 11:49:07713.名無しさんh3fmQ>>5083年後位にセニアカー入ってきそうですね長老2024/11/09 11:49:17714.名無しさんiUOo8セドリック、グロリアを廃止したからだ無能日産2024/11/09 11:50:03715.名無しさんMEXjp鈴鹿でR32をマンセルが必死にドリフトさせようとして出来ない記事読んでアテーサすげえなと思ったのも遠い過去に2024/11/09 11:50:11716.名無しさんbu6xO>>709日本人の経営者ってそういうブランド構築下手なんよねすぐ車種名変えてしまう変えた後は自然消滅することがほとんどで2024/11/09 11:50:14717.名無しさんUjlie>>703そんなの他のメーカーでは聞いたことないゴーンを擁護するためなら日産をディスるのか?2024/11/09 11:51:33718.名無しさんUjlie>>711そんなことは問題にしてないよ2024/11/09 11:52:56719.名無しさんgbcSh大規模リストラを表明したのに株価下がってて草2024/11/09 11:53:20720.名無しさんISWkm>>703コストカットコストカットと合唱しながらボディースチールは防錆高額スチール使わなくその他ゴム部品、室内プラスチック部品フロントリア、ドアガラスの品質もコストカットを旗印に安物使ったんじゃないかと疑ったよコストカット分はゴーンの年間報酬十数億円に消えたようだが2024/11/09 11:53:27721.名無しさんbu6xO>>717事実だけど何か?日産の80年代90年代の信頼性のなさすら知らないにわかか?おまえみたいな車に興味もない大学生の就職先が日産だっただけでそれが年数経過しただけなのが今の日産の経営者ってところだ2024/11/09 11:53:41722.名無しさんbu6xO>>72090年代から同じだよスープラのボディ錆びないもんなそれに比べて33GTR酷いもんだよ2024/11/09 11:55:06723.名無しさんUjlie>>720系列を高いからと切りとばして…しかし、安さには理由があると…2024/11/09 11:55:12724.名無しさん3MpX3>>719株主「リストラして良い車が作れるんです?2024/11/09 11:55:31725.名無しさんMEXjp古い車が元気に街走ってるメーカーが良いの証明かなうちの地元じゃ2スト原付がまだバリバリの騒音で走ってるのは勘弁して欲しいけど2024/11/09 11:55:43726.名無しさんjJobh工場閉鎖な予感2024/11/09 11:55:51727.名無しさんaObWpZ欲しいお、安くしてくれ2024/11/09 11:56:55728.名無しさんOqtm4潰しちゃえ日産2024/11/09 11:56:59729.名無しさんOqtm4>>726横浜?栃木?どっちも潰せなくね?2024/11/09 11:57:27730.名無しさんuDDUZ>>709今のクラウンてクラウンなんかアレ?って車だけど。まぁセンチュリーはね。2024/11/09 11:58:47731.名無しさん6KHsbゴーンを追放したら、はるかに無能な経営陣しかいなかった。悲劇だ!2024/11/09 11:59:20732.名無しさんgDlApフィガロを200万で再販してクレメンス2024/11/09 11:59:26733.名無しさんtoG4d>>448しんせつにありがとう ワイおっさんだけど448がイケメン過ぎて惚れそう2024/11/09 11:59:27734.名無しさんOFQhx従業員減らして一人当たりの仕事量増やせば利益は上がるかもしれないが…!下手したらリコールの嵐だなwうちの会社はコロナ禍時に半分ぐらい従業員へって残業の嵐で売り上げ確保出来たがキツかったわ2024/11/09 11:59:57735.名無しさんOqtm4>>730トヨタは名前変わっても変わっても系譜があるからちょっと楽しい2024/11/09 12:00:49736.名無しさんvkbJO物凄い昔にマーチって軽自動車?が有名だった記憶ある2024/11/09 12:01:08737.名無しさんbu6xO>>731無能というか車に何も興味ない大量にエントリーシート送って通過したのが日産ってだけ車メーカーじゃなくてもよかったわけそういうのが日本の車メーカの上層部なんよスバルも同じくそいつらが仕切り始めたわけ2024/11/09 12:01:52738.名無しさんpU4Bxスカイライン系糞高くしちゃったからな(´・ω・`)2024/11/09 12:01:55739.名無しさんePXaL日産なんて名前やめてほしいよな日本の会社じゃないのにw2024/11/09 12:02:16740.名無しさん1QgEK>>721おじいさんすいませんねお年寄りはもっと大事にしないといけないね2024/11/09 12:03:22741.名無しさんePXaLアホ電池つくるっていってるから駄目だろうなぁって思った2024/11/09 12:03:30742.名無しさんiGfGVさっさとゴーンに詫び入れろ。高禄だろうが有能なんだろう2024/11/09 12:03:50743.名無しさんfzydqエクストレイルのキモい四つ目ライトがやっぱやだ前のモデルはどれもカッコよかったのに2024/11/09 12:04:16744.名無しさん3MpX3>>730セドリック続けてたらFRセダン層取り込めたかもねぇつくづく経営が下手だわ今の経営陣2024/11/09 12:04:35745.名無しさんh3fmQ>>719そりゃ配当無くなりそうなのに潰れそうな企業の株なんていらなくない?2024/11/09 12:05:57746.名無しさんbu6xO>>740ヨーロッパ人は基本金持ちの層がいてそのおじいさんたちの子供や孫も金持ちで小さなころから車好きで古今東西いろんな車に乗ってるわけモタスポにも参加してるわけ彼らがヨーロッパの自動車メーカーに勤務するわけここが日本との違いだよよくおぼえとき2024/11/09 12:06:31747.名無しさんdLKGH「お元気ですかー」2024/11/09 12:06:43748.名無しさんybCti>>744セダンとか、市場がとっくに終わってるやんパトカーですら、今はハッチバックだよ2024/11/09 12:06:57749.名無しさんNSioy>>351同一価格で行けるぐらいハイブリッドの機構が簡単っていうところだな。問題は回生とかのノウハウの方か。微々たる部分の燃費差なんだろうが。2024/11/09 12:07:29750.名無しさんbu6xO>>748セダンやクーペの質感を知らない日本人sedanクーペの質感を知るユーロ圏闇は深い2024/11/09 12:08:37751.名無しさん1QgEK>>737カーマニアみたいなのは逆にあえて入社させないけどねお客様は一般大衆であるし経営は思い入れに基づいてではなく客観に評価に基づいて行うものだし大学で学ぶ工学は一般的なもので、車に特化した専門知識はマニアでさえ大して持ってないからさ2024/11/09 12:08:42752.sagekIr5C庶民は普通車で新車なんて買えなくなったね2024/11/09 12:09:20753.名無しさんMyOluゴーンいた頃はサクラもGT-Rも開発したり復活させたりしてたのに、、、2024/11/09 12:10:09754.名無しさんbu6xO>>751今のホンダとかそういうの大量に雇ったんだよF1とか興味ないわけ工学に興味あるだけ2024/11/09 12:10:29755.名無しさん9Ovlm日産キューブの新型を出せばいいじゃない2024/11/09 12:13:03756.名無しさん1zh2U>>755う~ん、売れるのかよ2024/11/09 12:14:16757.名無しさんR6rS5> 自分の身にも危険が及ぶのではないかとこんなのん気な事言うてるやつすぐ切られるだろw2024/11/09 12:14:18758.名無しさん0LzZFもうやけくそでカックカクに四角いセドリックでも出したら?(´・ω・`)2024/11/09 12:14:39759.名無しさん3MpX3>>752いうてどんどん車幅大きくなるし今の小型車が昔の普通車みたいな感覚なんで大して問題ないかと思うけどな少人数でなら軽のハイトワゴンで十分だったり2024/11/09 12:15:22760.名無しさんifsdy>>746その金持ちってどのくらいの金持ちなわけ?また親が金持ちだとかならず、世界各国で車を乗り回すというきめつけは不合理に思えるが2024/11/09 12:15:40761.名無しさんOqtm4まあー今はアルヴェルの人気が異常だわ、ああいうの日産は出さないの?2024/11/09 12:16:18762.名無しさんR6rS5>>751それは10〜15年くらい前やね今はそもそも車に興味ない子が多すぎて、とにかくカーマニア(もちろん有能であることは前提)を集めようとどこも躍起になってる若いカーマニアがもはや絶滅危惧種2024/11/09 12:16:35763.名無しさんh3PI6>>1大門軍団の特殊車両を各国の警察に売り込むんだ(´・ω・`)2024/11/09 12:16:53764.名無しさん4NE71やりたい放題のワンマン社長を追い出したけど残ったのは無能経営陣だけw2024/11/09 12:17:48765.名無しさん1zh2U>>763うるせぇw2024/11/09 12:17:59766.名無しさんbu6xO>>760フェラーリを買うのはF1応援するためとかいう購買層が一定数おる所謂パトロン芸術に金出すのがユーロ金持ち資産家やね古来からの2024/11/09 12:18:32767.名無しさん3MpX3>>756トヨタのルーミーとか似てる奴は相変わらずよく見かけるからキューブも売れない事はないと思うぞ2024/11/09 12:18:43768.名無しさんifsdy>>754f1に興味がある人間でもともと一握りテレビの前で観戦してる人がほとんど知識は雑誌を見て読んだ程度それを雇うといいことあるのかな?ちょっとそうはおもえないが2024/11/09 12:19:23769.名無しさんXGNC7末端の首切りも必要なのは分かるが経営陣が今のままで良くなるわけがない手を付けるのはまずそこだよ2024/11/09 12:19:26770.名無しさんYckQG今の都市部の若者の乗り物はもう車やバイクじゃないから駅から駅へのレンタルのLOOPとか電動キックの方がスマートでコスパ良いから主流になりつつあるとか軽自動車でさえ高くなり過ぎて売れないよ2024/11/09 12:19:43771.名無しさんYZiQNハイエースはめちゃくちゃ見るけど日産のバンはほぼ見ないよな(´・ω・`)2024/11/09 12:20:21772.名無しさんbu6xO>>768一握りでニワカなのがほとんどなのは日本だけユーロではモタスポは国技みたいなモノ2024/11/09 12:20:38773.名無しさんGpo5s>>758ハコスカのe-Power とか出したら売れそうだけどな2024/11/09 12:21:29774.名無しさんqzwIjどうしてダメな会社はどんどんダメになっていくのか2024/11/09 12:22:04775.名無しさんTLVVK>>771キャラバンは見るよ、一瞬ハイエース?と思って見過ごしてるのでは?2024/11/09 12:22:25776.名無しさんOqtm4>>774腐ったみかんの方程式自民党みたいなもんだよ2024/11/09 12:22:42777.名無しさんISWkmカルロス・ゴーンの年収https://images.app.goo.gl/rtgYS5qfjc6Hdk4h92024/11/09 12:22:56778.名無しさんdnkap>>761出したけど負けて今があるんだよ。つーか、アルヴェルなんてエルグランドが作った市場にトヨタがでっち上げたハリボテ車だったんだぞ。スカイライン譲りのFRプラットフォームの高級ミニバンが、トーションビームに横置きエンジンのデカくしたムーブみたいなんに負けたw2024/11/09 12:23:42779.名無しさん3MpX3>>761エルグランド出してたけどイメージ戦略でトヨタに負けたかなぁマイルドヤンキー相手だから下品なモデルチェンジを繰り返す必要があるんだけど日産は力付きた感2024/11/09 12:24:08780.名無しさん1zh2U>>777ひ、低いよ俺なら超余裕だよw2024/11/09 12:26:58781.名無しさんPSINa>>320ゴーンが不倫に熱をあげた就任10年目以降から日産が傾き始めた感はあるな2024/11/09 12:27:21782.名無しさんerwRwこんなとこでまでジミンガー2024/11/09 12:27:48783.名無しさんzABB8>>777日産の内田社長の2023年度の報酬は6億5,700.万円貰い過ぎだろう2024/11/09 12:27:59784.名無しさん04AJK>>762車が好きと言っても、仕事として好きになるかどうかは別な話だよね工学に興味があれば車はとても面白い工学的な課題なんだよね工学部出身で、自動車関連産業に就職して研修で車の基礎をまなんで、それで車に興味が持てないっていうのなら、ほとんどの場合、無能でしょう2024/11/09 12:29:58785.名無しさんOqtm4>>779トヨタは下品なんですか?はい、下品ですね2024/11/09 12:30:29786.名無しさんkoaApケンメリを復活させるだけで業績不振解決するだろ2024/11/09 12:30:36787.名無しさんbu6xO>>778そういう購買層は高級な質感や性能なんて気にしてない購買層なことも大きいそもそもミニバンは高級な質感なんて物理特性上不可能で高級っぽいものを演出した車そういう演出芸が秀でていてそこはトヨタの上手さ2024/11/09 12:31:57788.名無しさん3MpX3>>785アルベルを上品とは口が裂けても言えないやろ2024/11/09 12:32:04789.名無しさんMoiWFノートは陳腐化しちまったの?2024/11/09 12:32:15790.名無しさんvcoGO>>750質感てなんですか?セダンやクーペって一部の走り屋以外需要ない2024/11/09 12:34:07791.名無しさん2Iz2Hノートオーラ楽しいよ2024/11/09 12:34:59792.名無しさんbu6xO>>790ダンパー1本から違いがあるんよ其れを引き出すボディシャシー構造や振動吸収性能抑制性能などセダンには勝てないんよ2024/11/09 12:35:38793.名無しNSOEq>>96リーフとアリアとサクラだけじゃん。あと一時的に商用車。2024/11/09 12:36:03794.名無しさんbu6xO>>790古今東西ドイツ車フランスイギリス車日本車アメ車20台以上乗ればわかってくる2024/11/09 12:37:34795.名無しさん8Gj20ゴーンが売れる車を潰したからな2024/11/09 12:37:43796.名無しさんMyOluまずさ日産はなんとかゴーンさんにコンタクト取ってもう一度取締役やってもらおうよ。この結果は完膚無きまで解任は間違いだったと証明してるよ。今すぐ謝罪しにいけ日産社員は2024/11/09 12:38:50797.名無しさんCHhjT>>783650万円で良いな。2024/11/09 12:39:26798.名無しさん3MpX3>>790これは本当に乗れとしか言えない実際に海外の高級車はFRクーペセダン方式も未だに多い2024/11/09 12:41:11799.名無しさんjjnJk>>772へーじゃあみんなレースにでるわけ?女性も含めて? 国技っていうことは、じゃあ貧困そうも全員レース好きでそういう運転をする?2024/11/09 12:42:29800.名無しさんmsySr>>788チェイサーマークIIソアラトヨタの下品さは伝統ですね2024/11/09 12:42:33801.名無しさんbu6xO>>799ドイツ人の女性はレースにも参加するよおまけにでかいバイクにも乗る貧しい層は貧しいなりに中古で安く車買って安い部品ネットで直輸入してDIYを愉しんでモタスポしてる2024/11/09 12:44:43802.名無しさんmsySrやっちゃえ倒産2024/11/09 12:44:58803.名無しさん3MpX3>>800微妙にイキりたい心理をつく車を出すのは昔からとても上手いんよなトヨタ2024/11/09 12:45:06804.名無しさんsA8KS新しいスズキの軽トラ欲しいねんけど今は日産で買った方がお得かな?マツダもあるけど2024/11/09 12:46:16805.名無しさんvcoGO>>792トヨタは86とか走り屋を想定して車作ってるでしょ日産はおっさん向けなんだよどこか年寄り臭いっていうかね車好きは中古車市場で昔のスカイラインとかを探しちゃう今の日産ではない質感求める人は多分レクサスに行っちゃうよね2024/11/09 12:47:44806.名無しさんlmLzJnv200マイルームは公式サイトで見た時はいいじゃんと一瞬は思ったけれどスズキのスペーシア ベースの方が使い勝手ええわなと考え直したわ2024/11/09 12:47:51807.名無しさんbu6xO>>805レクサスに質感があるかどうか?闇は深い2024/11/09 12:49:04808.名無しさん5YU3jキューブとかラシーンとか大切にしときゃよかったのに。。。2024/11/09 12:49:25809.名無しさんPSINa>>796日本に来たら再び拘置所じゃろw2024/11/09 12:49:32810.名無しさん8Bjpzだから、サニー、ブルーバード、シーマだよ何度言えば判る?2024/11/09 12:49:36811.名無しさんCkqTo欧米はオワコンだからな 中国も消えたしメタ、1万人削減ダイソン 従業員千人を削減ナイキ 従業員1670名を削減IBMが従業員数千人を秘密裏に解雇シャオミ、最大10%の人員削減に着手アルファベット 1万2000人削減を発表サムスン電子 数千人規模で人員削減インテルが1万5000人の人員削減を計画英ユニリーバ 7500人の人員削減を実施米国で大リストラ インディード2200人削減米シティグループ 2026年までに2万人削減ゴールドマン・サックス、近く人員削減実施へマイクロソフトも大規模な人員削減へ 数千人UBSがクレディ・スイスの人員を半分以上削減米デル、5%の人員削減 パソコン需要低迷で米ディズニー、7000人を削減 動画配信赤字続くディズニー傘下ピクサー、24年に最大2割の人員削減へテスラが人員削減計画 中国のEV販売低迷の懸念で英BT、2030年までに最大5万5000人削減 従業員の4割米 コンサル アクセンチュア 1年半で1万9000人削減計画アマゾン 9000人削減追加へ ことし1月に1万8000人削減朝日新聞 7年で売上1000億円減 リストラ第2弾で200人削減2024/11/09 12:49:59812.名無しさんXGNC7>>783それだけの報酬貰ってる人がそのまま居座ると言うのは許されないのではないか本人が真っ先に責任取らないと2024/11/09 12:52:54813.名無しさん1Su13経営陣が無能ってことだなこれで辞めずにリストラはしまくる潰れる気かね2024/11/09 12:52:54814.名無しさん3lrVX信頼は地道に積み上げていくものですから今すぐまともなエコカーを出して20年は地道にやってくださいその間全く儲からないですが 耐えられないなら潰れるしかないです2024/11/09 12:53:54815.名無しさんmsySrなるほど、結論としては今の日産には下品さが足りないから売れないケンメリ、シルビアを復活せよ!これでよろしいか?2024/11/09 12:54:42816.名無しさんbu6xOゴーン時代のムラーノ初期いいダンパー使ってたのになここもまた無駄だということでそれが不採用になっちまったなそういうとこだよ日本のメーカー上層部が車に興味ないとこ2024/11/09 12:54:53817.名無しさんmsySr>>816あきおはセーフですか?2024/11/09 12:56:07818.名無しさんmsySrジャパンブランドってなにが残ってる?トヨタ、ソニー、ニンテンドー?2024/11/09 12:57:23819.名無しさんbu6xO>>817あきおを100人用意しないと日本のメーカーは変わらんよ2024/11/09 12:57:37820.名無しさんhI6Y9>>722錆びに関しちゃ自動車メーカーに大差は無い。90年代後半、特に2000年に入ってから鋼板のめっき技術が伸びた。鉄鋼メーカーの技術革新だ。以降、どのメーカーも軽でさえ錆びなくなった。マフラーが落ちるなんてこともなくなった。2024/11/09 12:58:56821.名無しさんZTEel売れる車ないならただでくれ2024/11/09 12:59:17822.名無しさんYHkVE>>801まあ、日本でも女性が大きなバイクに乗ることもあるからね欧州では、日本に比べれば、モータースポーツがさかんで、アマチュアが参加する機会は日本に比べておおいことはわかりましたそうだとすると一般的な運転のしかたや、車選びもそういうのに影響されることも予想できますただ日本との1番の違いは、郊外路での制限速度の違いがおおきいとかんじます。欧州車はスポーティ一辺倒ではなくて、ファミリーカーも当然あるし、ツーリングカーを主にしてるメーカーもあるので、レースがどこまで影響しているのかは、わかりません。2024/11/09 12:59:27823.名無しさん3MpX3まぁ日産がトヨタと張り合ってた時期って良い意味で品のなさを争ってた時期だと思うよそれが出来なくなったから今の状況なんだろうけど2024/11/09 13:00:07824.名無しさん3MpX3>>818ソニーはアメリカじゃないかな2024/11/09 13:00:34825.名無しさんaADms>>1期待のEVがすべて中国にかっさらわれたのが痛いなリチウム電池の総本山が強くなるのは当たり前の話だが2024/11/09 13:00:53826.名無しさんYckQG>>820錆びに関しちゃホンダがトップクラスで維持してるだろあのサビ易さはどこの国のメーカーより群を抜いている2024/11/09 13:02:32827.名無しさんMAFz2日本外メーカーのイメージしかない国内メーカーだとしても自分の中じゃぶっちぎり最下位無料でもいらない2024/11/09 13:03:12828.名無しさんOqtm4>>824あっ、そうだったスマン2024/11/09 13:03:17829.名無しさんbu6xO>>822ユーロ圏はモタスポがあるから車好きになるわけじゃなくストリートがありそこから結果論でモタスポがあるここも日本と違うとこ2024/11/09 13:03:57830.名無しさんdANDiオースターの復活を2024/11/09 13:05:43831.名無しさんhI6Y9>>818車はマツダ、スバルは残ってる。ホンダがアヤシイソニーはもうメーカーじゃない。家電ではパナと日立は残ってるだろ。2024/11/09 13:07:08832.名無しさんWtUoR経営陣のほとんども首やろ。2024/11/09 13:10:44833.名無しさんhI6Y9>>8262000年以降のホンダでも?鋼板自体が錆びにくくなったんだからメーカー関係ないよ。2024/11/09 13:11:11834.名無しさんevQ7Dみんな日産が好きなんだな2024/11/09 13:11:46835.名無しさんbu6xO駆け抜ける歓びを謳ってた時代のBMWはテストドライバーにうるさがたを何十人と用意してたがしかし彼らを解雇し始めた途端車が変わっちまったなそんな社内上層部の意向変化一つで車が違うものになってくるわけさ2024/11/09 13:12:07836.名無しさんuJMYNP10プリメーラはいい車だった。P11はコストダウンがひどくて、ギコギコうるさかったけど。2024/11/09 13:13:19837.名無しさんbu6xO>>836ミズノさんが開発してたからね2024/11/09 13:14:11838.名無しさんCGImA>>825インフラを維持するのに年間約5兆から15兆位かかるんだよ。200vとか高圧のコンデンサーってのが本当にもたないんだってさ。だから一年毎にフルメンテナンスとか増設とか色々やると結構なお値段が掛かるってのが算出して出たから土台無理ゲーなんだよ。2024/11/09 13:15:12839.名無しさん3MpX3>>834良い時期の日産を知ってるからねぇ2024/11/09 13:15:14840.名無しさんgUj11これ作れば売れるっスwhttps://www.youtube.com/watch?v=COcR7Mlbpi42024/11/09 13:16:33841.名無しさん0SLZkEVは戦争特需、そら失敗したら傾く。トヨタの傘下入りだなw2024/11/09 13:17:11842.名無しさん4aKL2>>787演出、広告のうまさって点ではブリヂストンもだと俺は勝手に思ってる売り方というか2024/11/09 13:20:31843.名無しさんfrJgg>>749いや販促金使うって話w2024/11/09 13:20:57844.名無しさんqOdkICMバンバン打ちまくってリストラは草2024/11/09 13:22:29845.名無しさん4aKL2>>769おれもそう思う頭が悪いから体に不具合が出てるのに体を削って生きようとするのは間違ってる2024/11/09 13:22:35846.名無しさん0jlCA>>513頭悪そう2024/11/09 13:24:41847.名無しさんhI6Y9>>834バブルで狂って立て直せなかったって感じだな。手を広げ過ぎた。今またEVで大コケ。終身雇用や年功序列なんぞ今の日本には無いってことがよくわかる。上層部がイエスマンだとこうなる。政治家とかが「EV作れ!」と言っても無視すべきだったんだよ。日本全体に言えること。2024/11/09 13:26:19848.名無しさんdnkap>>7872代目エルグランドは走りの質も高級感あったけどなあ。まさに日産の旗艦に相応しい車だった。負けたのは単純に室内の広さと内装なんじゃないの?そりゃミニバンとして見れば、横置きFFのほうが分があるし床も低い。そういう比べてセールストークになる分かりやすさがトヨタの売りだしね。ただ、日産が3代目でトヨタを追随してエルグランドをFF化せず愚直にハイクラスミニバンを追求していたら販売台数は叶わなくてもクラス最上ってステイタスは保っていたはず。日産に足りないのは、愚直に水平対向と4駆に拘っていつしかアイデンティティにしてしまったスバルのようなストイックさ。2024/11/09 13:28:00849.名無しさん09SjVTOYOTAの下請けになったらどう?2024/11/09 13:28:28850.名無しさん0jlCAキムタク起用もちょっとズレてんよなセンスないわ2024/11/09 13:30:00851.名無しさん0SLZk起死回生の一手、これは日本の車産業改革。簡単な話、すべての660CCを電気自動車にする。軽車両を無くのではなく、新しい軽車両枠を設け800CCにアップグレード。(車を固くする、安全性、HV低燃費可)2024/11/09 13:30:12852.名無しさん2UjBFパイクカー乱造しろ2024/11/09 13:30:39853.名無しさんfrJgg>>847EV大してコケてないぞw元々技術力ないから新型出せずにとっくに蚊帳の外になってたw投資もしてないでEV投資ならホンダが凄い、5兆円突っ込んでるww2024/11/09 13:35:10854.名無しさんZFKo0Be-1作りゃいいだろ2024/11/09 13:37:32855.名無しさん0gzOR日産のヤバいところは車が売れても利益が雀の涙程度だと言うこと今の円安でもそうなんだから円高に振れたらお父さん2024/11/09 13:38:17856.名無しさんZFKo0>>47トヨタは平均的に壊れてくるこれがトヨタのスゴイところ2024/11/09 13:38:49857.名無しさんTJVOZ>>191WVて何?2024/11/09 13:38:57858.名無しさん09SjV>>47あります。2024/11/09 13:39:50859.名無しさん1zh2U>>854お前、買えよw2024/11/09 13:39:51860.名無しさん3MpX3だいたいEVは製造段階で莫大な環境負荷がかかりペイするのに最低10万キロとか言われてるしなそんで10万走ればバッテリーもへたれてくるんで対して環境に良い乗り物では無いんよ2024/11/09 13:40:13861.名無しさんZFKo0>>855オマイバカだろ材料費が下がるのが円高だぞ材料費が上がってヨロコブメーカーがどこにいるんだよ2024/11/09 13:40:40862.名無しさんhI6Y9>>853昔からEVシフトがひどかったってことだろ。先行してたのに、あっという間に抜き去られて置き去りwいいかげん、「EVはダメだ」と認める時が来たってことだ。ホンダが次にヤバい2024/11/09 13:40:40863.名無しさんJR1oR1tクラスの小型トラック出せば売れるよ儲かるかどうかは知らん2024/11/09 13:40:54864.名無しさん09SjV>>860ハイブリッド車を造らないからそうなる2024/11/09 13:41:30865.名無しさんcQCI5グロリアとセドリック復活しる2024/11/09 13:42:42866.名無しさんZFKo0>>862ホンダのエンジンはモーターだから相性はいいだろ2024/11/09 13:42:45867.名無しさんZFKo0>>863サニトラだよな2024/11/09 13:43:10868.名無しさんTJVOZ>>68は?そのための期間工や派遣だろ何言ってんの?2024/11/09 13:43:16869.名無しさんgUj11パルサーGTi-Rの復活IDxの販売絶対に売れまくりっスw2024/11/09 13:43:28870.名無しさん1zh2U>>840凄い、懐かしいなんか目から汗が出てきそうだ2024/11/09 13:44:30871.名無しさんhI6Y9>>866相性とか関係ない。EVは給電インフラに難がある。それはメーカー車種関係ない。2024/11/09 13:44:58872.名無しさんfrJgg>>862スレタイは今年4〜9月期の話やwリーフが海外で全く売れなくなってもう4、5年経ってるwルノーのOEMのアリアは最初からさっぱりwwEV新型車の予定もなしコンゴはルノー開発のを日産ブランドで売るだけ2024/11/09 13:46:07873.名無しさんTFJTO海外でイニD世代の車が売れてるみたいだからガワを再現して売り出せばいいんでね2024/11/09 13:46:36874.名無しさんhI6Y9>>840200万で売れば売れそうだねwサニーらしさを残したいいデザインだ。2024/11/09 13:47:42875.名無しさん3iQPS製品自体はしっかり作ってあって悪くは無いんだが、何で日産車はあんまり売れないんだろうな?魅力的な車が少ないって結論に成っちまうのかな?2024/11/09 13:49:00876.名無しさんXkI9Aテラノ、ラシーン、キューブ、サファリ、シルビア、人気車種をことごとく捨てたからな2024/11/09 13:49:08877.名無しさんhI6Y9>>872だからリーフの我慢に限界が来たってことだろ。2024/11/09 13:49:42878.名無しさんePXaLゴーンが搾り取った搾りカスと利権コネコネが残った会社だろさっさと見切りつけたほうがいいかもねん2024/11/09 13:50:01879.名無しさんCCfQI単純にディーラーが少ないトヨタなんてとんでもねえ過疎地にもあるからなあ2024/11/09 13:50:23880.名無しさんhI6Y9>>875ディーラーの「売ってやる」という態度に頭にきた。車自体は好きだった。2024/11/09 13:51:05881.名無しさんhI6Y9>>876シルビアはDQNカーになっちまったからなw2024/11/09 13:52:42882.名無しさんKkko8ゴーンのままでよかった2024/11/09 13:52:48883.名無しさんdas2Fセダンはごく僅かの少数部族しか買わない安価なクーペも86BRZやNDにシェアを奪われる走りを求めるネットの声だけデカいユーザーに答えた筈であった直6FRのCX-60も何故か無視されるやっぱりサファリしかないな2024/11/09 13:53:29884.名無しさんleFaW社長である私としては社員と…家族の生活を見つめながら…9000人のクビを斬りますわ!クルマが売れねぇのは俺のせいじゃねーしよ~!お前ら無能社員のせいだっての分かるよな?!リストラ祭りじゃーい!!2024/11/09 13:54:22885.名無しさんCKCn1日産だけライトカバーがプラスチックなのはなんで?高級車でも年数経つと茶色になる2024/11/09 13:54:41886.名無しさん3iQPS>>880メーカー直販とかやっても良いかもなwwwサニーとか大衆車が消えたのも、売れない要因かもな。2024/11/09 13:54:47887.名無しさんhI6Y9>>879多けりゃいいってもんじゃない。マツダなんかは少ないわ建屋はボロでもサービスはがんばってる。日産は数は少ないのにサービスも上から目線だから客が離れる。数増やして質が下がったらアウト。まあトヨタは多い上にがんばってるけどね。2024/11/09 13:57:08888.名無しさんfrJgg>>877つか早く始めた分EVは儲からんって事にいち早く気付いてたwEV充電サービスもとっととやめて売却してるしwww2024/11/09 13:57:48889.名無しさん3iQPS>>883ルーミーとかだったっけ?コンパクトでトールワゴン系且つ、リーズナブルって感じがウケている日本市場だが、日産はラインアップ無いしな。やっぱ客のニーズにあった売れ筋が無いんじゃないか?2024/11/09 13:57:52890.名無しさんKg0bq昔はトヨタ車はすぐにエンジンがいかれたからなその点日産はエンジンだけはまともだった三気筒のサニーは一気筒いかれても何とか走ったタイミングベルトが10万キロで必ず切れるトヨタ車に対しチェーンなので30万キロ以上乗ってる奴も板2024/11/09 13:59:07891.名無しさんhI6Y9>>886プリメーラでコケたのがアウト。2024/11/09 13:59:22892.名無しさんhI6Y9>>885それは日産だけに限らない。日本中のメーカーがわざとやってる。「10年経ったら買い換えろ」ってこと。原因はランプの熱と紫外線によるものだからLED化されてる最近の車ならマシになってる。あと、カバー自体を小さくしてるよね。これからはマシになっていくだろう。2024/11/09 14:02:50893.名無しさんM6kv1>>245最近だと犯人役までシートベルト付けないと走行できない感じらしいのでリアリティが出しにくいんだってさそれにそう言うのの道路使用許可も取りづらくなったとか色々制約があってやりづらくなった2024/11/09 14:03:20894.名無しさんpU4Bxディーラー数なら国内3位だから少ないわけではないと思うがトヨタは多すぎだけど(´・ω・`)2024/11/09 14:03:23895.名無しさんIVxOd日産グループというかディーラーでもここ10年で上から目線の営業社員が激増したそれだけならまだしも、業務履行しなかったことで、店長を呼んで対応させたこともある2024/11/09 14:04:14896.名無しさんdas2F>>889Nboxもだけどちょうどいい大きさの大体なんでも入る箱みたいな車ってクソ便利だよね日産はバンのNVだっけか。乗用車で作ってみたら良かったのにね。もう遅いか2024/11/09 14:04:29897.名無しさんfrJgg>>890いや昔も故障多いのは日産車やぞw昔はタクシーでも日産避けてトヨタ使う会社も多かった中古車でもセドグロよりクラウンの方が手間が掛からんから売れたでw2024/11/09 14:05:27898.名無しさんbHG41昔みたいなセダンを復活させろ、もちろんHEVでな2024/11/09 14:06:04899.名無しさんIVxOd>>8922003年製以後はだいたいこれ逆にそれ以前はぜんぜん茶色にならず、憤慨して知り合いの部品業者に依頼して特注で作ってもらった2024/11/09 14:08:00900.名無しさんhI6Y9>>888気づいていながらズルズルやってたが、限界が来たってことだ。やっと政府の指示に「NO」と言ったってこと。上からの指示にイエスマンしてしまうのも日産の悪いところだ。2024/11/09 14:08:27901.名無しさんYckQG>>895おまえモンクレリストに登録されてっぞ2024/11/09 14:08:45902.名無しさん3lrVX売る車もないし 作る人もクビにする働きたくない俺と似たようなもん2024/11/09 14:09:06903.名無しさん3MpX3>>889そういう感じでキューブ売れば良かったのにねマーケティング部門機能してないんやろな2024/11/09 14:09:18904.名無しさんKg0bq>>897トヨタのボローラは酷かったぞ9万7000kmでウンともスンとも動かなくなったタイミングベルト切れだったわサニーは15万km以上乗れたよ2024/11/09 14:09:39905.名無しさんAwJzM>>100アメリカでは日本人の購買力で言えば500万円未満ですし・・・普通にR32から変わってない。2024/11/09 14:09:43906.名無しさん7xoMM>>1>北米では、充電インフラの不足や価格の高さからEVに逆風が吹いていますまあウクライナ戦争やイスラエルがあちこち攻撃しているせいで物価が高騰しているからな>中国は逆にEVの普及が進んでいておそロシアではなくおそロシナwww政治は最低の独裁国家だが技術は高レベルだな日本は完全に追い抜かれた2024/11/09 14:10:21907.名無しさんIVxOd>>901いいよ。もう日産は今の社用車が経年廃車したら関係切れるから2024/11/09 14:10:31908.名無しさんfrJgg>>904昭和の時代に親が買ったスプリンターカリブは12万キロ走ったぞw2024/11/09 14:12:27909.名無しさんhI6Y9>>899昔はガラスだったからね。政府の指示で「安全性のためにプラスチックにしろ!」となった。そりゃいいんだけど、変色したら取り換えられるようにすればいいのにそれをせず、ユニット化して高額化し、買い替えを脅すようにした。日本のメーカーはどこもビッグモーターと変わらん。2024/11/09 14:12:47910.名無しさんAwJzM>>904タイベルは7万km交換が目安です!2024/11/09 14:14:22911.名無しさんOD18Kセドリック復活せよ2024/11/09 14:14:53912.名無しさん14FbT要するにデザインが悪いんだろセンスを磨け2024/11/09 14:15:20913.名無しさん1FpfY>>449新型GTR 性能はおそらく すごくいいんだろうけど あの顔がなあ🤔2024/11/09 14:15:33914.名無しさん13v3Kやろうにもやれねえ日産2024/11/09 14:16:17915.名無しさん1FpfY>>453レクサスのような高級車は?トヨタは大成功したぞ2024/11/09 14:16:22916.名無しさんKg0bq部品交換じゃなくユニットごと交換は機械メーカーが不況になってからやり始めたからなたかがヒーター1個壊れただけで交換すればすむのにユニットごと代えろ部品では納入しないとかあったわ2024/11/09 14:16:33917.名無しさんAwJzM>>453それはトヨタ傘下のダイハツがやってる!2024/11/09 14:17:52918.名無しさん3iQPS>>896箱タイプは移動の道具としちゃ、オールラウンダーだしなw日産はデイズとかの軽自動車の方が売れているんじゃ無いか?普通車はあんまり街中で見かけないしな。普通車は低価格路線の車種が激減したっぽいな。13万人→3000人くらいに会社規模を縮小して、数千万円高級車メーカーに成るってのも、一つの手だがw2024/11/09 14:19:04919.名無しさんdANDiGTI-R好きだったよブレーキ弱かったけど2024/11/09 14:22:33920.名無しさん4tS89最近の日産車は?と聞かれてパッと車名出ないもんなぁ2024/11/09 14:23:25921.名無しさん1zh2U>>9183000人でどうやって回すだよw2024/11/09 14:23:27922.名無しさんGO5qI輸出優先の500万円超えるような車に資源集中して国内は無視だったから買う車ないのは当たり前だろ2024/11/09 14:25:05923.名無しさんIVxOd自動車の価格が高騰しているにもかかわらず、日本は給与上昇が全く追いついていないそれどころか給与の中央値が逆に下がり続けている上に、過疎過密で東京ではある程度金を持っていても過密すぎて自動車が置けない世帯が増えている自家用車「官製」冬の時代(笑)2024/11/09 14:26:33924.名無しさんYFJr730年くらい前にも同じように、徳大寺有恒にボロクソに言われてたよなぁ、日産は。もう解体しちゃった方がいいんじゃないの(´・ω・`)?2024/11/09 14:27:58925.名無しさんHgREBシルビア 180SX シルエイティ EXA 復活させればいいトヨタみたいに2024/11/09 14:29:19926.名無しさんAwJzM>>923世界レベルでの日本人殲滅計画だから仕方ないよ。与党も立憲も官僚もグルだし。2024/11/09 14:29:26927.名無しさんLILYl>>18それは 皆フリート向け(レンタカー、リース、法人車)ダヨ個人の財布からは 日産車なんて 高い イマイチ バカ臭い もう末期2024/11/09 14:29:35928.名無しさんFnqN0>>9183000人はおかしいだろ…イキってる保守みたいな感じやね妄想先行型ですか?2024/11/09 14:29:56929.名無しさんkyPug自分自身が欲しいと思える車を作ってますか?2024/11/09 14:30:38930.名無しさん1zh2U>>929あの~、ただの仕事なんでw2024/11/09 14:32:32931.名無しさんHgREBフェアレディZZ とか2024/11/09 14:32:42932.名無しさんgUj11そもそも日産は車好きじゃないだろw2024/11/09 14:33:56933.名無しさんjGqiLその分他の業界に人来れば良いが2024/11/09 14:34:11934.名無しさんRmbQa昔からホンダ社員との付き合いはあるが、総じてみんなクルマ好きな印象だった。バイクも多い。トヨタはサラリーマン的な社員もいたが、章男政権下でクルマ好きが社員にも目立つ様になった。日産は、、、2024/11/09 14:35:24935.名無しさん3iQPS>>917ダイハツ・スズキくらいだよな、それが出来るのはw必要十分な性能で商用車とかは世界トップレベルの耐久性。25年くらい日本で使い倒して、更にアメリカで使い倒されても、尚稼働するそうな。バケモンみたいな働く車w日本の軽自動車やばいな。2024/11/09 14:35:25936.名無しさんxFjonそういえば故徳大寺に言われてたなトヨタは森を見ているとき日産は木を見ていると長い目で見れば徳大寺言ったことは正しかったかもしれんそのトヨタもこれから先はわからんが2024/11/09 14:37:15937.名無しさん7Gx8x今NXクーペとか出せば売れるかな?2024/11/09 14:38:32938.名無しさんafUqdアルファード、変にフワフワしてんの無くなった?トヨタだけど2024/11/09 14:40:17939.名無しさん1zh2U>>937お前、やってみろよw俺は全力で逃げる2024/11/09 14:40:35940.名無しさんRfEclでも軽自動車規格がすべてこみで300万オーバーとか頭おかしいよ自動車が高くなってもマスゴミは騒がないよなやっぱ、みかじめ広告料って偉大やね2024/11/09 14:42:51941.名無しさん4oyMk何でこうなった?2024/11/09 14:43:14942.名無しさんHNKSX有能経営者を追放して無能だけが残った結果2024/11/09 14:44:37943.名無しさんzRrx1>>940年間何人も死者を出してるのにタバコみたいに叩かないだろ?タバコだってスポンサー多かったのに2024/11/09 14:45:03944.名無しさんe2ojz今の日産のディラーなんて客よりも会社の上層部しか観てないからな店長でも店を離れる際に会社の上の人間に報告しないといけないとか言ってたわ昔から官僚的だったがその傾向が強くなってるんだろうまた潰れそうだ2024/11/09 14:45:20945.名無しさんxFjon>>938ヴォクシーとセレナとステップワゴンの乗り比べを雑誌でやってて目通したらヴォクシーが一番ドライバーズカーという評価だったそれからするとヴェルファイアほどでなくても運転者寄りのセッティングかもなアルファード2024/11/09 14:45:21946.名無しさんedcFC上層部が権力争いしてるクズぞろいだからな2024/11/09 14:45:32947.名無しさんUNcydGTRだけ作ればいいじゃん2024/11/09 14:46:34948.名無しさん9MrbB日産のセレナが違法駐車してあった犯罪を犯す人に販売するな2024/11/09 14:47:22949.名無しさんBy3Ic熊本住んでるがよく見るのはトヨタと日産の車。日産は田舎で売れてるのかな。殆ど見ないのがマツダの車2024/11/09 14:47:29950.名無しさんedcFC>>10,73,82,130,206ゴーンが有能だと思ってるやつがまだまだ多いなwアホどもがw2024/11/09 14:48:20951.名無しさんxFjon銀座に本社あったころに銀座通産省とか言われてこともあったわ2024/11/09 14:48:51952.名無しさんxyWsf>>2あれ売れたのか?2024/11/09 14:48:55953.名無しさんelkMz食う寝る遊ぶなんてしてるから凋落するんだよw2024/11/09 14:50:24954.名無しさんjW8tM90年前後にバカ売れしたシルビアを作ってほしい。あの時は高校卒業後で欲しくても買えなかったが、いまなら買える。2024/11/09 14:52:24955.名無しさんO93gkセガなんてダセーよなと言われていたよ2024/11/09 14:52:54956.名無しさんhJGUm売れる車がないんじゃなくて車買うほど裕福な人種はもう車全員持ってるから買う必要がないの間違いだろ2024/11/09 14:57:57957.名無しさんyASgx日産いい車作っていると思うけどね比較するとトヨタになるのかな2024/11/09 14:58:23958.名無しさんgUj11GTRって新車777万円っスよねw2024/11/09 14:58:34959.名無しさんcjVTm都市部でクルマ買うヤツはアホ2024/11/09 15:01:03960.名無しさんOPxke日本の自動車は徐々に縮小していきそうだね2024/11/09 15:16:00961.名無しさんPreI6ヒュンダイに吸収されとけ2024/11/09 15:16:31962.名無しさんhJGUm>>961“ヒンデ“な?2024/11/09 15:17:07963.名無しさんpIVZwやっぱり車は、イスズかスズキに限る。シャコ短、ワイドタイヤにすれば、女にもてる。(と、信じていた)2024/11/09 15:19:46964.名無しさん0jlCA欧米じゃ日本車ヒョンデが売れまくってる韓国だよって教えたらマ?って驚かれる2024/11/09 15:24:09965.名無しさんiL8I5ホンダのように新興国向けのエンジン車売ればいいやん2024/11/09 15:25:24966.名無しさんy7APq自分がクビを切る立場になって考えたら分かるそもそも楯突く奴を会社に残すかよw相性がよくて親和性が高い奴は自分の近くに残す人事も予算も握っていれば人はぺこぺこしてくる将来の昇進を約束すれば100%必ずついてくるもう疑心暗鬼になったりスパイを放ったりする必要はなくなる2024/11/09 15:25:52967.名無しさんewsl6>>964祖国自慢かよw2024/11/09 15:26:20968.歴史捏造メディア推奨口だけひろゆきzg0vQ朝日新聞傘下の2ちゃんねるひろゆきを先頭にしても勢いがないなどんどんおちぶれていくんかなw2024/11/09 15:26:52969.名無しさんyOlwoやっぱり日産の車はヤバめな男の雰囲気が無いと。優等生はトヨタに任せて。2024/11/09 15:27:07970.名無しさんYPdqEプロボックスに勝て2024/11/09 15:27:39971.名無しさんut33Oプロボに対抗するにはグロリアバンしかない2024/11/09 15:30:24972.名無しさん0Xo25ブランドに乗っかってるだけの無能だとでも言うの?底力を見せてほしい2024/11/09 15:31:35973.名無しさんYoryyヒュンダイは暴走しまくるから無理2024/11/09 15:40:24974.名無しさん40dUD>>973アメリカではホンダイ日本ではヒョンデだぞ2024/11/09 15:41:23975.名無しさん91QJY子会社の三菱のデリカミニの普通車版作るしかないな2024/11/09 15:43:25976.名無しさんYoryy日産は売れそうな車海外で出すくせに日本じゃ売らなくてイラつくマイチェンばかりで滅多にフルモデルチェンジしないマイチェンも顔をダサくする謎采配一度リリースした車は不評でもマイチェンまで仕様を変えない発表から発売まで長い発売しても生産が遅い現状ですらどうやって維持してるのかわからない2024/11/09 15:44:34977.名無しさんP2ugm電気の軽トラ作ってみなはれ2024/11/09 15:44:41978.名無しさんLPj6c売れてる車があったと思うが、進化に失敗して売れなくなったのか2024/11/09 15:45:18979.名無しさんKbitr売る車うんぬんより不具合多いのなんとかしないと2024/11/09 15:46:58980.名無しさん3GuYAなべさんがフェアレディがいいというとった2024/11/09 15:47:30981.名無しさんrGs4Shttps://www.nicovideo.jp/watch/sm443032692024/11/09 15:48:34982.名無しさん09SjVトヨタグループに入って助けて貰いなよ2024/11/09 15:51:12983.名無しさん119cWトヨタ車パクればいいじゃんね2024/11/09 15:53:14984.名無しさんWpziIまさか日本の自動車メーカーが韓国の自動車メーカーに負ける日がくるとわなホンダの独壇場だった北米はヒョンデやKIAだらけ現代自動車グループは販売台数で世界3位にまでなってフォルクスワーゲングループに勝つの時間の問題って言われてるしさ2024/11/09 15:56:10985.名無しさんgUj11なんか時期を逃したっスねw2024/11/09 15:57:44986.名無しさんp2wVHリストラ9000人てマジ?2024/11/09 16:02:30987.名無しさんLzblQ支那・EUに踊らされた哀れな無能メーカーの末路氷山の一角😆2024/11/09 16:07:57988.名無しさんOTcyx売れる車がないって…ノートが今年の新社売上ランキング4位じゃんそりゃトヨタには負けるけど日本の自動車トップメーカーである事に変わりはないhttps://www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-news/226857/#:~:text=2024%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E4%B8%8A%E5%8D%8A%E6%9C%9F%E3%81%AE%E4%B9%97%E7%94%A8%E8%BB%8A,%E3%81%AE%E5%B7%AE%E3%82%92%E4%BB%98%E3%81%91%E3%81%9F%E3%80%822024/11/09 16:08:27989.名無しさんnmQxD>>829パリ市内は30km制限になり、多くの街では車の乗り入れを以前から制限してるストリートが街の中の通りを指すのであれば、全く意味が不明だ2024/11/09 16:09:05990.名無しさん1uKhwゴーンの時と変わってない同じじゃねえかリストラして業績回復してるように見せてるだけで2024/11/09 16:10:24991.名無しさんnmQxD>>976ゴーンの命令だからしかたなかったゴーンがいなくなって、作り出したけどいったんなくなった、車種をまた増やすのは生産とマーケティングの関係もあり、大変だよ2024/11/09 16:11:01992.名無しさんnmQxD>>978ご自慢のスカイラインも失敗して売れなくなった2024/11/09 16:11:43993.名無しさんnmQxD>>990ゴーンの時はまだ余裕があったが、今はもうない本当に倒産する全く違う2024/11/09 16:12:55994.名無しさんju2LEルークスも、デイズも、クリッパーリオも、ノートもいいクルマだと思うんだが。より安全な社会を形作る上でいい車だと思うんだが。マーケティング、販売、広告宣伝戦略の部門が他の会社に比べて、人材の質が低いんじゃないのか?2024/11/09 16:13:12995.名無しさんj9mEr>>988グローバルの話だろアホ2024/11/09 16:14:08996.名無しさんzRrx1日産…ひさっさん…悲惨2024/11/09 16:15:26997.名無しさんnmQxD>>988それは惰性、日産しか買わないっていう人たちがいて、セレナとノートしかなくて集中するから台数が多いということ問題はそんなのでは、せっかくの日産の奴隷がにげてしまうということ、次は買う車がなくてほかにいってしまうということすでに生産設備も人員もあまりまくりだってこと2024/11/09 16:15:48998.名無しさんPZfqKアリアもエクストレイルもオーラも日産車の内装はトヨタ車より上質e-4orceとかVCターボとか技術も高くZやGT-Rで内燃機関エンジンも良いエンジン造るただデザインで致命的に損してるインドのマグナイトや欧州のジュークとコンセプトのハイパーツアラーだっけ?ガワだけあのままの次期エルグランドを国内で売ればいいよ2024/11/09 16:16:03999.名無しさんdN0PDブルーバードのTYPE Rなら買う2024/11/09 16:16:041000.名無しさんnmQxD>>998売れるかどうかだよ、問題は2024/11/09 16:16:371001.Talk ★???このスレッドはコメントが1000件を超えました。新しいスレッドを立ててください。2024/11/09 16:16:371002.Talk ★???【プレミアムサービス無料期間延長!】プレミアムの無料期間を2025/3/31まで延長することになりました。広告除去や規制緩和など、ヘビーユーザーにとって欠かせない機能を無料でお楽しみいただけます。是非この機会にプレミアムサービスをお試しください!▼プレミアムサービスはこちらからhttps://talk.jp/premium2024/11/09 16:16:37
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日産の従業員
「人員削減といったところですけど、自分の身にも危険が及ぶのではないかと、不安になったりもしました」
7日に日産が発表した決算。2024年4月から9月までの最終的な利益は、去年より9割以上減りました。
日産自動車 内田誠社長
「このような厳しい状況を迎えていることは私自身、痛恨の極みです。世界13万人以上の従業員と、その家族の生活を預かる身として責任を痛感します」
そこで発表したのがリストラ。▼全世界で9000人を削減し、▼生産能力も2割削減するというのです。
なぜ、リストラに追い込まれるまで業績が悪化したのでしょうか。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/4acb70a9476151d0d33e7068ada542a8af66cf4e
歴史に埋もれた車あるだろ
俺だけかもしれんが
2ドアクーペ
復刻版を300万円で出せ
そしたら2台買ってやる
グロリアとセドリックをレクサス路線で
インフィニティとプレジデントをベンツやロールス路線で
大衆車は知らんw
(о´∀`о)
それはマネージメントのトップにいる連中がバカだからだ
Zとかイケル思たけど開発甘くて買って損する代物みたいやね残念
俺もそう思う。35GTRだけ作って、2億円仕様とかやればいいんだわ。
ただし400km/h越えまで出せるように出力を上げる必要はある。
逆に、今の35GTRを海外で700万くらいで売れるように大量生産しちゃう。
Zも1年待ちになるほど売れてんだから、大量生産すればいいだけ。
ベンツやフォルクスワーゲンやTOYOTAを見習えや(笑)
気がつくと経営危機なんだけど笑
会社の体質なんだろうか?
トヨタの下請けやらせて貰えば良いのに。
アウディみたいな感じでクーペとセダンとSUBを揃えろw
細かいとこで故障の原因が多いんよ
長い目でみると耐久性に違いが出る
メンテがマメ過ぎるオーナーなら別やが
キューブもなんでやめたん?
でもダットサンのロゴはカッコイイ
若者向けにダットサンブランドで2中型車でlを200万円台勝負して欲しい
じゃないとスイフトスポーツやMAZDA3には勝てない
セダンは絶対無理気がする、クラウンでさえセダンは売れてない
グロリアとか時代に合ってなくて痛々しいわ
歴史やな
運転免許無し机上の暴論バカ坊っちゃんが過去には社長だったり…歴史上色々と闇が深い
男のほうが普通車買うんだからキムタク嫌い多いし。
俺ダイハツ乗ってるから言う権利ないが、ロゴはNISSANとインフィニティマークだけで良い(笑)
トヨタ車の耐久性はどこのメーカーも敵わないて言うからなあ
そういうことかあ
ロールスロイスファントムも古いとか関係なく何十年も続いてる、古いって何?
e-POWERがもっと安く出てるのなら欲しいんだけどな。
これからは軽量高性能高効率低燃費の発電機を開発したメーカーが生き残るって当時発言してから殆ど状況は変わってないし。
「Ossan」
YouTubeなんて広告効果ないのに
めちゃくちゃ再生したから金下さい!
こんなのに広告費払ってる広告主ってアホだろ
早いタイミングで撤退に成功した。みたいにこの判断が将来マンセーする対象になるかもなw
つまり今の日産車も型落ちになったら人気出るんじゃね?
ノートとか俺は好きだよ
まあ国内も際立っていいわけではないだろうけど
トヨタは一度も乗ったことないけど一人勝ちってとこかね
エルグランド出さないからアルベルにみんなもっていかれてるし、売れ筋のNOTEもどんどんデザインがダサくなってきた
マイチェン後なんて20年くらい前の車かと思ってしまったよ
親父が日産が好きでグロリア、セドリックとか乗ってたけど、近い性能で安い車あるじゃんっていう
86みたいにw
あまり欲しいとは思わないし
つか最近車自体興味なくなったよ
各社走り系でブイブイ言わしてた頃がピークだったね
一方トヨタは正社員のクビを切るならハラを切れ!
と言われるくらい大企業病をいまだに患っている
期間工と派遣社員は平気で雇い止めするけどな
時代のまやかしさ
車は売れんのか、、
昔の日産車単純に魅力があっただけだろう
今の日産車は型落ちになってもゴミ扱いだろうな
アメリカンサイズの車出したらインパクトあるかも
日本では売れないだろうけど
GTRはヨーロッパの貴族たちからも垂涎の的
なんでわざわざダサく作るんだろうか
厳しい戦いになるよ
プラモデル買うのとわけが違う
トヨタから支援うけろ
新規開店や移転なんかが他メーカーのディーラーと比べるとあんま見ないし
車の良し悪しは置いといて、なんか販売のところで消極的な感じを持ってる
よく見るのはトヨタばかり全ジャンル食われてる
ただHV車を持たなかったのは重大な経営判断ミスだろう
エンジン回して発電してモーター回して走るというeパワーはちょっとキメラすぎる
・現行GTR(量産して世界中に安く売ればいい 800万円で)
・現行Z(ただしスープラに負けるので価格は上限600万にしろ)
日本もTPP離脱、日米FTA廃止
れいわ新選組の「バイジャパニーズ計画」で製造業の国内回帰、消費税廃止、内需拡大、
エネルギー自給率と食料自給率を上げる国内投資&あらゆる減税と給付金やりやすい
「自国ファースト」「ジャパンアズナンバー1」の復活へ!
スープラはダミーダクトじゃなければ好き
レクサスは品質とグリルが他にないので好き(BMWよりはずっといい)
売れてないの?
GTRは登場したときは800万
フェアレディZも先代は300万だった
そしてエクストレイルは当初の価格は200万
高くなりすぎ
うちは田舎だから日産どころかトヨタもホンダも無くてスズキばっかりなのは何故なんだろうか
田舎ってスズキ帝国なのか
各社共通にしたあの安っぽい平板なフロントマスクでは売れるものも売れないよ。
・スープラ(ダミーダクトじゃなければ好き)
・レクサス全般。品質とグリルが他にないので好き(BMWよりずっといい)
・ランクル
・ハイエース
・アルヴェル
・現行プリウス(ノーマルGR86より速い)
・GRヤリス(出力を380psに上げて欲しい)
・GR86(激安スポーツだが、チャージャー積んで足変えれば化ける)450万円
日産はスズキ以下
先が見えない会社の代表格の1つでは
休日のイオンの駐車場に醜悪なアルファードのデカヅラが並んでるの見るたびに、
エルグランドで日産が切り開いたジャンルがどうしてこうなった?と思う。
スーパーカーなんだから最低2000万からでいい
今の値段ならちょっと頑張ったら庶民でも買えてしまう
日産は全個体電池の実用化を加速させて世界初に向かうという意志がここでブレるようじゃ、それこそ10年後には会社は消滅だ
中身はポンコツなんだから
そんなの情報化社会で通用するのかは知らんが
日産に何があるの?
国内はある意味しょうがないよね
同僚の息子は車を欲しがらないみたいだし
近所の息子も同じ、一時争奪戦だった駐車場も空きが埋まらない
安い買い物ではなく買い替えも困難な物なので消費者はブランドを重視する
その結果なにもない会社という判断をされただけ
エルグランドを失くすとかワザトラマンやん
スカイラインもわざと形変えて落としてるし(笑)
外資が買うためにわざとやろ?全て(笑)
それとブランド力もあるか
そこで心を掴めるかどうかだよ
今見ても旧くない、品質はともかく
それはあんたが「なんか知らんけどトヨタが好き」と嗜好にバイアスがかかってるから、アバタもエクボってやつだw
安い車ならスズキ
軽ならホンダ
生き延びたいならスバル
三菱グループなら三菱
日産の強味って何だろう?
売れ筋というより、それか、
ノートしか車がない
ただ、壊れるっていうのは嘘では?
海外の伸びる市場のシェア未だにもってなくて
新たなテクノロジーの波にも名前すら上がらない時点でね
ふつうにじわじわいなくなる会社の1つだろ
嘗ての名車のデザインを忠実に踏襲した新車出せよ。
絶対売れるぞ。
偽ウルトラマンみたいな吊り目のダサい車ばっか出しやがってよ。
報酬半減としても3億も貰ってんだろ
舐めてんのか?
小学生の俺がシルビアには未来を感じた
今見てもデザインは古臭くない
マツダは?
ロータリーだろ
言わせんな
ダイハツ抜けてるぞ間抜けw
『セレナ 故障』で検索してみて
インド市場で売れてるかどうかが生き残りの明暗分ける
それが出来てないなら既存の海外市場のシェア奪うでもしない限りオワコン
つまり日産はオワコン
広島県民御用達
なんていうか、漫画の量産の中に出てくることが、簡単にできると思ってるような人だね
e-4orceとかVCターボとか技術も高くZやGT-Rで内燃機関エンジンも良いエンジン造る
ただデザインで致命的に損してる
トヨタのロゴは格好悪い
トヨタの下請けできる力があるなら、もう少し業績マシだよ
ロイジェームスに登場してもらえ 売れるようになる
いつの間にそんなことになってたんだ
あれはかっこいいとか言うだけならタダだし死なない
ジジイの主観なんてどうでもええわ
これはホンダにも言える事
インド貧乏やから(笑)
売れるかよ車(笑)
まったく
中古車ばかり売れてもね
結局、その品質や満足度だよ
日産車にせっかく乗っても次の車が日産じゃなかった
だからこんなに差がついた。リピーターさせる力が元々ない
見てくれだけの車つくる会社
スズキに車並べて売ってもらおう
日本でどうこうより海外で厳しいんじゃないの?
今や海外主流にしないと生き残れないけど
海外だってそんな豊かじゃないし現地生産現地販売も限界なのかも
最初に買ったメーカーのファンになる人おおいのに
スズキがインド市場で売ってるのは商用だよ
逝っちゃえ日産
東京都心でも日産車は結構見かける
なんでもっとかっこいい顔にしないのか
拡大したら今の軽からの買い替え爆増
小型車の製造コスト下がる
イギリスみたいな軽人気の変な思考の国以外にもくるま売れて
V字回復のいいことづくめなんだけどな
狭い道の日本でSUV大型化して走りまくりなのに小さいままの軽では安全もままならぬだし
それは「一発いい車、世間がオーっと唸るような車」を世に出す事でしか向上しない、利益を気にして中途半端なことばかりやってては成し遂げられない
世界で最初にEV車を世に出しながら、なぜ今になってEVで劣後してしまったのか、開発予算をケチって結局は採算性に縛られて先進性を感じさせるEV車を出せなかったためだ
その間にテスラが出て来て1000万円超の価格帯で一気に需要を掘り起こしブランドを確立してほんの数年でトヨタの4倍の企業価値を達成した、日産にもあったチャンスをつかみ損ねた
HVなんて全く引き合いがないんだがw
あんなもん有り難がってるのは日本人だけ
そんな揚げ足をとったとこで、売れないことは変わらない
その車だって日本国内で百台未満のセールスしかない
共通して言えるのはVモーションがカッコ悪いです
う~ん、イメージ変わったよな
昔は良いイメージだったんだけどな
日本で走ってるマーチは
たしかに
ダイハツくらいにはなれてたな
俺の場合遠出とかしないし
後ろから思いっきり追突されたときセダンでよかったとつくづく
中国人でも騙すしかない
ドラゴン・タトゥーの女を読んで何がクールでどのようにクールなのかを学び直せ
バカ経営者ども
日産が売れないのはデザインだけの問題じゃ無さそう
Zはカッコいいし
単にものがすくないから
人気があるように見えるだけ
いまふつうにそれうったら超不人気車種だよ
F1マシンに似合ってる
衝突実験映像見たらコンパクト普通車と今の最新軽自動車は大差ないよ
35年前北京行ったら若者が3万5000円で高給と言ってたな
そこから日本が金持ちにしてあげて今ペコペコ
統計ででてるからな
北海道愛知千葉も札幌名古屋船橋市で死んでない。みんな郊外で因果関係高いのは速度
安全基準騒音基準が厳しくなってその形・性能は無理
別に良いと思うぜ
最近の軽ってかっちょ良いぞ
デザインが良いと思う
三菱からもらってる
たったそれだけ
少子化・貧困化・東京集中自動車いらない化が進んでいるため、ダダあまりになっているから、日産と三菱はつぶしてもよい
最大の問題は転けやすさ
車の真価は急ハンドルの時にわかる
みんなスピン回転出来ない車で飛ばし過ぎ
他にそんな業界無いよね
(昭和の頃は家電もそんな感じだったけど今では量販店が主流)
なんで千葉だけ船橋なっしーw
まぁ千葉県って東京から遠ざかるにつれて経済力が落ちていくんで船橋市>千葉市な面ってあるけどさ・・・
アメリカは日本と違うスタイルと昔聞きました
まぁ、負け組どうしがくっついたからな
怖くて株なんて買えないよ
メンテナンスとかあるからじゃね。
ゴーンによって、おまえは中国で商売やれ!
ルノーの商売の邪魔をするな!
そう縛られた結果だよ
そして国内向けの車なんかつくるな!
そんなことしないでルノーを手伝え!と、。
その結果 >>81 だよ
環境負荷で無理だろ、日産はe-PowerやBEVあるからGT-RやZを売れる
スバルは何もなくてやっとストロングハイブリッド導入したな
マツダはREでレンジエクステンダーEVやBEVも作ったし
ハイパワースポーツ製作中
トヨタはハイブリッドばかりで好きに作れる、LFAの後継製作中
ランボとかはWVグループだからWVの貯金とプラットフォーム共通化で出せる
向こうのルールに合わせて戦ってるからな、BEVで失敗して中国にボロクソやられてまた変わるだろうけど
メンテアフターサービスの問題もあるからかねぇ。
そもそも、自動車はかさ高くて高価だから、薄利多売的な量販店商法に向いてないんだろう。
そこで中国人に一生懸命生産技術を教えていたんだよな
今は学んだ中国人技術者が日産より安くEV自動車生産して
日産が中国で全く売れないという笑える結末
環境規制とかで、欧米では売れなくなるよ
貧乏国では買う人がいない
格好いいデザインの車は人気の牽引役になるんじゃね?
Z(70年代のやつ)とか格好いいよね。
一旦デザイン部門を解体して光岡を買収してデザイン部門にしたらいいと思う。
なんとか芝が先駆けて大陸にそれしてたのに教訓ならず
なにあれ
日産はとーの昔からやってたのに
他メーカーが今頃全方位カメラこんな良いもの着きましたみたいなのがまかり通ってて笑うんだが
それはあんたが、なんでもかんでも
貶してれば偉そうに見えるから
貶すっていう病気にかかってるからだよ
判断は市場がする、あんたじゃない
単年度の特別事情があったわけでもなさそうだから、来期は元に戻るわけでもないんだろ
早めに身売りしたほうがいいよ、できれば日本企業に買ってもらったほうがいい
>>193
なんとか芝が先駆けて大陸にそれしてたのに教訓ならず
よっぽどマシだったな
まったくしふとなんかしてない
売れてないもん
天井高い車は快適だよ、穴蔵に入り込むクルマは家族が嫌がる
代理店だからな
あるだろうよ
家電だと壊れたら買い替えたらいいが
車はそうはいかないし車検なんてのもあるしでつまりメンテナンスが重要になる
最近だとビッグモーターがやらかしたしディーラー以外の販売代理店のメンテナンスには信頼性が無い
GAFAM(NGAMAMと書いたほうがいいか)の後ろに着いたw
テスラの成功はいち早く「一回の充電で500km走れるEV」を作ったこと、しかもセダンタイプで(テスラ以外にどこも実現出来ていない、欧州車もトヨタも日産もBYDも全部ずんぐりタイプしか作れていない
数的に十分じゃないとはいえ自前で急速充電スタンド網をアメリカ全土に広げたその根性があったから成長軌道に乗れた、そこはイーロンマスクの決意と実行力のおかげだ
日産にいたのはイーロンマスクじゃなく、〜〜ボケスケ
バカはお前だろ
トヨタだって相当にいろんなところケチケチやって
安くしてるのに
販売台数ではるかにおとる日産、ハイブリッドの実績がない日産が、同じものを安くなんて不可能だよ
まえ高速道路でのキャンピングカーの事故映像あったけど
木っ端微塵にくだけてたのが衝撃的だった
事故らなければ最高のファミリー空間が無惨に
ヤザワとかキムタクとか
だっせえCMやってるしな
仕方ないわ
もともと儲かるもんじゃないんだよ
台数が大したことない
もうあの件で代理店に先払いて怖いイメージになったな
アラブの富豪が日本車は高くても2000万とか安すぎて
見栄貼れないから買わないと言ってたな
ネットの悪口の件数は、
悪口を広めて言うのが好きなバカが多いから
あてにならない
ゴーン事件を起こした日産はターゲットにされてる、
他社と横並びでSUVばかりでNISSANの色が足りないんだよな
Be-1みたいな車なら売れるんじゃないのかな
凄いわ
売れねぇからだよ
アメリカで日産がダメなのはhvがないから
あわてて三菱に教えてもらってる
マツダよりマシだけど
ところが日産の充電スタンドではカードをかざして認証手続きをしないと始まらない
このちょっとした差の裏には絶大なテクノロジーの差がある
規制だらけ、横並びの企業経営という社会の違いも背景にある
明るい未来つくれたらそれは鬼籍 もとい奇跡
横からだと大差、前からも大差
ゴーンは並外れた見栄と金への執着心せいで身を滅ぼした
あれほど強欲でなければ日産のCEO続けられたかも
でも誰がCEOでも時代の流れには勝てないと思うよ
EVなんかに社運かけるから
EVにリセールバリューなんかつかないって馬鹿でも分かるのに
まぁ町の自動車修理屋も、探せばあるのはあるけど腕前はピンキリだしなぁ。
その点メーカー系ディーラーはメーカーの看板背負ってるだけにしっかりはしてる(と考えられる)わな。
この辺、エレベータやエスカレータなんかにも通ずるものはある。要は不具合があったときに、メーカー系のメンテ会社だとメーカーのせいにして逃げられんし責任の押し付け合いにならんからなぁってことで。
なんで日産株を買うんだよw
車以外の日用品売り出しそうなのだけはやめて
街の自動車やさんは、
いろんなメーカーの車を取り扱ってる
200万円の軽のハイトワゴンのほうがどこの席も楽に乗れる
自動運転だのEVだのって技術的なことに傾倒してるけど
いまの時代、機能アピールじゃあ売れないよ
テスラは早々に中国メーカーに駆逐されるだけだと思うが。
そもそも、テスラは方向性を間違えた。政府から補助金出るから高価格でも売れるだろうって発想が。
そんな高価格で売れば、金持ちのセカンドカーにしか売れなくなって、補助金を負担している国民から見れば「金持ち優遇」政策としか見られない。全世界でEV補助金が減らされてる理由がそれ。
全世界でEV補助金が減らされて、売れるEVは定価が安いものしか売れなくなってくる。結果的に中国製EVが売れていく。
デートカーの夢を再びシルビアにそあら
トヨタなんて遠く及ばぬ孤高の存在だったニッサン。
廃工場でバンバン撃ち合う刑事ドラマを作るんや
NV150「なんか忘れられてる」
NV350「てか数字だけで車種を区別してると忘れられやすいんじゃ」
いつの時代じゃw
ランクル馬鹿売れだよ
そのせいで相棒では交通事故死とかない
街中でもランクル増えたよなー
買う時に国が助成金キャンペーンしてて50万補助あったような
あれまたしてくれたら車買い換えるのに
国策てだいじだな遠い目
ランクルはスーパーカーな見栄より実力主義でアラブも納得を
510もヨロ
特殊詐欺や闇バイト案件を題材にした刑事ドラマだと必要無いシーンだね
今時のドラマならノートパソコンとスマホがマットアイテムだと思う
日本版のワイルドスピードならいいけど
覚醒した従業員が誕生するんじゃないのか
ゴーンは動乱の中げんきしとるんか
ディーラーだと壊れた部分をごっそり替えるから。
その代わり高い。
https://youtu.be/u62teYeH1DI?si=Z5YHx_MrCFu_L3Gp
この動画の場合だと、ディーラーでは左右ヘッドライト交換で30万円。
動画の最後のほうに出てくる部品だけの交換なら3000円+工賃。
向こうの人たちにとっちゃ、まさに頼れる足なんだろうなと思うよ。
名探偵少年アニメでもガラケーがいつのまにかスマホに
まぁ、レバノンも終わりだしな
セダンが売れなくなった理由も簡単で、補助金前提に「見える形」での安全面を下げたから
つまり、最高級以外は「技術の日産」を自ら放棄
3ナンバーMTなんて作ってもごくわずかしか売れないし、それすら今受注停止だろ
しっかりと外部から見える形でトランクがあるやつじゃないとだめ
https://ameblo.jp/bank-jp/entry-12698674011.html
砂漠道路でガス欠になったポルシェ乗り捨て
してたけどランクルなら家まで
ブルーバード括りだな。
ゴーイチマルなんて最高。
世界を狙うイイ顔しとる。
あれれトランクにゴルフバックが入らないの鶴の一声
でスタイル変わったスポーツカーが35年前日本に有
日本で見るより爽やかオシャンティー
しかしサザエさん宅の居間のテレビは奥行きが大きいままなのである・・・
技術も規模も劣るのに同額で売るの?wwwん?ボクは幼稚園児でちゅか?wwおままごとじゃないんでちゅよ~~~wwwww
シャーシの出来とかは良かったけど
内装の内張がダメになりやすかったり
車としては良かったけど
当時のバブル期の様にモノとしての価値を
求めた時代には苦言が多かった
当時のトヨタはその辺に金かけて作ってたので
車の性能は評価低かったけど
それが今日の差になったんだよな
広い庭を頑なに駐車場にしない気概
頓珍漢なレスすんなアホw
トヨタのHV技術無償開放にも引き合いゼロという話やぞ
あんなもんどこでも簡単に出来る
それにアメリカで売れてる車種トップ3はハイブリッドじゃない
アメリカ人もあんなもんに興味は無い
ミライの中古欲しいと思ったな
日本市場をにらみながら、北米だの欧州だのってやっていれば
デザインからして、どっちつかずで日本で売れず、北米で売れず、欧州で売れず、アジアで売れず
経営陣は何をやってたのかな?
フーガの不具合をユーザーが訴訟して最高裁認定されて勝訴。
日産の別の車種を持ち込んだら、ユーザー出禁だからな。
そんな会社の車は買いたくないわw
日本人にとって買いたい車が乏しいってところも味噌よな
そこはなんだか一周回ってクルマ持たない生活に違和感なくなったよな今だとw
S660がS800か1000だったら世界的名車になってたはず
時代が一家に追いつく…
日本市場なんかとっくに捨ててるだろ
日産の車なんか走ってるの見ないしな
確か、マスオさん運転の練習はしてた。
ただ、センスが無いのかめちゃくちゃで
だからこそ自家用車は買わない選択なのかも。
若い頃はバイクに乗ってた。
この辺は昔から低い お客様お出しするにはお話にならないレベル
カミナリ族からの商社マンてワイルド
仕方なくクラウンに買い替えたが、セダンはないとマズいだろ
中小企業とは言え、社長なんだから高級セダンに乗るのは当たり前だけどな
元気0倍アンポンタンマン接客だったなあ
頼れる仲間もみんな目が死んでる
検索したら、昨年の日産CMでセレナを運転してました。
https://youtu.be/4fAouHV6u9c?feature=shared
むしろ海外メーカーはEVシフト諦めてハイブリッドに舵を切ってる
間違えてました
https://youtu.be/vLi6vivLvFU?si=I2rg4smXD-kswLK3
野郎も居たなw もう今は70オーバーか。
ベンツBMWマセラッティ…
どうせ法人登録でしょ
車運転しないイメージの漫画キャラを使う癖・・
ドラえもんのラシーン・・
ムチウチしそうで怖くて乗れねぇわ
人間さえ乗らなければバルキリー
空中戦動き実現できるとかで
アホか
あんなもやってるメーカーなんてねえよw
ヨーロッパもBOSCHから48Vシステム買ってポン付けしてるだけ
コストかけてハイブリッド専用車開発してるメーカーはほとんどない
EUで売られてるハイブリッド車の8割はBOSCHのだ
発電機がモーターになって燃費節約するだけで電動走行能力無し
全体でみるとガソリン車多いけど、
ハイブリッド出てからの出荷台数でみると統計上はどうなんだろうな。
そこは気になる。
だからこそ、矢沢永吉を起用したんだろうけど。
実力のある外国人を疎んじる日本人の特性とこれを支持したアベ政権の罪だな
ゴーンのゴタゴタのあと早期退職で技術者が中華企業に逃げたという話も聞く
在庫あるならメーカー整備してオークションでアメリカに
ヨーロッパではEVシフトは絶望、もともとEVに興味がないアメリカもトランプ政権では風前の灯と止めが刺さった。
そんな中、日産と三菱は世界で初めてEVの正体を日本人へ教えてくれた功績は大きいよな。
google AIによるとトヨタの輸出ハイブリッドで29.2%(2023年)だから、
かなり増加傾向にあるな。
ドイツ車も同じ憂き目だから心配すんな〜
見ろよ赤い旗〜そのうちなんとかなるだろう
まあ尖ったモノを作っても売れないから仕方ない
そろそろ業界再編かもな
まずは日産、三菱から
次いでマツダ
この3メーカーはいずれ消えると思う
トヨタはHVの割合を大きく増やしつつ全体の販売台数は直近では大幅ダウンw
HVって要するに省燃費型変速機搭載車でガソリン車に含まれる
メーカーが勝手に変速機機を省燃費型〜に換装すりゃ見かけの販売台数は伸びるわな
カムリも現行モデルからハイブリッド専売車種になって前モデルでハイブリッド選択比率10%だったのが
100%に、そりゃハイブリッド伸びるわw
EVは水素燃料になるまではお預けだわ。
充電速度と、電池にしろモーターにしろ重量がネック。
コストがそれ以上に下がって安くならないと絶望的に売れないだろうな。
ゴーンが日産にダメージを与えたんだよ
現行車のモデルチェンジ後もユーザーが選択してくれるように大外しはしない手堅い車がなんだかんだで売れる
寒くない田舎の地域だけで売ってればいい
建設現場や老人介護業界大助かりだったのに
昭和な脳の経営陣ではナニやってもあかんわ
何やってもな〜もう一生日産寝たろかな状態
>>241
軽自動車に客を取られているのは
日産に限ったことではないよ
車庫入れのたびに急ブレーキ踏みやがるうえに解除できないし
値段変わらなければHV買うっていう話では?
フォードもHVが売れてるっていう分析があったわ。
直近だとHVを選ぶ傾向がありそうではある。
おかしいなあ
スカイラインの年譜を見ると
売れたのは一瞬で、どんどんセールスが
落ちてしまい
ジタバタしてさらに落ちるという
悪循環の方が目立ったんだが
高馬力の高級車路線で売れば有りだよな、今でも
外国人株主目線の売れ線だけ狙いの濡れ手に粟の浅ましい儲けを狙うから魅力を失って先細りしているのに
ホンダも同じ
無いなら作れよ
なんだ、このひと?
顔を真っ赤にして、、頭がおかしくなって、なんか文句つけようとして、めちゃくちゃになっちゃったか?
普通車はトヨタ、ホンダ、スバル
こんな感じで業界再編だろうな
人口も減るし、メーカー減らして身の丈に合った業界になるよ
日本車全体に言えるけどエンブレム小さい頃がよかった
お前はアホかよ
解放されている情報だけで作れると思ってんのか?
トヨタより性能が悪いものが、トヨタより高くできるだけだ、それも何年か研究開発したのちのことだ
トヨタは30年研究開発しノウハウを積み上げてるんだぞ
マツダを見習えよ
企業のカラーをアピールするフラッグシップモデルは絶対に必要だと思うね
今の日産を代表する車って何?って言われて良い現行車が出ない事実は本当に問題
初代プリウス売れと言われた営業マンの心境聞きたい
なんだかんだでトヨタ車はデザインスカっても中身はだいたい外してないから
そりゃそうやろw
あんなもん高いカネ出して買うアホはいない
フォードはHVも同一価格戦略をとってんだよw
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2023-09-13/S0WJK3T1UM0W01
ハイブリッド版F-150の需要が高まっており、現在のF-150納入台数の10分の1をハイブリッドが占める。フォードは12日、来年に生産を拡大し、ハイブリッドモデルを最低価格5万5000ドル(約810万円)プラス目的地料・配送料で提供する方針を示した。これは同等のガソリンモデルと同じ価格。
特許切れで無償開放された二世代目のTHSは制御が鬼で他メーカーはギブアップしたんだった筈。
日産に足りないのはそのジャンルだ
お前どこまで情弱で頭が悪いんや👹
屁理屈捏ねるなクソバカ
トヨタは製造、生産ラインまで面倒見るって言ってんだがそれでも引き合いが全くないがw
趣味性で売る時代だよ
他のメーカーでもあったなどうなったんだろ
マーチ、デミオ、ヴィッツのコンパクト比べたらマーチが一番安っぽいな
>>322
しかし、日産の取っている路線は、
大馬力の高級車を売ることではないだろ
フラッグシップだからでかい車、大馬力とか
なんというか、、バカじゃないのか?
ユーザからはそんなものはもう、
ありがたいものに
みえなくなってるのに
バカやろー呪われてるのは日本全体だ〜!と誰かの叫ぶ声
お前が行って助けてやれよw
もう後退してるのではない前進してる孫さんに頼るしかない
ばかはおまえだろ
生産ラインができたところでなんなんだよ
トヨタに聞かなきゃ動かない工場ができて
それで商売になるのか?
ほとんど車使わないからHV興味無かったけど買い物用に中古のシエンタ買ったのよ、そしたらぶったまげたガソリン満タンで700km(予想値)くらい走るのなwトヨタすげ〜よ
あなたは頭が悪い以前だな
頭が固まって動かないんだろ
北米意識とか外国意識した結果アルアル
がんばれ NISSAN
シェル消えたからレギュラーに戻したなあ
反論になってねぇwwwwいつもそんな感じで周囲の人から「あぁ…」って思われてますよ?wwww
有村架純なんかがcmでるから日産ダメになったよなw
ホンダはN-BOX
ダイハツはタントみたいなヒット商品あるけど、ニッサンってノートやルークスぐらいだろ?
勝負にならんだろ
そんな事しても元のメーカー車買うだろ
くやちぃねwww
外国人に嫌われたんだと思うぞ。
あの人材なんとかは年収500万以下だった人
は相手しないて噂で聞いたような
全員500万以上人かな
こればかりはどうしようもないよ
社有車がノートだけど乗りやすいとは思う
じゃあ自分で買うか?と問われたらいらない
街中で車観察してたらそんな発言なんて出ないわ
金持ちほど車のステータスは大事だしこれは海外でも一緒なんでね
そこで張り合えない会社は小型でもエコでも勝てません
エクストレイルが売れていないみたいだな
おひとり様向けの趣味性の高い車を出せないメーカーは死ぬしかない
スズキは趣味性を理解している
日産はどうだ
SUVジャンルは各会社がしのぎを削って争ってるからどこも魅力的な車を出してきてるよね
エクストレイルも早く戦えて魅力あるモデルチェンジしないとダメや
だからHV自体必要とされてないw
新型プリウスもヨーロッパではHVは販売見送り、PHEVのみ
アホみたいにコストかけてもほんの僅かの燃料代節約出来るだけってのは馬鹿げてる
だったらPHEVでほぼガソリンゼロで走った方が良い
しかし狭い道多い日本の道でどデカいSUV増えすぎ
もっと庶民のおひとり様を満足させられる車を出せ
メガーヌやヤリスを参考にしろ
SUV、ミニバン、EVはもう沢山だ
7年以上乗るとガソリン車とHVの差額分の37万円が埋まるんだってさ。
例えば週に3日とか偶に買い物に行く程度しか使わない一般家庭だと逆にガソリン車の方が維持費が安かったりする。
街乗りで
週に3日、1日あたり約5km走るとして、年間の走行距離を求めると
まず、1週間の走行距離は: 5 km × 3日 = 15 km
次に、1年間(52週間)の走行距離を求めます: 15 km × 52週 = 780 km
ガス代がリッター辺り160円だとしても12480円じゃん。
旧式の車作って安く売ったら売れるんじゃね
お出かけしやすい仕様作ればいい
軽では不満層向けの
昭和の頃だとプレジデントだったろうな・・・
それは家族の種類によるんじゃねの
ミニバンを、喜んだり
輸入車が、よかったり
プリウスにあこがれたり
だよ
何だよそのふざけた数字はw
今時1.5CVTでも市街地18、郊外23くらい普通に走るぞ
俺の車北海道でクルコン巡航やったらリッター27走ったわ
実際にアメリカでのhvの売れ行きが直近でどう言う傾向にあるのか確認してから吼えろよ
あなたがいくら口汚く吠えたところで
事実は変わらない
https://images.wsj.net/im-145080/8SR?size=1&width=1280
ハシゴ車やダンプカーとおなじさ
中国向けアジア向けなら日本の10倍以上ある
寝言はいいわw
このランキングのどこにセコい低燃費が車入ってんだ
https://motor-fan.jp/mf/article/192351/
リッター5kmくらいしか走らない車が大半やw
T系列H技研の接客の違いもあるのかな
あなた、なさけないな
こちらが、トヨタより性能の劣るものが、高くできるだけだろと言ってるのに
無償解放だなんだのと怒鳴りまくり
具体的に指摘されたら、しらんぷらかよ
いうてVWもエコディーゼルとかいうインチキ詐欺かましてたから綻びは出てたよ
いまやインドで大流行だから、
車を買えない層が高級カメラで満足してるらしい
それまで生きれるだろうか
あんたがどんなに腐りきってるかは
ここにかいたよ
>>412
さようなら
せいぜい吼えろよ
まだまだたりないぞ
バカっぷり、その腐りきった根性をみせつけろ
今年の酷暑を乗り越えられずにエラー画面出た日産車の写真をSNSで複数回見たわ。
用途は其々だとしても、その程度しか乗らない人が車を持つとは思えないのだが。
想定してる距離が少なすぎね?
送迎に使わざるを得ないにしてもコスパ最悪だし、年間維持費と車検を考えたら週5きろ程度ならタクシー使ったほうが安いだろ…。
日産は常に潰れそうじゃん
好業績を出してる時も
酷い話が沢山あったからね
そんなものいつまでも続けられるわけないと思われてた
> これから売れる車がないのはトヨタも同じ
これから買える車はトヨタ系列しかない(´・ω・`)
そんな使用頻度でもクルマを持つのがステータス、って時代もあったんだけど今はそうでもなくなってきてるからなぁ・・・
というか詐欺師
買うものではない
涙拭けよwww
ゴーンでゴタゴタしてた時から
「日産はもうダメだな」と思ったよ。
GTRとフェアレディだけ作ってりゃいい。
EV は終わって 日本のメーカーに
追い風が吹いてるんじゃないの?🤔
マーチがモデルチェンジのとき
国内生産ヤメてタイで生産しだしたの
正直引いたわ(´・ω・`)
そうかね?
今のクラウン、プリウスは買いたいがなあ。
ゴーンのせいでこうなったんだろうが
あいつが 持ち逃げした金は
日産のものだぞ
よほどの・・・ねw
その頃から物価何倍にもなったタイ
ディーラーは別会社だろ?株は持ち合ってるかもしれんけど子会社の扱いではないんじゃなかった?
てウワサがあったが、ウワサで終わりそうだな。
昔、シルビアに乗ってたことがあったが
非常に乗りやすかった。
今でもGTRはいいんじゃないか?
技術だけじゃあ成り立たないってことだね。
令和版自動車唱歌作ろう
あくまで別会社だけど、メーカーとの関係が強いじゃんって趣旨だと思った。
家電量販店みたく各社のクルマが並んだ販売店(中古車展示場みたいな新車販売場?)ってないよねってことだな。
GTRがスカイラインの流れ
業績回復するからお上に陳状してと
今日の社会人野球日本選手権決勝はトヨタ対ホンダなんで、
ホンダ社員が心の底から叫ぶ本気の「トヨタ倒せ!!おー!!」が大阪ドで聞けるぞw
これが出来たらトップ取れるぞ
そういやそうだったな。
ウチの会社は負けちゃったんで、もうどうでもいいが。
まあ今のトヨタには勝てんよ。層の厚さが違い過ぎる。
あのニッサンのエンブレム ありゃ世界では受けねえだろw
デザインが酷い
軽でも100万切りはほとんど無いからなぁ
最近、非常に多く見かける
ダイハツのほうが儲けてる
近くに住んだらマイカーいらないな
もう車に見栄を求める時代ではない
高級車じゃなくて安くて丈夫な車とかを
PAOとかさ
日本はオマケ扱いにした結果、国内で売れる車が無くなった
買うよ
そう、あなたの言う通り。
だから俺の使い方ではHVに興味無かったんだよね。トヨタすげ〜って機械に対して感嘆したけど、逆にいらんセンサー類が盛りだくさんの現代の車を新車で買う事は今後もないな〜
そこら辺の欲しいジャンルはトヨタホンダダイハツスズキが抑えて無双してんのね
だからEVとかで一発逆転を狙うわけなんだけどその思考こそ貧乏人の思考なんだよね
根付いた企業体質は変わらんからな
一回目の危機で膿を出しきれなかったわけだ
ゴーンが国内モデルの開発体制死滅させたので
顧客からの要望をちゃんと把握してたら
そんなことにならんだろと。
EVにかなり振ったのが大失敗だ。
地球がーとかCMいくらやったところで
給電インフラ持ってない人は絶対に買わないのは
あたりまえだろうに。
次にグラつくにはホンダかな。
ディーラーがおるんやからやねw
DATSUNブランドカッコいいよね
高齢者や移動だけすればいい層に需要ありそうだけど
売れるから
クルマでも野球も勝てんですかー
こうなったら空でも飛んでやる!!
顧客や生産現場をガン無視してたらこうなるわな。
日産モスキート
商標の心配ないかな
なんとなくエスカルゴ思い出した
うん。
HONDAヤバい。
客は航空機なんか望んでない。
妄想が暴走してる。
B1とか恐ろしいプレミア価ついてたな
転売厨飛びつく車があればまた
フランスに売られそうになって政府が保護したのが悪い方向に行った感じ
お役所体質が加速した
だからゴーンは日本市場を切ったわけで、
これはこれでしょうがない
日産本社もフランスに移そうとしてたわけだしな
日本版カングーとかいわれてなかったか
ホンダは二輪車あるし、発電機や耕運機、芝刈り機まである
日産にはない
日本企業は潰れていいぞ
自家用車~社用車で日産車率ゼロ…
アメリカに売ればトランプもウハウハ
ただの三等国だという自覚
メリットが解らないからね
それこそテスラに買収されたらワンチャンかもな
日産という看板は無くなるだろうけど
半分ずつくっつけてシルエイティーとか作ってたな
あんな時代はもう来ないか
日産を立て直したゴーンを統一自民と手を組んで追い出したらこれよ。
出世争いばかりやってる連中は無能。
トヨタになろうとするから失敗する
オレから行くよ↓
マーチ ブルーバード カムリ カリーナ チェイサー ゴルフ ゴルフ
ミライース ムーブキャンバス←今ここ
トヨタが新型ハチロク作った時に新型シルビア作れば良かったのにねぇ
政治をそんな高くの評価?
ぜんぜん前世から余裕人だ
今やってる室井もNISSANなのかな?
映画やドラマ観て あの車格好良い 欲しい 買おうってなるかなw
ゴーンの洗脳がきつすぎてそう簡単には変われない
ガソリン車の最大のデメリットって何だと思う?
ガソリン車のデメリットって言うのはさ爆発させたエネルギーの二割程度しか使えて無いんだよ。残りの8割は棄てている状態なんだよね。
それでガソリン発電機でエンジンで発電してモーターで回す場合はだと50%位にエネルギー効率が上がる訳だ。
そんで日産はそれを60%とか高める事に成功してそれがe-powerってブランドで売ってんだよ。ここ等辺の技術が実は結構凄い訳だね。
T30,31のようなの二百万から出せば売れる
出してたらデートカーブーム再び巻き起こして
海外もいずれそうなる
西部警察ん時はセドグロ、Z、サファリ、屋根切ったボスのシルビア
スカイラインRSと名車揃い
俺は学校卒業して迷わず赤黒のスカイラインRS(もどき)をローンで買った
んで俺の友達もちと変な奴でグロリア乗ってて工事用の赤灯買って屋根にポン付けして夜中走り回ってた楽しい思い出
今は純粋なガソリンICEでも熱効率3割行くぞ
F1みたいに極端なことやれば6割を軽く超える
オリンパスといい日本の老経営陣は
外国人見る目くもってるとしか
ゴーンが辞めてから明らかに業績悪化してるが。
タイプR買おうとしてたけどトヨタ買っちゃったからな…
自民党工作員と親衛隊ネトウヨは
民主党政権時の円高が大企業リストラや海外流出の原因だと
自民党現職女議員らと一緒に嘘をばらまきまくった
日産の大リストラや
資生堂など国内主要企業のリストラの嵐をどうやって嘘で誤魔化すつもり?
故障なく乗り心地が良く燃費が良ければそれで( ・∀・)イイ!!
価格と後部座席の広さはあまり関係なくない?w
そんな事言ったら何千万のスーパーカーでも後部座席そもそも無かったりするし
日本における小泉(アホじゃなくてその親の方)と同様、ゴーンが成長の芽を破壊しちまったから伸びなくなっちまったてのはあるんだろな
こういうのでいんだよ、こういうので
エクストレイルは全然走っていないからな
お前はF1車で通勤しろ。
マーチ(トゥインゴ)でいいのに
メガーヌ(パルサー)でいいのに
どんな車に乗ってるんだよw
あの240Gノーズにワタナベのホイール、フジツボのマフラー付けてむちゃくちゃかっこよかったなあ
んであのサメクジラ型以降開発も辞めて落ちこんでった
5800万円とか言われてお前買えるか?
今計画中のGT-RはHVなんでそのくらい高い予定だが
日産車に魅力を感じないから買わない
資生堂は大陸
バブルの頃は絶好調だったね。
シルビアS13の頃。デザインもよかったし乗り心地もよかった。
しかもターボ無しモデルなら200万切ってた。
あの頃のサニーやブルーバード、
プリメーラ、レパードも良かったねえ。
https://car.motor-fan.jp/catalog/nissan
どんどんどんどん車種増やして
ワケがわからなくなっていった。
マツダみたいに小型車、セダン、SUV、スポーツと
カッチリ4系統に分ける方が分かりやすい。
マツダはミニバンやめちゃったしね。
なんで資生堂が出てくるんだよw
お客様は支那や北米にお住みですから
企業の海外流出は止まらないし
国内主要企業による従業員解雇の嵐が吹き荒れてるんだが
自民党現職女議員やネトウヨ工作員はどんな嘘を考えて反論するのかね??
余程、無能経営者しかいないのだろう
「あ?なんで殿様が下々の話を聞かないといけないの?」
これが日本に蔓延る大企業病です
マシだった部分をゴーンに売られ
なんとか延命してただけだったの
回復と思ってたという人いたっけ
それだと思う
ゴーンさんには帰ってきてほしい(´・ω・`)
今のオーラは世界的に評判良いぞ
↓
日本を代表する名門ブランド「資生堂」が、
2024年2月、国内事業に関わる従業員約1500人の早期退職を募集すると発表した。
国内事業を手がける子会社「資生堂ジャパン」のうち、45歳以上で勤続年数20年以上の社員が対象だ。2024/05/06
欧州では結構見かける
ブルーバード(ティアナ後継か)
スカイライン
フゥーガ(セドグロ)
シーマ
たいして見分けがつかんし
日本の経営陣はそこら辺が下手すぎる
日産車に乗ってる貴方が好きw
ゴーンが滅茶苦茶にしてったので、その影響が出た
アホすぎる。販売が増えて業績も回復してた。
グループBのルノー5ほしい(´・ω・`)
開発費削れば5年先10年先に深刻な影響が出るだろ?
当時スキー場行くとキャリア積んだなんちゃって四駆ばかりだったしな
あ、でもスキーブーム自体オワコンだからだめか
ゴーンが来るまで赤字。
ゴーンが来て業績好調。
ゴーンを追い出して赤字。
アホ「ゴーンが滅茶苦茶した!」
現場の社員ばかり苦しい思いをする。
そのおかげでポルシェがマイカー
でも何にもいわれなかったゴーンと
それ
俺はディーラーで買って日産車に乗ってるけど担当の営業社員が今の車にしばらくは乗るって言ってるのに6ヶ月点検のたびに新車を勧めてくる
その勧めてくる車も今乗ってる車の最新機種で見た目がゴツくなって値段も1.5倍になってる
こんな車誰が乗るのって聞きたくなったが口をつぐんだ
ゴーンが来るまで赤字。
ゴーンが来て業績好調。
ゴーンを追い出して赤字。
なぜゴーンのせいで赤字なったと妄想できる?
デザインに力を入れたからね
多くの評論家も、クルマは性能でも利便性でもない、最も重要なのはデザインだと言ってる
日産車のデザインて、埋もれてしまうか奇抜過ぎるかのどちらか
ゴーン時代のデザインには見るべきものがあった
江本さん降臨
設備投資減らしたIntelは日産のようになるのか
さぁ~w
でも今の経営陣も人件費削ってるからやってる事同じじゃね?っていうね
車体重量800㎏
無理やりVモーション化でデザイン崩れちゃった
無能がただ会社の足を引っ張っただけだった
そこら辺が車というのはこういう値段でしょ!?みたいな変な囲いを消した時にそれぞれのメーカーは売れだすと思うぜ。
あんなマークをフロントとリアにくっつけられたらどんなにいい車でも買わない
いやいや
それまでの無骨さを捨ててしまったからだな
特徴無いならトヨタでいいやってなるし俺もトヨタ1択になってる
だからこその今のていたらくなんだろ。
俺がクレヨンしんちゃんのマークを貼ってやるよw
一部車種を別会社へ分離してから、さっさとつぶしたほうがマシ
営業マンが変わって見積もりと金額が違うし会話が成り立たないレベルで知識もないし、欲しいと思うデザインの車もなくなって外車になった
整備士のレベル高いのに勿体無いと思うまずデザイナー変えろよ
マツダはデザインが良くて安い、三菱はタフネスルックでアウトドア志向、スバルは走行性能と雪道安定性、ホンダはN-BOX屋さんだったのがヴェゼルやシビックで息を吹き返してきた、トヨタは放っといても売れる
日産は…
そのいうけどスカイラインGTRもフェアレディZも復活させてイメージ回復したのはゴーンだからな
無骨さとか言いながらフラッグシップ捨ててたのは旧経営陣だろって言うね
ジウジアーロにデザインしてもらわないと
昔から大方の人はみえははってなかった
実用性のある一番小さなのが、カローラサイズ
そのカローラの排気量の小さい方を買ってた
いまは技術が進んで軽自動車で十分に
なったから軽自動車が一番売れてる
Zは(スープラもそうだが)あのヘルメットルーフがいかん。
ああいうのが受けると誰が思ったんだか。
ボディとルーフがピラーでスムースに繋がるのが良いんだよ。
86は売れてるしな。
役員連中は残るってどういうことなん?
ゴーンの戦略は正解だったな
売りのサクラブッサイクな顔だもんなぁ
誰が買うねん
コストカッターがコストカットしただけ
カットするところなくなったら
高級鳥の自分がカットされるのは当たり前
自分の子供の時代はマイカーある家が少なかったなあ
成金の叔父が出たばかりの初代セリカや
コスモスポーツ自慢しに家に来てたけど
またあんな自家用車は特別社会に戻りそうな予感が
老害マスゴミの妄想
未だにカローラとプリウスで勝負してるトヨタを見習おう
1ドル50円の強い円高にして規制緩和したほうが消費者の望む商品ができるよ
高い、GTRブランドの高値安売り、アメ車とポルシェのパクリっぽい
現状では大赤字です
日産の技術革新で黒字にできたら
世界から称賛されますが、できたすかね?
マジで良い車
こういう基本的なthe仕事車をきちんと作れる所はやっぱり信頼されるよね
じゃないし、日本市場に投入する車をいちいち作ること
なんか考えてないからね?
日本人の購買力はもはや東南アジア以下。これを受け入れ
ないと日産の今のクルマは理解できない
売られたらどうなるか?
ルノーはにっさんなんかもってても仕方ないので
養分吸い取ったらはきだすんだよ
数売れなくても安いスポーツカーとかも作らないと
クルマ好きな若者が趣味車買って、結婚したらファミリーカーに移行、また趣味車に戻ってくる
この流れが1番ファン獲得して金も取れるんだからさ
つまらん車種ばかり売ってたらそりゃコスパ悪い、要らないってなるよ
ここのお宅ちゃんとした車買う余裕ないのねと思われてるよ
ただ、ルノーには買う力はなかったな
ルノーの方が日産よりもやばかった
電気自動車ならではの利点を聞きたかったのに
それにその補助金を入れてもガソリン車より高いのになんで勧めてくるのよ
海外でも売れてないから一人負けなんじゃないと思うんですが
777万円でポルシェターボやらフェラーリやら
全部一網打尽にしてしまった性能レベルの35GTR
ゴーンを追い出した現体制
売る車なし
人気車置いてたら闇バイトがやってくるしなあ
レンタカーかりたら、日産車が来たんだけど
はしってて向い風が強くなったら
エンジンに負荷がかかっせいなのか
おこしくなった
日産車はやめようとおもった
アイツは売りで入るから大丈夫だw
ルノーが売れるようにつぶしただけ
でも、ルノーは日本への本格進出ができなかった
今の若い層で1番人気はタントとかハスラーとかNBOXって言うんだから
ちょっとカッコつけたい奴はトヨタマツダのSUV、ちょい悪いオヤジ家族4人ならアルファードかフリードたしなあ
確かに無骨じゃなくなった日産が出て来る幕が無い
変わり者がノートオーラとかそんなもん
基本的に車が好きなんじゃないからな
ゴーンは基本的に車好き
テスラこそいま調子が悪いんだけど?
ワクワクする選択をお勧めする
なんで売れないのか
新しいデザインよりかっこいいデザインが求められてるんだから
どこの大企業もそればかり。
とうとう品質管理にも手を出し始めた。
もう日本のモノ作りは終わった。
って思ったけどやってるんだっけ…
実話
「古い車種ですね」
「日産がMTの5ナンバーセダン作ってくれないから」
「わかります」
ゴーンがいる時からおかしかった
目標達成できず、無理矢理すうじをつくってた
この無理矢理が日産をさらに壊した
小型車でも300万する時代に誰が買うのw
Z500万って大ディスカウントなんだけど(マイナー
チェンジだからできる技)。
そのくらい日本人は世界の経済から遅れちゃってる
ホンダはNSX生産打ち切り
日本の高学歴経営者ってスポーツカーとか嫌いだし
興味ないんだろうな
雑巾を絞れw
99年から2015年までいたけどw
きみ、哀れだね
なんとか凌ぐしかない
過剰品質(実際乗ったからわかる)
テスラみたいな表面のスペックと売り方(アフターケアなし)
がBEV本来の在り方
それってキックスなんでしょ?高いけど
レガシィやインプレッサ作ってた車好きがSTIにいなくなり
もう話が通じない経営者ばかり
レガシィも生産打ち切り
日本の経営者って一体
モリゾウさんってどこ出てたっけ
日産も消えるのか?
ダイハツと組んで何かしろw
デザインは当時のままで
おかしいなあ、、その割にe powerの燃費悪いんだが?ワザと捨ててるのか?
他に類似商品なかったしね
でもN-VAN:eに吹き飛ばされちゃう
ちょっと前にレビン見たが、ちっちゃいなあー
あの頃はカッコいいと思っていたが
今見るとコンパクトカーだ。
もうあの頃には戻れない
ゴーンが来るまでの日産社のデザインとか
徳大寺に「他社より周回遅れのメーカー」と揶揄されてた
酷いデザインばかりのあか抜けない車ばかりだった
33スカイラインとか
ノートやオーラはファミリーカー
二人乗りのファミリーカーなんて売れないよ
対応も悪いし、後回しにされるし、トヨタ車に乗り換えした
いや、ルノーのままの方が売れるぞ
知り合いが持ってて横乗りしたけど今の軽のシェアは奪えないだろうね
巡航距離短いから遠出は躊躇う
充電に時間かかり拘束されるのが割とイライラする
電気スタンド少ない
ダイハツなんてトヨタが吸収合併しろ
トヨタのせいで不正をやらかしたんだから
ダイハツはトヨタの子会社
ネトウヨ拗らせすぎだろw
ガンダムそのもの
まるで田舎のチューニングショップが考えたエアロくっつけたみたいなw
その費用を税金で賄えるのか!?ってのがそもそもの問題があって、アメリカはそれをやろうとしたけどアメリカも見直しているだろ?
だがしかし33スカイラインの
今の中古価格みたらウーンとなる
たぶん1000万超えるよ
ああいうモデルは昭和だから作れた
スバルのスポーツ部門ってトヨタとかぶるからしょうがない
スーパーGTであきらめろ
距離乗らんけど節税しつつ普通車欲しい。
33GTR開発の時も
現場の開発は32GTRの大きさのまま
専用設計のボディシャシーで開発推し進めたんだよ
ところがと会社経営陣はもっと大きくして4人ゆったり乗れる車にしろとね
上層部のギャップで
ああいう大型の車になったという
それがまた不評で
ゴーンの命令は、中国とアメリカで商売しろ!
日本はいまあるのを売っとけ!だったからなあ
それはどのメーカーにも言えること
ホンダでもゴルフバック積めないスポーツカーはーの話が
しかし25年以上前のスポーツカー人気が
来るとは当時の開発者も経営陣も想像すら
それも地場資本系ではなくメーカー資本の販社の方が出入り業者に舐めた態度取ってたな
逆に良かったのはスバルと三菱
一生日産を買わないと決めてるわ
ん、渡邉主管はもう少し大きくしたかった、と言ってたけど
基本的に33GTRだけがローレルとシャシーを共有することとなったわけ
コスト削減で
現場はもちろん専用シャシーで開発薦めてたんだよ
急遽打ち切り
これがゴーン以前旧体制の日産だよ
ハイラックスは4ドア出してバカ売れした(SUVの先陣となった)のに
寺野は2ドアに拘って消えた。
ローレルベースの33スカイラインで
よくデザインもまとめたほうだよ
彼はよくやった
あの酷い時代の日産体制で
1台5億円でもよければ受注生産で、、、
何度も言うように、日産はもう日本で売る車を作る会社
じゃないから。メインは支那、米国だから
ローレルやレパードといえば危ない刑事のイメージ
それをスポーツカーに
zもスカイラインもバカデカく、バカ高くなって
元のユーザ層は、買えない
これで復活というのか?
車名の流用してるのでは?
シビックですら市民的な値段ではもう
買う気にならんやろ
別に高性能なら値段張っても良いんだよ
その下に手頃な面白いクルマ無いよねって話
御三家だってC〜Dセグメントが主力なんだから車に落とせる金額は収入あろうとシビアなもんだ
だから、日本人に売る気は無いと何度言えば、、
エンジンが
焼き付けおこして
オワコンw
保険もほったらかしで
等級もすべて切れてしまった
うちの会社の担当が
日産の役職者
こんな会社は終わってどうぞww
フロントガラス品質はワイパーキズ付きやすく
メーターパネル側のダッシュやコンソールが新車から5年もすると太陽熱でひび割れ
特にブルーバードシルフィが最悪だった
有能ならBYDとか拾ってくれるだろ
リストラしたところで無意味
昔から一番売れているのはカローラクラス
そのなかでスカイラインは高いのに一瞬だが、数を売ったたから凄かった
でも一瞬だけなので
それが普通と思ってはいけない
信頼性などは
ゴーン以前の日産も酷いもんだよ
そこはトヨタにはかなわなかった部分
昔からの伝統芸だよ
323334GTR
よく錆びる
平成(バブルカー)をうまく作って
売っちゃえ!日産!
君にははなしてない、ゴーンが復活させた
と主張してる人に言ってるんだよ
結局はユーザーに向き合って地道に良い車を開発し良いサービスを続けるしか無いのよな
日産はそこを蔑ろにし続けてるイメージだわ
トヨタはクラウン、センチュリー続けてるやん?
ゴーンを追放する動きとか日本人の発想じゃないから
35GTRの開発はゴーンが推し進めたことは間違いないよ
俺も日産ディーラーがあまりに横柄な態度だったので
シルビアからマツダに乗り換えた。
ネットではやたらとマツダの悪口が書かれているが
ディーラーの態度は非常によかった。
3年後位にセニアカー入ってきそうですね
長老
無能日産
させようとして出来ない記事読んでアテーサ
すげえなと思ったのも遠い過去に
日本人の経営者って
そういうブランド構築下手なんよね
すぐ車種名変えてしまう
変えた後は自然消滅することがほとんどで
そんなの他のメーカーでは聞いたことない
ゴーンを擁護するためなら
日産をディスるのか?
そんなことは問題にしてないよ
コストカットコストカットと合唱しながら
ボディースチールは防錆高額スチール使わなく
その他ゴム部品、室内プラスチック部品
フロントリア、ドアガラスの品質もコストカットを旗印に安物使ったんじゃないかと疑ったよ
コストカット分はゴーンの年間報酬十数億円に消えたようだが
事実だけど何か?
日産の80年代90年代の信頼性のなさすら知らないにわかか?
おまえみたいな車に興味もない大学生の就職先が日産だっただけで
それが年数経過しただけなのが今の日産の経営者ってところだ
90年代から同じだよ
スープラのボディ
錆びないもんな
それに比べて33GTR
酷いもんだよ
系列を高いからと切りとばして…
しかし、安さには理由があると…
株主「リストラして良い車が作れるんです?
うちの地元じゃ2スト原付がまだバリバリの
騒音で走ってるのは勘弁して欲しいけど
横浜?栃木?
どっちも潰せなくね?
今のクラウンてクラウンなんかアレ?って車だけど。
まぁセンチュリーはね。
しんせつにありがとう ワイおっさんだけど448がイケメン過ぎて惚れそう
増やせば利益は上がるかもしれないが…!
下手したらリコールの嵐だなw
うちの会社はコロナ禍時に半分ぐらい
従業員へって残業の嵐で売り上げ確保出来たが
キツかったわ
トヨタは名前変わっても変わっても系譜があるからちょっと楽しい
無能というか車に何も興味ない
大量にエントリーシート送って
通過したのが日産ってだけ
車メーカーじゃなくてもよかったわけ
そういうのが日本の車メーカの上層部なんよ
スバルも同じくそいつらが仕切り始めたわけ
日本の会社じゃないのにw
おじいさんすいませんね
お年寄りはもっと大事にしないといけないね
駄目だろうなぁって思った
前のモデルはどれもカッコよかったのに
セドリック続けてたらFRセダン層取り込めたかもねぇ
つくづく経営が下手だわ今の経営陣
そりゃ配当無くなりそうなのに潰れそうな企業の株なんていらなくない?
ヨーロッパ人は基本金持ちの層がいて
そのおじいさんたちの子供や孫も金持ちで
小さなころから車好きで古今東西いろんな車に乗ってるわけ
モタスポにも参加してるわけ
彼らがヨーロッパの自動車メーカーに勤務するわけ
ここが日本との違いだよ
よくおぼえとき
セダンとか、市場がとっくに終わってるやん
パトカーですら、今はハッチバックだよ
同一価格で行けるぐらいハイブリッドの機構が簡単っていうところだな。
問題は回生とかのノウハウの方か。微々たる部分の燃費差なんだろうが。
セダンやクーペの質感を知らない日本人
sedanクーペの質感を知るユーロ圏
闇は深い
カーマニアみたいなのは
逆にあえて入社させないけどね
お客様は一般大衆であるし
経営は思い入れに基づいてではなく客観に評価に基づいて行うものだし
大学で学ぶ工学は一般的なもので、車に特化した専門知識はマニアでさえ大して持ってないからさ
今のホンダとか
そういうの大量に雇ったんだよ
F1とか興味ないわけ
工学に興味あるだけ
う~ん、売れるのかよ
こんなのん気な事言うてるやつすぐ切られるだろw
いうてどんどん車幅大きくなるし今の小型車が昔の普通車みたいな感覚なんで大して問題ないかと思うけどな
少人数でなら軽のハイトワゴンで十分だったり
その金持ちってどのくらいの金持ちなわけ?
また親が金持ちだとかならず、世界各国で
車を乗り回すというきめつけは
不合理に思えるが
ああいうの日産は出さないの?
それは10〜15年くらい前やね
今はそもそも車に興味ない子が多すぎて、とにかくカーマニア(もちろん有能であることは前提)を集めようとどこも躍起になってる
若いカーマニアがもはや絶滅危惧種
大門軍団の特殊車両を
各国の警察に売り込むんだ(´・ω・`)
うるせぇw
フェラーリを買うのは
F1応援するため
とかいう購買層が一定数おる
所謂パトロン
芸術に金出すのがユーロ金持ち
資産家やね
古来からの
トヨタのルーミーとか似てる奴は相変わらずよく見かけるからキューブも売れない事はないと思うぞ
f1に興味がある人間でもともと一握り
テレビの前で観戦してる人がほとんど
知識は雑誌を見て読んだ程度
それを雇うといいことあるのかな?
ちょっとそうはおもえないが
手を付けるのはまずそこだよ
駅から駅へのレンタルのLOOPとか電動キックの方がスマートでコスパ良いから主流になりつつあるとか
軽自動車でさえ高くなり過ぎて売れないよ
一握りでニワカなのがほとんどなのは日本だけ
ユーロではモタスポは国技みたいなモノ
ハコスカのe-Power とか出したら売れそうだけどな
キャラバンは見るよ、一瞬ハイエース?と思って見過ごしてるのでは?
腐ったみかんの方程式
自民党みたいなもんだよ
https://images.app.goo.gl/rtgYS5qfjc6Hdk4h9
出したけど負けて今があるんだよ。
つーか、アルヴェルなんて
エルグランドが作った市場に
トヨタがでっち上げたハリボテ車だったんだぞ。
スカイライン譲りのFRプラットフォームの高級ミニバンが、
トーションビームに横置きエンジンの
デカくしたムーブみたいなんに負けたw
エルグランド出してたけどイメージ戦略でトヨタに負けたかなぁ
マイルドヤンキー相手だから下品なモデルチェンジを繰り返す必要があるんだけど日産は力付きた感
ひ、低いよ
俺なら超余裕だよw
ゴーンが不倫に熱をあげた就任10年目以降から日産が傾き始めた感はあるな
日産の内田社長の2023年度の報酬は6億5,700.万円
貰い過ぎだろう
車が好きと言っても、仕事として好きになるかどうかは別な話だよね
工学に興味があれば車はとても
面白い工学的な課題なんだよね
工学部出身で、自動車関連産業に就職して研修で車の基礎をまなんで、それで車に興味が持てないっていうのなら、ほとんどの場合、無能でしょう
トヨタは下品なんですか?
はい、下品ですね
そういう購買層は高級な質感や性能なんて気にしてない購買層
なことも大きい
そもそもミニバンは高級な質感なんて物理特性上不可能で
高級っぽいものを演出した車
そういう演出芸が秀でていて
そこはトヨタの上手さ
アルベルを上品とは口が裂けても言えないやろ
質感てなんですか?
セダンやクーペって一部の走り屋以外需要ない
ダンパー1本から違いがあるんよ
其れを引き出すボディシャシー構造や振動吸収性能抑制性能など
セダンには勝てないんよ
リーフとアリアとサクラだけじゃん。あと一時的に商用車。
古今東西ドイツ車フランスイギリス車日本車アメ車
20台以上乗ればわかってくる
650万円で良いな。
これは本当に乗れとしか言えない
実際に海外の高級車はFRクーペセダン方式も未だに多い
へー
じゃあみんなレースにでるわけ?
女性も含めて?
国技っていうことは、
じゃあ貧困そうも全員レース好きで
そういう運転をする?
チェイサー
マークII
ソアラ
トヨタの下品さは伝統ですね
ドイツ人の女性はレースにも参加するよ
おまけにでかいバイクにも乗る
貧しい層は貧しいなりに中古で安く車買って安い部品ネットで直輸入してDIYを愉しんで
モタスポしてる
微妙にイキりたい心理をつく車を出すのは昔からとても上手いんよなトヨタ
トヨタは86とか走り屋を想定して車作ってるでしょ
日産はおっさん向けなんだよ
どこか年寄り臭いっていうかね
車好きは中古車市場で昔のスカイラインとかを探しちゃう
今の日産ではない
質感求める人は多分レクサスに行っちゃうよね
スズキのスペーシア ベースの方が使い勝手ええわなと考え直したわ
レクサスに質感があるかどうか?
闇は深い
日本に来たら再び拘置所じゃろw
何度言えば判る?
メタ、1万人削減
ダイソン 従業員千人を削減
ナイキ 従業員1670名を削減
IBMが従業員数千人を秘密裏に解雇
シャオミ、最大10%の人員削減に着手
アルファベット 1万2000人削減を発表
サムスン電子 数千人規模で人員削減
インテルが1万5000人の人員削減を計画
英ユニリーバ 7500人の人員削減を実施
米国で大リストラ インディード2200人削減
米シティグループ 2026年までに2万人削減
ゴールドマン・サックス、近く人員削減実施へ
マイクロソフトも大規模な人員削減へ 数千人
UBSがクレディ・スイスの人員を半分以上削減
米デル、5%の人員削減 パソコン需要低迷で
米ディズニー、7000人を削減 動画配信赤字続く
ディズニー傘下ピクサー、24年に最大2割の人員削減へ
テスラが人員削減計画 中国のEV販売低迷の懸念で
英BT、2030年までに最大5万5000人削減 従業員の4割
米 コンサル アクセンチュア 1年半で1万9000人削減計画
アマゾン 9000人削減追加へ ことし1月に1万8000人削減
朝日新聞 7年で売上1000億円減 リストラ第2弾で200人削減
それだけの報酬貰ってる人がそのまま居座ると言うのは許されないのではないか
本人が真っ先に責任取らないと
これで辞めずにリストラはしまくる
潰れる気かね
今すぐまともなエコカーを出して20年は地道にやってください
その間全く儲からないですが 耐えられないなら潰れるしかないです
今の日産には下品さが足りないから売れない
ケンメリ、シルビアを復活せよ!
これでよろしいか?
ムラーノ初期
いいダンパー使ってたのにな
ここもまた無駄だということで
それが不採用になっちまったな
そういうとこだよ
日本のメーカー上層部が車に興味ないとこ
あきおはセーフですか?
トヨタ、ソニー、ニンテンドー?
あきおを100人用意しないと
日本のメーカーは変わらんよ
錆びに関しちゃ自動車メーカーに大差は無い。
90年代後半、特に2000年に入ってから
鋼板のめっき技術が伸びた。
鉄鋼メーカーの技術革新だ。
以降、どのメーカーも軽でさえ錆びなくなった。
マフラーが落ちるなんてこともなくなった。
まあ、日本でも女性が大きなバイクに乗ることもあるからね
欧州では、日本に比べれば、モータースポーツがさかんで、アマチュアが参加する機会は日本に比べておおいことはわかりました
そうだとすると一般的な運転のしかたや、車選びもそういうのに影響されることも予想できます
ただ日本との1番の違いは、郊外路での制限速度の違いがおおきいとかんじます。欧州車はスポーティ一辺倒ではなくて、ファミリーカーも当然あるし、ツーリングカーを主にしてるメーカーもあるので、レースがどこまで影響しているのかは、わかりません。
それが出来なくなったから今の状況なんだろうけど
ソニーはアメリカじゃないかな
期待のEVがすべて中国にかっさらわれたのが痛いな
リチウム電池の総本山が強くなるのは当たり前の話だが
錆びに関しちゃホンダがトップクラスで維持してるだろ
あのサビ易さはどこの国のメーカーより群を抜いている
国内メーカーだとしても自分の中じゃぶっちぎり最下位
無料でもいらない
あっ、そうだったスマン
ユーロ圏は
モタスポがあるから車好きになるわけじゃなく
ストリートがありそこから結果論でモタスポがある
ここも日本と違うとこ
車はマツダ、スバルは残ってる。ホンダがアヤシイ
ソニーはもうメーカーじゃない。
家電ではパナと日立は残ってるだろ。
2000年以降のホンダでも?
鋼板自体が錆びにくくなったんだから
メーカー関係ないよ。
テストドライバーにうるさがたを何十人と用意してた
がしかし彼らを解雇し始めた途端
車が変わっちまったな
そんな社内上層部の意向変化一つで車が違うものになってくるわけさ
ミズノさんが開発してたからね
インフラを維持するのに年間約5兆から15兆位かかるんだよ。
200vとか高圧のコンデンサーってのが本当にもたないんだってさ。
だから一年毎にフルメンテナンスとか増設とか色々やると結構なお値段が掛かるってのが算出して出たから土台無理ゲーなんだよ。
良い時期の日産を知ってるからねぇ
https://www.youtube.com/watch?v=COcR7Mlbpi4
トヨタの傘下入りだなw
演出、広告のうまさって点ではブリヂストンもだと俺は勝手に思ってる
売り方というか
いや販促金使うって話w
おれもそう思う
頭が悪いから体に不具合が出てるのに体を削って生きようとするのは間違ってる
頭悪そう
バブルで狂って立て直せなかったって感じだな。
手を広げ過ぎた。
今またEVで大コケ。
終身雇用や年功序列なんぞ
今の日本には無いってことがよくわかる。
上層部がイエスマンだとこうなる。
政治家とかが「EV作れ!」と言っても
無視すべきだったんだよ。
日本全体に言えること。
2代目エルグランドは走りの質も高級感あったけどなあ。
まさに日産の旗艦に相応しい車だった。
負けたのは単純に室内の広さと内装なんじゃないの?
そりゃミニバンとして見れば、横置きFFのほうが分があるし床も低い。
そういう比べてセールストークになる分かりやすさがトヨタの売りだしね
。
ただ、日産が3代目でトヨタを追随してエルグランドをFF化せず愚直にハイクラスミニバンを追求していたら
販売台数は叶わなくてもクラス最上ってステイタスは保っていたはず。
日産に足りないのは、愚直に水平対向と4駆に拘っていつしかアイデンティティにしてしまったスバルのようなストイックさ。
センスないわ
簡単な話、すべての660CCを電気自動車にする。
軽車両を無くのではなく、
新しい軽車両枠を設け800CCにアップグレード。
(車を固くする、安全性、HV低燃費可)
EV大してコケてないぞw
元々技術力ないから新型出せずにとっくに蚊帳の外になってたw
投資もしてないで
EV投資ならホンダが凄い、5兆円突っ込んでるww
今の円安でもそうなんだから円高に振れたらお父さん
トヨタは平均的に壊れてくる
これがトヨタのスゴイところ
WVて何?
あります。
お前、買えよw
そんで10万走ればバッテリーもへたれてくるんで対して環境に良い乗り物では無いんよ
オマイバカだろ
材料費が下がるのが円高だぞ
材料費が上がってヨロコブメーカーがどこにいるんだよ
昔からEVシフトがひどかったってことだろ。
先行してたのに、あっという間に抜き去られて置き去りw
いいかげん、「EVはダメだ」と認める時が来たってことだ。
ホンダが次にヤバい
ハイブリッド車を造らないからそうなる
ホンダのエンジンはモーターだから相性はいいだろ
サニトラだよな
は?そのための期間工や派遣だろ
何言ってんの?
IDxの販売
絶対に売れまくりっスw
凄い、懐かしい
なんか目から汗が出てきそうだ
相性とか関係ない。
EVは給電インフラに難がある。
それはメーカー車種関係ない。
スレタイは今年4〜9月期の話やw
リーフが海外で全く売れなくなってもう4、5年経ってるw
ルノーのOEMのアリアは最初からさっぱりww
EV新型車の予定もなし
コンゴはルノー開発のを日産ブランドで売るだけ
200万で売れば売れそうだねw
サニーらしさを残したいいデザインだ。
何で日産車はあんまり売れないんだろうな?
魅力的な車が少ないって結論に成っちまうのかな?
だからリーフの我慢に限界が来たってことだろ。
利権コネコネが残った会社だろ
さっさと見切りつけたほうがいいかもねん
トヨタなんてとんでもねえ過疎地にもあるからなあ
ディーラーの「売ってやる」という態度に頭にきた。
車自体は好きだった。
シルビアはDQNカーになっちまったからなw
安価なクーペも86BRZやNDにシェアを奪われる
走りを求めるネットの声だけデカいユーザーに答えた筈であった直6FRのCX-60も何故か無視される
やっぱりサファリしかないな
社員と…家族の生活を見つめながら…
9000人のクビを斬りますわ!
クルマが売れねぇのは俺のせいじゃねーしよ~!
お前ら無能社員のせいだっての分かるよな?!
リストラ祭りじゃーい!!
高級車でも年数経つと茶色になる
メーカー直販とかやっても良いかもなwww
サニーとか大衆車が消えたのも、売れない要因かもな。
多けりゃいいってもんじゃない。
マツダなんかは少ないわ建屋はボロでも
サービスはがんばってる。
日産は数は少ないのにサービスも上から目線
だから客が離れる。
数増やして質が下がったらアウト。
まあトヨタは多い上にがんばってるけどね。
つか早く始めた分EVは儲からんって事にいち早く気付いてたw
EV充電サービスもとっととやめて売却してるしwww
ルーミーとかだったっけ?コンパクトでトールワゴン系且つ、
リーズナブルって感じがウケている日本市場だが、日産はラインアップ無いしな。
やっぱ客のニーズにあった売れ筋が無いんじゃないか?
その点日産はエンジンだけはまともだった
三気筒のサニーは一気筒いかれても何とか走った
タイミングベルトが10万キロで必ず切れるトヨタ車に対し
チェーンなので30万キロ以上乗ってる奴も板
プリメーラでコケたのがアウト。
それは日産だけに限らない。
日本中のメーカーがわざとやってる。
「10年経ったら買い換えろ」ってこと。
原因はランプの熱と紫外線によるものだから
LED化されてる最近の車ならマシになってる。
あと、カバー自体を小さくしてるよね。
これからはマシになっていくだろう。
最近だと犯人役までシートベルト付けないと走行できない感じらしいので
リアリティが出しにくいんだってさ
それにそう言うのの道路使用許可も取りづらくなったとか
色々制約があってやりづらくなった
トヨタは多すぎだけど(´・ω・`)
それだけならまだしも、業務履行しなかったことで、店長を呼んで対応させたこともある
Nboxもだけどちょうどいい大きさの大体なんでも入る箱みたいな車ってクソ便利だよね
日産はバンのNVだっけか。乗用車で作ってみたら良かったのにね。もう遅いか
いや昔も故障多いのは日産車やぞw
昔はタクシーでも日産避けてトヨタ使う会社も多かった
中古車でもセドグロよりクラウンの方が手間が掛からんから売れたでw
2003年製以後はだいたいこれ
逆にそれ以前はぜんぜん茶色にならず、憤慨して知り合いの部品業者に依頼して特注で作ってもらった
気づいていながらズルズルやってたが、限界が来たってことだ。
やっと政府の指示に「NO」と言ったってこと。
上からの指示にイエスマンしてしまうのも日産の悪いところだ。
おまえ
モンクレリストに登録されてっぞ
働きたくない俺と似たようなもん
そういう感じでキューブ売れば良かったのにね
マーケティング部門機能してないんやろな
トヨタのボローラは酷かったぞ
9万7000kmでウンともスンとも動かなくなった
タイミングベルト切れだったわ
サニーは15万km以上乗れたよ
アメリカでは日本人の購買力で言えば500万円未満ですし・・・普通にR32から変わってない。
>北米では、充電インフラの不足や価格の高さからEVに逆風が吹いています
まあウクライナ戦争やイスラエルがあちこち攻撃しているせいで
物価が高騰しているからな
>中国は逆にEVの普及が進んでいて
おそロシアではなくおそロシナwww
政治は最低の独裁国家だが技術は高レベルだな
日本は完全に追い抜かれた
いいよ。もう日産は今の社用車が経年廃車したら関係切れるから
昭和の時代に親が買ったスプリンターカリブは12万キロ走ったぞw
昔はガラスだったからね。
政府の指示で「安全性のためにプラスチックにしろ!」となった。
そりゃいいんだけど、変色したら取り換えられるようにすればいいのに
それをせず、ユニット化して高額化し、買い替えを脅すようにした。
日本のメーカーはどこもビッグモーターと変わらん。
タイベルは7万km交換が目安です!
センスを磨け
新型GTR 性能はおそらく すごくいいんだろうけど あの顔がなあ🤔
レクサスのような高級車は?
トヨタは大成功したぞ
機械メーカーが不況になってからやり始めたからな
たかがヒーター1個壊れただけで交換すればすむのに
ユニットごと代えろ
部品では納入しないとかあったわ
それはトヨタ傘下のダイハツがやってる!
箱タイプは移動の道具としちゃ、オールラウンダーだしなw
日産はデイズとかの軽自動車の方が売れているんじゃ無いか?
普通車はあんまり街中で見かけないしな。
普通車は低価格路線の車種が激減したっぽいな。
13万人→3000人くらいに会社規模を縮小して、数千万円高級車メーカーに成るってのも、
一つの手だがw
ブレーキ弱かったけど
3000人でどうやって回すだよw
国内は無視だったから買う車ないのは当たり前だろ
それどころか給与の中央値が逆に下がり続けている上に、過疎過密で東京ではある程度金を持っていても過密すぎて自動車が置けない世帯が増えている
自家用車「官製」冬の時代(笑)
もう解体しちゃった方がいいんじゃないの(´・ω・`)?
トヨタみたいに
世界レベルでの日本人殲滅計画だから仕方ないよ。
与党も立憲も官僚もグルだし。
それは 皆フリート向け(レンタカー、リース、法人車)ダヨ
個人の財布からは 日産車なんて 高い イマイチ バカ臭い もう末期
3000人はおかしいだろ…
イキってる保守みたいな感じやね
妄想先行型ですか?
自分自身が欲しいと思える車を作ってますか?
あの~、ただの仕事なんでw
トヨタはサラリーマン的な社員もいたが、章男政権下でクルマ好きが社員にも目立つ様になった。
日産は、、、
ダイハツ・スズキくらいだよな、それが出来るのはw
必要十分な性能で商用車とかは世界トップレベルの耐久性。
25年くらい日本で使い倒して、更にアメリカで使い倒されても、尚稼働するそうな。
バケモンみたいな働く車w
日本の軽自動車やばいな。
トヨタは森を見ているとき日産は木を見ていると
長い目で見れば徳大寺言ったことは正しかったかもしれん
そのトヨタもこれから先はわからんが
お前、やってみろよw
俺は全力で逃げる
頭おかしいよ
自動車が高くなってもマスゴミは騒がないよな
やっぱ、みかじめ広告料って偉大やね
年間何人も死者を出してるのに
タバコみたいに叩かないだろ?
タバコだってスポンサー多かったのに
観てないからな
店長でも店を離れる際に会社の上の人間に報告しないといけないとか
言ってたわ
昔から官僚的だったがその傾向が強くなってるんだろう
また潰れそうだ
ヴォクシーとセレナとステップワゴンの乗り比べを雑誌でやってて目通したらヴォクシーが一番ドライバーズカーという評価だった
それからするとヴェルファイアほどでなくても運転者寄りのセッティングかもなアルファード
犯罪を犯す人に販売するな
ゴーンが有能だと思ってるやつがまだまだ多いなw
アホどもがw
あれ売れたのか?
車買うほど裕福な人種はもう車全員持ってるから買う必要がない
の間違いだろ
比較するとトヨタになるのかな
“ヒンデ“
な?
シャコ短、ワイドタイヤにすれば、女にもてる。(と、信じていた)
韓国だよって教えたらマ?って驚かれる
そもそも楯突く奴を会社に残すかよw
相性がよくて親和性が高い奴は自分の近くに残す
人事も予算も握っていれば
人はぺこぺこしてくる
将来の昇進を約束すれば100%必ずついてくる
もう疑心暗鬼になったり
スパイを放ったりする必要はなくなる
祖国自慢かよw
ひろゆきを先頭にしても勢いがないな
どんどんおちぶれていくんかなw
優等生はトヨタに任せて。
底力を見せてほしい
アメリカではホンダイ
日本ではヒョンデだぞ
マイチェンばかりで滅多にフルモデルチェンジしない
マイチェンも顔をダサくする謎采配
一度リリースした車は不評でもマイチェンまで仕様を変えない
発表から発売まで長い
発売しても生産が遅い
現状ですらどうやって維持してるのかわからない
ホンダの独壇場だった北米はヒョンデやKIAだらけ
現代自動車グループは販売台数で世界3位にまでなってフォルクスワーゲングループに勝つの時間の問題って言われてるしさ
氷山の一角😆
ノートが今年の新社売上ランキング4位じゃん
そりゃトヨタには負けるけど日本の自動車トップメーカーである事に変わりはない
https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-news/226857/#:~:text=2024%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E4%B8%8A%E5%8D%8A%E6%9C%9F%E3%81%AE%E4%B9%97%E7%94%A8%E8%BB%8A,%E3%81%AE%E5%B7%AE%E3%82%92%E4%BB%98%E3%81%91%E3%81%9F%E3%80%82
パリ市内は30km制限になり、多くの街では車の乗り入れを以前から制限してる
ストリートが街の中の通りを指すのであれば、
全く意味が不明だ
リストラして業績回復してるように見せてるだけで
ゴーンの命令だからしかたなかった
ゴーンがいなくなって、作り出したけど
いったんなくなった、車種をまた増やすのは
生産とマーケティングの関係もあり、大変だよ
ご自慢の
スカイラインも失敗して売れなくなった
ゴーンの時はまだ余裕があったが、今はもうない
本当に倒産する
全く違う
グローバルの話だろアホ
それは惰性、日産しか買わないっていう人たちがいて、セレナとノートしかなくて集中するから
台数が多いということ
問題はそんなのでは、せっかくの日産の奴隷がにげてしまうということ、次は買う車がなくて
ほかにいってしまうということ
すでに生産設備も人員もあまりまくりだってこと
e-4orceとかVCターボとか技術も高くZやGT-Rで内燃機関エンジンも良いエンジン造る
ただデザインで致命的に損してる
インドのマグナイトや欧州のジュークとコンセプトのハイパーツアラーだっけ?ガワだけあのままの次期エルグランドを国内で売ればいいよ
売れるかどうかだよ、問題は
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